Capteur de classification des occupants

Logiciel du module de communication véhicule (VCM) et du système de diagnostic intégré (IDS) avec le matériel approprié , ou outil de diagnostic équivalent

AVERTISSEMENT : Vérifiez que la réparation du siège passager avant est terminée, que le siège et tous les composants fixés (appuie-tête, protège-côté du siège, etc.) sont correctement assemblés et que le siège est correctement installé sur le véhicule avant d'utiliser la réinitialisation du système pour remettre à zéro la mesure du poids du siège. Le non-respect de ces instructions peut entraîner un fonctionnement incorrect du système de classification des occupants (OCS) et augmente le risque de blessures graves, voire mortelles, en cas de collision.

Les composants du système de classification des occupants (OCS), la mousse du coussin de siège, la vessie avec capteur de pression et le module de classification des occupants (OCSM) sont étalonnés entre eux et sont réparés en tant qu'ensemble. Si un nouveau système OCS ou un composant du système OCS est nécessaire, un nouveau kit de service du système OCS doit être installé.

Le tapis chauffant n'est pas réparable séparément. Si un nouveau tapis chauffant est nécessaire sur le coussin du siège passager avant, un nouveau kit de service du système OCS comprenant un tapis chauffant doit être installé.

Le témoin d'airbag s'allume lorsque le fusible correct du module de commande des retenues (RCM) est retiré et que le contact est mis.

Le système de retenue supplémentaire (SRS) doit être entièrement opérationnel et exempt de défauts avant de rendre le véhicule au client.

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   Désactiver le SRS. Pour plus d'informations, se reporter à Désactivation et réactivation du SRS dans la partie Procédures générales de cette section.
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   Déposez le siège passager. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 501-10.
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   Déposez le cache de la manette de réglage de l'inclinaison du dossier.

   • Dégagez le cache de la manette de réglage de l'inclinaison du dossier de la languette de verrouillage, puis déposez-le.
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   REMARQUE : Remettez en place toutes les attaches détachées sur le protège-côté avant l'installation.

   Déposez le protège-côté du coussin de siège.

   • Déposez les 2 vis.

   • Dégagez les attaches latérales et arrière.
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   Détachez les 2 sangles élastiques du dossier à l'arrière du cadre du coussin de siège.
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   Déposez la vis du clip en J du revêtement du coussin de siège, situé derrière le bord avant du cadre du coussin de siège.
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   REMARQUE : Notez la position de cheminement des câbles pour le montage.

   Dégagez les clips en J du revêtement du coussin de siège.

   • Dégagez la bande auto-agrippante à l'arrière du siège.
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   Si équipé, débranchez les connecteurs électriques du tapis chauffant du coussin et du dossier.
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   Déposez les 2 agrafes en anneau (hog rings) fixant les rabats arrière du revêtement du coussin à la mousse du coussin de siège.
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    Déposez les 6 agrafes en anneau restantes, puis retirez le revêtement du coussin de siège de la mousse.
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    Déposez la mousse du coussin de siège du cadre de siège.
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    REMARQUE : Notez la position de cheminement des câbles pour le montage.

    Dégagez les 2 clips de cheminement du faisceau de câblage du siège du cadre du coussin de siège.

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    Dégagez les 2 attaches à broche de la vessie OCS du bac du coussin de siège.
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    Dégagez l'attache du support du capteur de pression, puis faites glisser le capteur de pression hors du support.

15. Déposez le module OCSM.
    1. Déposez les 2 vis.
    2. Dégagez l'attache du support, puis faites glisser le module OCSM hors du support.

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   REMARQUE : Notez la position de cheminement des câbles pour le montage.

   Faites passer le tuyau de la vessie OCS et le capteur de pression, le module OCSM et le faisceau de câblage du siège à travers l'ouverture du cadre du coussin de siège.

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   Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose.
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   Rétablissez l'alimentation du SRS. Ne pas

   valider le fonctionnement du SRS à ce stade. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section Mise hors et sous tension du système SRS dans la partie Procédures générales de cette section.

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   AVERTISSEMENT : Les pièces du système de classification des occupants (OCS) sont étalonnées en tant qu'ensemble et ne doivent être remplacées que dans la configuration dans laquelle elles sont vendues. Ne séparez jamais les pièces d'un ensemble. Le non-respect de cette instruction peut entraîner un fonctionnement incorrect de l'airbag passager et augmente le risque de blessures graves, voire mortelles, en cas de collision. AVIS : Pour éviter une défaillance du système, les précautions suivantes doivent être prises avant d'effectuer la réinitialisation du système de classification des occupants (OCS) :

   Vérifiez que la tension du module de classification des occupants (OCSM) est supérieure à 8 volts et inférieure à 18 volts. Vérifiez que la température du système OCS n'est pas inférieure à 6 °C ni supérieure à 36 °C au moment de lancer la réinitialisation du système OCS. Si le véhicule a été exposé à des températures extrêmes, froides ou chaudes, il doit être placé et maintenu à une température comprise dans les limites, de 6 °C à 36 °C, pendant au moins 30 minutes. Vérifiez qu'aucun objet ne se trouve sur le siège passager avant d'effectuer la réinitialisation du système OCS et qu'aucun objet n'y est posé pendant la procédure. Vérifiez qu'un délai minimum de 8 secondes s'est écoulé après la mise du contact (position ON) avant d'effectuer la réinitialisation du système OCS.

   Effectuez la réinitialisation du système OCS.
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   Si la première tentative de réinitialisation du système a échoué, effectuez une inspection visuelle approfondie des éléments suivants et réparez tout problème constaté.

   • Connecteur et câblage du système OCS : vérifiez l'absence de dommages

   • Tuyau du capteur de pression : vérifiez l'absence de pliures et/ou de dommages

   • Faisceau de câblage du siège et faisceau de câblage de la carrosserie : vérifiez l'absence de dommages sur les bornes et les connecteurs
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   REMARQUE : Le contact d'allumage doit être coupé puis rétabli après la réinitialisation du système OCS.

   Effectuer une deuxième réinitialisation du système OCS. Si la deuxième tentative échoue, installer un nouveau kit de service du système OCS. Pour plus d'informations, se reporter à Système de classification des occupants dans la section 501-20B.

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   Vérifier le SRS comme suit : Placer le contact d'allumage de ON à OFF. Attendre 10 secondes, puis remettre le contact d'allumage sur ON et observer visuellement le témoin d'airbag, les modules d'airbag étant installés. Le témoin d'airbag s'allume en continu pendant environ 6 secondes, puis s'éteint. Si un défaut du SRS est présent, le témoin d'airbag : — ne s'allume pas.
   — reste allumé en continu. — clignote à une fréquence de 5 Hz (RCM non configuré). Le témoin d'airbag peut ne pas s'allumer avant environ 30 secondes après le passage du contact d'allumage de la position OFF à la position ON. Ce délai correspond au temps nécessaire au RCM pour achever le contrôle du SRS. Si le témoin d'airbag ne fonctionne pas et qu'un défaut du SRS existe, un signal sonore retentit, composé de 5 séries de 5 bips. Dans ce cas, diagnostiquer et réparer le témoin d'airbag ainsi que tout défaut du SRS détecté. Effacer tous les DTC du RCM et de l'OCSM à l'aide d'un outil de diagnostic.