Sistema de información y entretenimiento. Diagnóstico y pruebas
En este manual: Sistemas de información y entretenimiento
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Gráficos de códigos de avería
Tabla de códigos de avería del ACM
Código de avería
Descripción
Acción
B1A01:01
Altavoz n.º 1: fallo eléctrico general
Si el problema está en el altavoz de la puerta delantera izquierda, VAYA a la Prueba Pinpoint F.
Si el problema está en el tweeter de la puerta delantera izquierda, VAYA a la Prueba Pinpoint G.
B1A01:11
Altavoz n.º 1: cortocircuito a masa
Si el problema está en el altavoz de la puerta delantera izquierda, VAYA a la Prueba Pinpoint F.
Si el problema está en el tweeter de la puerta delantera izquierda, VAYA a la Prueba Pinpoint G.
B1A01:12
Altavoz n.º 1: cortocircuito a batería
Si el problema está en el altavoz de la puerta delantera izquierda, VAYA a la Prueba Pinpoint F.
Si el problema está en el tweeter de la puerta delantera izquierda, VAYA a la Prueba Pinpoint G.
B1A01:13
Altavoz n.º 1: circuito abierto
IR a la Prueba puntual F
B1A02:01
Altavoz n.º 2: fallo eléctrico general
Si el problema está en el altavoz de la puerta delantera derecha, VAYA a la Prueba Pinpoint H.
Si el problema está en el tweeter de la puerta delantera derecha, VAYA a la Prueba Pinpoint I.
B1A02:11
Altavoz n.º 2: cortocircuito a masa
Si el problema está en el altavoz de la puerta delantera derecha, VAYA a la Prueba Pinpoint H.
Si el problema está en el tweeter de la puerta delantera derecha, VAYA a la Prueba Pinpoint I.
B1A02:12
Altavoz n.º 2: cortocircuito a batería
Si el problema está en el altavoz de la puerta delantera derecha, VAYA a la Prueba Pinpoint H.
Si el problema está en el tweeter de la puerta delantera derecha, VAYA a la Prueba Pinpoint I.
B1A02:13
Altavoz n.º 2: circuito abierto
IR a la Prueba puntual H
B1A03:01
Altavoz n.º 3: fallo eléctrico general
IR A la prueba puntual J
B1A03:11
Altavoz n.º 3: cortocircuito a masa
IR A la prueba puntual J
B1A03:12
Altavoz n.º 3: cortocircuito a batería
IR A la prueba puntual J
B1A03:13
Altavoz n.º 3: circuito abierto
IR A la prueba puntual J
B1A04:01
Altavoz n.º 4: fallo eléctrico general
IR A la prueba puntual K
B1A04:11
Altavoz n.º 4: cortocircuito a masa
IR A la prueba puntual K
B1A04:12
Altavoz n.º 4: cortocircuito a batería
IR A la prueba puntual K
B1A04:13
Altavoz n.º 4: circuito abierto
IR A la prueba puntual K
B1A56:21
Antena: amplitud de señal < mínimo
Si el código DTC B1A56:21 se establece después de ejecutar las pruebas de diagnóstico del panel frontal, NO TENGA EN CUENTA este código DTC. Esta prueba se utiliza para probar el final de línea o la sección de reparación en la planta de Ford. Cada planta tiene su propia frecuencia asignada y requisitos de potencia de señal. La realización y superación de esta prueba depende de las emisoras de radio locales. Si ninguna emisora local transmite en la frecuencia requerida, la prueba no se supera.
B1D19:49
Unidad de CD: fallo electrónico interno
BORRE el código de avería. ESPERE al menos 10 segundos. REPITA la autocomprobación. Si el código de avería vuelve a registrarse, INSTALE un ACM nuevo. CONSULTE: Módulo de control del sistema de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento: información general: vehículos con AM/FM/CD/SYNC, extracción e instalación).
B1D19:4B
Unidad de CD: sobrecalentamiento
El ACM se ha sobrecalentado. Esto puede ocurrir con un uso prolongado. El funcionamiento del audio puede reanudarse después de que el ACM se enfríe. BORRE el código de avería. Este es un funcionamiento normal.
U0155:00
Sin comunicación con el módulo de control del cuadro de instrumentos (IPC): sin información de subtipo
IR a la prueba de diagnóstico precisa Z
U0253:00
Pérdida de comunicación con el módulo de interfaz de protocolo adicional: sin información de subtipo
IR a la prueba Pinpoint AB
U0257:00
Se ha perdido la comunicación con el módulo frontal de control/interfaz de pantalla: sin información de subtipo
IR a la prueba de diagnóstico precisa AC
U201A: 51
Datos de calibración básicos del módulo de control: no programados
Este código de avería se establece debido a procedimientos PMI incompletos o incorrectos. Consulte el historial de mantenimiento del vehículo para conocer las acciones de servicio recientes relacionadas con el ACM.
Si se han realizado recientemente acciones de servicio en el ACM, REALICE el procedimiento PMI según las instrucciones del escáner de diagnóstico.
Si no se han realizado acciones de servicio recientemente, INSTALE un ACM nuevo para corregir el error de almacenamiento de los datos de configuración. CONSULTE: Módulo de control del sistema de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento: información general: vehículos con AM/FM/CD/SYNC, extracción e instalación).
U2100:00
Configuración inicial no completada: sin información de subtipo
Este código de avería se establece debido a procedimientos PMI incompletos o incorrectos. Consulte el historial de mantenimiento del vehículo para conocer las acciones de servicio recientes relacionadas con el ACM.
Si se han realizado recientemente acciones de servicio en el ACM, REALICE el procedimiento PMI según las instrucciones del escáner de diagnóstico.
Si no se han realizado acciones de servicio recientemente, INSTALE un ACM nuevo para corregir el error de almacenamiento de los datos de configuración. CONSULTE: Módulo de control del sistema de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento: información general: vehículos con AM/FM/CD/SYNC, extracción e instalación).
U2101:00
Configuración del módulo de control incompatible: sin información de subtipo
Este código de avería se establece debido a procedimientos PMI incompletos o incorrectos. Consulte el historial de mantenimiento del vehículo para conocer las acciones de servicio recientes relacionadas con el ACM.
Si se han realizado recientemente acciones de servicio en el ACM, REALICE el procedimiento PMI según las instrucciones del escáner de diagnóstico.
Si no se han realizado acciones de servicio recientemente, INSTALE un ACM nuevo para corregir el error de almacenamiento de los datos de configuración. CONSULTE: Módulo de control del sistema de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento: información general: vehículos con AM/FM/CD/SYNC, extracción e instalación).
U3000:41
Módulo de control: falla general de suma de verificación
BORRE el código de avería. ESPERE al menos 10 segundos. REPITA la autocomprobación. Si el código de avería vuelve a registrarse, INSTALE un ACM nuevo. CONSULTE: Módulo de control del sistema de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento: información general: vehículos con AM/FM/CD/SYNC, extracción e instalación).
U3000:42
Módulo de control: falla general de memoria
BORRE el código de avería. ESPERE al menos 10 segundos. REPITA la autocomprobación. Si el código de avería vuelve a registrarse, INSTALE un ACM nuevo. CONSULTE: Módulo de control del sistema de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento: información general: vehículos con AM/FM/CD/SYNC, extracción e instalación).
U3000:96
Módulo de control: fallo interno de componente
BORRE el código de avería. ESPERE al menos 10 segundos. REPITA la autocomprobación. Si el código de avería vuelve a registrarse, INSTALE un ACM nuevo. CONSULTE: Módulo de control del sistema de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento: información general: vehículos con AM/FM/CD/SYNC, extracción e instalación).
U3003:16
Voltaje de la batería: voltaje del circuito por debajo del umbral
IR a la prueba de diagnóstico precisa
U3003:17
Voltaje de la batería: voltaje del circuito por encima del umbral
IR A Prueba Pinpoint AE
Tabla de códigos de avería del APIM
Código de avería
Descripción
Acción
B1252:04
Puerto USB: fallo interno del sistema
IR A Prueba Pinpoint R
B1252:11
Puerto USB: cortocircuito a masa
IR A Prueba Pinpoint R
B1D79:01
Entrada de micrófono: fallo eléctrico general
IR a la prueba Pinpoint P
B1D79:11
Entrada de micrófono: cortocircuito a masa
IR a la prueba Pinpoint P
B1D79:12
Entrada de micrófono: cortocircuito a batería
IR a la prueba Pinpoint P
B1D79:13
Entrada de micrófono: circuito abierto
IR a la prueba Pinpoint P
U0140:00
Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería: sin información de subtipo
IR a la prueba Pinpoint Y
U0155:00
Sin comunicación con el módulo de control del cuadro de instrumentos (IPC): sin información de subtipo
IR a la prueba de diagnóstico precisa Z
U0257:00
Pérdida de comunicación con el módulo de interfaz de controles/pantalla delantera: sin información de subtipo
IR a la prueba de diagnóstico precisa AC
U0423:00
Datos incorrectos recibidos del módulo de control del cuadro de instrumentos: sin información de subtipo
COMPRUEBE si hay códigos de avería (DTC) presentes en el IPC. CONSULTE: Cuadro de instrumentos, centro de mensajes y señales acústicas de advertencia (413-01 Cuadro de instrumentos, centro de mensajes y señales acústicas de advertencia: diagnóstico y prueba).
U2100:00
Configuración inicial no completada: sin información de subtipo
Este código de avería se establece debido a una configuración incorrecta o incompleta del APIM. Con el escáner de diagnóstico, REALICE el procedimiento de programación del APIM. CONSULTE: Programación del módulo SYNC [APIM] (415-00A Sistema de información y entretenimiento: información general: vehículos con AM/FM/CD/SYNC, procedimientos generales).
U2101:00
Configuración del módulo de control incompatible: sin información de subtipo
Este código de avería se establece debido a una configuración incorrecta o incompleta del APIM. Con el escáner de diagnóstico, REALICE el procedimiento de programación del APIM. CONSULTE: Programación del módulo SYNC [APIM] (415-00A Sistema de información y entretenimiento: información general: vehículos con AM/FM/CD/SYNC, procedimientos generales).
U3000:04
Módulo de control: fallo interno del sistema
BORRE los códigos de avería (DTC). ESPERE al menos 10 segundos y, a continuación, REPITA la autocomprobación. Si el código de avería vuelve a aparecer,
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS. Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.
U3000:41
Módulo de control: falla general de suma de verificación
BORRE los códigos de avería (DTC). ESPERE al menos 10 segundos y, a continuación, REPITA la autocomprobación. Si el código de avería vuelve a aparecer,
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS. Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.
U3000:42
Módulo de control: falla general de memoria
BORRE los códigos de avería (DTC). ESPERE al menos 10 segundos y, a continuación, REPITA la autocomprobación. Si el código de avería vuelve a aparecer,
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS. Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.
U3000:88
Módulo de control: bus desconectado
COMPRUEBE si el cableado del APIM presenta daños o corrosión. Consulte el cableado en la Celda 14 del diagrama para obtener información sobre circuitos y conectores. BORRE el código de avería. ESPERE al menos 10 segundos y, a continuación, REPITA la autocomprobación. Si el código de avería vuelve a aparecer,
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS. Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.
U3003:16
Voltaje de la batería: voltaje del circuito por debajo del umbral
IR a la prueba de diagnóstico precisa
U3003:17
Voltaje de la batería: voltaje del circuito por encima del umbral
IR A Prueba Pinpoint AE
Tabla de códigos de avería del FCDIM
Código de avería
Descripción
Acción
B10BD:11
Conmutador multifunción: cortocircuito a masa
IR A Prueba Pinpoint T
B10BD:13
Conmutador multifunción: circuito abierto
IR A Prueba Pinpoint T
B10BD:23
Conmutador multifunción: señal baja
IR A Prueba Pinpoint T
U0001:88
Bus de comunicación CAN de alta velocidad: bus desactivado
COMPRUEBE si el cableado del FCDIM presenta daños o corrosión. Consulte el cableado en la Celda 14 del diagrama para obtener información sobre circuitos y conectores. BORRE el código de avería. ESPERE al menos 10 segundos y, a continuación, REPITA la autocomprobación. Si el código de avería vuelve a aparecer, INSTALE un FCDIM nuevo. CONSULTE: Módulo frontal de control/interfaz de pantalla (FCDIM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento: información general: vehículos con AM/FM/CD/SYNC, extracción e instalación).
U0140:00
Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería: sin información de subtipo
IR a la prueba Pinpoint Y
U0155:00
Sin comunicación con el módulo de control del cuadro de instrumentos (IPC): sin información de subtipo
IR a la prueba de diagnóstico precisa Z
U0193:00
Se ha perdido la comunicación con el «Módulo de control de audio digital A:» sin información de subtipo
IR A Prueba Pinpoint AA
U0253:00
Se ha perdido la comunicación con el módulo de interfaz de protocolo auxiliar
IR a la prueba Pinpoint AB
U0423:68
Datos incorrectos recibidos del módulo de control del cuadro de instrumentos: información de evento
COMPRUEBE si hay códigos de avería (DTC) presentes en el IPC. CONSULTE: Cuadro de instrumentos, centro de mensajes y señales acústicas de advertencia (413-01 Cuadro de instrumentos, centro de mensajes y señales acústicas de advertencia: diagnóstico y prueba).
U1A00:00
Red de comunicación privada: sin información de subtipo
VAYA a la prueba de diagnóstico preciso U
U2100:00
Configuración inicial no completada: sin información de subtipo
Este código de avería se establece debido a una configuración incorrecta o incompleta del FCDIM. Con el escáner de diagnóstico, REALICE el procedimiento de programación del FCDIM utilizando los datos originales.
U2101:00
Configuración del módulo de control incompatible: sin información de subtipo
Este código de avería se establece debido a una configuración incorrecta o incompleta del FCDIM. Con el escáner de diagnóstico, REALICE el procedimiento de programación del FCDIM utilizando los datos originales.
U3000:00
Módulo de control: sin información de subtipo
BORRE el código de avería. ESPERE al menos 10 segundos. REPITA la autocomprobación. Si el código de avería vuelve a registrarse, INSTALE un FCDIM nuevo. CONSULTE: Módulo frontal de control/interfaz de pantalla (FCDIM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento: información general: vehículos con AM/FM/CD/SYNC, extracción e instalación).
U3006:16
Tensión de alimentación del módulo de control "A:" del circuito por debajo del umbral
IR A Prueba Pinpoint AF
U3006:17
Tensión de alimentación del módulo de control "A:" del circuito por encima del umbral
IR a Pinpoint Test AG
Tabla de códigos de avería del GPSM
Código de avería
Descripción
Acción
U0100:00
Pérdida de comunicación con ECM/PCM "A": sin información de subtipo
IR A Prueba Pinpoint X
U0140:00
Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería: sin información de subtipo
IR a la prueba Pinpoint Y
U0155:00
Sin comunicación con el módulo de control del cuadro de instrumentos (IPC): sin información de subtipo
IR a la prueba de diagnóstico precisa Z
U0401:00
Datos incorrectos recibidos de ECM/PCM A: sin información de subtipo
COMPRUEBE si hay códigos de avería (DTC) presentes en el PCM. CONSULTE la sección "Diagnóstico y prueba" en la sección 303-14 correspondiente.
U0422:00
Datos incorrectos recibidos del módulo de control de carrocería: sin información de subtipo
COMPRUEBE si hay códigos de diagnóstico de avería (DTC) almacenados en el BCM. VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, diagnóstico y verificación).
U0423:00
Datos incorrectos recibidos del módulo de control del grupo de instrumentos: sin información de subtipo
COMPRUEBE si hay códigos de avería (DTC) presentes en el IPC. CONSULTE: Cuadro de instrumentos, centro de mensajes y señales acústicas de advertencia (413-01 Cuadro de instrumentos, centro de mensajes y señales acústicas de advertencia: diagnóstico y prueba).
U2100:00
Configuración inicial no completada: sin información de subtipo
Este código de avería se establece debido a una configuración incorrecta o incompleta del GPSM. Con el escáner de diagnóstico, REALICE el procedimiento de programación del GPSM.
