Semiejes - Semiejes de transmisión delanteros

Los semiejes delanteros constan de lo siguiente:

• Juntas homocinéticas en ambos extremos para garantizar una rotación suave
• Las juntas homocinéticas trípode (con trípode, rodillos de deslizamiento y carcasa del trípode) se montan en el lado de la transmisión
• Las juntas homocinéticas más cercanas a la rueda son juntas de bolas enjauladas (con estrella de bolas, jaula de bolas y carcasa exterior)
• La junta trípode izquierda está asegurada en el diferencial con un anillo de seguridad
• El eje intermedio (lado derecho) está fijado en el diferencial mediante el cojinete del eje intermedio
• La carcasa del trípode de la junta homocinética trípode del semieje delantero derecho y el eje intermedio se suministran como una sola pieza
• Las juntas homocinéticas exteriores se fijan a los cubos de rueda estriados con tuercas que controlan la precarga del cojinete de rueda

Los semiejes delanteros transmiten el par generado por el motor desde la transmisión hasta las ruedas. Para permitir el movimiento vertical y horizontal de las ruedas, los semiejes de transmisión delanteros trabajan con longitudes y ángulos variables. Las juntas CV trípode permiten los cambios de longitud del semieje durante los movimientos axiales. Las bolas enjauladas de la junta CV exterior permiten la articulación de las ruedas delanteras y mantienen la estabilidad de los ejes intermedios y de conexión.

Se debe tener especial cuidado al desmontar e instalar o al montar y desmontar los semiejes delanteros. La junta trípode interior no debe doblarse más de 18 grados. No permita que los fuelles entren en contacto con bordes afilados ni con el sistema de escape caliente. No deje caer el semieje delantero, ya que esto puede dañar el interior de los fuelles sin que se aprecien signos de daño en el exterior. No utilice los semiejes delanteros como palancas para instalar otros componentes. Los semiejes delanteros deben estar siempre sostenidos cuando se desconecten de los extremos de las ruedas.