Sistemi di infotainment

Sistema di infotainment. Diagnostica e test

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2attrezzi speciali

Tabelle dei codici di guasto

Tabella dei codici di guasto ACM


Codice di guasto Descrizione Azione
B1A01:01 Altoparlante n. 1: guasto elettrico generale
  • Se il problema riguarda l'altoparlante della portiera anteriore sinistra, PASSARE al Pinpoint Test F.
  • Se il problema riguarda il tweeter della portiera anteriore sinistra, passare al Pinpoint Test G.
B1A01:11 Altoparlante n. 1: cortocircuito a massa
  • Se il problema riguarda l'altoparlante della portiera anteriore sinistra, PASSARE al Pinpoint Test F.
  • Se il problema riguarda il tweeter della portiera anteriore sinistra, passare al Pinpoint Test G.
B1A01:12 Altoparlante n. 1: cortocircuito a batteria
  • Se il problema riguarda l'altoparlante della portiera anteriore sinistra, PASSARE al Pinpoint Test F.
  • Se il problema riguarda il tweeter della portiera anteriore sinistra, passare al Pinpoint Test G.
B1A01:13 Altoparlante n. 1: circuito aperto VAI al test puntuale F
B1A02:01 Altoparlante n. 2: guasto elettrico generale
  • Se il problema riguarda l'altoparlante della portiera anteriore destra, PASSARE al Pinpoint Test H.
  • Se il problema riguarda il tweeter della portiera anteriore destra, passare al Pinpoint Test I.
B1A02:11 Altoparlante n. 2: cortocircuito a massa
  • Se il problema riguarda l'altoparlante della portiera anteriore destra, PASSARE al Pinpoint Test H.
  • Se il problema riguarda il tweeter della portiera anteriore destra, passare al Pinpoint Test I.
B1A02:12 Altoparlante n. 2: cortocircuito a batteria
  • Se il problema riguarda l'altoparlante della portiera anteriore destra, PASSARE al Pinpoint Test H.
  • Se il problema riguarda il tweeter della portiera anteriore destra, passare al Pinpoint Test I.
B1A02:13 Altoparlante n. 2: circuito aperto VAI al test puntuale H
B1A03:01 Altoparlante n. 3: guasto elettrico generale VAI AL TEST PUNTUALE J
B1A03:11 Altoparlante n. 3: cortocircuito a massa VAI AL TEST PUNTUALE J
B1A03:12 Altoparlante n. 3: cortocircuito a batteria VAI AL TEST PUNTUALE J
B1A03:13 Altoparlante n. 3: circuito aperto VAI AL TEST PUNTUALE J
B1A04:01 Altoparlante n. 4: guasto elettrico generale VAI AL TEST PUNTUALE K
B1A04:11 Altoparlante n. 4: cortocircuito a massa VAI AL TEST PUNTUALE K
B1A04:12 Altoparlante n. 4: cortocircuito a batteria VAI AL TEST PUNTUALE K
B1A04:13 Altoparlante n. 4: circuito aperto VAI AL TEST PUNTUALE K
B1A56:21 Antenna: ampiezza del segnale < minimo Se il codice DTC B1A56:21 viene impostato dopo l'esecuzione dei test diagnostici del pannello frontale, NON TENERE CONTO di questo codice DTC. Questo test viene utilizzato per il test di fine linea o di rilavorazione presso lo stabilimento Ford. Ogni stabilimento ha una propria frequenza assegnata e requisiti di potenza del segnale. L'esecuzione e il superamento di questo test dipendono dalle stazioni radio locali. Se nessuna stazione locale trasmette sulla frequenza richiesta, il test non viene superato.
B1D19:49 Unità CD: guasto elettronico interno CANCELLARE il codice di guasto. ATTENDERE almeno 10 secondi. RIPETERE l'autodiagnosi. Se il codice di guasto viene registrato di nuovo, INSTALLARE un nuovo ACM.
FARE RIFERIMENTO A: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento — Informazioni generali — Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
B1D19:4B CD: surriscaldamento L'ACM si è surriscaldato. Ciò può verificarsi durante un uso prolungato. Il funzionamento audio può riprendere dopo che l'ACM si è raffreddato. CANCELLARE il codice di guasto. Questo è un funzionamento normale.
U0155:00 Perdita di comunicazione con modulo di controllo quadro strumenti (IPC): nessuna informazione sul sottotipo VAI AL test Pinpoint Z
U0253:00 Perdita di comunicazione con il modulo interfaccia del protocollo ausiliario: sottotipo non specificato VAI AL Pinpoint Test AB
U0257:00 Comunicazione interrotta con il modulo di interfaccia di controllo/visualizzazione anteriore: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL test Pinpoint AC
U201A: 51 Dati di calibrazione principali del modulo di controllo: non programmati
  • Questo codice di guasto viene impostato a causa di procedure PMI incomplete o errate. Controllare la cronologia di assistenza del veicolo per interventi recenti relativi all'ACM.
    • Se di recente sono stati eseguiti interventi di assistenza sull'ACM, ESEGUIRE la procedura PMI secondo le istruzioni dello strumento di scansione diagnostica.
    • Se di recente non sono stati eseguiti interventi di assistenza, INSTALLARE un nuovo ACM per correggere l'errore di memorizzazione dei dati di configurazione.
      FARE RIFERIMENTO A: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento — Informazioni generali — Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
U2100:00 Configurazione iniziale non completata: nessuna informazione sul sottotipo
  • Questo codice di guasto viene impostato a causa di procedure PMI incomplete o errate. Controllare la cronologia di assistenza del veicolo per interventi recenti relativi all'ACM.
    • Se di recente sono stati eseguiti interventi di assistenza sull'ACM, ESEGUIRE la procedura PMI secondo le istruzioni dello strumento di scansione diagnostica.
    • Se di recente non sono stati eseguiti interventi di assistenza, INSTALLARE un nuovo ACM per correggere l'errore di memorizzazione dei dati di configurazione.
      FARE RIFERIMENTO A: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento — Informazioni generali — Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
U2101:00 Configurazione del modulo di controllo incompatibile: nessuna informazione sul sottotipo
  • Questo codice di guasto viene impostato a causa di procedure PMI incomplete o errate. Controllare la cronologia di assistenza del veicolo per interventi recenti relativi all'ACM.
    • Se di recente sono stati eseguiti interventi di assistenza sull'ACM, ESEGUIRE la procedura PMI secondo le istruzioni dello strumento di scansione diagnostica.
    • Se di recente non sono stati eseguiti interventi di assistenza, INSTALLARE un nuovo ACM per correggere l'errore di memorizzazione dei dati di configurazione.
      FARE RIFERIMENTO A: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento — Informazioni generali — Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
U3000:41 Modulo di controllo: errore generale di checksum CANCELLARE il codice di guasto. ATTENDERE almeno 10 secondi. RIPETERE l'autodiagnosi. Se il codice di guasto viene registrato di nuovo, INSTALLARE un nuovo ACM.
FARE RIFERIMENTO A: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento — Informazioni generali — Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
U3000:42 Modulo di controllo: guasto generale della memoria CANCELLARE il codice di guasto. ATTENDERE almeno 10 secondi. RIPETERE l'autodiagnosi. Se il codice di guasto viene registrato di nuovo, INSTALLARE un nuovo ACM.
FARE RIFERIMENTO A: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento — Informazioni generali — Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
U3000:96 Modulo di controllo: guasto interno del componente CANCELLARE il codice di guasto. ATTENDERE almeno 10 secondi. RIPETERE l'autodiagnosi. Se il codice di guasto viene registrato di nuovo, INSTALLARE un nuovo ACM.
FARE RIFERIMENTO A: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento — Informazioni generali — Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
U3003:16 Tensione della batteria: tensione del circuito inferiore alla soglia VAI AL test Pinpoint
U3003:17 Tensione della batteria: tensione del circuito superiore alla soglia VAI AL Pinpoint Test AE

Tabella dei codici di guasto APIM


Codice di guasto Descrizione Azione
B1252:04 Porta USB: guasto interno del sistema VAI AL Pinpoint Test R
B1252:11 Porta USB: cortocircuito a massa VAI AL Pinpoint Test R
B1D79:01 Ingresso microfono: guasto elettrico generale VAI AL TEST PINPOINT P
B1D79:11 Ingresso microfono: cortocircuito a massa VAI AL TEST PINPOINT P
B1D79:12 Ingresso microfono: cortocircuito a batteria VAI AL TEST PINPOINT P
B1D79:13 Ingresso microfono: circuito aperto VAI AL TEST PINPOINT P
U0140:00 Perdita di comunicazione con il Body Control Module: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PINPOINT Y
U0155:00 Perdita di comunicazione con modulo di controllo quadro strumenti (IPC): nessuna informazione sul sottotipo VAI AL test Pinpoint Z
U0257:00 Perdita di comunicazione con il modulo interfaccia comandi anteriori/display: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL test Pinpoint AC
U0423:00 Dati non validi ricevuti dal modulo di controllo del quadro strumenti: nessuna informazione sul sottotipo CONTROLLARE eventuali codici di guasto diagnostici (DTC) presenti nel IPC.
FARE RIFERIMENTO A: Strumentazione, centro messaggi e segnali acustici di avvertimento (413-01 Strumentazione, centro messaggi e segnali acustici di avvertimento, Diagnosi e test).
U2100:00 Configurazione iniziale non completata: nessuna informazione sul sottotipo Questo codice di guasto viene impostato a causa di una configurazione APIM errata o incompleta. Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, ESEGUIRE la procedura di programmazione dell'APIM.
FARE RIFERIMENTO A: Programmazione del modulo SYNC [APIM] (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento — Informazioni generali — Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Procedure generali).
U2101:00 Configurazione del modulo di controllo incompatibile: nessuna informazione sul sottotipo Questo codice di guasto viene impostato a causa di una configurazione APIM errata o incompleta. Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, ESEGUIRE la procedura di programmazione dell'APIM.
FARE RIFERIMENTO A: Programmazione del modulo SYNC [APIM] (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento — Informazioni generali — Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Procedure generali).
U3000:04 Modulo di controllo: guasto interno del sistema CANCELLARE i codici di guasto diagnostici (codici di guasto). ATTENDERE almeno 10 secondi, quindi RIPETERE l'autodiagnosi. Se il codice di guasto viene rilevato di nuovo,
ESEGUIRE LA PROCEDURA FDRS
  • NOTA. Questa procedura deve essere eseguita con FDRS. Non cancellare i DTC finché la procedura FDRS non è completata.
    Per completare la diagnosi, passare alla scheda Procedura passo-passo FDRS ed eseguire la procedura SYNC.

U3000:41 Modulo di controllo: errore generale di checksum CANCELLARE i codici di guasto diagnostici (codici di guasto). ATTENDERE almeno 10 secondi, quindi RIPETERE l'autodiagnosi. Se il codice di guasto viene rilevato di nuovo,
ESEGUIRE LA PROCEDURA FDRS
  • NOTA. Questa procedura deve essere eseguita con FDRS. Non cancellare i DTC finché la procedura FDRS non è completata.
    Per completare la diagnosi, passare alla scheda Procedura passo-passo FDRS ed eseguire la procedura SYNC.

U3000:42 Modulo di controllo: guasto generale della memoria CANCELLARE i codici di guasto diagnostici (codici di guasto). ATTENDERE almeno 10 secondi, quindi RIPETERE l'autodiagnosi. Se il codice di guasto viene rilevato di nuovo,
ESEGUIRE LA PROCEDURA FDRS
  • NOTA. Questa procedura deve essere eseguita con FDRS. Non cancellare i DTC finché la procedura FDRS non è completata.
    Per completare la diagnosi, passare alla scheda Procedura passo-passo FDRS ed eseguire la procedura SYNC.

U3000:88 Modulo di controllo: bus disattivato CONTROLLARE il cablaggio dell'APIM per danni o corrosione. Vedere il cablaggio nel Diagramma Cella 14 per informazioni su circuiti e connettori. CANCELLARE il codice di guasto. ATTENDERE almeno 10 secondi, quindi RIPETERE l'autodiagnosi. Se il codice di guasto viene rilevato di nuovo,
ESEGUIRE LA PROCEDURA FDRS
  • NOTA. Questa procedura deve essere eseguita con FDRS. Non cancellare i DTC finché la procedura FDRS non è completata.
    Per completare la diagnosi, passare alla scheda Procedura passo-passo FDRS ed eseguire la procedura SYNC.

U3003:16 Tensione della batteria: tensione del circuito inferiore alla soglia VAI AL test Pinpoint
U3003:17 Tensione della batteria: tensione del circuito superiore alla soglia VAI AL Pinpoint Test AE

Tabella dei codici di guasto FCDIM


Codice di guasto Descrizione Azione
B10BD:11 Interruttore multifunzione: cortocircuito a massa VAI AL Pinpoint Test T
B10BD:13 Interruttore multifunzione: circuito aperto VAI AL Pinpoint Test T
B10BD:23 Interruttore multifunzione: segnale basso VAI AL Pinpoint Test T
U0001:88 Bus di comunicazione ad alta velocità CAN: bus disattivato CONTROLLARE il cablaggio del FCDIM per danni o corrosione. Vedere il cablaggio nel Diagramma Cella 14 per informazioni su circuiti e connettori. CANCELLARE il codice di guasto. ATTENDERE almeno 10 secondi, quindi RIPETERE l'autodiagnosi. Se il codice di guasto viene rilevato di nuovo, INSTALLARE un nuovo FCDIM.
FARE RIFERIMENTO A: Modulo di controllo/visualizzazione anteriore (FCDIM) (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento — Informazioni generali — Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
U0140:00 Perdita di comunicazione con il Body Control Module: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PINPOINT Y
U0155:00 Perdita di comunicazione con modulo di controllo quadro strumenti (IPC): nessuna informazione sul sottotipo VAI AL test Pinpoint Z
U0193:00 Comunicazione persa con il "modulo di controllo audio digitale A:" nessuna informazione sul sottotipo VAI AL Pinpoint Test AA
U0253:00 Perdita di comunicazione con il modulo di interfaccia del protocollo ausiliario VAI AL Pinpoint Test AB
U0423:68 Dati non validi ricevuti dal modulo di controllo del quadro strumenti: informazioni sull'evento CONTROLLARE eventuali codici di guasto diagnostici (DTC) presenti nel IPC.
FARE RIFERIMENTO A: Strumentazione, centro messaggi e segnali acustici di avvertimento (413-01 Strumentazione, centro messaggi e segnali acustici di avvertimento, Diagnosi e test).
U1A00:00 Rete di comunicazione privata: nessuna informazione sul sottotipo PASSARE al test mirato U
U2100:00 Configurazione iniziale non completata: nessuna informazione sul sottotipo Questo codice di guasto viene impostato a causa di una configurazione FCDIM errata o incompleta. Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, ESEGUIRE la procedura di programmazione dell'FCDIM utilizzando i dati originali.
U2101:00 Configurazione del modulo di controllo incompatibile: nessuna informazione sul sottotipo Questo codice di guasto viene impostato a causa di una configurazione FCDIM errata o incompleta. Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, ESEGUIRE la procedura di programmazione dell'FCDIM utilizzando i dati originali.
U3000:00 Modulo di controllo: nessuna informazione sul sottotipo CANCELLARE il codice di guasto. ATTENDERE almeno 10 secondi. RIPETERE l'autodiagnosi. Se il codice di guasto viene rilevato di nuovo, INSTALLARE un nuovo FCDIM.
FARE RIFERIMENTO A: Modulo di controllo/visualizzazione anteriore (FCDIM) (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento — Informazioni generali — Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
U3006:16 Tensione di alimentazione del modulo di controllo "A:" del circuito inferiore alla soglia VAI AL Pinpoint Test AF
U3006:17 Tensione di alimentazione del modulo di controllo "A:" del circuito superiore alla soglia VAI al Pinpoint Test AG

Tabella dei codici di guasto GPSM


Codice di guasto Descrizione Azione
U0100:00 Comunicazione persa con ECM/PCM "A": nessuna informazione sul sottotipo VAI AL Pinpoint Test X
U0140:00 Perdita di comunicazione con il Body Control Module: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PINPOINT Y
U0155:00 Perdita di comunicazione con modulo di controllo quadro strumenti (IPC): nessuna informazione sul sottotipo VAI AL test Pinpoint Z
U0401:00 Dati errati ricevuti da ECM/PCM A: nessuna informazione sul sottotipo CONTROLLARE eventuali codici di guasto diagnostici (DTC) presenti nel PCM. FARE RIFERIMENTO alla sezione Diagnosi e test nella sezione 303-14 pertinente.
U0422:00 Dati errati ricevuti da modulo di controllo carrozzeria: nessuna informazione sul sottotipo VERIFICARE eventuali codici di guasto diagnostici (DTC) memorizzati nel BCM.
VEDERE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Diagnosi e test).
U0423:00 Dati non validi ricevuti dal modulo di controllo del quadro strumenti: nessuna informazione sul sottotipo CONTROLLARE eventuali codici di guasto diagnostici (DTC) presenti nel IPC.
FARE RIFERIMENTO A: Strumentazione, centro messaggi e segnali acustici di avvertimento (413-01 Strumentazione, centro messaggi e segnali acustici di avvertimento, Diagnosi e test).
U2100:00 Configurazione iniziale non completata: nessuna informazione sul sottotipo Questo codice di guasto viene impostato a causa di una configurazione errata o incompleta del GPSM. Utilizzando lo scanner diagnostico, ESEGUIRE la procedura di programmazione del GPSM.
U2101:00 Configurazione del modulo di controllo incompatibile: nessuna informazione sul sottotipo Questo codice di guasto viene impostato a causa di una configurazione errata o incompleta del GPSM. Utilizzando lo scanner diagnostico, ESEGUIRE la procedura di programmazione del GPSM.
U3000:09 Modulo di controllo: guasto del componente CANCELLARE il codice di guasto. ATTENDERE almeno 10 secondi. RIPETERE l'autotest. Se il codice di guasto si ripresenta, INSTALLARE un nuovo FCDIM.
FARE RIFERIMENTO a: Modulo GPS (GPSM) (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
U3000:41 Modulo di controllo: errore generale di checksum CANCELLARE il codice di guasto. ATTENDERE almeno 10 secondi. RIPETERE l'autotest. Se il codice di guasto si ripresenta, INSTALLARE un nuovo FCDIM.
FARE RIFERIMENTO a: Modulo GPS (GPSM) (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
U3000:42 Modulo di controllo: guasto generale della memoria CANCELLARE il codice di guasto. ATTENDERE almeno 10 secondi. RIPETERE l'autotest. Se il codice di guasto si ripresenta, INSTALLARE un nuovo FCDIM.
FARE RIFERIMENTO a: Modulo GPS (GPSM) (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
U3003:16 Tensione della batteria: tensione del circuito inferiore alla soglia VAI AL test Pinpoint
U3003:17 Tensione della batteria: tensione del circuito superiore alla soglia VAI AL Pinpoint Test AE

Tabelle dei sintomi

Tabella dei sintomi: sistema audio generale


Condizione Possibili cause Azione
Il modulo non risponde allo scanner diagnostico Fare riferimento al test puntuale
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
I comandi audio sul volante non funzionano Fare riferimento al test puntuale VAI AL Pinpoint Test T
Il lettore CD non funziona o funziona in modo errato
  • CD
  • AKM
  • CONTROLLARE il CD per graffi, impronte digitali, etichetta cartacea staccata, formato errato o danni. INSERIRE un CD noto per funzionare correttamente e CONTROLLARE il sistema.
    • Se il sistema funziona correttamente, il problema era causato da un CD danneggiato.
    • Se il sistema non funziona correttamente, INSTALLARE un nuovo ACM.
      FARE RIFERIMENTO a: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
Il volume compensato in base alla velocità non funziona correttamente Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale B
La bussola non funziona o funziona in modo errato Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale W
Il sistema audio non funziona correttamente con FCIM Fare riferimento al test puntuale PASSARE al test mirato U
L'illuminazione del FCIM non si accende o non si attenua Fare riferimento al test puntuale
VEDERE: Illuminazione cruscotto e abitacolo (413-00 Interruttori illuminazione cruscotto e abitacolo, Diagnosi e test).
Il FCDIM non funziona o funziona in modo errato Fare riferimento al test puntuale VAI al test Pinpoint V
L'illuminazione del FCDIM non si accende o non si attenua Fare riferimento al test puntuale
VEDERE: Illuminazione cruscotto e abitacolo (413-00 Interruttori illuminazione cruscotto e abitacolo, Diagnosi e test).