U2101:00
Configuración del módulo de control incompatible: sin información de subtipo
Este código de avería se establece debido a una configuración incorrecta o incompleta del GPSM. Con el escáner de diagnóstico, REALICE el procedimiento de programación del GPSM.
U3000:09
Módulo de control: fallo de componente
BORRE el código de avería. ESPERE al menos 10 segundos. REPITA la autocomprobación. Si el código de avería vuelve a aparecer, INSTALE un FCDIM nuevo. CONSULTE: Módulo del sistema de posicionamiento global (GPSM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e instalación).
U3000:41
Módulo de control: falla general de suma de verificación
BORRE el código de avería. ESPERE al menos 10 segundos. REPITA la autocomprobación. Si el código de avería vuelve a aparecer, INSTALE un FCDIM nuevo. CONSULTE: Módulo del sistema de posicionamiento global (GPSM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e instalación).
U3000:42
Módulo de control: falla general de memoria
BORRE el código de avería. ESPERE al menos 10 segundos. REPITA la autocomprobación. Si el código de avería vuelve a aparecer, INSTALE un FCDIM nuevo. CONSULTE: Módulo del sistema de posicionamiento global (GPSM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e instalación).
U3003:16
Voltaje de la batería: voltaje del circuito por debajo del umbral
IR a la prueba de diagnóstico precisa
U3003:17
Voltaje de la batería: voltaje del circuito por encima del umbral
IR A Prueba Pinpoint AE
Tablas de síntomas
Tabla de síntomas: sistema de audio general
Condición
Posibles causas
Acción
El módulo no responde al escáner de diagnóstico
Consulte la prueba de localización de averías
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
Los controles de audio del volante no funcionan
Consulte la prueba de localización de averías
IR A Prueba Pinpoint T
El reproductor de CD no funciona o funciona incorrectamente
CD
ACM
COMPRUEBE si el CD tiene arañazos, huellas dactilares, la etiqueta de papel despegada, formato incorrecto o daños. INSERTE un CD que se sepa en buen estado y COMPRUEBE el sistema.
Si el sistema funciona correctamente, el problema se debía a un CD dañado.
Si el sistema funciona incorrectamente, INSTALE un ACM nuevo. CONSULTE: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e instalación).
El control de volumen compensado por velocidad no funciona correctamente
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la Prueba puntual B
La brújula no funciona o funciona incorrectamente
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la prueba Pinpoint W
El sistema de audio no funciona correctamente con el FCIM
Consulte la prueba de localización de averías
VAYA a la prueba de diagnóstico preciso U
La iluminación del FCIM no funciona o no se atenúa
Consulte la prueba de localización de averías
CONSULTE: Iluminación del tablero y del habitáculo (413-00 Interruptores de iluminación del tablero y del habitáculo, diagnóstico y prueba).
El FCDIM no funciona o funciona incorrectamente
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la prueba Pinpoint V
La iluminación del FCDIM no funciona o no se atenúa
Consulte la prueba de localización de averías
CONSULTE: Iluminación del tablero y del habitáculo (413-00 Interruptores de iluminación del tablero y del habitáculo, diagnóstico y prueba).
Tabla de síntomas: calidad de sonido
Condición
Posibles causas
Acción
Recepción deficiente de AM/FM
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la Prueba puntual A
Búsqueda o exploración continua en modo AM/FM
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la Prueba puntual A
Se oye un chasquido fuerte al conectar el encendido
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la Prueba puntual C
Mala calidad de sonido o sonido distorsionado de uno o varios altavoces (no de todos los altavoces)
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la Prueba puntual D
No hay sonido en ningún altavoz
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la Prueba puntual E
El altavoz de la puerta delantera izquierda no funciona
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la Prueba puntual F
El tweeter de la puerta delantera izquierda no funciona
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la Prueba puntual G
El altavoz de la puerta delantera derecha no funciona
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la Prueba puntual H
El tweeter de la puerta delantera derecha no funciona
Consulte la prueba de localización de averías
IR A la prueba puntual I
El altavoz de la puerta trasera derecha no funciona
Consulte la prueba de localización de averías
IR A la prueba puntual J
El altavoz de la puerta trasera izquierda no funciona
Consulte la prueba de localización de averías
IR A la prueba puntual K
Tabla de síntomas: sistema SYNC
Condición
Posibles causas
Acción
El sistema SYNC no funciona (sin respuesta del teléfono, de las entradas de voz y multimedia)
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la prueba Pinpoint M
Todas las funciones de los servicios SYNC no funcionan o son imprecisas (tráfico, rutas e información)
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la prueba de diagnóstico precisa N
Las indicaciones de voz o sonoras del sistema SYNC, la función de texto a voz (TTS) o los tonos de llamada no funcionan o no funcionan correctamente
Consulte la prueba de localización de averías
IR A Prueba Pinpoint O
Durante una llamada telefónica en el vehículo no se oye el audio entrante
Consulte la prueba de localización de averías
IR A Prueba Pinpoint O
El reconocimiento de voz no funciona o funciona incorrectamente
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la prueba Pinpoint P
Durante una llamada telefónica con un dispositivo externo, el sonido es de mala calidad o no hay sonido saliente
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la prueba Pinpoint P
No hay sonido de ninguna fuente de audio SYNC (Bluetooth, USB o entrada de audio, si la hay)
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la prueba de diagnóstico precisa L
Los controles SYNC del volante no funcionan
Consulte la prueba de localización de averías
IR A Prueba Pinpoint T
La entrada de audio no funciona
Consulte la prueba de localización de averías
IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q
El puerto USB no funciona o funciona incorrectamente
Consulte la prueba de localización de averías
IR A Prueba Pinpoint R
No se puede conectar el dispositivo Bluetooth
Consulte la prueba de localización de averías
IR A LA PRUEBA PUNTUAL S
Una función individual del dispositivo Bluetooth no funciona (mensajes de texto, reproducción multimedia o controles, descarga de la agenda telefónica, historial de llamadas o llamada en espera)
Compatibilidad de dispositivos
INDIQUE al propietario del vehículo que compruebe la lista de dispositivos compatibles. CONSULTE el sitio web oficial correspondiente para ver la lista de dispositivos y funciones compatibles. No todas las funciones de los teléfonos están disponibles a través del sistema SYNC. Este es el funcionamiento normal.
SYNC AppLink no funciona o funciona incorrectamente
Consulte la prueba de localización de averías
COMPRUEBE en la lista de plataformas, aplicaciones y versiones de aplicaciones compatibles del dispositivo móvil. CONSULTE el sitio web oficial autorizado de Lincoln para ver la lista de dispositivos y funciones compatibles. Es el funcionamiento normal para plataformas de dispositivos móviles, aplicaciones y versiones de aplicaciones no compatibles, que no están disponibles a través de SYNC AppLink.
Si la plataforma, la aplicación y la versión de la aplicación del dispositivo móvil son compatibles, y el dispositivo está conectado solo por Bluetooth, VAYA a la Prueba puntual S.
Si la plataforma, la aplicación y la versión de la aplicación del dispositivo móvil son compatibles, y el dispositivo está conectado por Bluetooth y puerto USB, VAYA a la Prueba puntual R.
911 Assist/Emergency Assistance o el informe de estado del vehículo (VHR) no funciona
Cuenta de propietario SYNC no registrada
Configuración incorrecta del RCM
Configuración incorrecta del IPC
Asegúrese de que el propietario del vehículo tenga una cuenta de propietario SYNC.
Este mensaje de error aparece debido a un procedimiento PMI incompleto o incorrecto. COMPRUEBE el historial de servicio del vehículo por si hubo trabajos recientes relacionados con el IPC o el RCM.
Si se han realizado trabajos recientes de servicio en el IPC o el RCM, REALICE el procedimiento PMI según las instrucciones del escáner de diagnóstico.
Si no ha habido trabajos recientes de servicio, el APIM no pudo guardar los datos de configuración.
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS. Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.
Pruebas de precisión
Recepción deficiente de AM/FM o búsqueda/exploración continua
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 12 de los diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
La función RDS permite al operador del vehículo seleccionar el género (categoría) de música que desea escuchar. Cuando se pulsa el botón SCAN, el ACM solo se detiene en las emisoras que pertenecen a la categoría seleccionada. Si no se encuentra ninguna emisora en la categoría seleccionada, el ACM sigue explorando sin detenerse. Esto puede parecer un problema de recepción, pero en realidad se debe a la configuración del sistema de audio.
Posibles causas
No se encuentra ninguna emisora en la categoría seleccionada
Sistema de carga
Cableado, terminales o conectores
Sistema de encendido
Equipo de supresión de ruido
Cable coaxial de la antena AM/FM
Antena AM/FM
Corrosión en la superficie de montaje
ACM
PRUEBA PINPOINT A: RECEPCIÓN AM (MODULACIÓN DE AMPLITUD) / FM (MODULACIÓN DE FRECUENCIA) DEFICIENTE O BÚSQUEDA/EXPLORACIÓN CONTINUA
A1 COMPRUEBE LA RECEPCIÓN DEL SISTEMA DE AUDIO CON EL MOTOR EN MARCHA
Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
Compruebe la recepción con el motor en marcha y con el motor apagado.
¿La mala recepción solo se presenta con el motor en marcha?
Sí
VAYA A A2
No
VAYA A A4
A2 COMPRUEBE EL ALTERNADOR
Encendido DESACTIVADO.
AVISO: No permita que el terminal del cable B+ del alternador entre en contacto con una superficie conductora. El incumplimiento de esta instrucción puede causar lesiones o daños al vehículo. Desconecte: Cable B+ del alternador C102B.
Arranque el motor.
Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
¿La recepción es correcta?
Sí
INSTALE un alternador nuevo. VEA el procedimiento correspondiente en la sección 414-02.
No
VAYA A A3
A3 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE ENCENDIDO
Encendido DESACTIVADO.
Conecte: Cable B+ del alternador C102B.
Inspeccione visualmente el compartimento del motor y asegúrese de que todas las bobinas de encendido estén conectadas correctamente y firmemente y de que no haya grietas visibles en sus carcasas.
Inspeccione todos los mazos de cables y conectores en busca de aislamiento dañado, fijaciones sueltas o roturas.
¿Los componentes del encendido están en buen estado?
Sí
USE un cable de puente para conectar temporalmente diferentes partes del vehículo (por ejemplo: motor, guardabarros, paneles laterales, panel de carrocería) al chasis. Cuando se elimine el ruido, INSTALE una conexión a masa permanente donde sea necesario.
No
REPARE el sistema de encendido, si es necesario.
A4 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LA ANTENA PARA VERIFICAR LA TENSIÓN CORRECTA
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: Antena C9021.
El encendido está activado.
Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C9021-1
Tierra
¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí
VAYA A A7
No
VAYA A A5
A5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LA ANTENA PARA VERIFICAR SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: ACM C240A.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C9021-1
Tierra
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
VAYA A A6
No
REPARE el circuito.
A6 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LA ANTENA PARA VERIFICAR SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C9021-1
C240A-2
¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí
IR A A20
No
REPARE el circuito.
A7 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL Y LA MALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DEL SISTEMA DE AUDIO DELANTERO PARA VERIFICAR SI HAY CORTOCIRCUITO CON TENSIÓN
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el cable coaxial de la antena de la unidad de audio del ACM.
Desconecte: Conexión integrada del cable coaxial de la antena de la unidad de audio detrás del panel inferior derecho del revestimiento del capó.
El encendido está activado.
Medición:
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
Conductor central del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el ACM
Tierra
Malla del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el ACM
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena de la unidad de audio delantera. CONSULTE: Cable de la antena de la unidad de audio (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
No
VAYA a A8
A8 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DEL SISTEMA DE AUDIO DELANTERO PARA VERIFICAR SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA
Encendido DESACTIVADO.
Medición:
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
Conductor central del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el ACM
Tierra
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
IR A A9
No
REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena de la unidad de audio AM/FM delantera. CONSULTE: Cable de la antena de la unidad de audio (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
A9 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL Y LA MALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DE LA UNIDAD DE AUDIO DELANTERA PARA VERIFICAR SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Medición:
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
Conductor central del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el ACM
Conductor central del cable coaxial de la antena de la unidad de audio delantera en la conexión integrada
Malla del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el ACM
Malla del cable coaxial de la antena de la unidad de audio delantera en la conexión integrada
¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí
IR A A10
No
REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena de la unidad de audio delantera. CONSULTE: Cable de la antena de la unidad de audio (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
A10 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL Y LA MALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DE LA UNIDAD DE AUDIO DELANTERA PARA VERIFICAR SI HAY CORTOCIRCUITO COAXIAL
Medición:
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
Conductor central del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el ACM
Malla del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el ACM
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
IR A A11
No
REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena de la unidad de audio delantera. CONSULTE: Cable de la antena de la unidad de audio (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
A11 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL Y LA MALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DEL SISTEMA DE AUDIO TRASERO PARA VERIFICAR SI HAY CORTOCIRCUITO CON TENSIÓN
Conecte: Conexión del cable coaxial de la antena de la unidad de audio detrás del panel inferior derecho del revestimiento del capó.
Desconecte: Cable coaxial de la antena de la unidad de audio del bloque de la antena.
El encendido está activado.
Medición:
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
Conductor central del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el ACM
Tierra
Malla del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el ACM
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena de la unidad de audio trasera. CONSULTE: Cable de la antena de la unidad de audio (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
No
IR A A12
A12 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DEL SISTEMA DE AUDIO TRASERO PARA VERIFICAR SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA
Encendido DESACTIVADO.
Medición:
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
Conductor central del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el ACM
Tierra
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
VAYA a A13
No
REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena de la unidad de audio trasera. CONSULTE: Cable de la antena de la unidad de audio (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
A13 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL Y LA MALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DEL SISTEMA DE AUDIO TRASERO PARA VERIFICAR SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Medición:
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
Conductor central del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el ACM
Conductor central del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el bloque de la antena (lado del mazo de cables)
Malla del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el ACM
Malla del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el bloque de la antena (lado del mazo de cables)
¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí
VAYA a A14
No
REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena de la unidad de audio trasera. CONSULTE: Cable de la antena de la unidad de audio (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
A14 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DEL SISTEMA DE AUDIO TRASERO Y LA MALLA PARA VERIFICAR SI HAY CORTOCIRCUITO COAXIAL ENTRE SÍ
Medición:
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
Conductor central del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el ACM
Malla del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el ACM
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
IR A A15
No
REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena de la unidad de audio trasera. CONSULTE: Cable de la antena de la unidad de audio (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
A15 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL Y LA MALLA DEL BLOQUE DE LA ANTENA DEL SISTEMA DE AUDIO PARA VERIFICAR SI HAY CORTOCIRCUITO CON TENSIÓN
Encendido DESACTIVADO.
Conecte: Cable coaxial de la antena de la unidad de audio al bloque de la antena.
El encendido está activado.
Medición:
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
Conductor central del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el ACM
Tierra
Malla del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el ACM
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
INSTALE una nueva antena. CONSULTE: Antena de la unidad de audio (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
No
VAYA A A16
A16 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL DEL BLOQUE DE LA ANTENA PARA VERIFICAR SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA
Encendido DESACTIVADO.
