Ayuda al estacionamiento. Diagnóstico y pruebas

Gráfico(s) de DTC

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Gráfico de códigos de avería del PAM

Código de avería	Descripción	Acción
B129K:12	Sensor lateral delantero izquierdo: cortocircuito a batería	IR a la Prueba puntual A
B129C:14	Sensor lateral delantero izquierdo: cortocircuito a masa o circuito abierto	IR a la Prueba puntual B
B129K:96	Sensor lateral delantero izquierdo: fallo interno del componente	IR a la Prueba puntual C
B129D:12	Sensor lateral delantero derecho: cortocircuito a batería	IR a la Prueba puntual A
B129D:14	Sensor lateral delantero derecho: cortocircuito a masa o circuito abierto	IR a la Prueba puntual B
B129D: 96	Sensor lateral delantero derecho: fallo interno del componente	IR a la Prueba puntual C
B129E:11	Interruptor de activación/desactivación — aparcamiento paralelo ampliado semiautomático: cortocircuito a masa	IR a la Prueba puntual G
B13F3:12	Sensor lateral trasero izquierdo: cortocircuito a batería	IR a la Prueba puntual D
B13F3:14	Sensor lateral trasero izquierdo: cortocircuito a masa o circuito abierto	IR a la Prueba puntual E
B13F3:96	Sensor lateral trasero izquierdo: fallo interno del componente	IR a la Prueba puntual F
B13F4:12	Sensor lateral trasero derecho: cortocircuito a batería	IR a la Prueba puntual D
B13F4:14	Sensor lateral trasero derecho: cortocircuito a masa o circuito abierto	IR a la Prueba puntual E
B13F4:96	Sensor lateral trasero derecho: fallo interno del componente	IR a la Prueba puntual F
Todos los demás códigos de diagnóstico de avería (DTC) del PAM	-	Consulte: Asistencia de aparcamiento (413-13A Asistencia de aparcamiento, diagnóstico y pruebas).

Tabla de síntomas

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Tabla de síntomas: sistema activo de asistencia al aparcamiento

