Módulo de control de carrocería (BCM). Diagnóstico y pruebas

Tabla de DTC: Módulo de control de carrocería (BCM)

El diagnóstico descrito en este manual presupone un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
Consulte: Precauciones de salud y seguridad (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Tabla de códigos de avería del BCM

Código de avería	Descripción	Acción
B1046:11	Interruptor de control de los faros antiniebla delanteros: cortocircuito a masa	CONSULTE: Faros antiniebla (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1048:01	Sensor de nivel de líquido de frenos: fallo eléctrico general	CONSULTE: Instrumentos, centro de mensajes y avisos acústicos (413-01 Instrumentos, centro de mensajes y avisos acústicos, Diagnóstico y pruebas).
B1048:7B	Sensor de nivel de líquido de frenos: nivel bajo de líquido	CONSULTE: Instrumentos, centro de mensajes y avisos acústicos (413-01 Instrumentos, centro de mensajes y avisos acústicos, Diagnóstico y pruebas).
B108A: 01	Botón de arranque: fallo eléctrico general	VEA: Componentes eléctricos del volante y la columna (211-05 Componentes eléctricos del volante y la columna, Diagnóstico y pruebas).
B108A: 24	Botón de arranque: señal atascada en alto	VEA: Componentes eléctricos del volante y la columna (211-05 Componentes eléctricos del volante y la columna, Diagnóstico y pruebas).
B10AB:00	Sincronización de acceso remoto sin llave: sin información de subtipo	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
B10C7:01	Antena de bucle interior: fallo eléctrico general	Para empezar el diagnóstico, Consulte: Sistema antirrobo pasivo (PATS) (419-01B Sistema antirrobo pasivo (PATS), Diagnóstico y comprobación). En cuanto a la función de entrada pasiva en el compartimento de carga, Consulte: Cerraduras, pestillos y sistemas de entrada (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de entrada, Diagnóstico y comprobación).
B10C8:01	Antena central interior: fallo eléctrico general	CONSULTE: Sistema antirrobo pasivo (PATS) (419-01B Sistema antirrobo pasivo (PATS), Diagnóstico y ensayos).
B10D5:13	Antena PATS: circuito abierto	CONSULTE: Sistema antirrobo pasivo (PATS) (419-01B Sistema antirrobo pasivo (PATS), Diagnóstico y ensayos).
B10D7:05	Llave PATS: fallo en la programación del sistema	CONSULTE: Sistema antirrobo pasivo (PATS) (419-01B Sistema antirrobo pasivo (PATS), Diagnóstico y ensayos).
B10D7:51	Llave PATS: no programada	CONSULTE: Sistema antirrobo pasivo (PATS) (419-01B Sistema antirrobo pasivo (PATS), Diagnóstico y ensayos).
B10D7:87	Llave PATS: sin mensaje
B10D7:8F	Llave PATS: incorrecta	CONSULTE: Sistema antirrobo pasivo (PATS) (419-01B Sistema antirrobo pasivo (PATS), Diagnóstico y ensayos).
B10D8:00	Llaves PATS por debajo del mínimo programado: sin información de subtipo	CONSULTE: Sistema antirrobo pasivo (PATS) (419-01B Sistema antirrobo pasivo (PATS), Diagnóstico y ensayos).
B10D9:87	Transceptor PATS: sin mensaje	CONSULTE: Sistema antirrobo pasivo (PATS) (419-01B Sistema antirrobo pasivo (PATS), Diagnóstico y ensayos).
B10DA:51	Identificador del objetivo PATS: no programado	CONSULTE: Sistema antirrobo pasivo (PATS) (419-01B Sistema antirrobo pasivo (PATS), Diagnóstico y ensayos).
B10F1:14	Interruptor de llave: cortocircuito a masa o circuito abierto	CONSULTE: Instrumentos, centro de mensajes y avisos acústicos (413-01 Instrumentos, centro de mensajes y avisos acústicos, Diagnóstico y pruebas).
B10F3:11	Luz de posición delantera izquierda: cortocircuito a masa	CONSULTE: Luces de estacionamiento, traseras y de matrícula (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B10F3:15	Luz de posición delantera izquierda: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Luces de estacionamiento, traseras y de matrícula (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B10F4:11	Luz de posición delantera derecha: cortocircuito a masa	CONSULTE: Luces de estacionamiento, traseras y de matrícula (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B10F4:15	Luz de posición delantera derecha: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Luces de estacionamiento, traseras y de matrícula (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1115:11	Control de la luz de freno superior: cortocircuito a masa	CONSULTE: Luces de freno (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1115:15	Control de la luz de freno superior: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Luces de freno (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1142:29	Estado de encendido 1: señal no válida	VEA: Componentes eléctricos del volante y la columna (211-05 Componentes eléctricos del volante y la columna, Diagnóstico y pruebas).
B1147:11	Luces antiniebla delanteras izquierdas: cortocircuito a masa	CONSULTE: Faros antiniebla (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1147:15	Luces antiniebla delanteras izquierdas: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Faros antiniebla (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1148:11	Luces antiniebla delanteras derechas: cortocircuito a masa	CONSULTE: Faros antiniebla (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1148:15	Luces antiniebla delanteras derechas: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Faros antiniebla (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B115E:01	Módulo de cámara: fallo eléctrico general	Consulte: Asistencia de aparcamiento (413-13A Asistencia de aparcamiento, diagnóstico y pruebas).
B115E:02	Módulo de cámara: fallo general de señal	Consulte: Asistencia de aparcamiento (413-13A Asistencia de aparcamiento, diagnóstico y pruebas).
B115E:08	Módulo de cámara: fallo de señal/mensaje de bus	Consulte: Asistencia de aparcamiento (413-13A Asistencia de aparcamiento, diagnóstico y pruebas).
B115E:49	Módulo de cámara: fallo electrónico interno	Consulte: Asistencia de aparcamiento (413-13A Asistencia de aparcamiento, diagnóstico y pruebas).
B115E:55	Módulo de cámara: no configurado	Consulte: Asistencia de aparcamiento (413-13A Asistencia de aparcamiento, diagnóstico y pruebas).
B115E:9A	Módulo de cámara: condiciones de funcionamiento del componente o sistema	Consulte: Asistencia de aparcamiento (413-13A Asistencia de aparcamiento, diagnóstico y pruebas).
B1175:01	Interruptor de puerta entreabierta del conductor: falla eléctrica general	CONSULTE: Iluminación interior (417-02 Iluminación interior, diagnóstico y comprobación).
B1176:01	Interruptor de puerta entreabierta del pasajero: falla eléctrica general	CONSULTE: Iluminación interior (417-02 Iluminación interior, diagnóstico y comprobación).
B1178:01	Interruptor de puerta entreabierta del maletero/portón trasero: fallo eléctrico general	CONSULTE: Instrumentos, centro de mensajes y avisos acústicos (413-01 Instrumentos, centro de mensajes y avisos acústicos, Diagnóstico y pruebas).
B1182:00	Sistema de control de presión de los neumáticos: sin información de subtipo	CONSULTE: Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) (204-04B Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS), diagnóstico y verificación).
B1182:55	Sistema de control de presión de los neumáticos: no configurado	CONSULTE: Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) (204-04B Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS), diagnóstico y verificación).
B11C0:01	Interruptor de puerta trasera entreabierta del conductor: falla eléctrica general	CONSULTE: Iluminación interior (417-02 Iluminación interior, diagnóstico y comprobación).
B11C1:01	Interruptor de puerta trasera entreabierta del pasajero: falla eléctrica general	CONSULTE: Iluminación interior (417-02 Iluminación interior, diagnóstico y comprobación).
B11C6:01	Antena exterior de la puerta del pasajero: fallo eléctrico general	Para empezar el diagnóstico, Consulte: Sistema antirrobo pasivo (PATS) (419-01B Sistema antirrobo pasivo (PATS), Diagnóstico y comprobación). Para vehículos con función de entrada pasiva en la puerta, Consulte: Cerraduras, pestillos y sistemas de entrada (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de entrada, Diagnóstico y comprobación).
B11KA:01	Antena exterior de la puerta del conductor: fallo eléctrico general	Para empezar el diagnóstico, Consulte: Sistema antirrobo pasivo (PATS) (419-01B Sistema antirrobo pasivo (PATS), Diagnóstico y comprobación). Para vehículos con función de entrada pasiva en la puerta, Consulte: Cerraduras, pestillos y sistemas de entrada (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de entrada, Diagnóstico y comprobación).
B11D8:01	Aviso de evento de restricción: fallo eléctrico general	Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del RCM. Consulte: Sistema de sujeción suplementario (SRS) (501-20B Sistema de sujeción suplementario, Diagnóstico y verificación).
B11DB:02	Módulo de control de batería "A": fallo general de señal	VEA: Sistema de carga (414-00 Sistema de carga — información general, diagnóstico y comprobación).
B11DB:08	Módulo de control de la batería «A»: falla de señal/mensaje del bus	VEA: Sistema de carga (414-00 Sistema de carga — información general, diagnóstico y comprobación).
B11DB:11	Módulo de control de la batería «A»: cortocircuito a masa	VEA: Sistema de carga (414-00 Sistema de carga — información general, diagnóstico y comprobación).
B11DB:49	Módulo de control de la batería «A»: falla electrónica interna	VEA: Sistema de carga (414-00 Sistema de carga — información general, diagnóstico y comprobación).
B11DB: 55	Módulo de control de la batería «A»: no configurado	VEA: Sistema de carga (414-00 Sistema de carga — información general, diagnóstico y comprobación).
B11DB: 9A	Módulo de control de la batería «A»: condiciones de operación del componente o sistema	VEA: Sistema de carga (414-00 Sistema de carga — información general, diagnóstico y comprobación).
B1218:00	Código de identificación del transmisor: sin información de subtipo	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
B121A: 11	Salida de iluminación del teclado: cortocircuito a masa	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
B121A: 15	Salida de iluminación del teclado: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
B121B: 01	Interruptor de entrada por teclado: fallo eléctrico general	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
B123A: 11	Intermitente delantero izquierdo: cortocircuito a masa	CONSULTE: Intermitentes y luces de emergencia (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y comprobación).
B123A: 15	Intermitente delantero izquierdo: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Intermitentes y luces de emergencia (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y comprobación).
B123B: 11	Intermitente delantero derecho: cortocircuito a masa	CONSULTE: Intermitentes y luces de emergencia (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y comprobación).
B123B: 15	Intermitente delantero derecho: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Intermitentes y luces de emergencia (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y comprobación).
B1240:11	Luz indicadora del modo del botón de arranque: cortocircuito a masa	VEA: Componentes eléctricos del volante y la columna (211-05 Componentes eléctricos del volante y la columna, Diagnóstico y pruebas).
B1240:15	Luz indicadora del modo del botón de arranque: cortocircuito a batería o circuito abierto	VEA: Componentes eléctricos del volante y la columna (211-05 Componentes eléctricos del volante y la columna, Diagnóstico y pruebas).
B124A: 11	DRL derecha: cortocircuito a masa	CONSULTE: Faros (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B124A: 15	DRL derecha: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Faros (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B124B: 11	Luz de circulación diurna izquierda: cortocircuito de circuito a masa	CONSULTE: Faros (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B124B: 15	DRL izquierda: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Faros (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B124D:02	Sensor de presión de los neumáticos: fallo general de señal	CONSULTE: Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) (204-04B Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS), diagnóstico y verificación).
B1251:00	Batería baja del sensor de presión de los neumáticos: sin información de subtipo	CONSULTE: Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) (204-04B Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS), diagnóstico y verificación).
B1254:51	Trasero derecho (exterior en ruedas gemelas) Sensor de presión de neumáticos y transmisor integrado: no programado	CONSULTE: Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) (204-04B Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS), diagnóstico y verificación).
B1255:51	Trasero izquierdo (exterior en rueda gemela) Sensor de presión de neumáticos y transmisor integrado: no programado	CONSULTE: Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) (204-04B Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS), diagnóstico y verificación).
B1265:01	Retroalimentación del indicador de giro trasero izquierdo: fallo eléctrico general	CONSULTE: Intermitentes y luces de emergencia (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y comprobación).
B1266:01	Retroalimentación del indicador de giro trasero derecho: fallo eléctrico general	CONSULTE: Intermitentes y luces de emergencia (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y comprobación).
B126A: 01	Interruptor de cierre interior de la puerta del conductor: fallo eléctrico general	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
B1277:11	Luz de marcha atrás: cortocircuito a masa	CONSULTE: Luces de marcha atrás (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1277:15	Luz de marcha atrás: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Luces de marcha atrás (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B12EE:11	Desbloqueo del portón trasero/puerta trasera/maletero: cortocircuito a masa	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
B12EE:15	Cierre de la puerta trasera/portón trasero/maletero: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
B12F4:12	Salida de velocidad del vehículo: cortocircuito a batería	IGNORE este DTC. Este código de avería no está relacionado con ningún síntoma. COMPRUEBE cualquier otro síntoma o DTC.
B1305:01	Interruptor del capó: fallo eléctrico general	CONSULTE: Alarma antirrobo perimetral (419-01A Alarma antirrobo perimetral, diagnóstico y prueba).
Б130К:12	Control de desconexión de carga: cortocircuito a batería	VEA: Sistema de carga (414-00 Sistema de carga — información general, diagnóstico y comprobación).
Б130К:14	Control de desconexión de carga: cortocircuito a masa o circuito abierto	VEA: Sistema de carga (414-00 Sistema de carga — información general, diagnóstico y comprobación).
B130F: 12	Control de accesorios: cortocircuito a batería	CONSULTE: Limpiaparabrisas y lavaparabrisas (501-16 Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, diagnóstico y verificación).
B130F: 14	Control de accesorios: cortocircuito a masa o circuito abierto	CONSULTE: Limpiaparabrisas y lavaparabrisas (501-16 Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, diagnóstico y verificación).
B1310:12	Control de arranque/encendido: cortocircuito a batería	VEA: Componentes eléctricos del volante y la columna (211-05 Componentes eléctricos del volante y la columna, Diagnóstico y pruebas).
B1310:14	Control RUN/START: cortocircuito a masa o circuito abierto	VEA: Componentes eléctricos del volante y la columna (211-05 Componentes eléctricos del volante y la columna, Diagnóstico y pruebas).
B1313:11	Salida de iluminación interior: cortocircuito a masa	CONSULTE: Iluminación interior (417-02 Iluminación interior, diagnóstico y comprobación).
B1313:15	Salida de iluminación interior: cortocircuito a la batería o circuito abierto	CONSULTE: Iluminación interior (417-02 Iluminación interior, diagnóstico y comprobación).
B1315:11	Iluminación (controles no reflectantes) Salida de iluminación: cortocircuito a masa	VER: Iluminación del cuadro de instrumentos e interruptores interiores (413-00 Iluminación del cuadro de instrumentos e interruptores interiores, diagnóstico y verificación).
B1315:15	Iluminación (controles no reflectantes) Salida de iluminación: cortocircuito a batería o circuito abierto	VER: Iluminación del cuadro de instrumentos e interruptores interiores (413-00 Iluminación del cuadro de instrumentos e interruptores interiores, diagnóstico y verificación).
B1319:11	Circuito de salida de bloqueo de cambio de marcha (BSI): cortocircuito a masa	Consulte el procedimiento en la sección correspondiente del grupo 307.
B1319:15	Circuito de salida de bloqueo de cambio de marcha (BSI): cortocircuito a batería o circuito abierto	Consulte el procedimiento en la sección correspondiente del grupo 307.
B1323:11	Interruptor de la bocina: cortocircuito a masa	CONSULTE: Bocina (413-06 Bocina, diagnóstico y pruebas).
B132B: 12	Luz de freno/intermitente izquierda: cortocircuito a batería	En cuanto a las luces de freno, Consulte: Luces de freno (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación). En cuanto a las luces indicadoras de dirección y de emergencia, Consulte: Luces indicadoras de dirección y de emergencia (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación).
B132B: 14	Luz de freno/intermitente izquierda: cortocircuito a masa o circuito abierto	En cuanto a las luces de freno, Consulte: Luces de freno (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación). En cuanto a las luces indicadoras de dirección y de emergencia, Consulte: Luces indicadoras de dirección y de emergencia (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación).
B132K:12	Luz de freno/intermitente derecha: cortocircuito a batería	En cuanto a las luces de freno, Consulte: Luces de freno (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación). En cuanto a las luces indicadoras de dirección y de emergencia, Consulte: Luces indicadoras de dirección y de emergencia (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación).
B132K: 14	Luz de freno/intermitente derecha: cortocircuito a masa o circuito abierto	En cuanto a las luces de freno, Consulte: Luces de freno (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación). En cuanto a las luces indicadoras de dirección y de emergencia, Consulte: Luces indicadoras de dirección y de emergencia (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación).
B1330:01	Módulo inversor de CC/CA: fallo eléctrico general	Consulte: Inversor de corriente continua/alterna (DC/AC) (414-05 Convertidor/inversor de voltaje, Diagnóstico y comprobación).
B1330:02	Módulo inversor de CC/CA: fallo general de señal	Consulte: Inversor de corriente continua/alterna (DC/AC) (414-05 Convertidor/inversor de voltaje, Diagnóstico y comprobación).