Medición:
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
Conductor central del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el ACM
Tierra
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
VAYA a A17
No
INSTALE una nueva antena. CONSULTE: Antena de la unidad de audio (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
A17 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL DEL BLOQUE DE LA ANTENA Y LA MALLA PARA VERIFICAR SI HAY CORTOCIRCUITO ENTRE SÍ
Medición:
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
Conductor central del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el ACM
Malla del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el ACM
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
VAYA a A18
No
INSTALE una nueva antena. CONSULTE: Antena de la unidad de audio (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
A18 COMPRUEBE LA MALLA DEL BLOQUE DE LA ANTENA PARA VERIFICAR LA CONEXIÓN A MASA
Medición:
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
Malla del cable coaxial de la antena de la unidad de audio en el ACM
Tierra
¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí
IR A A20
No
VAYA a A19
A19 COMPRUEBE LA MALLA DEL BLOQUE DE LA ANTENA PARA VERIFICAR LA CONEXIÓN CON LA BASE DEL BLOQUE DE LA ANTENA
Retire la antena de la unidad de audio. CONSULTE: Antena de la unidad de audio (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
Medición:
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
Malla del bloque de la antena de la unidad de audio en el bloque de la antena (lado de los componentes)
Base de la antena de la unidad de audio (superficie sin pintar)
¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí
COMPRUEBE y REPARE cualquier corrosión en la base de la antena y/o en la superficie de montaje del vehículo. INSTALE la antena y asegúrese de que se alcanza el par de apriete correcto. CONSULTE: Antena de la unidad de audio (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
No
INSTALE una nueva antena de la unidad de audio. CONSULTE: Antena de la unidad de audio (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
A20 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DEL SISTEMA DE AUDIO DELANTERO)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
Repare:
corrosión (instale conectores o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
contactos de terminal dañados o doblados: instale contactos de terminal nuevos
pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB que corresponda a este problema, INSTALE un nuevo ACM. CONSULTE: Módulo de control del sistema de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
El control de volumen compensado por velocidad no funciona correctamente
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Ajuste de volumen compensado por velocidad
ACM
PRUEBA PINPOINT B: EL VOLUMEN CON COMPENSACIÓN DE VELOCIDAD FUNCIONA INCORRECTAMENTE
B1 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL VELOCÍMETRO
Conduzca el vehículo y observe las lecturas del velocímetro.
¿El velocímetro funciona correctamente?
Sí
VAYA A B2
No
VEA: Grupo de instrumentos, centro de mensajes y señales sonoras de advertencia (413-01 Grupo de instrumentos, centro de mensajes y señales sonoras de advertencia, Diagnóstico y pruebas).
B2 COMPRUEBE EL AJUSTE DEL VOLUMEN CON COMPENSACIÓN DE VELOCIDAD
Desactive el volumen con compensación de velocidad. Consulte el manual del propietario.
Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
Conduzca el vehículo a diferentes velocidades y observe el volumen del altavoz.
Ajuste el volumen con compensación de velocidad al máximo. Consulte el manual del propietario.
Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
Conduzca el vehículo a diferentes velocidades y observe el volumen del altavoz.
¿El volumen permanece constante con la función de volumen compensado por velocidad desactivada, y aumenta y disminuye con la velocidad del vehículo cuando la función está ajustada al máximo?
Sí
En este momento el sistema funciona correctamente. EDUQUE al propietario del vehículo sobre el uso correcto de la función de compensación de volumen por velocidad.
No
VAYA A B3
B3 COMPRUEBE EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0155:00
Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
¿Se detecta el DTC U0155:00 en algún módulo del sistema de audio?
Sí
IR a la prueba de diagnóstico precisa Z
No
VAYA A B4
B4 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DEL SISTEMA DE AUDIO DELANTERO)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan este problema, INSTALE un nuevo ACM. Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, Desmontaje e instalación - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
Se oye un chasquido fuerte al conectar el encendido
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 20 de los diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
El PCM envía voltaje al ACM en el circuito de señal de arranque cuando el encendido está en la posición START. Cuando el voltaje llega al ACM, la salida de audio se desactiva para evitar chasquidos a través de los altavoces. Un circuito abierto entre el empalme S212 y el ACM puede causar chasquidos en los altavoces.
Posibles causas
Cableado, terminales o conectores
ACM
PRUEBA PINPOINT C: AL APAGAR EL ENCENDIDO SE OYE UN CHASQUIDO FUERTE
C1 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE ARRANQUE PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: ACM C240A.
Retire: Relé de bloqueo de arranque BJB.
Desconecte:
PCM C1381B Para vehículos con motor de 1,0 L Fox GTDI (90 kW/120 L CV).
PCM C175E para vehículos con motor Duratec-16V Ti-VCT de 1,6 L (88 kW/120 L CV) - Sigma.
PCM C1915B para vehículos con motor 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma.
PCM C220A para vehículos con botón de arranque.
Haga clic para mostrar los conectores
Para vehículos con motor de 1,0 L Fox GTDI (90 kW/120 L CV) mida:
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240A-3
Conector del relé de bloqueo de arranque BJB 1
Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240A-3
C1381B-62
Haga clic para mostrar los conectores
Para vehículos con motor Duratec-16V Ti-VCT de 1,6 L (88 kW/120 L CV) — Sigma: mida sin arranque con botón:
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240A-3
Conector del relé de bloqueo de arranque BJB 1
Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240A-3
C175E-15
Haga clic para mostrar los conectores
Para vehículos con motor Duratec-16V Ti-VCT de 1,6 L (88 kW/120 L CV) — Sigma: mida con arranque con botón:
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240A-3
Conector del relé de bloqueo de arranque BJB 1
Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240A-3
C175E-15
Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240A-3
C220A-9
Haga clic para mostrar los conectores
Para vehículos con motor 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma mida:
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240A-3
Conector del relé de bloqueo de arranque BJB 1
Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240A-3
C1915B-62
Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240A-3
C220A-9
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí
IR A C2
No
REPARE el circuito.
C2 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB que corresponda a este problema, INSTALE un nuevo ACM. CONSULTE: Módulo de control del sistema de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
Mala calidad de sonido o sonido distorsionado en uno o más altavoces (no en todos los altavoces)
Funcionamiento normal y síntomas de avería
El ACM envía señales de audio a los altavoces en forma de voltaje de CA, lo que produce un sonido limpio.
Posibles causas
Fijaciones de componentes sueltas
Aflojamiento de la manija de la puerta, la cerradura y otros componentes y sujeciones del panel de revestimiento.
Objetos sueltos en los compartimentos de almacenamiento
Rejillas de altavoces sueltas
Mazos de cables o sujeciones de mazos de cables sueltos
Altavoces)
Pegado e instalación de la pantalla contra el agua
Inspección visual y diagnóstico preliminar
Inspeccione el área sospechosa en busca de posibles condiciones de traqueteo, tales como:
Cualquier compartimento de almacenamiento, incluidos los portavasos (si está equipado)
Bolsillos en las puertas para contenido que pueda traquetear (si está equipado)
Soportes de los vasos de las puertas (si está equipado)
Paneles frontales de los interruptores de las puertas (si está equipado)
Bandeja para paquetes (si está equipado)
Rejillas de altavoces
Paneles de revestimiento y sujeciones
PRUEBA PINPOINT D: MALA CALIDAD DE SONIDO O SONIDO DISTORSIONADO DE UNO O VARIOS ALTAVOCES (NO DE TODOS LOS ALTAVOCES)
D1 AISLAMIENTO DE ZONA
Opere el sistema de audio con medios digitales (CD, MP3, etc.).
Usando la función de atenuación y balance del sistema de audio, ajuste el sonido para cada una de las cuatro zonas (delantera izquierda, delantera derecha, trasera izquierda y trasera derecha) del vehículo para aislar la mala calidad de sonido.
Localice y presione el/los panel(es) de revestimiento alrededor de la zona con mala calidad de sonido.
¿Reduce o elimina el ruido audible al aplicar presión sobre el panel de revestimiento?
Sí
REPARE o REEMPLACE el panel de revestimiento si es necesario.
No
IR A D2
D2 RETIRE E INSPECCIONE DETRÁS/DEBAJO DEL PANEL DE REVESTIMIENTO SOSPECHOSO
Retire el panel de revestimiento para acceder al altavoz sospechoso.
Opere el sistema de audio con medios digitales (CD, MP3, etc.).
Compruebe dónde se encuentra la zona con mala calidad de sonido.
Revise:
Panel de revestimiento para componentes sueltos alrededor del área del altavoz, como la rejilla del altavoz.
Los elementos de unión de los paneles en busca de piezas faltantes o rotas.
Asegure las piezas mecánicas y gírelas para una correcta sujeción.
Mazos de cables para un correcto tendido.
Sujeciones de los mazos de cables para una correcta fijación.
La pantalla contra la humedad para una colocación correcta (la vía de aire del altavoz no debe estar obstruida).
La barrera contra el agua para que esté correctamente adherida a la chapa.
Las zonas de almacenamiento de objetos sueltos.
Todas las sujeciones de los sistemas de retención infantil (si está equipado).
Todos los tensores de los cinturones de seguridad.
Todos los soportes de los altavoces y otras sujeciones fijados y apretados al par especificado.
¿Se encontró la fuente del ruido?
Sí
REPARE o REEMPLACE cualquier componente o sujeción aflojado o roto según sea necesario.
No
IR A D3
D3 COMPRUEBE EL ALTAVOZ SOSPECHOSO EN BUSCA DE PENETRACIÓN DE AGUA
Compruebe si hay marcas de agua.
Compruebe:
Cono
Imán
Cesta
¿Hay marcas de agua en el altavoz?
Sí
ASEGÚRESE de que la pantalla contra el agua esté en la posición correcta, REPARE o REEMPLACE cualquier revestimiento, puerta o sello del altavoz según sea necesario. SEQUE el altavoz correspondiente y VERIFIQUE el funcionamiento normal del sistema.
No
IR A D4
D4 DESCONECTE EL ALTAVOZ PARA PRUEBA DE RUIDO
Retire el altavoz sospechoso de su posición y deje el altavoz conectado al mazo de cables.
Mantenga el altavoz alejado de cualquier panel de revestimiento y asegúrese de que el altavoz esté aislado de cualquier contacto.
Opere el sistema de audio con medios digitales (CD, MP3, etc.).
¿Sigue presente el ruido en el altavoz sospechoso?
Sí
INSTALE un altavoz nuevo en la posición correspondiente.
No
LOCALICE la fuente del ruido y REPARE si es necesario.
No hay sonido en ningún altavoz
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Un cortocircuito a masa o un cortocircuito a voltaje en el circuito de uno de los altavoces puede provocar la pérdida de sonido en varios altavoces debido a la función de protección contra sobrecarga integrada del ACM. En este caso se establece un código de avería del altavoz.
El PCM envía voltaje al ACM en el circuito de señal de arranque cuando el encendido está en la posición START. Cuando el voltaje llega al ACM, la salida de audio se desactiva para evitar chasquidos en los altavoces. Un cortocircuito a voltaje en este circuito provoca el silenciamiento permanente de la salida del ACM.
Posible fuente
Cableado, terminales o conectores
ACM
PRUEBA PINPOINT E: NO HAY SONIDO EN TODOS LOS ALTAVOCES
E1 COMPRUEBE QUE EL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO) PASA LA PRUEBA DE RED
Use el escáner de diagnóstico para realizar la prueba de red.
¿El ACM supera la prueba de red?
Sí
VAYA a E2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
E2 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DE LOS ALTAVOCES
Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del ACM.
¿Hay algún código de diagnóstico de avería (DTC) de altavoz?
Sí
CONSULTE la tabla de DTC del ACM en esta sección.
No
VAYA a E3
E3 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE ARRANQUE PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A VOLTAJE
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: ACM C240A.
Retire: Relé de bloqueo de arranque BJB.
Desconecte:
PCM C1381B Para vehículos con motor de 1,0 L Fox GTDI (90 kW/120 L CV).
PCM C175E para vehículos con motor Duratec-16V Ti-VCT de 1,6 L (88 kW/120 L CV) - Sigma.
PCM C1915B para vehículos con motor 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma.
PCM C220A para vehículos con botón de arranque.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240A-3
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito.
No
VAYA a E4
E4 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan este problema, INSTALE un nuevo ACM. Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, Desmontaje e instalación - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
El altavoz de la puerta delantera izquierda no funciona
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
El altavoz de la puerta delantera izquierda y el altavoz de agudos de la puerta delantera izquierda utilizan la misma señal de audio.
Condiciones para establecer el DTC del ACM
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
B1A01:01
Altavoz n.º 1: fallo eléctrico general
El ACM establece el DTC cuando detecta una avería en los circuitos del altavoz de la puerta delantera izquierda o del altavoz de agudos de la puerta delantera izquierda.
B1A01:11
Altavoz n.º 1: cortocircuito a masa
El ACM establece el DTC cuando detecta un cortocircuito a masa en el circuito del altavoz de agudos o del altavoz de la puerta delantera izquierda. Si se establece el código de avería B1A01:11, la salida del altavoz se desactiva.
B1A01:12
Altavoz n.º 1: cortocircuito a batería
El ACM establece el DTC cuando detecta un cortocircuito a voltaje de alimentación en el circuito del altavoz de agudos o del altavoz de la puerta delantera izquierda. Si se establece el código de avería B1A01:12, la salida del altavoz se desactiva.
B1A01:13
Altavoz n.º 1: circuito abierto
El ACM establece el DTC cuando detecta un circuito abierto en los circuitos del altavoz de la puerta delantera izquierda.
Posibles causas
Altavoz
Cableado, terminales o conectores
ACM
PRUEBA PINPOINT F: EL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA NO FUNCIONA
F1 COMPRUEBE LA SEÑAL DE AUDIO EN EL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: Altavoz de la puerta delantera izquierda C536.
Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C536-1
C536-4
¿Hay fluctuaciones de tensión de CA?
Sí
INSTALE un nuevo altavoz de la puerta delantera izquierda. REFIERASE A: Altavoz de la puerta delantera (415-00A Sistema de Infoentretenimiento - Información General - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
No
VAYA a F2
F2 COMPRUEBE LA TENSIÓN DE LOS CIRCUITOS DE AUDIO DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: ACM C240A.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C536-1
Tierra
C536-4
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito defectuoso.
No
VAYA a F3
F3 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA POR CORTOCIRCUITO A MASA
Encendido DESACTIVADO.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C536-1
Tierra
C536-4
Tierra
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí
VAYA a F4
No
REPARE el circuito defectuoso.
F4 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA POR CIRCUITO ABIERTO
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C536-1
C240A-22
C536-4
C240A-10
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí
VAYA a F5
No
REPARE el circuito defectuoso.
F5 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CIRCUITOS DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C536-1
C536-4
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
VAYA a F6
No
REPARE el circuito defectuoso.
F6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan este problema, INSTALE un nuevo ACM. Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, Desmontaje e instalación - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
El tweeter de la puerta delantera izquierda no funciona
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
El altavoz de la puerta delantera izquierda y el altavoz de agudos de la puerta delantera izquierda utilizan la misma señal de audio.
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
B1A01:01
Altavoz n.º 1: fallo eléctrico general
El ACM establece el DTC cuando detecta una avería en los circuitos del altavoz de la puerta delantera izquierda o del altavoz de agudos de la puerta delantera izquierda.
B1A01:11
Altavoz n.º 1: cortocircuito a masa
El ACM establece el DTC cuando detecta un cortocircuito a masa en el circuito del altavoz de agudos o del altavoz de la puerta delantera izquierda. Si se establece el código de avería B1A01:11, la salida del altavoz se desactiva.
B1A01:12
Altavoz n.º 1: cortocircuito a batería
El ACM establece el DTC cuando detecta un cortocircuito a voltaje de alimentación en el circuito del altavoz de agudos o del altavoz de la puerta delantera izquierda. Si se establece el código de avería B1A01:12, la salida del altavoz se desactiva.
Posibles causas
Altavoz
Cableado, terminales o conectores
PRUEBA PINPOINT G: EL TWEETER DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA NO FUNCIONA
G1 COMPRUEBE EL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA
Encendido DESACTIVADO.
Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
¿El altavoz de la puerta delantera izquierda funciona correctamente?
Sí
VAYA a G2
No
IR a la Prueba puntual F
G2 COMPRUEBE LA SEÑAL DE AUDIO DEL TWEETER DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: tweeter de la puerta delantera izquierda C513.
Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C513-1
C513-3
¿Hay fluctuaciones de tensión de CA?
Sí
INSTALE un nuevo tweeter de la puerta delantera izquierda. REFIERASE A: Tweeter de la puerta delantera (415-00A Sistema de Infoentretenimiento - Información General - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
No
VAYA a G3
G3 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN LOS CIRCUITOS DE AUDIO DEL TWEETER DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: Altavoz de la puerta delantera izquierda C536.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C513-1
Tierra
C513-3
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito defectuoso.
No
VAYA a G4
G4 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE AUDIO DEL TWEETER DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA POR CORTOCIRCUITO A MASA
Encendido DESACTIVADO.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C513-1
Tierra
C513-3
Tierra
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí
IR a G5
No
REPARE el circuito defectuoso.
G5 COMPRUEBE LAS SEÑALES DE AUDIO DEL TWEETER DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA POR CIRCUITO ABIERTO
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C513-1
C536-2
C513-3
C536-3
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí
IR a G6
No
REPARE el circuito defectuoso.
