La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford. VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
Codice di guasto
Descrizione
Azione
B1163:11
Uscita riscaldatore specchio sinistro: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale D
B1163:15
Uscita riscaldatore specchio sinistro: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI al test puntuale D
B11F6:11
Motore di ripiegamento dello specchietto lato guidatore: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale E
B11F6:15
Motore di ripiegamento dello specchietto lato guidatore: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI al test puntuale E
B1C06:11
Motorino di salita/discesa dello specchietto del conducente e circuito comune del motorino dello specchietto retrovisore: cortocircuito a massa
Se uno specchietto non funziona, PASSARE al test di localizzazione A.
Se uno specchietto esterno non funziona correttamente in tutte le direzioni, PASSARE al test di precisione B.
B1C06:15
Motore specchietto generale e interruttore di regolazione su/giù del conducente: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Se uno specchietto non funziona, PASSARE al test di localizzazione A.
Se uno specchietto esterno non funziona correttamente in tutte le direzioni, PASSARE al test di precisione B.
B1C09:11
Motore dello specchietto sinistro/destro lato guidatore: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale B
B1C09:15
Motore dello specchietto sinistro/destro lato guidatore: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI al test puntuale B
B1C10:11
Motore di sollevamento/abbassamento dello specchietto lato guidatore: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale B
B1C10:15
Motore di sollevamento/abbassamento dello specchietto lato guidatore: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI al test puntuale B
B1C13:11
Retroazione del motore di sollevamento/abbassamento dello specchietto lato guidatore: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale C
B1C13:15
Retroazione del motore di sollevamento/abbassamento dello specchietto lato guidatore: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI al test puntuale C
B1C14:11
Retroazione del motore dello specchietto sinistro/destro lato guidatore: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale C
B1C14:15
Retroazione del motore dello specchietto sinistro/destro lato guidatore: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI al test puntuale C
C1B15:11
Tensione di alimentazione sensore B: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale C
C1B15:15
Tensione di alimentazione del sensore B: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI al test puntuale C
Tutti gli altri codici diagnostici di guasto (DTC) del DDM
-
Fare riferimento a: Serrature, chiavistelli e sistemi di accesso (501-14 Maniglie, serrature, chiavistelli e sistemi di accesso, diagnosi e test).
Tabella dei codici di guasto: PDM
La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford. VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
Codice di guasto
Descrizione
Azione
B1164:11
Uscita riscaldatore specchio destro: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale D
B1164:15
Uscita riscaldatore specchio destro: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI al test puntuale D
B11F7:11
Motore di ripiegamento dello specchietto lato passeggero: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale E
B11F7:15
Motore di ripiegamento dello specchietto lato passeggero: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI al test puntuale E
B1C08:11
Motorino specchio lato passeggero sinistro/destro e comune: cortocircuito a massa
Se uno specchietto non funziona, PASSARE al test di localizzazione A.
Se uno specchietto esterno non funziona correttamente in tutte le direzioni, PASSARE al test di precisione B.
B1C08:15
Motorino specchio lato passeggero sinistro/destro e comune: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Se uno specchietto non funziona, PASSARE al test di localizzazione A.
Se uno specchietto esterno non funziona correttamente in tutte le direzioni, PASSARE al test di precisione B.
B1C11:11
Motore dello specchietto sinistro/destro lato passeggero: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale B
B1C11:15
Motore dello specchietto sinistro/destro lato passeggero: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI al test puntuale B
B1C12:11
Motore di sollevamento/abbassamento dello specchietto lato passeggero: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale B
B1C12:15
Motore di sollevamento/abbassamento dello specchietto lato passeggero: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI al test puntuale B
B1C15:11
Retroazione del motore di sollevamento/abbassamento dello specchietto lato passeggero: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale C
B1C15:15
Retroazione del motore di sollevamento/abbassamento dello specchietto lato passeggero: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI al test puntuale C
B1C16:11
Retroazione del motore dello specchietto sinistro/destro lato passeggero: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale C
B1C16:15
Retroazione del motore dello specchietto sinistro/destro lato passeggero: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI al test puntuale C
C1B15:11
Tensione di alimentazione sensore B: cortocircuito a massa
VAI al test puntuale C
C1B15:15
Tensione di alimentazione del sensore B: cortocircuito a batteria o circuito aperto
VAI al test puntuale C
Tutti gli altri codici diagnostici di guasto (DTC) del PDM
-
Fare riferimento a: Serrature, chiavistelli e sistemi di accesso (501-14 Maniglie, serrature, chiavistelli e sistemi di accesso, diagnosi e test).
Schema DTC: IPMA
La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford. VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
Codice di guasto
Descrizione
Azione
B1286:14
Specchio retrovisore interno: cortocircuito a massa o circuito aperto
VAI al test puntuale G
Tutti gli altri codici di guasto diagnostici (DTC) dell'IPMA
-
Vedere: Sistema di mantenimento della corsia (419-07 Sistema di mantenimento della corsia, diagnosi e verifica).
Grafico DTC: FCIM
La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford. VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
Codice di guasto
Descrizione
Azione
B1C83:12
Relè riscaldatore posteriore: cortocircuito a batteria
Vedere Tabella DTC: FCIM. Vedere: Vetri, telai e meccanismi (501-11 Vetri, telai e meccanismi, Diagnosi e test).
B1C83:14
Relè riscaldatore posteriore: cortocircuito a massa o circuito aperto
Tutti gli altri codici di guasto diagnostici (DTC) del FCIM
-
VEDERE: Sistema di climatizzazione — veicoli con: controllo automatico della temperatura a doppia zona (DATC) (412-00 Sistema di climatizzazione — Informazioni generali, diagnosi e verifica). VEDERE: Sistema di climatizzazione — veicoli con: controllo manuale elettronico della temperatura (EMTC) (412-00 Sistema di climatizzazione — Informazioni generali, diagnosi e verifica).
Tabella dei sintomi
Tabella dei sintomi: Specchi retrovisori esterni
La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford. VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
Condizione
Possibili cause
Azione
Uno o entrambi gli specchi esterni si ripiegano verso l'interno a causa della pressione del vento
Gli specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettrici non sono sincronizzati (solo veicoli dotati di specchietti ripiegabili).
Danneggiata la staffa strutturale dello specchietto
Per i veicoli dotati di specchietto elettrico, SINCRONIZZARE gli specchietti ripiegabili elettrici. VEDERE: Sincronizzazione degli specchietti elettrici (501-09 Specchietti retrovisori, Procedure generali).
Se il problema persiste dopo aver eseguito la procedura di sincronizzazione degli specchietti elettrici, VERIFICARE che lo specchietto non presenti danni strutturali. Se necessario, SOSTITUIRE lo specchietto. VEDERE: Specchietto esterno (501-09 Specchietti retrovisori, rimozione e installazione).
Per i veicoli non dotati di specchietto ripiegabile elettrico, VERIFICARE che lo specchietto non presenti danni strutturali. Se necessario, SOSTITUIRE lo specchietto. VEDERE: Specchietto esterno (501-09 Specchietti retrovisori, rimozione e installazione).
Entrambi gli specchietti esterni non funzionano
Cablaggio, terminali o connettori
Problema con i vetri elettrici
Interruttore di comando degli specchietti esterni (integrato nell'interruttore di comando del vetro della porta anteriore sinistra)
DDM
VERIFICARE che tutti i alzacristalli elettrici possano essere azionati normalmente tramite l'interruttore di comando dell'alzacristallo della porta anteriore sinistra.
Se tutti i alzacristalli elettrici funzionano normalmente dall'interruttore di comando dell'alzacristallo della porta anteriore sinistra, SOSTITUIRE l'interruttore di comando dell'alzacristallo della porta anteriore sinistra. VEDERE: Interruttore di comando alzacristallo porta anteriore (501-11 Vetri, telai e meccanismi, rimozione e installazione).
Se il problema persiste dopo la sostituzione dell'interruttore dell'alzacristallo della porta del conducente, SOSTITUIRE il DDM. VEDERE: Modulo porta conducente (DDM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
Se tutti gli alzacristalli elettrici non funzionano normalmente dall'interruttore di comando dell'alzacristallo della porta anteriore sinistra, ESEGUIRE LA DIAGNOSI degli alzacristalli elettrici prima di proseguire con la diagnosi degli specchietti esterni. VEDERE: Vetri, telai e meccanismi (501-11 Vetri, telai e meccanismi, diagnosi e test).
Uno specchietto non funziona
Fare riferimento al test puntuale
VAI al test puntuale A
Uno dei due specchietti esterni non funziona correttamente in tutte le direzioni
Fare riferimento al test puntuale
VAI al test puntuale B
La funzione di richiamo memoria degli specchi esterni non funziona o funziona in modo errato
Fare riferimento al test puntuale
VAI al test puntuale C
Gli specchietti si muovono in modo inatteso senza che l'interruttore di comando degli specchietti esterni sia stato azionato.
Posizione di memoria non impostata
Posizione di memoria modificata
Verificare che le posizioni di memoria siano impostate.
Verificare che il cliente utilizzi il trasmettitore RKE corretto. Ogni trasmettitore RKE è associato alla propria posizione di memoria durante la programmazione.
Uno specchietto esterno riscaldato non funziona o è sempre acceso
Temperatura ambiente elevata
Il DDM e il PDM disattivano automaticamente il riscaldamento degli specchietti esterni quando la temperatura dell'aria supera 30 °C. Questo è il funzionamento normale.
Fare riferimento al test puntuale
VAI al test puntuale D
Entrambi gli specchietti esterni riscaldati non funzionano
Fusibile
Cablaggio, terminali o connettori
Relè del lunotto termico
FCIM
VERIFICARE il sistema del lunotto termico. Vedere Tabella dei sintomi: Il sistema di sbrinamento non funziona. VEDERE: Vetri, telai e meccanismi (501-11 Vetri, telai e meccanismi, diagnosi e prove).
Gli specchi esterni riscaldati sinistro e destro non sbrinano alla stessa velocità.
Funzionamento normale del riscaldamento dello specchietto retrovisore esterno
Non è richiesta alcuna azione, il sistema funziona correttamente.
Il riscaldamento degli specchietti esterni non funziona solo con il comando vocale
Problema con il sistema di sbrinamento
Problema con il sistema di riconoscimento vocale
VERIFICARE il funzionamento del riscaldamento degli specchietti esterni utilizzando il pulsante di sbrinamento FCIM.
Se gli specchietti esterni riscaldati non funzionano, VERIFICARE il sistema del lunotto termico. Vedere Tabella dei sintomi: Il sistema di sbrinamento non risponde solo al comando vocale. VEDERE: Vetri, telai e meccanismi (501-11 Vetri, telai e meccanismi, diagnosi e prove).
Se gli specchietti esterni riscaldati funzionano, VERIFICARE il sistema di riconoscimento vocale non funzionante. Vedere Tabella dei sintomi: Sistema SYNC®. Il riconoscimento vocale non funziona o funziona in modo errato. Per la procedura, fare riferimento alla sezione pertinente del Gruppo 415.
Il riscaldamento degli specchietti esterni non funziona solo con il comando dal touch screen.