Tabella dei sintomi: qualità audio


Condizione Possibili cause Azione
Ricezione AM/FM scarsa Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale A
Ricerca o scansione continua in modalità AM/FM Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale A
Rumore forte di scatto all'accensione Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale C
Scarsa qualità audio o audio distorto da uno o più altoparlanti (non da tutti gli altoparlanti) Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale D
Nessun audio da tutti gli altoparlanti Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale E
Altoparlante della portiera anteriore sinistra non funzionante Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale F
Il tweeter della portiera anteriore sinistra non funziona Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale G
Altoparlante della portiera anteriore destra non funzionante Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale H
Il tweeter della portiera anteriore destra non funziona Fare riferimento al test puntuale VAI AL TEST PUNTUALE I
Altoparlante della portiera posteriore destra non funzionante Fare riferimento al test puntuale VAI AL TEST PUNTUALE J
Altoparlante della portiera posteriore sinistra non funzionante Fare riferimento al test puntuale VAI AL TEST PUNTUALE K

Tabella dei sintomi: sistema SYNC


Condizione Possibili cause Azione
Il sistema SYNC non funziona (nessuna risposta da telefono, comandi vocali e ingressi multimediali) Fare riferimento al test puntuale VAI AL TEST PINPOINT M
Tutti i servizi SYNC non funzionano o sono imprecisi (traffico, percorsi e informazioni) Fare riferimento al test puntuale VAI AL test Pinpoint N
I messaggi vocali o acustici del sistema SYNC, la funzione text-to-speech (TTS) o le suonerie non funzionano o non funzionano correttamente Fare riferimento al test puntuale VAI AL Pinpoint Test O
Durante una chiamata telefonica in auto non si sente l'audio in arrivo Fare riferimento al test puntuale VAI AL Pinpoint Test O
Il riconoscimento vocale non funziona o funziona in modo errato Fare riferimento al test puntuale VAI AL TEST PINPOINT P
Durante una chiamata telefonica con un dispositivo esterno, la qualità audio è scarsa o non si sente l'audio in uscita. Fare riferimento al test puntuale VAI AL TEST PINPOINT P
Nessun audio da tutte le sorgenti audio SYNC (Bluetooth, USB o ingresso audio, se presente) Fare riferimento al test puntuale VAI AL test Pinpoint L
I comandi SYNC sul volante non funzionano Fare riferimento al test puntuale VAI AL Pinpoint Test T
L'ingresso audio non funziona Fare riferimento al test puntuale VAI AL test pinpoint Q
La porta USB non funziona o funziona in modo errato Fare riferimento al test puntuale VAI AL Pinpoint Test R
Impossibile collegare il dispositivo Bluetooth Fare riferimento al test puntuale VAI AL test pinpoint S
Una funzione specifica del dispositivo Bluetooth non funziona (messaggi di testo, riproduzione multimediale o comandi, download della rubrica, cronologia chiamate o chiamata in attesa) Compatibilità dei dispositivi INVITARE il proprietario del veicolo a verificare l'elenco dei dispositivi compatibili. CONSULTARE il sito web ufficiale appropriato per visualizzare l'elenco dei dispositivi e delle funzioni compatibili. Non tutte le funzioni dei telefoni sono disponibili tramite il sistema SYNC. Questo è il funzionamento normale.
SYNC AppLink non funziona o funziona in modo errato Fare riferimento al test puntuale
  • CONTROLLARE l'elenco delle piattaforme, delle applicazioni e delle versioni delle applicazioni mobili compatibili. FARE RIFERIMENTO al sito web autorizzato Lincoln appropriato per visualizzare l'elenco dei dispositivi e delle funzioni compatibili. Il funzionamento è normale per piattaforme mobili, applicazioni e versioni di applicazioni non compatibili, non disponibili tramite SYNC AppLink.
    • Se la piattaforma mobile, l'applicazione e la versione dell'applicazione sono compatibili e il dispositivo è collegato solo tramite Bluetooth, PASSARE al Pinpoint Test S.
    • Se la piattaforma mobile, l'applicazione e la versione dell'applicazione sono compatibili e il dispositivo è collegato tramite Bluetooth e porta USB, PASSARE al Pinpoint Test R.
911 Assist/Emergency Assistance o il rapporto sullo stato del veicolo (VHR) non funzionano
  • Account proprietario SYNC non registrato
  • Configurazione RCM errata
  • Configurazione IPC errata
  • Verificare che il proprietario del veicolo disponga di un account proprietario SYNC.
  • Questo messaggio di errore appare a causa di una procedura PMI incompleta o errata. CONTROLLARE la cronologia di assistenza del veicolo per interventi recenti relativi all'IPC o all'RCM.
    • Se di recente sono stati eseguiti interventi di assistenza su IPC o RCM, ESEGUIRE la procedura PMI secondo le istruzioni dello scanner diagnostico.
    • Se non sono stati eseguiti interventi di assistenza recenti, l'APIM non è riuscito a salvare i dati di configurazione.
      ESEGUIRE LA PROCEDURA FDRS
      • NOTA. Questa procedura deve essere eseguita con FDRS. Non cancellare i DTC finché la procedura FDRS non è completata.
        Per completare la diagnosi, passare alla scheda Procedura passo-passo FDRS ed eseguire la procedura SYNC.

Test puntuali

Ricezione AM/FM scarsa o ricerca/scansione continua


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 130 degli schemi elettrici.


Per schemi e connettori, vedere la cella 12 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).

La funzione RDS consente al conducente di selezionare il genere (categoria) musicale da ascoltare. Quando viene premuto il pulsante SCAN, l'ACM si ferma solo sulle stazioni che rientrano nella categoria selezionata. Se non viene trovata alcuna stazione nella categoria selezionata, l'ACM continua la scansione senza fermarsi. Questo può sembrare un problema di ricezione, ma in realtà dipende dalle impostazioni del sistema audio.

Possibili cause

  • Nessuna stazione trovata nella categoria selezionata
  • Sistema di ricarica
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Sistema di accensione
  • Dispositivo di soppressione dei disturbi
  • Cavo coassiale dell'antenna AM/FM
  • Antenna AM/FM
  • Corrosione della superficie di montaggio
  • AKM

TEST PINPOINT A: RICEZIONE AM (MODULAZIONE DI AMPIEZZA) / FM (MODULAZIONE DI FREQUENZA) SCADENTE O RICERCA/SCANSIONE CONTINUA
A1 VERIFICARE LA RICEZIONE DEL SISTEMA AUDIO CON MOTORE IN FUNZIONE
  • Utilizzare l'impianto audio in modalità AM/FM.
  • Verificare la ricezione con il motore acceso e con il motore spento.

La ricezione scarsa si verifica solo con il motore acceso?
Sì PASSARE alla fase A2
No PASSARE alla fase A4
A2 CONTROLLARE L'ALTERNATORE
  • Accensione SPENTA.
  • AVVISO: Non permettere che il terminale del cavo B+ dell'alternatore entri in contatto con una superficie conduttiva. La mancata osservanza di questa istruzione può causare lesioni personali o danni al veicolo. Scollegare: Cavo B+ dell'alternatore C102B.
  • Avviare il motore.
  • Utilizzare l'impianto audio in modalità AM/FM.

La ricezione è corretta?
Sì INSTALLARE un nuovo alternatore. CONSULTARE la procedura appropriata nella sezione 414-02.
No PASSARE alla fase A3
A3 CONTROLLARE I CIRCUITI DI ACCENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Collegare: Cavo B+ dell'alternatore C102B.
  • Ispezionare visivamente il vano motore e assicurarsi che tutte le bobine di accensione siano collegate correttamente e saldamente e che non vi siano crepe visibili sui corpi delle bobine.
  • Ispezionare tutti i fasci di cavi e i connettori per verificare la presenza di isolamento danneggiato, fissaggi allentati o rotture.

I componenti di accensione sono corretti?
Sì UTILIZZARE un cavo di collegamento per mettere temporaneamente a massa le varie parti del veicolo (ad esempio motore, parafanghi, pannelli laterali, lamiera della carrozzeria) sul telaio. Quando il rumore è eliminato, ESEGUIRE una messa a massa permanente dove necessario.
No RIPARARE il sistema di accensione, se necessario.
A4 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELL'ANTENNA PER LA TENSIONE CORRETTA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: Antenna C9021.
  • Quadro acceso.
  • Utilizzare l'impianto audio in modalità AM/FM.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C9021-1 Massa

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì PASSARE alla fase A7
No PASSARE alla fase A5
A5 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELL'ANTENNA PER UN CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: ACM C240A.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C9021-1 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE alla fase A6
No RIPARARE il circuito.
A6 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELL'ANTENNA PER UN CIRCUITO APERTO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C9021-1 C240A-2

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì VAI a A20
No RIPARARE il circuito.
A7 CONTROLLARE IL CONDUTTORE E LO SCHERMO DEL CAVO COASSIALE DELL'ANTENNA DEL SISTEMA AUDIO ANTERIORE PER UN CORTOCIRCUITO CON TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare il cavo coassiale dell'antenna del sistema audio dall'ACM.
  • Scollegare: Connessione del cavo coassiale integrato dell'antenna del sistema audio dietro il pannello di rivestimento inferiore destro del cofano.
  • Quadro acceso.
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Conduttore del cavo coassiale dell'antenna del sistema audio sull'ACM Massa
    Schermo del cavo coassiale dell'antenna del sistema audio sull'ACM Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE o SOSTITUIRE il cavo coassiale dell'antenna del sistema audio anteriore.
CONSULTARE: Cavo antenna sistema audio (415-00A Sistema informazioni e intrattenimento - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No PASSARE ad A8
A8 CONTROLLARE IL CONDUTTORE DEL CAVO COASSIALE DELL'ANTENNA DEL SISTEMA AUDIO ANTERIORE PER UN CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Conduttore del cavo coassiale dell'antenna del sistema audio sull'ACM Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì VAI A A9
No RIPARARE o INSTALLARE un nuovo cavo coassiale dell'antenna dell'unità audio anteriore.
FARE RIFERIMENTO A: Cavo antenna unità audio (415-00A Sistema informazioni e intrattenimento - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
A9 CONTROLLARE L'ANIMA E LA SCHERMATURA DEL CAVO COASSIALE DELL'ANTENNA DELL'UNITÀ AUDIO ANTERIORE PER CIRCUITO APERTO
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Conduttore del cavo coassiale dell'antenna del sistema audio sull'ACM Anima del cavo coassiale dell'antenna dell'unità audio anteriore al connettore in linea
    Schermo del cavo coassiale dell'antenna del sistema audio sull'ACM Schermatura del cavo coassiale dell'antenna dell'unità audio anteriore al connettore in linea

La resistenza è inferiore a 1 Ohm?
Sì VAI A A10
No RIPARARE o SOSTITUIRE il cavo coassiale dell'antenna del sistema audio anteriore.
CONSULTARE: Cavo antenna sistema audio (415-00A Sistema informazioni e intrattenimento - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
A10 CONTROLLARE L'ANIMA E LA SCHERMATURA DEL CAVO COASSIALE DELL'ANTENNA DELL'UNITÀ AUDIO ANTERIORE PER CORTOCIRCUITO TRA I CONDUTTORI DEL CAVO COASSIALE
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Conduttore del cavo coassiale dell'antenna del sistema audio sull'ACM Schermo del cavo coassiale dell'antenna del sistema audio sull'ACM

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì VAI A11
No RIPARARE o SOSTITUIRE il cavo coassiale dell'antenna del sistema audio anteriore.
CONSULTARE: Cavo antenna sistema audio (415-00A Sistema informazioni e intrattenimento - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
A11 CONTROLLARE L'ANIMA E LA SCHERMATURA DEL CAVO COASSIALE DELL'ANTENNA DELL'UNITÀ AUDIO POSTERIORE PER CORTOCIRCUITO CON TENSIONE
  • Collegamento: collegare il cavo coassiale dell'antenna dell'unità audio dietro il pannello inferiore destro di rivestimento del cofano.
  • Scollegare: cavo coassiale dell'antenna dell'unità audio dal blocco antenna.
  • Quadro acceso.
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Conduttore del cavo coassiale dell'antenna del sistema audio sull'ACM Massa
    Schermo del cavo coassiale dell'antenna del sistema audio sull'ACM Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE o INSTALLARE un nuovo cavo coassiale dell'antenna dell'unità audio posteriore.
FARE RIFERIMENTO A: Cavo antenna unità audio (415-00A Sistema informazioni e intrattenimento - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No VAI a A12
A12 CONTROLLARE L'ANIMA DEL CAVO COASSIALE DELL'ANTENNA DELL'UNITÀ AUDIO POSTERIORE PER CORTOCIRCUITO VERSO MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Conduttore del cavo coassiale dell'antenna del sistema audio sull'ACM Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE alla A13
No RIPARARE o INSTALLARE un nuovo cavo coassiale dell'antenna dell'unità audio posteriore.
FARE RIFERIMENTO A: Cavo antenna unità audio (415-00A Sistema informazioni e intrattenimento - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
A13 CONTROLLARE L'ANIMA E LA SCHERMATURA DEL CAVO COASSIALE DELL'ANTENNA DELL'UNITÀ AUDIO POSTERIORE PER CIRCUITO APERTO
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Conduttore del cavo coassiale dell'antenna del sistema audio sull'ACM Anima del cavo coassiale dell'antenna dell'unità audio al blocco antenna (lato cablaggio)
    Schermo del cavo coassiale dell'antenna del sistema audio sull'ACM Schermatura del cavo coassiale dell'antenna dell'unità audio al blocco antenna (lato cablaggio)

La resistenza è inferiore a 1 Ohm?
Sì PASSARE a A14
No RIPARARE o INSTALLARE un nuovo cavo coassiale dell'antenna dell'unità audio posteriore.
FARE RIFERIMENTO A: Cavo antenna unità audio (415-00A Sistema informazioni e intrattenimento - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
A14 CONTROLLARE L'ANIMA DEL CAVO COASSIALE DELL'ANTENNA DELL'UNITÀ AUDIO POSTERIORE E LA SCHERMATURA PER CORTOCIRCUITO TRA DI LORO
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Conduttore del cavo coassiale dell'antenna del sistema audio sull'ACM Schermo del cavo coassiale dell'antenna del sistema audio sull'ACM

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì VAI A A15
No RIPARARE o INSTALLARE un nuovo cavo coassiale dell'antenna dell'unità audio posteriore.
FARE RIFERIMENTO A: Cavo antenna unità audio (415-00A Sistema informazioni e intrattenimento - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
A15 CONTROLLARE L'ANIMA E LA SCHERMATURA DEL BLOCCO ANTENNA DELL'UNITÀ AUDIO PER CORTOCIRCUITO CON TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Collegare: cavo coassiale dell'antenna dell'unità audio al blocco antenna.
  • Quadro acceso.
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Conduttore del cavo coassiale dell'antenna del sistema audio sull'ACM Massa
    Schermo del cavo coassiale dell'antenna del sistema audio sull'ACM Massa

È presente tensione?
Sì INSTALLARE una nuova antenna.
FARE RIFERIMENTO A: Antenna unità audio (415-00A Sistema informazioni e intrattenimento - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No PASSARE ad A16
A16 CONTROLLARE L'ANIMA DEL BLOCCO ANTENNA DELL'UNITÀ AUDIO PER CORTOCIRCUITO VERSO MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Conduttore del cavo coassiale dell'antenna del sistema audio sull'ACM Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE ad A17
No INSTALLARE una nuova antenna.
FARE RIFERIMENTO A: Antenna unità audio (415-00A Sistema informazioni e intrattenimento - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
A17 CONTROLLARE L'ANIMA DEL BLOCCO ANTENNA E LA SCHERMATURA PER CORTOCIRCUITO TRA DI LORO
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Conduttore del cavo coassiale dell'antenna del sistema audio sull'ACM Schermo del cavo coassiale dell'antenna del sistema audio sull'ACM

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE al punto A18
No INSTALLARE una nuova antenna.
FARE RIFERIMENTO A: Antenna unità audio (415-00A Sistema informazioni e intrattenimento - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
A18 CONTROLLARE LA SCHERMATURA DEL BLOCCO ANTENNA PER COLLEGAMENTO A MASSA
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Schermo del cavo coassiale dell'antenna del sistema audio sull'ACM Massa

La resistenza è inferiore a 1 Ohm?
Sì VAI a A20
No VAI a A19
A19 CONTROLLARE LA SCHERMATURA DEL BLOCCO ANTENNA PER COLLEGAMENTO ALLA BASE DEL BLOCCO ANTENNA
  • Rimuovere l'antenna dell'unità audio.
    FARE RIFERIMENTO A: Antenna unità audio (415-00A Sistema informazioni e intrattenimento - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Schermatura del blocco antenna dell'unità audio al blocco antenna (lato componenti) Base dell'antenna dell'unità audio (superficie non verniciata)

La resistenza è inferiore a 1 Ohm?
Sì CONTROLLARE e RIPARARE eventuale corrosione sul blocco antenna, sulla base e/o sulla superficie di montaggio del veicolo. INSTALLARE l'antenna e assicurarsi che sia raggiunta la coppia di serraggio corretta.
FARE RIFERIMENTO A: Antenna unità audio (415-00A Sistema informazioni e intrattenimento - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No INSTALLARE una nuova antenna dell'unità audio.
FARE RIFERIMENTO A: Antenna unità audio (415-00A Sistema informazioni e intrattenimento - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
A20 CONTROLLARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DELL'ACM (MODULO DI CONTROLLO AUDIO ANTERIORE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori dell'ACM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare connettori o terminali nuovi - pulire i contatti del modulo)
    • contatti danneggiati o piegati - installare nuovi contatti dei terminali
    • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
  • Ricollegare i connettori dell'ACM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se i bollettini di servizio tecnico (TSB) non riguardano questo problema, INSTALLARE un nuovo ACM.
FARE RIFERIMENTO A: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema informazioni e intrattenimento - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Il volume compensato in base alla velocità non funziona correttamente

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Impostazione del volume con compensazione della velocità
  • AKM

TEST PINPOINT B: VOLUME CON COMPENSAZIONE DELLA VELOCITÀ NON FUNZIONANTE CORRETTAMENTE
B1 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL TACHIMETRO
  • Guidare il veicolo e osservare le indicazioni del tachimetro.