G6 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CIRCUITOS DE AUDIO DEL TWEETER DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C513-1
C513-3
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
INSTALE un nuevo altavoz de la puerta delantera izquierda. REFIERASE A: Altavoz de la puerta delantera (415-00A Sistema de Infoentretenimiento - Información General - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
No
REPARE el circuito defectuoso.
El altavoz de la puerta delantera derecha no funciona
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
CONSULTE: Sistema de Infoentretenimiento - Funcionamiento del Sistema y Descripción de Componentes (Sistema de Infoentretenimiento 415-00A - Información General - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Descripción y Funcionamiento). Consulte el ACM.
El altavoz de la puerta delantera derecha y el tweeter de la puerta delantera derecha utilizan la misma señal de audio.
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
B1A02:01
Altavoz n.º 2: fallo eléctrico general
Se establece por el módulo de control del motor al detectar una avería en el circuito del altavoz de la puerta delantera derecha o del tweeter de la puerta delantera derecha.
B1A02:11
Altavoz n.º 2: cortocircuito a masa
Se establece por el ACM al detectar un cortocircuito a masa en el circuito del tweeter de la puerta delantera derecha. Si se establece el DTC B1A02:11, la salida del altavoz se desactiva.
B1A02:12
Altavoz n.º 2: cortocircuito a batería
Se establece por el ACM al detectar un cortocircuito a tensión en el circuito del tweeter de la puerta delantera derecha. Si se establece el DTC B1A02:12, la salida del altavoz se desactiva.
B1A02:13
Altavoz n.º 2: circuito abierto
Se establece por el ACM al detectar un circuito abierto en los circuitos del altavoz de la puerta delantera derecha.
Posibles causas
Altavoz
Cableado, terminales o conectores
ACM
PRUEBA PINPOINT H: EL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA NO FUNCIONA
H1 COMPRUEBE LA SEÑAL DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: altavoz de la puerta delantera derecha C628.
Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C628-1
C628-4
¿Hay fluctuaciones de tensión de CA?
Sí
INSTALE un nuevo altavoz de la puerta delantera derecha. REFIERASE A: Altavoz de la puerta delantera (Sistema de Infoentretenimiento 415-00A - Información General - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
No
VAYA a H2
H2 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA POR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: ACM C240A.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C628-1
Tierra
C628-4
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito defectuoso.
No
VAYA a H3
H3 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA POR CORTOCIRCUITO A MASA
Encendido DESACTIVADO.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C628-1
Tierra
C628-4
Tierra
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí
VAYA a H4
No
REPARE el circuito defectuoso.
H4 COMPRUEBE LAS SEÑALES DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA POR CIRCUITO ABIERTO
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C628-1
C240A-23
C628-4
C240A-11
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí
VAYA a H5
No
REPARE el circuito defectuoso.
H5 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CIRCUITOS DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C628-1
C628-4
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
IR a H6
No
REPARE el circuito defectuoso.
H6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE GESTIÓN DE AUDIO DELANTERO)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan este problema, INSTALE un nuevo ACM. Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, Desmontaje e instalación - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
El tweeter de la puerta delantera derecha no funciona
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
El altavoz de la puerta delantera derecha y el tweeter de la puerta delantera derecha utilizan la misma señal de audio.
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
B1A02:01
Altavoz n.º 2: fallo eléctrico general
Se establece por el módulo de control del motor al detectar una avería en el circuito del altavoz de la puerta delantera derecha o del tweeter de la puerta delantera derecha.
B1A02:11
Altavoz n.º 2: cortocircuito a masa
Se establece por el ACM al detectar un cortocircuito a masa en el circuito del tweeter de la puerta delantera derecha. Si se establece el DTC B1A02:11, la salida del altavoz se desactiva.
B1A02:12
Altavoz n.º 2: cortocircuito a batería
Se establece por el ACM al detectar un cortocircuito a tensión en el circuito del tweeter de la puerta delantera derecha. Si se establece el DTC B1A02:12, la salida del altavoz se desactiva.
Posibles causas
Altavoz
Cableado, terminales o conectores
PRUEBA PINPOINT I: EL TWEETER DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA NO FUNCIONA
I1 COMPRUEBE EL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA
Encendido DESACTIVADO.
Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
¿El altavoz de la puerta delantera derecha funciona correctamente?
Sí
VAYA a I2
No
IR a la Prueba puntual H
I2 COMPRUEBE LA SEÑAL DE AUDIO EN LA PUERTA DELANTERA DERECHA
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: tweeter de la puerta delantera derecha C613.
Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C613-1
C613-3
¿Hay fluctuaciones de tensión de CA?
Sí
INSTALE un nuevo tweeter de la puerta delantera derecha. REFIERASE A: Tweeter de la puerta delantera (415-00A Sistema de Infoentretenimiento - Información General - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
No
IR a I3
I3 COMPRUEBE LAS SEÑALES DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA POR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: altavoz de la puerta delantera derecha C628.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C613-1
Tierra
C613-3
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito defectuoso.
No
VAYA A I4
I4 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE AUDIO DEL TWEETER DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA POR CORTOCIRCUITO A MASA
Encendido DESACTIVADO.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C613-1
Tierra
C613-3
Tierra
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí
IR a I5
No
REPARE el circuito defectuoso.
I5 COMPRUEBE LAS SEÑALES DE AUDIO DEL TWEETER DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA POR CIRCUITO ABIERTO
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C613-1
C628-2
C613-3
C628-3
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí
IR a I6
No
REPARE el circuito defectuoso.
I6 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CIRCUITOS DE AUDIO DEL TWEETER DE LA PUERTA DELANTERA DERECHA
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C613-1
C613-3
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
INSTALE un nuevo altavoz de la puerta delantera derecha. REFIERASE A: Altavoz de la puerta delantera (Sistema de Infoentretenimiento 415-00A - Información General - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
No
REPARE el circuito defectuoso.
El altavoz de la puerta trasera derecha no funciona
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
B1A03:01
Altavoz n.º 3: fallo eléctrico general
Se establece por el ACM al detectar una avería en los circuitos del altavoz de la puerta trasera derecha.
B1A03:11
Altavoz n.º 3: cortocircuito a masa
Se establece por el ACM al detectar un cortocircuito a masa en los circuitos del altavoz de la puerta trasera derecha. Si se establece el DTC B1A03:11, la salida del altavoz se desactiva.
B1A03:12
Altavoz n.º 3: cortocircuito a batería
Se establece por el ACM al detectar un cortocircuito a tensión de alimentación en los circuitos del altavoz de la puerta trasera derecha. Si se establece el DTC B1A03:12, la salida del altavoz se desactiva.
B1A03:13
Altavoz n.º 3: circuito abierto
Se establece por el ACM al detectar un circuito abierto en los circuitos del altavoz de la puerta trasera derecha.
Posibles causas
Altavoz
Cableado, terminales o conectores
ACM
PRUEBA PINPOINT J: EL ALTAVOZ DE LA PUERTA TRASERA DERECHA NO FUNCIONA
J1 COMPRUEBE LA SEÑAL DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA TRASERA DERECHA
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: altavoz de la puerta trasera derecha C802.
Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C802-1
C802-4
¿Hay fluctuaciones de tensión de CA?
Sí
INSTALE un nuevo altavoz de la puerta trasera derecha. REFIERASE A: Altavoz de la puerta trasera (415-00A Sistema de Infoentretenimiento - Información General - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
No
IR a J2
J2 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA TRASERA DERECHA POR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: ACM C240A.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C802-1
Tierra
C802-4
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito defectuoso.
No
IR a J3
J3 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA TRASERA DERECHA POR CORTOCIRCUITO A MASA
Encendido DESACTIVADO.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C802-1
Tierra
C802-4
Tierra
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí
IR a J4
No
REPARE el circuito defectuoso.
J4 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA TRASERA DERECHA POR CIRCUITO ABIERTO
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C802-1
C240A-24
C802-4
C240A-12
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí
IR a J5
No
REPARE el circuito defectuoso.
J5 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA TRASERA DERECHA POR CORTOCIRCUITO ENTRE CABLES
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C802-1
C802-4
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
VAYA a J6
No
REPARE el circuito defectuoso.
J6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan este problema, INSTALE un nuevo ACM. Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, Desmontaje e instalación - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
El altavoz de la puerta trasera izquierda no funciona
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
B1A04:01
Altavoz n.º 4: fallo eléctrico general
Se establece por el ACM al detectar una avería en los circuitos del altavoz de la puerta trasera izquierda.
B1A04:11
Altavoz n.º 4: cortocircuito a masa
Se establece por el ACM al detectar un cortocircuito a masa en los circuitos del altavoz de la puerta trasera izquierda. Si se establece el DTC B1A04:11, la salida del altavoz se desactiva.
B1A04:12
Altavoz n.º 4: cortocircuito a batería
Se establece por el ACM al detectar un cortocircuito a tensión de alimentación en los circuitos del altavoz de la puerta trasera izquierda. Si se establece el DTC B1A04:12, la salida del altavoz se desactiva.
B1A04:13
Altavoz n.º 4: circuito abierto
Se establece por el ACM al detectar un circuito abierto en los circuitos del altavoz de la puerta trasera izquierda.
Posibles causas
Altavoz
Cableado, terminales o conectores
ACM
PRUEBA PINPOINT K: EL ALTAVOZ DE LA PUERTA TRASERA IZQUIERDA NO FUNCIONA
K1 COMPRUEBE LA SEÑAL DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA TRASERA IZQUIERDA
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: altavoz de la puerta trasera izquierda C702.
Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C702-1
C702-4
¿Hay fluctuaciones de tensión de CA?
Sí
INSTALE el nuevo altavoz de la puerta trasera izquierda. CONSULTE: Altavoz en la puerta trasera (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e instalación).
No
IR a K2
K2 VERIFIQUE EL CIRCUITO DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA TRASERA IZQUIERDA PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: ACM C240A.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C702-1
Tierra
C702-4
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito defectuoso.
No
IR a K3
K3 VERIFIQUE EL CIRCUITO DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA TRASERA IZQUIERDA PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A MASA
Encendido DESACTIVADO.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C702-1
Tierra
C702-4
Tierra
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí
IR A K4
No
REPARE el circuito defectuoso.
K4 VERIFIQUE EL CIRCUITO DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA TRASERA IZQUIERDA PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C702-1
C240A-21
C702-4
C240A-9
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí
IR A K5
No
REPARE el circuito defectuoso.
K5 VERIFIQUE EL CORTOCIRCUITO EN LOS CIRCUITOS DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA TRASERA IZQUIERDA
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C702-1
C702-4
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
VAYA a K6
No
REPARE el circuito defectuoso.
K6 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
Desconecte y vuelva a conectar todos los conectores del ACM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan este problema, INSTALE un nuevo ACM. Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, Desmontaje e instalación - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
No hay sonido de ninguna fuente de audio SYNC (Bluetooth, USB, entrada auxiliar)
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Dispositivo
Cableado, terminales o conectores
APIM
ACM
PRUEBA PINPOINT L: NO HAY SONIDO DE NINGUNA FUENTE DE AUDIO SINCRONIZADA (BLUETOOTH, USB (BUS SERIE UNIVERSAL), TOMA DE ENTRADA DE AUDIO)
L1 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DE LAS FUENTES DE AUDIO DEL SISTEMA SYNC®
Conecte: probador de la interfaz multimedia 105-00120.
Utilizando el probador de la interfaz multimedia 105-00120, verifique la salida de audio de las fuentes de audio SYNC® (Bluetooth, USB, entrada auxiliar).
¿Mala calidad, distorsión o ausencia de sonido de todas las fuentes de audio SYNC®?
Sí
VAYA a L2
No
Si existen dudas sobre una o más, pero no todas, las fuentes de audio SYNC, CONSULTE la Tabla de síntomas de esta sección. Si todas las fuentes de audio SYNC funcionan correctamente con el probador de la interfaz multimedia 105-00120, REALICE un restablecimiento maestro del sistema SYNC. CONSULTE el manual del propietario. REVISE el funcionamiento del sistema SYNC con el propietario del vehículo. Si el dispositivo sigue sin funcionar correctamente, el problema está en el dispositivo.
L2 VERIFIQUE LAS SEÑALES DE AUDIO EN EL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE SEÑAL DE AUDIO DELANTERO)
AVISO: Este paso de diagnóstico preciso verifica los circuitos mediante el método de sondeo inverso. Utilice la herramienta especial de sondeo inverso POM6411. No inserte cables de prueba ni otras sondas con fuerza en los conectores. Tenga cuidado para no dañar los terminales del conector y asegúrese de establecer un buen contacto eléctrico con el circuito o el terminal. El incumplimiento de estas instrucciones puede dañar el cableado, los terminales o los conectores y provocar fallos eléctricos posteriores.
Controle el sistema de audio utilizando la fuente de audio SYNC (Bluetooth, USB, entrada auxiliar).
Durante el sondeo inverso del ACM C240B, mida la tensión de CA. Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240B-13
C240B-23
C240B-25
C240B-26
¿Hay fluctuaciones de tensión de CA?
Sí
IR a L7
No
VAYA a L3
L3 VERIFIQUE LOS CIRCUITOS DE SEÑAL DE AUDIO AL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE SEÑAL DE AUDIO DELANTERO) PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: ACM C240B.
Desconecte: APIM C2383.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240B-12
Tierra
C240B-13
Tierra
C240B-25
Tierra
C240B-26
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito defectuoso.
No
VAYA a L4
L4 VERIFIQUE LOS CIRCUITOS DE SEÑAL DE AUDIO AL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE SEÑAL DE AUDIO DELANTERO) PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A MASA
Encendido DESACTIVADO.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240B-12
Tierra
C240B-13
Tierra
C240B-25
Tierra
C240B-26
Tierra
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí
VAYA a L5
No
REPARE el circuito defectuoso.
L5 VERIFIQUE LOS CIRCUITOS DE SEÑAL DE AUDIO AL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE SEÑAL DE AUDIO DELANTERO) PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240B-12
C2383-25
C240B-13
C2383-23
C240B-25
C2383-26
C240B-26
C2383-24
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí
IR a L6
No
REPARE el circuito defectuoso.
L6 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL APIM (MÓDULO SYNC)
Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
Espere al menos 2 minutos mientras el APIM se reinicializa.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
VERIFIQUE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, REALICE las pruebas de hardware del APIM.
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS. Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
L7 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan este problema, INSTALE un nuevo ACM. Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, Desmontaje e instalación - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
El sistema SYNC no funciona (sin respuesta del teléfono, las entradas de voz y multimedia)
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Dispositivo de audio portátil
APIM
PRUEBA PINPOINT M: EL SISTEMA SYNC NO FUNCIONA (NO HAY RESPUESTA DEL TELÉFONO, NI DE LAS ENTRADAS DE VOZ NI DE MEDIOS)
M1 VERIFIQUE EL APIM (MÓDULO SYNC) SUPERANDO LA PRUEBA DE RED
Use el escáner de diagnóstico para realizar la prueba de red.
¿El APIM supera la prueba de red?
Sí
IR a M2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
M2 VERIFIQUE LA FUNCIONALIDAD DE LAS ENTRADAS DEL SISTEMA SYNC
Conecte: probador de la interfaz multimedia 105-00120.
Utilizando el probador de la interfaz multimedia 105-00120, verifique la salida de audio de las fuentes de audio SYNC (Bluetooth, USB, conector de entrada auxiliar) usando el interruptor VOICE del volante para entrar en cada modo.
¿Todas las entradas SYNC funcionan correctamente?
Sí
Actualmente el sistema SYNC funciona correctamente. REALICE un restablecimiento maestro del sistema SYNC. CONSULTE el manual del propietario. VERIFIQUE el funcionamiento del sistema SYNC junto con el propietario del vehículo. Si el dispositivo sigue sin funcionar correctamente, el problema está en el dispositivo.
No
IR a M3
M3 RESTABLEZCA EL APIM (MÓDULO SYNC) Y VUELVA A VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA SYNC
Realice un restablecimiento de energía del APIM desconectando la batería durante 1 minuto y luego volviéndola a conectar.