Problema con il sistema di sbrinamento
APIM
FDIM
VERIFICARE il funzionamento del riscaldamento degli specchietti esterni utilizzando il pulsante di sbrinamento FCIM.
Se gli specchietti esterni riscaldati non funzionano, VERIFICARE il sistema del lunotto termico. Vedere Tabella dei sintomi: Il sistema di sbrinamento non risponde solo al comando dal touch screen. VEDERE: Vetri, telai e meccanismi (501-11 Vetri, telai e meccanismi, diagnosi e prove).
Se gli specchietti esterni riscaldati funzionano, VERIFICARE il sistema touch screen non funzionante. Vedere Tabella dei sintomi: Sistema audio generale. Il touch screen FDIM non funziona o funziona in modo errato. Per la procedura, fare riferimento alla sezione pertinente del Gruppo 415.
Lo specchietto elettrico ripiegabile sinistro e/o destro non funziona/funziona in modo errato
Fare riferimento al test puntuale
VAI al test puntuale E
La funzione di ripiegamento automatico elettrico degli specchietti sul lato sinistro e/o destro non funziona (il ripiegamento elettrico degli specchietti può essere attivato manualmente con l'interruttore di ripiegamento degli specchietti esterni)
Fare riferimento al test puntuale
VAI al test puntuale F
Gli specchietti elettrici ripiegabili sinistro e destro non si ripiegano e/o non si aprono alla stessa velocità.
Funzionamento normale dello specchietto elettrico ripiegabile
Non è richiesta alcuna azione, il sistema funziona correttamente.
Lo specchietto esterno sinistro autooscurante non funziona o è sempre oscurato.
Fare riferimento al test puntuale
VAI al test puntuale G
Il LED dell'interruttore di selezione specchi esterni non funziona (l'interruttore di selezione specchi esterni funziona correttamente)
Selettore dello specchietto retrovisore esterno
SOSTITUIRE l'interruttore dell'alzacristallo della porta anteriore sinistra. VEDERE: Interruttore di comando alzacristallo porta anteriore (501-11 Vetri, telai e meccanismi, rimozione e installazione).
La luce di cortesia dello specchio retrovisore non funziona o resta sempre accesa
Cablaggio, terminali o connettori
Luce di cortesia sotto la portiera
Specchietto esterno
Modulo porta
Vedere Tabella dei sintomi: Illuminazione interna. VEDERE: Illuminazione interna (417-02 Illuminazione interna, diagnosi e verifica).
La spia di direzione dello specchio esterno non funziona o resta sempre accesa
Cablaggio, terminali o connettori
Lampada
Modulo porta
GWM
Vedere Tabella dei sintomi: Indicatori di direzione e luci di emergenza. VEDERE: Indicatore di direzione e luci di emergenza (417-01 Illuminazione esterna, diagnosi e verifica).
La spia BLIS®/CTA non si accende o rimane sempre accesa
Cablaggio, terminali o connettori
Problema di comunicazione
Vetro dello specchietto esterno
Modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali
Modulo porta
Vedere Tabella dei sintomi — BLIS e/o Tabella dei sintomi — CTA. VEDERE: Sistema di informazione angolo cieco (419-04 Visione laterale e posteriore, diagnosi e verifica).
Tabella dei sintomi: specchi retrovisori interni
La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford. VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
Condizione
Possibili cause
Azione
Specchio retrovisore interno danneggiato
Vetro/corpo dello specchietto interno sporchi
PULIRE la superficie interessata dello specchietto interno
Lo specchio retrovisore interno vibra o oscilla
Fissaggio dello specchietto interno allentato
Se lo specchio è ancora sul parabrezza, non rimuoverlo . PROVARE prima a installare completamente lo specchio. Se lo specchio non è ancora fissato o vibra, RIMUOVERE e REINSTALLARE lo specchio. Se la condizione persiste, INSTALLARE un nuovo specchio retrovisore interno. VEDERE: Specchio retrovisore interno (501-09 Specchi retrovisori, Rimozione e installazione).
Lo specchietto interno autooscurante funziona in modo scorretto
Fare riferimento al test puntuale
VAI al test puntuale H
Tabella dei sintomi: Specchietti retrovisori — NVH
La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford. VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
Condizione
Possibili cause
Azione
La carcassa dello specchio esterno vibra o oscilla
Gli specchietti elettrici ripiegabili non sono sincronizzati
SINCRONIZZARE gli specchietti elettrici ripiegabili. VEDERE: Sincronizzazione degli specchietti elettrici (501-09 Specchietti retrovisori, Procedure generali).
Dadi di fissaggio dello specchio esterno allentati
SERRARE i dadi di fissaggio dello specchietto retrovisore esterno. VEDERE: Specchietto esterno (501-09 Specchietti retrovisori, rimozione e installazione).
Deflettore aria / paraghiaia aftermarket
Se possibile, RIMUOVERE i componenti aftermarket ed ESEGUIRE UNA PROVA SU STRADA del veicolo. Se l'anomalia non è più presente, INFORMARE il cliente che le vibrazioni indesiderate sono state causate dai componenti aftermarket.
Il vetro dello specchio esterno vibra o oscilla
Viti di fissaggio del motorino dello specchio esterno allentate
Vetro dello specchio esterno allentato
Vetro dello specchietto esterno
PREMERE al centro dello specchio esterno, il vetro verso l'alto, il basso, a sinistra e a destra, per verificare che il vetro dello specchio esterno sia installato correttamente. Se il vetro dello specchio esterno non è ancora fissato, RIMUOVERE il vetro dello specchio retrovisore esterno. ISPEZIONARE la parte posteriore della piastra dello specchio retrovisore esterno per verificare la presenza di danni. CONTROLLARE le viti di fissaggio del motore dello specchio esterno e SERRARLE se necessario. Se la piastra di base dello specchio esterno è danneggiata, INSTALLARE un nuovo vetro dello specchio retrovisore esterno. VEDERE: Specchio esterno (501-09 Specchi retrovisori, Rimozione e installazione).
Rumore del vento
Guarnizione in schiuma tra l'alloggiamento dello specchio esterno e la portiera spostata o danneggiata
VERIFICARE che la guarnizione sia in buone condizioni. Se necessario, SOSTITUIRE la guarnizione tra il corpo dello specchio retrovisore esterno e la portiera oppure RIPARARE la guarnizione in schiuma se necessario. La guarnizione in schiuma non è riparabile e, se non può essere riparata, INSTALLARE un nuovo specchio esterno. VEDERE: Specchio esterno (501-09 Specchi retrovisori, Rimozione e installazione).
Specchio esterno installato in modo errato sulla portiera
VERIFICARE che non vi sia gioco tra lo specchietto retrovisore esterno e la porta. Se necessario, ALLENTARE i dadi dello specchietto retrovisore esterno e RIPOSIZIONARE lo specchietto. Fare riferimento a: Specchietto retrovisore esterno (501-09 Specchietti retrovisori, Rimozione e installazione).
Danno da urto allo specchio esterno
ISPEZIONARE lo specchietto retrovisore esterno per verificare che l'alloggiamento o il vetro non siano danneggiati.
Lo specchio retrovisore interno vibra o oscilla
Fissaggio dello specchietto interno allentato
Se lo specchio è ancora sul parabrezza, non rimuoverlo . PROVARE prima a installare completamente lo specchio. Se lo specchio non è ancora fissato o vibra, RIMUOVERE e REINSTALLARE lo specchio. Se la condizione persiste, INSTALLARE un nuovo specchio retrovisore interno. VEDERE: Specchio retrovisore interno (501-09 Specchi retrovisori, Rimozione e installazione).
Test puntuali
Uno specchietto non funziona
Per informazioni su schemi e connettori, consultare la cella 124 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Specchi retrovisori — Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-09 Specchi retrovisori, Descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del DTC DDM
Codice di guasto
Descrizione
Condizioni di attivazione del guasto
B1C06:15
Motore specchietto generale e interruttore di regolazione su/giù del conducente: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Codice di guasto DTC continuo su richiesta, memorizzato nel DDM quando il DDM rileva un assorbimento di corrente inferiore al previsto durante l'alimentazione del circuito comune del motorino dello specchio.
Condizioni di impostazione del DTC del PDM
Codice di guasto
Descrizione
Condizioni di attivazione del guasto
B1C08:15
Motorino specchio lato passeggero sinistro/destro e comune: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Codice di guasto diagnostico permanente memorizzato nel PDM quando il PDM rileva un assorbimento di corrente inferiore al previsto durante l'alimentazione del circuito comune del motorino dello specchio.
Possibili cause
Cablaggio, terminali o connettori
Problema con i vetri elettrici
Interruttore di comando degli specchietti esterni (integrato nell'interruttore di comando del vetro della porta anteriore sinistra)
Specchietto esterno
Ispezione visiva e diagnosi preliminare
Ispezionare lo specchietto esterno sospetto per verificare la presenza di danni o ostruzioni.
Make sure all power windows can open and close normally using the LH front door window control switch.
TEST DI PRECISIONE A: UNO SPECCHIETTO NON FUNZIONA
A1 CONTROLLARE LO SPECCHIO NON FUNZIONANTE
Centrare manualmente il vetro dello specchio esterno non funzionante all'interno del corpo dello specchio.
Quadro acceso.
Selezionare lo specchio non funzionante con l'interruttore di selezione.
NOTA: Portare l'accensione su OFF e poi su ON tra ogni direzione dello specchio. Ruotare lo specchio esterno sospetto nelle direzioni alto, basso, sinistra e destra e portare l'accensione su OFF e poi su ON tra ogni direzione.
Lo specchietto esterno sospetto funziona in una qualsiasi direzione?
Sì
VAI al test puntuale B
No
PASSARE alla fase A2
A2 CONTROLLARE L'INTERRUTTORE DI COMANDO DEL FINESTRINO NELLA PORTIERA DEL CONDUCENTE
Quadro acceso.
Azionare tutti i finestrini con l'interruttore di comando dell'alzacristallo nella portiera del conducente.
Tutti i alzacristalli funzionano correttamente?
Sì
PASSARE alla fase A3
No
CONTROLLARE gli alzacristalli elettrici prima di proseguire con la diagnosi degli specchi elettrici. VEDERE: Vetro, telai e meccanismi (501-11 Vetro, telai e meccanismi, Diagnosi e test).
A3 CONTROLLARE L'IDENTIFICAZIONE DEI PARAMETRI DELL'INTERRUTTORE DI COMANDO DELLO SPECCHIO ESTERNO (PIDS)
Con lo scanner diagnostico, visualizzare gli identificatori di parametro (PID) del DDM.
Con lo scanner diagnostico, visualizzare i seguenti identificatori di parametro (PID) dell'interruttore di comando specchietti del DDM:
MIR_SELSW_L
MIR_SELSW_R
MIR_SW_DN
MIR_SW_UP
MIR_SW_L
MIR_SW_R
Durante il monitoraggio degli identificatori di parametro (PID), portare l'interruttore di comando dello specchietto sullo specchietto sinistro e premere ciascun interruttore di direzione.
Durante il monitoraggio degli identificatori di parametro (PID), portare l'interruttore di comando dello specchietto sullo specchietto destro e premere ciascun interruttore di direzione.