Il tachimetro funziona correttamente?
Sì PASSARE alla fase B2
No
VEDERE: Quadro strumenti, centro messaggi e segnali acustici di avviso (413-01 Quadro strumenti, centro messaggi e segnali acustici di avviso, Diagnosi e test).
B2 CONTROLLARE L'IMPOSTAZIONE DEL VOLUME DI COMPENSAZIONE DELLA VELOCITÀ
  • Disattivare il volume di compensazione della velocità. Vedere la guida del proprietario.
  • Utilizzare l'impianto audio in modalità AM/FM.
  • Guidare il veicolo a velocità diverse e osservare il volume dell'altoparlante.
  • Impostare il volume di compensazione della velocità al massimo. Vedere la guida del proprietario.
  • Utilizzare l'impianto audio in modalità AM/FM.
  • Guidare il veicolo a velocità diverse e osservare il volume dell'altoparlante.

Con la compensazione del volume in base alla velocità disattivata, il volume rimane costante al variare della velocità del veicolo, e con la compensazione impostata al massimo, il volume aumenta e diminuisce con la velocità del veicolo?
Sì Il sistema funziona correttamente. ISTRUIRE il proprietario del veicolo sull'uso corretto della funzione di volume di compensazione della velocità.
No PASSARE alla fase B3
B3 CONTROLLARE IL DTC (CODICE DIAGNOSTICO DI GUASTO) U0155:00
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, leggere tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).

Il DTC U0155:00 è presente in un qualsiasi modulo dell'impianto audio?
Sì VAI AL test Pinpoint Z
No PASSARE alla fase B4
B4 CONTROLLARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DELL'ACM (MODULO DI CONTROLLO AUDIO ANTERIORE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori dell'ACM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare i connettori dell'ACM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere la prova e seguire le istruzioni del TSB. Se i TSB non riguardano questo problema, INSTALLARE un nuovo ACM.
VEDERE: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Rumore forte di scatto all'accensione


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 130 degli schemi elettrici.


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 20 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

Il PCM invia tensione all'ACM nel circuito del segnale di avviamento quando la chiave di accensione si trova in posizione START. Quando la tensione raggiunge l'ACM, l'uscita audio viene disattivata per evitare rumori di scatto negli altoparlanti. Un circuito aperto tra il collegamento S212 e l'ACM può causare rumori di scatto negli altoparlanti.

Possibili cause

  • Cablaggio, terminali o connettori
  • AKM

TEST PINPOINT C: FORTE SCOPPIO UDITO QUANDO IL COMMUTATORE DI ACCENSIONE VIENE SPENTO
C1 CONTROLLARE IL CIRCUITO DEL SEGNALE DI AVVIAMENTO PER CIRCUITO APERTO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: ACM C240A.
  • Rimuovere: relè di inibizione avviamento BJB.
  • Scollegare:
    • Connettore PCM C1381B. Per veicoli con motore Fox GTDI da 1,0 litri (90 kW/120 L CV).
    • Connettore PCM C175E per veicoli con motore Duratec-16V Ti-VCT da 1,6 litri (88 kW/120 L CV) - Sigma.
    • Connettore PCM C1915B per veicoli con motore 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma.
    • Connettore PCM C220A per veicoli con pulsante di avviamento.

Fare clic per visualizzare i connettori

Per veicoli con motore Fox GTDI da 1,0 litri (90 kW/120 L CV) misurare:


Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
C240A-3 Presa relè di inibizione avviamento BJB 1

Fai clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
C240A-3 C1381B-62

Fare clic per visualizzare i connettori

Per veicoli con motore Duratec-16V Ti-VCT da 1,6 litri (88 kW/120 L CV) - Sigma: misurare senza avviamento con pulsante:


Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
C240A-3 Presa relè di inibizione avviamento BJB 1

Fai clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
C240A-3 C175E-15

Fare clic per visualizzare i connettori

Per veicoli con motore Duratec-16V Ti-VCT da 1,6 litri (88 kW/120 L CV) - Sigma: misurare con avviamento con pulsante:


Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
C240A-3 Presa relè di inibizione avviamento BJB 1

Fai clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
C240A-3 C175E-15

Fai clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
C240A-3 C220A-9

Fare clic per visualizzare i connettori

Per veicoli con motore 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma misurare:


Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
C240A-3 Presa relè di inibizione avviamento BJB 1

Fai clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
C240A-3 C1915B-62

Fai clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
C240A-3 C220A-9

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a C2
No RIPARARE il circuito.
C2 CONTROLLARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DELL'ACM (MODULO DI CONTROLLO AUDIO ANTERIORE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori dell'ACM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare i connettori dell'ACM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se i bollettini di servizio tecnico (TSB) non riguardano questo problema, INSTALLARE un nuovo ACM.
FARE RIFERIMENTO A: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema informazioni e intrattenimento - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Scarsa qualità audio o audio distorto da uno o più altoparlanti (non da tutti gli altoparlanti)

Funzionamento normale e guasti

L'ACM invia i segnali audio agli altoparlanti sotto forma di tensione alternata, ottenendo un suono pulito.

Possibili cause

  • Componenti allentati
  • Allentare la maniglia della porta, la serratura e altri componenti e fissaggi del pannello di rivestimento.
  • Oggetti liberi nei vani di stivaggio
  • Griglie degli altoparlanti allentate
  • Cablaggi o fissaggi dei cablaggi allentati
  • Altoparlanti)
  • Incollaggio e installazione dello schermo antiacqua

Ispezione visiva e diagnosi preliminare

Ispezionare l'area sospetta per eventuali condizioni di vibrazione o rumore, come:

  • Eventuali vani portaoggetti, compresi i portabicchieri (se presenti)
  • Tasche delle porte per oggetti che possono produrre rumore (se presenti)
  • Supporti delle coppe delle porte (se presenti)
  • Pannelli frontali degli interruttori delle porte (se presenti)
  • Vassoio portaoggetti (se presente)
  • Griglie degli altoparlanti
  • Pannelli di rivestimento e fissaggi

TEST PINPOINT D: QUALITÀ AUDIO SCADENTE O AUDIO DISTORTO DA UNO O PIÙ ALTOPARLANTI (NON TUTTI GLI ALTOPARLANTI)
D1 ISOLAMENTO DELLA ZONA
  • Far funzionare il sistema audio con supporti digitali (CD, MP3, ecc.).
  • Utilizzando la funzione di fader e bilanciamento del sistema audio, regolare il suono per ciascuna delle quattro zone (anteriore sinistra, anteriore destra, posteriore sinistra e posteriore destra) del veicolo, per isolare la scarsa qualità audio.
  • Individuare e premere il/i pannello/i di rivestimento intorno all'area con scarsa qualità audio.

Il rumore udibile si riduce o scompare applicando pressione al pannello di rivestimento?
Sì RIPARARE o SOSTITUIRE il pannello di rivestimento, se necessario.
No PASSARE a D2
D2 RIMUOVERE E CONTROLLARE DIETRO/SOTTO IL PANNELLO DI RIVESTIMENTO SOSPETTO
  • Rimuovere il pannello di rivestimento per accedere all'altoparlante sospetto.
  • Far funzionare il sistema audio con supporti digitali (CD, MP3, ecc.).
  • Individuare dove si trova l'area con scarsa qualità audio.
  • Controllare:
    • Pannello di rivestimento: controllare eventuali componenti non fissati nell'area dell'altoparlante, come la griglia dell'altoparlante.
    • Ispezionare i punti di fissaggio dei pannelli per la presenza di parti mancanti o rotte.
    • Bloccare le parti meccaniche e ruotarle per un corretto fissaggio.
    • Fasci cavi: verificare che siano instradati correttamente.
    • Fissaggi dei fasci cavi: verificare che siano fissati correttamente.
    • Schermo antiumidità per un corretto posizionamento (il percorso dell'aria dell'altoparlante non deve essere ostruito).
    • Schermo antiacqua per una corretta adesione alla lamiera.
    • Vani di stivaggio per oggetti sciolti.
    • Tutti i punti di ancoraggio per i seggiolini per bambini (se presenti).
    • Tutti i pretensionatori delle cinture di sicurezza.
    • Tutte le staffe degli altoparlanti e gli altri fissaggi siano fissati e serrati alla coppia specificata.

È stata individuata la fonte del rumore?
Sì RIPARARE o SOSTITUIRE qualsiasi componente o fissaggio allentato o rotto, se necessario.
No PASSARE a D3
D3 CONTROLLARE L'ALTOPARLANTE SOSPETTO PER INFILTRAZIONI D'ACQUA
  • Controllare la presenza di segni d'acqua.
  • Controllare:
    • Cono
    • Magnete
    • Cestello

Sono presenti segni d'acqua sull'altoparlante?
Sì VERIFICARE che lo schermo antiacqua sia nella posizione corretta. RIPARARE o SOSTITUIRE qualsiasi rivestimento, portiera o guarnizione dell'altoparlante, se necessario.
ASCIUGARE l'altoparlante interessato e VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.
No PASSARE a D4
D4 SCOLLEGARE L'ALTOPARLANTE PER CONTROLLARE IL RUMORE
  • Rimuovere l'altoparlante sospetto dalla sua posizione e lasciarlo collegato al cablaggio.
  • Tenere l'altoparlante lontano da qualsiasi pannello di rivestimento e assicurarsi che sia isolato dal contatto.
  • Far funzionare il sistema audio con supporti digitali (CD, MP3, ecc.).

Il rumore è ancora presente nell'altoparlante sospetto?
Sì INSTALLARE un nuovo altoparlante al posto di quello in questione.
No INDIVIDUARE la fonte del rumore e RIPARARLA, se necessario.

Nessun audio da tutti gli altoparlanti


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 130 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).

Un cortocircuito a massa o un cortocircuito a tensione nel circuito di uno degli altoparlanti può causare la perdita del suono da più altoparlanti a causa della funzione di protezione da sovraccarico integrata dell'ACM. In questo caso viene impostato un codice di guasto dell'altoparlante.

Il PCM invia tensione all'ACM nel circuito del segnale di avviamento quando la chiave di accensione si trova in posizione START. Quando la tensione raggiunge l'ACM, l'uscita audio viene disattivata per evitare rumori di scatto negli altoparlanti. Un cortocircuito a tensione in questo circuito causa la disattivazione permanente dell'uscita dell'ACM.

Possibile fonte

  • Cablaggio, terminali o connettori
  • AKM

TEST PINPOINT E: NESSUN AUDIO DA TUTTI GLI ALTOPARLANTI
E1 CONTROLLARE CHE L'ACM (MODULO DI CONTROLLO AUDIO ANTERIORE) ABBIA SUPERATO IL TEST DI RETE
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di rete.

L'ACM supera il test di rete?
Sì PASSARE a E2
No
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
E2 CONTROLLARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DEGLI ALTOPARLANTI
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest dell'ACM.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC) degli altoparlanti?
Sì FARE RIFERIMENTO alla tabella DTC ACM in questa sezione.
No PASSARE a E3
E3 CONTROLLARE IL CIRCUITO DEL SEGNALE DI AVVIAMENTO PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: ACM C240A.
  • Rimuovere: relè di inibizione avviamento BJB.
  • Scollegare:
    • Connettore PCM C1381B. Per veicoli con motore Fox GTDI da 1,0 litri (90 kW/120 L CV).
    • Connettore PCM C175E per veicoli con motore Duratec-16V Ti-VCT da 1,6 litri (88 kW/120 L CV) - Sigma.
    • Connettore PCM C1915B per veicoli con motore 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma.
    • Connettore PCM C220A per veicoli con pulsante di avviamento.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C240A-3 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito.
No PASSARE a E4
E4 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DELL'ACM (MODULO ANTERIORE DI CONTROLLO AUDIO)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori dell'ACM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare i connettori dell'ACM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere la prova e seguire le istruzioni del TSB. Se i TSB non riguardano questo problema, INSTALLARE un nuovo ACM.
VEDERE: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Altoparlante anteriore sinistro non funzionante


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 130 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).

L'altoparlante anteriore sinistro e il tweeter anteriore sinistro utilizzano lo stesso segnale audio.


Condizioni di impostazione del DTC dell'ACM


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
B1A01:01 Altoparlante n. 1: guasto elettrico generale L'ACM imposta il DTC quando rileva un guasto nei circuiti dell'altoparlante anteriore sinistro o del tweeter anteriore sinistro.
B1A01:11 Altoparlante n. 1: cortocircuito a massa L'ACM imposta il DTC quando rileva un cortocircuito a massa nei circuiti del tweeter o dell'altoparlante anteriore sinistro della portiera. Se è impostato il codice B1A01:11, l'uscita dell'altoparlante viene disattivata.
B1A01:12 Altoparlante n. 1: cortocircuito a batteria L'ACM imposta il DTC quando rileva un cortocircuito a tensione di alimentazione nei circuiti del tweeter o dell'altoparlante anteriore sinistro della portiera. Se è impostato il codice B1A01:12, l'uscita dell'altoparlante viene disattivata.
B1A01:13 Altoparlante n. 1: circuito aperto L'ACM imposta il DTC quando rileva un circuito aperto nei circuiti dell'altoparlante anteriore sinistro della portiera.

Possibili cause

  • Altoparlante
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • AKM

TEST PINPOINT F: ALTOPARLANTE DELLA PORTIERA ANTERIORE SINISTRA NON FUNZIONANTE
F1 CONTROLLARE IL SEGNALE AUDIO SULL'ALTOPARLANTE ANTERIORE SINISTRO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: altoparlante anteriore sinistro C536.
  • Utilizzare l'impianto audio in modalità AM/FM.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C536-1 C536-4

Sono presenti oscillazioni della tensione CA?
Sì INSTALLARE il nuovo altoparlante della portiera anteriore sinistra.
RIFERIMENTO: Altoparlante portiera anteriore (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No PASSARE a F2
F2 CONTROLLARE I CIRCUITI AUDIO DELLA PORTIERA ANTERIORE SINISTRA PER TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: ACM C240A.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C536-1 Massa
    C536-4 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito difettoso.
No PASSARE a F3
F3 CONTROLLARE I CIRCUITI AUDIO DELL'ALTOPARLANTE DELLA PORTIERA ANTERIORE SINISTRA PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C536-1 Massa
    C536-4 Massa

La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì PASSARE a F4
No RIPARARE il circuito difettoso.
F4 CONTROLLARE I CIRCUITI AUDIO DELL'ALTOPARLANTE DELLA PORTIERA ANTERIORE SINISTRA PER CIRCUITO APERTO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C536-1 C240A-22
    C536-4 C240A-10

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a F5
No RIPARARE il circuito difettoso.
F5 CONTROLLARE I CIRCUITI AUDIO DELL'ALTOPARLANTE DELLA PORTIERA ANTERIORE SINISTRA PER CORTOCIRCUITO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C536-1 C536-4

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a F6
No RIPARARE il circuito difettoso.
F6 CONTROLLARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DELL'ACM (MODULO ANTERIORE DI CONTROLLO DEL SISTEMA AUDIO)
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori dell'ACM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare i connettori dell'ACM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere la prova e seguire le istruzioni del TSB. Se i TSB non riguardano questo problema, INSTALLARE un nuovo ACM.
VEDERE: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Il tweeter della portiera anteriore sinistra non funziona


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 130 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).

L'altoparlante anteriore sinistro e il tweeter anteriore sinistro utilizzano lo stesso segnale audio.


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
B1A01:01 Altoparlante n. 1: guasto elettrico generale L'ACM imposta il DTC quando rileva un guasto nei circuiti dell'altoparlante anteriore sinistro o del tweeter anteriore sinistro.
B1A01:11 Altoparlante n. 1: cortocircuito a massa L'ACM imposta il DTC quando rileva un cortocircuito a massa nei circuiti del tweeter o dell'altoparlante anteriore sinistro della portiera. Se è impostato il codice B1A01:11, l'uscita dell'altoparlante viene disattivata.
B1A01:12 Altoparlante n. 1: cortocircuito a batteria L'ACM imposta il DTC quando rileva un cortocircuito a tensione di alimentazione nei circuiti del tweeter o dell'altoparlante anteriore sinistro della portiera. Se è impostato il codice B1A01:12, l'uscita dell'altoparlante viene disattivata.

Possibili cause

  • Altoparlante
  • Cablaggio, terminali o connettori

TEST PINPOINT G: TWEETER DELLA PORTIERA ANTERIORE SINISTRA NON FUNZIONANTE
G1 CONTROLLARE L'ALTOPARLANTE DELLA PORTIERA ANTERIORE SINISTRA
  • Accensione SPENTA.
  • Utilizzare l'impianto audio in modalità AM/FM.

L'altoparlante della portiera anteriore sinistra funziona correttamente?
Sì VAI a G2
No VAI al test puntuale F
G2 CONTROLLARE IL SEGNALE ACUSTICO DEL TWEETER DELLA PORTIERA ANTERIORE SINISTRA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: tweeter della portiera anteriore sinistra C513.
  • Utilizzare l'impianto audio in modalità AM/FM.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C513-1 C513-3

Sono presenti oscillazioni della tensione CA?
Sì INSTALLARE il nuovo tweeter della portiera anteriore sinistra.
FARE RIFERIMENTO A: Tweeter portiera anteriore (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No VAI a G3
G3 CONTROLLARE I CIRCUITI AUDIO DEL TWEETER DELLA PORTIERA ANTERIORE SINISTRA PER TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: altoparlante anteriore sinistro C536.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C513-1 Massa
    C513-3 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito difettoso.
No VAI a G4
G4 CONTROLLARE I CIRCUITI AUDIO DEL TWEETER DELLA PORTIERA ANTERIORE SINISTRA PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C513-1 Massa
    C513-3 Massa

La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì VAI A G5
No RIPARARE il circuito difettoso.
G5 CONTROLLARE I SEGNALI AUDIO DEL TWEETER DELLA PORTIERA ANTERIORE SINISTRA PER CIRCUITO APERTO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C513-1 C536-2
    C513-3 C536-3

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì VAI A G6
No RIPARARE il circuito difettoso.
G6 CONTROLLARE I CIRCUITI AUDIO DEL TWEETER DELLA PORTIERA ANTERIORE SINISTRA PER CORTOCIRCUITO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C513-1 C513-3

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì INSTALLARE il nuovo altoparlante della portiera anteriore sinistra.
RIFERIMENTO: Altoparlante portiera anteriore (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No RIPARARE il circuito difettoso.

Altoparlante della portiera anteriore destra non funzionante


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 130 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di infotainment - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di infotainment 415-00A — Informazioni generali — Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).
Vedere ACM.

L'altoparlante della portiera anteriore destra e il tweeter della portiera anteriore destra utilizzano lo stesso segnale audio.