Conecte: probador de la interfaz multimedia 105-00120.
Utilizando el probador de la interfaz multimedia 105-00120, verifique la salida de audio de las fuentes de audio SYNC (Bluetooth, USB, conector de entrada auxiliar) usando el interruptor VOICE del volante para entrar en cada modo.
¿Todas las entradas SYNC funcionan correctamente?
Sí
Actualmente el sistema SYNC funciona correctamente. REALICE un restablecimiento maestro del sistema SYNC. CONSULTE el manual del propietario. VERIFIQUE el funcionamiento del sistema SYNC junto con el propietario del vehículo. Si el dispositivo sigue sin funcionar correctamente, el problema está en el dispositivo.
No
Si existen dudas sobre una o más, pero no todas, las fuentes de audio SYNC, CONSULTE la Tabla de síntomas de esta sección. Si existen problemas con el interruptor VOICE del volante, VAYA al Pinpoint Test T. Si todas las entradas no funcionan,
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS. Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.
Todas las funciones de los servicios SYNC® no funcionan o son imprecisas (tráfico, rutas e información)
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Cuenta de propietario SYNC no registrada
Suscripción a los servicios SYNC no registrada, inactiva o vencida.
Número de teléfono móvil no registrado
El teléfono móvil en uso no está seleccionado como «Activo»
Servidor de los servicios SYNC
Recepción telefónica inadecuada
Obstrucciones en la línea de visión de la antena GPS
APIM
GPSM
PRUEBA PINPOINT N: TODAS LAS FUNCIONES DE SERVICIOS SYNC NO FUNCIONAN O SON IMPRECISAS (NAVEGACIÓN, RUTAS E INFORMACIÓN)
N1 VERIFIQUE LA CONEXIÓN DEL TELÉFONO CON LOS SERVICIOS SYNC FUERA DEL VEHÍCULO
Aconseje al propietario del vehículo que llame a los servicios SYNC desde su teléfono móvil. Marque 800-304-6099.
Asegúrese de que la llamada telefónica se realice y que el teléfono se conecte a los servicios SYNC.
Asegúrese de que la suscripción a los servicios SYNC esté activa para los servicios requeridos, o si el sistema pregunta qué servicio se necesita.
¿Se reproduce el anuncio de suscripción a los servicios SYNC?
Sí
IR a N2
No
IR a N4
N2 VERIFIQUE LA CUENTA DE PROPIETARIO SYNC, EL REGISTRO Y LA SUSCRIPCIÓN A LOS SERVICIOS SYNC
Verifique que el propietario del vehículo tenga una cuenta de propietario de SYNC. Consulte el sitio web autorizado de Ford correspondiente.
Verifique que el propietario del vehículo se haya registrado en los servicios SYNC y tenga una suscripción activa.
¿El propietario del vehículo tiene una cuenta de propietario SYNC y una suscripción activa a los servicios SYNC?
Sí
IR a N3
No
Si el propietario del vehículo no tiene una cuenta de propietario de SYNC, INFORME al propietario del vehículo de que debe crear una cuenta para suscribirse a los servicios SYNC. Si el propietario del vehículo no tiene una suscripción activa a los servicios SYNC, INFORME al propietario del vehículo de que la suscripción debe activarse para que los servicios SYNC funcionen.
N3 VERIFIQUE EL NÚMERO DE TELÉFONO REGISTRADO Y SU ESTADO
Verifique que el teléfono móvil utilizado tenga el número correcto registrado en la cuenta de propietario de SYNC. Consulte el sitio web autorizado de Ford correspondiente.
Verifique que el teléfono móvil utilizado esté seleccionado como «Activo».
¿Está el propietario del vehículo usando un teléfono móvil registrado y activo, asociado a la cuenta de los servicios SYNC?
Sí
IR a N5
No
INFORME al propietario del vehículo de que el número de teléfono móvil correcto debe estar registrado en el sitio web de SYNC y seleccionado como «Activo».
N4 VERIFIQUE LA CONEXIÓN DEL TELÉFONO CON LOS SERVICIOS SYNC DESDE EL INTERIOR DEL VEHÍCULO
Verifique que el teléfono móvil registrado y «Activo» esté emparejado con el sistema SYNC. Para obtener información sobre el emparejamiento, consulte la documentación del propietario. Si es necesario, consulte la lista de compatibilidad de dispositivos. Consulte el sitio web autorizado de Ford correspondiente.
Verifique que el teléfono móvil tenga una recepción adecuada.
Verifique que el vehículo se encuentre en un lugar abierto, sin obstáculos como edificios altos o árboles grandes.
Arranque el vehículo.
Conéctese a los servicios SYNC desde el panel de control del vehículo.
Verifique que la llamada telefónica se haya realizado y que el teléfono esté conectado a los servicios SYNC.
Cuando se le solicite, seleccione «Rutas» y siga las indicaciones de voz para navegar hasta una dirección o un lugar guardado.
¿Indican los servicios SYNC que se recibió la ubicación del vehículo, que se envió la ruta y que se completó la descarga de la ruta del servidor al vehículo?
Sí
Los servicios SYNC funcionan correctamente en este momento.
No
Si los servicios SYNC indican que la ubicación del vehículo no se recibió, VAYA a N5. Si los servicios SYNC indican que se recibió la ubicación del vehículo, pero no indican que se envió la ruta, es posible que exista un problema con el servidor de los servicios SYNC. El problema no está en el sistema de audio del vehículo. Si los servicios SYNC indican que se recibió la ubicación del vehículo y que se envió la ruta, pero no indican que se completó la descarga de la ruta del servidor al vehículo, VAYA a N8. Si los servicios SYNC no indican que se recibió la ubicación del vehículo, que se envió la ruta y que se completó la descarga de la ruta del servidor al vehículo, es posible que exista un problema con el servidor de los servicios SYNC®. El problema no está en el sistema de audio del vehículo.
N5 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL APIM (MÓDULO SYNC)
Encendido ACTIVADO
Con el escáner de diagnóstico, realice la autoevaluación del APIM.
¿Se registra algún código de avería de diagnóstico (DTC) en el APIM?
Sí
CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento (415-00A Sistema de información y entretenimiento: información general: vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, diagnóstico y pruebas).
No
IR a N6
N6 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL GPSM (MÓDULO DEL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL)
Con la herramienta de exploración de diagnóstico, realice la autocomprobación del GPSM.
¿Se registra algún código de avería de diagnóstico (DTC) en el GPSM?
Sí
CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento (415-00A Sistema de información y entretenimiento: información general: vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, diagnóstico y pruebas).
No
IR a N7
N7 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL APIM (MÓDULO SYNC)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS cualquier boletín técnico de servicio (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si ningún TSB se aplica a esta inquietud,
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS. Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.
VERIFIQUE que el sistema funcione correctamente. Si el problema persiste, VAYA a N8.
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
N8 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL GPSM (MÓDULO DEL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte y revise el conector del GPSM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del GPSM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y de que encaje con un clic.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
VERIFIQUE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta anomalía, INSTALE un nuevo GPSM. CONSULTE: Módulo del sistema de posicionamiento global (GPSM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Remoción e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
Las indicaciones de voz o tonos del sistema SYNC, la función de conversión de texto a voz (TTS) o los tonos de llamada no funcionan o funcionan incorrectamente, o no se escucha el tono de llamada entrante en el vehículo durante una llamada telefónica
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Ajustes de SYNC
Cableado, terminales o conectores
APIM
ACM
PRUEBA PINPOINT O: LAS INDICACIONES DE VOZ O TONOS DEL SISTEMA SYNC, LA FUNCIÓN DE CONVERSIÓN DE TEXTO A VOZ (TTS) O LOS TONOS DE LLAMADA NO FUNCIONAN CORRECTAMENTE O NO FUNCIONAN, O DURANTE UNA LLAMADA TELEFÓNICA NO SE OYE EL AUDIO ENTRANTE EN EL VEHÍCULO
O1 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DE LA INDICACIÓN SONORA
Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
Pulse el interruptor VOICE del volante y escuche el tono del sistema SYNC.
¿Emite el sistema SYNC correctamente el tono que indica que se ha activado el modo de reconocimiento de voz?
Sí
En este momento el sistema funciona correctamente. INFORME al propietario del vehículo sobre el funcionamiento correcto de la indicación sonora. CONSULTE «Función de reconocimiento de voz SYNC» en la sección de documentación del propietario.
No
IR a O2
O2 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DE LOS INTERRUPTORES DEL VOLANTE
Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
Utilice los interruptores VOLUME +/- y SEEK +/- del volante.
¿Funcionan correctamente los interruptores VOLUME +/- y SEEK +/- del volante?
Sí
VAYA a O3
No
IR A Prueba Pinpoint T
O3 VERIFIQUE LA SEÑAL DE VOLTAJE DEL APIM (MÓDULO SYNC)
AVISO: Esta etapa de la prueba de precisión dirige los circuitos de prueba mediante el método de sondeo por detrás. Utilice la herramienta especial de sonda posterior POM6411. No inserte cables de medición ni otras sondas con fuerza en los conectores. Se requiere un cuidado adecuado para evitar dañar el terminal del conector, asegurando un buen contacto eléctrico con el circuito o el terminal. No seguir estas instrucciones puede dañar el cableado, los terminales o los conectores, y puede provocar fallas eléctricas posteriores.
Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
Durante el sondeo por detrás del ACM C240B, mida el voltaje de CA mientras presiona repetidamente el interruptor VOICE del volante. Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240B-8
C240B-21
¿Hay fluctuaciones de voltaje de CA cada vez que se utiliza el interruptor VOICE del volante?
Sí
VAYA a O8
No
IR a O4
O4 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE AVISOS SONOROS SI HAY CORTOCIRCUITO A VOLTAJE
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: ACM C240B.
Desconecte: APIM C2383.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240B-8
Tierra
C240B-21
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito defectuoso.
No
VAYA a O5
O5 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE AVISOS SONOROS SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA
Encendido DESACTIVADO.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240B-8
Tierra
C240B-21
Tierra
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí
VAYA a O6
No
REPARE el circuito defectuoso.
O6 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE AVISOS SONOROS SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240B-8
C2383-3
C240B-21
C2383-4
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí
VAYA a O7
No
REPARE el circuito defectuoso.
O7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN)
Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
Espere al menos 2 minutos mientras el APIM se reinicializa.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS si hay algún boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, detenga esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta queja,
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS. Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
O8 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan este problema, INSTALE un nuevo ACM. Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, Desmontaje e instalación - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
El reconocimiento de voz no funciona o funciona incorrectamente, o durante una llamada telefónica la calidad del audio saliente es deficiente o no hay sonido en el dispositivo externo
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
B1D79:01
Entrada de micrófono: fallo eléctrico general
El APIM establece el DTC si no se detecta el micrófono durante la autocomprobación bajo demanda.
B1D79:11
Entrada de micrófono: cortocircuito a masa
El APIM establece el DTC al detectar un cortocircuito a masa en los circuitos del micrófono.
B1D79:12
Entrada de micrófono: cortocircuito a batería
El APIM establece el DTC al detectar un cortocircuito a voltaje de batería en los circuitos del micrófono.
B1D79:13
Entrada de micrófono: circuito abierto
El APIM establece el DTC al detectar un circuito abierto en los circuitos del micrófono.
Posibles causas
Cabina del vehículo insuficientemente silenciosa
Recepción telefónica inadecuada
Cableado, terminales o conectores
Micrófono
APIM
PRUEBA PINPOINT P: EL RECONOCIMIENTO DE VOZ NO FUNCIONA O NO FUNCIONA CORRECTAMENTE, O DURANTE UNA LLAMADA TELEFÓNICA LA CALIDAD DEL AUDIO SALIENTE ES MALA O NO SE OYE EN EL DISPOSITIVO EXTERNO
P1 COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LOS AVISOS SONOROS
Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
Pulse el interruptor VOICE del volante y escuche el tono del sistema SYNC.
¿Emite el sistema SYNC® el aviso sonoro correctamente, indicando que se ha activado el modo de reconocimiento de voz?
Sí
VAYA a P3.
No
VAYA a P2
P2 COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LOS INTERRUPTORES DEL VOLANTE
Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
Utilice los interruptores VOLUME +/- y SEEK +/- del volante.
¿Funcionan correctamente los interruptores VOLUME +/- y SEEK +/- del volante?
Sí
IR A Prueba Pinpoint O
No
IR A Prueba Pinpoint T
P3 COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DEL COMANDO DE VOZ «TELÉFONO»
Empareje el teléfono Bluetooth con el sistema SYNC®. Para información sobre el proceso de emparejamiento, consulte el manual del propietario. Si necesita consultar la lista de dispositivos compatibles, consulte el sitio web oficial de Ford correspondiente.
Pulse el interruptor VOICE del volante y escuche el tono del sistema SYNC.
NOTA: Asegúrese de que la cabina del vehículo esté lo más silenciosa posible. El ruido excesivo puede impedir que el sistema reconozca correctamente los comandos de voz. Pronuncie claramente la palabra «teléfono».
¿Responde correctamente el sistema SYNC al comando de voz «teléfono»?
Sí
Si la queja es que el reconocimiento de voz no funciona o funciona incorrectamente, el sistema está funcionando correctamente en este momento. La queja puede deberse a una cabina del vehículo insuficientemente silenciosa. Elimine el teléfono Bluetooth recién emparejado del sistema SYNC. Para obtener información sobre la eliminación de un dispositivo Bluetooth del sistema SYNC, consulte el manual del propietario. Si la queja es mala calidad o ausencia de sonido saliente en el dispositivo externo durante una llamada telefónica, VAYA a P4
No
VAYA a P5.
P4 COMPROBACIÓN DE LA CALIDAD DE LAS LLAMADAS TELEFÓNICAS SALIENTES Y DEL VOLUMEN DE VOZ
Compruebe que el teléfono Bluetooth emparejado en el paso 3 tenga una recepción adecuada.
NOTA: Asegúrese de que la cabina del vehículo esté lo más silenciosa posible. El ruido excesivo puede impedir que la llamada tenga una calidad de comunicación clara y un volumen de voz aceptable. Utilizando el sistema SYNC, realice una llamada telefónica. Para información sobre cómo realizar llamadas desde el sistema SYNC, consulte el manual del propietario.
Compruebe que el teléfono de la persona llamada tenga una recepción adecuada.
Indique a la persona llamada que determine si la calidad de la llamada es clara y el volumen es aceptable.
Elimine el teléfono Bluetooth emparejado en el paso 3 del sistema SYNC. Para obtener información sobre la eliminación de un dispositivo Bluetooth del sistema SYNC, consulte el manual del propietario.
¿Es clara la calidad de la llamada saliente y el volumen es aceptable?
Sí
En este momento el sistema funciona correctamente. La queja puede deberse a una mala recepción del teléfono o a una cabina del vehículo insuficientemente silenciosa.
No
VAYA a P5.
P5 COMPRUEBE EL MICRÓFONO Y LOS CIRCUITOS DEL MICRÓFONO PARA VERIFICAR LA CAÍDA DE VOLTAJE CORRECTA
AVISO: Este paso de diagnóstico preciso verifica los circuitos mediante el método de sondeo inverso. Utilice la herramienta especial de sondeo inverso POM6411. No inserte cables de prueba ni otras sondas con fuerza en los conectores. Tenga cuidado para no dañar los terminales del conector y asegúrese de establecer un buen contacto eléctrico con el circuito o el terminal. El incumplimiento de estas instrucciones puede dañar el cableado, los terminales o los conectores y provocar fallos eléctricos posteriores.
El encendido está activado.
Durante el sondeo por detrás del micrófono C9221, mida y registre el voltaje de CC. Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C9221-2
C9221-3
¿Está el voltaje entre 2,7 y 6,2 voltios?
Sí
Si diagnostica un problema intermitente, VAYA a P6. Si no diagnostica un problema intermitente, VAYA a P12
No
IR A P7
P6 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DEL MICRÓFONO SI HAY PROBLEMAS INTERMITENTES
AVISO: Este paso de diagnóstico preciso verifica los circuitos mediante el método de sondeo inverso. Utilice la herramienta especial de sondeo inverso POM6411. No inserte cables de prueba ni otras sondas con fuerza en los conectores. Tenga cuidado para no dañar los terminales del conector y asegúrese de establecer un buen contacto eléctrico con el circuito o el terminal. El incumplimiento de estas instrucciones puede dañar el cableado, los terminales o los conectores y provocar fallos eléctricos posteriores.