Gli identificatori di parametro (PID) corrispondono alla pressione dell'interruttore di comando specchietti?
Sì
PASSARE alla fase A4
No
INSTALLARE un nuovo interruttore dell'alzacristallo della portiera anteriore sinistra. VEDERE: Interruttore di comando dell'alzacristallo della portiera anteriore (501-11 Vetro, telai e meccanismi, Rimozione e installazione).
A4 CONTROLLARE IL CIRCUITO COMUNE DELLO SPECCHIO PER INTERRUZIONI
Scollegare lo specchio esterno sospetto C517 (sinistro) o C626 (destro).
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno sinistro
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C501B-17
C517-4
Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno destro
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C652B-17
C626-4
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
PASSARE alla fase A5
No
RIPARARE il circuito.
A5 CONTROLLARE IL CABLAGGIO DEL PONTICELLO DELLO SPECCHIO ESTERNO
Ispezionare il cablaggio di collegamento degli specchietti esterni tra il cablaggio principale del veicolo e i motorini degli specchietti per verificare la presenza di:
Circuito aperto o cortocircuito
Pin danneggiati o spinti fuori sede
Corrosione
La sospensione è in buone condizioni?
Sì
INSTALLARE un nuovo specchio esterno. VEDERE: Specchio esterno (501-09 Specchietti retrovisori, rimozione e installazione).
No
RIPARARE il cablaggio, se necessario. Se il cablaggio non può essere riparato, INSTALLARE un nuovo specchietto esterno. VEDERE: Specchietto esterno (501-09 Specchietti retrovisori, Rimozione e installazione).
Uno specchio esterno non funziona correttamente in tutte le direzioni
Per informazioni su schemi e connettori, consultare la cella 124 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Specchi retrovisori — Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-09 Specchi retrovisori, Descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del DTC DDM
Codice di guasto
Descrizione
Condizioni di attivazione del guasto
B1C06:11
Motorino di salita/discesa dello specchietto del conducente e circuito comune del motorino dello specchietto retrovisore: cortocircuito a massa
Codice di guasto DTC continuo su richiesta, memorizzato nel DDM quando il DDM rileva un assorbimento di corrente superiore al previsto durante l'alimentazione del circuito comune del motorino dello specchio.
B1C06:15
Motore specchietto generale e interruttore di regolazione su/giù del conducente: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Codice di guasto DTC continuo su richiesta, memorizzato nel DDM quando il DDM rileva un assorbimento di corrente inferiore al previsto durante l'alimentazione del circuito comune del motorino dello specchio.
B1C09:11
Motore dello specchietto sinistro/destro lato guidatore: cortocircuito a massa
Continuous Memory and On-Demand DTC that sets in the DDM if the DDM detects a higher than expected current draw when voltage is applied to the horizontal mirror motor circuit.
B1C09:15
Motore dello specchietto sinistro/destro lato guidatore: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Continuous Memory and On-Demand DTC that sets in the DDM if the DDM detects a lower than expected current draw when voltage is applied to the horizontal mirror motor circuit.
B1C10:11
Motore di sollevamento/abbassamento dello specchietto lato guidatore: cortocircuito a massa
Continuous Memory and On-Demand DTC that sets in the DDM if the DDM detects a higher than expected current draw when voltage is applied to the vertical mirror motor circuit.
B1C10:15
Motore di sollevamento/abbassamento dello specchietto lato guidatore: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Continuous Memory and On-Demand DTC that sets in the DDM if the DDM detects a lower than expected current draw when voltage is applied to the vertical mirror motor circuit.
Condizioni di impostazione del DTC del PDM
Codice di guasto
Descrizione
Condizioni di attivazione del guasto
B1C08:11
Motorino specchio lato passeggero sinistro/destro e comune: cortocircuito a massa
Codice DTC continuo su richiesta, memorizzato nel PDM quando il PDM rileva un assorbimento di corrente superiore al previsto durante l'alimentazione del circuito comune del motorino dello specchio.
B1C08:15
Motorino specchio lato passeggero sinistro/destro e comune: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Codice di guasto diagnostico permanente memorizzato nel PDM quando il PDM rileva un assorbimento di corrente inferiore al previsto durante l'alimentazione del circuito comune del motorino dello specchio.
B1C11:11
Motore dello specchietto sinistro/destro lato passeggero: cortocircuito a massa
Continuous Memory and On-Demand DTC that sets in the PDM if the PDM detects a higher than expected current draw when voltage is applied to the horizontal mirror motor circuit.
B1C11:15
Motore dello specchietto sinistro/destro lato passeggero: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Continuous Memory and On-Demand DTC that sets in the PDM if the PDM detects a lower than expected current draw when voltage is applied to the horizontal mirror motor circuit.
B1C12:11
Motore di sollevamento/abbassamento dello specchietto lato passeggero: cortocircuito a massa
Continuous Memory and On-Demand DTC that sets in the PDM if the PDM detects a higher than expected current draw when voltage is applied to the vertical mirror motor circuit.
B1C12:15
Motore di sollevamento/abbassamento dello specchietto lato passeggero: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Continuous Memory and On-Demand DTC that sets in the PDM if the PDM detects a lower than expected current draw when voltage is applied to the vertical mirror motor circuit.
Possibili cause
Cablaggio, terminali o connettori
Interruttore di comando degli specchietti esterni (integrato nell'interruttore di comando del vetro della porta anteriore sinistra)
Problema del sistema specchi esterni elettrici
Motorino specchietto esterno
Specchietto esterno
DDM
PDM
Ispezione visiva e diagnosi preliminare
Ispezionare lo specchietto esterno sospetto per verificare la presenza di danni o ostruzioni.
TEST DI PRECISIONE B: UNO SPECCHIETTO ESTERNO NON FUNZIONA CORRETTAMENTE IN TUTTE LE DIREZIONI
B1 CHECK THE MIRROR MOVEMENT
Centrare manualmente il vetro dello specchio esterno sospetto all'interno del corpo dello specchio.
Quadro acceso.
Selezionare lo specchio sospetto con l'interruttore di selezione.
NOTA: Portare l'accensione su OFF e poi su ON tra ogni direzione dello specchio. Comandare lo specchio esterno nelle direzioni alto, basso, sinistra e destra e portare l'accensione su OFF e poi su ON tra ogni direzione.
Lo specchietto esterno sospetto funziona in una qualsiasi direzione?
Sì
PASSARE alla fase B2
No
VAI al test puntuale A
B2 CHECK THE OUTSIDE MIRROR CONTROL SWITCH PARAMETER IDENTIFICATION (PIDS)
Con lo scanner diagnostico, visualizzare gli identificatori di parametro (PID) del DDM.
Con lo scanner diagnostico, visualizzare i seguenti identificatori di parametro (PID) dell'interruttore di comando specchietti del DDM:
MIR_SELSW_L
MIR_SELSW_R
MIR_SW_DN
MIR_SW_UP
MIR_SW_L
MIR_SW_R
Durante il monitoraggio degli identificatori di parametro (PID), premere l'interruttore di selezione dello specchietto sinistro e premere ciascun interruttore di direzione.
Durante il monitoraggio degli identificatori di parametro (PID), premere l'interruttore di selezione dello specchietto destro e premere ciascun interruttore di direzione.
Gli identificatori di parametro (PID) corrispondono alla pressione dell'interruttore di comando specchietti?
Sì
PASSARE alla fase B3
No
SOSTITUIRE l'interruttore dell'alzacristallo della porta anteriore sinistra. VEDERE: Interruttore di comando alzacristallo porta anteriore (501-11 Vetri, telai e meccanismi, rimozione e installazione).
B3 CHECK THE VOLTAGE OUTPUT TO THE SUSPECT OUTSIDE MIRROR
AVVISO: Il passaggio successivo utilizza una lampada di prova per simulare i normali carichi del circuito. Utilizzare solo la lampada di prova Rotunda (SGT27000) o una lampada a incandescenza di controllo da 250-300 mA. Per evitare danni ai terminali del connettore, utilizzare il kit sonda flessibile Rotunda per collegare la sonda della lampada di controllo al veicolo. Non utilizzare la sonda della lampada di controllo direttamente su alcun connettore.
Accensione SPENTA.
Scollegare: sospettare lo specchio esterno C517 (sinistro) o C626 (destro).
Quadro acceso.
Selezionare lo specchietto esterno sospetto premendo il relativo interruttore di selezione specchietto esterno.
Collegare: Premere per visualizzare i connettori
Specchietto esterno sinistro
Conduttore 1
Misurazione/azione
Conduttore 2
C517-6
Massa
C517-4
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno destro
Conduttore 1
Misurazione/azione
Conduttore 2
C626-6
Massa
C626-4
Massa
Premere l'interruttore di comando specchietti esterni sinistra/destra e osservare la spia di controllo.
Collegare: Premere per visualizzare i connettori
Specchietto esterno sinistro
Conduttore 1
Misurazione/azione
Conduttore 2
C517-3
Massa
C517-4
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno destro
Conduttore 1
Misurazione/azione
Conduttore 2
C626-3
Massa
C626-4
Massa
Premere l'interruttore di comando specchietti esterni in direzione alto/basso e osservare la spia di controllo.
La spia di controllo si accende solo quando si preme l'interruttore di comando specchietti esterni in una qualsiasi direzione?
Sì
VAI a B8
No
PASSARE alla fase B4
B4 CONTROLLARE I CIRCUITI SOSPETTI DELLO SPECCHIO ESTERNO PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
Accensione SPENTA.
Scollegare il DDM C501B (lato LH) o il PDM C652B (lato RH).
Quadro acceso.
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno sinistro
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C517-3
Massa
C517-4
Massa
C517-6
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno destro
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C626-3
Massa
C626-4
Massa
C626-6
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE il circuito difettoso.
No
PASSARE alla fase B5
B5 CONTROLLARE I CIRCUITI SOSPETTI DELLO SPECCHIO ESTERNO PER CORTOCIRCUITO A MASSA
Accensione SPENTA.
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno sinistro
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C517-3
Massa
C517-4
Massa
C517-6
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno destro
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C626-3
Massa
C626-4
Massa
C626-6
Massa
La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì
PASSARE alla fase B6
No
RIPARARE il circuito difettoso.
B6 CONTROLLARE I CIRCUITI SOSPETTI DELLO SPECCHIO ESTERNO PER INTERRUZIONI
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno sinistro
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C517-3
C501B-7
C517-4
C501B-17
C517-6
C501B-8
Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno destro
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C626-3
C652B-7
C626-4
C652B-17
C626-6
C652B-8
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
PASSARE alla fase B7
No
RIPARARE il circuito difettoso.
B7 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL DDM (MODULO PORTIERA CONDUCENTE) / PDM (MODULO PORTIERA PASSEGGERO)
Accensione SPENTA.
Scollegare e ispezionare tutti i connettori del DDM/PDM e i relativi connettori di linea.
Riparazione:
corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
terminali o contatti danneggiati o piegati - installare nuovi terminali/contatti
perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
Reconnect the DDM/PDM connectors and the related in-line connectors. Make sure they are installed and latched correctly.