B13:30:08	Módulo inversor DC/AC: error de señal/mensaje del bus	Consulte: Inversor de corriente continua/alterna (DC/AC) (414-05 Convertidor/inversor de voltaje, Diagnóstico y comprobación).
B13:30:49	Módulo inversor de CC/CA: fallo interno de la electrónica	Consulte: Inversor de corriente continua/alterna (DC/AC) (414-05 Convertidor/inversor de voltaje, Diagnóstico y comprobación).
B13:30:55	Módulo inversor de CC/CA: no configurado	Consulte: Inversor de corriente continua/alterna (DC/AC) (414-05 Convertidor/inversor de voltaje, Diagnóstico y comprobación).
B1330:9A	Módulo inversor de CC/CA: condiciones de funcionamiento del componente o sistema	Consulte: Inversor de corriente continua/alterna (DC/AC) (414-05 Convertidor/inversor de voltaje, Diagnóstico y comprobación).
B1381:11	Sensor de proximidad de la manija de la puerta delantera izquierda: cortocircuito a masa	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
B1381:15	Sensor de proximidad de la manija de la puerta delantera izquierda: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
B1381:29	Sensor de proximidad de la manija de la puerta delantera izquierda: señal incorrecta	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
B1382:11	Sensor de proximidad de la manija de la puerta delantera derecha: cortocircuito a masa	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
B1382:15	Sensor de proximidad de la manija de la puerta delantera derecha: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
B1382:29	Sensor de proximidad de la manija de la puerta delantera derecha: señal no válida	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
B1383:11	Sensor de proximidad de la manija de la puerta trasera izquierda: cortocircuito a masa	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
B1383:15	Sensor de proximidad de la manija de la puerta trasera izquierda: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
B1383:29	Sensor de proximidad de la manija de la puerta trasera izquierda: señal no válida	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
B1384:11	Sensor de proximidad de la manija de la puerta trasera derecha: cortocircuito a masa	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
B1384:15	Sensor de proximidad de la manija de la puerta trasera derecha: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
B1384:29	Sensor de proximidad de la manija de la puerta trasera derecha: señal no válida	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
B1430:12	Salida de reinicio del relé de alimentación: cortocircuito a batería	IR A LA PRUEBA PUNTUAL S
B1430:14	Salida de reinicio del relé de alimentación: cortocircuito a masa o circuito abierto	IR A LA PRUEBA PUNTUAL S
B1435:12	Salida del relé de alimentación: cortocircuito a batería	IR A LA PRUEBA PUNTUAL S
B1435:14	Salida del relé de alimentación: cortocircuito a masa o circuito abierto	IR A LA PRUEBA PUNTUAL S
B1436:01	Entrada del interruptor digital de atenuación: fallo eléctrico general	VER: Iluminación del cuadro de instrumentos e interruptores interiores (413-00 Iluminación del cuadro de instrumentos e interruptores interiores, diagnóstico y verificación).
B1438:03	Sensor de corriente de batería: fallo de FM (modulación de frecuencia) / PWM (modulación por ancho de pulso)	VEA: Sistema de carga (414-00 Sistema de carga — información general, diagnóstico y comprobación).
B143A: 11	Salida de detección de evento de colisión: cortocircuito de circuito a masa	Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del RCM. Consulte: Sistema de sujeción suplementario (SRS) (501-20B Sistema de sujeción suplementario, Diagnóstico y verificación).
B143B: 11	Entrada de luces automáticas: cortocircuito a masa	CONSULTE: Faros (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B143K: 11	Entrada de apagado de faros: cortocircuito a masa	CONSULTE: Faros (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B143D:11	Entrada de faros: cortocircuito a masa	CONSULTE: Faros (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B143E:11	Señal de entrada del interruptor de faros: cortocircuito a masa	CONSULTE: Faros (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1444:11	Salida de la luz de freno/luz de posición trasera izquierda: cortocircuito a masa	En cuanto a las luces de freno, Consulte: Luces de freno (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación). En cuanto a las luces de estacionamiento, traseras y de placa de matrícula, Consulte: Luces de estacionamiento, traseras y de placa de matrícula (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación). En cuanto a las luces indicadoras de dirección y de emergencia, Consulte: Luces indicadoras de dirección y de emergencia (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación).
B1444:15	Salida de la luz de freno/luz de posición trasera izquierda: cortocircuito a batería o circuito abierto	En cuanto a las luces de freno, Consulte: Luces de freno (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación). En cuanto a las luces de estacionamiento, traseras y de placa de matrícula, Consulte: Luces de estacionamiento, traseras y de placa de matrícula (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación). En cuanto a las luces indicadoras de dirección y de emergencia, Consulte: Luces indicadoras de dirección y de emergencia (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación).
B1445:11	Salida de luces de posición traseras: cortocircuito a masa	CONSULTE: Luces de estacionamiento, traseras y de matrícula (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1445:15	Salida de luces de estacionamiento traseras: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Luces de estacionamiento, traseras y de matrícula (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1446:11	Salida de las luces de posición delanteras: cortocircuito a masa	CONSULTE: Luces de estacionamiento, traseras y de matrícula (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1446:15	Salida de las luces de posición delanteras: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Luces de estacionamiento, traseras y de matrícula (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1447:11	Señal de entrada del interruptor de luces de posición: cortocircuito a masa	CONSULTE: Luces de estacionamiento, traseras y de matrícula (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1448:11	Salida de la luz de freno/luz de posición trasera derecha: cortocircuito a masa	En cuanto a las luces de freno, Consulte: Luces de freno (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación). En cuanto a las luces de estacionamiento, traseras y de placa de matrícula, Consulte: Luces de estacionamiento, traseras y de placa de matrícula (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación). En cuanto a las luces indicadoras de dirección y de emergencia, Consulte: Luces indicadoras de dirección y de emergencia (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación).
B1448:15	Salida de la luz de freno/luz de posición trasera derecha: cortocircuito a batería o circuito abierto	En cuanto a las luces de freno, Consulte: Luces de freno (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación). En cuanto a las luces de estacionamiento, traseras y de placa de matrícula, Consulte: Luces de estacionamiento, traseras y de placa de matrícula (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación). En cuanto a las luces indicadoras de dirección y de emergencia, Consulte: Luces indicadoras de dirección y de emergencia (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación).
B145K:11	Salida de alimentación de iluminación exterior: cortocircuito a masa	CONSULTE: Iluminación interior (417-02 Iluminación interior, diagnóstico y comprobación).
B145K:15	Salida de alimentación de iluminación exterior: cortocircuito a la batería o circuito abierto	CONSULTE: Iluminación interior (417-02 Iluminación interior, diagnóstico y comprobación).
B1465:00	Bus de iluminación ambiental 1: sin información de subtipo	CONSULTE: Iluminación interior (417-02 Iluminación interior, diagnóstico y comprobación).
B1467:00	Bus de iluminación ambiental 3: sin información de subtipo	CONSULTE: Iluminación interior (417-02 Iluminación interior, diagnóstico y comprobación).
B1472:12	Bloqueo de extracción de la llave de encendido: cortocircuito a batería	CONSULTE: Instrumentos, centro de mensajes y avisos acústicos (413-01 Instrumentos, centro de mensajes y avisos acústicos, Diagnóstico y pruebas).
B1472:14	Bloqueo de extracción de la llave de encendido: cortocircuito a masa o circuito abierto	CONSULTE: Instrumentos, centro de mensajes y avisos acústicos (413-01 Instrumentos, centro de mensajes y avisos acústicos, Diagnóstico y pruebas).
B1489:11	Alimentación del sensor del sistema de supervisión de batería (BMS): cortocircuito a masa	VEA: Sistema de carga (414-00 Sistema de carga — información general, diagnóstico y comprobación).
B1A85:11	Sensor de luz exterior: cortocircuito a masa	CONSULTE: Luces del vehículo (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1A85:13	Sensor de luz exterior: circuito abierto	CONSULTE: Luces del vehículo (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1C55:12	Relé de la bocina: cortocircuito a batería	CONSULTE: Bocina (413-06 Bocina, diagnóstico y pruebas).
B1C55:14	Relé de la bocina: cortocircuito a masa o circuito abierto	CONSULTE: Bocina (413-06 Bocina, diagnóstico y pruebas).
B1D00:11	Luz de cruce izquierda: cortocircuito a masa	CONSULTE: Faros (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1D00:15	Luz de cruce izquierda: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Faros (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1D01:11	Luz de cruce derecha: cortocircuito a masa	CONSULTE: Faros (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1D01:15	Luz de cruce derecha: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Faros (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1D02:11	Circuito de la luz de carretera izquierda: cortocircuito a masa	CONSULTE: Faros (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1D02:15	Circuito de la luz de carretera izquierda: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Faros (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1D03:11	Circuito de la luz de carretera derecha: cortocircuito a masa	CONSULTE: Faros (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1D03:15	Circuito de la luz de carretera derecha: cortocircuito a batería o circuito abierto	CONSULTE: Faros (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
B1D35:11	Interruptor de luces de emergencia: cortocircuito a masa	CONSULTE: Intermitentes y luces de emergencia (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y comprobación).
C0040:12	Interruptor del pedal de freno "A": cortocircuito a batería	CONSULTE: Luces de freno (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
C1017:11	Interruptor primario del portón trasero/maletero: cortocircuito a masa	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
C113A:11	Control de activación: cortocircuito a masa del circuito	Para vehículos no híbridos, consulte la sección 303-06 Sistema de arranque. Para vehículos híbridos: VAYA a Pinpoint Test T
C113A:15	Control de activación: cortocircuito a batería o circuito abierto	Para vehículos no híbridos, consulte la sección 303-06 Sistema de arranque. Para vehículos híbridos: VAYA a Pinpoint Test T
C1A56:51	Sensor de presión del neumático delantero izquierdo y transmisor integrado: no programado	CONSULTE: Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) (204-04B Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS), diagnóstico y verificación).
C1A58:51	Sensor de presión del neumático delantero derecho y transmisor integrado: no programado	CONSULTE: Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) (204-04B Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS), diagnóstico y verificación).
P0230:12	Circuito primario de la bomba de combustible: cortocircuito a batería	VAYA a la prueba de diagnóstico preciso U
P0230:14	Circuito primario de la bomba de combustible: cortocircuito a masa o circuito abierto	VAYA a la prueba de diagnóstico preciso U
P0830:11	Circuito del interruptor del pedal de embrague "A": cortocircuito a masa	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
U0100:87	Pérdida de comunicación con ECM/PCM "A": sin mensaje	IR a la Prueba puntual A
U0101:87	Pérdida de comunicación con el TCM: falta de mensaje	IR a la Prueba puntual B
U0121:87	Se ha perdido la comunicación con el módulo de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS): no hay mensaje	IR a la Prueba puntual C
U0131:87	Se ha perdido la comunicación con el módulo de control de la dirección asistida: no hay mensaje	IR a la Prueba puntual D
U0151:87	Pérdida de comunicación con el módulo de control de sistemas de seguridad: falta mensaje	IR a la Prueba puntual E
U0155:87	Pérdida de comunicación con el módulo de control del grupo de instrumentos (IPC): sin mensaje	IR a la Prueba puntual F
U0184:87	Pérdida de comunicación con la radio: sin mensaje	IR a la Prueba puntual G
U0199:87	Pérdida de comunicación con el «módulo de control de puerta A»: sin mensaje	IR a la Prueba puntual H
U0200:87	Pérdida de comunicación con el «módulo de control de puerta B»: sin mensaje	IR A la prueba puntual I
U0208:87	Pérdida de comunicación con el «módulo de control del asiento A»: no hay mensaje	IR A la prueba puntual J
U0212:87	Pérdida de comunicación con el módulo de control de la columna de dirección: no hay mensaje	IR A la prueba puntual K
U0253:87	Pérdida de comunicación con el módulo de interfaz de protocolo adicional: sin mensaje	IR a la prueba de diagnóstico precisa L
U0256:87	Se ha perdido la comunicación con el módulo de interfaz de los controles delanteros «A»: no hay mensaje	IR a la prueba Pinpoint M
U0258:87	Pérdida de comunicación con el transmisor de radio: no hay mensaje	CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
U0293:87	Pérdida de comunicación con el módulo de control de la transmisión híbrida/eléctrica: sin mensaje	IR a la prueba de diagnóstico precisa N
U0559:56	Datos incorrectos recibidos del transceptor de radio: configuración incorrecta/incompatible	OBTENGA y REPARE todos los códigos de avería (DTC) almacenados en el RTM. Consulte: Cerraduras, pestillos y sistemas de entrada (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de entrada, Diagnóstico y comprobación).
U1000:00	Protección del controlador de estado sólido activada - Controlador desactivado: no hay información de subtipo	IR A Prueba Pinpoint O
U1007:31	Pérdida de comunicación con el sensor de supervisión de batería "A": sin señal	VEA: Sistema de carga (414-00 Sistema de carga — información general, diagnóstico y comprobación).
U1A4C:55	Modo de ensamblaje/fin de línea activo: no configurado	Si el IPC muestra «MODO DE FÁBRICA», Consulte: Desactivación del modo de transporte (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Procedimientos generales). Si el IPC no muestra «MODO DE FÁBRICA», BORRE los códigos de avería (DTC) y REPITA el autodiagnóstico. Si el código de avería vuelve a aparecer, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.
U2005:85	Velocidad del vehículo: señal por encima del rango permitido	Se detectó señal de velocidad durante la prueba de autoevaluación. DIAGNOSTIQUE cualquier síntoma u otra avería del módulo. Códigos presentes (DTC). BORRE los códigos de avería (DTC). REPITA el autodiagnóstico del BCM. Si no hay otros síntomas ni códigos de avería (DTC), Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. COMPRUEBE que el sistema funciona correctamente.
U2100:00	Configuración inicial no completada: sin información de subtipo	COMPRUEBE el historial de servicio del vehículo por si se han realizado trabajos recientes relacionados con este módulo. Este código de avería se registra por un procedimiento PMI incompleto o incorrecto. INSTALE los datos de ejecución de Professional Technician Society (PTS), siguiendo las instrucciones del escáner de diagnóstico en el módulo Programación > Según se ha construido.
U2101:00	Configuración del módulo de control incompatible: sin información de subtipo	COMPRUEBE el historial de servicio del vehículo por si se han realizado trabajos recientes relacionados con este módulo. Este código de avería se registra por un procedimiento PMI incompleto o incorrecto. INSTALE los datos de ejecución de Professional Technician Society (PTS), siguiendo las instrucciones del escáner de diagnóstico en el módulo Programación > Según se ha construido.
U2200:00	Memoria de configuración del módulo de control dañada: sin información de subtipo	REALICE PMI en el BCM. Consulte: Configuración del módulo: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (418-01 Configuración del módulo, Descripción y funcionamiento). BORRE los códigos de avería (DTC). REPITA el autodiagnóstico. Si el BCM U2200:00 vuelve a aparecer, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.
U3000:49	Módulo de control: falla electrónica interna	ATIENDA primero todos los demás códigos de avería (DTC). BORRE los códigos de avería (DTC). REPITA la prueba de autoevaluación. Si el código DTC U3000:49 vuelve a registrarse, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.
U3006:16	Entrada de alimentación del módulo de control "A": tensión del circuito por debajo del valor umbral	IR a la prueba Pinpoint P
U3006:17	Entrada de alimentación del módulo de control "A": tensión del circuito por encima del valor umbral	IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q
U3006:1C	Alimentación de entrada del módulo de control «A»: tensión del circuito fuera del rango admisible	IR A Prueba Pinpoint R
U3007:16	Alimentación de entrada del módulo de control «B»: tensión del circuito por debajo del valor umbral	IR a la prueba Pinpoint P
U3007:17	Alimentación de entrada del módulo de control «B»: tensión del circuito por encima del valor umbral	IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q
U300A:01	Interruptor de encendido: fallo eléctrico general	VEA: Componentes eléctricos del volante y la columna (211-05 Componentes eléctricos del volante y la columna, Diagnóstico y pruebas).
U3013:16	Alimentación de entrada del módulo de control «C»: tensión del circuito por debajo del valor umbral	IR a la prueba Pinpoint P
U3013:17	Alimentación de entrada del módulo de control «C»: tensión del circuito por encima del valor umbral	IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q
U3014:16	Alimentación de entrada del módulo de control «D»: tensión del circuito por debajo del valor umbral	IR a la prueba Pinpoint P
U3014:17	Alimentación de entrada del módulo de control «D»: tensión del circuito por encima del valor umbral	IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q

