Caja de dirección

Extractor de terminal de barra de acoplamiento 211-001 (Tool-3290-D)

Se muestran vehículos con ruedas de 15 y 16 pulgadas.

1. Usando un dispositivo de sujeción adecuado, sostenga el volante en la posición de marcha recta.

1. 1
   AVISO: No permita que la columna de dirección gire mientras el eje de la columna esté desconectado, ya que podría dañarse el muelle de reloj. Si hay evidencia de que la columna de dirección ha girado, el muelle de reloj debe retirarse y volver a centrarse. Para información adicional, consulte la Sección 501-20B.

   Retire el perno del eje superior a eje inferior de la columna de dirección.

   • Deseche el perno.
2. 2
   Retire las ruedas y los neumáticos. Para información adicional, consulte la Sección 204-04.
3. 3
   AVISO: Deje las tuercas exteriores de los terminales de barra de acoplamiento en su lugar para proteger los pernos esféricos de daños. NOTA:

   Use la función de sujeción hexagonal para evitar que el espárrago gire mientras afloja la tuerca.

   Afloje las 2 tuercas exteriores de los terminales de barra de acoplamiento.
4. 4
   AVISO: Proteja el sello de la rótula para evitar daños.

   Usando el extractor de terminales de barra de acoplamiento, separe los terminales exteriores de las mangueta de dirección.

   • Retire y deseche las tuercas exteriores de los terminales de barra de acoplamiento.

1. 1
   NOTA: Use la función de sujeción hexagonal para evitar que el espárrago gire mientras retira la tuerca.

   Retire las 2 tuercas superiores de los enlaces de la barra estabilizadora y desconecte los enlaces de los amortiguadores tipo McPherson.

   • Deseche las tuercas.
2. 2
   Retire el perno del soporte del motor al soporte de la transmisión.
3. 3
   Retire el perno de retención de la línea de dirección a la caja de dirección y la retenida.
4. 4
   Retire el perno, gire la placa de la abrazadera de la línea de dirección y desconecte las líneas de presión y retorno de la caja de dirección.

   • Deseche los anillos tóricos (juntas tóricas) de sellado.
5. 5
   Usando un gato adecuado, sostenga el subchasis.

   • Retire los 2 pernos superiores y los 4 pernos inferiores del subchasis.
6. 6
   NOTA: No es necesario separar las rótulas inferiores de la mangueta al bajar el subchasis.

   Baje el subchasis.

12. Tire de las lengüetas del sello del tablero y empuje el sello hacia arriba para separarlo de la caja de dirección.
    • Coloque el sello del tablero a un lado.

1. 1
   Retire el perno y desconecte el eje inferior de la columna de dirección de la caja de dirección.

   • Deseche el perno.
2. 2
   Retire los 2 pernos de la caja de dirección y la caja de dirección.

   • Deseche los pernos.

1. 1
   AVISO: Deben instalarse sellos tóricos nuevos cada vez que se desconecten las líneas de presión y retorno de la caja de dirección, o podría producirse una fuga de líquido.

   Instale juntas tóricas nuevas en las líneas de presión y de retorno.

2. 2
   Coloque la caja de dirección e instale 2 pernos nuevos de la caja de dirección.

   • Apriete a 63 N·m.
3. 3
   ADVERTENCIA: Instale
   un perno nuevo del eje de la columna de dirección. Reutilizarlo puede provocar la falla del perno y la pérdida del control del vehículo. Si no sigue esta instrucción, pueden producirse lesiones graves a los ocupantes del vehículo.

   Conecte el eje inferior de la columna de dirección a la caja de dirección e instale el perno nuevo.

   • Apriete a 28 N·m.
4. 4
   Instale el sello del tablero en la caja de dirección.

   • Centre el sello del tablero en la caja de dirección y tire hacia abajo para fijarlo a la caja de dirección.

1. 1
   AVISO: Mientras aprieta los pernos del subchasis, asegúrese de que el subchasis delantero no se mueva. La desalineación del subchasis durante la instalación de los pernos puede dañar los pernos y/o el subchasis.

   Usando un gato adecuado, levante el subchasis delantero e instale ligeramente los 2 pernos superiores y los 4 pernos inferiores del subchasis.

   • Apriete los 4 pernos inferiores del subchasis a 175 N·m.

   • Apriete los 2 pernos superiores del subchasis a 103 N·m.
2. 2
   Instale las líneas de presión y de retorno en la caja de dirección asistida, gire la placa de abrazadera de la línea de dirección e instale el perno.

   • Apriete a 18 N·m.
3. 3
   Coloque el retenedor de la línea de dirección e instale el perno de la línea de dirección a la caja de dirección.

   • Apriete a 4 N·m.
4. 4
   Instale el perno del limitador de balanceo de la transmisión.

   • Apriete a 50 N·m.
5. 5
   Conecte los eslabones de la barra estabilizadora a los amortiguadores tipo puntal e instale 2 tuercas nuevas.

   • Apriete a 55 N·m.
6. 6
   ADVERTENCIA: No reutilice la tuerca de la rótula de la dirección y el buje de la rueda. Esto puede provocar la falla de la tuerca y la pérdida del control de la dirección. Si no sigue esta instrucción, pueden producirse lesiones graves a los ocupantes del vehículo.

   Instale 2 tuercas nuevas del terminal externo de la barra de acoplamiento.

   • Apriete a 35 N·m.
7. 7
   Instale las ruedas y los neumáticos. Para información adicional, consulte la Sección 204-04.
8. 8
   ADVERTENCIA: Instale
   un perno nuevo del eje de la columna de dirección. Reutilizarlo puede provocar la falla del perno y la pérdida del control del vehículo. Si no sigue esta instrucción, pueden producirse lesiones graves a los ocupantes del vehículo.

   Conecte el eje superior de la columna de dirección al eje inferior de la columna de dirección e instale el perno nuevo.

   • Apriete a 28 N·m.
9. 9
   Llene el sistema de dirección asistida. Para más información, consulte la Sección 211-00.
10. 10
    Compruebe y, si es necesario, ajuste la convergencia delantera. Para información adicional, consulte la Sección 204-00.