Avviare il sistema per verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun bollettino di servizio tecnico (TSB) riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo DDM/PDM. VEDERE: Modulo portiera conducente (DDM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione). VEDERE: Modulo portiera passeggero (PDM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
B8 CONTROLLARE IL CABLAGGIO DEL PONTICELLO DELLO SPECCHIO ESTERNO
Ispezionare il cablaggio di collegamento degli specchietti esterni tra il cablaggio principale del veicolo e i motorini degli specchietti per verificare la presenza di:
Circuito aperto o cortocircuito
Pin danneggiati o spinti fuori sede
Corrosione
La sospensione è in buone condizioni?
Sì
INSTALLARE un nuovo motorino dello specchietto retrovisore esterno. VEDERE: Specchietto esterno (501-09 Specchietti retrovisori, Rimozione e installazione).
No
RIPARARE il cablaggio, se necessario. Se il cablaggio non può essere riparato, INSTALLARE un nuovo specchietto esterno. VEDERE: Specchietto esterno (501-09 Specchietti retrovisori, Rimozione e installazione).
La funzione di richiamo della memoria dello specchio retrovisore esterno non funziona / funziona in modo non corretto
Per informazioni su schemi e connettori, consultare la cella 124 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Specchi retrovisori — Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-09 Specchi retrovisori, Descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del DTC DDM
Codice di guasto
Descrizione
Condizioni di attivazione del guasto
B1C13:11
Retroazione del motore di sollevamento/abbassamento dello specchietto lato guidatore: cortocircuito a massa
Continuous Memory and On-Demand DTC that sets in the DDM if the DDM detects a short to ground in the vertical position feedback circuit.
B1C13:15
Retroazione del motore di sollevamento/abbassamento dello specchietto lato guidatore: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Continuous Memory and On-Demand DTC that sets in the DDM if the DDM detects a short to voltage or an open in the vertical position feedback circuit.
B1C14:11
Retroazione del motore dello specchietto sinistro/destro lato guidatore: cortocircuito a massa
Continuous Memory and On-Demand DTC that sets in the DDM if the DDM detects a short to ground in the horizontal position feedback circuit.
B1C14:15
Retroazione del motore dello specchietto sinistro/destro lato guidatore: cortocircuito a batteria o circuito aperto
DTC continuo su richiesta, memorizzato nel DDM quando il DDM rileva un cortocircuito all'alimentazione o un circuito aperto nel circuito di feedback della posizione orizzontale.
C1B15:11
Tensione di alimentazione sensore B: cortocircuito a massa
Codice DTC continuo su richiesta, memorizzato nel DDM quando il DDM rileva un cortocircuito a massa nel circuito di alimentazione del sensore di posizione dello specchio retrovisore esterno.
C1B15:15
Tensione di alimentazione del sensore B: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Codice DTC continuo su richiesta, memorizzato nel DDM quando il DDM rileva un cortocircuito a tensione di alimentazione o un'interruzione nel circuito di alimentazione del sensore di posizione dello specchio retrovisore esterno.
Condizioni di impostazione del DTC del PDM
Codice di guasto
Descrizione
Condizioni di attivazione del guasto
B1C15:11
Retroazione del motore di sollevamento/abbassamento dello specchietto lato passeggero: cortocircuito a massa
DTC continuo su richiesta, memorizzato nel PDM quando il PDM rileva un cortocircuito a massa nel circuito di feedback della posizione verticale.
B1C15:15
Retroazione del motore di sollevamento/abbassamento dello specchietto lato passeggero: cortocircuito a batteria o circuito aperto
DTC continuo su richiesta, memorizzato nel PDM quando il PDM rileva un cortocircuito all'alimentazione o un circuito aperto nel circuito di feedback della posizione verticale.
B1C16:11
Retroazione del motore dello specchietto sinistro/destro lato passeggero: cortocircuito a massa
DTC continuo su richiesta, memorizzato nel PDM quando il PDM rileva un cortocircuito a massa nel circuito di feedback della posizione orizzontale.
B1C16:15
Retroazione del motore dello specchietto sinistro/destro lato passeggero: cortocircuito a batteria o circuito aperto
DTC continuo su richiesta, memorizzato nel PDM quando il PDM rileva un cortocircuito all'alimentazione o un circuito aperto nel circuito di feedback della posizione orizzontale.
C1B15:11
Tensione di alimentazione sensore B: cortocircuito a massa
Codice DTC continuo su richiesta, memorizzato nel PDM quando il PDM rileva un cortocircuito a massa nel circuito di alimentazione del sensore di posizione dello specchio retrovisore esterno.
C1B15:15
Tensione di alimentazione del sensore B: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Codice DTC continuo su richiesta, memorizzato nel PDM quando il PDM rileva un cortocircuito a tensione di alimentazione o un'interruzione nel circuito di alimentazione del sensore di posizione dello specchio retrovisore esterno.
Possibili cause
Cablaggio, terminali o connettori
Anomalia del sistema di memoria dei sedili
Problema del sistema specchi esterni elettrici
Motorino specchietto esterno
Specchietto esterno
DDM
PDM
TEST DI PRECISIONE C: LA FUNZIONE DI RICHIAMO MEMORIA DELLO SPECCHIETTO ESTERNO NON FUNZIONA / FUNZIONA IN MODO SCORRETTO
C1 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL SEDILE CON MEMORIA
Quadro acceso.
Controllare il funzionamento della funzione memoria del sedile.
La funzione memoria del sedile funziona?
Sì
PASSARE a C2
No
CONTROLLARE il sistema sedile con memoria prima di proseguire con la diagnosi della funzione di richiamo memoria degli specchi esterni. VEDERE: Sedili anteriori (501-10A Sedili anteriori, diagnosi e verifica).
C2 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEGLI SPECCHI ESTERNI ELETTRICI
Centrare manualmente i vetri degli specchi esterni all'interno del corpo dello specchio.
Selezionare lo specchio sospetto con l'interruttore di selezione.
NOTA: Portare l'accensione su OFF e poi su ON tra ogni direzione dello specchio. Ruotare lo specchio esterno sospetto nelle direzioni alto, basso, sinistra e destra e portare l'accensione su OFF e poi su ON tra ogni direzione.
Lo specchio sospetto funziona in tutte le direzioni?
Sì
PASSARE a C3
No
Se uno specchio non funziona, PASSARE al test di localizzazione A. Se uno specchio esterno non funziona correttamente in tutte le direzioni, PASSARE al test di localizzazione precisa B.
C3 CONTROLLARE I CIRCUITI DEL SENSORE DI POSIZIONE DELLO SPECCHIO ESTERNO PER CORTOCIRCUITO ALLA TENSIONE
Accensione SPENTA.
Scollegare lo specchio esterno sospetto C517 (sinistro) o C626 (destro).
Scollegare il DDM C501B (lato LH) o il PDM C652B (lato RH).
Quadro acceso.
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno sinistro
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C517-12
Massa
C517-13
Massa
C517-14
Massa
C517-15
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno destro
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C626-12
Massa
C626-13
Massa
C626-14
Massa
C626-15
Massa
È presente tensione?
Sì
PASSARE a C4
No
RIPARARE il circuito difettoso.
C4 CONTROLLARE I CIRCUITI DEL SENSORE DI POSIZIONE DELLO SPECCHIO ESTERNO PER CORTOCIRCUITO A MASSA
Accensione SPENTA.
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno sinistro
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C517-12
Massa
C517-13
Massa
C517-14
Massa
C517-15
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno destro
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C626-12
Massa
C626-13
Massa
C626-14
Massa
C626-15
Massa
La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì
PASSARE a C5
No
RIPARARE il circuito difettoso.
C5 CONTROLLARE I CIRCUITI SOSPETTI DEL SENSORE DI POSIZIONE DELLO SPECCHIO ESTERNO PER CIRCUITO APERTO
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno sinistro
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C517-12
C501B-5
C517-13
C501B-6
C517-14
C501B-16
C517-15
C501B-15
Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno destro
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C626-12
C652B-5
C626-13
C652B-6
C626-14
C652B-16
C626-15
C652B-15
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
PASSARE a C6
No
RIPARARE il circuito difettoso.
C6 CONTROLLARE IL CABLAGGIO DI COLLEGAMENTO DELLO SPECCHIO ESTERNO
Ispezionare il cablaggio di collegamento degli specchietti esterni tra il cablaggio principale del veicolo e i motorini degli specchietti per verificare la presenza di:
Circuito aperto o cortocircuito
Pin danneggiati o spinti fuori sede
Corrosione
La sospensione è in buone condizioni?
Sì
INSTALLARE un nuovo motore dello specchietto retrovisore esterno. VEDERE: Specchietto retrovisore esterno (501-09 Specchietti retrovisori, Rimozione e Installazione). VERIFICARE che il sistema funzioni correttamente. Se il problema persiste, PASSARE al passo C7.
No
RIPARARE il cablaggio, se necessario. Se il cablaggio non può essere riparato, INSTALLARE un nuovo specchietto esterno. VEDERE: Specchietto esterno (501-09 Specchietti retrovisori, Rimozione e installazione).
C7 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL DDM (MODULO PORTA CONDUCENTE) / PDM (MODULO PORTA PASSEGGERO)
Accensione SPENTA.
Scollegare e ispezionare tutti i connettori del DDM/PDM e i relativi connettori di linea.
Riparazione:
corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
terminali o contatti danneggiati o piegati - installare nuovi terminali/contatti
perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
Reconnect the DDM/PDM connectors and the related in-line connectors. Make sure they are installed and latched correctly.
Avviare il sistema per verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun bollettino di servizio tecnico (TSB) riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo DDM/PDM. VEDERE: Modulo portiera conducente (DDM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione). VEDERE: Modulo portiera passeggero (PDM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
Uno specchietto esterno riscaldato non funziona o è sempre acceso
Per informazioni su schemi e connettori, consultare la cella 124 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Specchi retrovisori — Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-09 Specchi retrovisori, Descrizione e funzionamento).
Condizioni di impostazione del DTC DDM
Codice di guasto
Descrizione
Condizioni di attivazione del guasto
B1163:11
Uscita riscaldatore specchio sinistro: cortocircuito a massa
Questo codice DTC permanente su richiesta viene memorizzato quando il DDM rileva un assorbimento di corrente superiore al previsto durante l'alimentazione del circuito del riscaldatore dello specchio retrovisore esterno sinistro.
B1163:15
Uscita riscaldatore specchio sinistro: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Questo DTC permanente su richiesta viene impostato se il DDM rileva un assorbimento di corrente inferiore al previsto quando viene applicata tensione al circuito del riscaldatore dello specchietto retrovisore esterno sinistro.
Condizioni di impostazione del DTC del PDM
Codice di guasto
Descrizione
Condizioni di attivazione del guasto
B1164:11
Uscita riscaldatore specchio destro: cortocircuito a massa
Questo DTC permanente su richiesta viene impostato se il PDM rileva un assorbimento di corrente superiore al previsto quando viene applicata tensione al circuito del riscaldatore dello specchietto retrovisore esterno destro.
B1164:15
Uscita riscaldatore specchio destro: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Questo DTC permanente su richiesta viene impostato se il PDM rileva un assorbimento di corrente inferiore al previsto quando viene applicata tensione al circuito del riscaldatore dello specchietto retrovisore esterno destro.