Durante el sondeo por detrás del micrófono C9221, mida el voltaje de CC mientras mueve el mazo de cables del micrófono hacia adelante y atrás y hacia arriba y abajo (prueba de movimiento). Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C9221-2
C9221-3
Revise los resultados registrados en el paso 5.
¿Se desvía el voltaje más de 0,5 V del valor registrado en el paso 5?
Sí
REPARE el/los circuito(s), conector(es) o terminal(es) en cuestión. En caso de corrosión, LIMPIE los contactos o INSTALE un conector o terminales nuevos. Para contactos dañados o doblados, INSTALE terminales o contactos nuevos.
No
VAYA a P11
P7 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DEL MICRÓFONO AL APIM (MÓDULO DE INTERFAZ DEL PROTOCOLO DE ACCESORIOS) SI HAY CORTOCIRCUITO A VOLTAJE
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: micrófono C9221.
Desconecte: APIM C2383.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C9221-2
Tierra
C9221-3
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito defectuoso.
No
GO to P8
P8 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DEL MICRÓFONO AL APIM (MÓDULO DE INTERFAZ DEL PROTOCOLO DE ACCESORIOS) SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA
Encendido DESACTIVADO.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C9221-2
Tierra
C9221-3
Tierra
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí
VAYA a P9
No
REPARE el circuito defectuoso.
P9 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DEL MICRÓFONO AL APIM (MÓDULO DE INTERFAZ DEL PROTOCOLO DE ACCESORIOS) SI HAY CIRCUITO ABIERTO
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C9221-2
C2383-5
C9221-3
C2383-6
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí
VAYA a P10
No
REPARE el circuito defectuoso.
P10 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DEL MICRÓFONO AL APIM (MÓDULO DE INTERFAZ DEL PROTOCOLO DE ACCESORIOS) SI HAY CORTOCIRCUITO ENTRE SÍ
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C9221-2
C9221-3
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
VAYA a P12
No
REPARE el circuito defectuoso.
P11 AISLAMIENTO DEL MICRÓFONO
Instale un micrófono nuevo. REFERENCIA: Micrófono (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Desmontaje e Instalación).
Si está desconectado, conecte: APIM C2383.
Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
Pulse el interruptor VOICE en el volante y escuche el tono de SYNC®.
Diga un comando para verificar que el reconocimiento de voz funciona correctamente.
¿Funciona correctamente el reconocimiento de voz?
Sí
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación era un micrófono que no funcionaba.
No
VAYA a P12
P12 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL APIM (MÓDULO SYNC)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que estén correctamente instalados y bloqueados.
Espere al menos 2 minutos mientras el APIM se reinicializa.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS si hay algún boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, detenga esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta queja,
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS. Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
El conector de entrada de audio no funciona o funciona incorrectamente
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Dispositivo de audio portátil
Cableado, terminales o conectores
Entrada de audio
APIM
PRUEBA PINPOINT Q: EL CONECTOR DE ENTRADA DE AUDIO NO FUNCIONA O FUNCIONA INCORRECTAMENTE
Q1 REINICIE EL APIM (MÓDULO SYNC) Y VUELVA A VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA SYNC®
Desconecte todos los dispositivos conectados al puerto USB y a la entrada de audio.
Realice un restablecimiento de energía del APIM desconectando la batería durante 1 minuto y luego volviéndola a conectar.
Espere al menos 2 minutos mientras el APIM se reinicializa.
Conecte: probador de la interfaz multimedia 105-00120.
Usando el probador de interfaz multimedia 105-00120, intente reproducir un archivo de audio a través de la entrada de audio.
¿La salida de audio es compatible con el conector de entrada de audio?
Sí
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación se corrigió restableciendo la alimentación del APIM. Si el dispositivo sigue sin funcionar correctamente, la falla está en el dispositivo.
No
IR A Q2
Q2 VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO A VOLTAJE EN LOS CIRCUITOS DE LA ENTRADA DE AUDIO
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: conector de entrada de audio C3312.
Desconecte: APIM C2383.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C3312-1
Tierra
C3312-2
Tierra
C3312-4
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito defectuoso.
No
IR A Q3
Q3 VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN LOS CIRCUITOS DE LA ENTRADA DE AUDIO
Encendido DESACTIVADO.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C3312-1
Tierra
C3312-2
Tierra
C3312-4
Tierra
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí
IR A Q4
No
REPARE el circuito. COMPRUEBE que el sistema funciona correctamente.
Q4 VERIFIQUE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN LOS CIRCUITOS DE LA ENTRADA DE AUDIO
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C3312-1
C2383-47
C3312-2
C2383-46
C3312-4
C2383-45
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí
IR A Q5
No
REPARE el circuito defectuoso. VERIFIQUE que el sistema funcione correctamente.
Q5 AÍSLE LA ENTRADA DE AUDIO
Conecte: APIM C2383.
Instale un nuevo conector de entrada de audio.
Conecte: probador de la interfaz multimedia 105-00120.
Usando el probador de interfaz multimedia 105-00120, intente reproducir un archivo de audio a través de la entrada de audio.
¿La salida de audio es compatible con el conector de entrada de audio?
Sí
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación se debía a una entrada de audio que no funcionaba.
No
IR A Q6
Q6 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL APIM (MÓDULO SYNC)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
VERIFIQUE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, REALICE las pruebas de hardware del APIM.
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS. Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
El puerto USB no funciona o funciona incorrectamente
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
El probador de interfaz multimedia 105-00120 recibe alimentación del puerto USB.
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
B1252:04
Puerto USB: fallo interno del sistema
El APIM establece este código cuando detecta una condición de sobrecalentamiento en el cable USB. Esto puede deberse a un cable o puerto USB defectuoso, o a un dispositivo defectuoso.
B1252:11
Puerto USB: cortocircuito a masa
El APIM establece este código cuando detecta un cortocircuito a masa o una sobrecorriente en el cable USB. Esto puede deberse a un cable o puerto USB defectuoso, o a un dispositivo USB defectuoso.
Posibles causas
Dispositivo USB
Cable/puerto USB
Cable/puerto USB de conexión
APIM
PRUEBA PINPOINT R: EL PUERTO USB (BUS SERIE UNIVERSAL) NO FUNCIONA O FUNCIONA INCORRECTAMENTE
R1 VERIFIQUE LA ALIMENTACIÓN DE SALIDA DEL PUERTO USB (BUS SERIE UNIVERSAL)
Conecte: probador de la interfaz multimedia 105-00120.
¿El probador de interfaz multimedia 105-00120 recibe alimentación del puerto USB?
Sí
IR A R2
No
IR A R3
R2 REINICIE EL APIM (MÓDULO SYNC) Y VUELVA A VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA SYNC®
Desconecte todos los dispositivos conectados al puerto USB y a la entrada de audio.
Realice un restablecimiento de energía del APIM desconectando la batería durante 1 minuto y luego volviéndola a conectar.
Espere al menos 2 minutos mientras el APIM se reinicializa.
Conecte: probador de la interfaz multimedia 105-00120.
Usando el probador de interfaz multimedia 105-00120, intente reproducir un archivo de audio a través del puerto USB.
¿Es adecuada la salida de audio para el puerto USB?
Sí
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación se corrigió restableciendo la alimentación del APIM. Si el dispositivo sigue sin funcionar correctamente, la falla está en el dispositivo.
No
IR A R3
R3 VERIFIQUE EL APIM (MÓDULO SYNC) EN BUSCA DEL DTC B1252:04 O DEL DTC B1252:11
Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de fallo de diagnóstico (DTC) del APIM.
Realice la autoprueba del APIM.
¿Está presente el DTC B1252:04 o el DTC B1252:11?
Sí
IR A R4
No
IR A R6
R4 VERIFIQUE EL CABLE USB (BUS SERIE UNIVERSAL) Y EL APIM (MÓDULO SYNC)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: cable USB del APIM.
Inspeccione el puerto del conector del APIM y ambos extremos del cable USB en busca de daños. Retire cualquier suciedad.
¿Hay algún daño?
Sí
Para el cable USB, INSTALE un nuevo cable/puerto USB. CONSULTE: Módulo SYNC [APIM] al cable de puerto de bus serie universal (USB) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Remoción e instalación). Para el APIM,
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS. Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.
No
IR A R5
R5 VERIFIQUE LA FUNCIONALIDAD DEL PUERTO USB (BUS SERIE UNIVERSAL)
Conecte: cable USB al APIM.
Conecte: probador de la interfaz multimedia 105-00120.
Usando el probador de interfaz multimedia 105-00120, intente reproducir un archivo de audio a través del puerto USB.
¿Es adecuada la salida de audio para el puerto USB?
Sí
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación se debía a una conexión USB incorrecta.
No
IR A R6
R6 AÍSLE EL CABLE/PUERTO USB (BUS SERIE UNIVERSAL)
Instale un nuevo cable/puerto USB. CONSULTE: Módulo SYNC [APIM] al cable de puerto de bus serie universal (USB) (415-00A, Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Remoción e instalación).
Conecte: probador de la interfaz multimedia 105-00120.
Usando el probador de interfaz multimedia 105-00120, intente reproducir un archivo a través del puerto USB.
¿Es adecuada la salida de audio para el puerto USB?
Sí
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación se debía a un cable USB que no funcionaba.
No
IR A R7
R7 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL APIM (MÓDULO SYNC)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
Espere al menos 2 minutos mientras el APIM se reinicializa.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS si hay algún boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, detenga esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta queja,
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS. Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
No se puede conectar el dispositivo Bluetooth
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Dispositivo Bluetooth incompatible
APIM
PRUEBA PINPOINT S: NO SE PUEDE EMPAREJAR CON EL DISPOSITIVO BLUETOOTH
S1 VERIFIQUE LA CONEXIÓN BLUETOOTH
Conecte uno de los siguientes dispositivos al puerto USB:
MIT (105-00120 o Rotunda, número de pieza 105-00120-RCA)
MIT (420-373 o Rotunda, número de pieza 105-00120-GEN2) o versión posterior
Herramienta de verificación equivalente al MIT (solo si el MIT no está disponible)
Dispositivo Bluetooth compatible (solo si el MIT o una herramienta de verificación equivalente no está disponible). Consulte el sitio web oficial autorizado de Ford correspondiente.
Usando el MIT, la herramienta de verificación equivalente o un dispositivo Bluetooth compatible en modo Bluetooth, empareje el dispositivo con el APIM. Si es necesario, siga las instrucciones del dispositivo para el emparejamiento Bluetooth.
Usando el escáner de diagnóstico, revise los identificadores de parámetros (PID) del APIM.
Supervise el PID del dispositivo Bluetooth emparejado (BT_PAIR) y el PID del dispositivo Bluetooth conectado (BT_CONN).
¿Ambos identificadores de parámetros (PID) se leen como «Sí»?
Sí
En este momento el sistema SYNC funciona correctamente. REALICE un restablecimiento maestro del sistema SYNC. CONSULTE el manual del propietario. REVISE el proceso de emparejamiento en el manual del propietario. Si el dispositivo sigue sin emparejarse, el problema está en el dispositivo.
No
IR A S2
S2 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL APIM (MÓDULO SYNC)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
Espere al menos 2 minutos mientras el APIM se reinicializa.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
VERIFIQUE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, REALICE las pruebas de hardware del APIM.
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS. Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
Los interruptores de Audio/SYNC en el volante no funcionan
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
B10BD:11
Conmutador multifunción: cortocircuito a masa
El FCDIM establece este código cuando detecta un cortocircuito a masa en los circuitos del interruptor izquierdo del volante.
B10BD:13
Conmutador multifunción: circuito abierto
El FCDIM establece este código cuando detecta un circuito abierto en los circuitos del interruptor izquierdo del volante.
B10BD:23
Conmutador multifunción: señal baja
El FCDIM establece este código cuando el interruptor izquierdo del volante se atasca durante más de 2 minutos en funcionamiento normal.
Posibles causas
Interruptor del volante
Cableado, terminales o conectores
Muelle de reloj
FCDIM
PRUEBA PINPOINT T: LOS INTERRUPTORES DE AUDIO/SYNC DEL VOLANTE NO FUNCIONAN
T1 VERIFIQUE LOS IDENTIFICADORES DE PARÁMETROS (PID) DEL INTERRUPTOR IZQUIERDO DEL VOLANTE
El encendido está activado.
Usando el escáner de diagnóstico, revise los identificadores de parámetros (PID) del FCDIM.
Supervise los identificadores de parámetros (PID) del interruptor del volante presionando cada interruptor izquierdo del volante.
Voz (SW_VOICE)
Buscar+ (SW_SEEKPLUS)
Buscar- (SW_SEEKMINUS)
Volumen+ (SW_VOLUP)
Volumen- (SW_VOLDOWN)
¿Los valores de los PID coinciden con las posiciones del interruptor?
Sí
IR A T15
No
Si uno o varios, pero no todos, los valores de PID son incorrectos o siempre muestran una posición determinada del interruptor, INSTALE un nuevo interruptor izquierdo del volante. CONSULTE: Interruptor multifunción del volante (211-05 Volante y componentes eléctricos de la columna de dirección, Desmontaje e instalación). Si todos los valores de PID son incorrectos o siempre muestran una posición determinada del interruptor, VAYA a T2.
T2 COMPRUEBE EL VOLTAJE EN FCDIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROL/PANTALLA DELANTERO)
Encendido DESACTIVADO.
Retire el airbag del conductor. CONSULTE: Airbag del conductor (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e instalación).
Desconecte: Interruptor izquierdo del volante C2998.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2998-2
C2998-4
¿Hay aproximadamente 5 voltios presentes?
Sí
INSTALE un nuevo interruptor izquierdo del volante. CONSULTE: Interruptor multifunción del volante (211-05 Volante y componentes eléctricos de la columna de dirección, Desmontaje e instalación).
No
GO to T3
T3 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL VOLANTE POR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: Muelle espiral C218C.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2998-2
Tierra
C2998-4
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
INSTALE un volante nuevo. VEA: Volante (211-04 Columna de dirección, desmontaje e instalación).
No
VAYA a T4
T4 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL VOLANTE POR CORTOCIRCUITO A MASA
Encendido DESACTIVADO.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2998-2
Tierra
C2998-4
Tierra
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí
VAYA a T5
No
INSTALE un volante nuevo. VEA: Volante (211-04 Columna de dirección, desmontaje e instalación).
T5 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL VOLANTE POR CIRCUITO ABIERTO
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2998-2
C218C-11
C2998-4
C218C-10
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí
VAYA a T6
No
INSTALE un volante nuevo. VEA: Volante (211-04 Columna de dirección, desmontaje e instalación).
T6 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES POR CORTOCIRCUITO ENTRE SÍ
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2998-2
C2998-4
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
VAYA a T7
No
INSTALE un volante nuevo. VEA: Volante (211-04 Columna de dirección, desmontaje e instalación).
T7 COMPRUEBE EL MUELLE ESPIRAL POR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
Conecte: Muelle espiral C218C.
Desconecte: Muelle espiral C218B.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2998-2
Tierra
C2998-4
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito defectuoso.
No
VAYA a T8
T8 COMPRUEBE EL MUELLE ESPIRAL POR CORTOCIRCUITO A MASA
Encendido DESACTIVADO.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2998-2
Tierra
C2998-4
Tierra
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí
IR A T9
No
INSTALE un muelle espiral nuevo. CONSULTE: Muelle espiral (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e Instalación).
T9 COMPRUEBE EL MUELLE ESPIRAL POR CIRCUITO ABIERTO
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2998-2
C218B-14 (lado de los componentes)
C2998-4
C218B-12 (lado de los componentes)
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí
IR A T10
No
INSTALE un muelle espiral nuevo. CONSULTE: Muelle espiral (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e Instalación).
T10 COMPRUEBE CONJUNTAMENTE EL MUELLE ESPIRAL POR CORTOCIRCUITO
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2998-2
C2998-4
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
IR A T11
No
INSTALE un muelle espiral nuevo. CONSULTE: Muelle espiral (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e Instalación).