Condición	Causas posibles	Acción
El módulo no se comunica con la herramienta de escaneo	Fusible Cableado, terminales o conectores Módulo	REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
El sistema activo de asistencia al aparcamiento no se activa al pulsar el interruptor activo de asistencia al aparcamiento	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la Prueba puntual G
En la pantalla de información central y/o en la pantalla del centro de mensajes del IPC se muestra un mensaje del sistema activo de asistencia al aparcamiento.	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la Prueba puntual H
En la pantalla de información central se muestra un mensaje que indica que el sistema activo de asistencia al aparcamiento no está disponible.	El AdvanceTrac® estaba desactivado cuando se activó el sistema Se produjo un evento de ABS o AdvanceTrac® durante la activación del sistema.	El sistema activo de asistencia de aparcamiento no está disponible si el sistema AdvanceTrac® está desactivado o si se produce un evento de ABS o AdvanceTrac® mientras el conductor activa el sistema.
	La batería se desconectó recientemente El PSCM y/o el módulo ABS se reprogramaron recientemente.	El sistema activo de asistencia de aparcamiento no está disponible inmediatamente después de desconectar la batería o si el PSCM y/o el módulo ABS se reprogramaron recientemente. REALICE lo siguiente: conduzca el vehículo en línea recta por una carretera lisa y nivelada a una velocidad superior a 20 km/h con una intervención mínima del conductor en el volante durante 30 segundos. Interrumpa este paso en cualquier momento para mantener una conducción segura y repita el proceso si es necesario. Si se realiza correctamente, la asistencia de aparcamiento activa estará disponible al pulsar el interruptor de asistencia de aparcamiento activa.
El sistema activo de asistencia al aparcamiento posiciona incorrectamente el vehículo	El/los sensor(es) del sistema Active Park Assist no están correctamente fijados en el parachoques	EXTRAIGA e INSTALE correctamente el/los sensor(es) del sistema de asistencia de aparcamiento, si es necesario. CONSULTE: Sensores delanteros de asistencia de aparcamiento activa (413-13B Sistema de asistencia de aparcamiento: vehículos con: sistema de asistencia de aparcamiento activa, extracción e instalación). CONSULTE: Sensores traseros de asistencia de aparcamiento activa (413-13B Sistema de asistencia de aparcamiento: vehículos con: sistema de asistencia de aparcamiento activa, extracción e instalación).
	Sensor(es) del sistema de asistencia al aparcamiento sucios o cubiertos de hielo	LIMPIE las cubiertas del parachoques y los sensores del sistema activo de asistencia de aparcamiento con agua a alta presión.
	Los sensores del sistema activo de asistencia de aparcamiento responden a cambios bruscos de la temperatura del aire ambiente.	La temperatura del aire alrededor del vehículo puede cambiar rápidamente, por ejemplo, cuando el vehículo entra o sale de un garaje o de un lavado de coches. Como resultado, la temperatura del aire mostrada en el vehículo puede no estar lo suficientemente cerca de la temperatura ambiente real. El sistema activo de asistencia de aparcamiento depende de una medición precisa de la temperatura del aire ambiente para compensar los sensores. No se requiere ninguna acción.
	Los neumáticos no están inflados a la presión correcta, los neumáticos no son del mismo tamaño o los neumáticos no son del tamaño OE (equipo original).	COMPRUEBE el estado, la presión y el tamaño de los neumáticos. Un neumático muy desgastado desvía el vehículo lejos del bordillo. Un neumático de mayor tamaño acerca el vehículo al bordillo. REPARE o SUSTITUYA el/los neumático(s) según sea necesario.
	El conductor permitió que el vehículo rodara en dirección opuesta a la de la transmisión, por ejemplo, rodar hacia adelante con la marcha atrás engranada.	INFORME al cliente que no debe permitir que el vehículo ruede en dirección opuesta mientras el sistema activo de asistencia de aparcamiento está en funcionamiento. CONSULTE el manual del propietario.
	A lo largo del espacio de estacionamiento hay un bordillo irregular.	El sistema puede no ser capaz de alinear el vehículo con bordillos dañados, muy bajos o cubiertos de escombros. Si se da esta situación, el sistema alinea el vehículo con respecto a los objetos que limitan el espacio de estacionamiento.
	El vehículo o el objeto que limita el espacio de estacionamiento no está alineado con el espacio de estacionamiento.	El sistema alinea el vehículo con los objetos que limitan el espacio de estacionamiento cuando no se detecta un bordillo.
	Un objeto elevado en uno de los vehículos estacionados, como un esparcidor de sal o la plataforma en movimiento de un camión, puede no ser detectado por los sensores.	Es posible que el sistema no detecte las estructuras elevadas.
	La longitud del espacio de estacionamiento o la posición de los objetos estacionados cambió después de que el vehículo pasó junto al espacio de estacionamiento.	El sistema escanea el espacio de estacionamiento mientras el vehículo circula junto a los espacios disponibles. Por lo tanto, el sistema no puede determinar si la posición del vehículo estacionado o de los objetos cambió después de escanear el espacio de estacionamiento. En este momento no se requiere ninguna acción.
	El conductor no esperó a que termine de girar el volante antes de arrancar el vehículo.	INFORME al cliente que debe soltar el volante para que termine de girar antes de iniciar la marcha del vehículo después de cambiar de marcha.
El sistema activo de asistencia de estacionamiento posiciona incorrectamente el vehículo (continuación)	Los sensores del sistema de asistencia de estacionamiento están dañados o desalineados.	INSTALE los sensores activos nuevos del sistema de asistencia de estacionamiento. CONSULTE: Sensores delanteros activos de asistencia de estacionamiento (413-13B Sistema de asistencia de estacionamiento: vehículos con sistema activo de asistencia de estacionamiento, Desmontaje e Instalación). CONSULTE: Sensores traseros activos de asistencia de estacionamiento (413-13B Sistema de asistencia de estacionamiento: vehículos con sistema activo de asistencia de estacionamiento, Desmontaje e Instalación).
El sistema activo de asistencia al aparcamiento no ofrece plazas de aparcamiento disponibles.	El vehículo también se acerca demasiado o se aleja demasiado del vehículo y/o de los objetos adyacentes.	El vehículo debe quedar a más de 40 cm (16 pulgadas) y a menos de 152 cm (60 pulgadas) del vehículo adyacente.
	La plaza de aparcamiento disponible es demasiado pequeña	Para el estacionamiento en paralelo, el sistema activo de asistencia de estacionamiento solo permite espacios libres de un tamaño superior a 1,2 veces la longitud del vehículo. En este momento el sistema funciona correctamente. Para el estacionamiento en perpendicular, el sistema activo de asistencia de estacionamiento solo permite espacios disponibles con un ancho superior al ancho del vehículo + 90 cm (3 pies). En este momento el sistema funciona correctamente.
	Es posible que no haya suficiente espacio para maniobrar el vehículo en el espacio disponible.	Debe haber suficiente espacio en el lado opuesto del vehículo para que la parte delantera pueda oscilar mientras el conductor entra en el espacio.
	Un obstáculo puede estar cubriendo los sensores activos del sistema de asistencia de estacionamiento.	INSPECCIONE y LIMPIE los sensores activos del sistema de asistencia de estacionamiento. RETIRE todos los obstáculos que cubran los sensores.
	El anillo aislante del sensor activo del sistema de asistencia de estacionamiento está ausente, dañado o desplazado.	INSTALE un sensor activo nuevo del sistema de asistencia de estacionamiento. CONSULTE: Sensores delanteros activos de asistencia de estacionamiento (413-13B Sistema de asistencia de estacionamiento: vehículos con sistema activo de asistencia de estacionamiento, Desmontaje e Instalación). CONSULTE: Sensores traseros activos de asistencia de estacionamiento (413-13B Sistema de asistencia de estacionamiento: vehículos con sistema activo de asistencia de estacionamiento, Desmontaje e Instalación).
	El sensor de temperatura del aire exterior (OAT) no muestra lecturas de temperatura precisas.	CONDUZCA el vehículo hasta que el flujo de aire llegue al sensor de temperatura del aire exterior (OAT) y la lectura de temperatura en la pantalla del sistema de información y entretenimiento de la consola central refleje la temperatura ambiente exterior real.
La pantalla de información central muestra POA NO DISPONIBLE cuando se usa la señal de giro durante el aparcamiento en paralelo con asistencia al aparcamiento.	El espacio de estacionamiento ocupado es demasiado pequeño.	Solo el sistema activo de asistencia de estacionamiento ofrece la función de asistencia para estacionamiento en paralelo cuando el espacio ocupado es de al menos 1,2 veces la longitud del vehículo. En este momento el sistema funciona correctamente.
	Un obstáculo puede estar cubriendo los sensores delanteros activos del sistema de asistencia de estacionamiento.	INSPECCIONE y LIMPIE los sensores delanteros activos de asistencia de estacionamiento. RETIRE todos los obstáculos que cubran los sensores.
	No se detecta ningún objeto ni vehículo inmediatamente delante o detrás del espacio de estacionamiento ocupado.	La función de asistencia para estacionamiento en paralelo solo está disponible cuando se detecta un objeto o vehículo a menos de 2 m (7 pies) del parachoques delantero o trasero. En este momento el sistema funciona correctamente.
	Se detecta un objeto o vehículo en el lado del indicador de dirección activado.	La función de asistencia para estacionamiento en paralelo muestra el mensaje POA NO DISPONIBLE cuando se detectan objetos o vehículos a menos de 110 cm (4 pies) en Norteamérica y Sudamérica, o a menos de 60 cm (2 pies) en la región Asia-Pacífico, en el lado de la activación de la luz de giro. Pueden detectarse vehículos que pasan, peatones u otros objetos. Cuando la luz de giro esté activada, ASEGÚRESE de que la distancia libre en el lado deseado sea de al menos 110 cm (4 pies) en Norteamérica y Sudamérica, o de 60 cm (2 pies) en la región Asia-Pacífico.
El sistema activo de asistencia al aparcamiento no ofrece la función de asistencia al aparcamiento en paralelo.	El vehículo ha recorrido más de 2 m (7 pies) después de encender el encendido o después de un estacionamiento en paralelo.	INFORME al cliente que la función de salida de asistencia para estacionamiento en paralelo solo está disponible inmediatamente después de un estacionamiento automático en paralelo exitoso o inmediatamente después de encender el encendido. Si el vehículo recorre más de 2 m (7 pies) después de cualquiera de estos eventos, la función de asistencia para estacionamiento en paralelo no estará disponible para que el conductor la seleccione.