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
B1A02:01 Altoparlante n. 2: guasto elettrico generale Impostato dal modulo di controllo del motore quando viene rilevato un guasto nel circuito dell'altoparlante della portiera anteriore destra o del tweeter della portiera anteriore destra.
B1A02:11 Altoparlante n. 2: cortocircuito a massa Impostato dall'ACM quando viene rilevato un cortocircuito a massa nel circuito del tweeter della portiera anteriore destra o dell'altoparlante della portiera anteriore destra. Se è impostato il DTC B1A02:11, l'uscita dell'altoparlante è disattivata.
B1A02:12 Altoparlante n. 2: cortocircuito a batteria Impostato dall'ACM quando viene rilevato un cortocircuito a tensione nel circuito del tweeter della portiera anteriore destra o dell'altoparlante della portiera anteriore destra. Se è impostato il codice guasto B1A02:12, l'uscita dell'altoparlante è disattivata.
B1A02:13 Altoparlante n. 2: circuito aperto Impostato dall'ACM quando viene rilevato un circuito aperto nei circuiti dell'altoparlante della portiera anteriore destra.

Possibili cause

  • Altoparlante
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • AKM

TEST PINPOINT H: ALTOPARLANTE DELLA PORTIERA ANTERIORE DESTRA NON FUNZIONANTE
H1 CONTROLLARE IL SEGNALE ACUSTICO DELL'ALTOPARLANTE DELLA PORTIERA ANTERIORE DESTRA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: altoparlante della portiera anteriore destra C628.
  • Utilizzare l'impianto audio in modalità AM/FM.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C628-1 C628-4

Sono presenti oscillazioni della tensione CA?
Sì INSTALLARE il nuovo altoparlante della portiera anteriore destra.
FARE RIFERIMENTO A: Altoparlante portiera anteriore (Sistema di infotainment 415-00A - Informazioni generali) Informazioni - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No PASSARE a H2
H2 CONTROLLARE I CIRCUITI AUDIO DELL'ALTOPARLANTE DELLA PORTIERA ANTERIORE DESTRA PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: ACM C240A.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C628-1 Massa
    C628-4 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito difettoso.
No VAI a H3
H3 CONTROLLARE I CIRCUITI AUDIO DELL'ALTOPARLANTE DELLA PORTIERA ANTERIORE DESTRA PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C628-1 Massa
    C628-4 Massa

La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì VAI a H4
No RIPARARE il circuito difettoso.
H4 CONTROLLARE I SEGNALI AUDIO DELL'ALTOPARLANTE DELLA PORTIERA ANTERIORE DESTRA PER CIRCUITO APERTO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C628-1 C240A-23
    C628-4 C240A-11

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì VAI a H5
No RIPARARE il circuito difettoso.
H5 CONTROLLARE I CIRCUITI AUDIO DELL'ALTOPARLANTE DELLA PORTIERA ANTERIORE DESTRA PER CORTOCIRCUITO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C628-1 C628-4

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a H6
No RIPARARE il circuito difettoso.
H6 CONTROLLARE LA CORRETTA FUNZIONALITÀ DELL'ACM (MODULO DI CONTROLLO AUDIO ANTERIORE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori dell'ACM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare i connettori dell'ACM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere la prova e seguire le istruzioni del TSB. Se i TSB non riguardano questo problema, INSTALLARE un nuovo ACM.
VEDERE: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Il tweeter della portiera anteriore destra non funziona


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 130 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).

L'altoparlante della portiera anteriore destra e il tweeter della portiera anteriore destra utilizzano lo stesso segnale audio.


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
B1A02:01 Altoparlante n. 2: guasto elettrico generale Impostato dal modulo di controllo del motore quando viene rilevato un guasto nel circuito dell'altoparlante della portiera anteriore destra o del tweeter della portiera anteriore destra.
B1A02:11 Altoparlante n. 2: cortocircuito a massa Impostato dall'ACM quando viene rilevato un cortocircuito a massa nel circuito del tweeter della portiera anteriore destra o dell'altoparlante della portiera anteriore destra. Se è impostato il DTC B1A02:11, l'uscita dell'altoparlante è disattivata.
B1A02:12 Altoparlante n. 2: cortocircuito a batteria Impostato dall'ACM quando viene rilevato un cortocircuito a tensione nel circuito del tweeter della portiera anteriore destra o dell'altoparlante della portiera anteriore destra. Se è impostato il codice guasto B1A02:12, l'uscita dell'altoparlante è disattivata.

Possibili cause

  • Altoparlante
  • Cablaggio, terminali o connettori

TEST PINPOINT I: TWEETER DELLA PORTIERA ANTERIORE DESTRA NON FUNZIONANTE
I1 CONTROLLARE L'ALTOPARLANTE DELLA PORTIERA ANTERIORE DESTRA
  • Accensione SPENTA.
  • Utilizzare l'impianto audio in modalità AM/FM.

L'altoparlante della portiera anteriore destra funziona correttamente?
Sì PASSARE a I2
No VAI al test puntuale H
I2 CONTROLLARE IL SEGNALE ACUSTICO NELLA PORTIERA ANTERIORE DESTRA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: tweeter della portiera anteriore destra C613.
  • Utilizzare l'impianto audio in modalità AM/FM.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C613-1 C613-3

Sono presenti oscillazioni della tensione CA?
Sì INSTALLARE il nuovo tweeter della portiera anteriore destra.
FARE RIFERIMENTO A: Tweeter portiera anteriore (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali — Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No PASSARE a I3
I3 CONTROLLARE I SEGNALI AUDIO DEL TWEETER DELLA PORTIERA ANTERIORE DESTRA PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: altoparlante della portiera anteriore destra C628.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C613-1 Massa
    C613-3 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito difettoso.
No PASSARE a I4
I4 CONTROLLARE I CIRCUITI AUDIO DEL TWEETER DELLA PORTIERA ANTERIORE DESTRA PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C613-1 Massa
    C613-3 Massa

La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì VAI A I5
No RIPARARE il circuito difettoso.
I5 CONTROLLARE I SEGNALI AUDIO DEL TWEETER DELLA PORTIERA ANTERIORE DESTRA PER CIRCUITO APERTO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C613-1 C628-2
    C613-3 C628-3

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì VAI A I6
No RIPARARE il circuito difettoso.
I6 CONTROLLARE I CIRCUITI AUDIO DEL TWEETER DELLA PORTIERA ANTERIORE DESTRA PER CORTOCIRCUITO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C613-1 C613-3

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì INSTALLARE il nuovo altoparlante della portiera anteriore destra.
FARE RIFERIMENTO A: Altoparlante portiera anteriore (Sistema di infotainment 415-00A - Informazioni generali) Informazioni - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No RIPARARE il circuito difettoso.

Non funziona l'altoparlante della portiera posteriore destra


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 130 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
B1A03:01 Altoparlante n. 3: guasto elettrico generale Impostato dall'ACM quando viene rilevato un guasto nei circuiti dell'altoparlante della portiera posteriore destra.
B1A03:11 Altoparlante n. 3: cortocircuito a massa Impostato dall'ACM quando viene rilevato un cortocircuito a massa nei circuiti degli altoparlanti delle portiere posteriori destra. Se è impostato il DTC B1A03:11, l'uscita dell'altoparlante viene disattivata. non funzionante.
B1A03:12 Altoparlante n. 3: cortocircuito a batteria Impostato dall'ACM quando viene rilevato un cortocircuito alla tensione di alimentazione nei circuiti degli altoparlanti delle portiere posteriori destra. Se è impostato il DTC B1A03:12, l'uscita dell'altoparlante viene disattivata. non funzionante.
B1A03:13 Altoparlante n. 3: circuito aperto Impostato dall'ACM quando viene rilevato un circuito aperto nei circuiti dell'altoparlante della portiera posteriore destra.

Possibili cause

  • Altoparlante
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • AKM

TEST PINPOINT J: ALTOPARLANTE DELLA PORTIERA POSTERIORE DESTRA NON FUNZIONANTE
J1 CONTROLLARE IL SEGNALE AUDIO DELL'ALTOPARLANTE DELLA PORTIERA POSTERIORE DESTRA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: altoparlante della portiera posteriore destra C802.
  • Utilizzare l'impianto audio in modalità AM/FM.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C802-1 C802-4

Sono presenti oscillazioni della tensione CA?
Sì INSTALLARE il nuovo altoparlante della portiera posteriore destra.
RIFERIMENTO: Altoparlante portiera posteriore (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No PASSARE a J2
J2 CONTROLLARE I CIRCUITI AUDIO DELL'ALTOPARLANTE DELLA PORTIERA POSTERIORE DESTRA PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: ACM C240A.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C802-1 Massa
    C802-4 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito difettoso.
No PASSARE a J3
J3 CONTROLLARE I CIRCUITI AUDIO DELL'ALTOPARLANTE DELLA PORTIERA POSTERIORE DESTRA PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C802-1 Massa
    C802-4 Massa

La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì PASSARE a J4
No RIPARARE il circuito difettoso.
J4 CONTROLLARE I CIRCUITI AUDIO DELL'ALTOPARLANTE DELLA PORTIERA POSTERIORE DESTRA PER CIRCUITO APERTO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C802-1 C240A-24
    C802-4 C240A-12

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a J5
No RIPARARE il circuito difettoso.
J5 CONTROLLARE I CIRCUITI AUDIO DELL'ALTOPARLANTE DELLA PORTIERA POSTERIORE DESTRA PER CORTOCIRCUITO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C802-1 C802-4

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a J6
No RIPARARE il circuito difettoso.
J6 CONTROLLARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DELL'ACM (MODULO DI CONTROLLO AUDIO ANTERIORE)
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori dell'ACM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare i connettori dell'ACM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere la prova e seguire le istruzioni del TSB. Se i TSB non riguardano questo problema, INSTALLARE un nuovo ACM.
VEDERE: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Altoparlante della portiera posteriore sinistra non funzionante


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 130 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
B1A04:01 Altoparlante n. 4: guasto elettrico generale Impostato dall'ACM quando viene rilevato un guasto nei circuiti dell'altoparlante della portiera posteriore sinistra.
B1A04:11 Altoparlante n. 4: cortocircuito a massa Impostato dall'ACM quando viene rilevato un cortocircuito a massa nei circuiti degli altoparlanti della portiera posteriore sinistra. Se è impostato il DTC B1A04:11, l'uscita dell'altoparlante viene disattivata. non funzionante.
B1A04:12 Altoparlante n. 4: cortocircuito a batteria Impostato dall'ACM quando viene rilevato un cortocircuito alla tensione di alimentazione nei circuiti degli altoparlanti delle portiere posteriori sinistra. Se è impostato il DTC B1A04:12, l'uscita dell'altoparlante viene disattivata. non funzionante.
B1A04:13 Altoparlante n. 4: circuito aperto Impostato dall'ACM quando viene rilevato un circuito aperto nei circuiti dell'altoparlante della portiera posteriore sinistra.

Possibili cause

  • Altoparlante
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • AKM

TEST PINPOINT K: ALTOPARLANTE DELLA PORTIERA POSTERIORE SINISTRA NON FUNZIONANTE
K1 CONTROLLARE IL SEGNALE AUDIO DELL'ALTOPARLANTE DELLA PORTIERA POSTERIORE SINISTRA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: altoparlante porta posteriore sinistra C702.
  • Utilizzare l'impianto audio in modalità AM/FM.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C702-1 C702-4

Sono presenti oscillazioni della tensione CA?
Sì INSTALLARE il nuovo altoparlante della porta posteriore sinistra.
RIFERIMENTO: Altoparlante nella porta posteriore (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No ANDARE a K2
K2 CONTROLLARE I CIRCUITI AUDIO DELL'ALTOPARLANTE DELLA PORTA POSTERIORE SINISTRA PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: ACM C240A.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C702-1 Massa
    C702-4 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito difettoso.
No ANDARE a K3
K3 CONTROLLARE I CIRCUITI AUDIO DELL'ALTOPARLANTE DELLA PORTA POSTERIORE SINISTRA PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C702-1 Massa
    C702-4 Massa

La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì ANDARE a K4
No RIPARARE il circuito difettoso.
K4 CONTROLLARE I CIRCUITI AUDIO DELL'ALTOPARLANTE DELLA PORTA POSTERIORE SINISTRA PER CIRCUITO APERTO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C702-1 C240A-21
    C702-4 C240A-9

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì ANDARE a K5
No RIPARARE il circuito difettoso.
K5 CONTROLLARE I CORTOCIRCUITI NEI CIRCUITI AUDIO DELL'ALTOPARLANTE DELLA PORTA POSTERIORE SINISTRA
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C702-1 C702-4

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a K6
No RIPARARE il circuito difettoso.
K6 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DELL'ACM (MODULO DI COMANDO AUDIO ANTERIORE)
  • Scollegare e ricollegare tutti i connettori dell'ACM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare i connettori dell'ACM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere la prova e seguire le istruzioni del TSB. Se i TSB non riguardano questo problema, INSTALLARE un nuovo ACM.
VEDERE: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Nessun audio da tutte le sorgenti audio SYNC (Bluetooth, USB, ingresso audio)


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 130 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Dispositivo
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • APIM
  • AKM

TEST PINPOINT L: NESSUN AUDIO DA TUTTE LE SORGENTI AUDIO SINCRONIZZATE (BLUETOOTH, USB (UNIVERSAL SERIAL BUS), CONNETTORE DI INGRESSO AUDIO)
L1 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DELLE SORGENTI AUDIO DEL SISTEMA SYNC®
  • Collegamento: tester interfaccia multimediale 105-00120.
  • Utilizzando il tester interfaccia multimediale 105-00120, controllare l'uscita audio per le sorgenti audio SYNC® (Bluetooth, USB, ingresso audio).

Scarsa qualità audio, distorsione o assenza di audio da tutte le sorgenti audio SYNC®?
Sì PASSARE a L2
No Se si sospetta una o più, ma non tutte, le sorgenti audio SYNC, CONSULTARE la Tabella dei sintomi in questa sezione.
Se tutte le sorgenti audio SYNC funzionano correttamente con il tester interfaccia multimediale 105-00120, ESEGUIRE il ripristino del sistema SYNC. VEDERE Manuale del proprietario. VERIFICARE il funzionamento del sistema SYNC con il proprietario del veicolo. Se il dispositivo continua a non funzionare correttamente, il problema è legato al dispositivo.
L2 CONTROLLARE I SEGNALI AUDIO DELL'ACM (MODULO DI COMANDO AUDIO ANTERIORE)

AVVISO: Questa fase del test di precisione instrada i circuiti di prova utilizzando il metodo di sondaggio posteriore. Utilizzare lo strumento speciale per sonda posteriore POM6411. Non inserire con forza cavi di misura o altre sonde nei connettori. Maneggiare con cura per non danneggiare i terminali dei connettori, assicurandosi al tempo stesso un buon contatto elettrico con il circuito o il terminale. Il mancato rispetto di queste istruzioni può causare danni a cablaggi, terminali o connettori e può provocare successivi guasti elettrici.

  • Azionare il sistema audio utilizzando la sorgente audio SYNC (Bluetooth, USB, ingresso audio).
  • Durante il sondaggio posteriore dell'ACM C240B, misurare la tensione alternata.
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C240B-13 C240B-23
    C240B-25 C240B-26

Sono presenti oscillazioni della tensione CA?
Sì ANDARE a L7
No PASSARE a L3
L3 CONTROLLARE I CIRCUITI DEL SEGNALE AUDIO DELL'ACM (MODULO DI COMANDO AUDIO ANTERIORE) PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: ACM C240B.
  • Scollegare: APIM C2383.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C240B-12 Massa
    C240B-13 Massa
    C240B-25 Massa
    C240B-26 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito difettoso.
No PASSARE a L4
L4 CONTROLLARE I CIRCUITI DEL SEGNALE AUDIO DELL'ACM (MODULO DI COMANDO AUDIO ANTERIORE) PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C240B-12 Massa
    C240B-13 Massa
    C240B-25 Massa
    C240B-26 Massa

La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì PASSARE a L5
No RIPARARE il circuito difettoso.
L5 CONTROLLARE I CIRCUITI DEL SEGNALE AUDIO DELL'ACM (MODULO DI COMANDO AUDIO ANTERIORE) PER CIRCUITO APERTO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C240B-12 C2383-25
    C240B-13 C2383-23
    C240B-25 C2383-26
    C240B-26 C2383-24

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì ANDARE a L6
No RIPARARE il circuito difettoso.
L6 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DELL'APIM (MODULO DI INTERFACCIA DEL SISTEMA)
  • Scollegare e ispezionare il connettore APIM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore APIM. Assicurarsi che sia correttamente inserito e che si blocchi in posizione.
  • Attendere almeno 2 minuti affinché l'APIM si reinizializzi.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere questo test e seguire le istruzioni del TSB. Se non ci sono TSB relativi a questo problema, ESEGUIRE il test hardware dell'APIM.
ESEGUIRE LA PROCEDURA FDRS
  • NOTA. Questa procedura deve essere eseguita con FDRS. Non cancellare i DTC finché la procedura FDRS non è completata.
    Per completare la diagnosi, passare alla scheda Procedura passo-passo FDRS ed eseguire la procedura SYNC.

No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
L7 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DELL'ACM (MODULO DI COMANDO AUDIO ANTERIORE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori dell'ACM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare i connettori dell'ACM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere la prova e seguire le istruzioni del TSB. Se i TSB non riguardano questo problema, INSTALLARE un nuovo ACM.
VEDERE: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Il sistema SYNC non funziona (nessuna risposta dal telefono, dagli ingressi vocali e multimediali)


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 130 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Dispositivo audio portatile
  • APIM

TEST PINPOINT M: SISTEMA SYNC NON FUNZIONANTE (NESSUNA RISPOSTA DAL TELEFONO, DAI COMANDI VOCALI E DAGLI INGRESSI MULTIMEDIALI)
M1 CONTROLLARE L'APIM (MODULO DI INTERFACCIA DEL SISTEMA) SUPERAMENTO DEL TEST DI RETE
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di rete.

L'APIM supera il test di rete?
Sì ANDARE a M2
No
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
M2 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEGLI INGRESSI DEL SISTEMA SYNC
  • Collegamento: tester interfaccia multimediale 105-00120.
  • Utilizzando il tester interfaccia multimediale 105-00120, controllare l'uscita audio per le sorgenti audio SYNC (Bluetooth, USB, connettore di ingresso audio) utilizzando il pulsante VOICE sul volante per accedere a ciascuna modalità.

Tutti gli ingressi SYNC funzionano correttamente?
Sì Attualmente il sistema SYNC funziona correttamente. ESEGUIRE il ripristino generale del sistema SYNC. VEDERE Manuale del proprietario. VERIFICARE il funzionamento del sistema SYNC con il proprietario del veicolo. Se il dispositivo continua a non funzionare correttamente, il problema è legato al dispositivo.
No ANDARE a M3
M3 RIPRISTINARE L'APIM (MODULO DI INTERFACCIA DEL SISTEMA) E RICONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA SYNC
  • Eseguire un ripristino dell'alimentazione dell'APIM scollegando la batteria per 1 minuto, quindi ricollegandola.
  • Collegamento: tester interfaccia multimediale 105-00120.
  • Utilizzando il tester interfaccia multimediale 105-00120, controllare l'uscita audio per le sorgenti audio SYNC (Bluetooth, USB, connettore di ingresso audio) utilizzando il pulsante VOICE sul volante per accedere a ciascuna modalità.

