Ford Fusion Test
Carrocería y pintura

Compuerta activa de la rejilla del radiador. Diagnóstico y pruebas

En este manual: Carrocería y pintura
Información general — 26Chasis — 150Tren motriz — 282Eléctrico — 271Carrocería y pintura — 300
~9min de lectura

Tabla de DTC: Módulo de control del tren motriz (PCM)

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).


Tabla de DTC del módulo de control del tren motriz (PCM)


Código de avería Descripción Acción
P059F Compuerta de aire de rejilla activa "A" Rendimiento / atascada en posición apagada IR a la Prueba puntual A
P05A1 Compuerta de aire de rejilla activa "A" Sensor de posición mínimo/máximo, tope IR a la Prueba puntual A
P05A2 Circuito de control / circuito abierto de la compuerta de aire de rejilla activa "A" IR a la Prueba puntual A
P05A7 Tensión baja en el circuito de alimentación del módulo de control de la compuerta de aire de rejilla activa "A" IR a la Prueba puntual A
P05C0 Sobrecalentamiento del módulo de la compuerta de aire de rejilla activa "A" IR a la Prueba puntual A
U0046 Bus de comunicación del vehículo C IR a la Prueba puntual A
U0284 Pérdida de comunicación con el módulo de la compuerta de aire de rejilla activa "A" IR a la Prueba puntual A
Todos los demás códigos de diagnóstico de averías (DTC) - Para el procedimiento, consulte la sección correspondiente del grupo 303.

Tabla de síntomas

Tabla de síntomas: persiana activa de la rejilla del radiador

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).


Tabla de síntomas


Condición Posibles causas Acción
La persiana activa de la rejilla no funciona o funciona incorrectamente Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual A

Prueba(s) puntual(es)

La persiana activa de la rejilla no funciona o funciona incorrectamente


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 33 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


Consulte: Obturador activo de la rejilla: funcionamiento del sistema y descripción de los componentes (501-02 Carrocería delantera, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

  • Fusible
  • Cableado, terminales o conectores
  • Actuador de la persiana de la rejilla
  • Persiana de rejilla activa
  • PCM

Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo
P059F Compuerta de aire de rejilla activa "A" Rendimiento / atascada en posición apagada Cuando el actuador del obturador de la rejilla detecta que no puede mover el obturador de la rejilla, envía un mensaje al PCM a través de LIN. El PCM establece este DTC cuando el fallo se comunica durante un periodo de tiempo determinado.
P05A1 Compuerta de aire de rejilla activa "A" Sensor de posición mínimo/máximo, tope Cuando el actuador del obturador de la rejilla detecta que no puede alcanzar la posición totalmente abierta o totalmente cerrada del obturador de la rejilla, envía un mensaje al PCM a través de LIN. A continuación, el PCM establece el DTC cuando el fallo se comunica durante un periodo de tiempo determinado.
P05A2 Circuito de control / circuito abierto de la compuerta de aire de rejilla activa "A" Este código de fallo se registra cuando el circuito de control del actuador de la persiana de la rejilla presenta sobrecalentamiento del puente H, o cuando se detecta un cortocircuito a masa o un circuito abierto en el circuito de control del actuador. El PCM registra este DTC cuando la condición está presente durante un periodo de tiempo determinado.
P05A7 Tensión baja en el circuito de alimentación del módulo de control de la compuerta de aire de rejilla activa "A" Cuando el actuador del obturador de la rejilla detecta una tensión baja, envía un mensaje al PCM a través de LIN. El PCM establece este DTC cuando el fallo se comunica durante un periodo de tiempo determinado.
P05C0 Sobrecalentamiento del módulo de la compuerta de aire de rejilla activa "A" Este código de fallo se establece cuando la temperatura del actuador del obturador de la rejilla supera un umbral determinado. La condición de sobrecalentamiento puede causar daños internos irreversibles en el actuador del obturador de la rejilla. El DTC P05A2 también puede establecerse cuando se produce la condición de sobrecalentamiento.
U0046 Bus de comunicación del vehículo C Este DTC se registra cuando el PCM detecta un cortocircuito a la tensión de alimentación, a masa o un circuito abierto en LIN.
U0284 Pérdida de comunicación con el módulo de la compuerta de aire de rejilla activa "A" Cuando el PCM no recibe mensajes del actuador del obturador de la rejilla durante un tiempo determinado, el PCM establece este DTC.