Prueba(s) puntual(es)

Código de diagnóstico de avería B129C:12, código de diagnóstico de avería B129D:12

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la sección 131 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Sistema de asistencia de estacionamiento: funcionamiento del sistema y descripción de los componentes (413-13B Sistema de asistencia de estacionamiento: vehículos con sistema activo de asistencia de estacionamiento, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
B129K:12	Sensor lateral delantero izquierdo: cortocircuito a batería	Código DTC continuo, almacenado bajo demanda, que se establece en el PAM cuando el circuito de señal del sensor activo delantero izquierdo de asistencia de estacionamiento hace contacto con el voltaje de la batería.
B129D:12	Sensor lateral delantero derecho: cortocircuito a batería	Código DTC continuo, almacenado bajo demanda, que se establece en el PAM cuando el circuito de señal del sensor delantero derecho de asistencia de estacionamiento hace contacto con el voltaje de la batería.

Causas posibles

• Cableado, terminales o conectores
• Sensor delantero de asistencia activa de estacionamiento
• PAM (parte integral del BCM)

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO A: DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) B129C:12, DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) B129D:12

A1 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DEL ASISTENTE DE APARCAMIENTO) PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO

El encendido está activado. Con la herramienta de escaneo, realice la autocomprobación del PAM. Compruebe los códigos de avería de diagnóstico (DTC) del PAM obtenidos en el autodiagnóstico. ¿Se han registrado códigos de avería (DTC) de varios sensores delanteros de ayuda al aparcamiento? Sí VAYA A A2 No • Para los DTC B129C:12 o B129D:12, VAYA a A3. • Para información sobre todos los demás códigos de diagnóstico de avería (DTC) del PAM, CONSULTE al PAM. Tabla de DTC en esta sección.

A2 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL PARAGOLPES DELANTERO

Inspeccione el mazo de cables del paragolpes delantero en busca de roturas, cortocircuitos, masas o corrosión. ¿El mazo de cables del paragolpes delantero está en buen estado? Sí VAYA A A3 No REPARE o INSTALE un mazo de cables del paragolpes delantero nuevo.

A3 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE RETORNO DE SEÑAL DEL SENSOR TIENE CORTOCIRCUITO A TENSIÓN

Encendido DESACTIVADO. Desconecte el sensor o sensores delanteros sospechosos del sistema de asistencia de aparcamiento activo C1607 (DTC B129C:12) o C1608 (DTC B129D:12). Desconecte el BCM C2280C. El encendido está activado. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Código de diagnóstico de avería B129C:12 Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1607-2 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Código de diagnóstico de avería B129D:12 Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1608-2 Tierra ¿Hay voltaje? Sí REPARE el circuito. No VAYA A A4

A4 COMPRUEBE SI LOS CIRCUITOS DE ALIMENTACIÓN DEL SENSOR Y DE RETORNO DE SEÑAL TIENEN CORTOCIRCUITO ENTRE SÍ

Encendido DESACTIVADO. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Código de diagnóstico de avería B129C:12 Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1607-2 C1607-1 Haga clic para mostrar los conectores Código de diagnóstico de avería B129D:12 Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1608-2 C1608-1 ¿Resistencia superior a 10000 ohmios? Sí VAYA A A5 No REPARE los circuitos dañados.

A5 COMPRUEBE EL SENSOR DELANTERO DEL ACTIVE PARK ASSIST

Conecte el BCM C2280C. El encendido está activado. Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de avería de diagnóstico (DTC) del PAM y repita el autodiagnóstico. ¿Sigue presente el DTC B129C:12 o el DTC B129D:12? Sí VAYA A A6 No INSTALE un nuevo sensor delantero del sistema de asistencia de aparcamiento. CONSULTE: Sensores delanteros de asistencia de aparcamiento activo (413-13B Sistema de asistencia de aparcamiento: vehículos con sistema de asistencia de aparcamiento activo, Desmontaje e Instalación).

A6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Encendido DESACTIVADO. Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM y los conectores de línea correspondientes. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines técnicos de servicio (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines técnicos de servicio (TSB) no resuelven este problema, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No Actualmente el sistema funciona correctamente. El problema pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema con un conector o pin.

