Sensor de clasificación de ocupantes

Módulo de comunicación del vehículo (VCM) e Sistema de diagnóstico integrado (IDS) software con el hardware apropiado, o equipo de exploración equivalente

ADVERTENCIA: Asegúrese de que la reparación del asiento delantero del pasajero esté completa, de que el asiento y todos los componentes unidos (reposacabezas, protector lateral del asiento, etc.) estén correctamente montados y de que el asiento esté correctamente instalado en el vehículo antes de usar Reinicio del sistema para volver a poner a cero el peso del asiento. El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar un funcionamiento incorrecto del sistema de clasificación de ocupantes (OCS) y aumenta el riesgo de lesiones graves o muerte en caso de colisión.

Los componentes del sistema de clasificación de ocupantes (OCS), la almohadilla de espuma del cojín del asiento, la bolsa con el sensor de presión y el Módulo de clasificación de ocupantes (OCSM) están calibrados entre sí y se reparan como un conjunto. Si se necesita un nuevo sistema OCS o un componente del sistema OCS, debe instalarse un nuevo kit de servicio del sistema OCS.

La manta calefactora no se puede reparar por separado. Si se necesita una nueva manta calefactora en el cojín del asiento delantero del pasajero, debe instalarse un nuevo kit de servicio del sistema OCS con manta calefactora.

La luz indicadora del airbag se enciende cuando se retira el fusible correcto del RCM y el encendido está en ON.

El sistema de sujeción suplementario (SRS) debe estar completamente operativo y sin fallas antes de entregar el vehículo al cliente.

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   Desactive el SRS. Para más información, consulte Desactivación y reactivación del SRS en la parte de Procedimientos generales de esta sección.
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   Desmonte el asiento del pasajero. Para más información, consulte la Sección 501-10.
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   Desmonte la cubierta de la palanca del reclinador.

   • Libere la cubierta de la palanca del reclinador de la lengüeta de bloqueo y, a continuación, desmóntela.
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   NOTA: Devuelva al protector lateral todos los clips retenedores desmontados antes de la instalación.

   Desmonte el protector lateral del cojín del asiento.

   • Retire los 2 tornillos.

   • Libere los clips retenedores laterales y traseros.
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   Desenganche las 2 correas elásticas del respaldo en la parte trasera del bastidor del cojín del asiento.
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   Retire el tornillo del clip en J de la funda del cojín detrás del borde delantero del bastidor del cojín del asiento.
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   NOTA: Anote la posición del cableado para la instalación.

   Libere los clips en J de la funda del cojín.

   • Libere la tira de velcro en la parte trasera del asiento.
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   Si está equipado, desconecte los conectores eléctricos de la manta calefactora del cojín y del respaldo.
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   Retire las 2 grapas de anillo que fijan las solapas traseras de la funda del cojín a la espuma del cojín.
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    Retire las 6 grapas de anillo restantes y saque la funda del cojín de la espuma del cojín.
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    Retire la almohadilla de espuma del cojín del bastidor del asiento.
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    NOTA: Anote la posición del cableado para la instalación.

    Libere los 2 clips de sujeción del mazo de cables del asiento del bastidor del cojín.

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    Libere los 2 retenedores tipo pasador de la bolsa OCS de la bandeja del cojín.
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    Libere el retenedor del soporte del sensor de presión y deslice el sensor de presión para sacarlo del soporte.

15. Retire el OCSM.
    1. Retire los 2 tornillos.
    2. Libere el retenedor del soporte y deslice el OCSM para sacarlo del soporte.

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   NOTA: Anote la posición del cableado para la instalación.

   Pase la manguera de la bolsa OCS y el sensor de presión, el OCSM y el mazo de cables del asiento hacia fuera a través de la abertura del bastidor del cojín.

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   Para instalar, invierta el procedimiento de desmontaje.
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   Vuelva a conectar la alimentación del SRS. No

   verifique el SRS en este momento. Para más información, consulte Desconexión y reconexión del Sistema de sujeción suplementario (SRS) en la parte de Procedimientos generales de esta sección.

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   ADVERTENCIA: Las piezas del sistema de clasificación de ocupantes (OCS) están calibradas como un conjunto y solo deben reemplazarse en la configuración en la que se venden. Nunca separe las piezas de un conjunto. El incumplimiento de esta instrucción puede provocar un funcionamiento incorrecto del airbag del pasajero y aumenta el riesgo de lesiones graves o muerte en caso de colisión. AVISO: Para evitar un fallo del sistema, deben tomarse las siguientes precauciones antes de realizar el reinicio del sistema de clasificación de ocupantes (OCS):

   Asegúrese de que la tensión del Módulo de clasificación de ocupantes (OCSM) esté por encima de 8 voltios y por debajo de 18 voltios. Asegúrese de que el sistema OCS no esté a una temperatura inferior a 6 °C ni superior a 36 °C al iniciar el proceso de reinicio del sistema OCS. Si el vehículo ha estado expuesto a temperaturas extremas de frío o calor, debe exponerse y mantenerse a una temperatura dentro de los límites, de 6 °C a 36 °C durante un mínimo de 30 minutos. Asegúrese de que no haya nada sobre el asiento del pasajero antes de realizar el reinicio del sistema OCS y de que no se coloque nada sobre el asiento durante el proceso. Asegúrese de que hayan transcurrido al menos 8 segundos después de girar el interruptor de encendido a ON antes de realizar el reinicio del sistema OCS.

   Realice el reinicio del sistema OCS.
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   Si el primer intento de reinicio del sistema no tuvo éxito, realice una inspección visual minuciosa de lo siguiente y repare cualquier anomalía encontrada.

   • Conector y cableado del sistema OCS por daños

   • Manguera del sensor de presión por pliegues y/o daños

   • Mazo de cables relacionado con el asiento y terminales y conectores del mazo de cables de la carrocería por daños
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   NOTA: Se debe apagar y encender el encendido después del restablecimiento del sistema OCS.

   Realice un segundo restablecimiento del sistema OCS. Si el segundo intento no tiene éxito, instale un nuevo kit de servicio del sistema OCS. Para información adicional, consulte Sistema de clasificación de ocupantes en la Sección 501-20B.

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   Verifique el SRS de la siguiente manera: Gire el interruptor de encendido de ON a OFF. Espere 10 segundos, luego vuelva a girar el interruptor de encendido a ON y observe visualmente la luz indicadora de airbag con los módulos de airbag instalados. La luz indicadora de airbag se encenderá de forma continua durante aproximadamente 6 segundos y luego se apagará. Si hay una avería del SRS de airbag presente, la luz indicadora de airbag: — no se encenderá.
   — permanecerá encendida de forma continua. — parpadeará a una frecuencia de 5 Hz (RCM no configurado). Es posible que la luz indicadora de airbag no se encienda hasta aproximadamente 30 segundos después de que el interruptor de encendido se haya girado de la posición OFF a la posición ON. Este es el tiempo que necesita el RCM para completar la prueba del SRS. Si la luz indicadora de airbag no funciona y existe una avería del SRS, sonará un zumbador con un patrón de 5 series de 5 pitidos. Si esto ocurre, se debe diagnosticar y reparar la luz indicadora de airbag y cualquier avería del SRS detectada. Borre todos los DTC del RCM y del OCSM con un equipo de exploración.