Conjunto del eje. Desmontaje e instalación

Herramientas especiales / Equipo general

Gato de transmisión

Materiales

Extracción

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   Retire los semiejes traseros.
   VEA: Semieje trasero (205-05 Semiejes traseros, Remoción e Instalación).
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   Retire y deseche los pernos de la brida del eje de transmisión al diferencial trasero y las arandelas.
   Par de apriete: 26 lb-ft (35 N·m)

   

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   Desconecte el eje de transmisión.
   

   1. Marque con un punzón la junta homocinética del eje de transmisión y la brida del RDU (eje trasero).

   2. Separe la junta homocinética del eje de transmisión de la brida del RDU.

   3. Coloque el eje de transmisión a un lado y sosténgalo.

   

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   Desconecte el conector del ATC.

   

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   Desconecte la manguera de ventilación del RDU.

   

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   Coloque y sujete el gato de transmisión debajo del RDU.
   Use equipo de uso general: gato de transmisión.

   

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   Retire los pernos de montaje traseros del RDU.
   Par de apriete: 66 lb-ft (90 N·m)

   

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   Retire los pernos de montaje delanteros del RDU y, con el gato de transmisión, retire el RDU.
   Use equipo de uso general: gato de transmisión.
   Par de apriete: 66 lb-ft (90 N·m)

   

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   Al instalar un RDU nuevo.
   Retire los pernos del soporte de montaje del RDU y los soportes de montaje.
   Par de apriete: 66 lb-ft (90 N·m)

   

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    Al instalar un RDU nuevo.
    Retire los pernos del soporte de montaje del RDU y los soportes de montaje.
    Par de apriete: 66 lb-ft (90 N·m)

    

Instalación

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   NOTA: Al reemplazar el eje completo, el módulo de control 4X4 deberá reconfigurarse con la nueva información del código de barras del embrague de par activo (ATC). Si la nueva información del código de barras no coincide con la información existente del módulo de control 4X4, puede dañarse la transmisión o presentarse problemas de manejo.

   Al instalar una RDU nueva, vuelva a configurar el embrague de par activo (ATC).
   Consulte: Sistemas de tracción integral (308-07A Sistemas de tracción integral, diagnóstico y pruebas).
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   Para instalar, siga el procedimiento de extracción en orden inverso.
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   Si está vacío, llene el diferencial trasero con 0.6 L de lubricante para eje trasero. Si el nivel del líquido es bajo, llene hasta 3–5 mm (0,118–0,196 in) por debajo de la parte inferior del orificio de llenado e instale el tapón de llenado.
   Material: lubricante para eje trasero Motorcraft® SAE 80W-90 Premium / XY-80W90-QL (WSS-M2C197-A)
   Par de apriete: 21 lb-pie (29 N·m)