Tabla de síntomas

Tabla de síntomas: Módulos electrónicos multifunción

El diagnóstico descrito en este manual presupone un determinado nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
Consulte: Precauciones de salud y seguridad (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Tabla de síntomas

Condición	Posibles causas	Acción
El módulo no responde al escáner de diagnóstico	Fusible Cableado, terminales o conectores Módulo	REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).

Pruebas de precisión

Código de avería U0100:87

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM se comunica con el PCM a través de HS-CAN.
Consulte: Red de comunicación del módulo: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (418-00 Red de comunicación del módulo, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
U0100:87	Pérdida de comunicación con ECM/PCM "A": sin mensaje	DTC de memoria permanente que se establece en el BCM si no se reciben mensajes de datos de transmisión del PCM a través de HS-CAN1.

Posibles causas

• BCM
• PCM

PRUEBA DE PRECISIÓN A: DTC U0100:87

A1 COMPRUEBE QUE LA HERRAMIENTA DE ESCANEO DE DIAGNÓSTICO PUEDE COMUNICARSE CON EL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ)

El encendido está activado. Conecte el escáner de diagnóstico. Asegúrese de que se pueda establecer una sesión con el vehículo mediante la herramienta de escaneo de diagnóstico. ¿Se puede establecer una sesión con el vehículo? Sí VAYA A A2 No REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).

A2 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE AVERÍA PERMANENTES (CMDTCS) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Se vuelve a obtener el DTC U0100:87? Sí VAYA A A3 No Actualmente el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.

A3 OBTENGA LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) ALMACENADOS DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ) CON EL CONTACTO ENCENDIDO Y EL MOTOR APAGADO (KOEO) AUTODIAGNÓSTICO

Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba KOEO del PCM. ¿Se registró el DTC P0562 o el DTC P0563? Sí Para el procedimiento, consulte la sección correspondiente del grupo 303. No VAYA A A4

A4 OBTENGA LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) ALMACENADOS DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA) PRUEBA DE AUTOEVALUACIÓN

Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM. ¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)? Sí CONSULTE la tabla de DTC del BCM en esta sección. No VAYA A A5

A5 COMPRUEBE EL CÓDIGO DE AVERÍA (DTC) U0100:87 ALMACENADO EN OTROS MÓDULOS

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Encendido DESACTIVADO. El encendido está activado. Espere 10 segundos. Con el escáner de diagnóstico, lea todos los códigos de diagnóstico de avería (CMDTC) continuos bajo demanda almacenados en memoria. ¿Están almacenados los DTC U0100:00 o U0100:87 en algún otro módulo? Sí VAYA A A6 No VAYA A A7

A6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ)

Desconecte y revise todos los conectores del PCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario Conecte los conectores del PCM. Compruebe que estén bien asentados y enclavados. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines técnicos de servicio (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines técnicos de servicio (TSB) no resuelven este problema, Haga clic aquí para acceder al procedimiento guiado (PCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

A7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

Código de avería U0101:87

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM se comunica con el PCM a través del bus HS-CAN1.
Consulte: Red de comunicación del módulo: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (418-00 Red de comunicación del módulo, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
U0101:87	Pérdida de comunicación con el TCM: falta de mensaje	DTC de memoria permanente que se establece en el BCM si no se reciben mensajes de datos de transmisión del PCM a través de HS-CAN1.