Código de diagnóstico de avería B129C:14, código de diagnóstico de avería B129D:14

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la sección 131 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Sistema de asistencia de estacionamiento: funcionamiento del sistema y descripción de los componentes (413-13B Sistema de asistencia de estacionamiento: vehículos con sistema activo de asistencia de estacionamiento, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
B129C:14	Sensor lateral delantero izquierdo: cortocircuito a masa o circuito abierto	DTC continuo a petición, que se almacena en el PAM cuando cualquiera de los circuitos del sensor delantero izquierdo del sistema de asistencia de aparcamiento está abierto o el circuito de señal del sensor tiene cortocircuito a masa.
B129D:14	Sensor lateral delantero derecho: cortocircuito a masa o circuito abierto	DTC continuo a petición, que se almacena en el PAM cuando cualquiera de los circuitos del sensor delantero derecho del sistema de asistencia de aparcamiento activo está abierto o el circuito de señal del sensor tiene cortocircuito a masa.

Causas posibles

• Cableado, terminales o conectores
• Sensor delantero de asistencia activa de estacionamiento
• PAM (parte integral del BCM)

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO B: DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) B129C:14, DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) B129D:14

B1 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DEL ASISTENTE DE APARCAMIENTO) PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO

El encendido está activado. Con la herramienta de escaneo, realice la autocomprobación del PAM. Compruebe los códigos de avería de diagnóstico (DTC) del PAM obtenidos en el autodiagnóstico. ¿Se han registrado códigos de avería (DTC) de varios sensores delanteros de ayuda al aparcamiento? Sí VAYA A B2 No • Para los DTC B129C:14 o B129D:14, VAYA a B3. • Para información sobre todos los demás códigos de diagnóstico de avería (DTC) del PAM, CONSULTE al PAM. Tabla de DTC en esta sección.

B2 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL PARAGOLPES DELANTERO

Inspeccione el mazo de cables del paragolpes delantero en busca de roturas, cortocircuitos, masas o corrosión. ¿El mazo de cables del paragolpes delantero está en buen estado? Sí VAYA A B3 No REPARE o INSTALE un mazo de cables del paragolpes delantero nuevo.

B3 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DEL SENSOR POR CIRCUITO ABIERTO

Encendido DESACTIVADO. Desconecte el sensor o sensores delanteros sospechosos del sistema de asistencia de aparcamiento activo C1607 (DTC B129C:14) o C1608 (DTC B129D:14). Desconecte el BCM C2280C. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Código de avería B129C:14 Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C2280C-7 C1607-1 C2280C-11 C1607-2 C2280C-35 C1607-3 Haga clic para mostrar los conectores Código de diagnóstico de avería B129D:14 Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C2280C-7 C1608-1 C2280C-1 C1608-2 C2280C-35 C1608-3 ¿Resistencia menor de 3 ohmios? Sí VAYA A B4 No REPARE el/los circuito(s) defectuoso(s).

B4 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE RETORNO DE SEÑAL DEL SENSOR TIENE CORTOCIRCUITO A MASA

Medida: Haga clic para mostrar los conectores Código de avería B129C:14 Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1607-2 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Código de diagnóstico de avería B129D:14 Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C1608-2 Tierra ¿Resistencia superior a 10000 ohmios? Sí VAYA A B5 No REPARE el circuito.

B5 COMPRUEBE EL SENSOR DELANTERO DEL ACTIVE PARK ASSIST

Conecte el BCM C2280C. Instale un sensor delantero del sistema de asistencia de aparcamiento que se sepa que funciona correctamente como sensor sospechoso. CONSULTE: Sensores delanteros de asistencia de aparcamiento activo (413-13B Sistema de asistencia de aparcamiento: vehículos con sistema de asistencia de aparcamiento activo, Desmontaje e Instalación). El encendido está activado. Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de avería (DTC) del PAM. Realice la autoprueba del PAM. ¿Sigue presente el DTC B129C:14 o el DTC B129D:14? Sí VAYA A B6 No INSTALE un nuevo sensor delantero del sistema de asistencia de aparcamiento. CONSULTE: Sensores delanteros de asistencia de aparcamiento activo (413-13B Sistema de asistencia de aparcamiento: vehículos con sistema de asistencia de aparcamiento activo, Desmontaje e Instalación).

B6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Encendido DESACTIVADO. Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM y los conectores de línea correspondientes. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines técnicos de servicio (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines técnicos de servicio (TSB) no resuelven este problema, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No Actualmente el sistema funciona correctamente. El problema pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema con un conector o pin.

Código de diagnóstico de avería B129C:96, código de diagnóstico de avería B129D:96

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Sistema de asistencia de estacionamiento: funcionamiento del sistema y descripción de los componentes (413-13B Sistema de asistencia de estacionamiento: vehículos con sistema activo de asistencia de estacionamiento, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
B129K:96	Sensor lateral delantero izquierdo: fallo interno del componente	DTC continuo a petición, que se almacena en el PAM cuando el sensor delantero izquierdo del sistema de asistencia de aparcamiento tiene un fallo interno o un tiempo de atenuación incorrecto.
B129D: 96	Sensor lateral delantero derecho: fallo interno del componente	DTC continuo a petición, que se almacena en el PAM cuando el sensor delantero derecho del sistema de asistencia de aparcamiento tiene un fallo interno o un tiempo de atenuación incorrecto.