Tutti gli ingressi SYNC funzionano correttamente?
Sì Attualmente il sistema SYNC funziona correttamente. ESEGUIRE il ripristino generale del sistema SYNC. VEDERE Manuale del proprietario. VERIFICARE il funzionamento del sistema SYNC con il proprietario del veicolo. Se il dispositivo continua a non funzionare correttamente, il problema è legato al dispositivo.
No Se si sospetta una o più, ma non tutte, le sorgenti audio SYNC, CONSULTARE la Tabella dei sintomi in questa sezione.
Se si riscontrano problemi con il pulsante VOICE sul volante, PASSARE al Test Pinpoint T.
Se tutti gli ingressi non funzionano,
ESEGUIRE LA PROCEDURA FDRS
  • NOTA. Questa procedura deve essere eseguita con FDRS. Non cancellare i DTC finché la procedura FDRS non è completata.
    Per completare la diagnosi, passare alla scheda Procedura passo-passo FDRS ed eseguire la procedura SYNC.


Tutte le funzioni dei servizi SYNC® non funzionano o sono imprecise (traffico, percorsi e informazioni)

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Account proprietario SYNC non registrato
  • Abbonamento ai servizi SYNC non registrato, non attivo o scaduto.
  • Numero di telefono cellulare non registrato
  • Il telefono cellulare in uso non è selezionato come "Attivo"
  • Server dei servizi SYNC
  • Ricezione telefonica inadeguata
  • Ostacoli nella linea di vista dell'antenna GPS
  • APIM
  • GPSM

TEST PINPOINT N: TUTTE LE FUNZIONI DEI SERVIZI SYNC NON FUNZIONANTI O IMPRECISE (TRAFFICO, PERCORSI E INFORMAZIONI)
N1 CONTROLLARE IL COLLEGAMENTO DEL TELEFONO AI SERVIZI SYNC AL DI FUORI DEL VEICOLO
  • Consigliare al proprietario del veicolo di chiamare i servizi SYNC dal proprio telefono cellulare. Comporre il numero 800-304-6099.
  • Verificare che la chiamata telefonica venga effettuata e che il telefono si colleghi ai servizi SYNC.
  • Assicurarsi che l'abbonamento ai servizi SYNC sia commerciale attivo, oppure se il sistema chiede quale servizio è richiesto.

Viene riprodotto il messaggio pubblicitario dell'abbonamento ai servizi SYNC?
Sì ANDARE a N2
No PASSARE a N4
N2 CONTROLLARE L'ACCOUNT PROPRIETARIO SYNC, LA REGISTRAZIONE E L'ABBONAMENTO AI SERVIZI SYNC
  • Verificare che il proprietario del veicolo disponga di un account proprietario SYNC. Consultare il sito web autorizzato Ford applicabile.
  • Verificare che il proprietario del veicolo si sia registrato ai servizi SYNC e disponga di un abbonamento attivo.

Il proprietario del veicolo dispone di un account proprietario SYNC e di un abbonamento attivo ai servizi SYNC?
Sì ANDARE a N3
No Se il proprietario del veicolo non dispone di un account proprietario SYNC, INFORMARE il proprietario del veicolo che l'account deve essere creato per iscriversi ai servizi SYNC.
Se il proprietario del veicolo non dispone di un abbonamento attivo ai servizi SYNC, INFORMARE il proprietario del veicolo che è necessario attivare un abbonamento affinché i servizi SYNC funzionino.
N3 VERIFICARE IL NUMERO DI TELEFONO REGISTRATO E LO STATO
  • Verificare che il telefono cellulare utilizzato abbia il numero corretto registrato nell'account proprietario SYNC. Consultare il sito web autorizzato Ford applicabile.
  • Verificare che il telefono cellulare utilizzato sia selezionato come «Attivo».

Il proprietario del veicolo utilizza un telefono cellulare registrato e attivo, associato all'account dei servizi SYNC?
Sì PASSARE a N5
No INFORMARE il proprietario del veicolo che il numero di telefono cellulare corretto deve essere registrato sul sito web SYNC e selezionato come «Attivo».
N4 VERIFICARE LA CONNESSIONE DEL TELEFONO AI SERVIZI SYNC DALL'INTERNO DEL VEICOLO
  • Verificare che il telefono cellulare registrato e «attivo» sia accoppiato al sistema SYNC. Per le informazioni sulla procedura di accoppiamento, consultare la letteratura per il proprietario. Se necessario, controllare l'elenco dei dispositivi compatibili. Consultare il sito web autorizzato Ford applicabile.
  • Verificare che il telefono cellulare abbia una ricezione adeguata.
  • Verificare che il veicolo si trovi in un luogo aperto, senza ostacoli come edifici alti o alberi di grandi dimensioni.
  • Avviare il veicolo.
  • Collegarsi ai servizi SYNC dal pannello di controllo del veicolo.
  • Verificare che la chiamata telefonica sia stata effettuata e che il telefono sia collegato ai servizi SYNC.
  • Quando richiesto, selezionare «Percorsi» e seguire le istruzioni vocali per tracciare un percorso verso un indirizzo o un punto salvato.

I servizi SYNC indicano che la posizione del veicolo è stata ricevuta, che il percorso è stato inviato e che il download del percorso dal server al veicolo è stato completato?
Sì I servizi SYNC funzionano correttamente.
No Se i servizi SYNC indicano che la posizione del veicolo non è stata ricevuta, PASSARE a N5.
Se i servizi SYNC indicano che la posizione del veicolo è stata ricevuta, ma non che il percorso è stato inviato, potrebbe esserci un problema con il server dei servizi SYNC. Il problema non riguarda il sistema audio del veicolo.
Se i servizi SYNC indicano che la posizione del veicolo è stata ricevuta, che il percorso è stato inviato, ma non indicano che il download del percorso dal server al veicolo è stato completato, PASSARE a N8.
Se i servizi SYNC non indicano che la posizione del veicolo è stata ricevuta, che il percorso è stato inviato e che il download del percorso dal server al veicolo è stato completato, potrebbe esserci un problema con il server dei servizi SYNC®. Il problema non riguarda il sistema audio del veicolo.
N5 VERIFICARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DELL'APIM (MODULO SYNC)
  • Accensione inserita
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autodiagnosi dell'APIM.

Sono registrati dei codici diagnostici di guasto (DTC) nell'APIM?
Sì
VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento – Informazioni generali – Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Diagnosi e test).
No PASSARE a N6
N6 VERIFICARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DEL GPSM (MODULO DEL SISTEMA DI POSIZIONAMENTO GLOBALE)
  • Con lo strumento di scansione diagnostica eseguire l'autotest del GPSM.

Sono registrati dei codici diagnostici di guasto (DTC) nel GPSM?
Sì
VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento – Informazioni generali – Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Diagnosi e test).
No PASSARE a N7
N7 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DELL'APIM (MODULO SYNC)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore APIM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore APIM. Assicurarsi che sia correttamente inserito e che si blocchi in posizione.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa prova e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema,
ESEGUIRE LA PROCEDURA FDRS
  • NOTA. Questa procedura deve essere eseguita con FDRS. Non cancellare i DTC finché la procedura FDRS non è completata.
    Per completare la diagnosi, passare alla scheda Procedura passo-passo FDRS ed eseguire la procedura SYNC.


VERIFICARE che il sistema funzioni normalmente. Se il problema persiste, PASSARE a N8.
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
N8 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL GPSM (MODULO DEL SISTEMA DI POSIZIONAMENTO GLOBALE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore del GPSM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore del GPSM. Verificare che sia installato correttamente e che scatti in posizione.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa prova e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun bollettino di servizio tecnico (TSB) riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo GPSM.
VEDERE: Modulo del sistema di posizionamento globale (GPSM) (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento – Informazioni generali – Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Gli avvisi vocali o acustici del sistema SYNC, la funzione text-to-speech (TTS) o le suonerie non funzionano o funzionano in modo errato, oppure durante una chiamata telefonica il suono delle chiamate in arrivo non si sente nel veicolo


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 130 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Impostazioni SYNC
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • APIM
  • AKM

TEST PINPOINT O: SUGGERIMENTI VOCALI O TONALI DEL SISTEMA SYNC, FUNZIONE TEXT-TO-SPEECH (TTS) O SUONERIE NON FUNZIONANTI O NON FUNZIONANTI CORRETTAMENTE, OPPURE DURANTE UNA CHIAMATA TELEFONICA L'AUDIO IN ENTRATA NON È UDIBILE NEL VEICOLO
O1 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELL'AVVISO ACUSTICO
  • Utilizzare l'impianto audio in modalità AM/FM.
  • Premere il pulsante VOICE sul volante e ascoltare il segnale acustico di SYNC.

Il sistema SYNC emette correttamente il segnale acustico che indica che è stata attivata la modalità di riconoscimento vocale?
Sì Il sistema funziona correttamente. Istruire il proprietario del veicolo sul corretto funzionamento dell'avviso acustico. VEDERE «Funzione di riconoscimento vocale SYNC» nella sezione «Letteratura per il proprietario».
No PASSARE a O2
O2 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEI COMANDI SUL VOLANTE
  • Utilizzare l'impianto audio in modalità AM/FM.
  • Utilizzare i comandi VOLUME +/- e SEEK +/- sul volante.

I comandi VOLUME +/- e SEEK +/- sul volante funzionano correttamente?
Sì ANDARE a O3
No VAI AL Pinpoint Test T
O3 VERIFICARE IL SEGNALE DI TENSIONE DALL'APIM (MODULO SYNC)

AVVISO: Questa fase di test di precisione instrada i circuiti di prova utilizzando il metodo di sondaggio inverso. Utilizzare lo strumento speciale per sonda inversa POM6411. Non inserire con forza cavi di misura o altre sonde nei connettori. Una cura adeguata deve essere osservata per evitare di danneggiare il terminale del connettore, assicurandosi di avere un buon contatto elettrico con il circuito o il terminale. La mancata osservanza di queste istruzioni può danneggiare il cablaggio, i terminali o i connettori e può causare guasti elettrici successivi.

  • Utilizzare l'impianto audio in modalità AM/FM.
  • Durante il sondaggio inverso dell'ACM C240B, misurare la tensione alternata premendo ripetutamente il pulsante VOICE sul volante.
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C240B-8 C240B-21

Sono presenti fluttuazioni della tensione CA ogni volta che viene utilizzato il pulsante VOICE sul volante?
Sì PASSARE a O8
No PASSARE a O4
O4 CONTROLLARE I CIRCUITI DEI SUGGERIMENTI VOCALI PER CORTOCIRCUITO CON TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: ACM C240B.
  • Scollegare: APIM C2383.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C240B-8 Massa
    C240B-21 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito difettoso.
No ANDARE a O5
O5 CONTROLLARE I CIRCUITI DEI SUGGERIMENTI VOCALI PER CORTOCIRCUITO VERSO MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C240B-8 Massa
    C240B-21 Massa

La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì ANDARE a O6
No RIPARARE il circuito difettoso.
O6 CONTROLLARE I CIRCUITI DEI SUGGERIMENTI VOCALI PER CIRCUITO APERTO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C240B-8 C2383-3
    C240B-21 C2383-4

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a O7
No RIPARARE il circuito difettoso.
O7 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DELL'APIM (MODULO SYNC)
  • Scollegare e ispezionare il connettore APIM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore APIM. Assicurarsi che sia correttamente inserito e che si blocchi in posizione.
  • Attendere almeno 2 minuti affinché l'APIM si reinizializzi.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere questo test e seguire le istruzioni del TSB. Se i bollettini di servizio tecnico (TSB) non riguardano questo problema,
ESEGUIRE LA PROCEDURA FDRS
  • NOTA. Questa procedura deve essere eseguita con FDRS. Non cancellare i DTC finché la procedura FDRS non è completata.
    Per completare la diagnosi, passare alla scheda Procedura passo-passo FDRS ed eseguire la procedura SYNC.

No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
O8 CONTROLLARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DELL'ACM (MODULO DI CONTROLLO AUDIO ANTERIORE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori dell'ACM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare i connettori dell'ACM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere la prova e seguire le istruzioni del TSB. Se i TSB non riguardano questo problema, INSTALLARE un nuovo ACM.
VEDERE: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

La funzione di riconoscimento vocale non funziona o funziona in modo errato, oppure durante una chiamata telefonica la qualità audio in uscita verso il dispositivo esterno è scarsa o assente


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 130 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
B1D79:01 Ingresso microfono: guasto elettrico generale Impostare APIM se il microfono non viene rilevato durante l'autodiagnosi su richiesta.
B1D79:11 Ingresso microfono: cortocircuito a massa Impostare APIM quando viene rilevato un cortocircuito a massa nei circuiti del microfono.
B1D79:12 Ingresso microfono: cortocircuito a batteria Impostare APIM quando viene rilevato un cortocircuito alla tensione della batteria nei circuiti del microfono.
B1D79:13 Ingresso microfono: circuito aperto Impostare APIM quando viene rilevata un'interruzione nei circuiti del microfono.

Possibili cause

  • Abitacolo non sufficientemente silenzioso
  • Ricezione telefonica inadeguata
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Microfono
  • APIM

TEST PINPOINT P: RICONOSCIMENTO VOCALE NON FUNZIONANTE O NON FUNZIONANTE CORRETTAMENTE, OPPURE DURANTE UNA CHIAMATA TELEFONICA QUALITÀ AUDIO SCADENTE O ASSENZA DI AUDIO IN USCITA UDIBILE DAL DISPOSITIVO ESTERNO
P1 VERIFICA FUNZIONALITÀ DEL SEGNALE ACUSTICO
  • Utilizzare l'impianto audio in modalità AM/FM.
  • Premere il pulsante VOICE sul volante e ascoltare il segnale acustico di SYNC.

Il sistema SYNC® emette correttamente il segnale acustico che indica che la modalità di riconoscimento vocale è attiva?
Sì PASSARE a P3
No PASSARE a P2
P2 VERIFICA FUNZIONAMENTO DEI COMANDI SUL VOLANTE
  • Utilizzare l'impianto audio in modalità AM/FM.
  • Utilizzare i comandi VOLUME +/- e SEEK +/- sul volante.

I comandi VOLUME +/- e SEEK +/- sul volante funzionano correttamente?
Sì VAI AL Pinpoint Test O
No VAI AL Pinpoint Test T
P3 VERIFICA FUNZIONAMENTO DEL COMANDO VOCALE «TELEFONO»
  • Accoppiare il telefono Bluetooth al sistema SYNC®. Per informazioni sulla procedura di accoppiamento, consultare il manuale del proprietario. Per visualizzare l'elenco dei dispositivi compatibili, consultare il sito web Ford autorizzato appropriato.
  • Premere il pulsante VOICE sul volante e ascoltare il segnale acustico di SYNC.
  • NOTA: Assicurarsi che l'abitacolo del veicolo sia il più silenzioso possibile. Un rumore eccessivo può impedire al sistema di riconoscere correttamente i comandi vocali. Pronunciare chiaramente la parola «telefono».

Il sistema SYNC risponde correttamente al comando vocale «telefono»?
Sì Se il problema del riconoscimento vocale non funziona o funziona in modo errato, il sistema funziona correttamente in questo momento. Il problema potrebbe essere causato da un abitacolo non sufficientemente silenzioso. Eliminare dal sistema SYNC il telefono Bluetooth appena accoppiato. Per informazioni sull'eliminazione di un dispositivo Bluetooth dal sistema SYNC, consultare il manuale del proprietario.
Se si riscontra una scarsa qualità audio in uscita o l'assenza di audio verso il dispositivo esterno durante una chiamata telefonica, PASSARE a P4
No PASSARE a P5
P4 VERIFICA QUALITÀ AUDIO IN USCITA DELLA CHIAMATA TELEFONICA E VOLUME VOCE
  • Verificare che il telefono Bluetooth accoppiato al passaggio 3 abbia una ricezione adeguata.
  • NOTA: Assicurarsi che l'abitacolo del veicolo sia il più silenzioso possibile. Un rumore eccessivo può impedire una qualità di chiamata chiara e un volume vocale adeguato. Utilizzando il sistema SYNC, effettuare una chiamata telefonica. Per informazioni sull'effettuazione delle chiamate dal sistema SYNC, consultare il manuale del proprietario.
  • Verificare che il telefono del destinatario della chiamata abbia una ricezione adeguata.
  • Chiedere al destinatario della chiamata di indicare se la qualità della chiamata è chiara e il volume è adeguato.
  • Eliminare dal sistema SYNC il telefono Bluetooth accoppiato al passaggio 3. Per informazioni sull'eliminazione di un dispositivo Bluetooth dal sistema SYNC, consultare il manuale del proprietario.

La qualità audio in uscita della chiamata è chiara e il volume è adeguato?
Sì Il sistema funziona correttamente in questo momento. Il problema potrebbe essere causato da una ricezione scarsa del telefono o da un abitacolo non sufficientemente silenzioso.
No PASSARE a P5
P5 VERIFICA CADUTA DI TENSIONE CORRETTA DEL MICROFONO E DEI CIRCUITI DEL MICROFONO

AVVISO: Questa fase del test di precisione instrada i circuiti di prova utilizzando il metodo di sondaggio posteriore. Utilizzare lo strumento speciale per sonda posteriore POM6411. Non inserire con forza cavi di misura o altre sonde nei connettori. Maneggiare con cura per non danneggiare i terminali dei connettori, assicurandosi al tempo stesso un buon contatto elettrico con il circuito o il terminale. Il mancato rispetto di queste istruzioni può causare danni a cablaggi, terminali o connettori e può provocare successivi guasti elettrici.

  • Quadro acceso.
  • Durante il back probing del microfono C9221, misurare e registrare la tensione continua.
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C9221-2 C9221-3

La tensione è compresa tra 2,7 e 6,2 V?
Sì Se si diagnostica un problema intermittente, PASSARE a P6.
Se non si diagnostica un problema intermittente, PASSARE a P12
No VAI A P7
P6 VERIFICA DEI CIRCUITI DEL MICROFONO PER PROBLEMI CONTINUI

AVVISO: Questa fase del test di precisione instrada i circuiti di prova utilizzando il metodo di sondaggio posteriore. Utilizzare lo strumento speciale per sonda posteriore POM6411. Non inserire con forza cavi di misura o altre sonde nei connettori. Maneggiare con cura per non danneggiare i terminali dei connettori, assicurandosi al tempo stesso un buon contatto elettrico con il circuito o il terminale. Il mancato rispetto di queste istruzioni può causare danni a cablaggi, terminali o connettori e può provocare successivi guasti elettrici.

  • Durante il back probing del microfono C9221, misurare la tensione continua muovendo il cablaggio del microfono avanti e indietro e su e giù (prova di flessione).
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C9221-2 C9221-3
  • Consultare i risultati registrati al passaggio 5.