Posibles causas

• BCM
• PCM

PRUEBA DE PRECISIÓN B: DTC U0101:87

B1 CONFIRME LA QUEJA DEL CLIENTE

El encendido está activado. Confirme la presencia del síntoma observado. ¿Está presente el síntoma observado? Sí VAYA A B2 No Actualmente, el sistema funciona con normalidad. El código de fallo pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición intermitente.

B2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN

El encendido está activado. Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red. ¿Supera el PCM la prueba de red? Sí VAYA A B3 No REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).

B3 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA PERMANENTE (CMDTCS) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Están registrados códigos de avería (DTC) de la alimentación de entrada del módulo de control? Sí Para los DTC U3006:16, U3007:16, U3013:16 y/o U3014:16, VAYA a la prueba Pinpoint P. Para los DTC U3006:17, U3007:17, U3013:17 y/o U3014:17, VAYA a la prueba Pinpoint Q. Para el DTC U3006:1C, VAYA a la prueba Pinpoint R. No VAYA A B4

B4 OBTENGA LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) ALMACENADOS DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ) CON EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ON Y EL MOTOR APAGADO (KOEO) PRUEBA AUTOMÁTICA

Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba KOEO del PCM. ¿Se han registrado códigos de avería? Sí Para el procedimiento, consulte la sección correspondiente del grupo 303. No VAYA A B5

B5 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿El DTC U0101:87 sigue presente? Sí VAYA A B6 No Actualmente el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.

B6 COMPRUEBE SI HAY EL DTC U0101:87 INSTALADO EN OTROS MÓDULOS

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Encendido DESACTIVADO. El encendido está activado. Espere 10 segundos. Con el escáner de diagnóstico, lea todos los códigos de diagnóstico de avería (CMDTC) continuos bajo demanda almacenados en memoria. ¿Está almacenado el DTC U0101:00 o el DTC U0101:87 en algún otro módulo? Sí VAYA A B7 No IR A B8

B7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ)

Desconecte y revise todos los conectores del PCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario Conecte los conectores del PCM. Compruebe que estén bien asentados y enclavados. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines técnicos de servicio (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines técnicos de servicio (TSB) no resuelven este problema, Haga clic aquí para acceder al procedimiento guiado (PCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

B8 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

Código de avería U0121:87

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM se comunica con el módulo ABS a través del GWM.
CONSULTE: Red de comunicación - Descripción y funcionamiento del sistema y los componentes (418-00 Red de comunicación de módulos, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
U0121:87	Se ha perdido la comunicación con el módulo de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS): no hay mensaje	DTC de memoria continua que se almacena en el BCM si no se reciben mensajes del módulo ABS a través del GWM.

Posibles causas

• BCM
• Módulo ABS
• GWM

PRUEBA DE PRECISIÓN C: DTC U0121:87

C1 VERIFIQUE LA QUEJA DEL CLIENTE

El encendido está activado. Confirme la presencia del síntoma observado. ¿Está presente el síntoma observado? Sí IR A C2 No Actualmente, el sistema funciona con normalidad. El código de fallo pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición intermitente.

C2 VERIFIQUE LA RED DE COMUNICACIÓN

Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red. ¿El módulo ABS supera la prueba de red? Sí IR A C3 No REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).

C3 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA PERMANENTES DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA) (CMDTC)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Están registrados códigos de avería (DTC) de la alimentación de entrada del módulo de control? Sí Para los DTC U3006:16, U3007:16, U3013:16 y/o U3014:16, VAYA a la prueba Pinpoint P. Para los DTC U3006:17, U3007:17, U3013:17 y/o U3014:17, VAYA a la prueba Pinpoint Q. Para el DTC U3006:1C, VAYA a la prueba Pinpoint R. No VAYA a C4

C4 OBTENGA LOS DTC ALMACENADOS DEL ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS) PRUEBA AUTOMÁTICA DEL MÓDULO

Con el escáner de diagnóstico, realice una autocomprobación del módulo ABS. ¿Está almacenado el DTC U3003:16, el DTC U3003:17 o el DTC U3003:1C? Sí Consulte: Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y control de estabilidad (206-09 Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y control de estabilidad, diagnóstico y pruebas). No IR A C5

C5 VUELVA A COMPROBAR LOS DTC DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Sigue presente el DTC U0121:87? Sí IR A C6 No Actualmente el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.

C6 COMPRUEBE LOS DTC DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A)

Con el escáner de diagnóstico, verifique los códigos de avería de memoria continua del GWM (CMDTC). ¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)? Sí REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas). No VAYA a C7

C7 COMPRUEBE SI HAY EL DTC U0121:87 INSTALADO EN OTROS MÓDULOS

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Encendido DESACTIVADO. El encendido está activado. Espere 10 segundos. Con el escáner de diagnóstico, lea todos los códigos de diagnóstico de avería (CMDTC) continuos bajo demanda almacenados en memoria. ¿Está almacenado el DTC U0121:00 o el DTC U0121:87 en algún otro módulo? Sí En vehículos híbridos, INSTALE un nuevo módulo ABS (unidad HCU). CONSULTE: Unidad de control hidráulico (HCU) (206-09 Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y control de estabilidad, desmontaje e instalación). Para todos los demás vehículos, COMPRUEBE en OASIS si existe algún boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para este problema, Haga clic aquí para acceder a la rutina guiada (ABS). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.

Código de avería U0131:87

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM se comunica con el PSCM a través del GWM.
CONSULTE: Red de comunicación - Descripción y funcionamiento del sistema y los componentes (418-00 Red de comunicación de módulos, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
U0131:87	Se ha perdido la comunicación con el módulo de control de la dirección asistida: no hay mensaje	DTC de memoria continua que se almacena en el BCM si no se reciben mensajes del PSCM a través del GWM.

Posibles causas

• BCM
• PSSM
• GWM

PRUEBA DE PRECISIÓN D: DTC U0131:87

D1 COMPRUEBE LA CONDICIÓN REPORTADA POR EL CLIENTE

El encendido está activado. Confirme la presencia del síntoma observado. ¿Está presente el síntoma observado? Sí IR A D2 No Actualmente, el sistema funciona con normalidad. El código de fallo pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición intermitente.

D2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN

Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red. ¿El PSCM pasó la prueba de red? Sí IR A D3 No REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).

D3 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Están registrados códigos de avería (DTC) de la alimentación de entrada del módulo de control? Sí Para los DTC U3006:16, U3007:16, U3013:16 y/o U3014:16, VAYA a la prueba Pinpoint P. Para los DTC U3006:17, U3007:17, U3013:17 y/o U3014:17, VAYA a la prueba Pinpoint Q. Para el DTC U3006:1C, VAYA a la prueba Pinpoint R. No IR A D4

D4 OBTENGA LOS DTC ALMACENADOS DEL PSCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA) PRUEBA AUTOMÁTICA

Con un escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del PSCM. ¿Está almacenado el DTC U3003:16, el DTC U3003:17 o el DTC U3003:68? Sí Consulte: Dirección asistida (211-02 Dirección asistida, Diagnóstico y prueba). No IR A D5

D5 VUELVA A COMPROBAR LOS DTC DE MEMORIA CONTINUA (CMDTCS) DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA (BCM)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Sigue presente el DTC U0131:87? Sí IR A D6 No Actualmente el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.

D6 COMPRUEBE LOS DTC DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A)

Con el escáner de diagnóstico, verifique los códigos de avería de memoria continua del GWM (CMDTC). ¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)? Sí REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas). No IR A D7

D7 COMPRUEBE SI HAY EL DTC U0131:87 INSTALADO EN OTROS MÓDULOS

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Encendido DESACTIVADO. El encendido está activado. Espere 10 segundos. Con el escáner de diagnóstico, lea todos los códigos de diagnóstico de avería (CMDTC) continuos bajo demanda almacenados en memoria. ¿Está almacenado el DTC U0131:00 o el DTC U0131:87 en algún otro módulo? Sí CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder a la rutina guiada (EPAS). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.

Código de avería de diagnóstico U0151:87

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM se comunica con el RCM a través del GWM.
CONSULTE: Red de comunicación - Descripción y funcionamiento del sistema y los componentes (418-00 Red de comunicación de módulos, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
U0151:87	Pérdida de comunicación con el módulo de control de sistemas de seguridad: falta mensaje	DTC de memoria continua que se almacena en el BCM si no se reciben mensajes del SRS del RCM a través del GWM.

Posibles causas

• BCM
• RSC
• GWM

PRUEBA DE PRECISIÓN E: DTC U0151:87

E1 COMPRUEBE LA QUEJA DEL CLIENTE

El encendido está activado. Confirme la presencia del síntoma observado. ¿Está presente el síntoma observado? Sí VAYA a E2 No Actualmente, el sistema funciona con normalidad. El código de fallo pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición intermitente.

E2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN

Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red. ¿El RCM supera la prueba de red? Sí VAYA a E3 No REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).

E3 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Están registrados códigos de avería (DTC) de la alimentación de entrada del módulo de control? Sí Para los DTC U3006:16, U3007:16, U3013:16 y/o U3014:16, VAYA a la prueba Pinpoint P. Para los DTC U3006:17, U3007:17, U3013:17 y/o U3014:17, VAYA a la prueba Pinpoint Q. Para el DTC U3006:1C, VAYA a la prueba Pinpoint R. No VAYA a E4

E4 OBTENGA LOS DTC ALMACENADOS DEL RCM (MÓDULO DE CONTROL DE RETENCIÓN) PRUEBA AUTOMÁTICA

Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del RCM. ¿Se almacenó el DTC U3003:16 o el DTC U3003:17? Sí VEA: Sistema suplementario de retención (SRS) (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y verificación). No VAYA a E5

E5 VUELVA A COMPROBAR LOS DTC DE MEMORIA CONTINUA (CMDTCS) DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA (BCM)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Sigue presente el DTC U0151:87? Sí VAYA a E6 No Actualmente el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.

E6 COMPRUEBE LOS DTC DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A)

Con el escáner de diagnóstico, verifique los códigos de avería de memoria continua del GWM (CMDTC). ¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)? Sí REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas). No VAYA a E7

E7 COMPRUEBE SI HAY EL DTC U0151:87 INSTALADO EN OTROS MÓDULOS

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Encendido DESACTIVADO. El encendido está activado. Espere 10 segundos. Con el escáner de diagnóstico, lea todos los códigos de diagnóstico de avería (CMDTC) continuos bajo demanda almacenados en memoria. ¿Está almacenado el DTC U0151:00 o el DTC U0151:87 en algún otro módulo? Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no existe ningún boletín de servicio para este problema, INSTALE un RCM nuevo. CONSULTE: Módulo de control de sistemas de retención (RCM) (501-20B Sistemas suplementarios de retención, desmontaje e instalación). No CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.

Código de avería de diagnóstico U0155:87

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM se comunica con el IPC a través del GWM.
CONSULTE: Red de comunicación - Descripción y funcionamiento del sistema y los componentes (418-00 Red de comunicación de módulos, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
U0155:87	Pérdida de comunicación con el módulo de control del grupo de instrumentos (IPC): sin mensaje	DTC de memoria continua que se almacena en el BCM si no se reciben mensajes del IPC a través del GWM.

