Inspección visual

Módulo de comunicación del vehículo (VCM) y software del Sistema integrado de diagnóstico (IDS) con el hardware adecuado, o herramienta de exploración equivalente

Esta inspección identificará modificaciones o adiciones al sistema operativo del vehículo que puedan afectar al diagnóstico. Inspeccione el vehículo en busca de dispositivos adicionales no originales de Ford, como:

• Elementos electrónicos adicionales:
  • A/C
  • generador (alternador)
  • turbo del motor
  • teléfono celular
  • control de crucero
  • radio CB
  • amplificador lineal
  • señal de alarma de marcha atrás
  • computadora
• Modificaciones del vehículo:

Estos elementos, si no se instalan correctamente, afectarán al PCM o al funcionamiento de la transmisión. Preste especial atención a los empalmes de cableado adicionales en el mazo del PCM o en el mazo de cables de la transmisión, así como a los cambios anormales de tamaño de neumáticos o de relación del eje.

• Fugas; consulte Inspección de fugas en esta sección.
• Ajustes correctos del varillaje de la palanca selectora; consulte la Sección 307-05.

Verifique el ajuste del varillaje de la palanca selectora comparando las posiciones de retención de la palanca selectora con las de la transmisión. Si coinciden, el error está en el indicador. No ajuste el varillaje de la palanca selectora.

Una fuga hidráulica en la válvula de control manual puede causar retardo en los acoplamientos y patinamiento durante la conducción si el varillaje de la palanca selectora no está ajustado correctamente. Consulte la Sección 307-05 para el ajuste del varillaje de la palanca selectora.

Consulte todos los TSB relacionados con el problema de la transmisión y siga el procedimiento indicado.

Después de una prueba de carretera, con el vehículo caliente y antes de desconectar cualquier conector, realice la autoprueba con la herramienta de exploración. Consulte el manual de Diagnóstico de Control del Tren Motriz/Emisiones (PC/ED) para el diagnóstico y las pruebas del PCM.