La tensione si discosta di oltre 0,5 V dal valore registrato al passaggio 5?
Sì RIPARARE il/i circuito/i, il/i connettore/i o il/i terminale/i interessato/i. In caso di corrosione, PULIRE i contatti o INSTALLARE un nuovo connettore o nuovi terminali. Per terminali danneggiati o piegati, INSTALLARE nuovi terminali o contatti.
No VAI a P11
P7 VERIFICA CORTOCIRCUITO ALLA TENSIONE NEI CIRCUITI DEL MICROFONO VERSO APIM (MODULO SYNC)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: microfono C9221.
  • Scollegare: APIM C2383.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C9221-2 Massa
    C9221-3 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito difettoso.
No VAI a P8
P8 VERIFICA CORTOCIRCUITO A MASSA NEI CIRCUITI DEL MICROFONO VERSO APIM (MODULO SYNC)
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C9221-2 Massa
    C9221-3 Massa

La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì VAI A P9
No RIPARARE il circuito difettoso.
P9 VERIFICA CIRCUITO APERTO NEI CIRCUITI DEL MICROFONO VERSO APIM (MODULO SYNC)
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C9221-2 C2383-5
    C9221-3 C2383-6

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì VAI A P10
No RIPARARE il circuito difettoso.
P10 VERIFICA CORTOCIRCUITO TRA I CIRCUITI DEL MICROFONO VERSO APIM (MODULO SYNC)
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C9221-2 C9221-3

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì VAI a P12
No RIPARARE il circuito difettoso.
P11 ISOLAMENTO DEL MICROFONO
  • Installare un nuovo microfono.
    RIFERIMENTO: Microfono (415-00B Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC/display touchscreen, Rimozione e Installazione).
  • Se scollegato, collegare: APIM C2383.
  • Utilizzare l'impianto audio in modalità AM/FM.
  • Premere il pulsante VOICE sul volante e ascoltare il segnale acustico SYNC®.
  • Pronunciare un comando per verificare che il riconoscimento vocale funzioni correttamente.

Il riconoscimento vocale funziona correttamente?
Sì Il sistema funziona correttamente al momento. Il problema riguardava il microfono non funzionante.
No VAI a P12
P12 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELL'APIM (MODULO SYNC)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore APIM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore dell'APIM. Verificare che sia installato e bloccato correttamente.
  • Attendere almeno 2 minuti affinché l'APIM si reinizializzi.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere questo test e seguire le istruzioni del TSB. Se i bollettini di servizio tecnico (TSB) non riguardano questo problema,
ESEGUIRE LA PROCEDURA FDRS
  • NOTA. Questa procedura deve essere eseguita con FDRS. Non cancellare i DTC finché la procedura FDRS non è completata.
    Per completare la diagnosi, passare alla scheda Procedura passo-passo FDRS ed eseguire la procedura SYNC.

No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Il connettore di ingresso audio non funziona o funziona in modo errato


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 130 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Dispositivo audio portatile
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Ingresso audio
  • APIM

TEST PINPOINT Q: CONNETTORE DI INGRESSO AUDIO NON FUNZIONANTE O FUNZIONANTE IN MODO SCORRETTO
Q1 RESETTARE L'APIM (MODULO SYNC) E VERIFICARE DI NUOVO IL FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA SYNC®
  • Scollegare tutti i dispositivi collegati alla porta USB e all'ingresso audio.
  • Eseguire un ripristino dell'alimentazione dell'APIM scollegando la batteria per 1 minuto, quindi ricollegandola.
  • Attendere almeno 2 minuti affinché l'APIM si reinizializzi.
  • Collegamento: tester interfaccia multimediale 105-00120.
  • Utilizzando il tester delle interfacce multimediali 105-00120, tentare di riprodurre un file audio tramite l'ingresso audio.

L'uscita audio è compatibile con la presa di ingresso audio?
Sì Il sistema funziona correttamente al momento. Il problema è stato risolto ripristinando l'alimentazione dell'APIM. Se il dispositivo continua a non funzionare correttamente, il guasto è nel dispositivo.
No VAI A Q2
Q2 VERIFICARE SE I CIRCUITI DI INGRESSO AUDIO SONO IN CORTO CIRCUITO CON LA TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: connettore dell'ingresso audio C3312.
  • Scollegare: APIM C2383.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C3312-1 Massa
    C3312-2 Massa
    C3312-4 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito difettoso.
No VAI A Q3
Q3 VERIFICARE SE I CIRCUITI DI INGRESSO AUDIO SONO IN CORTO CIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C3312-1 Massa
    C3312-2 Massa
    C3312-4 Massa

La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì VAI A Q4
No RIPARARE il circuito. CONTROLLARE che il sistema funzioni correttamente.
Q4 VERIFICARE SE I CIRCUITI DI INGRESSO AUDIO SONO APERTI
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C3312-1 C2383-47
    C3312-2 C2383-46
    C3312-4 C2383-45

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì VAI A Q5
No RIPARARE il circuito difettoso. VERIFICARE che il sistema funzioni correttamente.
Q5 ISOLAMENTO DELLA PRESA DI INGRESSO AUDIO
  • Collegare: APIM C2383.
  • Installare un nuovo connettore di ingresso audio.
  • Collegamento: tester interfaccia multimediale 105-00120.
  • Utilizzando il tester delle interfacce multimediali 105-00120, tentare di riprodurre un file audio tramite l'ingresso audio.

L'uscita audio è compatibile con la presa di ingresso audio?
Sì Il sistema funziona correttamente al momento. Il problema era causato dall'ingresso audio non funzionante.
No VAI A Q6
Q6 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELL'APIM (MODULO SYNC)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore APIM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore APIM. Assicurarsi che sia correttamente inserito e che si blocchi in posizione.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere questo test e seguire le istruzioni del TSB. Se non ci sono TSB relativi a questo problema, ESEGUIRE il test hardware dell'APIM.
ESEGUIRE LA PROCEDURA FDRS
  • NOTA. Questa procedura deve essere eseguita con FDRS. Non cancellare i DTC finché la procedura FDRS non è completata.
    Per completare la diagnosi, passare alla scheda Procedura passo-passo FDRS ed eseguire la procedura SYNC.

No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

La porta USB non funziona o funziona in modo errato


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 130 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).

Il tester delle interfacce multimediali 105-00120 è alimentato dalla porta USB.


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
B1252:04 Porta USB: guasto interno del sistema L'APIM rileva una condizione di surriscaldamento sul cavo USB. Ciò può essere causato da un cavo/porta USB difettoso o da un dispositivo difettoso.
B1252:11 Porta USB: cortocircuito a massa L'APIM rileva un cortocircuito a massa o una sovracorrente nel cavo USB. Ciò può essere causato da un cavo/porta USB difettoso o da un dispositivo USB difettoso.

Possibili cause

  • Dispositivo USB
  • Cavo/porta USB
  • Cavo/porta USB di collegamento
  • APIM

TEST PINPOINT R: PORTA USB (UNIVERSAL SERIAL BUS) NON FUNZIONANTE O FUNZIONANTE IN MODO SCORRETTO
R1 VERIFICARE L'ALIMENTAZIONE DELLA PORTA USB (UNIVERSAL SERIAL BUS)
  • Collegamento: tester interfaccia multimediale 105-00120.

Il tester delle interfacce multimediali 105-00120 si accende tramite la porta USB?
Sì VAI A R2
No VAI A R3
R2 RESETTARE L'APIM (MODULO SYNC) E VERIFICARE DI NUOVO IL FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA SYNC®
  • Scollegare tutti i dispositivi collegati alla porta USB e all'ingresso audio.
  • Eseguire un ripristino dell'alimentazione dell'APIM scollegando la batteria per 1 minuto, quindi ricollegandola.
  • Attendere almeno 2 minuti affinché l'APIM si reinizializzi.
  • Collegamento: tester interfaccia multimediale 105-00120.
  • Utilizzando il tester delle interfacce multimediali 105-00120, tentare di riprodurre un file audio tramite la porta USB.

L'uscita audio è adatta alla porta USB?
Sì Il sistema funziona correttamente al momento. Il problema è stato risolto ripristinando l'alimentazione dell'APIM. Se il dispositivo continua a non funzionare correttamente, il guasto è nel dispositivo.
No VAI A R3
R3 VERIFICARE L'APIM (MODULO SYNC) PER I DTC (CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO) B1252:04 O B1252:11
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, cancellare i codici DTC dell'APIM.
  • Eseguire l'autotest dell'APIM.

Sono presenti i DTC B1252:04 o B1252:11?
Sì PASSARE a R4
No PASSARE a R6
R4 VERIFICARE IL CAVO USB (UNIVERSAL SERIAL BUS) E L'APIM (MODULO SYNC)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: cavo USB dall'APIM.
  • Ispezionare la porta del connettore dell'APIM e entrambe le estremità del cavo USB per verificare che non siano danneggiate. Rimuovere eventuali detriti.

Sono presenti danni?
Sì Per il cavo USB, INSTALLARE un nuovo cavo/porta USB.
VEDERE: Modulo SYNC [APIM] per cavo porta USB (Universal Serial Bus) (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione). Per l'APIM,
ESEGUIRE LA PROCEDURA FDRS
  • NOTA. Questa procedura deve essere eseguita con FDRS. Non cancellare i DTC finché la procedura FDRS non è completata.
    Per completare la diagnosi, passare alla scheda Procedura passo-passo FDRS ed eseguire la procedura SYNC.

No PASSARE a R5
R5 VERIFICARE LA FUNZIONALITÀ DELLA PORTA USB (UNIVERSAL SERIAL BUS)
  • Collegare: cavo USB all'APIM.
  • Collegamento: tester interfaccia multimediale 105-00120.
  • Utilizzando il tester delle interfacce multimediali 105-00120, tentare di riprodurre un file audio tramite la porta USB.

L'uscita audio è adatta alla porta USB?
Sì Il sistema funziona correttamente al momento. Il problema era causato da un collegamento USB non corretto.
No PASSARE a R6
R6 ISOLAMENTO DEL CAVO/PORTA USB (UNIVERSAL SERIAL BUS)
  • Installare un nuovo cavo/porta USB.
    VEDERE: Modulo SYNC [APIM] per cavo porta USB (Universal Serial Bus) (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
  • Collegamento: tester interfaccia multimediale 105-00120.
  • Utilizzando il tester delle interfacce multimediali 105-00120, tentare di riprodurre un file tramite la porta USB.

L'uscita audio è adatta alla porta USB?
Sì Il sistema funziona correttamente al momento. Il problema era causato da un cavo USB non funzionante.
No PASSARE a R7
R7 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELL'APIM (MODULO SYNC)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore APIM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore APIM. Assicurarsi che sia correttamente inserito e che si blocchi in posizione.
  • Attendere almeno 2 minuti affinché l'APIM si reinizializzi.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere questo test e seguire le istruzioni del TSB. Se i bollettini di servizio tecnico (TSB) non riguardano questo problema,
ESEGUIRE LA PROCEDURA FDRS
  • NOTA. Questa procedura deve essere eseguita con FDRS. Non cancellare i DTC finché la procedura FDRS non è completata.
    Per completare la diagnosi, passare alla scheda Procedura passo-passo FDRS ed eseguire la procedura SYNC.

No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Impossibile collegare il dispositivo Bluetooth

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Dispositivo Bluetooth incompatibile
  • APIM

TEST PINPOINT S: IMPOSSIBILE ACCOPPIARE IL DISPOSITIVO BLUETOOTH
S1 VERIFICARE LA CONNESSIONE BLUETOOTH
  • Collegare uno dei seguenti dispositivi alla porta USB:
    • MIT (105-00120 o Rotunda numero di parte 105-00120-RCA)
    • MIT (420-373 o Rotunda, numero di parte 105-00120-GEN2) o versione successiva
    • Strumento di verifica equivalente al MIT (solo se il MIT non è disponibile)
    • Dispositivo Bluetooth compatibile (solo se il MIT o uno strumento di verifica equivalente non è disponibile). Vedere il sito web Ford autorizzato corrispondente.
  • Utilizzando il MIT, lo strumento di verifica equivalente o il dispositivo Bluetooth compatibile in modalità Bluetooth, accoppiarlo con l'APIM. Se necessario, seguire le istruzioni del dispositivo per l'accoppiamento Bluetooth.
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare gli identificatori dei parametri (PID) dell'APIM.
  • Monitorare i PID del dispositivo Bluetooth accoppiato (BT_PAIR) e del dispositivo Bluetooth connesso (BT_CONN).

Entrambi i PID risultano «Sì»?
Sì Il sistema SYNC funziona correttamente al momento. ESEGUIRE un ripristino generale del sistema SYNC. VEDERE il manuale del proprietario. CONSULTARE la procedura di accoppiamento nel manuale del proprietario. Se il dispositivo continua a non accoppiarsi, il problema è nel dispositivo.
No PASSARE a S2
S2 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELL'APIM (MODULO SYNC)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore APIM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore APIM. Assicurarsi che sia correttamente inserito e che si blocchi in posizione.
  • Attendere almeno 2 minuti affinché l'APIM si reinizializzi.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere questo test e seguire le istruzioni del TSB. Se non ci sono TSB relativi a questo problema, ESEGUIRE il test hardware dell'APIM.
ESEGUIRE LA PROCEDURA FDRS
  • NOTA. Questa procedura deve essere eseguita con FDRS. Non cancellare i DTC finché la procedura FDRS non è completata.
    Per completare la diagnosi, passare alla scheda Procedura passo-passo FDRS ed eseguire la procedura SYNC.

No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

I comandi Audio/SYNC sul volante non funzionano


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 130 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
B10BD:11 Interruttore multifunzione: cortocircuito a massa L'FCDIM rileva un cortocircuito a massa nei circuiti del comando sinistro sul volante.
B10BD:13 Interruttore multifunzione: circuito aperto L'FCDIM rileva un circuito aperto nei circuiti del comando sinistro sul volante.
B10BD:23 Interruttore multifunzione: segnale basso L'FCDIM rileva che il comando sinistro sul volante resta bloccato per più di 2 minuti durante il normale funzionamento.

Possibili cause

  • Interruttore sul volante
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Clockspring
  • FCDIM

TEST PINPOINT T: COMANDI AUDIO/SYNC SUL VOLANTE NON FUNZIONANTI
T1 VERIFICARE GLI IDENTIFICATORI DEI PARAMETRI (PID) DEL COMANDO SINISTRO SUL VOLANTE
  • Quadro acceso.
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare gli identificatori dei parametri (PID) dell'FCDIM.
  • Monitorare i PID del comando sinistro sul volante premendo ciascun comando sinistro sul volante.
    • Voce (SW_VOICE)
    • Ricerca+ (SW_SEEKPLUS)
    • Ricerca– (SW_SEEKMINUS)
    • Volume+ (SW_VOLUP)
    • Volume- (SW_VOLDOWN)

I valori dei PID corrispondono alle posizioni del comando?
Sì VAI a T15
No Se uno o più, ma non tutti, i valori PID sono errati oppure indicano sempre una determinata posizione dell'interruttore, SOSTITUIRE l'interruttore sinistro sul volante.
FARE RIFERIMENTO a: Interruttore multifunzione sul volante (211-05 Volante e componenti elettrici del piantone, Rimozione e installazione). Se tutti i valori PID sono errati oppure indicano sempre una determinata posizione dell'interruttore, PASSARE a T2
T2 VERIFICARE LA TENSIONE SU FCDIM (MODULO INTERFACCIA DI CONTROLLO/DISPLAY ANTERIORE)
  • Accensione SPENTA.
  • Rimuovere l'airbag del conducente.
    VEDERE: Airbag del conducente (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Rimozione e installazione).
  • Scollegare: Interruttore sinistro sul volante C2998.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2998-2 C2998-4

È presente una tensione di circa 5 volt?
Sì SOSTITUIRE l'interruttore sinistro sul volante.
VEDERE: Interruttore multifunzione sul volante (211-05 Volante e componenti elettrici del piantone, Rimozione e installazione).
No VAI a T3
T3 VERIFICARE SE IL CABLAGGIO DEL VOLANTE PRESENTA UN CORTOCIRCUITO VERSO TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: Clockspring C218C.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2998-2 Massa
    C2998-4 Massa

È presente tensione?
Sì INSTALLARE un nuovo volante.
VEDERE: Volante (211-04 Piantone dello sterzo, Rimozione e installazione).
No PASSARE a T4
T4 VERIFICARE SE IL CABLAGGIO DEL VOLANTE PRESENTA UN CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2998-2 Massa
    C2998-4 Massa

La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì PASSARE a T5
No INSTALLARE un nuovo volante.
VEDERE: Volante (211-04 Piantone dello sterzo, Rimozione e installazione).
T5 VERIFICARE SE IL CABLAGGIO DEL VOLANTE PRESENTA UN CIRCUITO APERTO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2998-2 C218C-11
    C2998-4 C218C-10

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a T6
No INSTALLARE un nuovo volante.
VEDERE: Volante (211-04 Piantone dello sterzo, Rimozione e installazione).
T6 VERIFICARE SE IL CABLAGGIO PRESENTA UN CORTOCIRCUITO TRA I CONDUTTORI
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2998-2 C2998-4

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a T7
No INSTALLARE un nuovo volante.
VEDERE: Volante (211-04 Piantone dello sterzo, Rimozione e installazione).
T7 VERIFICARE SE IL CLOCKSPRING PRESENTA UN CORTOCIRCUITO VERSO TENSIONE
  • Collegare: Clockspring C218C.
  • Scollegare: Clockspring C218B.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2998-2 Massa
    C2998-4 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito difettoso.
No PASSARE a T8
T8 VERIFICARE SE IL CLOCKSPRING PRESENTA UN CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2998-2 Massa
    C2998-4 Massa

La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì VAI a T9
No INSTALLARE una nuova spirale.
VEDERE: Spirale (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, rimozione e installazione).
T9 VERIFICARE SE IL CLOCKSPRING PRESENTA UN CIRCUITO APERTO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2998-2 C218B-14 (lato componenti)
    C2998-4 C218B-12 (lato componenti)

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì VAI a T10
No INSTALLARE una nuova spirale.
VEDERE: Spirale (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, rimozione e installazione).
T10 VERIFICARE INSIEME SE IL CLOCKSPRING PRESENTA UN CORTOCIRCUITO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2998-2 C2998-4

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì VAI a T11
No INSTALLARE una nuova spirale.
VEDERE: Spirale (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, rimozione e installazione).
T11 VERIFICARE SE IL CIRCUITO DEL CLOCKSPRING PRESENTA UN CORTOCIRCUITO VERSO TENSIONE
  • Collegare: Clockspring C218B.
  • Scollegare: FCDIM C2123.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2998-2 Massa
    C2998-4 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito difettoso.
No VAI a T12
T12 VERIFICARE SE IL CIRCUITO DEL CLOCKSPRING PRESENTA UN CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2998-2 Massa
    C2998-4 Massa

La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì VAI a T13
No RIPARARE il circuito difettoso.
T13 VERIFICARE SE IL CIRCUITO DEL CLOCKSPRING PRESENTA UN CIRCUITO APERTO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2998-2 C2123-7
    C2998-4 C2123-10

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì VAI a T14
No RIPARARE il circuito difettoso.
T14 VERIFICARE SE IL CIRCUITO DEL CLOCKSPRING PRESENTA UN CORTOCIRCUITO TRA I CONDUTTORI
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2998-2 C2998-4

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì VAI a T15
No RIPARARE il circuito difettoso.
T15 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DI FCDIM (INTERFACCIA ANTERIORE DI CONTROLLO/DISPLAY)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore del FCDIM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore FCDIM. Verificare che sia installato correttamente e bloccato.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONSULTARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere questo test e seguire le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, SOSTITUIRE il FCDIM.
VEDERE: Modulo interfaccia di controllo/display anteriore (FCDIM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Il sistema audio non funziona correttamente con FCIM

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
U1A00:00 Rete di comunicazione privata: nessuna informazione sul sottotipo Il FCDIM viene impostato quando il messaggio LIN dal FCIM è assente per più di 2 secondi con l'accensione in posizione RUN. Ciò non indica necessariamente un guasto nel circuito LIN, poiché anche la perdita di alimentazione o di massa sul FCIM può causare l'assenza di comunicazione.

