El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford. CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
Código de avería
Descripción
Acción
B1163:11
Salida del calefactor del espejo izquierdo: cortocircuito a masa
IR a la Prueba puntual D
B1163:15
Salida del calefactor del espejo izquierdo: cortocircuito a batería o circuito abierto
IR a la Prueba puntual D
B11F6:11
Motor de plegado del retrovisor del conductor: cortocircuito a masa
IR a la Prueba puntual E
B11F6:15
Motor de plegado del retrovisor del conductor: cortocircuito a batería o circuito abierto
IR a la Prueba puntual E
B1C06:11
Motor de subida/bajada del espejo del conductor y circuito común del espejo retrovisor: cortocircuito a masa
Si un espejo no funciona, VAYA a la prueba de localización A.
Si un espejo exterior no funciona correctamente en todas las direcciones, VAYA a la prueba de localización precisa B.
B1C06:15
Conductor arriba/abajo y motor del espejo retrovisor general: cortocircuito a batería o circuito abierto
Si un espejo no funciona, VAYA a la prueba de localización A.
Si un espejo exterior no funciona correctamente en todas las direcciones, VAYA a la prueba de localización precisa B.
B1C09:11
Motor izquierdo/derecho del retrovisor del conductor: cortocircuito a masa
IR a la Prueba puntual B
B1C09:15
Motor izquierdo/derecho del retrovisor del conductor: cortocircuito a batería o circuito abierto
IR a la Prueba puntual B
B1C10:11
Motor de subida/bajada del retrovisor del conductor: cortocircuito a masa
IR a la Prueba puntual B
B1C10:15
Motor de subida/bajada del retrovisor del conductor: cortocircuito a batería o circuito abierto
IR a la Prueba puntual B
B1C13:11
Retroalimentación del motor de subida/bajada del retrovisor del conductor: cortocircuito a masa
IR a la Prueba puntual C
B1C13:15
Retroalimentación del motor de subida/bajada del retrovisor del conductor: cortocircuito a batería o circuito abierto
IR a la Prueba puntual C
B1C14:11
Retroalimentación del motor izquierdo/derecho del retrovisor del conductor: cortocircuito a masa
IR a la Prueba puntual C
B1C14:15
Retroalimentación del motor izquierdo/derecho del retrovisor del conductor: cortocircuito a batería o circuito abierto
IR a la Prueba puntual C
C1B15:11
Alimentación del sensor B: cortocircuito a masa
IR a la Prueba puntual C
C1B15:15
Voltaje de alimentación del sensor B: cortocircuito a batería o circuito abierto
IR a la Prueba puntual C
Todos los demás códigos de diagnóstico de averías (DTC) del DDM
-
CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
Tabla de códigos de avería: PDM
El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford. CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
Código de avería
Descripción
Acción
B1164:11
Salida del calefactor del espejo derecho: cortocircuito a masa
IR a la Prueba puntual D
B1164:15
Salida del calefactor del espejo derecho: cortocircuito a batería o circuito abierto
IR a la Prueba puntual D
B11F7:11
Motor de plegado del retrovisor del pasajero: cortocircuito a masa
IR a la Prueba puntual E
B11F7:15
Motor de plegado del retrovisor del pasajero: cortocircuito a batería o circuito abierto
IR a la Prueba puntual E
B1C08:11
Motor del espejo izquierdo/derecho y circuito común del lado del pasajero: cortocircuito a masa
Si un espejo no funciona, VAYA a la prueba de localización A.
Si un espejo exterior no funciona correctamente en todas las direcciones, VAYA a la prueba de localización precisa B.
B1C08:15
Motor del espejo izquierdo/derecho y circuito común del lado del pasajero: cortocircuito a batería o circuito abierto
Si un espejo no funciona, VAYA a la prueba de localización A.
Si un espejo exterior no funciona correctamente en todas las direcciones, VAYA a la prueba de localización precisa B.
B1C11:11
Motor izquierdo/derecho del retrovisor del pasajero: cortocircuito a masa
IR a la Prueba puntual B
B1C11:15
Motor izquierdo/derecho del retrovisor del pasajero: cortocircuito a batería o circuito abierto
IR a la Prueba puntual B
B1C12:11
Motor de subida/bajada del retrovisor del pasajero: cortocircuito a masa
IR a la Prueba puntual B
B1C12:15
Motor de subida/bajada del retrovisor del pasajero: cortocircuito a batería o circuito abierto
IR a la Prueba puntual B
B1C15:11
Retroalimentación del motor de subida/bajada del retrovisor del pasajero: cortocircuito a masa
IR a la Prueba puntual C
B1C15:15
Retroalimentación del motor de subida/bajada del retrovisor del pasajero: cortocircuito a batería o circuito abierto
IR a la Prueba puntual C
B1C16:11
Retroalimentación del motor izquierdo/derecho del retrovisor del pasajero: cortocircuito a masa
IR a la Prueba puntual C
B1C16:15
Retroalimentación del motor izquierdo/derecho del retrovisor del pasajero: cortocircuito a batería o circuito abierto
IR a la Prueba puntual C
C1B15:11
Alimentación del sensor B: cortocircuito a masa
IR a la Prueba puntual C
C1B15:15
Voltaje de alimentación del sensor B: cortocircuito a batería o circuito abierto
IR a la Prueba puntual C
Todos los demás códigos de diagnóstico de averías (DTC) del PDM
-
CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
Diagrama de DTC: IPMA
El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford. CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
Código de avería
Descripción
Acción
B1286:14
Espejo interior: cortocircuito a masa o circuito abierto
IR a la Prueba puntual G
Todos los demás códigos de diagnóstico de fallos (DTC) del IPMA
-
Consulte: Sistema de mantenimiento de carril (419-07 Sistema de mantenimiento de carril, diagnóstico y pruebas).
Tabla de DTC: FCIM
El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford. CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
Código de avería
Descripción
Acción
B1C83:12
Relé del calefactor trasero: cortocircuito a batería
Consulte la tabla de DTC: FCIM. Consulte: Cristal, marcos y mecanismos (501-11 Cristal, marcos y mecanismos, diagnóstico y pruebas).
B1C83:14
Relé del calefactor trasero: cortocircuito a masa o circuito abierto
Todos los demás códigos de diagnóstico de fallos (DTC) del FCIM
-
CONSULTE: Sistema de climatización: vehículos con: control automático de temperatura dual (DATC) (412-00 Sistema de climatización, información general, diagnóstico y verificación). CONSULTE: Sistema de climatización: vehículos con: control manual electrónico de temperatura (EMTC) (412-00 Sistema de climatización, información general, diagnóstico y verificación).
Tabla de síntomas
Tabla de síntomas: Espejos retrovisores — exteriores
El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford. CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
Condición
Causas posibles
Acción
Uno o ambos espejos exteriores se pliegan hacia dentro por la presión del viento
Los espejos plegables eléctricos no están sincronizados (solo vehículos equipados con espejos plegables).
Soporte estructural del retrovisor dañado
En vehículos equipados con espejo eléctrico, SINCRONICE los espejos plegables eléctricos. CONSULTE: Sincronización de espejos eléctricos (501-09 Espejos retrovisores, procedimientos generales).
Si la condición persiste después de realizar el procedimiento de sincronización de los espejos eléctricos, VERIFIQUE si el espejo presenta daños estructurales. Si es necesario, INSTALE un espejo nuevo. CONSULTE: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, desmontaje e instalación).
En vehículos no equipados con espejo plegable eléctrico, VERIFIQUE si el espejo presenta daños estructurales. Si es necesario, INSTALE un espejo nuevo. CONSULTE: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, desmontaje e instalación).
Ninguno de los espejos exteriores funciona
Cableado, terminales o conectores
Problema con los elevalunas eléctricos
Interruptor de control de espejos exteriores (integrado en el interruptor de control del elevalunas de la puerta delantera izquierda)
DDM
COMPRUEBE que todas las ventanillas eléctricas funcionan correctamente con el interruptor de control de la ventanilla de la puerta delantera izquierda.
Si todos los elevalunas eléctricos funcionan correctamente desde el interruptor de control del elevalunas de la puerta delantera izquierda, INSTALE un nuevo interruptor de control del elevalunas de la puerta delantera izquierda. CONSULTE: Interruptor de control del elevalunas de la puerta delantera (501-11 Cristales, bastidores y mecanismos, desmontaje e instalación).
Si la condición persiste después de instalar un nuevo interruptor del elevalunas de la puerta del conductor, INSTALE un nuevo DDM. CONSULTE: Módulo de puerta del conductor (DDM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, desmontaje e instalación).
Si no todas las ventanillas eléctricas funcionan correctamente con el interruptor de control de la ventanilla de la puerta delantera izquierda, REALICE EL DIAGNÓSTICO de las ventanillas eléctricas antes de continuar con el diagnóstico de los retrovisores exteriores. VEA: Cristales, bastidores y mecanismos (501-11 Cristales, bastidores y mecanismos, Diagnóstico y pruebas).
Un espejo no funciona
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la Prueba puntual A
Un espejo exterior no funciona correctamente en todas las direcciones
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la Prueba puntual B
La función de memoria de posición de los espejos exteriores no funciona/funciona incorrectamente
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la Prueba puntual C
Los espejos se mueven de forma inesperada sin que se accione el interruptor de control de espejos exteriores.
La posición de memoria no está ajustada
La posición de memoria ha cambiado
Asegúrese de que las posiciones de memoria estén ajustadas.
Asegúrese de que el cliente utiliza el transmisor RKE correspondiente. Cada transmisor RKE se asigna a su propia posición de memoria durante la programación.
Un espejo exterior calefactado no funciona o permanece siempre encendido
Temperatura ambiente alta
Los DDM y PDM desactivan automáticamente la calefacción de los espejos exteriores cuando la temperatura ambiente supera 30 °C. Este es el funcionamiento normal.
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la Prueba puntual D
Ambos espejos exteriores calefactados no funcionan
Fusible
Cableado, terminales o conectores
Relé de la luneta térmica
FCIM
VERIFIQUE el sistema de la luneta térmica. Consulte la Tabla de síntomas: El sistema de descongelación no funciona. CONSULTE: Cristales, bastidores y mecanismos (501-11 Cristales, bastidores y mecanismos, diagnóstico y pruebas).