Causas posibles

• Sensor delantero de asistencia activa de estacionamiento
• PAM (parte integral del BCM)

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO C: DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) B129C:96, DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) B129D:96

C1 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) CONTINUOS Y A PETICIÓN DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO)

El encendido está activado. Con el escáner de diagnóstico, lea los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del PAM. ¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC) distintos de B129C:96 o B129D:96? Sí Primero, DIAGNOSTIQUE todos los demás DTC del PAM. CONSULTE la tabla de DTC del PAM en esta sección. No IR A C2

C2 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DELANTERO DEL ACTIVE PARK ASSIST

Limpie el parachoques delantero y los sensores con agua a alta presión. Compruebe que el sensor delantero sospechoso de asistencia de estacionamiento esté instalado al ras con el panel frontal. Realice la comprobación del sistema de azimut. CONSULTE: Comprobación del sistema de azimut (413-13B Asistencia de aparcamiento: vehículos con sistema de asistencia de aparcamiento activo, Procedimientos generales). ¿El sistema supera la prueba de azimut? Sí Actualmente el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a suciedad, obstrucción o instalación incorrecta del sensor delantero de asistencia activa de estacionamiento. No IR A C3

C3 INSTALE UN SENSOR QUE FUNCIONE CORRECTAMENTE

Encendido DESACTIVADO. Instale un sensor que se sepa que funciona correctamente en lugar del sensor delantero del sistema de asistencia de aparcamiento sospechoso. CONSULTE: Sensores delanteros de asistencia de aparcamiento activo (413-13B Sistema de asistencia de aparcamiento: vehículos con sistema de asistencia de aparcamiento activo, Desmontaje e Instalación). El encendido está activado. Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de avería de diagnóstico (DTC) del PAM y repita el autodiagnóstico. ¿Sigue presente el DTC B129C:96 o el DTC B129D:96? Sí VAYA a C4 No INSTALE un nuevo sensor del sistema de asistencia de aparcamiento activo en lugar del sensor sospechoso. CONSULTE: Sensores delanteros de asistencia de aparcamiento activo (413-13B Sistema de asistencia de aparcamiento: vehículos con sistema de asistencia de aparcamiento activo, Desmontaje e Instalación).

C4 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Encendido DESACTIVADO. Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM y los conectores de línea correspondientes. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines técnicos de servicio (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines técnicos de servicio (TSB) no resuelven este problema, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No Actualmente el sistema funciona correctamente. El problema pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema con un conector o pin.

Código de diagnóstico de avería B13F3:12, código de diagnóstico de avería B13F4:12

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la sección 131 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Sistema de asistencia de estacionamiento: funcionamiento del sistema y descripción de los componentes (413-13B Sistema de asistencia de estacionamiento: vehículos con sistema activo de asistencia de estacionamiento, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
B13F3:12	Sensor lateral trasero izquierdo: cortocircuito a batería	DTC continuo a petición, que se almacena en el PAM cuando el circuito de señal del sensor trasero izquierdo del sistema de asistencia de aparcamiento activo tiene cortocircuito a la tensión de la batería.
B13F4:12	Sensor lateral trasero derecho: cortocircuito a batería	DTC continuo a petición, que se almacena en el PAM cuando el circuito de señal del sensor trasero derecho del sistema de asistencia de aparcamiento activo tiene cortocircuito a la tensión de la batería.

Causas posibles

• Cableado, terminales o conectores
• Sensor activo de asistencia de aparcamiento trasero
• PAM (parte integral del BCM)

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO D: DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) B13F3:12, DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) B13F4:12

D1 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL AUTODIAGNÓSTICO DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO)

Con la herramienta de escaneo, realice la autocomprobación del PAM. Compruebe los códigos de avería de diagnóstico (DTC) del PAM obtenidos en el autodiagnóstico. ¿Se han registrado códigos de diagnóstico de avería (DTC) de varios sensores traseros de asistencia al aparcamiento? Sí IR A D2 No • Para los DTC B13F3:12 o B13F4:12, VAYA a D3. • Para información sobre todos los demás códigos de diagnóstico de avería (DTC) del PAM, CONSULTE al PAM. Tabla de DTC en esta sección.

D2 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL PARACHOQUES TRASERO

Inspeccione el mazo de cables del parachoques trasero en busca de circuitos abiertos, cortocircuitos, masa o corrosión. ¿El mazo de cables del parachoques trasero está en buen estado? Sí IR A D3 No REPARE o INSTALE un mazo de cables del parachoques trasero nuevo.

D3 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE RETORNO DE SEÑAL DEL SENSOR TIENE CORTOCIRCUITO A TENSIÓN

Encendido DESACTIVADO. Desconecte el sensor o sensores traseros sospechosos del active park assist C4420 (DTC B13F3:12) o C4421 (DTC B13F4:12). Desconecte el conector C2280E. El encendido está activado. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Código de diagnóstico de avería B13F3:12 Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C4420-2 Tierra Haga clic para mostrar los conectores Código de diagnóstico de avería B13F4:12 Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C4421-2 Tierra ¿Hay voltaje? Sí REPARE el circuito. No IR A D4

D4 COMPRUEBE SI LOS CIRCUITOS DE ALIMENTACIÓN DEL SENSOR Y DE RETORNO DE SEÑAL TIENEN CORTOCIRCUITO ENTRE SÍ

Encendido DESACTIVADO. Medida: Haga clic para mostrar los conectores Código de diagnóstico de avería B13F3:12 Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C4420-2 C4420-1 Haga clic para mostrar los conectores Código de diagnóstico de avería B13F4:12 Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C4421-2 C4421-1 ¿Resistencia superior a 10000 ohmios? Sí IR A D5 No REPARE los circuitos dañados.

D5 COMPRUEBE EL SENSOR TRASERO DEL ACTIVE PARK ASSIST

Conecte el BCM C2280E. El encendido está activado. Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de avería de diagnóstico (DTC) del PAM y repita el autodiagnóstico. ¿Sigue presente el DTC B13F3:12 o el DTC B13F4:12? Sí IR A D6 No INSTALE un nuevo sensor trasero del sistema de asistencia de aparcamiento activo. CONSULTE: Sensores traseros de asistencia de aparcamiento activo (413-13B Sistema de asistencia de aparcamiento: vehículos con sistema de asistencia de aparcamiento activo, Desmontaje e Instalación).