Possibili cause
Cablaggio, terminali o connettori
Vetro dello specchietto esterno
Specchietto esterno
Modulo porta
Ispezione visiva e diagnosi preliminare
Ispezionare la scocca dello specchietto esterno sospetto e il vetro per verificare la presenza di danni.
TEST DI PRECISIONE D: UNO SPECCHIETTO ESTERNO RISCALDATO NON FUNZIONA O È SEMPRE ACCESO
D1 VERIFICARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DEL DDM (MODULO PORTA CONDUCENTE) O DEL PDM (MODULO PORTA PASSEGGERO)
Quadro acceso.
Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del DDM (per il lato sinistro) o del PDM (per il lato destro).
Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì
• Per il DTC DDM B1163:11 o il DTC PDM B1164:11, VAI a D6 • Per il DTC DDM B1163:15 o il DTC PDM B1164:15, VAI a D2 • Per informazioni su tutti gli altri DTC del DDM o del PDM, CONSULTA la tabella DTC DDM o PDM in questa sezione.
No
PASSARE a D2
D2 VERIFICARE LA TENSIONE DI USCITA DEL RISCALDATORE DELLO SPECCHIETTO ESTERNO SUL FUNZIONAMENTO NON CORRETTO DELLO SPECCHIETTO ESTERNO
AVVISO: Il passaggio successivo utilizza una lampada di prova per simulare i normali carichi del circuito. Utilizzare solo la lampada di prova Rotunda (SGT27000) o una lampada a incandescenza di controllo da 250-300 mA. Per evitare danni ai terminali del connettore, utilizzare il kit sonda flessibile Rotunda per collegare la sonda della lampada di controllo al veicolo. Non utilizzare la sonda della lampada di controllo direttamente su alcun connettore.
Accensione SPENTA.
Scollegare lo specchietto retrovisore esterno C517 (specchietto esterno sinistro) o C626 (specchietto esterno destro).
Avviare il motore.
Collegare: Premere per visualizzare i connettori
Specchietto esterno sinistro
Conduttore 1
Misurazione/azione
Conduttore 2
C517-1
C517-8
Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno destro
Conduttore 1
Misurazione/azione
Conduttore 2
C626-1
C626-8
NOTA: Il sistema di sbrinamento si attiva per 10 minuti. Con il motore acceso, attivare il riscaldamento del lunotto posteriore.
La spia di prova si accende solo quando si attiva il riscaldamento del lunotto posteriore?
Sì
PASSARE a D10
No
• Se la spia rimane accesa in modo continuo, VAI a D3. • Se la spia non si accende, VAI a D4.
D3 VERIFICARE LA PRESENZA DI TENSIONE NEL CIRCUITO DEL RISCALDATORE DELLO SPECCHIETTO ESTERNO
Accensione SPENTA.
Scollegare il DDM C501B (lato LH) o il PDM C652B (lato RH).
Quadro acceso.
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno sinistro
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C517-1
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno destro
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C626-1
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE il circuito.
No
• Per lo specchietto sinistro, VAI a D8. • Per lo specchietto destro, VAI a D9.
D4 VERIFICARE LA TENSIONE NEL CIRCUITO DEL RISCALDATORE DELLO SPECCHIETTO ESTERNO
AVVISO: Il passaggio successivo utilizza una lampada di prova per simulare i normali carichi del circuito. Utilizzare solo la lampada di prova Rotunda (SGT27000) o una lampada a incandescenza di controllo da 250-300 mA. Per evitare danni ai terminali del connettore, utilizzare il kit sonda flessibile Rotunda per collegare la sonda della lampada di controllo al veicolo. Non utilizzare la sonda della lampada di controllo direttamente su alcun connettore.
Spegnere il riscaldamento del lunotto posteriore.
Collegare: Premere per visualizzare i connettori
Specchietto esterno sinistro
Conduttore 1
Misurazione/azione
Conduttore 2
C517-1
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno destro
Conduttore 1
Misurazione/azione
Conduttore 2
C626-1
Massa
NOTA: Il sistema di sbrinamento si attiva per 10 minuti. Con il motore acceso, attivare il riscaldamento del lunotto posteriore.
La spia di controllo è accesa?
Sì
RIPARARE il circuito di massa.
No
PASSARE a D5
D5 VERIFICARE L'ASSENZA DI CIRCUITO APERTO NEL CIRCUITO DEL RISCALDATORE TRA LO SPECCHIETTO E IL MODULO PORTA
Accensione SPENTA.
Scollegare il DDM C501B (lato LH) o il PDM C652B (lato RH).
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno sinistro
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C517-1
C501B-20
Fare clic per visualizzare i connettori
Specchietto esterno destro
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C626-1
C652B-20
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
• Per lo specchietto sinistro, VAI a D8. • Per lo specchietto destro, VAI a D9.
No
RIPARARE il circuito difettoso.
D6 VERIFICARE I DTC DEL MODULO PORTA CON LO SPECCHIETTO ESTERNO SCOLLEGATO
Accensione SPENTA.
Scollegare lo specchio esterno sospetto C517 (sinistro) o C626 (destro).
Quadro acceso.
Con lo scanner diagnostico, cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) del DDM o del PDM.
Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del DDM o del PDM.
È presente il codice diagnostico di guasto DDM B1163:15 o il codice DTC PDM B1164:15?
Sì
• Per problemi relativi al lato sinistro (LH), VAI a D8. • Se si tratta di umidità relativa, VAI al punto D9.
No
PASSARE a D7
D7 VERIFICARE L'ASSENZA DI CORTOCIRCUITO A MASSA NEL CIRCUITO DEL RISCALDATORE DELLO SPECCHIETTO ESTERNO
Accensione SPENTA.
Scollegare il DDM C501B (lato LH) o il PDM C652B (lato RH).
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
sinistro
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C517-1
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Lato destro
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C626-1
Massa
La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì
PASSARE a D10
No
RIPARARE il circuito.
D8 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL DDM (MODULO PORTA CONDUCENTE)
Accensione SPENTA.
Scollegare e ispezionare tutti i connettori del DDM e i relativi connettori di linea.
Riparazione:
corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
terminali o contatti danneggiati o piegati - installare nuovi terminali/contatti
perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
Ricollegare i connettori del DDM e i relativi connettori di linea. Verificare che siano installati e bloccati correttamente.
Avviare il sistema per verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
CONSULTARE OASIS per eventuali Bollettini di assistenza tecnica (TSB) applicabili. Se esiste un TSB relativo a questo problema, INTERROMPERE la prova e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo DDM. FARE RIFERIMENTO A: Modulo porta guidatore (DDM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
D9 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL PDM (MODULO PORTA PASSEGGERO)
Accensione SPENTA.
Scollegare e ispezionare tutti i connettori del PDM e i relativi connettori di linea.
Riparazione:
corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
terminali o contatti danneggiati o piegati - installare nuovi terminali/contatti
perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
Ricollegare i connettori del PDM e i relativi connettori di linea. Verificare che siano installati e bloccati correttamente.
Avviare il sistema per verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
CONSULTARE OASIS per eventuali Bollettini di assistenza tecnica (TSB) applicabili. Se esiste un TSB relativo a questo problema, INTERROMPERE la prova e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo PDM. FARE RIFERIMENTO A: Modulo porta passeggero (PDM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
D10 VERIFICARE IL CABLAGGIO DI COLLEGAMENTO DELLO SPECCHIETTO ESTERNO
Ispezionare il cablaggio di collegamento dello specchio esterno tra il cablaggio del veicolo e il vetro dello specchio per verificare la presenza di:
Circuito aperto o cortocircuito
Pin danneggiati o spinti fuori sede
Corrosione
La sospensione è in buone condizioni?
Sì
INSTALLARE un nuovo vetro dello specchietto retrovisore esterno. VEDERE: Specchietto retrovisore esterno (501-09 Specchietti retrovisori, Rimozione e Installazione).
No
RIPARARE il cablaggio, se necessario. Se il cablaggio non può essere riparato, INSTALLARE un nuovo specchietto esterno. VEDERE: Specchietto esterno (501-09 Specchietti retrovisori, Rimozione e installazione).
Lo specchietto esterno a ripiegamento elettrico destro e/o sinistro non funziona/non funziona correttamente
Per informazioni su schemi e connettori, consultare la cella 124 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Specchi retrovisori — Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-09 Specchi retrovisori, Descrizione e funzionamento).
DTCDTC
Descrizione
Condizioni di attivazione del guasto
B11F6:11
Motore di ripiegamento dello specchietto lato guidatore: cortocircuito a massa
DTC continuo con memoria e su richiesta, memorizzato nel DDM quando il DDM rileva un assorbimento di corrente superiore al previsto all'alimentazione del circuito di ripiegamento dello specchietto retrovisore esterno sinistro.
B11F6:15
Motore di ripiegamento dello specchietto lato guidatore: cortocircuito a batteria o circuito aperto
DTC continuo con memoria e su richiesta, memorizzato nel DDM quando il DDM rileva un assorbimento di corrente inferiore al previsto all'alimentazione del circuito di ripiegamento dello specchietto retrovisore esterno sinistro.
B11F7:11
Motore di ripiegamento dello specchietto lato passeggero: cortocircuito a massa
DTC permanente su richiesta e memorizzazione continua che viene impostato nel PDM se il PDM rileva un assorbimento di corrente superiore al previsto quando viene applicata tensione al circuito di ripiegamento dello specchietto retrovisore esterno destro.
B11F7:15
Motore di ripiegamento dello specchietto lato passeggero: cortocircuito a batteria o circuito aperto
Continuous Memory and On-Demand DTC that sets in the PDM if the PDM detects a lower than expected current draw when voltage is applied to the RH outside mirror fold circuit.
Possibili cause
The power fold mirror motor lockout function is active.
Power mirror binding or obstructed
Power mirrors out of synchronization
Problema della rete di comunicazione
Problema con i vetri elettrici
Cablaggio, terminali o connettori
Outside mirror fold switch (integrated into the LH front door window control switch)
Specchietto esterno
Modulo porta
Ispezione visiva e diagnosi preliminare
Make sure all power windows can open and close normally using the LH front door window control switch.
Make sure the power fold mirrors are not pinched or blocked.
Make sure the lockout function is disabled.
TEST DI PRECISIONE E: LO SPECCHIETTO ESTERNO ELETTRICO DI RIPIEGAMENTO DESTRO (DESTRO) E/O SINISTRO (SINISTRO) NON FUNZIONA / FUNZIONA IN MODO SCORRETTO
NOTA: Gli specchietti a ripiegamento elettrico devono essere sincronizzati ogni volta che lo specchietto destro, sinistro o entrambi vengono ripiegati o aperti senza utilizzare l'interruttore di comando degli specchietti a ripiegamento elettrico, oppure quando è stato installato un nuovo specchietto a ripiegamento elettrico. Vedere la sezione «Sincronizzazione degli specchietti elettrici» in questa sezione.
NOTA: Se gli specchietti esterni vengono ripiegati e aperti più volte di seguito, la funzione di protezione dell'alimentazione disattiverà il sistema per circa 3-10 minuti per evitare danni ai motori. Trascorsi 3-10 minuti, il normale funzionamento riprende.