Los espejos exteriores calefactados izquierdo y derecho no descongelan a la misma velocidad.
Funcionamiento normal de la calefacción del espejo retrovisor exterior
No se requiere ninguna acción, el sistema funciona correctamente en este momento.
La calefacción de los espejos exteriores no funciona solo con el comando de voz
Problema con el sistema de descongelación
Problema con el sistema de reconocimiento de voz
VERIFIQUE el funcionamiento de la calefacción de los espejos exteriores con el botón de descongelación del FCIM.
Si los espejos exteriores calefactados no funcionan, VERIFIQUE el sistema de la luneta térmica. Consulte la Tabla de síntomas: El sistema de descongelación no responde solo al comando de voz. CONSULTE: Cristales, bastidores y mecanismos (501-11 Cristales, bastidores y mecanismos, diagnóstico y pruebas).
Si los espejos exteriores calefactados funcionan, VERIFIQUE el sistema de reconocimiento de voz que no funciona. Consulte la Tabla de síntomas: Sistema SYNC®. El reconocimiento de voz no funciona o funciona incorrectamente. Consulte la sección correspondiente del Grupo 415 para el procedimiento.
La calefacción de los espejos exteriores no funciona solo con el comando de la pantalla táctil.
Problema con el sistema de descongelación
APIM
FDIM
VERIFIQUE el funcionamiento de la calefacción de los espejos exteriores con el botón de descongelación del FCIM.
Si los espejos exteriores calefactados no funcionan, VERIFIQUE el sistema de la luneta térmica. Consulte la Tabla de síntomas: El sistema de descongelación no responde solo al comando de la pantalla táctil. CONSULTE: Cristales, bastidores y mecanismos (501-11 Cristales, bastidores y mecanismos, diagnóstico y pruebas).
Si los espejos exteriores calefactados funcionan, VERIFIQUE el sistema de pantalla táctil que no funciona. Consulte la Tabla de síntomas: Sistema de audio general. La pantalla táctil FDIM no funciona o funciona incorrectamente. Consulte la sección correspondiente del Grupo 415 para el procedimiento.
El espejo eléctrico plegable izquierdo y/o derecho no funciona o funciona incorrectamente
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la Prueba puntual E
La función de plegado automático de los espejos eléctricos del lado izquierdo y/o derecho no funciona (el plegado eléctrico del espejo se puede activar manualmente con el interruptor de plegado de los espejos exteriores)
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la Prueba puntual F
Los espejos eléctricos plegables izquierdo y derecho no se pliegan y/o despliegan a la misma velocidad.
Funcionamiento normal del espejo eléctrico plegable
No se requiere ninguna acción, el sistema funciona correctamente en este momento.
El retrovisor exterior izquierdo con atenuación automática no funciona o está siempre atenuado.
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la Prueba puntual G
El LED del selector de espejos exteriores no funciona (el selector funciona normalmente)
Interruptor de selección del espejo retrovisor exterior
INSTALE un nuevo interruptor del elevalunas de la puerta delantera izquierda. CONSULTE: Interruptor de control del elevalunas de la puerta delantera (501-11 Cristales, bastidores y mecanismos, desmontaje e instalación).
La luz de cortesía del espejo retrovisor no funciona o permanece encendida
Cableado, terminales o conectores
Luz de charco
Retrovisor exterior
Módulo de la puerta
Consulte la Tabla de síntomas: Iluminación interior. CONSULTE: Iluminación interior (417-02 Iluminación interior, diagnóstico y verificación).
La luz intermitente del espejo exterior no funciona o permanece encendida
Cableado, terminales o conectores
Lámpara
Módulo de la puerta
BCM
Consulte la Tabla de síntomas: Intermitentes y luces de emergencia. CONSULTE: Intermitente y luces de emergencia (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
El indicador BLIS®/CTA no funciona o permanece encendido
Cableado, terminales o conectores
Fallo de comunicación
Cristal del espejo exterior
Módulo de control de detección de obstáculos laterales
Módulo de la puerta
Consulte la Tabla de síntomas: BLIS y/o la Tabla de síntomas: CTA. CONSULTE: Sistema de información de punto ciego (419-04 Visión lateral y trasera, diagnóstico y verificación).
Tabla de síntomas: Espejos retrovisores — interior
El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford. CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
Condición
Causas posibles
Acción
El espejo interior está dañado
Cristal/carcasa del espejo interior sucios
LIMPIE la superficie afectada del espejo interior
El espejo interior vibra o está suelto
Soporte del espejo interior suelto
Si el espejo todavía está en el parabrisas, NO lo retire. INTENTE primero instalar completamente el espejo. Si el espejo todavía no está fijado o vibra, RETIRE y VUELVA A INSTALAR el espejo. Si la condición persiste, INSTALE un espejo interior nuevo. CONSULTE: Espejo retrovisor interior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
El retrovisor interior con atenuación automática funciona incorrectamente.
Consulte la prueba de localización de averías
IR a la Prueba puntual H
Tabla de síntomas: Espejos retrovisores: NVH
El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford. CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
Condición
Causas posibles
Acción
La carcasa del espejo exterior vibra o está suelta
Los espejos eléctricos plegables no están sincronizados
SINCRONICE los espejos eléctricos plegables. CONSULTE: Sincronización de espejos eléctricos (501-09 Espejos retrovisores, procedimientos generales).
Tuercas de fijación del espejo exterior aflojadas
APRIETE las tuercas de fijación del retrovisor exterior. VEA: Retrovisor exterior (501-09 Retrovisores, Desmontaje e Instalación).
Deflector de aire / protectores contra piedras del mercado de accesorios
Si es posible, RETIRE las piezas del mercado secundario y REALICE PRUEBAS DE CARRETERA del vehículo. Si la vibración indeseada ya no está presente, INFORME al cliente de que la avería fue causada por componentes del mercado secundario.
El cristal del espejo exterior vibra o está suelto
Tornillos de fijación del motor del espejo exterior aflojados
Cristal del espejo exterior suelto
Cristal del espejo exterior
PRESIONE el centro del cristal del espejo exterior hacia arriba, hacia abajo, hacia la izquierda y hacia la derecha para asegurarse de que el cristal del espejo exterior está instalado correctamente. Si el cristal del espejo exterior sigue sin estar fijado, RETIRE el cristal del espejo retrovisor exterior. INSPECCIONE la placa base trasera del espejo retrovisor exterior en busca de daños. COMPRUEBE los tornillos de montaje del motor del espejo exterior y APRIETE según sea necesario. Si la placa base del espejo exterior está dañada, INSTALE un nuevo cristal del espejo retrovisor exterior. Consulte: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
Ruido del viento
La junta de espuma entre la carcasa del espejo exterior y la puerta está desplazada o dañada
ASEGÚRESE de que la junta esté en buen estado. Si es necesario, RETIRE la junta entre la carcasa del espejo retrovisor exterior y la puerta, o REPARE la junta de espuma si es necesario. La junta de espuma no es reparable; si no se puede reparar, INSTALE un nuevo espejo exterior. Consulte: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
Espejo exterior instalado incorrectamente en la puerta
ASEGÚRESE de que no haya nada entre el espejo exterior y la puerta. Si es necesario, AFLOJE las tuercas del espejo exterior y MUEVA el espejo exterior según sea necesario. Consulte: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
Daño por impacto del espejo exterior
INSPECCIONE el espejo exterior para asegurarse de que la carcasa o el cristal no presenten daños.
El espejo interior vibra o está suelto
Soporte del espejo interior suelto
Si el espejo todavía está en el parabrisas, NO lo retire. INTENTE primero instalar completamente el espejo. Si el espejo todavía no está fijado o vibra, RETIRE y VUELVA A INSTALAR el espejo. Si la condición persiste, INSTALE un espejo interior nuevo. CONSULTE: Espejo retrovisor interior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
Pruebas de precisión
Un espejo no funciona
Para información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 124 de los diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
Consulte: Espejos retrovisores: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (501-09 Espejos retrovisores, Descripción y funcionamiento).
Condiciones de activación del DTC del DDM
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
B1C06:15
Conductor arriba/abajo y motor del espejo retrovisor general: cortocircuito a batería o circuito abierto
Código de avería DTC continuo bajo demanda que se almacena en el DDM cuando el DDM detecta un consumo de corriente menor del esperado al aplicar tensión al circuito común del motor del espejo.
Condiciones de activación de la avería del DTC del PDM
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
B1C08:15
Motor del espejo izquierdo/derecho y circuito común del lado del pasajero: cortocircuito a batería o circuito abierto
Código de avería DTC de memoria permanente que se almacena en el PDM cuando el PDM detecta un consumo de corriente menor del esperado al aplicar tensión al circuito común del motor del espejo.
Causas posibles
Cableado, terminales o conectores
Problema con los elevalunas eléctricos
Interruptor de control de espejos exteriores (integrado en el interruptor de control del elevalunas de la puerta delantera izquierda)
Retrovisor exterior
Inspección visual y diagnóstico preliminar
Inspeccione el espejo exterior sospechoso en busca de daños u obstrucciones.
Compruebe que todos los elevalunas eléctricos suben y bajan normalmente con el interruptor del elevalunas de la puerta delantera izquierda.
PRUEBA DE DIAGNÓSTICO A: UN ESPEJO NO FUNCIONA
A1 COMPRUEBE EL ESPEJO QUE NO FUNCIONA
Centre manualmente el cristal del espejo exterior que no funciona dentro de la carcasa del espejo.
El encendido está activado.
Seleccione el espejo que no funciona con el interruptor de selección.
NOTA: Conecte y desconecte el encendido entre cada dirección del espejo. Mueva el espejo exterior sospechoso hacia arriba, hacia abajo, a la izquierda y a la derecha, y conecte y desconecte el encendido entre cada cambio de dirección.
¿El espejo exterior sospechoso funciona en alguna dirección?
Sí
IR a la Prueba puntual B
No
VAYA A A2
A2 COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE CONTROL DE LA VENTANILLA EN LA PUERTA DEL CONDUCTOR
El encendido está activado.