D6 COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Encendido DESACTIVADO. Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM y los conectores de línea correspondientes. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines técnicos de servicio (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines técnicos de servicio (TSB) no resuelven este problema, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No Actualmente el sistema funciona correctamente. El problema pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema con un conector o pin.

Código de diagnóstico de avería B13F3:14, código de diagnóstico de avería B13F4:14

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la sección 131 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Sistema de asistencia de estacionamiento: funcionamiento del sistema y descripción de los componentes (413-13B Sistema de asistencia de estacionamiento: vehículos con sistema activo de asistencia de estacionamiento, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
B13F3:14	Sensor lateral trasero izquierdo: cortocircuito a masa o circuito abierto	DTC continuo a petición, que se almacena en el PAM cuando cualquiera de los circuitos del sensor trasero izquierdo del sistema de asistencia de aparcamiento activo está abierto o el circuito de señal del sensor tiene cortocircuito a masa.
B13F4:14	Sensor lateral trasero derecho: cortocircuito a masa o circuito abierto	DTC continuo y bajo demanda que se almacena en el PAM cuando alguno de los circuitos del sensor trasero derecho de asistencia activa de estacionamiento está abierto o la línea de señal del sensor está en cortocircuito a tierra.

Causas posibles

• Cableado, terminales o conectores
• Sensor activo de asistencia de aparcamiento trasero
• PAM (parte integral del BCM)

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO E: DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) B13F3:14, DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) B13F4:14

E1 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE FALLA (DTC) DE LA AUTOPRUEBA DEL PAM (MÓDULO DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO)

El encendido está activado. Con la herramienta de escaneo, realice la autocomprobación del PAM. Compruebe los códigos de avería de diagnóstico (DTC) del PAM obtenidos en el autodiagnóstico. ¿Se han registrado códigos de diagnóstico de avería (DTC) de varios sensores traseros de asistencia al aparcamiento? Sí VAYA a E2 No • Para el DTC B13F3:14 o el DTC B13F4:14, VAYA a E3. • Para todos los demás DTC del PAM, CONSULTE la tabla de DTC en esta sección.

E2 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL PARACHOQUES TRASERO

Inspeccione el mazo de cables del parachoques trasero en busca de circuitos abiertos, cortocircuitos, masa o corrosión. ¿El mazo de cables del parachoques trasero está en buen estado? Sí VAYA a E3 No REPARE o INSTALE un mazo de cables del parachoques trasero nuevo.

E3 VERIFIQUE SI HAY CIRCUITOS DEL SENSOR ABIERTOS

Encendido DESACTIVADO. Desconecte el(los) sensor(es) trasero(s) de asistencia activa de estacionamiento sospechoso(s) C4420 (DTC B13F3:14) o C4421 (DTC B13F4:14). Desconecte el conector C2280E. Medida: Haga clic para mostrar los conectores DTC B13F3:14 Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C2280E-26 C4420-1 C2280E-25 C4420-2 C2280E-27 C4420-3 Haga clic para mostrar los conectores DTC B13F4:14 Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C2280E-26 C4421-1 C2280E-9 C4421-2 C2280E-27 C4421-3 ¿Resistencia menor de 3 ohmios? Sí VAYA a E4 No REPARE el/los circuito(s) defectuoso(s).

E4 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO DE RETORNO DE SEÑAL DEL SENSOR ESTÁ EN CORTOCIRCUITO A TIERRA

Medida: Haga clic para mostrar los conectores DTC B13F3:14 Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C4420-2 Tierra Haga clic para mostrar los conectores DTC B13F4:14 Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C4421-2 Tierra ¿Resistencia superior a 10000 ohmios? Sí VAYA a E5 No REPARE el circuito.

E5 VERIFIQUE EL SENSOR TRASERO DE ASISTENCIA ACTIVA DE ESTACIONAMIENTO

Conecte el BCM C2280E. Instale un sensor trasero de asistencia de estacionamiento en buen estado en lugar del sensor sospechoso. CONSULTE: Sensores traseros de asistencia activa de estacionamiento (413-13B Sistema de asistencia de estacionamiento - Vehículos con: asistencia activa de estacionamiento, Remoción e instalación). El encendido está activado. Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de avería (DTC) del PAM. Realice la autoprueba del PAM. ¿Sigue presente el DTC B13F3:14 o el DTC B13F4:14? Sí VAYA a E6 No INSTALE un sensor trasero de asistencia activa de estacionamiento nuevo. CONSULTE: Sensores traseros de asistencia activa de estacionamiento (413-13B Sistema de asistencia de estacionamiento - Vehículos con: asistencia activa de estacionamiento, Remoción e instalación).

E6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Encendido DESACTIVADO. Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM y los conectores de línea correspondientes. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines técnicos de servicio (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines técnicos de servicio (TSB) no resuelven este problema, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No Actualmente el sistema funciona correctamente. El problema pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema con un conector o pin.

DTC B13F3:96, DTC B13F4:96

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Sistema de asistencia de estacionamiento: funcionamiento del sistema y descripción de los componentes (413-13B Sistema de asistencia de estacionamiento: vehículos con sistema activo de asistencia de estacionamiento, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
B13F3:96	Sensor lateral trasero izquierdo: fallo interno del componente	DTC continuo y bajo demanda que se almacena en el PAM cuando el sensor trasero izquierdo de asistencia de estacionamiento tiene una falla interna o un tiempo de decaimiento incorrecto.
B13F4:96	Sensor lateral trasero derecho: fallo interno del componente	DTC continuo y bajo demanda que se almacena en el PAM cuando el sensor trasero derecho de asistencia activa de estacionamiento tiene una falla interna o un tiempo de decaimiento incorrecto.