Inspección visual y diagnóstico preliminar

  • Compruebe que el fusible BJB 12 (15 A) está en buen estado.
  • Compruebe que no haya suciedad ni obstrucciones en la abertura de la rejilla que impidan el funcionamiento de la compuerta de rejilla.
  • Compruebe que el conector eléctrico del actuador de la compuerta de rejilla del radiador no esté desconectado.

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO A: LA COMPUERTA ACTIVA DE LA REJILLA NO FUNCIONA O FUNCIONA INCORRECTAMENTE
A1 OBTENGA LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN)
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del PCM.

¿Están presentes los DTC P05A7, U0046 o U0284?
Sí VAYA A A2
No Si el DTC es P05A2 o P05C0, VAYA al paso A4.
Si el DTC es P059F o P05A1, VAYA al paso A9.
Para todos los demás códigos de diagnóstico de fallos (DTC) del PCM, consulte la sección correspondiente del grupo 303 para ver el procedimiento.
A2 COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE TENSIÓN AL ACTUADOR DE LA COMPUERTA DE REJILLA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: actuador de la compuerta de rejilla del radiador C1651.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1651-3 Ford Fusion. Active Grille Shutter. Diagnosis and Testing Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí VAYA A A3
No COMPRUEBE que el fusible 12 (15 A) de la BJB está en buen estado. Si está bien, REPARE el circuito. Si no está bien, CONSULTE el Manual de diagramas de cableado para determinar la causa del cortocircuito.
A3 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DEL ACTUADOR DE LA COMPUERTA DE REJILLA PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1651-1 Ford Fusion. Active Grille Shutter. Diagnosis and Testing Tierra

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí Para DTC U0046 o U0284, VAYA a A4.
Para DTC P05A7, VAYA a A11.
No REPARE el circuito.
A4 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO LIN (RED LOCAL)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: actuador de la compuerta de rejilla del radiador C1651 (si no se desconectó previamente).
  • Desconecte: PCM C1915B (1.5 L), C1232B (1.6 L), C1381B (2 L, gasolina), C175E (híbrido), C1551B (2.5 L) o C175B (3.7 L).
  • Para 1.5 L, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1651-2 Ford Fusion. Active Grille Shutter. Diagnosis and Testing C1915B-50
  • Para 1.6 L, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1651-2 Ford Fusion. Active Grille Shutter. Diagnosis and Testing C1232B-50
  • Para gasolina con motor de 2 L, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1651-2 Ford Fusion. Active Grille Shutter. Diagnosis and Testing C1381B-50
  • Para híbrido, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1651-2 Ford Fusion. Active Grille Shutter. Diagnosis and Testing C175E-39
  • Para 2.5 L, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1651-2 Ford Fusion. Active Grille Shutter. Diagnosis and Testing C1551B-55
  • Para 3.7 L, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1651-2 Ford Fusion. Active Grille Shutter. Diagnosis and Testing C175B-55

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí VAYA A A5
No REPARE el circuito.
A5 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A TENSIÓN EN EL CIRCUITO LIN (RED LOCAL)
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1651-2 Ford Fusion. Active Grille Shutter. Diagnosis and Testing Tierra