Accione todas las ventanillas con el interruptor de control de ventanillas de la puerta del conductor.
¿Funcionan todas las ventanillas eléctricas correctamente?
Sí
VAYA A A3
No
COMPRUEBE las ventanillas eléctricas antes de continuar con el diagnóstico de los espejos eléctricos. Consulte: Cristales, marcos y mecanismos (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, Diagnóstico y pruebas).
A3 COMPRUEBE LA IDENTIFICACIÓN DE PARÁMETROS DEL INTERRUPTOR DE CONTROL DEL ESPEJO EXTERIOR (PIDS)
Con el escáner de diagnóstico, observe los PID del DDM.
Con el escáner de diagnóstico, observe los siguientes PID del interruptor de control del espejo del DDM:
MIR_SELSW_L
MIR_SELSW_R
MIR_SW_DN
MIR_SW_UP
MIR_SW_L
MIR_SW_R
Mientras supervisa los identificadores de parámetros (PID), cambie el interruptor de control del espejo al espejo izquierdo y pulse cada interruptor de dirección.
Mientras supervisa los identificadores de parámetros (PID), cambie el interruptor de control del espejo al espejo derecho y pulse cada interruptor de dirección.
¿Los identificadores de parámetros (PID) coinciden con las pulsaciones del interruptor de control del espejo?
Sí
VAYA A A4
No
INSTALE un nuevo interruptor de la ventanilla de la puerta delantera izquierda. Consulte: Interruptor de control de la ventanilla de la puerta delantera (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, Desmontaje e instalación).
A4 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO COMÚN DEL ESPEJO
Desconecte el espejo exterior sospechoso C517 (izquierdo) o C626 (derecho).
Medida: Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior izquierdo
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C501B-17
C517-4
Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior derecho
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C652B-17
C626-4
¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí
VAYA A A5
No
REPARE el circuito.
A5 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL PUENTE DEL ESPEJO EXTERIOR
Inspeccione el arnés de conexión del espejo exterior entre el mazo de cables del vehículo y los motores del espejo en busca de:
Circuito abierto o cortocircuito
Terminales dañados o desplazados
Corrosión
¿El arnés está en buen estado?
Sí
INSTALE un espejo exterior nuevo. VEA: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
No
REPARE el arnés si es necesario. Si el arnés no se puede reparar, INSTALE un nuevo espejo exterior. VEA: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
Un espejo exterior no funciona correctamente en todas las direcciones
Para información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 124 de los diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
Consulte: Espejos retrovisores: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (501-09 Espejos retrovisores, Descripción y funcionamiento).
Condiciones de activación del DTC del DDM
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
B1C06:11
Motor de subida/bajada del espejo del conductor y circuito común del espejo retrovisor: cortocircuito a masa
Código de avería DTC continuo bajo demanda que se almacena en el DDM cuando el DDM detecta un consumo de corriente mayor del esperado al aplicar tensión al circuito común del motor del espejo.
B1C06:15
Conductor arriba/abajo y motor del espejo retrovisor general: cortocircuito a batería o circuito abierto
Código de avería DTC continuo bajo demanda que se almacena en el DDM cuando el DDM detecta un consumo de corriente menor del esperado al aplicar tensión al circuito común del motor del espejo.
B1C09:11
Motor izquierdo/derecho del retrovisor del conductor: cortocircuito a masa
DTC continuo a petición que se establece en el DDM si el DDM detecta un consumo de corriente mayor al esperado al aplicar voltaje al circuito del motor del espejo horizontal.
B1C09:15
Motor izquierdo/derecho del retrovisor del conductor: cortocircuito a batería o circuito abierto
DTC continuo a petición que se establece en el DDM si el DDM detecta un consumo de corriente menor al esperado al aplicar voltaje al circuito del motor del espejo horizontal.
B1C10:11
Motor de subida/bajada del retrovisor del conductor: cortocircuito a masa
DTC continuo a petición que se establece en el DDM si el DDM detecta un consumo de corriente mayor al esperado al aplicar voltaje al circuito del motor del espejo vertical.
B1C10:15
Motor de subida/bajada del retrovisor del conductor: cortocircuito a batería o circuito abierto
DTC continuo a petición que se establece en el DDM si el DDM detecta un consumo de corriente menor al esperado al aplicar voltaje al circuito del motor del espejo vertical.
Condiciones de activación de la avería del DTC del PDM
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
B1C08:11
Motor del espejo izquierdo/derecho y circuito común del lado del pasajero: cortocircuito a masa
Código DTC continuo bajo demanda que se almacena en el PDM cuando el PDM detecta un consumo de corriente mayor del esperado al aplicar tensión al circuito común del motor del espejo.
B1C08:15
Motor del espejo izquierdo/derecho y circuito común del lado del pasajero: cortocircuito a batería o circuito abierto
Código de avería DTC de memoria permanente que se almacena en el PDM cuando el PDM detecta un consumo de corriente menor del esperado al aplicar tensión al circuito común del motor del espejo.
B1C11:11
Motor izquierdo/derecho del retrovisor del pasajero: cortocircuito a masa
DTC continuo a petición que se establece en el PDM si el PDM detecta un consumo de corriente mayor al esperado al aplicar voltaje al circuito del motor del espejo horizontal.
B1C11:15
Motor izquierdo/derecho del retrovisor del pasajero: cortocircuito a batería o circuito abierto
Código de diagnóstico de fallo almacenado en memoria permanente que se establece en el PDM si el PDM detecta un consumo de corriente menor al esperado al aplicar voltaje al circuito del motor del espejo horizontal.
B1C12:11
Motor de subida/bajada del retrovisor del pasajero: cortocircuito a masa
Código de diagnóstico de fallo almacenado en memoria permanente que se establece en el PDM si el PDM detecta un consumo de corriente mayor al esperado al aplicar voltaje al circuito del motor del espejo vertical.
B1C12:15
Motor de subida/bajada del retrovisor del pasajero: cortocircuito a batería o circuito abierto
DTC continuo a petición que se establece en el PDM si el PDM detecta un consumo de corriente menor al esperado al aplicar voltaje al circuito del motor del espejo vertical.
Causas posibles
Cableado, terminales o conectores
Interruptor de control de espejos exteriores (integrado en el interruptor de control del elevalunas de la puerta delantera izquierda)
Problema con el sistema de espejos eléctricos
Motor del espejo exterior
Retrovisor exterior
DDM
PDM
Inspección visual y diagnóstico preliminar
Inspeccione el espejo exterior sospechoso en busca de daños u obstrucciones.
PRUEBA DE DIAGNÓSTICO B: UN ESPEJO EXTERIOR NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN TODAS LAS DIRECCIONES
B1 COMPRUEBE EL MOVIMIENTO DEL ESPEJO
Centre manualmente el cristal del espejo exterior sospechoso dentro de la carcasa del espejo.
El encendido está activado.
Seleccione el espejo sospechoso con el interruptor de selección.
NOTA: Conecte y desconecte el encendido entre cada dirección del espejo. Accione el espejo exterior hacia arriba, hacia abajo, a la izquierda y a la derecha, y conecte y desconecte el encendido entre cada cambio de dirección.
¿El espejo exterior sospechoso funciona en alguna dirección?
Sí
VAYA A B2
No
IR a la Prueba puntual A
B2 VERIFIQUE LA IDENTIFICACIÓN DE PARÁMETROS DEL INTERRUPTOR DE CONTROL DEL ESPEJO EXTERIOR (PIDS)
Con el escáner de diagnóstico, observe los PID del DDM.
Con el escáner de diagnóstico, observe los siguientes PID del interruptor de control del espejo del DDM:
MIR_SELSW_L
MIR_SELSW_R
MIR_SW_DN
MIR_SW_UP
MIR_SW_L
MIR_SW_R
Mientras observa los PID, pulse el interruptor de selección del espejo izquierdo y pulse cada interruptor de dirección.
Mientras observa los PID, pulse el interruptor de selección del espejo derecho y pulse cada interruptor de dirección.
¿Los identificadores de parámetros (PID) coinciden con las pulsaciones del interruptor de control del espejo?
Sí
VAYA A B3
No
INSTALE un nuevo interruptor del elevalunas de la puerta delantera izquierda. CONSULTE: Interruptor de control del elevalunas de la puerta delantera (501-11 Cristales, bastidores y mecanismos, desmontaje e instalación).
B3 COMPRUEBE LA SALIDA DE VOLTAJE AL ESPEJO EXTERIOR SOSPECHOSO
AVISO: En el siguiente paso se utiliza una lámpara de prueba para simular las cargas normales del circuito. Utilice únicamente la lámpara de prueba Rotunda (SGT27000) o una lámpara incandescente de prueba de 250-300 mA. Para evitar daños en los terminales del conector, utilice el kit de sonda flexible Rotunda para conectar la sonda de la lámpara de prueba al vehículo. No utilice la sonda de la lámpara de prueba directamente en ningún conector.
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: espejo exterior sospechoso C517 (izquierdo) o C626 (derecho).
El encendido está activado.
Seleccione el espejo exterior sospechoso pulsando el interruptor de selección de espejo exterior correspondiente.
Conecte: Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior izquierdo
Conductor 1
Medición/acción
Conductor 2
C517-6
Tierra
C517-4
Tierra
Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior derecho
Conductor 1
Medición/acción
Conductor 2
C626-6
Tierra
C626-4
Tierra
Pulse el interruptor de control de espejos exteriores hacia la izquierda/derecha y observe la lámpara de prueba.
Conecte: Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior izquierdo
Conductor 1
Medición/acción
Conductor 2
C517-3
Tierra
C517-4
Tierra
Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior derecho
Conductor 1
Medición/acción
Conductor 2
C626-3
Tierra
C626-4
Tierra
Pulse el interruptor de control de espejos exteriores hacia arriba/abajo y observe la lámpara de prueba.
¿La lámpara de prueba se enciende solo al pulsar el interruptor de control de espejos exteriores en cualquier dirección?
Sí
IR A B8
No
VAYA A B4
B4 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A TENSIÓN EN LOS CIRCUITOS SOSPECHOSOS DEL ESPEJO EXTERIOR
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el DDM C501B (LH) o el PDM C652B (RH).
El encendido está activado.
