Ford Focus Test
Tren motriz

Tapa de válvulas

En este manual: Tren motriz
Vehículo - Generalidades — 4Accesorios — 40Carrocería — 237Chasis — 113Sistema eléctrico — 19HVAC — 44Tren motriz — 292
23pasos
~138min
4/5dificultad
01020304050107N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 23
Material
Elemento Especificación
Preparador de superficies metálicas Motorcraft® ZC-31-A —
Motorcraft® Junta de silicona y sellador TA-30 WSE-M4G323-A4

Tapa de válvulas (Vista 1 de 2)
Elemento Número de pieza Descripción
1 14A464 Conector eléctrico del sensor de posición del árbol de levas (CMP) (parte de 12C508)
2 14A464 Conector eléctrico de la bobina de encendido sobre bujía (parte de 12C508) (se requieren 4)
3 W500215 Perno de la bobina de encendido a la tapa de válvulas (se requieren 4)
4 12A192 Bobina de encendido (se requieren 4)
5 14A464 Conector eléctrico del sensor de temperatura de la culata (CHT) (parte de 12C508)
6 6853 Tubo de ventilación del cárter
7 14A169 Sujetadores del mazo de cables (parte de 12C508)
8 14A163 Sujetador del mazo de cables B+ del generador (parte de 14300)
9 14A464 Conector eléctrico del generador (parte de 12C508)
10 W500031 Perno del soporte del capacitor antiinterferencias de radio
11 W705661 Perno de masa del capacitor antiinterferencias de radio
12 14K005 Soporte del capacitor antiinterferencias de radio



Tapa de válvulas (Vista 2 de 2)
Elemento Número de pieza Descripción
1 6C295 Perno de la tapa de válvulas (se requieren 2)
2 6C293 Espárrago de la tapa de válvulas (se requieren 12)
3 6K272 Tapa de válvulas
4 6K260 Junta de la tapa de válvulas

Desmontaje AVISO: Durante los procedimientos de reparación del motor, la limpieza es extremadamente importante. Cualquier material extraño, incluido el material generado al limpiar las superficies de las juntas, que entre en los conductos de aceite, los conductos de refrigerante o el cárter puede causar fallas en el motor.
  1. Desconecte el conector eléctrico del sensor de posición del árbol de levas (CMP).
  2. Desconecte los 4 conectores eléctricos de las bobinas de encendido sobre bujía.
  3. Retire los 4 pernos de las bobinas de encendido a la tapa de válvulas y las bobinas de encendido.
  4. Levante la funda del conector y desconecte el conector eléctrico del sensor de temperatura de la culata (CHT).
  5. Desconecte el tubo de ventilación del cárter de la tapa de válvulas.
  6. Desmonte todos los sujetadores del mazo de cables de los espárragos de la tapa de válvulas.
  7. Desconecte el sujetador del mazo de cables B+ del generador del espárrago de la tapa de válvulas.
  8. Desconecte el conector eléctrico del generador.
  9. Retire el perno del soporte del capacitor antiinterferencias de radio.
  10. Retire el perno de masa del capacitor antiinterferencias de radio y coloque el soporte a un lado.
  11. Retire los 14 sujetadores de la tapa de válvulas, la tapa de válvulas y la junta.
    • Deseche la junta de la tapa de válvulas.
Instalación
  1. AVISO: No use raspadores metálicos, cepillos de alambre, discos abrasivos motorizados ni otros medios abrasivos para limpiar las superficies de sellado. Estas herramientas causan arañazos y marcas profundas que crean trayectorias de fuga.

    Limpie e inspeccione las superficies de sellado.

  2. Aplique sellador y junta de silicona en las ubicaciones indicadas.
  1. NOTA: La tapa de válvulas debe fijarse dentro de los 4 minutos posteriores a la aplicación de la junta de silicona. Si la tapa de válvulas no se fija dentro de los 4 minutos, debe retirarse el sellador y limpiarse la zona de sellado con preparador de superficies metálicas.

    Instale la tapa de válvulas, una junta nueva y los 14 sujetadores.

    • Apriete en la secuencia indicada a 10 N·m.
  1. Coloque el soporte del condensador antiinterferencias de radio e instale el perno.
    • Apriete a 10 N·m.
  2. Instale el perno de masa del condensador antiinterferencias de radio.
    • Apriete a 10 N·m.
  3. Conecte el conector eléctrico del generador.
  4. Conecte el retenedor del mazo de cables B+ del alternador al espárrago de la tapa de válvulas.
  5. Fije todos los retenedores del mazo de cables a los espárragos de la tapa de válvulas.
  6. Conecte el tubo de ventilación del cárter en la tapa de válvulas.
  7. Conecte el conector eléctrico del sensor CHT e instale la funda del conector.
  8. Instale las bobinas de encendido y los 4 pernos de bobina de encendido a tapa de válvulas.
    • Apriete a 10 N·m.
  9. Conecte los 4 conectores eléctricos de bobina de encendido a bujía.
  10. Conecte el conector eléctrico del sensor CMP.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Focus: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.