Possibili cause

  • Cablaggio, terminali o connettori
  • FCIM
  • FCDIM

TEST PINPOINT U: IMPIANTO AUDIO NON FUNZIONANTE CORRETTAMENTE DA FCIM (MODULO INTERFACCIA COMANDI ANTERIORI)
U1 VERIFICARE CHE ACM (MODULO DI CONTROLLO AUDIO ANTERIORE) E FCDIM (MODULO INTERFACCIA DI CONTROLLO/DISPLAY ANTERIORE) SUPERINO IL TEST DI RETE
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di rete.

ACM e FCDIM superano il test di rete?
Sì VAI a U2
No
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
U2 VERIFICARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DI PERDITA COMUNICAZIONE
  • Quadro acceso.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, cancellare tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Attendere almeno 10 secondi.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autodiagnosi dei seguenti moduli:
    • AKM
    • FCDIM

È presente il DTC U0193:00 o U0257:00?
Sì Per il DTC U0193:00 PASSARE alla prova puntuale AA.
Per il DTC U0257:00 PASSARE alla "Prova puntuale AC".
No VAI a U3
U3 VERIFICARE GLI IDENTIFICATORI DEI PARAMETRI (PID) DI FCDIM (MODULO INTERFACCIA DI CONTROLLO/DISPLAY ANTERIORE) PER GLI INGRESSI DEI PULSANTI DI FCIM (MODULO INTERFACCIA CONTROLLI ANTERIORI)
  • Quadro acceso.
  • Con lo scanner diagnostico, visualizzare l'identificatore dei parametri (PID) di FCDIM.
  • NOTA: Il PID del pulsante inizia con il prefisso "BTN_" e termina con il nome del pulsante. Ad esempio, il PID BTN_EJECT corrisponde al pulsante di espulsione su FCIM. Monitorare gli identificatori dei parametri (PID) di FCDIM premendo ogni pulsante di FCIM.

I valori PID corrispondono alla pressione dei pulsanti?
Sì PASSARE a U11
No Se uno o più, ma non tutti, i valori PID sono errati oppure indicano sempre una determinata posizione dell'interruttore, PASSARE a U10. Se tutti i valori PID sono errati oppure indicano sempre una determinata posizione dell'interruttore, PASSARE a U4.
U4 VERIFICARE LA TENSIONE DI FCIM (MODULO INTERFACCIA CONTROLLI ANTERIORI)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: FCIM C2402.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2402-8 Massa

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì VAI a U5
No RIPARARE il circuito.
U5 VERIFICARE IL CIRCUITO DI MASSA DI FCIM (MODULO INTERFACCIA CONTROLLI ANTERIORI)
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2402-8 C2402-5

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì VAI a U6
No RIPARARE il circuito.
U6 VERIFICARE SE IL CIRCUITO LIN (RETE LOCALE) PRESENTA UN CORTOCIRCUITO VERSO TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: FCDIM C2123.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2402-7 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito.
No PASSARE a U7
U7 VERIFICARE IL CIRCUITO LIN (RETE LOCALE) PER CIRCUITO APERTO
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2402-7 C2123-8

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a U8
No RIPARARE il circuito.
U8 VERIFICARE SE IL CIRCUITO LIN (RETE LOCALE) PRESENTA UN CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2402-7 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a U9
No RIPARARE il circuito.
U9 VERIFICARE DI NUOVO IL DTC (CODICE DIAGNOSTICO DI GUASTO) U1A00:00
  • Quadro acceso.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, cancellare tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Attendere almeno 10 secondi.
  • Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi di FCDIM.

Il codice di guasto U1A00:00 è presente in FCDIM?
Sì PASSARE a U10
No PASSARE a U11
U10 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DI FCIM (MODULO INTERFACCIA CONTROLLI ANTERIORI)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore del FCIM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore del FCIM. Verificare che sia installato e bloccato correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONSULTARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere questo test e seguire le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, SOSTITUIRE il FCIM.
VEDERE: Modulo interfaccia controlli anteriori (FCIM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
U11 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DI FCDIM (MODULO INTERFACCIA DI CONTROLLO/DISPLAY ANTERIORE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore del FCDIM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore FCDIM. Verificare che sia installato correttamente e bloccato.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONSULTARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere questo test e seguire le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, SOSTITUIRE il FCDIM.
VEDERE: Modulo interfaccia di controllo/display anteriore (FCDIM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Il FCDIM non funziona o funziona in modo errato

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).

Possibile fonte

  • FCDIM

TEST PINPOINT V: FCDIM (INTERFACCIA COMANDI/DISPLAY ANTERIORE) NON FUNZIONANTE O FUNZIONANTE IN MODO SCORRETTO
V1 VERIFICARE LA RISPOSTA DI FCDIM (MODULO INTERFACCIA DI CONTROLLO/DISPLAY ANTERIORE) AGLI INGRESSI DI FCIM (MODULO INTERFACCIA CONTROLLI ANTERIORI)
  • Quadro acceso.
  • Accendere il sistema audio.
  • Premere ciascun pulsante di FCIM e osservare il display di FCDIM per verificare il corretto funzionamento.

Il display di FCDIM risponde correttamente a ogni ingresso di FCIM?
Sì VERIFICARE il problema specifico ripetendo le operazioni eseguite quando si è manifestato il guasto iniziale. Se il problema non si ripresenta, il sistema funziona correttamente. ISTRUIRE il proprietario del veicolo sul corretto utilizzo di FCDIM.
No Se FCDIM è completamente non funzionante o vuoto, PASSARE a V2
Se FCDIM non è completamente non funzionante o vuoto, PASSARE a V3
V2 PROVERA FCDIM (ANTERIORE INTERFACCIA DI CONTROLLO/DISPLAY MODULE) SUPERATO TEST DI RETE
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di rete.

Il FCDIM supera il test di rete?
Sì PASSARE a V5
No
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
V3 CONTROLLARE I CODICI DTC DI PERDITA COMUNICAZIONE MEMORIZZATI NEL FCDIM (ANTERIORE INTERFACCIA DI CONTROLLO/DISPLAY MODULE)
  • Quadro acceso.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, leggere tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).

Nel FCDIM sono memorizzati codici DTC (U-code) di perdita comunicazione?
Sì CONSULTARE la Tabella DTC FCDIM in questa sezione.
No PASSARE a V4
V4 CONTROLLARE LA VISUALIZZAZIONE DEI SEGMENTI DEL FCDIM (ANTERIORE INTERFACCIA DI CONTROLLO/DISPLAY MODULE)
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare gli identificatori dei parametri (PID) dell'FCDIM.
  • Attivare tutti i segmenti del display LCD con il comando attivo FCDIM LCD_SEG (tutti i segmenti LCD).

Tutti i segmenti del FCDIM si accendono?
Sì PASSARE al test mirato U
No PASSARE a V5
V5 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL FCDIM (ANTERIORE INTERFACCIA DI CONTROLLO/DISPLAY MODULE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore del FCDIM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore FCDIM. Verificare che sia installato correttamente e bloccato.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONSULTARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere questo test e seguire le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, SOSTITUIRE il FCDIM.
VEDERE: Modulo interfaccia di controllo/display anteriore (FCDIM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

La bussola non funziona o funziona in modo errato

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).

Possibile fonte

  • GPSM

TEST PINPOINT W: BUSSOLA NON FUNZIONANTE O FUNZIONANTE IN MODO SCORRETTO
W1 CONTROLLARE APIM (MODULO DI SINCRONIZZAZIONE) E GPSM (MODULO GPS) SUPERAMENTO TEST DI RETE
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di rete.

APIM e GPSM superano il test di rete?
Sì PASSARE a W2
No
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
W2 LEGGERE I CODICI DTC (CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICO) DI APIM (MODULO DI SINCRONIZZAZIONE) E GPSM (MODULO GPS)
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autodiagnosi dei seguenti moduli:
    • APIM
    • GPSM

Sono presenti codici DTC (codici di guasto diagnostico) nell'APIM o nel GPSM?
Sì VEDERE la tabella DTC pertinente in questa sezione.
No PASSARE a W3
W3 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL GPSM (MODULO GPS)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore del GPSM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore del GPSM. Verificare che sia installato correttamente e che scatti in posizione.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa prova e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun bollettino di servizio tecnico (TSB) riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo GPSM.
VEDERE: Modulo del sistema di posizionamento globale (GPSM) (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento – Informazioni generali – Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

U0100:00

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
U0100:00 Comunicazione persa con ECM/PCM "A": nessuna informazione sul sottotipo Il GPSM imposta il codice quando non ci sono messaggi di rete dal PCM per più di 5 secondi.

Possibile fonte

  • PCM

TEST PINPOINT X: U0100:00
X1 CONFERMARE LA CONDIZIONE DI PERICOLO
  • Quadro acceso.
  • Verificare la presenza del sintomo osservato.

Il sintomo osservato è presente?
Sì VAI a X2
No Il sistema funziona ora correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di un elevato traffico di rete o di un guasto intermittente.
X2 RIPETERE LA VERIFICA DEL DTC (CODICE DI GUASTO DIAGNOSTICO) U0100:00
  • Quadro acceso.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, cancellare tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Attendere almeno 10 secondi.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, leggere tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).

Il DTC U0100:00 è memorizzato nel GPSM?
Sì VAI a X3
No Il sistema funziona ora correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di un elevato traffico di rete o di un guasto intermittente.
X3 CONTROLLARE I CODICI DTC (CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICO) DEL PCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA TRASMISSIONE) RELATIVI ALLA TENSIONE DELLA BATTERIA FUORI DAL CAMPO DIAGNOSTICO
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del PCM.

Il PCM ha memorizzato codici DTC (codici di guasto diagnostico) di tensione bassa o alta?
Sì CONSULTARE la diagnosi e le prove appropriate nella sezione 414-00.
No VAI a X4
X4 CONTROLLARE I CODICI DTC (CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICO) DEL GPSM (MODULO GPS) RELATIVI ALLA TENSIONE DELLA BATTERIA FUORI DAL CAMPO DIAGNOSTICO
  • Con lo strumento di scansione diagnostica eseguire l'autotest del GPSM.

Il GPSM ha memorizzato codici DTC di tensione bassa o alta?
Sì Per il DTC U3003:16 PASSARE al Pinpoint Test AD
Per il DTC U3003:17 PASSARE al Pinpoint Test AE.
No VAI a X5
X5 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL PCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA TRASMISSIONE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollega e ispeziona i connettori del PCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare i connettori del PCM. Verificare che siano installati e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se i bollettini tecnici di assistenza (TSB) non riguardano questo problema,
Fare clic qui per accedere alla procedura guidata (PCM).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

U0140:00

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
U0140:00 Perdita di comunicazione con il Body Control Module: nessuna informazione sul sottotipo L'APIM, il FCDIM e il GPSM impostano il codice quando non ci sono messaggi di rete dal BCM per più di 5 secondi.

Possibile fonte

  • GWM

TEST PINPOINT Y: U0140:00
Y1 CONFERMARE PERICOLO
  • Quadro acceso.
  • Verificare la presenza del sintomo osservato.

Il sintomo osservato è presente?
Sì VAI a Y2
No Il sistema funziona ora correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di un elevato traffico di rete o di un guasto intermittente.
Y2 RIPETERE LA VERIFICA DEL DTC (CODICE DI GUASTO DIAGNOSTICO) U0140:00
  • Quadro acceso.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, cancellare tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Attendere almeno 10 secondi.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, leggere tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).

Il DTC U0140:00 è memorizzato nell'APIM, nel FCDIM o nel GPSM?
Sì VAI a Y3
No Il sistema funziona ora correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di un elevato traffico di rete o di un guasto intermittente.
Y3 CONTROLLARE I CODICI DTC (CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICO) DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA CARROZZERIA) RELATIVI ALLA TENSIONE DELLA BATTERIA FUORI DAL CAMPO DIAGNOSTICO
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi del BCM.

Il BCM ha memorizzato codici DTC di tensione bassa o alta?
Sì
VEDERE: Modulo di controllo carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Diagnosi e verifica).
No VAI a Y4
Y4 CONTROLLARE LA TENSIONE DELLA BATTERIA FUORI DAI CODICI DTC (CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICO)
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autodiagnosi dei seguenti moduli:
    • APIM
    • FCDIM
    • GPSM

Nell'APIM, nel FCDIM o nel GPSM sono memorizzati codici DTC (codici di guasto diagnostico) di tensione bassa o alta?
Sì Per il DTC U3003:16 PASSARE al Pinpoint Test AD
Per il DTC U3003:17 PASSARE al Pinpoint Test AE.
Per il DTC U3006:16 PASSARE al Pinpoint Test AF.
Per il DTC U3006:17 PASSARE al Pinpoint Test AG.
No PASSARE a Y5
Y5 CONTROLLARE IL DTC (CODICE DI GUASTO DIAGNOSTICO) U0140:00 MEMORIZZATO IN PIÙ MODULI
  • Esaminare i risultati registrati dell'autodiagnosi.

Il codice DTC U0140:00 è memorizzato in più di un modulo?
Sì PASSARE a Y6
No Se è presente un sintomo visibile, CONSULTARE la Tabella dei sintomi in questa sezione.
Se non sono presenti sintomi visibili, il sistema funziona correttamente in questo momento. Il codice di guasto potrebbe essere stato memorizzato a causa di un traffico di rete elevato o di una condizione di guasto intermittente.
Y6 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA CARROZZERIA)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare i connettori del BCM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere questa prova e seguire le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questa anomalia, INSTALLARE un nuovo BCM.
VEDERE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

U0155:00

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
U0155:00 Perdita di comunicazione con modulo di controllo quadro strumenti (IPC): nessuna informazione sul sottotipo L'ACM, l'APIM, il FCDIM e il GPSM impostano il codice quando non ci sono messaggi di rete dal PCM per più di 5 secondi con l'accensione in posizione RUN.

Possibile fonte

  • PCM

TEST PRECISO Z: U0155:00
Z1 CONFERMARE L'ANOMALIA
  • Quadro acceso.
  • Verificare la presenza del sintomo osservato.

Il sintomo osservato è presente?
Sì PASSARE a Z2
No Il sistema funziona ora correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di un elevato traffico di rete o di un guasto intermittente.
Z2 RIPETERE LA VERIFICA DEL DTC (CODICE DI GUASTO DIAGNOSTICO) U0155:00
  • Quadro acceso.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, cancellare tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Attendere almeno 10 secondi.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, leggere tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).

Il codice di guasto U0155:00 è memorizzato nell'ACM, nell'APIM, nel FCDIM o nel GPSM?
Sì PASSARE a Z3
No Il sistema funziona ora correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di un elevato traffico di rete o di un guasto intermittente.
Z3 CONTROLLARE I CODICI DTC (CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICO) DEL IPC (QUADRO STRUMENTI) RELATIVI ALLA TENSIONE DELLA BATTERIA FUORI DAL CAMPO DIAGNOSTICO
  • Utilizzando lo strumento di diagnosi, eseguire l'autotest dell'IPC.

Nell'IPC sono memorizzati codici DTC (codici di guasto diagnostico) di tensione bassa o alta?
Sì
VEDERE: Quadro strumenti, centro messaggi e segnali acustici di avviso (413-01 Quadro strumenti, centro messaggi e segnali acustici di avviso, Diagnosi e test).
No PASSARE a Z4
Z4 CONTROLLARE LA TENSIONE DELLA BATTERIA FUORI DAI CODICI DTC (CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICO)
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autodiagnosi dei seguenti moduli:
    • AKM
    • APIM
    • FCDIM
    • GPSM

Nell'ACM, nell'APIM, nel FCDIM o nel GPSM sono memorizzati codici DTC (codici di guasto diagnostico) di tensione bassa o alta?
Sì Per il DTC U3003:16 PASSARE al Pinpoint Test AD
Per il DTC U3003:17 PASSARE al Pinpoint Test AE.
Per il DTC U3006:16 PASSARE al Pinpoint Test AF.
Per il DTC U3006:17 PASSARE al Pinpoint Test AG.
No PASSARE a Z5
Z5 CONTROLLARE IL DTC (CODICE DI GUASTO DIAGNOSTICO) U0155:00 MEMORIZZATO IN PIÙ MODULI
  • Esaminare i risultati registrati dell'autodiagnosi.

Il codice di guasto U0155:00 è memorizzato in più di un modulo?
Sì PASSARE a Z6
No Se è presente un sintomo visibile, CONSULTARE la Tabella dei sintomi in questa sezione.
Se non sono presenti sintomi visibili, il sistema funziona correttamente in questo momento. Il codice di guasto potrebbe essere stato memorizzato a causa di un traffico di rete elevato o di una condizione di guasto intermittente.
Z6 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DELL'IPC (QUADRO STRUMENTI)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore dell'IPC.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore dell'IPC. Verificare che sia inserito correttamente e che scatti in posizione.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere il test e seguire le istruzioni del TSB. Se nessun bollettino di servizio tecnico (TSB) riguarda questo problema,
Fare clic qui per accedere alla procedura guidata (IPC).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

U0193:00

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).

Diversi moduli del sistema audio ricevono messaggi di rete dall'ACM. Questi messaggi riguardano principalmente informazioni sulle impostazioni audio. Poiché ciascuno di questi messaggi viene ricevuto da più di un modulo, tutti i moduli che ricevono un determinato messaggio possono presentare il sintomo se il messaggio è assente.


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
U0193:00 Comunicazione persa con il "modulo di controllo audio digitale A:" nessuna informazione sul sottotipo Il FCDIM viene impostato quando non sono presenti messaggi di rete dall'ACM per più di 5 secondi con l'accensione in posizione RUN.

Possibile fonte

  • AKM

TEST PRECISO AA: U0193:00
AA1 CONFERMARE LA CONDIZIONE DI PERICOLO
  • Quadro acceso.
  • Verificare la presenza del sintomo osservato.

Il sintomo osservato è presente?
Sì PASSARE ad AA2
No Il sistema funziona ora correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di un elevato traffico di rete o di un guasto intermittente.
AA2 RIPETERE LA VERIFICA DEL DTC (CODICE DIAGNOSTICO DI GUASTO) U0193:00
  • Quadro acceso.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, cancellare tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Attendere almeno 10 secondi.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, leggere tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).

Il DTC U0193:00 è memorizzato nel FCDIM?
Sì PASSARE ad AA3
No Il sistema funziona ora correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di un elevato traffico di rete o di un guasto intermittente.
AA3 VERIFICARE LA TENSIONE DELLA BATTERIA ESCLUDENDO I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC)
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autodiagnosi dei seguenti moduli:
    • AKM
    • FCDIM

Sono memorizzati DTC di tensione bassa o alta nell'ACM o nel FCDIM?
Sì Per il DTC U3003:16 PASSARE al Pinpoint Test AD
Per il DTC U3003:17 PASSARE al Pinpoint Test AE.
Per il DTC U3006:16 PASSARE al Pinpoint Test AF.
Per il DTC U3006:17 PASSARE al Pinpoint Test AG.
No PASSARE ad AA4
AA4 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DELL'ACM (MODULO DI CONTROLLO AUDIO ANTERIORE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori dell'ACM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare i connettori dell'ACM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere la prova e seguire le istruzioni del TSB. Se i TSB non riguardano questo problema, INSTALLARE un nuovo ACM.
VEDERE: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

U0253:00

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
U0253:00 Perdita di comunicazione con il modulo interfaccia del protocollo ausiliario: sottotipo non specificato L'ACM e il FCDIM vengono impostati quando non sono presenti messaggi di rete dall'APIM per più di 5 secondi con l'accensione in posizione RUN.