Medida: Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior izquierdo
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C517-3
Tierra
C517-4
Tierra
C517-6
Tierra
Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior derecho
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C626-3
Tierra
C626-4
Tierra
C626-6
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito defectuoso.
No
VAYA A B5
B5 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN LOS CIRCUITOS SOSPECHOSOS DEL ESPEJO EXTERIOR
Encendido DESACTIVADO.
Medida: Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior izquierdo
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C517-3
Tierra
C517-4
Tierra
C517-6
Tierra
Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior derecho
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C626-3
Tierra
C626-4
Tierra
C626-6
Tierra
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí
VAYA A B6
No
REPARE el circuito defectuoso.
B6 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN LOS CIRCUITOS SOSPECHOSOS DEL ESPEJO EXTERIOR
Medida: Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior izquierdo
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C517-3
C501B-7
C517-4
C501B-17
C517-6
C501B-8
Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior derecho
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C626-3
C652B-7
C626-4
C652B-17
C626-6
C652B-8
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí
VAYA A B7
No
REPARE el circuito defectuoso.
B7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL DDM (MÓDULO DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR) / PDM (MÓDULO DE LA PUERTA DEL PASAJERO)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione todos los conectores del DDM/PDM y los conectores de línea correspondientes.
Repare:
corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
Vuelva a conectar los conectores del DDM/PDM y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema para determinar si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no tratan este problema, INSTALE un nuevo DDM/PDM. Consulte: Módulo de la puerta del conductor (DDM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación). Consulte: Módulo de la puerta del pasajero (PDM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
B8 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL PUENTE DEL ESPEJO EXTERIOR
Inspeccione el arnés de conexión del espejo exterior entre el mazo de cables del vehículo y los motores del espejo en busca de:
Circuito abierto o cortocircuito
Terminales dañados o desplazados
Corrosión
¿El arnés está en buen estado?
Sí
INSTALE un nuevo motor del espejo retrovisor exterior. VEA: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
No
REPARE el arnés si es necesario. Si el arnés no se puede reparar, INSTALE un nuevo espejo exterior. VEA: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
La función de memoria de llamada del espejo retrovisor exterior no funciona / funciona incorrectamente
Para información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 124 de los diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
Consulte: Espejos retrovisores: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (501-09 Espejos retrovisores, Descripción y funcionamiento).
Condiciones de activación del DTC del DDM
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
B1C13:11
Retroalimentación del motor de subida/bajada del retrovisor del conductor: cortocircuito a masa
DTC continuo a petición que se establece en el DDM si el DDM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de retroalimentación de posición vertical.
B1C13:15
Retroalimentación del motor de subida/bajada del retrovisor del conductor: cortocircuito a batería o circuito abierto
DTC continuo a petición que se establece en el DDM si el DDM detecta un cortocircuito a voltaje de alimentación o un circuito abierto en el circuito de retroalimentación de posición vertical.
B1C14:11
Retroalimentación del motor izquierdo/derecho del retrovisor del conductor: cortocircuito a masa
DTC continuo a petición que se establece en el DDM si el DDM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de retroalimentación de posición horizontal.
B1C14:15
Retroalimentación del motor izquierdo/derecho del retrovisor del conductor: cortocircuito a batería o circuito abierto
DTC continuo a pedido que se establece en el DDM si el DDM detecta un cortocircuito a la tensión de alimentación o un circuito abierto en el circuito de realimentación de posición horizontal.
C1B15:11
Alimentación del sensor B: cortocircuito a masa
Código DTC continuo bajo demanda que se almacena en el DDM cuando el DDM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de alimentación del sensor de posición del espejo retrovisor exterior.
C1B15:15
Voltaje de alimentación del sensor B: cortocircuito a batería o circuito abierto
Código DTC continuo bajo demanda que se almacena en el DDM cuando el DDM detecta un cortocircuito a tensión de alimentación o un circuito abierto en el circuito de alimentación del sensor de posición del espejo retrovisor exterior.
Condiciones de activación de la avería del DTC del PDM
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
B1C15:11
Retroalimentación del motor de subida/bajada del retrovisor del pasajero: cortocircuito a masa
DTC continuo a pedido que se establece en el PDM si el PDM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de realimentación de posición vertical.
B1C15:15
Retroalimentación del motor de subida/bajada del retrovisor del pasajero: cortocircuito a batería o circuito abierto
DTC continuo a pedido que se establece en el PDM si el PDM detecta un cortocircuito a tensión o un circuito abierto en el circuito de realimentación de posición vertical.
B1C16:11
Retroalimentación del motor izquierdo/derecho del retrovisor del pasajero: cortocircuito a masa
DTC continuo a pedido que se establece en el PDM si el PDM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de realimentación de posición horizontal.
B1C16:15
Retroalimentación del motor izquierdo/derecho del retrovisor del pasajero: cortocircuito a batería o circuito abierto
DTC continuo a pedido que se establece en el PDM si el PDM detecta un cortocircuito a la tensión de alimentación o un circuito abierto en el circuito de realimentación de posición horizontal.
C1B15:11
Alimentación del sensor B: cortocircuito a masa
Código DTC continuo bajo demanda que se almacena en el PDM cuando el PDM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de alimentación del sensor de posición del espejo retrovisor exterior.
C1B15:15
Voltaje de alimentación del sensor B: cortocircuito a batería o circuito abierto
Código DTC continuo bajo demanda que se almacena en el PDM cuando el PDM detecta un cortocircuito a tensión de alimentación o un circuito abierto en el circuito de alimentación del sensor de posición del espejo retrovisor exterior.
Causas posibles
Cableado, terminales o conectores
Problema con el sistema de memoria de asientos
Problema con el sistema de espejos eléctricos
Motor del espejo exterior
Retrovisor exterior
DDM
PDM
PRUEBA DE DIAGNÓSTICO C: LA FUNCIÓN DE MEMORIA DEL ESPEJO EXTERIOR NO FUNCIONA / FUNCIONA INCORRECTAMENTE
C1 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL ASIENTO CON MEMORIA
El encendido está activado.
Compruebe el funcionamiento de la función de memoria del asiento.
¿Funciona la función de memoria del asiento?
Sí
IR A C2
No
COMPRUEBE el sistema de asiento con memoria antes de continuar con el diagnóstico de la función de llamada de memoria de los espejos exteriores. CONSULTE: Asientos delanteros (501-10A Asientos delanteros, diagnóstico y verificación).
C2 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LOS ESPEJOS ELÉCTRICOS
Centre manualmente los cristales de los espejos exteriores dentro de la carcasa del espejo.
Seleccione el espejo sospechoso con el interruptor de selección.
NOTA: Conecte y desconecte el encendido entre cada dirección del espejo. Mueva el espejo exterior sospechoso hacia arriba, hacia abajo, a la izquierda y a la derecha, y conecte y desconecte el encendido entre cada cambio de dirección.
¿Funciona el espejo sospechoso en todas las direcciones?
Sí
IR A C3
No
Si un espejo no funciona, VAYA a la prueba de localización A. Si un espejo exterior no funciona correctamente en todas las direcciones, VAYA a la prueba de localización exacta B.
C3 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A TENSIÓN EN LOS CIRCUITOS DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ESPEJO EXTERIOR
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el espejo exterior sospechoso C517 (izquierdo) o C626 (derecho).
Desconecte el DDM C501B (LH) o el PDM C652B (RH).
El encendido está activado.
Medida: Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior izquierdo
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C517-12
Tierra
C517-13
Tierra
C517-14
Tierra
C517-15
Tierra
Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior derecho
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C626-12
Tierra
C626-13
Tierra
C626-14
Tierra
C626-15
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
VAYA a C4
No
REPARE el circuito defectuoso.
C4 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN LOS CIRCUITOS DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ESPEJO EXTERIOR
Encendido DESACTIVADO.
Medida: Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior izquierdo
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C517-12
Tierra
C517-13
Tierra
C517-14
Tierra
C517-15
Tierra
Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior derecho
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C626-12
Tierra
C626-13
Tierra
C626-14
Tierra
C626-15
Tierra
¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí
IR A C5
No
REPARE el circuito defectuoso.
C5 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN LOS CIRCUITOS SOSPECHOSOS DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ESPEJO EXTERIOR
Medida: Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior izquierdo
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C517-12
C501B-5
C517-13
C501B-6
C517-14
C501B-16
C517-15
C501B-15
Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior derecho
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C626-12
C652B-5
C626-13
C652B-6
C626-14
C652B-16
C626-15
C652B-15
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí
IR A C6
No
REPARE el circuito defectuoso.
C6 COMPRUEBE EL ARNÉS DE CABLES DE PUENTE DEL ESPEJO EXTERIOR
Inspeccione el arnés de conexión del espejo exterior entre el mazo de cables del vehículo y los motores del espejo en busca de:
Circuito abierto o cortocircuito
Terminales dañados o desplazados
Corrosión
¿El arnés está en buen estado?
Sí
INSTALE un nuevo motor del espejo retrovisor exterior. VEA: Espejo retrovisor exterior (501-09 Espejos retrovisores, Remoción e Instalación). VERIFIQUE que el sistema funcione correctamente. Si el problema no se ha resuelto, VAYA al paso C7.
No
REPARE el arnés si es necesario. Si el arnés no se puede reparar, INSTALE un nuevo espejo exterior. VEA: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
C7 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL DDM (MÓDULO DE PUERTA DEL CONDUCTOR) / PDM (MÓDULO DE PUERTA DEL PASAJERO)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione todos los conectores del DDM/PDM y los conectores de línea correspondientes.
Repare:
corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
Vuelva a conectar los conectores del DDM/PDM y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema para determinar si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no tratan este problema, INSTALE un nuevo DDM/PDM. Consulte: Módulo de la puerta del conductor (DDM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación). Consulte: Módulo de la puerta del pasajero (PDM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
Un espejo exterior calefactado no funciona o permanece siempre encendido
Para información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 124 de los diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
Consulte: Espejos retrovisores: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (501-09 Espejos retrovisores, Descripción y funcionamiento).