Posibles causas

• BCM
• MPC
• GWM

PRUEBA DE PRECISIÓN F: DTC U0155:87

F1 COMPRUEBE LA QUEJA DEL CLIENTE

El encendido está activado. Confirme la presencia del síntoma observado. ¿Está presente el síntoma observado? Sí VAYA a F2 No Actualmente, el sistema funciona con normalidad. El código de fallo pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición intermitente.

F2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN

Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red. ¿El IPC supera la prueba de red? Sí VAYA a F3 No REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).

F3 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Están registrados códigos de avería (DTC) de la alimentación de entrada del módulo de control? Sí Para los DTC U3006:16, U3007:16, U3013:16 y/o U3014:16, VAYA a la prueba Pinpoint P. Para los DTC U3006:17, U3007:17, U3013:17 y/o U3014:17, VAYA a la prueba Pinpoint Q. Para el DTC U3006:1C, VAYA a la prueba Pinpoint R. No VAYA a F4

F4 OBTENGA LOS DTC ALMACENADOS DEL IPC (CUADRO DE INSTRUMENTOS) PRUEBA AUTOMÁTICA

Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del IPC. ¿Se almacenó el DTC U3003:16 o el DTC U3003:17? Sí CONSULTE: Instrumentos, centro de mensajes y avisos acústicos (413-01 Instrumentos, centro de mensajes y avisos acústicos, Diagnóstico y pruebas). No VAYA a F5

F5 VUELVA A COMPROBAR LOS DTC DE MEMORIA CONTINUA (CMDTCS) DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA (BCM)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Sigue presente el DTC U0155:87? Sí VAYA a F6 No Actualmente el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.

F6 COMPRUEBE LOS DTC DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A)

Con el escáner de diagnóstico, verifique los códigos de avería de memoria continua del GWM (CMDTC). ¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)? Sí REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas). No VAYA a F7

F7 COMPRUEBE SI HAY EL DTC U0155:87 INSTALADO EN OTROS MÓDULOS

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Encendido DESACTIVADO. El encendido está activado. Espere 10 segundos. Con el escáner de diagnóstico, lea todos los códigos de diagnóstico de avería (CMDTC) continuos bajo demanda almacenados en memoria. ¿Está almacenado el DTC U0155:00 o el DTC U0155:87 en algún otro módulo? Sí CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al procedimiento guiado (IPC). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.

Código de diagnóstico de avería U0184:87

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM se comunica con el ACM a través del GWM.
CONSULTE: Red de comunicación - Descripción y funcionamiento del sistema y los componentes (418-00 Red de comunicación de módulos, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
U0184:87	Pérdida de comunicación con la radio: sin mensaje	DTC de memoria continua que se almacena en el BCM si no se reciben mensajes del ACM a través del GWM.

Posibles causas

• BCM
• ACM
• GWM

PRUEBA DE PRECISIÓN G: DTC U0184:87

G1 CONFIRME LA QUEJA DEL CLIENTE

El encendido está activado. Confirme la presencia del síntoma observado. ¿Está presente el síntoma observado? Sí VAYA a G2 No Actualmente, el sistema funciona con normalidad. El código de fallo pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición intermitente.

G2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN

Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red. ¿El ACM supera la prueba de red? Sí VAYA a G3 No REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).

G3 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Están registrados códigos de avería (DTC) de la alimentación de entrada del módulo de control? Sí Para los DTC U3006:16, U3007:16, U3013:16 y/o U3014:16, VAYA a la prueba Pinpoint P. Para los DTC U3006:17, U3007:17, U3013:17 y/o U3014:17, VAYA a la prueba Pinpoint Q. Para el DTC U3006:1C, VAYA a la prueba Pinpoint R. No VAYA a G4

G4 OBTENGA LOS DTC ALMACENADOS DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO) PRUEBA AUTOMÁTICA

Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del ACM. ¿Está almacenado el DTC U3006:16 o el DTC U3006:17? Sí Para el procedimiento, CONSULTE la sección correspondiente del grupo 415. No IR a G5

G5 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Sigue presente el DTC U0184:87? Sí IR a G6 No Actualmente el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.

G6 COMPRUEBE LOS DTC DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A)

Con el escáner de diagnóstico, verifique los códigos de avería de memoria continua del GWM (CMDTC). ¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)? Sí REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas). No VAYA a G7

G7 COMPRUEBE SI HAY EL DTC U0184:87 INSTALADO EN OTROS MÓDULOS

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Encendido DESACTIVADO. El encendido está activado. Espere 10 segundos. Con el escáner de diagnóstico, lea todos los códigos de diagnóstico de avería (CMDTC) continuos bajo demanda almacenados en memoria. ¿Está almacenado el DTC U0184:00 o el DTC U0184:87 en algún otro módulo? Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no existe ningún boletín de servicio para este problema, INSTALE un ACM nuevo. Para el procedimiento, consulte la sección correspondiente del grupo 415. No CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.

Código de avería U0199:87

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM se comunica con el DDM a través del GWM.
CONSULTE: Red de comunicación - Descripción y funcionamiento del sistema y los componentes (418-00 Red de comunicación de módulos, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
U0199:87	Pérdida de comunicación con el «módulo de control de puerta A»: sin mensaje	DTC de memoria continua que se almacena en el BCM si no se reciben mensajes del DDM a través de MS-CAN y el GWM.

Posibles causas

• BCM
• DDM
• GWM

PRUEBA DE PRECISIÓN H: DTC U0199:87

H1 VERIFIQUE LA QUEJA DEL CLIENTE

El encendido está activado. Confirme la presencia del síntoma observado. ¿Está presente el síntoma observado? Sí VAYA a H2 No Actualmente, el sistema funciona con normalidad. El código de fallo pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición intermitente.

H2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN

Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red. ¿Supera el DDM la prueba de red? Sí VAYA a H3 No REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).

H3 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Están registrados códigos de avería (DTC) de la alimentación de entrada del módulo de control? Sí Para los DTC U3006:16, U3007:16, U3013:16 y/o U3014:16, VAYA a la prueba Pinpoint P. Para los DTC U3006:17, U3007:17, U3013:17 y/o U3014:17, VAYA a la prueba Pinpoint Q. Para el DTC U3006:1C, VAYA a la prueba Pinpoint R. No VAYA a H4

H4 OBTENGA LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) ALMACENADOS DEL DDM (MÓDULO DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR) PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO

Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del DDM. ¿Se almacenó algún código de avería? Sí CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas). No VAYA a H5

H5 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA PERMANENTES (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Sigue presente el DTC U0199:87? Sí IR a H6 No Actualmente el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.

H6 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A)

Con el escáner de diagnóstico, verifique los códigos de avería de memoria continua del GWM (CMDTC). ¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)? Sí REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas). No IR a H7

H7 COMPRUEBE EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0199:87 CONFIGURADO EN OTROS MÓDULOS

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Encendido DESACTIVADO. El encendido está activado. Espere 10 segundos. Con el escáner de diagnóstico, lea todos los códigos de diagnóstico de avería (CMDTC) continuos bajo demanda almacenados en memoria. ¿Se ha configurado el DTC U0199:00 o el DTC U0199:87 en algún otro módulo? Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín de servicio. Si no existe ningún boletín de servicio, en ese caso INSTALE un DDM nuevo. CONSULTE: Módulo de la puerta del conductor (DDM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Extracción e instalación). No CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.

Código de avería U0200:87

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM se comunica con el PDM a través del GWM.
CONSULTE: Red de comunicación - Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (418-00 Red de comunicación de módulos, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
U0200:87	Pérdida de comunicación con el «módulo de control de puerta B»: sin mensaje	DTC permanente que se almacena en el BCM si no se reciben mensajes del PDM a través de MS-CAN mediante el GWM.

Posibles causas

• BCM
• PDM
• GWM

PRUEBA DE PRECISIÓN I: DTC U0200:87

I1 CONFIRME LA QUEJA DEL CLIENTE

El encendido está activado. Confirme la presencia del síntoma observado. ¿Está presente el síntoma observado? Sí VAYA a I2 No Actualmente, el sistema funciona con normalidad. El código de fallo pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición intermitente.

I2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN

Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red. ¿El PDM supera la prueba de red? Sí IR a I3 No REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).

I3 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA PERMANENTES (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Están registrados códigos de avería (DTC) de la alimentación de entrada del módulo de control? Sí Para los DTC U3006:16, U3007:16, U3013:16 y/o U3014:16, VAYA a la prueba Pinpoint P. Para los DTC U3006:17, U3007:17, U3013:17 y/o U3014:17, VAYA a la prueba Pinpoint Q. Para el DTC U3006:1C, VAYA a la prueba Pinpoint R. No VAYA A I4

I4 OBTENGA LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) ALMACENADOS DEL PDM (MÓDULO DE LA PUERTA DEL PASAJERO) PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO

Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del PDM. ¿Se almacenó algún código de avería? Sí CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas). No IR a I5

I5 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA PERMANENTES (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Sigue presente el DTC U0200:87? Sí IR a I6 No Actualmente el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.

I6 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A)

Con el escáner de diagnóstico, verifique los códigos de avería de memoria continua del GWM (CMDTC). ¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)? Sí REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas). No IR a I7

I7 COMPRUEBE EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0200:87 CONFIGURADO EN OTROS MÓDULOS

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Encendido DESACTIVADO. El encendido está activado. Espere 10 segundos. Con el escáner de diagnóstico, lea todos los códigos de diagnóstico de avería (CMDTC) continuos bajo demanda almacenados en memoria. ¿Se ha configurado el DTC U0200:00 o el DTC U0200:87 en algún otro módulo? Sí COMPRUEBE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio aplicables, ENTONCES REEMPLACE el PDM. VEA: Módulo de puerta del pasajero (PDM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, desmontaje e instalación). No CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.

Código de diagnóstico de avería U0208:87

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM se comunica con el DSM a través del GWM.
CONSULTE: Red de comunicación - Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (418-00 Red de comunicación de módulos, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
U0208:87	Pérdida de comunicación con el «módulo de control del asiento A»: no hay mensaje	DTC permanente que se almacena en el BCM si no se reciben mensajes del DSM a través de MS-CAN mediante el GWM.

Posibles causas

• BCM
• Módulo de control de la carrocería (BCM)
• GWM

PRUEBA DE PRECISIÓN J: DTC U0208:87

J1 VERIFIQUE LA QUEJA DEL CLIENTE

El encendido está activado. Confirme la presencia del síntoma observado. ¿Está presente el síntoma observado? Sí IR a J2 No Actualmente, el sistema funciona con normalidad. El código de fallo pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición intermitente.

J2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN

Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red. ¿Supera el DSM la prueba de red? Sí IR a J3 No REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).

J3 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA PERMANENTES (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Están registrados códigos de avería (DTC) de la alimentación de entrada del módulo de control? Sí Para los DTC U3006:16, U3007:16, U3013:16 y/o U3014:16, VAYA a la prueba Pinpoint P. Para los DTC U3006:17, U3007:17, U3013:17 y/o U3014:17, VAYA a la prueba Pinpoint Q. Para el DTC U3006:1C, VAYA a la prueba Pinpoint R. No IR a J4

J4 OBTENGA LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) ALMACENADOS DEL DSM (MÓDULO DEL ASIENTO DELANTERO DEL CONDUCTOR) PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO

Con el escáner de diagnóstico, realice la autocomprobación del DSM. ¿Se almacenó el DTC B1317 o el DTC B1318? Sí CONSULTE: Asientos delanteros (501-10A Asientos delanteros, Diagnóstico y verificación). No IR a J5

J5 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA PERMANENTES (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Sigue presente el DTC U0208:87? Sí VAYA a J6 No Actualmente el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.

J6 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A)

Con el escáner de diagnóstico, verifique los códigos de avería de memoria continua del GWM (CMDTC). ¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)? Sí REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas). No VAYA a J7

J7 COMPRUEBE EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0208:87 CONFIGURADO EN OTROS MÓDULOS

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Encendido DESACTIVADO. El encendido está activado. Espere 10 segundos. Con el escáner de diagnóstico, lea todos los códigos de diagnóstico de avería (CMDTC) continuos bajo demanda almacenados en memoria. ¿Se ha configurado el DTC U0208:00 o el DTC U0208:87 en algún otro módulo? Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín de servicio. Si no hay boletines de servicio, en tal caso INSTALE un nuevo DSM. VEA: Módulo del asiento delantero del conductor (DSM) (501-10A Asientos delanteros, Desmontaje e instalación). No CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.