¿Hay voltaje?
Sí Solo para vehículos híbridos: VAYA a A6. Para todos los demás vehículos, REPARE el circuito.
No VAYA A A7
A6 COMPRUEBE EL CIRCUITO LIN (RED DE INTERCONEXIÓN LOCAL) EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A TENSIÓN CON LA BOMBA DE REFRIGERANTE DESCONECTADA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: bomba de refrigerante C1812.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1651-2 Ford Fusion. Active Grille Shutter. Diagnosis and Testing Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito.
No INSTALE una bomba de refrigerante nueva.
A7 COMPRUEBE EL CIRCUITO LIN (RED LOCAL DE INTERCONEXIÓN) PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1651-2 Ford Fusion. Active Grille Shutter. Diagnosis and Testing Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí Para DTC U0046 o U0248, VAYA a A12. Para todos los demás códigos de diagnóstico de avería (DTC), VAYA a A11.
No Solo para vehículos híbridos, VAYA a A8. Para todos los demás vehículos, REPARE el circuito.
A8 COMPRUEBE EL CIRCUITO LIN (RED LOCAL DE INTERCONEXIÓN) PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A MASA CON LA BOMBA DE REFRIGERANTE DESCONECTADA
  • Desconecte: bomba de refrigerante C1812.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1651-2 Ford Fusion. Active Grille Shutter. Diagnosis and Testing Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí INSTALE una bomba de refrigerante nueva.
No REPARE el circuito.
A9 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LA COMPUERTA DE REJILLA USANDO EL IDENTIFICADOR DE PARÁMETRO (PID) DE POSICIÓN DE COMPUERTA DE REJILLA A - CONTROLADA (GRILL_A_CMD)
  • Arranque el motor y déjelo en ralentí durante al menos 30 segundos para completar la calibración de la compuerta de rejilla.
  • Con el escáner de diagnóstico, consulte los identificadores de parámetros (PID) del PCM.
  • Con el escáner de diagnóstico, seleccione el módulo PCM. Identificador de parámetro (PID) GRILL_A_CMD y comando activo del obturador de rejilla del 100% (abierto) al 0% (cerrado) mientras observa el control del obturador de rejilla desde la parte delantera del vehículo.

¿Se abre y se cierra por completo la compuerta de rejilla al ordenarlo el escáner de diagnóstico?
Sí El sistema del obturador de rejilla funciona correctamente en este momento. La preocupación pudo deberse a un conector eléctrico suelto del actuador del obturador de rejilla. COMPRUEBE el conector eléctrico y REPARE o REEMPLACE según sea necesario.
No IR A A10
A10 COMPRUEBE LA COMPUERTA DE REJILLA PARA DETECTAR OBSTRUCCIONES Y/O ATASCOS MECÁNICOS
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desmonte el actuador de la compuerta de rejilla.
  • Abra y cierre manualmente la persiana de rejilla, eliminando cualquier obstáculo que pueda impedir el funcionamiento de la persiana o la comunicación. La persiana de rejilla debe abrirse y cerrarse con facilidad, sin atascos.

¿La persiana de rejilla se mueve libremente, sin atascos ni obstáculos?
Sí IR A A11
No REPARE el atasco u obstrucción o, si es necesario, INSTALE un nuevo conjunto de obturador de rejilla del radiador.
A11 COMPRUEBE LA CORRECCIÓN DEL ACTUADOR DE LA COMPUERTA DE REJILLA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: actuador de la compuerta de rejilla del radiador C1651 (si no se desconectó previamente).
  • Inspeccione el conector eléctrico del actuador de la compuerta de rejilla del radiador y el mazo de cables de puente.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • pines o terminales dañados o doblados: si es necesario, instale terminales o pines nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte el conector del actuador de la persiana de rejilla, el mazo de cables de puente y todos los conectores del sistema previamente desconectados. Asegúrese de que estén bien asentados y encajados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si hay boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay TSB que aplique, INSTALE un nuevo actuador del obturador de rejilla del radiador.
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
A12 COMPRUEBE LA CORRECCIÓN DEL ACTUADOR DE LA COMPUERTA DE REJILLA
  • Inspeccione el actuador de la compuerta de rejilla del radiador y los conectores eléctricos del PCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • pines o terminales dañados o doblados: si es necesario, instale terminales o pines nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte el conector del actuador de la persiana de rejilla, el mazo de cables de puente y todos los conectores del sistema previamente desconectados. Asegúrese de que estén bien asentados y encajados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si hay boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay TSB que aplique, INSTALE un nuevo actuador del obturador de rejilla del radiador. BORRE los códigos de diagnóstico de avería (DTC). REPITA la autocomprobación. Si la preocupación persiste,
Ford Fusion. Active Grille Shutter. Diagnosis and TestingHaga clic aquí para acceder al procedimiento guiado (PCM).Ford Fusion. Active Grille Shutter. Diagnosis and Testing Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

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Un test rápido sobre el Ford Fusion: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.