Condiciones de activación del DTC del DDM
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
B1163:11
Salida del calefactor del espejo izquierdo: cortocircuito a masa
Este código DTC continuo bajo demanda se almacena si el DDM detecta un consumo de corriente mayor del esperado al aplicar tensión al circuito del calefactor del espejo retrovisor exterior izquierdo.
B1163:15
Salida del calefactor del espejo izquierdo: cortocircuito a batería o circuito abierto
Este DTC permanente a petición se establece si el DDM detecta un consumo de corriente menor del esperado al aplicar voltaje al circuito del calefactor del espejo retrovisor exterior izquierdo.
Condiciones de activación de la avería del DTC del PDM
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
B1164:11
Salida del calefactor del espejo derecho: cortocircuito a masa
Este DTC permanente a petición se establece si el PDM detecta un consumo de corriente mayor del esperado al aplicar voltaje al circuito del calefactor del espejo retrovisor exterior derecho.
B1164:15
Salida del calefactor del espejo derecho: cortocircuito a batería o circuito abierto
Este DTC permanente a petición se establece si el PDM detecta un consumo de corriente menor del esperado al aplicar voltaje al circuito del calefactor del espejo retrovisor exterior derecho.
Causas posibles
Cableado, terminales o conectores
Cristal del espejo exterior
Retrovisor exterior
Módulo de la puerta
Inspección visual y diagnóstico preliminar
Inspeccione la carcasa del espejo exterior sospechoso y el cristal en busca de daños.
PRUEBA DE DIAGNÓSTICO D: UN ESPEJO EXTERIOR CALEFACTADO NO FUNCIONA O ESTÁ SIEMPRE ENCENDIDO
D1 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL DDM (MÓDULO DE PUERTA DEL CONDUCTOR) O DEL PDM (MÓDULO DE PUERTA DEL PASAJERO)
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del DDM (para el lado izquierdo) o del PDM (para el lado derecho).
¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
Sí
• Para el DTC del DDM B1163:11 o el DTC del PDM B1164:11, VAYA a D6 • Para el DTC del DDM B1163:15 o el DTC del PDM B1164:15, VAYA a D2 • Para información sobre todos los demás DTC del DDM o del PDM, CONSULTE la tabla de DTC del DDM o del PDM en esta sección.
No
IR A D2
D2 COMPRUEBE LA SALIDA DE VOLTAJE DEL CALEFACTOR DEL ESPEJO EXTERIOR EN EL ESPEJO EXTERIOR NO FUNCIONAL
AVISO: En el siguiente paso se utiliza una lámpara de prueba para simular las cargas normales del circuito. Utilice únicamente la lámpara de prueba Rotunda (SGT27000) o una lámpara incandescente de prueba de 250-300 mA. Para evitar daños en los terminales del conector, utilice el kit de sonda flexible Rotunda para conectar la sonda de la lámpara de prueba al vehículo. No utilice la sonda de la lámpara de prueba directamente en ningún conector.
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el espejo exterior C517 (espejo exterior izquierdo) o C626 (espejo exterior derecho).
Arranque el motor.
Conecte: Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior izquierdo
Conductor 1
Medición/acción
Conductor 2
C517-1
C517-8
Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior derecho
Conductor 1
Medición/acción
Conductor 2
C626-1
C626-8
NOTA: El sistema de descongelación se activa durante 10 minutos. Con el motor en marcha, encienda el calefactor de la luneta trasera.
¿Se enciende la lámpara de prueba solo cuando se activa el calefactor de la luneta trasera?
Sí
VAYA a D10
No
• Si la luz indicadora permanece encendida todo el tiempo, VAYA a D3. • Si la luz indicadora no se enciende, VAYA a D4.
D3 COMPRUEBE SI HAY VOLTAJE EN EL CIRCUITO DEL CALEFACTOR DEL ESPEJO EXTERIOR
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el DDM C501B (LH) o el PDM C652B (RH).
El encendido está activado.
Medida: Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior izquierdo
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C517-1
Tierra
Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior derecho
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C626-1
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito.
No
• Para el espejo izquierdo, VAYA a D8. • Para el espejo derecho, VAYA a D9.
D4 COMPRUEBE EL VOLTAJE EN EL CIRCUITO DEL CALEFACTOR DEL ESPEJO EXTERIOR
AVISO: En el siguiente paso se utiliza una lámpara de prueba para simular las cargas normales del circuito. Utilice únicamente la lámpara de prueba Rotunda (SGT27000) o una lámpara incandescente de prueba de 250-300 mA. Para evitar daños en los terminales del conector, utilice el kit de sonda flexible Rotunda para conectar la sonda de la lámpara de prueba al vehículo. No utilice la sonda de la lámpara de prueba directamente en ningún conector.
Apague el calefactor de la luneta trasera.
Conecte: Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior izquierdo
Conductor 1
Medición/acción
Conductor 2
C517-1
Tierra
Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior derecho
Conductor 1
Medición/acción
Conductor 2
C626-1
Tierra
NOTA: El sistema de descongelación se activa durante 10 minutos. Con el motor en marcha, encienda el calefactor de la luneta trasera.
¿La lámpara de prueba se enciende?
Sí
REPARE el circuito de masa.
No
IR A D5
D5 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DEL CALEFACTOR ENTRE EL ESPEJO Y EL MÓDULO DE LA PUERTA
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el DDM C501B (LH) o el PDM C652B (RH).
Medida: Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior izquierdo
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C517-1
C501B-20
Haga clic para mostrar los conectores
Retrovisor exterior derecho
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C626-1
C652B-20
¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí
• Para el espejo izquierdo, VAYA a D8. • Para el espejo derecho, VAYA a D9.
No
REPARE el circuito defectuoso.
D6 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL MÓDULO DE LA PUERTA CON EL ESPEJO EXTERIOR DESCONECTADO
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el espejo exterior sospechoso C517 (izquierdo) o C626 (derecho).
El encendido está activado.
Con un escáner de diagnóstico, borre los códigos de avería de diagnóstico (DTC) del DDM o del PDM.
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del DDM o del PDM.
¿Está presente el código de avería de diagnóstico DDM B1163:15 o el código DTC PDM B1164:15?
Sí
• Para problemas con el LH, VAYA a D8. • Si se trata de humedad relativa, VAYA al paso D9.
No
IR A D7
D7 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO DEL CALEFACTOR DEL ESPEJO EXTERIOR
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el DDM C501B (LH) o el PDM C652B (RH).
Medida: Haga clic para mostrar los conectores
izquierdo
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C517-1
Tierra
Haga clic para mostrar los conectores
Lado derecho
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C626-1
Tierra
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
VAYA a D10
No
REPARE el circuito.
D8 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL DDM (MÓDULO DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione todos los conectores del DDM y los conectores de línea correspondientes.
Repare:
corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
Vuelva a conectar los conectores del DDM y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema para determinar si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB que corresponda a este problema, INSTALE un nuevo DDM. CONSULTE: Módulo de la puerta del conductor (DDM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Extracción e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
D9 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PDM (MÓDULO DE LA PUERTA DEL PASAJERO)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione todos los conectores del PDM y los conectores de línea correspondientes.
Repare:
corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
Vuelva a conectar los conectores del PDM y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema para determinar si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay TSB para este problema, INSTALE un nuevo PDM. CONSULTE: Módulo de puerta del pasajero (PDM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, extracción e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
D10 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DE PUENTE DEL ESPEJO EXTERIOR
Inspeccione el arnés de conexión del espejo exterior entre el arnés de cableado del vehículo y el cristal del espejo para detectar:
Circuito abierto o cortocircuito
Terminales dañados o desplazados
Corrosión
¿El arnés está en buen estado?
Sí
INSTALE un nuevo cristal del espejo retrovisor exterior. VEA: Espejo retrovisor exterior (501-09 Espejos retrovisores, Remoción e Instalación).
No
REPARE el arnés si es necesario. Si el arnés no se puede reparar, INSTALE un nuevo espejo exterior. VEA: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
El espejo exterior con plegado eléctrico derecho y/o izquierdo no funciona o no funciona correctamente
Para información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 124 de los diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
Consulte: Espejos retrovisores: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (501-09 Espejos retrovisores, Descripción y funcionamiento).
DTCDTC
Descripción
Condiciones de activación del fallo
B11F6:11
Motor de plegado del retrovisor del conductor: cortocircuito a masa
DTC continuo y en memoria a pedido que se establece en el DDM si el DDM detecta un consumo de corriente mayor de lo esperado al aplicar tensión al circuito de plegado del espejo retrovisor exterior izquierdo.
B11F6:15
Motor de plegado del retrovisor del conductor: cortocircuito a batería o circuito abierto
DTC continuo y en memoria a pedido que se establece en el DDM si el DDM detecta un consumo de corriente menor de lo esperado al aplicar tensión al circuito de plegado del espejo retrovisor exterior izquierdo.
B11F7:11
Motor de plegado del retrovisor del pasajero: cortocircuito a masa
Memoria permanente y DTC a petición que se establece en el PDM si el PDM detecta un consumo de corriente mayor del esperado al aplicar voltaje al circuito de plegado del espejo retrovisor exterior derecho.
B11F7:15
Motor de plegado del retrovisor del pasajero: cortocircuito a batería o circuito abierto
Memoria continua y DTC bajo demanda, que se almacena en el PDM cuando este detecta un consumo de corriente inferior al esperado al aplicar tensión al circuito de plegado del retrovisor exterior derecho.
Causas posibles
La función de bloqueo del motor de plegado eléctrico de los retrovisores está activa.
Retrovisor eléctrico atascado u obstruido
Retrovisores eléctricos no sincronizados
Fallo en la red de comunicación
Problema con los elevalunas eléctricos
Cableado, terminales o conectores
Interruptor de plegado de los retrovisores exteriores (integrado en el interruptor del elevalunas de la puerta delantera izquierda)
Retrovisor exterior
Módulo de la puerta
Inspección visual y diagnóstico preliminar
Compruebe que todos los elevalunas eléctricos suben y bajan normalmente con el interruptor del elevalunas de la puerta delantera izquierda.
Compruebe que los retrovisores eléctricos de plegado no estén atascados ni bloqueados.
Compruebe que la función de bloqueo esté desactivada.