E1 ESEGUIRE IL TEST DI RETE
Quadro acceso.
Mediante lo scanner diagnostico, eseguire il test di rete.
DDM e PDM superano il test di rete?
Sì
PASSARE a E2
No
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
E2 CHECK THE DOOR MODULE DIAGNOSTIC TROUBLE CODES (DTCS)
Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del DDM e del PDM.
Sono presenti DTC del DDM o DTC del PDM?
Sì
Per il DTC DDM B11F6:15 o il DTC PDM B11F7:15, VAI a E7 Per il DTC DDM B11F6:11 o il DTC PDM B11F7:11, VAI a E5 Per tutti gli altri DTC del DDM o del PDM, CONSULTA la tabella DTC DDM o PDM in questa sezione.
No
Se entrambi gli specchietti con ripiegamento elettrico non funzionano, VAI a E3. Se non funziona un solo specchietto con ripiegamento elettrico, VAI a E4.
E3 CONTROLLARE L'INTERRUTTORE ALZACRISTALLO DELLA PORTA ANTERIORE SINISTRA
Azionare tutti i cristalli con l'interruttore alzacristallo della porta anteriore sinistra.
Tutti gli alzacristalli elettrici funzionano correttamente?
Sì
INSTALLARE un nuovo interruttore del alzacristalli della porta anteriore sinistra. VEDERE: Interruttore di comando dell'alzacristalli della porta anteriore (501-11 Vetri, telai e meccanismi, rimozione e installazione). Se il problema non è risolto dopo la sostituzione dell'interruttore, VAI a E11.
No
VERIFICARE gli alzacristalli elettrici prima di proseguire con la diagnosi degli specchietti con ripiegamento elettrico. FARE RIFERIMENTO A: Cristalli, telai e meccanismi (501-11 Cristalli, telai e meccanismi, Diagnosi e prove).
E4 CONTROLLARE LA TENSIONE DEL CIRCUITO DI RIPIEGAMENTO SULLO SPECCHIETTO ESTERNO SOSPETTO
AVVISO: Il passaggio successivo utilizza una lampada di prova per simulare i normali carichi del circuito. Utilizzare solo la lampada di prova Rotunda (SGT27000) o una lampada a incandescenza di controllo da 250-300 mA. Per evitare danni ai terminali del connettore, utilizzare il kit sonda flessibile Rotunda per collegare la sonda della lampada di controllo al veicolo. Non utilizzare la sonda della lampada di controllo direttamente su alcun connettore.
Accensione SPENTA.
Scollegare: lo specchietto retrovisore esterno sospetto C517 (problema con il ripiegamento elettrico dello specchietto sinistro) o C626 (problema con il ripiegamento elettrico dello specchietto destro).
Collegare: Premere per visualizzare i connettori
Connettore specchietto SX con ripiegamento elettrico
Conduttore 1
Misurazione/azione
Conduttore 2
C517-16
C517-7
Fare clic per visualizzare i connettori
Connettore specchietto DX con ripiegamento elettrico
Conduttore 1
Misurazione/azione
Conduttore 2
C626-16
C626-7
Quadro acceso.
Premere l'interruttore di ripiegamento degli specchietti esterni.
La spia si accende quando si preme l'interruttore di ripiegamento degli specchietti esterni?
Sì
PASSARE a E12
No
• Se il problema riguarda lo specchietto a ripiegamento elettrico destro, VAI a E10. • Per lo specchietto a ripiegamento elettrico sinistro, VAI a E11.
E5 CONTROLLARE I CODICI DI ANOMALIA (DTC) DEL MODULO PORTA CON LO SPECCHIETTO ESTERNO SOSPETTO SCOLLEGATO
Accensione SPENTA.
Scollegare: lo specchietto retrovisore esterno sospetto C517 (problema con il ripiegamento elettrico dello specchietto sinistro) o C626 (problema con il ripiegamento elettrico dello specchietto destro).
Quadro acceso.
Con lo strumento di diagnosi, cancellare i DTC del DDM (specchietto SX con ripiegamento elettrico) o del PDM (specchietto DX con ripiegamento elettrico) e ripetere l'autodiagnosi.
È presente il DTC DDM B11F6:15 o il DTC PDM B11F7:15?
Sì
PASSARE a E12
No
PASSARE a E6
E6 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI RIPIEGAMENTO DELLO SPECCHIETTO ESTERNO PER CORTOCIRCUITO A MASSA
Accensione SPENTA.
Scollegare: connettore DDM C501B (specchietto SX con ripiegamento elettrico) o connettore PDM C652B (specchietto DX con ripiegamento elettrico).
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Connettore specchietto SX con ripiegamento elettrico
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C501B-18
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Connettore specchietto DX con ripiegamento elettrico
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C652B-18
Massa
La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì
• Se il problema riguarda il lato sinistro (LH), VAI a E11. • Se il problema riguarda il lato destro (RH), VAI a E10.
No
RIPARARE il circuito.
E7 CONTROLLARE I CODICI DI ANOMALIA (DTC) DEL MODULO PORTA PONTICELLANDO I CIRCUITI DI RIPIEGAMENTO
Accensione SPENTA.
Scollegare: lo specchietto retrovisore esterno sospetto C517 (problema con il ripiegamento elettrico dello specchietto sinistro) o C626 (problema con il ripiegamento elettrico dello specchietto destro).
Collegare: Premere per visualizzare i connettori
Connettore specchietto SX con ripiegamento elettrico
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C517-16
C517-7
Fare clic per visualizzare i connettori
Connettore specchietto DX con ripiegamento elettrico
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C626-16
C626-7
Quadro acceso.
Con lo strumento di diagnosi, cancellare i DTC del DDM (SX) o del PDM (DX) e ripetere l'autodiagnosi.
È presente il DTC DDM B11F6:11 o il DTC PDM B11F7:11?
Sì
RIMUOVERE il ponticello. VAI a E12
No
RIMUOVERE il ponticello. VAI a E8
E8 CONTROLLARE I CIRCUITI DI RIPIEGAMENTO PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
Accensione SPENTA.
Scollegare: connettore DDM C501B (specchietto SX con ripiegamento elettrico) o connettore PDM C652B (specchietto DX con ripiegamento elettrico).
Quadro acceso.
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Connettore specchietto SX con ripiegamento elettrico
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C517-16
Massa
C517-7
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Connettore specchietto DX con ripiegamento elettrico
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C626-16
Massa
C626-7
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE il circuito difettoso.
No
PASSARE a E9
E9 CONTROLLARE I CIRCUITI DI RIPIEGAMENTO PER CIRCUITO APERTO
Accensione SPENTA.
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Connettore specchietto SX con ripiegamento elettrico
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C517-16
C501B-18
C517-7
C501B-9
Fare clic per visualizzare i connettori
Connettore specchietto DX con ripiegamento elettrico
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C626-16
C652B-18
C626-7
C652B-9
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
• Per lo specchietto a ripiegamento elettrico sinistro, VAI a E11. • Se il problema riguarda lo specchietto a ripiegamento elettrico destro, VAI a E10.
No
RIPARARE il circuito difettoso.
E10 CONTROLLARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL PDM (MODULO PORTA PASSEGGERO)
Accensione SPENTA.
Scollegare e ispezionare tutti i connettori del PDM e i relativi connettori di linea.
Riparazione:
corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
terminali o contatti danneggiati o piegati - installare nuovi terminali/contatti
perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
Ricollegare i connettori del PDM e i relativi connettori di linea. Verificare che siano installati e bloccati correttamente.
Avviare il sistema per verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
CONSULTARE OASIS per eventuali Bollettini di assistenza tecnica (TSB) applicabili. Se esiste un TSB relativo a questo problema, INTERROMPERE la prova e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo PDM. FARE RIFERIMENTO A: Modulo porta passeggero (PDM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
E11 CONTROLLARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL DDM (MODULO PORTA GUIDATORE)
Accensione SPENTA.
Scollegare e ispezionare tutti i connettori del DDM e i relativi connettori di linea.
Riparazione:
corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
terminali o contatti danneggiati o piegati - installare nuovi terminali/contatti
perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
Ricollegare i connettori del DDM e i relativi connettori di linea. Verificare che siano installati e bloccati correttamente.
Avviare il sistema per verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
CONSULTARE OASIS per eventuali Bollettini di assistenza tecnica (TSB) applicabili. Se esiste un TSB relativo a questo problema, INTERROMPERE la prova e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo DDM. FARE RIFERIMENTO A: Modulo porta guidatore (DDM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
E12 CONTROLLARE IL CABLAGGIO DEL PONTICELLO DELLO SPECCHIETTO ESTERNO
Ispezionare il cablaggio di collegamento degli specchietti esterni tra il cablaggio principale del veicolo e i motorini degli specchietti per verificare la presenza di:
Circuito aperto o cortocircuito
Pin danneggiati o spinti fuori sede
Corrosione
La sospensione è in buone condizioni?
Sì
INSTALLARE il nuovo specchietto retrovisore esterno. VEDERE: Specchietto esterno (501-09 Specchietti retrovisori, Rimozione e installazione).
No
RIPARARE il cablaggio, se necessario. Se il cablaggio non può essere riparato, INSTALLARE il nuovo specchietto retrovisore esterno. VEDERE: Specchietto esterno (501-09 Specchietti retrovisori, Rimozione e installazione).
La funzione di ripiegamento automatico dello specchietto elettrico sinistro e/o destro non funziona
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Specchi retrovisori — Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-09 Specchi retrovisori, Descrizione e funzionamento).
Possibili cause
Problema della rete di comunicazione
Modulo GWM
Anomalia PCM
Anomalia IPC
Modulo BCM
DDM
PDM
Ispezione visiva e diagnosi preliminare
Verificare che la funzione di ripiegamento automatico elettrico sia attivata nel centro messaggi IPC.
TEST DI PRECISIONE F: LA FUNZIONE DI RIPIEGAMENTO AUTOMATICO DELLO SPECCHIETTO SINISTRO (SINISTRO) E/O DESTRO (DESTRO) NON FUNZIONA
F1 VERIFICARE CHE ENTRAMBI GLI SPECCHI RIPIEGABILI POSSANO ESSERE RIPIEGATI E APERTI UTILIZZANDO L'INTERRUTTORE DEGLI SPECCHI ESTERNI
Quadro acceso.
Utilizzando l'interruttore di ripiegamento degli specchietti esterni, attivare il ripiegamento elettrico degli specchietti.
Entrambi gli specchietti si ripiegano e si aprono con l'interruttore?
Sì
PASSARE a F2
No
VAI al test puntuale E
F2 ESEGUIRE IL TEST DI RETE
Mediante lo scanner diagnostico, eseguire il test di rete.
DDM, PDM, IPC, BCM e GWM superano il test di rete?
Sì
PASSARE a F3
No
Consultare la Tabella dei sintomi: Rete di comunicazione. CONSULTARE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnostica e test).
Utilizzando lo strumento di diagnosi, eseguire l'autotest dell'IPC.
Sono stati memorizzati codici DTC?