Possibile fonte

  • APIM

TEST PRECISO AB: U0253:00
AB1 CONFERMARE LA CONDIZIONE DI GUASTO
  • Quadro acceso.
  • Verificare la presenza del sintomo osservato.

Il sintomo osservato è presente?
Sì PASSARE ad AB2
No Il sistema funziona ora correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di un elevato traffico di rete o di un guasto intermittente.
AB2 RIPETERE LA VERIFICA DEL DTC (CODICE DIAGNOSTICO DI GUASTO) U0253:00
  • Quadro acceso.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, cancellare tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Attendere almeno 10 secondi.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, leggere tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).

Il DTC U0253:00 è memorizzato nell'ACM o nel FCDIM?
Sì PASSARE ad AB3
No Il sistema funziona ora correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di un elevato traffico di rete o di un guasto intermittente.
AB3 VERIFICARE LA TENSIONE DELLA BATTERIA ESCLUDENDO I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC)
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autodiagnosi dei seguenti moduli:
    • AKM
    • APIM
    • FCDIM

Sono memorizzati DTC di tensione bassa o alta nell'ACM, nell'APIM o nel FCDIM?
Sì Per il DTC U3003:16 PASSARE al Pinpoint Test AD
Per il DTC U3003:17 PASSARE al Pinpoint Test AE.
Per il DTC U3006:16 PASSARE al Pinpoint Test AF.
Per il DTC U3006:17 PASSARE al Pinpoint Test AG.
No PASSARE ad AB4
AB4 VERIFICARE IL DTC U0253:00 MEMORIZZATO IN PIÙ MODULI
  • Esaminare i risultati registrati dell'autodiagnosi.

Il DTC U0253:00 è memorizzato sia nell'ACM sia nel FCDIM?
Sì PASSARE ad AB5
No Se è presente un sintomo visibile, CONSULTARE la Tabella dei sintomi in questa sezione.
Se non sono presenti sintomi visibili, il sistema funziona correttamente in questo momento. Il codice di guasto potrebbe essere stato memorizzato a causa di un traffico di rete elevato o di una condizione di guasto intermittente.
AB5 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DELL'APIM (MODULO INTERFACCIA PROTOCOLLO ACCESSORI)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore APIM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore APIM. Assicurarsi che sia correttamente inserito e che si blocchi in posizione.
  • Attendere almeno 2 minuti affinché l'APIM si reinizializzi.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di assistenza tecnica (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa prova e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, ESEGUIRE la prova hardware dell'APIM.
ESEGUIRE LA PROCEDURA FDRS
  • NOTA. Questa procedura deve essere eseguita con FDRS. Non cancellare i DTC finché la procedura FDRS non è completata.
    Per completare la diagnosi, passare alla scheda Procedura passo-passo FDRS ed eseguire la procedura SYNC.

No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

U0257:00

Funzionamento normale e guasti


VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (Sistema di informazione e intrattenimento 415-00A — Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Descrizione e funzionamento).


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
U0257:00 Comunicazione interrotta con il modulo di interfaccia di controllo/visualizzazione anteriore: nessuna informazione sul sottotipo L'ACM e l'APIM vengono impostati quando non sono presenti messaggi di rete della rete dei controller di infotainment (I-CAN) dal FCDIM per più di 5 secondi con l'accensione in posizione RUN.

Possibile fonte

  • FCDIM

TEST PRECISO AC: U0257:00
AC1 CONFERMARE LA CONDIZIONE DI GUASTO
  • Quadro acceso.
  • Verificare la presenza del sintomo osservato.

Il sintomo osservato è presente?
Sì PASSARE ad AC2
No Il sistema funziona ora correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di un elevato traffico di rete o di un guasto intermittente.
AC2 RIPETERE LA VERIFICA DEL DTC (CODICE DIAGNOSTICO DI GUASTO) U0257:00
  • Quadro acceso.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, cancellare tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Attendere almeno 10 secondi.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, leggere tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).

Il DTC U0257:00 è memorizzato nell'ACM o nell'APIM?
Sì PASSARE ad AC3
No Il sistema funziona ora correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di un elevato traffico di rete o di un guasto intermittente.
AC3 VERIFICARE LA TENSIONE DELLA BATTERIA ESCLUDENDO I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC)
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autodiagnosi dei seguenti moduli:
    • AKM
    • APIM
    • FCDIM

Sono memorizzati DTC di tensione bassa o alta nell'ACM, nell'APIM o nel FCDIM?
Sì Per il DTC U3003:16 PASSARE al Pinpoint Test AD
Per il DTC U3003:17 PASSARE al Pinpoint Test AE.
Per il DTC U3006:16 PASSARE al Pinpoint Test AF.
Per il DTC U3006:17 PASSARE al Pinpoint Test AG.
No PASSARE ad AC4
AC4 VERIFICARE IL DTC U0257:00 MEMORIZZATO IN PIÙ MODULI
  • Esaminare i risultati registrati dell'autodiagnosi.

Il DTC U0257:00 è memorizzato sia nell'ACM sia nell'APIM?
Sì PASSARE ad AC5
No Se è presente un sintomo visibile, CONSULTARE la Tabella dei sintomi in questa sezione.
Se non sono presenti sintomi visibili, il sistema funziona correttamente in questo momento. Il codice di guasto potrebbe essere stato memorizzato a causa di un traffico di rete elevato o di una condizione di guasto intermittente.
AC5 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL FCDIM (MODULO INTERFACCIA DI CONTROLLO/DISPLAY ANTERIORE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore del FCDIM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore FCDIM. Verificare che sia installato correttamente e bloccato.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONSULTARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere questo test e seguire le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, SOSTITUIRE il FCDIM.
VEDERE: Modulo interfaccia di controllo/display anteriore (FCDIM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

U3003:16


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 130 degli schemi elettrici.


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
U3003:16 Tensione della batteria: tensione del circuito inferiore alla soglia L'ACM, l'APIM e il GPSM vengono impostati quando la tensione di alimentazione scende sotto 10 volt per almeno 10 secondi durante il funzionamento normale o per più di 250 millisecondi durante l'Autotest.

Possibili cause

  • Bassa tensione batteria precedente
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • AKM
  • APIM
  • GPSM

INIZIO TEST PRECISO: U3003:16
AD1 RIPETERE LA VERIFICA DEL DTC (CODICE DIAGNOSTICO DI GUASTO) U3003:16
  • Quadro acceso.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, cancellare tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).
  • Attendere almeno 15 secondi.
  • Con lo scanner diagnostico, ripetere l'autotest del modulo appropriato.

Il DTC U3003:16 è ancora presente?
Sì PASSARE ad AD2
No Il sistema funziona attualmente correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato memorizzato a causa di una precedente condizione di bassa tensione della batteria.
AD2 VERIFICARE I DTC DEL SISTEMA DI CARICA NEL PCM (MODULO DI CONTROLLO POWERTRAIN)
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del PCM.

Nel PCM sono presenti codici di guasto diagnostici (DTC) relativi alla tensione?
Sì CONSULTARE la diagnosi e le prove appropriate nella sezione 414-00.
No PASSARE ad AD3
AD3 PROVARE LO STATO E LA CARICA DELLA BATTERIA
  • Controllare le condizioni della batteria e verificare che sia completamente carica.
    Fare riferimento a: Batteria (414-01 Batteria, supporto e cavi, Diagnosi e prove).

La batteria è in buone condizioni e completamente carica?
Sì PASSARE ad AD4
No CONSULTARE la diagnosi e le prove appropriate nella sezione 414-00.
AD4 VERIFICARE L'ALIMENTAZIONE DEL MODULO SOSPETTO
  • Accensione SPENTA.
  • Misurare e registrare la tensione della batteria.
  • Scollegare il modulo audio per impostare il DTC U3003:16.
  • Quadro acceso.
  • Misurare la tensione tra il punto di installazione del modulo con DTC U3003:16 e la massa.
  • Per l'ACM misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C240A-1 Massa
  • Per l'APIM misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2383-1 Massa
  • Per il GPSM misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C9050-1 Massa

La tensione rientra entro 0,2 volt dalla tensione della batteria registrata?
Sì PASSARE ad AD5
No RIPARARE il circuito ad alta resistenza.
AD5 VERIFICARE IL CIRCUITO DI MASSA DEL MODULO SOSPETTO
  • Misurare la tensione sul modulo sospetto.
  • Per l'ACM misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C240A-1 C240A-13
  • Per l'APIM misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2383-1 C2383-37
    C2383-1 C2383-38
  • Per il GPSM misurare:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C9050-1 C9050-6

La tensione del modulo sospetto è superiore a 11 volt?
Sì Per l'ACM passare ad AD6
Per l'APIM passare ad AD7
Per il GPSM passare ad AD8
No RIPARARE il circuito difettoso.
AD6 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DELL'ACM (MODULO DI CONTROLLO AUDIO ANTERIORE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori dell'ACM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare i connettori dell'ACM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere la prova e seguire le istruzioni del TSB. Se i TSB non riguardano questo problema, INSTALLARE un nuovo ACM.
VEDERE: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
AD7 VERIFICARE LA CORRETTEZZA DELL'APIM (MODULO DI SINCRONIZZAZIONE) FUNZIONAMENTO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore APIM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore APIM. Assicurarsi che sia correttamente inserito e che si blocchi in posizione.
  • Attendere almeno 2 minuti affinché l'APIM si reinizializzi.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere questo test e seguire le istruzioni del TSB. Se i bollettini di servizio tecnico (TSB) non riguardano questo problema,
ESEGUIRE LA PROCEDURA FDRS
  • NOTA. Questa procedura deve essere eseguita con FDRS. Non cancellare i DTC finché la procedura FDRS non è completata.
    Per completare la diagnosi, passare alla scheda Procedura passo-passo FDRS ed eseguire la procedura SYNC.

No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
AD8 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL GPSM (MODULO DEL SISTEMA DI POSIZIONAMENTO GLOBALE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore del GPSM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore del GPSM. Verificare che sia installato correttamente e che scatti in posizione.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa prova e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun bollettino di servizio tecnico (TSB) riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo GPSM.
VEDERE: Modulo del sistema di posizionamento globale (GPSM) (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento – Informazioni generali – Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

U3003:17


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
U3003:17 Tensione della batteria: tensione del circuito superiore alla soglia L'ACM, l'APIM e il GPSM vengono impostati quando la tensione di alimentazione supera 15,8 V per più di 250 millisecondi durante il funzionamento normale o l'Autotest.

Possibili cause

  • Precedente tensione elevata della batteria
  • AKM
  • APIM
  • GPSM

TEST PRECISO AE: U3003:17
AE1 RIPETERE LA VERIFICA DEL DTC (CODICE DIAGNOSTICO DI GUASTO) U3003:17
  • Quadro acceso.
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, cancellare i codici di guasto diagnostici (DTC) del modulo in esame.
  • Attendere almeno 10 secondi.
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del modulo appropriato.

Il codice di guasto U3003:17 è presente?
Sì PASSARE ad AE2
No Il sistema attualmente funziona correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato memorizzato in precedenza durante la ricarica della batteria o l'avviamento del motore da una sorgente esterna del veicolo.
AE2 VERIFICARE I DTC DI ALTA TENSIONE MEMORIZZATI IN PIÙ MODULI
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, leggere tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).

I codici di guasto diagnostici (DTC) di tensione elevata, ad esempio B1676, P0563 o U3003:17, sono impostati in più di un modulo?
Sì CONSULTARE la diagnosi e le prove appropriate nella sezione 414-00.
No PASSARE ad AE3
AE3 VERIFICARE LA TENSIONE DELLA BATTERIA
  • Spegnere tutte le luci interne, esterne e gli accessori.
  • Avviare il motore e mantenerlo a circa 2000 giri/min per 3 minuti, monitorando la tensione della batteria.

La tensione della batteria sale a 15,5 volt o più?
Sì CONSULTARE la diagnosi e le prove appropriate nella sezione 414-00.
No Per l'ACM passare ad AE4.
Per l'APIM passare ad AE5
Per il GPSM passare ad AE6.
AE4 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DELL'ACM (MODULO DI CONTROLLO AUDIO ANTERIORE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori dell'ACM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare i connettori dell'ACM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere la prova e seguire le istruzioni del TSB. Se i TSB non riguardano questo problema, INSTALLARE un nuovo ACM.
VEDERE: Modulo di controllo audio anteriore (ACM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali - Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
AE5 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DELL'APIM (MODULO INTERFACCIA PROTOCOLLO ACCESSORI)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore APIM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore APIM. Assicurarsi che sia correttamente inserito e che si blocchi in posizione.
  • Attendere almeno 2 minuti affinché l'APIM si reinizializzi.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere questo test e seguire le istruzioni del TSB. Se i bollettini di servizio tecnico (TSB) non riguardano questo problema,
ESEGUIRE LA PROCEDURA FDRS
  • NOTA. Questa procedura deve essere eseguita con FDRS. Non cancellare i DTC finché la procedura FDRS non è completata.
    Per completare la diagnosi, passare alla scheda Procedura passo-passo FDRS ed eseguire la procedura SYNC.

No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
AE6 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL GPSM (MODULO DEL SISTEMA DI POSIZIONAMENTO GLOBALE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore del GPSM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore del GPSM. Verificare che sia installato correttamente e che scatti in posizione.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa prova e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun bollettino di servizio tecnico (TSB) riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo GPSM.
VEDERE: Modulo del sistema di posizionamento globale (GPSM) (415-00A Sistema di informazione e intrattenimento – Informazioni generali – Veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

U3006:16


Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 130 degli schemi elettrici.


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
U3006:16 Alimentazione del modulo di controllo "A": tensione del circuito inferiore alla soglia Il FCDIM viene impostato quando la tensione di alimentazione scende sotto 8,5 volt per almeno 1 secondo durante il funzionamento normale.

Possibili cause

  • Bassa tensione batteria precedente
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • FCDIM

TEST PRECISO AF: U3006:16
AF1 RIPETERE LA VERIFICA DEL DTC (CODICE DIAGNOSTICO DI GUASTO) U3006:16
  • Quadro acceso.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, cancellare tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).
  • Attendere almeno 15 secondi.
  • Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi di FCDIM.

Il DTC U3006:16 è memorizzato nel FCDIM?
Sì PASSARE ad AF2
No Il sistema funziona attualmente correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato memorizzato a causa di una precedente condizione di bassa tensione della batteria.
AF2 VERIFICARE I DTC DEL SISTEMA DI CARICA NEL PCM (MODULO DI CONTROLLO POWERTRAIN)
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del PCM.

Nel PCM sono presenti codici di guasto diagnostici (DTC) relativi alla tensione?
Sì CONSULTARE la diagnosi e le prove appropriate nella sezione 414-00.
No PASSARE ad AF3
AF3 VERIFICARE LO STATO E LA CARICA DELLA BATTERIA
  • Verificare lo stato della batteria e assicurarsi che sia completamente carica.
    VEDERE: Batteria (414-01 Batteria, Installazione e cavi, Diagnosi e prova).
    Vedere Verifica dello stato della batteria.

La batteria è in buone condizioni e completamente carica?
Sì PASSARE ad AF4
No CONSULTARE la diagnosi e le prove appropriate nella sezione 414-00.
AF4 VERIFICARE LA TENSIONE DEL FCDIM (MODULO INTERFACCIA DI CONTROLLO/DISPLAY ANTERIORE)
  • Accensione SPENTA.
  • Misurare e registrare la tensione della batteria.
  • Scollegare: FCDIM C2123.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2123-1 Massa

La tensione rientra entro 0,2 volt dalla tensione della batteria registrata?
Sì PASSARE ad AF5
No RIPARARE il circuito ad alta resistenza.
AF5 VERIFICARE IL CIRCUITO DI MASSA DEL FCDIM (MODULO INTERFACCIA DI CONTROLLO/DISPLAY ANTERIORE)
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2123-1 C2123-9

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì PASSARE ad AF6
No RIPARARE il circuito ad alta resistenza.
AF6 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL FCDIM (MODULO INTERFACCIA DI CONTROLLO/DISPLAY ANTERIORE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore del FCDIM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore FCDIM. Verificare che sia installato correttamente e bloccato.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONSULTARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere questo test e seguire le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, SOSTITUIRE il FCDIM.
VEDERE: Modulo interfaccia di controllo/display anteriore (FCDIM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

U3006:17


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
U3006:17 Alimentazione del modulo di controllo "A": tensione del circuito superiore alla soglia Il FCDIM viene impostato quando la tensione di alimentazione supera 16,5 V per almeno 1 secondo durante il funzionamento normale.

Possibile fonte

  • Precedente tensione elevata della batteria
  • FCDIM

TEST PRECISO AG: U3006:17
AG1 RIPETERE LA VERIFICA DEL DTC (CODICE DIAGNOSTICO DI GUASTO) U3006:17
  • Quadro acceso.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, cancellare tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).
  • Attendere almeno 10 secondi.
  • Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi di FCDIM.

Il DTC U3006:17 è memorizzato nel FCDIM?
Sì PASSARE ad AG2
No Il sistema attualmente funziona correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato memorizzato in precedenza durante la ricarica della batteria o l'avviamento del motore da una sorgente esterna del veicolo.
AG2 VERIFICARE I DTC DI ALTA TENSIONE MEMORIZZATI IN ALTRI MODULI
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, leggere tutti i codici DTC della memoria continua (CMDTC).

I codici di guasto diagnostici (DTC) di tensione elevata, ad esempio B1676, P0563 o U3003:17, sono impostati in più di un modulo?
Sì CONSULTARE la diagnosi e le prove appropriate nella sezione 414-00.
No PASSARE ad AG3
AG3 VERIFICARE LA TENSIONE DELLA BATTERIA
  • Spegnere tutte le luci interne, esterne e gli accessori.
  • Avviare il motore e mantenerlo a circa 2000 giri/min per 3 minuti, monitorando la tensione della batteria.

La tensione della batteria sale a 15,5 volt o più?
Sì CONSULTARE la diagnosi e le prove appropriate nella sezione 414-00.
No PASSARE ad AG4
AG4 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL FCDIM (MODULO INTERFACCIA DI CONTROLLO/DISPLAY ANTERIORE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore del FCDIM.
  • Riparazione:
    • corrosione (pulire i contatti del modulo o installare nuovi connettori o terminali)
    • contatti danneggiati o piegati (installare nuovi terminali o contatti)
    • perni espulsi (installare nuovi perni se necessario)
  • Ricollegare il connettore FCDIM. Verificare che sia installato correttamente e bloccato.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, interrompere questa prova e seguire le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo FCDIM.
VEDERE: Modulo di interfaccia display/controllo anteriore (FCDIM) (415-00A Sistema di infotainment - Informazioni generali — veicoli con: AM/FM/CD/SYNC, Rimozione e Installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

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Un breve quiz sulla Ford Fiesta: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.