PRUEBA DE DIAGNÓSTICO E: EL ESPEJO DE PLEGADO ELÉCTRICO DERECHO Y/O IZQUIERDO NO FUNCIONA / FUNCIONA INCORRECTAMENTE
NOTA: Los espejos con plegado eléctrico deben sincronizarse cada vez que el espejo derecho, el izquierdo o ambos se planeen o desplieguen sin usar el interruptor de control de plegado eléctrico de los espejos, o si se ha instalado un nuevo espejo con plegado eléctrico. Consulte la sección «Sincronización de los espejos eléctricos» en esta sección.
NOTA: Si los espejos exteriores se pliegan y despliegan varias veces seguidas, la función de bloqueo de alimentación desactivará el sistema durante aproximadamente 3-10 minutos para evitar daños en los motores. Transcurridos 3-10 minutos, el funcionamiento normal se reanuda.
E1 REALICE LA PRUEBA DE RED
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.
¿Superan el DDM y el PDM la prueba de red?
Sí
VAYA a E2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
E2 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL MÓDULO DE PUERTA
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del DDM y del PDM.
¿Hay algún DTC del DDM o algún DTC del PDM presente?
Sí
Para el DTC del DDM B11F6:15 o el DTC del PDM B11F7:15, VAYA a E7 Para el DTC del DDM B11F6:11 o el DTC del PDM B11F7:11, VAYA a E5 Para todos los demás DTC del DDM o del PDM, CONSULTE la tabla de DTC del DDM o del PDM en esta sección.
No
Si ambos retrovisores eléctricos de plegado no funcionan, VAYA a E3. Si solo un retrovisor eléctrico no funciona, VAYA a E4.
E3 COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL ELEVALUNAS DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA
Accione todas las ventanillas con el interruptor del elevalunas de la puerta delantera izquierda.
¿Funcionan correctamente todos los elevalunas eléctricos?
Sí
INSTALE un nuevo interruptor de la ventanilla de la puerta delantera izquierda. VEA: Interruptor de control de la ventanilla de la puerta delantera (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, desmontaje e instalación). Si el problema persiste tras sustituir el interruptor, VAYA a E11.
No
COMPRUEBE los elevalunas eléctricos antes de continuar con el diagnóstico de los retrovisores eléctricos de plegado. CONSULTE: Cristales, marcos y mecanismos (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, diagnóstico y pruebas).
E4 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL CIRCUITO DE PLEGADO DEL RETROVISOR EXTERIOR SOSPECHOSO
AVISO: En el siguiente paso se utiliza una lámpara de prueba para simular las cargas normales del circuito. Utilice únicamente la lámpara de prueba Rotunda (SGT27000) o una lámpara incandescente de prueba de 250-300 mA. Para evitar daños en los terminales del conector, utilice el kit de sonda flexible Rotunda para conectar la sonda de la lámpara de prueba al vehículo. No utilice la sonda de la lámpara de prueba directamente en ningún conector.
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: El espejo exterior sospechoso C517 (problema con el plegado eléctrico del espejo izquierdo) o C626 (problema con el plegado eléctrico del espejo derecho).
Conecte: Haga clic para mostrar los conectores
Problema con el retrovisor eléctrico de plegado izquierdo
Conductor 1
Medición/acción
Conductor 2
C517-16
C517-7
Haga clic para mostrar los conectores
Problema con el retrovisor eléctrico de plegado derecho
Conductor 1
Medición/acción
Conductor 2
C626-16
C626-7
El encendido está activado.
Pulse el interruptor de plegado de los retrovisores exteriores.
¿Se enciende la lámpara indicadora al pulsar el interruptor de plegado de los retrovisores exteriores?
Sí
VAYA a E12
No
• Si el problema es con el espejo derecho de plegado eléctrico, VAYA a E10. • Para el espejo izquierdo de plegado eléctrico, VAYA a E11.
E5 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL MÓDULO DE PUERTA CON EL RETROVISOR EXTERIOR SOSPECHOSO DESCONECTADO
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: El espejo exterior sospechoso C517 (problema con el plegado eléctrico del espejo izquierdo) o C626 (problema con el plegado eléctrico del espejo derecho).
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de avería (DTC) del DDM (retrovisor eléctrico de plegado izquierdo) o del PDM (retrovisor eléctrico de plegado derecho) y repita el autodiagnóstico.
¿Está presente el DTC B11F6:15 del DDM o el DTC B11F7:15 del PDM?
Sí
VAYA a E12
No
VAYA a E6
E6 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE PLEGADO DEL RETROVISOR EXTERIOR TIENE CORTOCIRCUITO A MASA
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: DDM C501B (conector del retrovisor eléctrico de plegado izquierdo) o PDM C652B (conector del retrovisor eléctrico de plegado derecho).
Medida: Haga clic para mostrar los conectores
Problema con el retrovisor eléctrico de plegado izquierdo
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C501B-18
Tierra
Haga clic para mostrar los conectores
Problema con el retrovisor eléctrico de plegado derecho
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C652B-18
Tierra
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
• Si el problema es con el LH, VAYA a E11. • Si el problema es con el RH, VAYA a E10.
No
REPARE el circuito.
E7 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL MÓDULO DE PUERTA UNIENDO CON PUENTES LOS CIRCUITOS DE PLEGADO
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: El espejo exterior sospechoso C517 (problema con el plegado eléctrico del espejo izquierdo) o C626 (problema con el plegado eléctrico del espejo derecho).
Conecte: Haga clic para mostrar los conectores
Problema con el retrovisor eléctrico de plegado izquierdo
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C517-16
C517-7
Haga clic para mostrar los conectores
Problema con el retrovisor eléctrico de plegado derecho
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C626-16
C626-7
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de avería (DTC) del DDM (izquierdo) o del PDM (derecho) y repita el autodiagnóstico.
¿Está presente el DTC del DDM B11F6:11 o el DTC del PDM B11F7:11?
Sí
RETIRE el fusible de enlace. VAYA a E12.
No
RETIRE el fusible de enlace. VAYA a E8.
E8 COMPRUEBE SI LOS CIRCUITOS DE PLEGADO TIENEN CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte: DDM C501B (conector del retrovisor eléctrico de plegado izquierdo) o PDM C652B (conector del retrovisor eléctrico de plegado derecho).
El encendido está activado.
Medida: Haga clic para mostrar los conectores
Problema con el retrovisor eléctrico de plegado izquierdo
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C517-16
Tierra
C517-7
Tierra
Haga clic para mostrar los conectores
Problema con el retrovisor eléctrico de plegado derecho
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C626-16
Tierra
C626-7
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito defectuoso.
No
VAYA a E9
E9 COMPRUEBE SI LOS CIRCUITOS DE PLEGADO TIENEN CIRCUITO ABIERTO
Encendido DESACTIVADO.
Medida: Haga clic para mostrar los conectores
Problema con el retrovisor eléctrico de plegado izquierdo
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C517-16
C501B-18
C517-7
C501B-9
Haga clic para mostrar los conectores
Problema con el retrovisor eléctrico de plegado derecho
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C626-16
C652B-18
C626-7
C652B-9
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí
• Para el espejo izquierdo de plegado eléctrico, VAYA a E11. • Si el problema es con el espejo derecho de plegado eléctrico, VAYA a E10.
No
REPARE el circuito defectuoso.
E10 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PDM (MÓDULO DE PUERTA DEL PASAJERO)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione todos los conectores del PDM y los conectores de línea correspondientes.
Repare:
corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
Vuelva a conectar los conectores del PDM y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema para determinar si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay TSB para este problema, INSTALE un nuevo PDM. CONSULTE: Módulo de puerta del pasajero (PDM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, extracción e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
E11 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL DDM (MÓDULO DE PUERTA DEL CONDUCTOR)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione todos los conectores del DDM y los conectores de línea correspondientes.
Repare:
corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
Vuelva a conectar los conectores del DDM y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema para determinar si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB que corresponda a este problema, INSTALE un nuevo DDM. CONSULTE: Módulo de la puerta del conductor (DDM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Extracción e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
E12 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL PUENTE DEL ESPEJO EXTERIOR
Inspeccione el arnés de conexión del espejo exterior entre el mazo de cables del vehículo y los motores del espejo en busca de:
Circuito abierto o cortocircuito
Terminales dañados o desplazados
Corrosión
¿El arnés está en buen estado?
Sí
INSTALE un espejo exterior nuevo. CONSULTE: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, desmontaje e instalación).
No
REPARE el mazo de cables si es necesario. Si el mazo de cables no se puede reparar, INSTALE un espejo exterior nuevo. CONSULTE: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, desmontaje e instalación).
La función de plegado automático del espejo eléctrico izquierdo y/o derecho no funciona
Funcionamiento normal y síntomas de avería
Consulte: Espejos retrovisores: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (501-09 Espejos retrovisores, Descripción y funcionamiento).
Causas posibles
Fallo en la red de comunicación
Grupo GWM
Síntoma: PCM
Síntoma: IPC
Módulo BCM
DDM
PDM
Inspección visual y diagnóstico preliminar
Compruebe que la función de plegado automático eléctrico esté activada en el centro de mensajes del IPC.
PRUEBA DE DIAGNÓSTICO F: LA FUNCIÓN DE PLEGADO AUTOMÁTICO DEL ESPEJO IZQUIERDO Y/O DERECHO NO FUNCIONA
F1 COMPRUEBE QUE AMBOS ESPEJOS PLEGABLES PUEDEN PLEGARSE Y DESPLEGARSE CON EL INTERRUPTOR DE PLEGADO DE LOS ESPEJOS EXTERIORES
El encendido está activado.
Usando el interruptor de plegado de los espejos exteriores, active el plegado eléctrico de los espejos.
¿Se pliegan y despliegan ambos espejos con el interruptor?
Sí
VAYA a F2
No
IR a la Prueba puntual E
F2 REALICE LA PRUEBA DE RED
Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.
¿Superan el test de red el DDM, el PDM, el IPC, el BCM y el GWM?
Sí
VAYA a F3
No
Consulte la tabla de síntomas: Red de comunicación. VEA: Red de comunicación (418-00 Red de comunicación, diagnóstico y pruebas).