Sì
Consultare la tabella DTC: IPC. VEDERE: Strumentazione, centro messaggi e segnali acustici di avvertimento (413-01 Strumentazione, centro messaggi e segnali acustici di avvertimento, diagnosi e test).
No
PASSARE a F4
F4 ESEGUIRE IL TEST DI AUTODIAGNOSI DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA CARROZZERIA)
Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi del BCM.
Sono stati memorizzati codici DTC?
Sì
Consultare la tabella DTC del BCM. VEDERE: Modulo di controllo carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, diagnosi e verifica).
No
PASSARE a F5
F5 VERIFICARE I DTC DEL PCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA TRASMISSIONE)
Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del PCM.
Sono stati memorizzati codici DTC?
Sì
VEDERE Gestione elettronica del motore, Tabella DTC del PCM. Per la procedura, consultare la sezione appropriata del gruppo 303.
No
PASSARE a F6
F6 VERIFICARE I DTC DI MEMORIA CONTINUA DEL GWM (MODULO GATEWAY A) (CMDTCS)
Utilizzando lo scanner diagnostico, verificare i codici di guasto permanenti (CMDTC) del GWM.
Sono presenti codici DTC della memoria permanente (CMDTC)?
Sì
VEDERE la tabella DTC del GWM. VEDERE: Rete di comunicazione (418-00 Rete di comunicazione, Diagnosi e test).
No
PASSARE a F7
F7 ESEGUIRE L'AUTOTEST DEL DDM (MODULO PORTA CONDUCENTE)
Utilizzando lo strumento di diagnosi, eseguire l'autotest del modulo DDM.
Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì
CONSULTA la tabella DTC del DDM in questa sezione.
No
PASSARE a F8
F8 ESEGUIRE L'AUTOTEST DEL PDM (MODULO PORTA PASSEGGERO)
Utilizzando lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del PDM.
Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì
CONSULTA la tabella DTC del PDM in questa sezione.
No
Se solo lo specchietto esterno destro non funziona, PASSARE a F10. Se solo lo specchietto esterno sinistro non funziona, PASSARE a F9. Se entrambi gli specchietti esterni non funzionano, PASSARE a F9.
F9 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL DDM (MODULO PORTA CONDUCENTE)
Accensione SPENTA.
Scollegare e ispezionare tutti i connettori del DDM e i relativi connettori di linea.
Riparazione:
corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
terminali o contatti danneggiati o piegati - installare nuovi terminali/contatti
perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
Ricollegare i connettori del DDM e i relativi connettori di linea. Verificare che siano installati e bloccati correttamente.
Avviare il sistema per verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
CONSULTARE OASIS per eventuali Bollettini di assistenza tecnica (TSB) applicabili. Se esiste un TSB relativo a questo problema, INTERROMPERE la prova e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo DDM. FARE RIFERIMENTO A: Modulo porta guidatore (DDM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
F10 VERIFICARE LA CORRETTA FUNZIONALITÀ DEL PDM (MODULO PORTA PASSEGGERO)
Accensione SPENTA.
Scollegare e ispezionare tutti i connettori del PDM e i relativi connettori di linea.
Riparazione:
corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
terminali o contatti danneggiati o piegati - installare nuovi terminali/contatti
perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
Ricollegare i connettori del PDM e i relativi connettori di linea. Verificare che siano installati e bloccati correttamente.
Avviare il sistema per verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
CONSULTARE OASIS per eventuali Bollettini di assistenza tecnica (TSB) applicabili. Se esiste un TSB relativo a questo problema, INTERROMPERE la prova e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo PDM. FARE RIFERIMENTO A: Modulo porta passeggero (PDM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
Lo specchietto esterno sinistro con oscuramento automatico non funziona o è sempre oscurato
Per informazioni su schemi e connettori, consultare la cella 124 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Specchi retrovisori — Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-09 Specchi retrovisori, Descrizione e funzionamento).
Possibili cause
Cablaggio, terminali o connettori
Specchio dello specchietto retrovisore esterno sinistro
Specchietto esterno sinistro
Preoccupazione per lo specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico
IPMA (integrato nello specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico), se in dotazione
Codice di guasto
Descrizione
Condizioni di attivazione del guasto
B1286:14
Specchio retrovisore interno: cortocircuito a massa o circuito aperto
DTC permanente memorizzato nell'IPMA quando l'IPMA rileva un cortocircuito a massa nel circuito di uscita dello specchietto esterno sinistro con oscuramento automatico.
TEST DI PRECISIONE G: LO SPECCHIETTO ESTERNO CON OSCURAMENTO AUTOMATICO SINISTRO (SINISTRO) NON FUNZIONA O È SEMPRE OSCURATO
G1 VERIFICARE CHE I SENSORI ANTERIORE E POSTERIORE DELLO SPECCHIETTO RETROVISORE INTERNO CON OSCURAMENTO AUTOMATICO NON SIANO OSTRUITI
Verificare visivamente che i sensori anteriore e posteriore siano correttamente posizionati e non ostruiti. Le possibili cause di ostruzione includono:
Adesivi, etichette per finestrini o cartellini.
Badge per pedaggio o tessera di parcheggio.
Schermi pieghevoli per televisori o lettori DVD.
Pellicole oscuranti per vetri non originali.
Sporco e detriti.
Oggetti decorativi appesi allo specchietto.
Uno dei sensori è ostruito?
Sì
Se possibile, RIMUOVERE l'ostruzione. Se non è possibile eliminare l'ostruzione, INFORMARE il cliente che l'ostruzione influisce sul funzionamento dello specchietto retrovisore interno e dello specchietto esterno sinistro con oscuramento automatico.
No
VAI a G2
G2 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELLO SPECCHIETTO RETROVISORE INTERNO CON OSCURAMENTO AUTOMATICO – CONDIZIONI DI LUCE DIURNA
Quadro acceso.
Selezionare PARK.
NOTA: Viene mostrato uno specchio elettrocromico di base. Lo specchio IPMA è simile. Utilizzare una lampada luminosa per illuminare il sensore anteriore e il sensore posteriore. Lo specchio deve passare allo stato di alta riflettività (lo specchio diventerà trasparente).
Lo specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico si è portato allo stato di alta riflettività (trasparente)?
Sì
VAI a G3
No
VAI al test puntuale H
G3 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELLO SPECCHIETTO RETROVISORE INTERNO CON OSCURAMENTO AUTOMATICO – CONDIZIONI NOTTURNE
NOTA: Coprire il sensore o i sensori con un dito o con la mano non è accettabile per questa fase. Coprire i sensori rivolti in avanti e all'indietro con nastro isolante nero o altro materiale scuro. Lo specchietto deve passare allo stato di alta riflettività (specchietto chiaro).
Lo specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico si è portato allo stato di alta riflettività (trasparente)?
Sì
VAI a G4
No
VAI al test puntuale H
G4 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELLO SPECCHIETTO RETROVISORE INTERNO CON OSCURAMENTO AUTOMATICO – CONDIZIONI NOTTURNE CON ABBAGLIAMENTO
Selezionare PARK.
NOTA: Coprire il sensore o i sensori con un dito o con la mano non è accettabile per questa fase. Rimuovere il nastro isolante nero o altro materiale scuro dal sensore rivolto all'indietro.
Utilizzare una luce intensa per illuminare il sensore rivolto all'indietro. Lo specchietto deve passare allo stato di bassa riflettività (specchietto scuro).
Lo specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico è passato allo stato di bassa riflettività (scuro)?
Sì
VAI A G5
No
VAI al test puntuale H
G5 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELLO SPECCHIETTO RETROVISORE INTERNO CON OSCURAMENTO AUTOMATICO – VEICOLO IN RETROMARCIA E CONDIZIONI NOTTURNE CON ABBAGLIAMENTO
NOTA: Coprire il sensore o i sensori con un dito o con la mano non è accettabile per questo passaggio. Continuare a illuminare il sensore rivolto all'indietro mantenendo coperto il sensore rivolto in avanti.
Selezionare INDIETRO.
Lo specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico è passato allo stato di alta riflettività (trasparente) dopo aver selezionato la retromarcia?
Sì
• Se lo specchietto esterno sinistro con oscuramento automatico non funziona, PASSARE a G6. • Se lo specchietto esterno sinistro con oscuramento automatico è sempre in stato di bassa riflettività (scuro), PASSARE a G9.
No
VAI al test puntuale H
G6 VERIFICARE LA TENSIONE SUL CIRCUITO DELLO SPECCHIETTO ESTERNO SINISTRO CON OSCURAMENTO AUTOMATICO (FRECCIA SINISTRA) SIMULANDO CONDIZIONI NOTTURNE CON ABBAGLIAMENTO
Selezionare PARK.
Accensione SPENTA.
Scollegare lo specchietto esterno sinistro C517.
Quadro acceso.
NOTA: Coprire il sensore o i sensori con un dito o con la mano non è accettabile per questo passaggio. Illuminare il sensore rivolto all'indietro mantenendo coperto il sensore rivolto in avanti.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C517-9
C517-2
È presente tensione?
Sì
VAI A G12
No
VAI a G7
G7 VERIFICARE LA CONTINUITÀ TRA LO SPECCHIETTO ESTERNO SINISTRO (FRECCIA SINISTRA) E LO SPECCHIETTO RETROVISORE INTERNO CON OSCURAMENTO AUTOMATICO
Selezionare PARK.
Accensione SPENTA.
Scollegare lo specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico C911 (senza IPMA) o C9012 (con IPMA).
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Senza IPMA
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C517-9
C911-11
C517-2
C911-15
Fare clic per visualizzare i connettori
Con IPMA
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C517-9
C9012-5
C517-2
C9012-6
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
VAI A G8
No
RIPARARE il circuito difettoso.
G8 VERIFICARE IL CIRCUITO DELLO SPECCHIETTO ESTERNO SINISTRO CON OSCURAMENTO AUTOMATICO PER CORTOCIRCUITO
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C517-9
C517-2
La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì
VAI A G9
No
RIPARARE i circuiti.
G9 VERIFICARE LA TENSIONE DEL CIRCUITO DELLO SPECCHIETTO ESTERNO SINISTRO CON OSCURAMENTO AUTOMATICO SIMULANDO CONDIZIONI NOTTURNE
Selezionare PARK.
Accensione SPENTA.
Scollegare lo specchietto esterno sinistro C517.
Quadro acceso.
NOTA: Coprire il sensore o i sensori con un dito o con la mano non è accettabile per questa fase. Coprire i sensori rivolti in avanti e all'indietro con nastro isolante nero o altro materiale scuro. Lo specchietto deve passare allo stato di alta riflettività (specchietto chiaro).
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C517-9
C517-2
È presente tensione?
Sì
VAI A G10
No
VAI A G12
G10 VERIFICARE LA TENSIONE DEL CIRCUITO DELLO SPECCHIETTO ESTERNO SINISTRO CON OSCURAMENTO AUTOMATICO CON LO SPECCHIETTO RETROVISORE INTERNO CON OSCURAMENTO AUTOMATICO SCOLLEGATO
Accensione SPENTA.
Scollegare lo specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico C911 (senza IPMA) o lo specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico C9012 (con IPMA).