T11 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL MUELLE ESPIRAL POR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
Conecte: Muelle espiral C218B.
Desconecte: FCDIM C2123.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2998-2
Tierra
C2998-4
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito defectuoso.
No
IR A T12
T12 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL MUELLE ESPIRAL POR CORTOCIRCUITO A MASA
Encendido DESACTIVADO.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2998-2
Tierra
C2998-4
Tierra
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí
IR A T13
No
REPARE el circuito defectuoso.
T13 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL MUELLE ESPIRAL POR CIRCUITO ABIERTO
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2998-2
C2123-7
C2998-4
C2123-10
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí
IR A T14
No
REPARE el circuito defectuoso.
T14 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL MUELLE ESPIRAL POR CORTOCIRCUITO ENTRE SÍ
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2998-2
C2998-4
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
IR A T15
No
REPARE el circuito defectuoso.
T15 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL FCDIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROL/PANTALLA DELANTERO)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione el conector del FCDIM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del FCDIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y enclavado.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS los boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, detenga esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si ningún boletín de servicio técnico (TSB) se refiere a esta preocupación, INSTALE un nuevo FCDIM. CONSULTE: Módulo de interfaz de control/pantalla delantero (FCDIM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
El sistema de audio no funciona correctamente con el FCIM
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
U1A00:00
Red de comunicación privada: sin información de subtipo
El FCDIM se establece cuando el mensaje LIN del FCIM no está presente durante más de 2 segundos con el encendido en la posición RUN. Esto no indica necesariamente un fallo en el circuito LIN, ya que la pérdida de alimentación o de masa en el FCIM también puede causar la falta de comunicación.
Posibles causas
Cableado, terminales o conectores
FCIM
FCDIM
PRUEBA PINPOINT U: EL SISTEMA DE AUDIO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE DESDE LA FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROLES DELANTEROS)
U1 COMPRUEBE EL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO) Y EL FCDIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROL/PANTALLA DELANTERO) SUPERAN LA PRUEBA DE RED
Use el escáner de diagnóstico para realizar la prueba de red.
¿Superan el ACM y el FCDIM la prueba de red?
Sí
VAYA a U2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
U2 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DE PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
Encendido DESACTIVADO.
El encendido está activado.
Espere al menos 10 segundos.
Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba de los siguientes módulos:
ACM
FCDIM
¿Está presente el DTC U0193:00 o U0257:00?
Sí
Para el DTC U0193:00, VAYA a la prueba puntual AA. Para el DTC U0257:00, VAYA a la "Prueba puntual AC".
No
VAYA a U3
U3 COMPRUEBE LOS IDENTIFICADORES DE PARÁMETROS (PID) DEL FCDIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROL/PANTALLA DELANTERO) PARA LAS ENTRADAS DE BOTONES DEL FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROL DELANTERO)
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, observe el identificador de parámetro (PID) del FCDIM.
NOTA: El identificador de parámetro (PID) de cada botón comienza con el prefijo «BTN_» y termina con el nombre del botón indicado. Por ejemplo, el PID BTN_EJECT corresponde al botón de expulsión del FCIM. Observe los identificadores de parámetros (PID) del FCDIM pulsando cada botón del FCIM.
¿Concuerdan los valores de PID con las pulsaciones de los botones?
Sí
VAYA A U11
No
Si uno o varios, pero no todos, los valores de PID son incorrectos o siempre muestran una posición determinada del interruptor, VAYA a U10. Si todos los valores de PID son incorrectos o siempre muestran una posición determinada del interruptor, VAYA a U4.
U4 COMPRUEBE EL VOLTAJE DEL FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROL DELANTERO)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: FCIM C2402.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2402-8
Tierra
¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí
VAYA a U5
No
REPARE el circuito.
U5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DEL FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROL DELANTERO)
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2402-8
C2402-5
¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí
VAYA a U6
No
REPARE el circuito.
U6 COMPRUEBE EL CIRCUITO LIN (RED LOCAL) POR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: FCDIM C2123.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2402-7
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito.
No
VAYA A U7
U7 COMPRUEBE EL CIRCUITO LIN (RED LOCAL) POR CIRCUITO ABIERTO
Encendido DESACTIVADO.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2402-7
C2123-8
¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí
VAYA A U8
No
REPARE el circuito.
U8 COMPRUEBE EL CIRCUITO LIN (RED LOCAL) POR CORTOCIRCUITO A MASA
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2402-7
Tierra
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
VAYA A U9
No
REPARE el circuito.
U9 VUELVA A COMPROBAR EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U1A00:00
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
Encendido DESACTIVADO.
El encendido está activado.
Espere al menos 10 segundos.
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del FCDIM.
¿Está establecido el código de avería U1A00:00 en el FCDIM?
Sí
VAYA A U10
No
VAYA A U11
U10 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROL DELANTERO)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione el conector del FCIM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del FCIM. Asegúrese de que esté correctamente asentado y bloqueado.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS los boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, detenga esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si ningún boletín de servicio técnico (TSB) se refiere a esta preocupación, INSTALE un nuevo FCIM. CONSULTE: Módulo de interfaz de control delantero (FCIM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
U11 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL FCDIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROL/PANTALLA DELANTERO)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione el conector del FCDIM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del FCDIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y enclavado.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS los boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, detenga esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si ningún boletín de servicio técnico (TSB) se refiere a esta preocupación, INSTALE un nuevo FCDIM. CONSULTE: Módulo de interfaz de control/pantalla delantero (FCDIM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
El FCDIM no funciona o funciona incorrectamente
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Posible fuente
FCDIM
PRUEBA PINPOINT V: LA FCDIM (INTERFAZ DE CONTROL DELANTERO/PANTALLA) NO FUNCIONA O FUNCIONA INCORRECTAMENTE
V1 COMPRUEBE LA RESPUESTA DEL FCDIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROL/PANTALLA DELANTERO) A LAS ENTRADAS DEL FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROL DELANTERO)
El encendido está activado.
Encienda el sistema de audio.
Pulse cada botón del FCIM y observe la pantalla del FCDIM para comprobar que funciona correctamente.
¿Responde correctamente la pantalla del FCDIM a cada entrada del FCIM?
Sí
COMPRUEBE el problema específico repitiendo los pasos que se realizaron cuando apareció el problema original. Si el problema no se repite, el sistema funciona correctamente en este momento. INSTRUYA al propietario del vehículo sobre el uso correcto del FCDIM.
No
Si el FCDIM está completamente inoperativo o en blanco, VAYA a V2. Si el FCDIM no está completamente inoperativo o en blanco, VAYA a V3.
V2 COMPRUEBE LA PRUEBA DE RED DE FCDIM (MÓDULO FRONTAL DE INTERFAZ DE CONTROL/PANTALLA)
Use el escáner de diagnóstico para realizar la prueba de red.
¿El FCDIM supera la prueba de red?
Sí
VAYA a V5
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
V3 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DE PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN ALMACENADOS EN FCDIM (MÓDULO FRONTAL DE INTERFAZ DE CONTROL/PANTALLA)
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC) de pérdida de comunicación (códigos U) almacenados en FCDIM?
Sí
CONSULTE la tabla de DTC de FCDIM en esta sección.
No
VAYA a V4
V4 COMPRUEBE LA VISUALIZACIÓN DE SEGMENTOS DE FCDIM (MÓDULO FRONTAL DE INTERFAZ DE CONTROL/PANTALLA)
Usando el escáner de diagnóstico, revise los identificadores de parámetros (PID) del FCDIM.
Active todos los segmentos de la pantalla LCD mediante el comando activo FCDIM LCD_SEG (todos los segmentos de la pantalla LCD).
¿Se encienden todos los segmentos de FCDIM?
Sí
VAYA a la prueba de diagnóstico preciso U
No
VAYA a V5
V5 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE FCDIM (MÓDULO FRONTAL DE INTERFAZ DE CONTROL/PANTALLA)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione el conector del FCDIM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del FCDIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y enclavado.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS los boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, detenga esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si ningún boletín de servicio técnico (TSB) se refiere a esta preocupación, INSTALE un nuevo FCDIM. CONSULTE: Módulo de interfaz de control/pantalla delantero (FCDIM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
La brújula no funciona o funciona incorrectamente
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Posible fuente
GPSM
PRUEBA PINPOINT W: LA BRÚJULA NO FUNCIONA O FUNCIONA INCORRECTAMENTE
W1 COMPRUEBE LA PRUEBA DE RED DE APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) Y GPSM (MÓDULO DEL SISTEMA GLOBAL DE POSICIONAMIENTO)
Use el escáner de diagnóstico para realizar la prueba de red.
¿Superan APIM y GPSM la prueba de red?
Sí
VAYA a W2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
W2 OBTENGA LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DE APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) Y GPSM (MÓDULO DEL SISTEMA GLOBAL DE POSICIONAMIENTO)
Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba de los siguientes módulos:
APIM
GPSM
¿Hay algún código de diagnóstico de avería (DTC) en APIM o GPSM?
Sí
CONSULTE la tabla de DTC correspondiente de esta sección.
No
VAYA a W3
W3 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL GPSM (MÓDULO DEL SISTEMA GLOBAL DE POSICIONAMIENTO)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte y revise el conector del GPSM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del GPSM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y de que encaje con un clic.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
VERIFIQUE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta anomalía, INSTALE un nuevo GPSM. CONSULTE: Módulo del sistema de posicionamiento global (GPSM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Remoción e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
U0100:00
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
U0100:00
Pérdida de comunicación con ECM/PCM "A": sin información de subtipo
El GPSM establece el DTC cuando no hay mensajes de red del PCM durante más de 5 segundos.
Posible fuente
PCM
PRUEBA PINPOINT X: U0100:00
X1 CONFIRME LA CONDICIÓN DE PELIGRO
El encendido está activado.
Verifique si el síntoma observado está presente.
¿Está presente el síntoma observado?
Sí
VAYA a X2
No
El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
X2 VUELVA A COMPROBAR EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0100:00
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
Encendido DESACTIVADO.
El encendido está activado.
Espere al menos 10 segundos.
Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
¿Se establece el DTC U0100:00 en el GPSM?
Sí
VAYA a X3
No
El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
X3 COMPRUEBE LOS DTC (CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN DE FUERZA) PARA TENSIÓN DE BATERÍA FUERA DE RANGO
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del PCM.
¿Hay almacenado en el PCM algún DTC (código de diagnóstico de avería) de tensión baja o alta?
Sí
CONSULTE el diagnóstico y las pruebas correspondientes en la sección 414-00.
No
VAYA a X4
X4 COMPRUEBE LOS DTC (CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) DEL GPSM (MÓDULO DEL SISTEMA GLOBAL DE POSICIONAMIENTO) PARA TENSIÓN DE BATERÍA FUERA DE RANGO
Con la herramienta de exploración de diagnóstico, realice la autocomprobación del GPSM.
¿Se registra algún código de avería de tensión baja o alta en el GPSM?
Sí
Para el DTC U3003:16, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AD. Para el DTC U3003:17, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AE.
No
VAYA a X5
X5 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN DE FUERZA)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione los conectores del PCM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Conecte los conectores del PCM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no se refieren a esta queja, Haga clic aquí para acceder al procedimiento guiado (PCM).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
U0140:00
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
U0140:00
Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería: sin información de subtipo
APIM, FCDIM y GPSM establecen el DTC cuando no hay mensajes de red del BCM durante más de 5 segundos.
Posible fuente
BCM
PRUEBA PINPOINT Y: U0140:00
Y1 CONFIRME EL PELIGRO
El encendido está activado.
Verifique si el síntoma observado está presente.
¿Está presente el síntoma observado?
Sí
VAYA a Y2
No
El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
Y2 VUELVA A COMPROBAR EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0140:00
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
Encendido DESACTIVADO.
El encendido está activado.
Espere al menos 10 segundos.
Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
¿Se establece el DTC U0140:00 en APIM, FCDIM o GPSM?
Sí
VAYA a Y3
No
El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
Y3 COMPRUEBE LOS DTC (CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA) PARA TENSIÓN DE BATERÍA FUERA DE RANGO
Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.
¿Hay almacenado en el BCM algún DTC (código de diagnóstico de avería) de tensión baja o alta?
Sí
CONSULTE: Módulo de Control de Carrocería (BCM) (419-10 Módulos Electrónicos Multifunción, Diagnóstico y Verificación).
No
VAYA a Y4
Y4 COMPRUEBE LA TENSIÓN DE LA BATERÍA FUERA DE LOS DTC (CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA)
Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba de los siguientes módulos:
APIM
FCDIM
GPSM
¿Se registran DTC (códigos de diagnóstico de avería) de tensión baja o alta en APIM, FCDIM o GPSM?
Sí
Para el DTC U3003:16, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AD. Para el DTC U3003:17, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AE. Para el DTC U3006:16, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AF. Para el DTC U3006:17, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AG.
No
IR a Y5
Y5 COMPRUEBE SI HAY DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0140:00 ESTABLECIDO EN VARIOS MÓDULOS
Revise los resultados registrados de la autocomprobación.
¿Se ha establecido el código de diagnóstico de avería U0140:00 en más de un módulo?
Sí
IR a Y6
No
Si hay un síntoma visible, CONSULTE la Tabla de síntomas de esta sección. Si no hay síntomas visibles, el sistema funciona correctamente en este momento. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición intermitente.
Y6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte y compruebe todos los conectores del BCM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS si hay boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, detenga esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta inquietud, INSTALE un BCM nuevo. VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
U0155:00
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
U0155:00
Sin comunicación con el módulo de control del cuadro de instrumentos (IPC): sin información de subtipo
Se establece ACM, APIM, FCDIM y GPSM cuando no reciben mensajes de red de la red CAN durante más de 5 segundos con el encendido en la posición RUN.
Posible fuente
MPC
PRUEBA PRECISA Z: U0155:00
Z1 CONFIRME EL FALLO
El encendido está activado.
Confirme la presencia del síntoma observado.
¿Está presente el síntoma observado?
Sí
IR A Z2
No
El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
Z2 VUELVA A COMPROBAR SI HAY DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0155:00
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
Encendido DESACTIVADO.
El encendido está activado.
Espere al menos 10 segundos.
Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
¿Se ha establecido el código de avería U0155:00 en ACM, APIM, FCDIM o GPSM?
Sí
IR a Z3
No
El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
Z3 COMPRUEBE LOS DTC (CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) DE IPC (GRUPO DE INSTRUMENTOS) DE VOLTAJE DE BATERÍA FUERA DE RANGO
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del IPC.
¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de avería (DTC) de voltaje bajo o alto en el IPC?
Sí
VEA: Grupo de instrumentos, centro de mensajes y señales sonoras de advertencia (413-01 Grupo de instrumentos, centro de mensajes y señales sonoras de advertencia, Diagnóstico y pruebas).
No
IR a Z4
Z4 COMPRUEBE EL VOLTAJE DE LA BATERÍA FUERA DE RANGO DTC (CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA)
Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba de los siguientes módulos:
ACM
APIM
FCDIM
GPSM
¿Se registra algún código de diagnóstico de avería (DTC) de voltaje bajo o alto en ACM, APIM, FCDIM o GPSM?
Sí
Para el DTC U3003:16, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AD. Para el DTC U3003:17, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AE. Para el DTC U3006:16, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AF. Para el DTC U3006:17, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AG.
No
IR a Z5
Z5 COMPRUEBE SI HAY DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0155:00 ESTABLECIDO EN VARIOS MÓDULOS
Revise los resultados registrados de la autocomprobación.
¿Se ha establecido el código de diagnóstico de avería U0155:00 en más de un módulo?
Sí
IR a Z6
No
Si hay un síntoma visible, CONSULTE la Tabla de síntomas de esta sección. Si no hay síntomas visibles, el sistema funciona correctamente en este momento. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición intermitente.
Z6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL IPC (GRUPO DE INSTRUMENTOS)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione el conector del IPC.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del IPC. Asegúrese de que esté correctamente asentado y bloqueado.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS si existe algún boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si ningún boletín de servicio técnico (TSB) corresponde a este problema, Haga clic aquí para acceder al procedimiento guiado (IPC).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
U0193:00
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Varios módulos del sistema de audio reciben mensajes de red del ACM. Estos mensajes consisten principalmente en información de ajustes de sonido. Dado que cada uno de estos mensajes es recibido por más de un módulo, todos los módulos que reciben un mensaje determinado pueden presentar un síntoma si el mensaje falta.