F3 EJECUTE LA AUTOCOMPROBACIÓN DEL IPC (CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS)
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del IPC.
¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)?
Sí
CONSULTE la tabla de DTC: IPC. VEA: Grupo de instrumentos, centro de mensajes y señales de advertencia acústicas (413-01 Grupo de instrumentos, centro de mensajes y señales de advertencia acústicas, diagnóstico y pruebas).
No
VAYA a F4
F4 REALICE LA AUTOPRUEBA DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.
¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)?
Sí
Consulte el gráfico de DTC del BCM. CONSULTE: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, diagnóstico y verificación).
No
VAYA a F5
F5 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN)
Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del PCM.
¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)?
Sí
VEA Gestión electrónica del motor, gráfico de DTC del PCM. Para el procedimiento, consulte la sección correspondiente del grupo 303.
No
VAYA a F6
F6 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A)
Con el escáner de diagnóstico, verifique los códigos de avería de memoria continua del GWM (CMDTC).
¿Hay algún código de fallo de diagnóstico de memoria continua (CMDTC)?
Sí
VEA el gráfico de DTC del GWM. CONSULTE: Red de comunicación (418-00 Red de comunicación, Diagnóstico y prueba).
No
VAYA a F7
F7 REALICE LA AUTOPRUEBA DEL DDM (MÓDULO DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR)
Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del DDM.
¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
Sí
CONSULTE la tabla de DTC del DDM en esta sección.
No
VAYA a F8
F8 REALICE LA AUTOPRUEBA DEL PDM (MÓDULO DE LA PUERTA DEL PASAJERO)
Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del PDM.
¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
Sí
CONSULTE la tabla de DTC del PDM en esta sección.
No
Si solo el espejo exterior derecho no funciona, VAYA a F10. Si solo el espejo exterior izquierdo no funciona, VAYA a F9. Si ambos espejos exteriores no funcionan, VAYA a F9.
F9 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL DDM (MÓDULO DE PUERTA DEL CONDUCTOR)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione todos los conectores del DDM y los conectores de línea correspondientes.
Repare:
corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
Vuelva a conectar los conectores del DDM y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema para determinar si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB que corresponda a este problema, INSTALE un nuevo DDM. CONSULTE: Módulo de la puerta del conductor (DDM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Extracción e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
F10 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PDM (MÓDULO DE LA PUERTA DEL PASAJERO)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione todos los conectores del PDM y los conectores de línea correspondientes.
Repare:
corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
Vuelva a conectar los conectores del PDM y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema para determinar si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay TSB para este problema, INSTALE un nuevo PDM. CONSULTE: Módulo de puerta del pasajero (PDM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, extracción e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
El espejo exterior izquierdo atenuable automáticamente no funciona o está permanentemente atenuado
Para información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 124 de los diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
Consulte: Espejos retrovisores: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (501-09 Espejos retrovisores, Descripción y funcionamiento).
Causas posibles
Cableado, terminales o conectores
Cristal del espejo retrovisor exterior izquierdo
Retrovisor exterior izquierdo
Preocupación por el espejo retrovisor interior atenuable automáticamente
IPMA (integrado en el espejo retrovisor interior atenuable automáticamente), si está equipado
Código de avería
Descripción
Condiciones de activación del fallo
B1286:14
Espejo interior: cortocircuito a masa o circuito abierto
DTC almacenado en memoria permanente, que se registra en el IPMA cuando el IPMA detecta un cortocircuito a masa en el circuito de salida del espejo exterior izquierdo atenuable automáticamente.
PRUEBA DE DIAGNÓSTICO G: EL ESPEJO EXTERIOR IZQUIERDO CON ATENUACIÓN AUTOMÁTICA NO FUNCIONA O SIEMPRE ESTÁ ATENUADO
G1 COMPRUEBE QUE LOS SENSORES DELANTERO Y TRASERO DEL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR ATENUABLE AUTOMÁTICAMENTE NO ESTÉN BLOQUEADOS
Compruebe visualmente que los sensores orientados hacia delante y hacia atrás estén bien colocados y no estén bloqueados ni obstruidos. Las posibles causas de obstrucción incluyen:
Pegatinas, adhesivos para ventanas o etiquetas colgantes.
Peaje o tarjeta de estacionamiento.
Pantallas plegables para televisores o reproductores de DVD.
Tintado de cristales no original.
Suciedad y residuos.
Objetos decorativos colgados del espejo.
¿Algún sensor está bloqueado?
Sí
Si es posible, RETIRE la obstrucción. Si no es posible eliminarla, INFORME al cliente de que la obstrucción afecta al funcionamiento de los espejos retrovisores interior y exterior izquierdo atenuables automáticamente.
No
VAYA a G2
G2 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR ATENUABLE AUTOMÁTICAMENTE – CONDICIONES DE LUZ DIURNA
El encendido está activado.
Seleccione APARCAR.
NOTA: Se muestra un espejo electrocrómico básico. El espejo IPMA es similar. Use una luz brillante para iluminar el sensor delantero y el sensor trasero. El espejo debe ajustarse al estado de alta reflectancia (el espejo será transparente).
¿El espejo retrovisor interior atenuable automáticamente se ha ajustado al estado de alta reflectancia (transparente)?
Sí
VAYA a G3
No
IR a la Prueba puntual H
G3 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR ATENUABLE AUTOMÁTICAMENTE – CONDICIONES NOCTURNAS
NOTA: Tapar el(los) sensor(es) con un dedo o la mano no es adecuado para este paso. Cubra los sensores orientados hacia delante y hacia atrás con cinta aislante negra u otro material oscuro. El espejo debe cambiar al estado de alta reflectancia (el espejo quedará transparente).
¿El espejo retrovisor interior atenuable automáticamente se ha ajustado al estado de alta reflectancia (transparente)?
Sí
VAYA a G4
No
IR a la Prueba puntual H
G4 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR ATENUABLE AUTOMÁTICAMENTE – CONDICIONES NOCTURNAS CON DESLUMBRAMIENTO
Seleccione APARCAR.
NOTA: Tapar el(los) sensor(es) con un dedo o la mano no es adecuado para este paso. Retire la cinta aislante negra u otro material oscuro del sensor orientado hacia atrás.
Utilice una luz brillante para iluminar el sensor orientado hacia atrás. El espejo debe cambiar al estado de baja reflectancia (el espejo se oscurecerá).
¿El espejo retrovisor interior atenuable automáticamente ha pasado al estado de baja reflectancia (oscuro)?
Sí
IR a G5
No
IR a la Prueba puntual H
G5 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR ATENUABLE AUTOMÁTICAMENTE – VEHÍCULO EN MARCHA ATRÁS Y CONDICIONES NOCTURNAS CON DESLUMBRAMIENTO
NOTA: Tapar el(los) sensor(es) con un dedo o la mano no es adecuado para este paso. Siga iluminando el sensor orientado hacia atrás con el sensor orientado hacia delante tapado.
Seleccione ATRÁS.
¿El espejo retrovisor interior atenuable automáticamente se ha ajustado al estado de alta reflectancia (transparente) después de seleccionar marcha atrás?
Sí
• Si el espejo exterior izquierdo atenuable automáticamente no funciona, VAYA a G6. • Si el espejo exterior izquierdo atenuable automáticamente siempre está en estado de baja reflectancia (oscuro), VAYA a G9.
No
IR a la Prueba puntual H
G6 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL ESPEJO EXTERIOR IZQUIERDO ATENUABLE AUTOMÁTICAMENTE (FLECHA IZQUIERDA) SIMULANDO CONDICIONES NOCTURNAS CON LUZ
Seleccione APARCAR.
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el espejo exterior izquierdo C517.
El encendido está activado.
NOTA: Tapar el(los) sensor(es) con un dedo o la mano no es adecuado para este paso. Ilumine el sensor orientado hacia atrás con el sensor orientado hacia delante tapado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C517-9
C517-2
¿Hay voltaje?
Sí
IR a G12
No
VAYA a G7
G7 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO ENTRE EL ESPEJO EXTERIOR IZQUIERDO (FLECHA IZQUIERDA) Y EL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR ATENUABLE AUTOMÁTICAMENTE
Seleccione APARCAR.
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el espejo retrovisor interior atenuable automáticamente C911 (sin IPMA) o C9012 (con IPMA).
Medida: Haga clic para mostrar los conectores
Sin IPMA
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C517-9
C911-11
C517-2
C911-15
Haga clic para mostrar los conectores
Con IPMA
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C517-9
C9012-5
C517-2
C9012-6
¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí
IR a G8
No
REPARE el circuito defectuoso.
G8 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN EL CIRCUITO DEL ESPEJO EXTERIOR IZQUIERDO ATENUABLE AUTOMÁTICAMENTE
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C517-9
C517-2
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
IR a G9
No
REPARE los circuitos.
G9 COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL CIRCUITO DEL ESPEJO EXTERIOR IZQUIERDO ATENUABLE AUTOMÁTICAMENTE SIMULANDO CONDICIONES NOCTURNAS
Seleccione APARCAR.
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el espejo exterior izquierdo C517.
El encendido está activado.
NOTA: Tapar el(los) sensor(es) con un dedo o la mano no es adecuado para este paso. Cubra los sensores orientados hacia delante y hacia atrás con cinta aislante negra u otro material oscuro. El espejo debe cambiar al estado de alta reflectancia (el espejo quedará transparente).
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C517-9
C517-2
¿Hay voltaje?
Sí
IR a G10
No
IR a G12
G10 COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL CIRCUITO DEL ESPEJO EXTERIOR IZQUIERDO ATENUABLE AUTOMÁTICAMENTE CON EL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR ATENUABLE AUTOMÁTICAMENTE DESCONECTADO
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el espejo retrovisor interior atenuable automáticamente C911 (sin IPMA) o el espejo retrovisor interior atenuable automáticamente C9012 (con IPMA).
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C517-9
Tierra
C517-2
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito defectuoso.
No
• Si el vehículo está equipado con IPMA, VAYA a G11. • Si el vehículo no está equipado con IPMA, INSTALE un nuevo espejo retrovisor interior atenuable automáticamente. CONSULTE: Espejo retrovisor interior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
G11 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL IPMA (MÓDULO DE PROCESAMIENTO DE IMÁGENES A)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione todos los conectores del IPMA y los conectores de línea correspondientes.