Código de avería de diagnóstico U0212:87

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM se comunica con el SCCM a través del GWM.
CONSULTE: Red de comunicación - Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (418-00 Red de comunicación de módulos, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
U0212:87	Pérdida de comunicación con el módulo de control de la columna de dirección: no hay mensaje	DTC permanente que se almacena en el BCM si no se reciben mensajes del SCCM a través del GWM.

Posibles causas

• BCM
• SCCM
• GWM

PRUEBA DE PRECISIÓN K: DTC U0212:87

K1 CONFIRME LA QUEJA DEL CLIENTE

El encendido está activado. Confirme la presencia del síntoma observado. ¿Está presente el síntoma observado? Sí IR a K2 No Actualmente, el sistema funciona con normalidad. El código de fallo pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición intermitente.

K2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN

Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red. ¿Supera el SCCM la prueba de red? Sí IR a K3 No REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).

K3 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA PERMANENTES (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Están registrados códigos de avería (DTC) de la alimentación de entrada del módulo de control? Sí Para los DTC U3006:16, U3007:16, U3013:16 y/o U3014:16, VAYA a la prueba Pinpoint P. Para los DTC U3006:17, U3007:17, U3013:17 y/o U3014:17, VAYA a la prueba Pinpoint Q. Para el DTC U3006:1C, VAYA a la prueba Pinpoint R. No IR A K4

K4 OBTENGA LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) ALMACENADOS DEL SCCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN) PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO

Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del CCM. ¿Se almacenó el DTC B11D9:16 o el DTC B11D9:17? Sí VEA: Componentes eléctricos del volante y la columna (211-05 Componentes eléctricos del volante y la columna, Diagnóstico y pruebas). No IR A K5

K5 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA PERMANENTES (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Sigue presente el DTC U0212:87? Sí VAYA a K6 No Actualmente el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.

K6 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A)

Con el escáner de diagnóstico, verifique los códigos de avería de memoria continua del GWM (CMDTC). ¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)? Sí REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas). No VAYA a K7

K7 COMPRUEBE EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0212:87 CONFIGURADO EN OTROS MÓDULOS

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Encendido DESACTIVADO. El encendido está activado. Espere 10 segundos. Con el escáner de diagnóstico, lea todos los códigos de diagnóstico de avería (CMDTC) continuos bajo demanda almacenados en memoria. ¿Se ha configurado el DTC U0212:00 o el DTC U0212:87 en algún otro módulo? Sí VERIFIQUE en OASIS si hay boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para este problema, INSTALE un SCCM nuevo. VEA: Módulo de control de la columna de dirección (SCCM) (211-05 Componentes eléctricos del volante y la columna de dirección, Extracción e instalación). No CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.

Código de diagnóstico de avería U0253:87

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM se comunica con el APIM a través del HS-CAN1.
CONSULTE: Red de comunicación - Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (418-00 Red de comunicación de módulos, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
U0253:87	Pérdida de comunicación con el módulo de interfaz de protocolo adicional: sin mensaje	Código de avería permanente que se almacena en el BCM si no se reciben mensajes del APIM.

Posibles causas

• BCM
• APIM

PRUEBA DE PRECISIÓN L: DTC U0253:87

L1 CONFIRME LA QUEJA DEL CLIENTE

El encendido está activado. Confirme la presencia del síntoma observado. ¿Está presente el síntoma observado? Sí VAYA a L2 No Actualmente, el sistema funciona con normalidad. El código de fallo pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición intermitente.

L2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN

Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red. ¿El APIM supera la prueba de red? Sí VAYA a L3 No REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).

L3 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA PERMANENTES (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Están registrados códigos de avería (DTC) de la alimentación de entrada del módulo de control? Sí Para los DTC U3006:16, U3007:16, U3013:16 y/o U3014:16, VAYA a la prueba Pinpoint P. Para los DTC U3006:17, U3007:17, U3013:17 y/o U3014:17, VAYA a la prueba Pinpoint Q. Para el DTC U3006:1C, VAYA a la prueba Pinpoint R. No VAYA a L4

L4 OBTENGA LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) ALMACENADOS DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO

Con el escáner de diagnóstico, realice la autoevaluación del APIM. ¿Se almacenó el DTC U3003:16 o el DTC U3003:17? Sí Para el procedimiento, CONSULTE la sección correspondiente del grupo 415. No VAYA a L5

L5 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA PERMANENTES (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Sigue presente el DTC U0253:87? Sí IR a L6 No Actualmente el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.

L6 COMPRUEBE EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0253:87 CONFIGURADO EN OTROS MÓDULOS

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Encendido DESACTIVADO. El encendido está activado. Espere 10 segundos. Con el escáner de diagnóstico, lea todos los códigos de diagnóstico de avería (CMDTC) continuos bajo demanda almacenados en memoria. ¿Se ha configurado el DTC U0253:00 o el DTC U0253:87 en algún otro módulo? Sí CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al procedimiento guiado (APIM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.

Código de diagnóstico de avería U0256:87

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM se comunica con el FCIM a través del GWM.
CONSULTE: Red de comunicación - Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (418-00 Red de comunicación de módulos, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
U0256:87	Se ha perdido la comunicación con el módulo de interfaz de los controles delanteros «A»: no hay mensaje	DTC permanente que se almacena en el BCM si no se reciben mensajes del FCIM a través de MS-CAN mediante el GWM.

Posibles causas

• BCM
• FCIM
• GWM

PRUEBA DE PRECISIÓN M: DTC U0256:87

M1 VERIFIQUE LA QUEJA DEL CLIENTE

El encendido está activado. Confirme la presencia del síntoma observado. ¿Está presente el síntoma observado? Sí IR a M2 No Actualmente, el sistema funciona con normalidad. El código de fallo pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición intermitente.

M2 VERIFIQUE LA RED DE COMUNICACIÓN

Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red. ¿El FCIM pasa la prueba de red? Sí IR a M3 No REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).

M3 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA PERMANENTES (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Están registrados códigos de avería (DTC) de la alimentación de entrada del módulo de control? Sí Para los DTC U3006:16, U3007:16, U3013:16 y/o U3014:16, VAYA a la prueba Pinpoint P. Para los DTC U3006:17, U3007:17, U3013:17 y/o U3014:17, VAYA a la prueba Pinpoint Q. Para el DTC U3006:1C, VAYA a la prueba Pinpoint R. No IR a M4

M4 OBTENGA LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) ALMACENADOS DEL FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROLES DELANTEROS) PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO

Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del FCIM. ¿Se almacenó el DTC U3003:16 o el DTC U3003:17? Sí Para el procedimiento, CONSULTE la sección correspondiente del grupo 415. No IR a M5

M5 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA PERMANENTES (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿El DTC U0256:87 sigue presente? Sí IR a M6 No Actualmente el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.

M6 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A)

Con el escáner de diagnóstico, verifique los códigos de avería de memoria continua del GWM (CMDTC). ¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)? Sí REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas). No IR a M7

M7 COMPRUEBE EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0256:87 CONFIGURADO EN OTROS MÓDULOS

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Encendido DESACTIVADO. El encendido está activado. Espere 10 segundos. Con el escáner de diagnóstico, lea todos los códigos de diagnóstico de avería (CMDTC) continuos bajo demanda almacenados en memoria. ¿Se ha configurado el DTC U0256:00 o el DTC U0257:87 en algún otro módulo? Sí CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (FCIM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior.

Código de avería U0293:87

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM se comunica con el PCM a través del bus HS-CAN1.
Consulte: Red de comunicación del módulo: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (418-00 Red de comunicación del módulo, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
U0293:87	Pérdida de comunicación con el módulo de control de la transmisión híbrida/eléctrica: sin mensaje	DTC de memoria permanente que se establece en el BCM si no se reciben mensajes de datos de transmisión del PCM a través de HS-CAN1.

Posibles causas

• BCM
• PCM

PRUEBA DE PRECISIÓN N: DTC U0293:87

N1 COMPRUEBE QUE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO DE EXPLORACIÓN PUEDE COMUNICARSE CON EL PCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN)

El encendido está activado. Conecte el escáner de diagnóstico. Asegúrese de que se pueda establecer una sesión con el vehículo mediante la herramienta de escaneo de diagnóstico. ¿Se puede establecer una sesión con el vehículo? Sí IR a N2 No REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).

N2 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA PERMANENTES (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿Vuelve a aparecer el DTC U0293:87? Sí IR a N3 No Actualmente el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.

N3 OBTENGA LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) ALMACENADOS DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN) CON EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ON Y EL MOTOR APAGADO (KOEO) PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO

Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba KOEO del PCM. ¿Se registró el DTC P0562 o el DTC P0563? Sí Haga clic aquí para acceder al procedimiento guiado (PCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No IR a N4

N4 OBTENGA LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) ALMACENADOS DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA) PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO

Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM. ¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)? Sí CONSULTE la tabla de DTC del BCM en esta sección. No IR a N5

N5 COMPRUEBE EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0293:87 CONFIGURADO EN OTROS MÓDULOS

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Encendido DESACTIVADO. El encendido está activado. Espere 10 segundos. Con el escáner de diagnóstico, lea todos los códigos de diagnóstico de avería (CMDTC) continuos bajo demanda almacenados en memoria. ¿Están almacenados los DTC U0293:00 o U0293:87 en algún otro módulo? Sí IR a N6 No IR a N7

N6 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ)

Desconecte y revise todos los conectores del PCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario Conecte los conectores del PCM. Compruebe que estén bien asentados y enclavados. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí VERIFIQUE en OASIS si existe algún boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, siga las instrucciones del boletín. Si ningún boletín de servicio resuelve este problema, Haga clic aquí para acceder al procedimiento guiado (PCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

N7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

Código de diagnóstico U1000:00

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM controla la salida de varios sistemas del vehículo mediante controladores de estado sólido. Cuando se produce una sobrecarga en cualquiera de estos controladores, el BCM desactiva la salida y registra el número de fallos repetidos en cada uno de estos circuitos. El módulo compara este número de sobrecargas con 3 umbrales progresivos establecidos para cada circuito. En cada umbral, se almacena el código de diagnóstico U1000:00 junto con el código de diagnóstico asociado al circuito afectado.
CONSULTE: Funciones controladas por el módulo: funcionamiento del sistema y descripción de los componentes (419-10 Módulos electrónicos multifuncionales, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
U1000:00	Protección del controlador de estado sólido activada: controlador desactivado, sin información de subtipo	Código de avería de diagnóstico de memoria permanente que se establece cuando el BCM desactiva un circuito debido a una sobrecarga repetida del circuito y se alcanza un valor umbral progresivo.

Posibles causas

• BCM

PRUEBA DE PRECISIÓN O: DTC U1000:00

O1 OBTENGA LOS DTC DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA) MEDIANTE LA AUTOPRUEBA

Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM. ¿Existe algún otro código de diagnóstico (DTC) además de U1000:00? Sí REPARE los códigos de diagnóstico (DTC). CONSULTE la tabla de DTC del BCM en esta sección. No IR a O2

O2 VUELVA A VERIFICAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO PERMANENTES (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, compruebe los códigos de avería de memoria continua (CMDTC) del BCM. ¿El DTC U1000:00 sigue presente? Sí CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No El sistema funciona correctamente en este momento. Se ha corregido el cortocircuito del circuito.

Tensión de alimentación de entrada del BCM por debajo del umbral

Para información sobre esquemas y conectores, consulte la sección Esquemas de cableado eléctrico, celda 10.