Causas posibles

• Sensor activo de asistencia de aparcamiento trasero
• PAM (parte integral del BCM)

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO F: DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) B13F3:96, DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) B13F4:96

F1 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE FALLA (DTC) CONTINUOS Y BAJO DEMANDA DEL PAM (MÓDULO DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO)

El encendido está activado. Con el escáner de diagnóstico, lea los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del PAM. ¿Hay códigos de avería (DTC) distintos de B13F3:96 o B13F4:96? Sí Primero, DIAGNOSTIQUE todos los demás DTC del PAM. CONSULTE la tabla de DTC del PAM en esta sección. No VAYA a F2

F2 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR TRASERO DE ASISTENCIA ACTIVA DE ESTACIONAMIENTO

Limpie el paragolpes trasero y los sensores con agua a alta presión. Asegúrese de que el(los) sensor(es) trasero(s) de asistencia de estacionamiento sospechoso(s) esté(n) a ras de la fascia. Realice la comprobación del sistema de azimut. CONSULTE: Comprobación del sistema de azimut (413-13B Asistencia de aparcamiento: vehículos con sistema de asistencia de aparcamiento activo, Procedimientos generales). ¿El sistema supera la prueba de azimut? Sí El sistema funciona correctamente en este momento. La queja pudo deberse a suciedad, obstrucción o instalación incorrecta del sensor trasero de asistencia activa de estacionamiento. No VAYA a F3

F3 INSTALE UN SENSOR EN BUEN ESTADO

Encendido DESACTIVADO. Instale un sensor en buen estado en lugar del sensor trasero de asistencia de estacionamiento sospechoso. CONSULTE: Sensores traseros de asistencia activa de estacionamiento (413-13B Sistema de asistencia de estacionamiento - Vehículos con: asistencia activa de estacionamiento, Remoción e instalación). El encendido está activado. Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de avería de diagnóstico (DTC) del PAM y repita el autodiagnóstico. ¿Sigue presente el DTC B13F3:96 o el DTC B13F4:96? Sí VAYA a F4 No INSTALE un sensor trasero de asistencia activa de estacionamiento nuevo en lugar del sensor sospechoso. CONSULTE: Sensores traseros de asistencia activa de estacionamiento (413-13B Sistema de asistencia de estacionamiento - Vehículos con: asistencia activa de estacionamiento, Remoción e instalación).

F4 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)

Encendido DESACTIVADO. Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM y los conectores de línea correspondientes. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines técnicos de servicio (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines técnicos de servicio (TSB) no resuelven este problema, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No Actualmente el sistema funciona correctamente. El problema pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema con un conector o pin.

La asistencia activa de estacionamiento no se activa al presionar el interruptor de asistencia activa de estacionamiento

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Para activarse, la asistencia activa de estacionamiento depende de varias entradas y de la acción del conductor mediante el interruptor de asistencia activa de estacionamiento.
CONSULTE: Asistencia de estacionamiento - Descripción general y funcionamiento de los componentes (413-13B Sistema de asistencia de estacionamiento - Vehículos con: asistencia activa de estacionamiento, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condiciones de activación del fallo
B129E:11	Interruptor de activación/desactivación — aparcamiento paralelo ampliado semiautomático: cortocircuito a masa	DTC continuo y bajo demanda que se almacena en el PAM cuando detecta que el interruptor de asistencia de estacionamiento está atascado en la posición cerrada o hay un cortocircuito a tierra en el circuito de entrada del interruptor de asistencia de estacionamiento.

Causas posibles

• Fallo en la red de comunicación
• Interruptor de asistencia activa de estacionamiento (también conocido como bloque de interruptores del tablero de instrumentos)
• PAM (parte integral del BCM)

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO G: EL SISTEMA ACTIVE PARK ASSIST NO SE ACTIVA AL PULSAR EL INTERRUPTOR ACTIVE PARK ASSIST

G1 CONFIRME LA QUEJA DEL CLIENTE

El encendido está activado. Compruebe el funcionamiento del sistema de asistencia de aparcamiento activa. ¿El sistema de asistencia de aparcamiento activa funciona correctamente? Sí BORRE el DTC. El sistema funciona correctamente en este momento. La queja pudo deberse a un tráfico de red elevado o a la percepción del conductor sobre el funcionamiento de la asistencia activa de estacionamiento. CONSULTE el Manual del propietario. No VAYA a G2

G2 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE FALLA (DTC) DEL MÓDULO PAM (MÓDULO DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO)

Con la herramienta de escaneo, realice la autocomprobación del PAM. ¿Hay algún DTC además del DTC B129E:11? Sí En primer lugar, VERIFIQUE si hay otros códigos de diagnóstico de falla (DTC) del PAM. CONSULTE la tabla de DTC del PAM en esta sección. No VAYA a G3

G3 VERIFIQUE SI HAY UN CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE ACTIVE PARK ASSIST

Encendido DESACTIVADO. Desconecte el interruptor activo de ayuda al aparcamiento C2489. Desconecte C2280G. Acción: Haga clic para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C2489-2 Tierra ¿Resistencia superior a 10000 ohmios? Sí VAYA a G4 No REPARE el circuito.

G4 VERIFIQUE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE ACTIVE PARK ASSIST

Acción: Haga clic para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C2489-2 C2280G-17 ¿La resistencia es inferior a 3 ohmios? Sí IR a G5 No REPARE el circuito.

G5 VERIFIQUE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DE MASA DEL INTERRUPTOR DE ACTIVE PARK ASSIST

Acción: Haga clic para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C2489-3 Tierra ¿La resistencia es inferior a 3 ohmios? Sí IR a G6 No REPARE el circuito.