Repare:
corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
Vuelva a conectar los conectores del IPMA y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén correctamente instalados y bloqueados.
Arranque el sistema para determinar si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS cualquier boletín técnico de servicio (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si ningún boletín técnico de servicio (TSB) aborda este problema, INSTALE un nuevo IPMA (integrado en el espejo retrovisor interior atenuable automáticamente). CONSULTE: Espejo retrovisor interior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
G12 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL PUENTE DEL ESPEJO EXTERIOR
Inspeccione el arnés de conexión del espejo exterior entre el arnés de cableado del vehículo y el cristal del espejo para detectar:
Circuito abierto o cortocircuito
Terminales dañados o desplazados
Corrosión
¿El arnés está en buen estado?
Sí
INSTALE un cristal nuevo en el espejo retrovisor exterior izquierdo. Consulte: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Remoción e instalación).
No
REPARE el mazo de cables si es necesario. Si el mazo de cables no se puede reparar, INSTALE un espejo exterior nuevo. CONSULTE: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, desmontaje e instalación).
El espejo retrovisor interior atenuable automáticamente no funciona correctamente
Para información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 124 de los diagramas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
Consulte: Espejos retrovisores: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (501-09 Espejos retrovisores, Descripción y funcionamiento).
Causas posibles
Sensores delanteros o traseros bloqueados
Fusible
Cableado, terminales o conectores
Datos del sensor TR
Problema con las luces de marcha atrás
Espejo retrovisor interior con atenuación automática
IPMA (integrado en el espejo retrovisor interior atenuable automáticamente), si está equipado
Inspección visual y diagnóstico preliminar
Inspeccione los sensores delantero y trasero del espejo retrovisor interior atenuable automáticamente en busca de daños, suciedad u obstrucciones.
Inspeccione el fusible 36 del módulo BCM (15 A).
PRUEBA DE DIAGNÓSTICO H: EL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR CON ATENUACIÓN AUTOMÁTICA FUNCIONA INCORRECTAMENTE
H1 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE MARCHA ATRÁS
El encendido está activado.
NOTA: Si el sensor TR está defectuoso y las luces de marcha atrás no funcionan o están siempre encendidas, el espejo retrovisor interior con atenuación automática no funcionará correctamente. Mueva la palanca selectora por todo su recorrido, observando las luces de marcha atrás.
¿Las luces de marcha atrás se encienden solo en MARCHA ATRÁS (R)?
Sí
VAYA a H2
No
COMPRUEBE las lámparas de marcha atrás. CONSULTE: Luces de marcha atrás (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y verificación).
H2 COMPRUEBE QUE EL ESPEJO ESTÉ INSTALADO CORRECTAMENTE
Inspeccione el espejo retrovisor interior con atenuación automática para confirmar que el sensor orientado hacia atrás se encuentra en la parte superior del cristal del espejo.
¿El sensor orientado hacia atrás está situado en la parte superior del cristal del espejo retrovisor interior con atenuación automática?
Sí
VAYA a H3
No
INSTALE el espejo retrovisor interior atenuable automáticamente con el sensor trasero en la parte superior del cristal del espejo. CONSULTE: Espejo retrovisor interior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
H3 COMPRUEBE QUE LOS SENSORES DELANTERO Y TRASERO NO ESTÉN BLOQUEADOS.
Inspeccione visualmente que los sensores delantero y trasero no estén bloqueados ni obstruidos. Las fuentes de obstrucción pueden incluir:
Pegatinas, adhesivos para ventanas o etiquetas colgantes.
Peaje o tarjeta de estacionamiento.
Pantallas plegables para televisores o reproductores de DVD.
Tintado de cristales no original.
Suciedad y residuos.
Objetos decorativos colgados del espejo.
¿Algún sensor está bloqueado?
Sí
Si es posible, RETIRE la obstrucción. Si no es posible eliminarla, INFORME al cliente de que la obstrucción afecta al funcionamiento del espejo atenuable automáticamente.
No
VAYA a H4
H4 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR ATENUABLE AUTOMÁTICAMENTE – CONDICIONES DE LUZ DIURNA
Seleccione APARCAR.
NOTA: Se muestra un espejo electrocrómico básico. El espejo IPMA es similar. Use una luz brillante para iluminar el sensor delantero y el sensor trasero. El espejo debe ajustarse al estado de alta reflectancia (el espejo será transparente).
¿Ha cambiado el espejo al estado de alta reflectividad (transparente)?
Sí
VAYA a H5
No
INSTALE un retrovisor interior con atenuación automática nuevo. Consulte: Retrovisor interior (501-09 Espejos retrovisores, extracción e instalación).
H5 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR ATENUABLE AUTOMÁTICAMENTE – CONDICIONES NOCTURNAS
NOTA: Tapar el(los) sensor(es) con un dedo o la mano no es adecuado para este paso. Cubra los sensores orientados hacia delante y hacia atrás con cinta aislante negra u otro material oscuro. El espejo debe cambiar al estado de alta reflectancia (el espejo quedará transparente).
¿Ha cambiado el espejo al estado de alta reflectividad (transparente)?
Sí
IR a H6
No
INSTALE un retrovisor interior con atenuación automática nuevo. Consulte: Retrovisor interior (501-09 Espejos retrovisores, extracción e instalación).
H6 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR CON ATENUACIÓN AUTOMÁTICA: CONDICIONES NOCTURNAS CON DESLUMBRAMIENTO
Seleccione APARCAR.
NOTA: Tapar el(los) sensor(es) con un dedo o la mano no es adecuado para este paso. Retire la cinta aislante negra u otro material oscuro del sensor orientado hacia atrás.
Utilice una luz brillante para iluminar el sensor orientado hacia atrás. El espejo debe cambiar al estado de baja reflectancia (el espejo se oscurecerá).
¿Ha cambiado el espejo al estado de baja reflectividad (oscuro)?
Sí
IR a H7
No
IR a H8
H7 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR CON ATENUACIÓN AUTOMÁTICA: VEHÍCULO EN CONDICIONES DE MARCHA ATRÁS Y DE NOCHE CON DESLUMBRAMIENTO
NOTA: Tapar el(los) sensor(es) con un dedo o la mano no es adecuado para este paso. Siga iluminando el sensor orientado hacia atrás con el sensor orientado hacia delante tapado.
Seleccione ATRÁS.
¿Ha cambiado el espejo al estado de alta reflectividad (transparente) tras seleccionar la marcha atrás?
Sí
Seleccione PARK (P). El sistema funciona correctamente en este momento. REVISIÓN de la atenuación automática del espejo retrovisor interior. Función del espejo retrovisor (queja del cliente).
No
• Si el vehículo está equipado con IPMA, VAYA a H11. • Si el vehículo no está equipado con IPMA, VAYA a H10.
H8 VERIFIQUE EL VOLTAJE DEL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR CON ATENUACIÓN AUTOMÁTICA
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el espejo retrovisor interior atenuable automáticamente C911 (sin IPMA) o el espejo retrovisor interior atenuable automáticamente C9012 (con IPMA).
El encendido está activado.
Medida: Haga clic para mostrar los conectores
Sin IPMA
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C911-1
Tierra
Haga clic para mostrar los conectores
Con IPMA
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C9012-1
Tierra
¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí
VAYA a H9
No
COMPRUEBE que el fusible 36 (15 A) del BCM está en buen estado. Si el fusible está bien, REPARE el circuito. Si el fusible está fundido, CONSULTE el manual de diagramas de cableado para determinar la posible causa del cortocircuito.
H9 VERIFIQUE LA MASA DEL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR CON ATENUACIÓN AUTOMÁTICA
Encendido DESACTIVADO.
Medida: Haga clic para mostrar los conectores
Sin IPMA
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C911-4
Tierra
Haga clic para mostrar los conectores
Con IPMA
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C9012-7
Tierra
¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí
• Si el vehículo está equipado con IPMA, VAYA a H11. • Si el vehículo no está equipado con IPMA, VAYA a H10.
No
REPARE el circuito.
H10 VERIFIQUE EL VOLTAJE DEL CIRCUITO DE BLOQUEO DE MARCHA ATRÁS EN EL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR CON ATENUACIÓN AUTOMÁTICA DURANTE LA MARCHA ATRÁS
El encendido está activado.
Accione el freno de estacionamiento.
Seleccione ATRÁS.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C911-3
Tierra
¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí
INSTALE un retrovisor interior con atenuación automática nuevo. Consulte: Retrovisor interior (501-09 Espejos retrovisores, extracción e instalación).
No
REPARE el circuito.
H11 REALICE LA VERIFICACIÓN DE LA RED
Seleccione APARCAR.
Conecte el espejo retrovisor interior con atenuación automática C9012.
El encendido está activado.
Espere 15 segundos.
Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.
¿Superan todos los módulos la prueba de red?
Sí
IR A H12
No
Consulte la tabla de síntomas: Red de comunicación. VEA: Red de comunicación (418-00 Red de comunicación, diagnóstico y pruebas).
H12 VERIFICACIÓN DE IPMA (MÓDULO DE PROCESAMIENTO DE IMÁGENES A): CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (DTC)
El encendido está activado.
Seleccione ATRÁS.
Espere 15 segundos.
Seleccione APARCAR.
Con la herramienta de diagnóstico, verifique los códigos de falla (DTC) del IPMA.
¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
Sí
CONSULTE la tabla de DTC del IPMA en esta sección.
No
GO to H13
H13 VERIFICACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE IPMA (MÓDULO DE PROCESAMIENTO DE IMÁGENES A)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte e inspeccione todos los conectores del IPMA y los conectores de línea correspondientes.
Repare:
corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
Vuelva a conectar los conectores del IPMA y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén correctamente instalados y bloqueados.
Arranque el sistema para determinar si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS cualquier boletín técnico de servicio (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si ningún boletín técnico de servicio (TSB) aborda este problema, INSTALE un nuevo IPMA (integrado en el espejo retrovisor interior atenuable automáticamente). CONSULTE: Espejo retrovisor interior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
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Un test rápido sobre el Ford Fusion: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