Para información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 13 de los esquemas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM recibe tensión constante del fusible de alta corriente MEGA 2 del BJB (125 A) y del fusible 3 (50 A), así como del fusible 62 del BJB (50 A) y del fusible 67 (50 A).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
U3006:16	Alimentación de entrada del módulo de control «A»: tensión del circuito por debajo del valor umbral	DTC permanente a petición que se almacena en el BCM cuando este detecta una tensión de batería inferior a 9 V en los circuitos de entrada de alimentación.
U3007:16	Alimentación de entrada del módulo de control «B»: tensión del circuito por debajo del valor umbral	DTC permanente que se almacena en el BCM cuando este detecta una tensión de batería inferior a 9 voltios en los circuitos de entrada de alimentación.
U3013:16	Alimentación de entrada del módulo de control «C»: tensión del circuito por debajo del valor umbral	DTC permanente que se almacena en el BCM cuando este detecta una tensión de batería inferior a 9 voltios en los circuitos de entrada de alimentación.
U3014:16	Alimentación de entrada del módulo de control «D»: tensión del circuito por debajo del valor umbral	DTC permanente que se almacena en el BCM cuando este detecta una tensión de batería inferior a 9 voltios en los circuitos de entrada de alimentación.

Posibles causas

• Cableado, terminales o conectores
• Problema con el sistema de carga
• Batería
• BJB de alta corriente
• BJB
• BCM

PRUEBA DE PRECISIÓN P: BCM TENSIÓN DE ENTRADA POR DEBAJO DEL UMBRAL

P1 REALICE LA AUTOPRUEBA DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

El encendido está activado. Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Encendido DESACTIVADO. El encendido está activado. Espere 10 segundos. Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM. ¿Sigue presente el DTC U3006:16, U3007:16, U3013:16 o U3014:16? Sí VAYA a P2 No BORRE el código de diagnóstico. El sistema funciona correctamente en este momento. El código de diagnóstico pudo haberse almacenado debido a una condición previa de baja tensión de la batería.

P2 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL SISTEMA DE CARGA EN EL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM. ¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de avería (DTC) del sistema de carga? Sí CONSULTE la tabla de DTC del BCM en esta sección. No VAYA a P3.

P3 COMPRUEBE EL ESTADO Y LA CARGA DE LA BATERÍA

Verifique el estado de la batería y asegúrese de que esté completamente cargada. CONSULTE: Batería (414-01 Batería, Instalación y cables, Diagnóstico y prueba). ¿La batería está en buen estado y completamente cargada? Sí VAYA a P4. No • Si la batería está descargada, IDENTIFIQUE la causa de la descarga de la batería. CONSULTE: Batería (414-01 Batería, Montaje y cables, Diagnóstico y pruebas). • Si el estado de la batería no es satisfactorio, INSTALE una batería nueva. CONSULTE: Batería (414-01 Batería, Montaje y cables, Desmontaje e instalación).

P4 COMPARE EL PID (IDENTIFICADOR DE PARÁMETRO) DE TENSIÓN DE BATERÍA DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA) (V_BATT_BCM) CON LA TENSIÓN REAL DE LA BATERÍA

Arranque el motor. Encienda los accesorios (ventilador del climatizador a alta velocidad, luces exteriores). Con el motor en marcha en ralentí, mida y anote el voltaje de la batería: Haga clic para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo Mediante el escáner de diagnóstico, observe el PID V_BATT_BCM del BCM. ¿Está la tensión de batería registrada dentro de ±0,2 V del PID? Sí IR A P7 No VAYA a P5.

P5 VERIFIQUE LOS CIRCUITOS DE ALIMENTACIÓN DE TENSIÓN DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: BCM C2280A y C2280B. El encendido está activado. Acción: Haga clic para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C2280B-17 Tierra C2280B-21 Tierra C2280B-22 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C2280A-1 Tierra ¿Los voltajes están dentro de 0,2 V del voltaje de batería registrado? Sí VAYA a P6. No REPARE el circuito defectuoso que presenta alta resistencia.

P6 VERIFIQUE LA MASA DEL PROCESADOR DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: BCM C2280F. Acción: Haga clic para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C2280F-6 Tierra C2280F-7 Tierra ¿Resistencia menor de 3 ohmios? Sí IR A P7 No REPARE el circuito defectuoso que presenta alta resistencia.

P7 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

Tensión de alimentación de entrada del BCM por encima del umbral

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Funciones controladas por el módulo: funcionamiento del sistema y descripción de los componentes (419-10 Módulos electrónicos multifuncionales, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
U3006:17	Alimentación de entrada del módulo de control «A»: tensión del circuito por encima del valor umbral	DTC permanente a petición que se almacena en el BCM cuando este detecta una tensión de batería superior a 16 V en los circuitos de entrada de alimentación.
U3007:17	Alimentación de entrada del módulo de control «B»: tensión del circuito por encima del valor umbral	DTC permanente que se almacena en el BCM cuando este detecta una tensión de batería superior a 16 V en los circuitos de entrada de alimentación.
U3013:17	Alimentación de entrada del módulo de control «C»: tensión del circuito por encima del valor umbral	DTC permanente que se almacena en el BCM cuando este detecta una tensión de batería superior a 16 V en los circuitos de entrada de alimentación.
U3014:17	Alimentación de entrada del módulo de control «D»: tensión del circuito por encima del valor umbral	DTC permanente que se almacena en el BCM cuando este detecta una tensión de batería superior a 16 V en los circuitos de entrada de alimentación.

Posibles causas

• Problema con el sistema de carga
• BCM

PRUEBA DE PRECISIÓN Q: BCM TENSIÓN DE ENTRADA POR ENCIMA DEL UMBRAL

NOTA: El U3006:17 puede estar almacenado en la memoria del módulo debido a una carga previa de la batería o a arranques del vehículo con fuente auxiliar externa.

Q1 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO (DTC) DE CARGA ALMACENADOS EN OTROS MÓDULOS

El encendido está activado. Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de diagnóstico de avería (DTC). ¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de avería (DTC) del sistema de carga? Sí REVISE el estado de la carga. VEA: Sistema de carga (414-00 Sistema de carga — información general, diagnóstico y pruebas). No IR A Q2

Q2 VERIFIQUE LA TENSIÓN DE LA BATERÍA

Apague toda la iluminación interior/exterior y los accesorios. Arranque el motor y déjelo funcionar a unas 2000 rpm durante 3 minutos, supervisando el voltaje de la batería. ¿Sube el voltaje de la batería a 16 voltios o más? Sí REVISE el estado de la carga. VEA: Sistema de carga (414-00 Sistema de carga — información general, diagnóstico y pruebas). No IR A Q3

Q3 VUELVA A VERIFICAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Encendido DESACTIVADO. El encendido está activado. Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, revise los códigos de avería de diagnóstico (DTC) del BCM. ¿Sigue presente el DTC U3006:17, U3007:17, U3013:17 o U3014:17? Sí IR A Q4 No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse causado por la conexión del módulo o pudo haberse almacenado antes, durante la carga de la batería o al arrancar el vehículo con una fuente externa. REPARE la causa raíz de cualquier problema de conectores o terminales.

Q4 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

Código de diagnóstico U3006:1C

Para información sobre esquemas y conectores, consulte la sección Esquemas de cableado eléctrico, celda 10.

Para información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 13 de los esquemas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Funciones controladas por el módulo: funcionamiento del sistema y descripción de los componentes (419-10 Módulos electrónicos multifuncionales, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
U3006:1C	Alimentación de entrada del módulo de control «A»: tensión del circuito fuera del rango admisible	DTC permanente que se almacena en el BCM cuando este detecta una tensión fuera del rango admisible en los circuitos de entrada de alimentación.

Posibles causas

• Cableado, terminales o conectores
• Problema con el sistema de carga
• Batería
• BJB de alta corriente
• BJB
• BCM

PRUEBA DE PRECISIÓN R: DTC U3006:1C

R1 VERIFIQUE SI HAY DTC DEL SISTEMA DE CARGA EN EL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM. ¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de avería (DTC) del sistema de carga? Sí CONSULTE la tabla de DTC del BCM en esta sección. No IR A R2

R2 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL SISTEMA DE CARGA ALMACENADOS EN OTROS MÓDULOS

El encendido está activado. Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de diagnóstico de avería (DTC). ¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de avería (DTC) del sistema de carga? Sí VERIFIQUE si hay un problema en el sistema de carga. CONSULTE: Sistema de carga (414-00 Sistema de carga: información general, diagnóstico y verificación). No IR A R3

R3 VERIFIQUE LA TENSIÓN DE LA BATERÍA

Apague toda la iluminación interior/exterior y los accesorios. Arranque el motor y déjelo funcionar a unas 2000 rpm durante 3 minutos, supervisando el voltaje de la batería. ¿Sube el voltaje de la batería a 16 voltios o más? Sí REVISE el estado de la carga. VEA: Sistema de carga (414-00 Sistema de carga — información general, diagnóstico y pruebas). No IR A R4

R4 VUELVA A VERIFICAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Encendido DESACTIVADO. El encendido está activado. Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC). Espere 10 segundos. Con un escáner de diagnóstico, revise los códigos de avería de diagnóstico (DTC) del BCM. ¿Está presente el DTC U3006:1C? Sí IR A R5 No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse causado por la conexión del módulo o pudo haberse almacenado antes, durante la carga de la batería o al arrancar el vehículo con una fuente externa. REPARE la causa raíz de cualquier problema de conectores o terminales.

R5 VERIFIQUE EL ESTADO Y LA CARGA DE LA BATERÍA

Verifique el estado de la batería y asegúrese de que esté completamente cargada. CONSULTE: Batería (414-01 Batería, Instalación y cables, Diagnóstico y prueba). ¿La batería está en buen estado y completamente cargada? Sí IR A R6 No • Si la batería está descargada, IDENTIFIQUE la causa de la descarga de la batería. CONSULTE: Batería (414-01 Batería, Montaje y cables, Diagnóstico y pruebas). • Si el estado de la batería no es satisfactorio, INSTALE una batería nueva. CONSULTE: Batería (414-01 Batería, Montaje y cables, Desmontaje e instalación).

R6 COMPARE EL PID (IDENTIFICADOR DE PARÁMETRO) DE TENSIÓN DE BATERÍA DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA) (V_BATT_BCM) CON LA TENSIÓN REAL DE LA BATERÍA

Arranque el motor. Encienda los accesorios (ventilador del climatizador a alta velocidad, luces exteriores). Con el motor en marcha en ralentí, mida y anote el voltaje de la batería: Haga clic para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo Mediante el escáner de diagnóstico, observe el PID V_BATT_BCM del BCM. ¿Está la tensión de batería registrada dentro de ±0,2 V del PID? Sí VAYA a R9 No IR A R7

R7 VERIFIQUE LOS CIRCUITOS DE ALIMENTACIÓN DE TENSIÓN DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: BCM C2280A y C2280B. El encendido está activado. Acción: Haga clic para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C2280B-17 Tierra C2280B-21 Tierra C2280B-22 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C2280A-1 Tierra ¿Los voltajes están dentro de 0,2 V del voltaje de batería registrado? Sí IR A R8 No REPARE el circuito defectuoso que presenta alta resistencia.

R8 VERIFIQUE LA MASA DEL PROCESADOR DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: BCM C2280F. Acción: Haga clic para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C2280F-6 Tierra C2280F-7 Tierra ¿Resistencia menor de 3 ohmios? Sí VAYA a R9 No REPARE el circuito defectuoso que presenta alta resistencia.

R9 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

Power Point no funciona/siempre encendido

Para información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 13 de los esquemas eléctricos.

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 44 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Funciones controladas por el módulo: funcionamiento del sistema y descripción de los componentes (419-10 Módulos electrónicos multifuncionales, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
B1430:12	Salida de reinicio del relé de alimentación: cortocircuito a batería	DTC permanente a petición que se almacena cuando el BCM detecta un cortocircuito a alimentación en el circuito de la bobina del relé del punto de alimentación.
B1430:14	Salida de reinicio del relé de alimentación: cortocircuito a masa o circuito abierto	DTC permanente a petición que se almacena cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa o un circuito abierto en el circuito de la bobina del relé del punto de alimentación.
B1435:12	Salida del relé de alimentación: cortocircuito a batería	DTC permanente a petición que se almacena cuando el BCM detecta un cortocircuito a alimentación en el circuito de la bobina del relé del punto de alimentación.
B1435:14	Salida del relé de alimentación: cortocircuito a masa o circuito abierto	DTC permanente a petición que se almacena cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa o un circuito abierto en el circuito de la bobina del relé del punto de alimentación.