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
U0193:00
Se ha perdido la comunicación con el «Módulo de control de audio digital A:» sin información de subtipo
El DTC se establece en el FCDIM cuando no hay mensajes de red del ACM durante más de 5 segundos con el encendido en modo RUN.
Posible fuente
ACM
PRUEBA PRECISA AA: U0193:00
AA1 CONFIRME LA CONDICIÓN DE PELIGRO
El encendido está activado.
Confirme la presencia del síntoma observado.
¿Está presente el síntoma observado?
Sí
IR a AA2
No
El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AA2 VUELVA A COMPROBAR EL DTC U0193:00
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
Encendido DESACTIVADO.
El encendido está activado.
Espere al menos 10 segundos.
Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
¿Está registrado el DTC U0193:00 en el FCDIM?
Sí
IR a AA3
No
El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AA3 COMPRUEBE EL VOLTAJE DE LA BATERÍA SIN DTC
Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba de los siguientes módulos:
ACM
FCDIM
¿Hay registrados DTC de voltaje bajo o alto en el ACM o en el FCDIM?
Sí
Para el DTC U3003:16, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AD. Para el DTC U3003:17, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AE. Para el DTC U3006:16, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AF. Para el DTC U3006:17, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AG.
No
IR a AA4
AA4 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan este problema, INSTALE un nuevo ACM. Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, Desmontaje e instalación - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
U0253:00
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
U0253:00
Pérdida de comunicación con el módulo de interfaz de protocolo adicional: sin información de subtipo
El DTC se establece en el ACM y en el FCDIM cuando no hay mensajes de red del APIM durante más de 5 segundos con el encendido en modo RUN.
Posible fuente
APIM
PRUEBA PRECISA AB: U0253:00
AB1 CONFIRMAR LA CONDICIÓN
El encendido está activado.
Confirme la presencia del síntoma observado.
¿Está presente el síntoma observado?
Sí
VAYA A AB2
No
El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AB2 VUELVA A COMPROBAR EL DTC U0253:00
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
Encendido DESACTIVADO.
El encendido está activado.
Espere al menos 10 segundos.
Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
¿Está registrado el DTC U0253:00 en el ACM o en el FCDIM?
Sí
VAYA A AB3
No
El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AB3 COMPRUEBE EL VOLTAJE DE LA BATERÍA SIN DTC
Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba de los siguientes módulos:
ACM
APIM
FCDIM
¿Hay registrados en el ACM, el APIM o el FCDIM DTC de voltaje bajo o alto?
Sí
Para el DTC U3003:16, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AD. Para el DTC U3003:17, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AE. Para el DTC U3006:16, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AF. Para el DTC U3006:17, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AG.
No
VAYA A AB4
AB4 COMPRUEBE EL DTC U0253:00 EN VARIOS MÓDULOS
Revise los resultados registrados de la autocomprobación.
¿Está registrado el DTC U0253:00 tanto en el ACM como en el FCDIM?
Sí
VAYA A AB5
No
Si hay un síntoma visible, CONSULTE la Tabla de síntomas de esta sección. Si no hay síntomas visibles, el sistema funciona correctamente en este momento. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición intermitente.
AB5 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
Espere al menos 2 minutos mientras el APIM se reinicializa.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, REALICE la prueba de hardware del APIM.
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS. Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
U0257:00
Funcionamiento normal y síntomas de avería
VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
U0257:00
Se ha perdido la comunicación con el módulo frontal de control/interfaz de pantalla: sin información de subtipo
El DTC se establece en el ACM y en el APIM cuando no hay mensajes de red de la red de controladores de información y entretenimiento (I-CAN) del FCDIM durante más de 5 segundos con el encendido en modo RUN.
Posible fuente
FCDIM
PRUEBA PRECISA AC: U0257:00
AC1 CONFIRMAR LA CONDICIÓN
El encendido está activado.
Confirme la presencia del síntoma observado.
¿Está presente el síntoma observado?
Sí
VAYA A AC2
No
El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AC2 VUELVA A COMPROBAR EL DTC U0257:00
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
Encendido DESACTIVADO.
El encendido está activado.
Espere al menos 10 segundos.
Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
¿Está registrado el DTC U0257:00 en el ACM o en el APIM?
Sí
VAYA A AC3
No
El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AC3 COMPRUEBE EL VOLTAJE DE LA BATERÍA SIN DTC
Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba de los siguientes módulos:
ACM
APIM
FCDIM
¿Hay registrados en el ACM, el APIM o el FCDIM DTC de voltaje bajo o alto?
Sí
Para el DTC U3003:16, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AD. Para el DTC U3003:17, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AE. Para el DTC U3006:16, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AF. Para el DTC U3006:17, VAYA a la prueba de diagnóstico preciso AG.
No
VAYA A AC4
AC4 COMPRUEBE EL DTC U0257:00 EN VARIOS MÓDULOS
Revise los resultados registrados de la autocomprobación.
¿Está registrado el DTC U0257:00 tanto en el ACM como en el APIM?
Sí
VAYA A AC5
No
Si hay un síntoma visible, CONSULTE la Tabla de síntomas de esta sección. Si no hay síntomas visibles, el sistema funciona correctamente en este momento. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición intermitente.
AC5 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL FCDIM (MÓDULO FRONTAL DE INTERFAZ DE CONTROL/PANTALLA)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione el conector del FCDIM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del FCDIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y enclavado.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS los boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, detenga esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si ningún boletín de servicio técnico (TSB) se refiere a esta preocupación, INSTALE un nuevo FCDIM. CONSULTE: Módulo de interfaz de control/pantalla delantero (FCDIM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
U3003:16
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
U3003:16
Voltaje de la batería: voltaje del circuito por debajo del umbral
El DTC se establece en el ACM, el APIM y el GPSM cuando el voltaje de alimentación cae por debajo de 10 voltios durante al menos 10 segundos en funcionamiento normal o durante más de 250 milisegundos durante la prueba de autoevaluación.
Posibles causas
Tensión baja previa de la batería
Cableado, terminales o conectores
ACM
APIM
GPSM
PRUEBA PRECISA DE DECLARACIÓN: U3003:16
AD1 VUELVA A COMPROBAR EL DTC U3003:16
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
Espere al menos 15 segundos.
Con el escáner de diagnóstico, repita la autoprueba del módulo correspondiente.
¿El DTC U3003:16 sigue presente?
Sí
VAYA A AD2
No
El sistema funciona correctamente en este momento. El código de avería pudo haberse establecido debido a una condición previa de bajo voltaje de la batería.
AD2 COMPRUEBE LOS DTC DEL SISTEMA DE CARGA EN EL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ)
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del PCM.
¿Hay algún DTC relacionado con la tensión almacenado en el PCM?
Sí
CONSULTE el diagnóstico y las pruebas correspondientes en la sección 414-00.
No
VAYA A AD3
AD3 COMPRUEBE EL ESTADO Y LA CARGA DE LA BATERÍA
Verifique el estado de la batería y asegúrese de que esté completamente cargada. CONSULTE: Batería (414-01 Batería, Instalación y cables, Diagnóstico y prueba).
¿La batería está en buen estado y completamente cargada?
Sí
VAYA a AD4
No
CONSULTE el diagnóstico y las pruebas correspondientes en la sección 414-00.
AD4 COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE VOLTAJE DEL MÓDULO SOSPECHOSO
Encendido DESACTIVADO.
Mida y registre el voltaje de la batería.
Desconecte el módulo de audio con el DTC U3003:16 establecido.
El encendido está activado.
Mida el voltaje entre la instalación del módulo DTC U3003:16 y masa.
Para el ACM, mida: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240A-1
Tierra
Para el APIM, mida: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2383-1
Tierra
Para el GPSM, mida: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C9050-1
Tierra
¿El voltaje está dentro de 0,2 voltios del voltaje de batería registrado?
Sí
VAYA a AD5
No
REPARE el circuito de alta resistencia.
AD5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DEL MÓDULO SOSPECHOSO
Mida el voltaje en el módulo sospechoso.
Para el ACM, mida: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C240A-1
C240A-13
Para el APIM, mida: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2383-1
C2383-37
C2383-1
C2383-38
Para el GPSM, mida: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C9050-1
C9050-6
¿El voltaje del módulo sospechoso es superior a 11 voltios?
Sí
Para el ACM, vaya a AD6 Para el APIM, vaya a AD7 Para el GPSM, vaya a AD8
No
REPARE el circuito defectuoso.
AD6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan este problema, INSTALE un nuevo ACM. Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, Desmontaje e instalación - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
AD7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
Espere al menos 2 minutos mientras el APIM se reinicializa.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS si hay algún boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, detenga esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta queja,
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS. Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
AD8 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL GPSM (MÓDULO DEL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte y revise el conector del GPSM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del GPSM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y de que encaje con un clic.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
VERIFIQUE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta anomalía, INSTALE un nuevo GPSM. CONSULTE: Módulo del sistema de posicionamiento global (GPSM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Remoción e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
U3003:17
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
U3003:17
Voltaje de la batería: voltaje del circuito por encima del umbral
El DTC se establece en el ACM, el APIM y el GPSM cuando el voltaje de alimentación supera los 15,8 V durante más de 250 milisegundos en funcionamiento normal o durante la prueba de autoevaluación.
Posibles causas
Voltaje alto previo de la batería
ACM
APIM
GPSM
PRUEBA PRECISA AE: U3003:17
AE1 VUELVA A COMPROBAR EL DTC U3003:17
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del módulo en cuestión.
Espere al menos 10 segundos.
Con el escáner de diagnóstico, realice la autocomprobación del módulo correspondiente.
¿Está presente el código de avería U3003:17?
Sí
VAYA a AE2
No
En este momento el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse registrado previamente durante la carga de la batería o al arrancar el motor con una fuente externa en el vehículo.
AE2 COMPRUEBE LOS DTC DE VOLTAJE ALTO REGISTRADOS EN VARIOS MÓDULOS
Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
¿Están establecidos códigos de diagnóstico de avería (DTC) de alto voltaje, por ejemplo B1676, P0563 o U3003:17, en más de un módulo?
Sí
CONSULTE el diagnóstico y las pruebas correspondientes en la sección 414-00.
No
VAYA a AE3
AE3 COMPRUEBE EL VOLTAJE DE LA BATERÍA
Apague todas las luces interiores, luces exteriores y accesorios.
Arranque el motor y déjelo funcionar a unas 2000 rpm durante 3 minutos, supervisando el voltaje de la batería.
¿El voltaje de la batería sube a 15,5 voltios o más?
Sí
CONSULTE el diagnóstico y las pruebas correspondientes en la sección 414-00.
No
Para el ACM, vaya a AE4. Para el APIM, vaya a AE5 Para el GPSM, vaya a AE6.
AE4 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan este problema, INSTALE un nuevo ACM. Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, Desmontaje e instalación - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
AE5 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
Espere al menos 2 minutos mientras el APIM se reinicializa.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS si hay algún boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, detenga esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta queja,
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS. Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
AE6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL GPSM (MÓDULO DEL SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte y revise el conector del GPSM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del GPSM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y de que encaje con un clic.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
VERIFIQUE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta anomalía, INSTALE un nuevo GPSM. CONSULTE: Módulo del sistema de posicionamiento global (GPSM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Remoción e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
U3006:16
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
U3006:16
Alimentación de entrada del módulo de control «A»: tensión del circuito por debajo del valor umbral
El DTC se establece en el FCDIM cuando el voltaje de alimentación cae por debajo de 8,5 voltios durante al menos 1 segundo en funcionamiento normal.
Posibles causas
Tensión baja previa de la batería
Cableado, terminales o conectores
FCDIM
PRUEBA PRECISA AF: U3006:16
AF1 VUELVA A COMPROBAR EL DTC U3006:16
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
Espere al menos 15 segundos.
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del FCDIM.
¿Está registrado el DTC U3006:16 en el FCDIM?
Sí
VAYA a AF2
No
El sistema funciona correctamente en este momento. El código de avería pudo haberse establecido debido a una condición previa de bajo voltaje de la batería.
AF2 COMPRUEBE LOS DTC DEL SISTEMA DE CARGA EN EL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ)
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del PCM.
¿Hay algún DTC relacionado con la tensión almacenado en el PCM?
Sí
CONSULTE el diagnóstico y las pruebas correspondientes en la sección 414-00.
No
VAYA a AF3
AF3 COMPRUEBE EL ESTADO Y LA CARGA DE LA BATERÍA
Compruebe el estado de la batería y asegúrese de que esté completamente cargada. CONSULTE: Batería (414-01 Batería, Instalación y cables, Diagnóstico y prueba). Consulte Comprobación del estado de la batería.
¿La batería está en buen estado y completamente cargada?
Sí
VAYA a AF4
No
CONSULTE el diagnóstico y las pruebas correspondientes en la sección 414-00.
AF4 COMPRUEBE EL VOLTAJE DEL FCDIM (MÓDULO FRONTAL DE INTERFAZ DE CONTROL/PANTALLA)
Encendido DESACTIVADO.
Mida y registre el voltaje de la batería.
Desconecte: FCDIM C2123.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2123-1
Tierra
¿El voltaje está dentro de 0,2 voltios del voltaje de batería registrado?
Sí
VAYA a AF5
No
REPARE el circuito de alta resistencia.
AF5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DEL FCDIM (MÓDULO FRONTAL DE INTERFAZ DE CONTROL/PANTALLA)
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C2123-1
C2123-9
¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí
VAYA a AF6
No
REPARE el circuito de alta resistencia.
AF6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL FCDIM (MÓDULO FRONTAL DE INTERFAZ DE CONTROL/PANTALLA)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione el conector del FCDIM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del FCDIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y enclavado.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS los boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, detenga esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si ningún boletín de servicio técnico (TSB) se refiere a esta preocupación, INSTALE un nuevo FCDIM. CONSULTE: Módulo de interfaz de control/pantalla delantero (FCDIM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
U3006:17
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
U3006:17
Alimentación de entrada del módulo de control «A»: tensión del circuito por encima del valor umbral
El DTC se establece en el FCDIM cuando el voltaje de alimentación supera los 16,5 V durante al menos 1 segundo en funcionamiento normal.
Posible fuente
Voltaje alto previo de la batería
FCDIM
PRUEBA PRECISA AG: U3006:17
AG1 VUELVA A COMPROBAR EL DTC U3006:17
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
Espere al menos 10 segundos.
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del FCDIM.
¿Está registrado el DTC U3006:17 en el FCDIM?
Sí
IR a AG2
No
En este momento el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse registrado previamente durante la carga de la batería o al arrancar el motor con una fuente externa en el vehículo.
AG2 COMPRUEBE LOS DTC DE VOLTAJE ALTO REGISTRADOS EN OTROS MÓDULOS
Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
¿Están establecidos códigos de diagnóstico de avería (DTC) de alto voltaje, por ejemplo B1676, P0563 o U3003:17, en más de un módulo?
Sí
CONSULTE el diagnóstico y las pruebas correspondientes en la sección 414-00.
No
IR a AG3
AG3 COMPRUEBE LA TENSIÓN DE LA BATERÍA
Apague todas las luces interiores, luces exteriores y accesorios.
Arranque el motor y déjelo funcionar a unas 2000 rpm durante 3 minutos, supervisando el voltaje de la batería.
¿El voltaje de la batería sube a 15,5 voltios o más?
Sí
CONSULTE el diagnóstico y las pruebas correspondientes en la sección 414-00.
No
IR a AG4
AG4 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL FCDIM (MÓDULO FRONTAL DE INTERFAZ DE CONTROL/PANTALLA)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione el conector del FCDIM.
Repare:
corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
Vuelva a conectar el conector del FCDIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y enclavado.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
CONSULTE OASIS para verificar si existe algún boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, detenga esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si ningún TSB aborda esta inquietud, INSTALE un nuevo FCDIM. Consulte: Módulo de interfaz de pantalla/control frontal (FCDIM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Extracción e Instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
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