Boîtier de direction

Extracteur de rotule de direction 211-001 (Tool-3290-D)

Véhicules avec jantes de 15 et 16 pouces illustrés.

1. À l'aide d'un dispositif de maintien approprié, maintenir le volant en position de braquage nul (roues droites).

1. 1
   AVIS : ne pas laisser la colonne de direction pivoter lorsque l'arbre de colonne de direction est déconnecté, faute de quoi le ressort spiral risque d'être endommagé. S'il y a des signes que la colonne de direction a pivoté, le ressort spiral doit être retiré puis recentré. Pour plus d'informations, se reporter à la section 501-20B.

   Retirer le boulon arbre supérieur de colonne de direction vers arbre inférieur de colonne de direction.

   • Jetez le boulon.
2. 2
   Déposer les roues et les pneus. Pour plus d'informations, se reporter à la section 204-04.
3. 3
   AVIS : laisser les écrous de rotules de direction extérieures en place pour protéger les rotules de la détérioration. REMARQUE :

   Utiliser la prise hexagonale de maintien pour empêcher la rotule de tourner pendant le desserrage de l'écrou.

   Desserrer les 2 écrous de rotules de direction extérieures.
4. 4
   AVIS : protéger le soufflet de rotule pour éviter de l'endommager.

   À l'aide de l'extracteur de rotule de direction, séparer les rotules de direction extérieures des fusées de roue.

   • Retirer les écrous de rotules de direction extérieures et les mettre au rebut.

1. 1
   REMARQUE : Utiliser la prise hexagonale de maintien pour empêcher la rotule de tourner pendant le retrait de l'écrou.

   Retirer les 2 écrous supérieurs de biellettes de barre stabilisatrice et déconnecter les biellettes de barre stabilisatrice des jambes de force.

   • Mettre les écrous au rebut.
2. 2
   Retirer le boulon du support de fixation moteur vers le support de la boîte de transmission.
3. 3
   Retirer le boulon de fixation de la conduite de direction sur le boîtier de direction, ainsi que la bride de fixation.
4. 4
   Retirer le boulon, faire pivoter la plaque de collier de la conduite de direction et débrancher les conduites de pression et de retour du boîtier de direction.

   • Jetez les joints toriques.
5. 5
   À l'aide d'un cric approprié, soutenir le sous-châssis.

   • Retirer les 2 boulons supérieurs et les 4 boulons inférieurs du sous-châssis.
6. 6
   REMARQUE : Il n'est pas nécessaire de séparer les rotules inférieures de la fusée de roue pour abaisser le sous-châssis.

   Abaisser le sous-châssis.

12. Tirer sur les languettes du joint de tablier et pousser le joint vers le haut pour le dégager du boîtier de direction.
    • Mettre le joint de tablier de côté.

1. 1
   Retirer le boulon et déconnecter l'arbre inférieur de colonne de direction du boîtier de direction.

   • Jetez le boulon.
2. 2
   Retirer les 2 boulons du boîtier de direction, puis le boîtier de direction.

   • Mettre les boulons au rebut.

1. 1
   AVIS : de nouveaux joints toriques doivent être montés chaque fois que les conduites de pression et de retour sont débranchées du boîtier de direction, faute de quoi une fuite de liquide peut se produire.

   Installez de nouveaux joints toriques sur les conduites de pression et de retour.

2. 2
   Positionnez le boîtier de direction et installez 2 boulons neufs de boîtier de direction.

   • Serrer à 63 N·m.
3. 3
   AVERTISSEMENT : monter un boulon neuf de l'arbre de colonne de direction. La réutilisation peut entraîner la rupture du boulon et la perte de contrôle du véhicule. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures graves pour les occupants du véhicule.

   Raccordez l'arbre inférieur de colonne de direction au boîtier de direction et installez le boulon neuf.

   • Serrer à 28 N·m.
4. 4
   Installez le joint de tablier sur le boîtier de direction.

   • Centrez le joint de tablier sur le boîtier de direction, puis tirez vers le bas pour le fixer au boîtier de direction.

1. 1
   AVIS : lors du serrage des boulons du berceau, veillez à ce que le berceau avant ne bouge pas. Un désalignement du berceau pendant la pose des boulons peut endommager les boulons et/ou le berceau.

   À l'aide d'un cric approprié, soulevez le berceau avant et installez légèrement les 2 boulons supérieurs et les 4 boulons inférieurs du berceau.

   • Serrez les 4 boulons inférieurs du berceau au couple de 175 N·m.

   • Serrez les 2 boulons supérieurs du berceau au couple de 103 N·m.
2. 2
   Installez les conduites de pression et de retour sur le boîtier de direction assistée, faites pivoter la plaque de collier de conduite de direction et installez le boulon.

   • Serrer à 18 N·m.
3. 3
   Positionnez le support de conduite de direction et installez le boulon conduite de direction-boîtier de direction.

   • Serrer à 4 N·m.
4. 4
   Installez le boulon de la butée de roulis de la boîte de vitesses.

   • Serrer à 50 N·m.
5. 5
   Raccordez les biellettes de barre stabilisatrice aux jambes de force et installez 2 écrous neufs.

   • Serrer à 55 N·m.
6. 6
   AVERTISSEMENT : ne pas réutiliser l'écrou de rotule de direction sur le fusée de roue. Cela peut entraîner la rupture de l'écrou et la perte de contrôle de la direction. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures graves pour les occupants du véhicule.

   Installez 2 écrous neufs de rotule de biellette extérieure.

   • Serrer à 35 N·m.
7. 7
   Installez les roues et les pneus. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 204-04.
8. 8
   AVERTISSEMENT : monter un boulon neuf de l'arbre de colonne de direction. La réutilisation peut entraîner la rupture du boulon et la perte de contrôle du véhicule. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures graves pour les occupants du véhicule.

   Raccordez l'arbre supérieur de colonne de direction à l'arbre inférieur de colonne de direction et installez le boulon neuf.

   • Serrer à 28 N·m.
9. 9
   Remplissez le circuit de direction assistée. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 211-00.
10. 10
    Vérifiez et, si nécessaire, réglez le pincement avant. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 204-00.