Posibles causas

• Cableado, terminales o conectores
• Tren motriz
• BCM
• BJB

PRUEBA DE PRECISIÓN S: TOMA DE CORRIENTE NO FUNCIONA / ALIMENTACIÓN PERMANENTEMENTE CONECTADA

S1 COMPROBACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA TOMA DE CORRIENTE (POWER POINT)

El encendido está activado. Conecte a la toma un dispositivo que se sepa que funciona correctamente para comprobar que la toma tiene corriente. ¿Funciona la toma de corriente? Sí IR A S2 No IR A S6

S2 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA) (ALIMENTACIÓN CONSTANTE)

Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM. ¿Está presente el DTC B1430:12 o el DTC B1435:12? Sí IR A S3 No IR A S5

S3 AÍSLE EL BJB (CAJA DE FUSIBLES Y RELÉS DE LA BATERÍA) PARA EL DTC (CÓDIGO DE AVERÍA) B1430:12 O EL DTC (CÓDIGO DE AVERÍA) B1435:12

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: BDJ C1035A. El encendido está activado. Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de fallo de diagnóstico (DTC) y repita la autocomprobación del BCM. ¿Sigue presente el DTC B1430:12 o el DTC B1435:12? Sí IR A S4 No INSTALE un BJB nuevo.

S4 AÍSLE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEBIDO A UN CORTOCIRCUITO A TENSIÓN

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: BCM C2280C. El encendido está activado. Acción: Haga clic para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1035A-30 Tierra C1035A-35 Tierra ¿Hay voltaje? Sí Repare el circuito. No IR a S12

S5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SALIDA DEL BJB (CAJA DE FUSIBLES Y RELÉS DE LA BATERÍA) POR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: BDJ C1035A. El encendido está activado. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Encendedor Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1035A-9 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Toma de corriente delantera Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1035A-49 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Toma de corriente para pasajero trasero Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1035A-48 Tierra ¿Hay voltaje? Sí Repare el circuito averiado. No INSTALE un BJB nuevo.

S6 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA) (NO FUNCIONA)

Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM. ¿Está presente el DTC B1430:14 o el DTC B1435:14? Sí IR A S7 No COMPRUEBE que el fusible 10 (20 A) del BJB, el fusible 16 (20 A) y el fusible 5 (20 A) están en buen estado. Si están bien, VAYA al paso S9. Si no lo están, CONSULTE el manual de diagramas eléctricos para determinar las posibles causas del cortocircuito.

S7 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA BOBINA DE ALIMENTACIÓN POR CORTOCIRCUITO A MASA

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: BCM C2280C. Desconecte: BDJ C1035A. Acción: Haga clic para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1035A-30 Tierra C1035A-35 Tierra ¿Resistencia mayor de 10000 ohmios? Sí IR A S8 No Repare el circuito averiado.

S8 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA BOBINA DE ALIMENTACIÓN POR CIRCUITO ABIERTO

Acción: Haga clic para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1035A-30 C2280C-23 C1035A-35 C2280C-33 ¿La resistencia es inferior a 3 ohmios? Sí INSTALE un BJB nuevo. COMPRUEBE que el sistema funciona correctamente. Si el problema persiste, VAYA al paso S12. No Repare el circuito averiado.

S9 COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: C319, C3064 o C3323. El encendido está activado. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Encendedor Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C319-1 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Toma de corriente delantera Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C3064-1 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Toma de corriente para pasajero trasero Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C3323-1 Tierra ¿La tensión es superior a 11 voltios? Sí IR a S11 No IR a S10

S10 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO ENTRE EL BJB (CAJA DE FUSIBLES Y RELÉS DE LA BATERÍA) Y LA TOMA DE CORRIENTE

Encendido DESACTIVADO. Desconecte: BDJ C1035A. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Encendedor Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1035A-9 C319-1 Haga clic para mostrar los conectores Toma de corriente delantera Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1035A-49 C3064-1 Haga clic para mostrar los conectores Toma de corriente para pasajero trasero Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1035A-48 C3323-1 ¿La resistencia es inferior a 3 ohmios? Sí INSTALE un BJB nuevo. No Repare el circuito averiado.

S11 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DE LA TOMA DE CORRIENTE POR CIRCUITO ABIERTO

Encendido DESACTIVADO. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Encendedor Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C319-3 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Toma de corriente delantera Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C3064-3 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Toma de corriente para pasajero trasero Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C3323-3 Tierra ¿La resistencia es inferior a 3 ohmios? Sí INSTALE una toma de corriente nueva. No Repare el circuito averiado.

S12 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

Código de avería C113A:11 O C113A:15

Vehículos no híbridos

Para información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 13 de los esquemas eléctricos.

Vehículos híbridos

Para información sobre diagramas y conectores, consulte la celda 23 de los diagramas eléctricos.

Consulte los diagramas de cableado eléctrico, celda 29, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El circuito de control de activación despierta el PCM y el SOBDMC/TCM antes del arranque del motor o de la solicitud de par. El PCM y el SOBDMC/TCM deben despertar antes de la solicitud de arranque del motor o de par para que tengan tiempo de inicializarse. El circuito de control de activación es controlado por el BCM, pero el DTC puede almacenarse en el PCM o en el SOBDMC.

El BCM activa el circuito de control de activación en los siguientes casos:

• La puerta del conductor está abierta
• La llave está insertada en el contacto
• El interruptor de encendido está en la posición ON o START.

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
C113A:11	Control de activación: cortocircuito a masa del circuito	DTC continuo bajo demanda que se almacena en el BCM cuando detecta un cortocircuito a masa en el circuito de control de activación.
C113A:15	Control de activación: cortocircuito a batería o circuito abierto	DTC continuo bajo demanda que se almacena en el BCM cuando detecta un cortocircuito a tensión de alimentación o un circuito abierto en el circuito de control de activación.

Posibles causas

• Cableado, terminales o conectores
• PCM
• SOBDMC / TCM
• BCM

PRUEBA DE PRECISIÓN T: DTC C113A:11 O C113A:15

T1 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (DTC)

El encendido está activado. En vehículos no híbridos, utilice el escáner de diagnóstico y ejecute el autodiagnóstico del PCM. En vehículos híbridos, utilice el escáner de diagnóstico y ejecute el autodiagnóstico del SOBDMC. Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM. ¿Se han registrado códigos de avería? Sí Si se han recuperado DTC del PCM no híbrido, COMPRUEBE primero esos DTC. CONSULTE la Sección 303-06. Si se han recuperado DTC del SOBDMC, COMPRUEBE primero esos DTC. CONSULTE el manual de control de la transmisión / diagnóstico de emisiones (PC/ED). Si se recupera el DTC C113A:11, VAYA al paso T2. No Si está presente el DTC C113A:15, VAYA al paso T5. Para obtener información sobre todos los demás DTC del BCM, CONSULTE el gráfico de DTC del BCM.

T2 COMPRUEBE EL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN DE POTENCIA) POR CORTOCIRCUITO A MASA

Encendido DESACTIVADO. Desconecte el PCM C175B. El encendido está activado. Con el escáner de diagnóstico, borre los DTC continuos del BCM (CMDTC). Espere 10 segundos. Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM. ¿Está presente el código de avería C113A:11? Sí GO to T3 No VAYA a T8

T3 COMPRUEBE EL SOBDMC (MÓDULO DE DIAGNÓSTICO A BORDO SECUNDARIO C) / TCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN) POR CORTOCIRCUITO A MASA

Encendido DESACTIVADO. Desconecte el SOBDMC / TCM C1458A. El encendido está activado. Con el escáner de diagnóstico, borre los CMDTC del BCM. Espere 10 segundos. Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM. ¿Está presente el código de avería C113A:11? Sí VAYA a T4 No IR A T9

T4 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE ACTIVACIÓN POR CORTOCIRCUITO A MASA

Encendido DESACTIVADO. Desconecte el BCM C2280C. Medida: Haga clic para mostrar los conectores PCM Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C175B-21 Tierra Haga clic para mostrar los conectores SOBDMC / TCM Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1458A-38 Tierra ¿Resistencia superior a 10000 ohmios? Sí VAYA a T7 No REPARE el circuito.

T5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE ACTIVACIÓN POR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN

Encendido DESACTIVADO. Desconecte el BCM C2280C. Desconecte el PCM C175B. Desconecte el SOBDMC / TCM C1458A. El encendido está activado. Medida: Haga clic para mostrar los conectores PCM Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C175B-21 Tierra Haga clic para mostrar los conectores SOBDMC / TCM Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1458A-38 Tierra ¿Hay voltaje? Sí REPARE el circuito. No VAYA a T6

T6 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE ACTIVACIÓN POR CIRCUITO ABIERTO

Encendido DESACTIVADO. Medida: Haga clic para mostrar los conectores PCM Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C175B-21 C2280C-18 Haga clic para mostrar los conectores SOBDMC / TCM Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1458A-38 C2280C-18 ¿La resistencia es inferior a 3 ohmios? Sí VAYA a T7 No REPARE el circuito.

T7 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

T8 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN)

Encendido DESACTIVADO. Desconecte y revise todos los conectores del PCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario Conecte los conectores del PCM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al procedimiento guiado (PCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

T9 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL SOBDMC (MÓDULO DE DIAGNÓSTICO A BORDO SECUNDARIO C) / TCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN)

Encendido DESACTIVADO. Desconecte y compruebe todos los conectores del SOBDMC/TCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario Conecte los conectores del SOBDMC/TCM. Asegúrese de que estén completamente asentados y bloqueados. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí COMPRUEBE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no existe ningún boletín de servicio para este problema, INSTALE un SOBDMC/TCM nuevo. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

P0230:12, P0230:14

Para información sobre diagramas y conectores, consulte la celda 23 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM proporciona la masa en el lado de la bobina del relé de la bomba de combustible del BJB.

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
P0230:12	Circuito primario de la bomba de combustible: cortocircuito a batería	DTC continuo bajo demanda que se almacena cuando el BCM detecta un cortocircuito a tensión de alimentación en el circuito de la bobina del relé de la bomba de combustible.
P0230:14	Circuito primario de la bomba de combustible: cortocircuito a masa o circuito abierto	DTC continuo que se almacena cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa o un circuito abierto en el circuito de la bobina del relé de la bomba de combustible.

Posibles causas

• Fusible
• Cableado, terminales o conectores
• Relé de la bomba de combustible
• BCM

PRUEBA DE PRECISIÓN U: P0230:12, P0230:14

U1 COMPRUEBE EL RELÉ DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

Encendido DESACTIVADO. Sustituya el relé de la bomba de combustible por uno que se sepa que funciona correctamente. El encendido está activado. Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de avería (DTC) del BCM. Realice el autodiagnóstico del BCM. ¿Sigue presente el DTC P0230:12 o el DTC P0230:14? Sí Para el DTC P0230:12, VAYA al paso U2 Para el DTC P0230:14, VAYA al paso U3 No SUSTITUYA el relé de la bomba de combustible.

U2 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A TENSIÓN EN EL CIRCUITO DE CONTROL DE LA BOBINA DEL RELÉ DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

Encendido DESACTIVADO. Retire el relé de la bomba de combustible. Desconecte el BCM C2280C. El encendido está activado. Acción: Haga clic para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C2280C-26 Tierra ¿Hay voltaje? Sí REPARE el circuito. No VAYA a U4

U3 COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Encendido DESACTIVADO. Desconecte el BCM C2280C. Utilizando el kit de extracción de terminales, suelte y retire temporalmente el BCM. C2280C-26. Conecte el BCM C2280C. El encendido está activado. Mida el circuito sin pines: Haga clic para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C2280C-26 Tierra ¿La tensión es superior a 11 voltios? Sí VAYA a U4 No CONSULTE el manual de diagramas eléctricos para determinar las posibles causas del cortocircuito.

U4 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Encendido DESACTIVADO. Desconecte e inspeccione los conectores del BCM. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí CONSULTE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no existe artículo de servicio para esta preocupación, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.