G6 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR DE ACTIVE PARK ASSIST

Conecte el interruptor de Active Park Assist C2489. Mida pulsando y soltando el interruptor del sistema Active Park Assist: Pulse para mostrar los conectores Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo C2280G-17 Tierra ¿La resistencia es inferior a 3 ohmios con el interruptor pulsado y superior a 10 000 ohmios con el interruptor suelto? Sí VAYA a G7 No INSTALE un interruptor de asistencia de estacionamiento nuevo.

G7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Encendido DESACTIVADO. Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM y los conectores de línea correspondientes. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines técnicos de servicio (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines técnicos de servicio (TSB) no resuelven este problema, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No Actualmente el sistema funciona correctamente. El problema pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema con un conector o pin.

Se muestra un mensaje de falla de Active Park Assist en la pantalla de información y entretenimiento de la consola central y/o en la pantalla del centro de mensajes del IPC.

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la sección 131 de diagramas eléctricos.

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas de circuitos eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Sistema de asistencia de estacionamiento: funcionamiento del sistema y descripción de los componentes (413-13B Sistema de asistencia de estacionamiento: vehículos con sistema activo de asistencia de estacionamiento, Descripción y funcionamiento).

Causas posibles

• Fallo en la red de comunicación
• Preocupación por el PSSM
• Anomalía en SCCM
• Problema del ABS
• Síntoma: PCM
• Síntoma: RCM
• concern TRM
• Fallo del FCIM
• Síntoma: IPC
• Grupo GWM
• Módulo APIM
• BCM
• PAM (parte integral del BCM)

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO H: AVERÍA DEL SISTEMA ACTIVO DE ASISTENCIA DE APARCAMIENTO, MENSAJE MOSTRADO EN LA PANTALLA DE INFORMACIÓN Y ENTRETENIMIENTO CENTRAL Y/O EN LA PANTALLA DEL CENTRO DE MENSAJES DEL IPC (CLÚSTER DE INSTRUMENTOS)

H1 REALICE LA COMPROBACIÓN DE LA RED

El encendido está activado. Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red. ¿Superan todos los módulos la prueba de red? Sí VAYA a H2 No Consulte la tabla de síntomas: Red de comunicación. VEA: Red de comunicación (418-00 Red de comunicación, diagnóstico y pruebas).

H2 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALLA (DTC) DEL PAM (MÓDULO DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO)

Con la herramienta de escaneo, realice la autocomprobación del PAM. ¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)? Sí CONSULTE la tabla de DTC del PAM en esta sección. No VAYA a H3

H3 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALLA (DTC) DEL PSCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA)

Con un escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del PSCM. ¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)? Sí Consulte la tabla de DTC del PSCM. Consulte: Dirección asistida (211-02 Dirección asistida, Diagnóstico y pruebas). No VAYA a H4

H4 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALLA (DTC) DEL SCCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN)

Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del CCM. ¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)? Sí Consulte la tabla de DTC del SCCM. Consulte: Componentes eléctricos del volante y la columna de dirección (211-05 Componentes eléctricos del volante y la columna de dirección, Diagnóstico y pruebas). No VAYA a H5

H5 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALLA (DTC) DEL MÓDULO ABS (SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO)

Con el escáner de diagnóstico, realice una autocomprobación del módulo ABS. ¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)? Sí Consulte la tabla de DTC del módulo ABS. Consulte: Sistema de frenos antibloqueo (ABS) y control de estabilidad (206-09 Sistema de frenos antibloqueo (ABS) y control de estabilidad, Diagnóstico y pruebas). No IR a H6

H6 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ)

Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del PCM. ¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)? Sí VEA Gestión electrónica del motor, gráfico de DTC del PCM. Para el procedimiento, consulte la sección correspondiente del grupo 303. No IR a H7

H7 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL RCM (MÓDULO DE CONTROL DE RETENCIÓN)

Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del RCM. ¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)? Sí Consulte el gráfico de DTC del RCM. CONSULTE: Sistema suplementario de retención (SRS) (501-20B Sistema suplementario de retención, diagnóstico y verificación). No IR a H8

H8 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL IPC (CUADRO DE INSTRUMENTOS)

Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del IPC. ¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)? Sí Consulte el gráfico de DTC del IPC. CONSULTE: Cuadro de instrumentos, centro de mensajes y señales de advertencia (413-01 Cuadro de instrumentos, centro de mensajes y señales de advertencia, diagnóstico y prueba). No VAYA a H9

H9 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A)

Con el escáner de diagnóstico, verifique los códigos de avería de memoria continua del GWM (CMDTC). ¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)? Sí VEA el gráfico de DTC del GWM. CONSULTE: Red de comunicación (418-00 Red de comunicación, Diagnóstico y prueba). No VAYA a H10

H10 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM. ¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)? Sí Consulte el gráfico de DTC del BCM. CONSULTE: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, diagnóstico y verificación). No VAYA a H11

H11 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL APIM (MÓDULO DE INTERFAZ DEL PROCESADOR DE APLICACIONES)

Con el escáner de diagnóstico, realice la autoevaluación del APIM. ¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)? Sí Consulte el gráfico de DTC del APIM. Para el procedimiento, consulte la sección correspondiente del grupo 415. No IR A H12

H12 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)

Encendido DESACTIVADO. Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM y los conectores de línea correspondientes. Repare: corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo) terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario Conecte los conectores del BCM y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente. Arranque el sistema y determine si el problema persiste. ¿Persiste el problema? Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines técnicos de servicio (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines técnicos de servicio (TSB) no resuelven este problema, Haga clic aquí para acceder al programa guiado (BCM). Para realizar esta prueba Pinpoint se requiere Internet Explorer versión 11 o posterior. No Actualmente el sistema funciona correctamente. El problema pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema con un conector o pin.