Ford Fusion Test
Arranque y parada del motor

Calentador del bloque del motor (si está equipado)

En este manual: Arranque y parada del motor
Introducción — 7Medio ambiente — 1Vista general — 1Seguridad infantil — 9Cinturones de seguridad — 8Sistema de Seguridad Personal™ — 1Limitaciones adicionales — 8Llaves y mandos a distancia — 8MyKey™ — 5Puertas y cerraduras — 10Seguridad — 3Volante — 5Limpiaparabrisas y lavaparabrisas — 4Iluminación — 8Control automático de luces largas — 3Ventanillas y espejos — 6Tablero de instrumentos — 4Pantallas de información — 5Climatizador — 10Asientos — 9Abridor de puerta de garaje — 1Tomas de corriente auxiliares — 3Compartimentos de almacenamiento — 1Arranque y parada del motor — 4Características de conducción únicas (si están equipadas) — 1Combustible y repostaje — 9Control de emisiones del motor — 5Transmisión — 1Tracción integral — 1Frenos — 4Control de tracción — 1Control de estabilidad — 1Asistencia de estacionamiento — 13Control de crucero — 10Asistencia al conductor — 14Transporte de carga — 1Remolque — 5Consejos de conducción — 3Emergencias en carretera — 5Asistencia al cliente — 6Fusibles — 3Mantenimiento — 16Cuidado del vehículo — 9Ruedas y neumáticos — 13Capacidades y especificaciones — 11Vehículo conectado — 1Punto de acceso Wi-Fi — 1Sistema de audio — 7SYNC™ — 7SYNC™ 3 — 16Accesorios — 1Ford Protect — 3Mantenimiento programado — 5Apéndices — 4
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El calentador actúa como dispositivo de precalentamiento, calentando el refrigerante del motor. Esto permite que el sistema de climatización responda rápidamente. El equipo incluye un elemento calefactor (instalado en el bloque del motor) y un mazo de cables. Puede conectar el sistema a una toma de corriente alterna de 120 V con conexión a tierra.

Para un funcionamiento seguro y correcto, le recomendamos lo siguiente:

  • Utilice un cable de extensión para exteriores de calibre 16, certificado por Underwriters Laboratories (UL) o por la Canadian Standards Association (CSA). Este cable de extensión debe ser apto para uso en exteriores y para temperaturas bajas, y debe estar claramente marcado como «Apto para uso en exteriores». No utilice en exteriores un cable de extensión para interiores. Esto podría provocar una descarga eléctrica o un riesgo de incendio.
  • Utilice el cable de extensión más corto posible.
  • No utilice varios cables de extensión.
  • Asegúrese de que, durante el funcionamiento, las conexiones del cable de extensión y del cable del calentador estén secas y libres de agua. De lo contrario, pueden producirse descargas eléctricas o un incendio.
  • Asegúrese de estacionar el vehículo en una zona limpia y libre de materiales inflamables.
  • Asegúrese de que el calentador, su cable y el cable de extensión estén conectados de forma segura.
  • Compruebe que haya calor en cualquier conexión eléctrica después de que el sistema haya funcionado durante unos 30 minutos.
  • Asegúrese de que el sistema calefactor se haya comprobado para su correcto funcionamiento antes del invierno.

Uso del calentador del bloque de motor

La toma del calentador del bloque del motor se encuentra en una cubierta en la rejilla inferior izquierda. Abra la tapa redonda con bisagras y asegúrese de que los terminales de la toma estén limpios y secos antes de usarla. Límpielos con un paño seco si es necesario.

El calentador consume de 0,4 a 1,0 kWh de energía por hora de uso. El sistema no tiene termostato. Alcanzará su temperatura máxima después de unas tres horas de funcionamiento. Si utiliza el calentador durante más de tres horas, no mejorará el rendimiento del sistema y consumirá energía innecesaria.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Fusion: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.