Quadro acceso.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C517-9
Massa
C517-2
Massa
È presente tensione?
Sì
RIPARARE il circuito difettoso.
No
• Se il veicolo è dotato di IPMA, PASSARE a G11. • Se il veicolo non è dotato di IPMA, INSTALLARE un nuovo specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico. VEDERE: Specchietto retrovisore interno (501-09 Specchi retrovisori, Rimozione e Installazione).
G11 VERIFICARE LA CORRETTA FUNZIONALITÀ DELL'IPMA (MODULO DI ELABORAZIONE IMMAGINI A)
Accensione SPENTA.
Scollegare e ispezionare tutti i connettori IPMA e i relativi connettori in linea.
Riparazione:
corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
terminali o contatti danneggiati o piegati - installare nuovi terminali/contatti
perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
Ricollegare i connettori IPMA e i relativi connettori in linea. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
Avviare il sistema per verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di assistenza tecnica (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa prova e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun bollettino di assistenza tecnica (TSB) riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo IPMA (integrato nello specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico). VEDERE: Specchietto retrovisore interno (501-09 Specchi retrovisori, Rimozione e Installazione).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
G12 VERIFICARE IL CABLAGGIO DEL PONTICELLO DELLO SPECCHIO ESTERNO
Ispezionare il cablaggio di collegamento dello specchio esterno tra il cablaggio del veicolo e il vetro dello specchio per verificare la presenza di:
Circuito aperto o cortocircuito
Pin danneggiati o spinti fuori sede
Corrosione
La sospensione è in buone condizioni?
Sì
INSTALLARE un nuovo vetro dello specchietto esterno sinistro. VEDERE: Specchietto esterno (501-09 Specchi retrovisori, Rimozione e installazione).
No
RIPARARE il cablaggio, se necessario. Se il cablaggio non può essere riparato, INSTALLARE il nuovo specchietto retrovisore esterno. VEDERE: Specchietto esterno (501-09 Specchietti retrovisori, Rimozione e installazione).
Lo specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico non funziona correttamente
Per informazioni su schemi e connettori, consultare la cella 124 degli schemi elettrici.
Funzionamento normale e guasti
VEDERE: Specchi retrovisori — Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (501-09 Specchi retrovisori, Descrizione e funzionamento).
Possibili cause
Sensori anteriori o posteriori ostruiti
Fusibile
Cablaggio, terminali o connettori
Dati TR
Problema con le luci di retromarcia
Specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico
IPMA (integrato nello specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico), se in dotazione
Ispezione visiva e diagnosi preliminare
Ispezionare visivamente i sensori anteriore e posteriore dello specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico per verificare la presenza di danni, detriti o ostruzioni.
Controllare il fusibile 36 del BCM (15 A).
TEST DI PRECISIONE H: LO SPECCHIETTO RETROVISORE INTERNO CON OSCURAMENTO AUTOMATICO FUNZIONA IN MODO SCORRETTO
H1 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELLE LUCI DI RETROMARCIA
Quadro acceso.
NOTA: Se il sensore TR è difettoso e le luci di retromarcia non funzionano o sono sempre accese, lo specchietto retrovisore interno a oscuramento automatico non funzionerà correttamente. Spostare la leva selettrice per l'intera gamma osservando le luci di retromarcia.
Le luci di retromarcia si accendono solo in RETROMARCIA (R)?
Sì
PASSARE a H2
No
VERIFICARE le lampade di retromarcia. VEDERE: Luci di retromarcia (417-01 Illuminazione esterna, Diagnosi e Verifica).
H2 VERIFICARE IL CORRETTO POSIZIONAMENTO DELLO SPECCHIO
Ispezionare lo specchio retrovisore interno autoscurente per verificare che il sensore rivolto all'indietro si trovi nella parte superiore del vetro dello specchio.
Il sensore rivolto all'indietro si trova sulla parte superiore del vetro dello specchio retrovisore interno autoscurente?
Sì
VAI a H3
No
INSTALLARE lo specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico con il sensore posteriore rivolto verso la parte superiore del vetro dello specchio. VEDERE: Specchietto retrovisore interno (501-09 Specchi retrovisori, Rimozione e Installazione).
H3 VERIFICARE CHE I SENSORI ANTERIORE E POSTERIORE NON SIANO OSTRUITI.
Controllare visivamente che i sensori anteriore e posteriore non siano bloccati od ostruiti. Le cause di ostruzione possono includere:
Adesivi, etichette per finestrini o cartellini.
Badge per pedaggio o tessera di parcheggio.
Schermi pieghevoli per televisori o lettori DVD.
Pellicole oscuranti per vetri non originali.
Sporco e detriti.
Oggetti decorativi appesi allo specchietto.
Uno dei sensori è ostruito?
Sì
Se possibile, RIMUOVERE l'ostruzione. Se non è possibile eliminare l'ostruzione, INFORMARE il cliente che l'ostruzione influisce sul funzionamento dello specchio con oscuramento automatico.
No
VAI a H4
H4 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELLO SPECCHIETTO INTERNO CON OSCURAMENTO AUTOMATICO – CONDIZIONI DI LUCE DIURNA
Selezionare PARK.
NOTA: Viene mostrato uno specchio elettrocromico di base. Lo specchio IPMA è simile. Utilizzare una lampada luminosa per illuminare il sensore anteriore e il sensore posteriore. Lo specchio deve passare allo stato di alta riflettività (lo specchio diventerà trasparente).
Lo specchio è passato allo stato di alta riflettanza (trasparente)?
Sì
VAI a H5
No
INSTALLARE un nuovo specchio retrovisore interno autoscurante. VEDERE: Specchio retrovisore interno (501-09 Specchi retrovisori, rimozione e installazione).
H5 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELLO SPECCHIETTO INTERNO CON OSCURAMENTO AUTOMATICO – CONDIZIONI NOTTURNE
NOTA: Coprire il sensore o i sensori con un dito o con la mano non è accettabile per questa fase. Coprire i sensori rivolti in avanti e all'indietro con nastro isolante nero o altro materiale scuro. Lo specchietto deve passare allo stato di alta riflettività (specchietto chiaro).
Lo specchio è passato allo stato di alta riflettanza (trasparente)?
Sì
PASSARE a H6
No
INSTALLARE un nuovo specchio retrovisore interno autoscurante. VEDERE: Specchio retrovisore interno (501-09 Specchi retrovisori, rimozione e installazione).
H6 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELLO SPECCHIETTO RETROVISORE INTERNO AUTOOSCURANTE — CONDIZIONI NOTTURNE CON ABBAGLIAMENTO
Selezionare PARK.
NOTA: Coprire il sensore o i sensori con un dito o con la mano non è accettabile per questa fase. Rimuovere il nastro isolante nero o altro materiale scuro dal sensore rivolto all'indietro.
Utilizzare una luce intensa per illuminare il sensore rivolto all'indietro. Lo specchietto deve passare allo stato di bassa riflettività (specchietto scuro).
Lo specchio è passato allo stato di basso coefficiente di riflessione (oscurato)?
Sì
PASSARE a H7
No
PASSARE a H8
H7 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELLO SPECCHIETTO RETROVISORE INTERNO AUTOOSCURANTE — VEICOLO IN CONDIZIONI DI CONTROLUCE E NOTTURNE CON ABBAGLIAMENTO
NOTA: Coprire il sensore o i sensori con un dito o con la mano non è accettabile per questo passaggio. Continuare a illuminare il sensore rivolto all'indietro mantenendo coperto il sensore rivolto in avanti.
Selezionare INDIETRO.
Lo specchio è passato allo stato di alta riflettanza (trasparente) dopo aver selezionato la retromarcia?
Sì
Selezionare PARCHEGGIO (P). Il sistema funziona correttamente in questa posizione. PANORAMICA del funzionamento dell'autoscurimento dello specchietto retrovisore interno. Funzione dello specchio di visualizzazione con il cliente.
No
• Se il veicolo è dotato di IPMA, PASSARE a H11. • Se il veicolo non è dotato di IPMA, PASSARE a H10.
H8 VERIFICARE LA TENSIONE DELLO SPECCHIETTO RETROVISORE INTERNO AUTOOSCURANTE
Accensione SPENTA.
Scollegare lo specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico C911 (senza IPMA) o lo specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico C9012 (con IPMA).
Quadro acceso.
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Senza IPMA
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C911-1
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Con IPMA
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C9012-1
Massa
La tensione è superiore a 11 volt?
Sì
PASSARE a H9
No
VERIFICARE che il fusibile BCM 36 (15 A) sia integro. Se il fusibile è integro, RIPARARE il circuito. Se il fusibile non è integro, CONSULTARE lo schema elettrico per individuare la possibile causa del cortocircuito.
H9 VERIFICARE LA MASSA DELLO SPECCHIETTO RETROVISORE INTERNO AUTOOSCURANTE
Accensione SPENTA.
Misurazione: Fare clic per visualizzare i connettori
Senza IPMA
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C911-4
Massa
Fare clic per visualizzare i connettori
Con IPMA
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C9012-7
Massa
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì
• Se il veicolo è dotato di IPMA, PASSARE a H11. • Se il veicolo non è dotato di IPMA, PASSARE a H10.
No
RIPARARE il circuito.
H10 VERIFICARE LA TENSIONE DEL CIRCUITO DI RETROMARCIA SULLO SPECCHIETTO RETROVISORE INTERNO AUTOOSCURANTE DURANTE LA MARCIA IN RETROMARCIA
Quadro acceso.
Inserire il freno di stazionamento.
Selezionare INDIETRO.
Azione: Fare clic per visualizzare i connettori
Terminale positivo
Misurazione/azione
Terminale negativo
C911-3
Massa
La tensione è superiore a 11 volt?
Sì
INSTALLARE un nuovo specchio retrovisore interno autoscurante. VEDERE: Specchio retrovisore interno (501-09 Specchi retrovisori, rimozione e installazione).
No
RIPARARE il circuito.
H11 ESECUZIONE DEL CONTROLLO DELLA RETE
Selezionare PARK.
Collegare lo specchietto retrovisore interno autoscurante C9012.
Quadro acceso.
Attendere 15 secondi.
Mediante lo scanner diagnostico, eseguire il test di rete.
Tutti i moduli superano il test di rete?
Sì
PASSARE a H12
No
Consultare la Tabella dei sintomi: Rete di comunicazione. CONSULTARE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnostica e test).
H12 CONTROLLO IPMA (MODULO DI ELABORAZIONE IMMAGINI A) CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC)
Quadro acceso.
Selezionare INDIETRO.
Attendere 15 secondi.
Selezionare PARK.
Utilizzando lo strumento di diagnosi, controllare i codici diagnostici di guasto (DTC) dell'IPMA.
Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì
CONSULTARE la Tabella DTC IPMA in questa sezione.
No
PASSARE a H13
H13 CONTROLLO DEL CORRETTO FUNZIONAMENTO DELL'IPMA (MODULO DI ELABORAZIONE IMMAGINI A)
Accensione SPENTA.
Scollegare e ispezionare tutti i connettori IPMA e i relativi connettori in linea.
Riparazione:
corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
terminali o contatti danneggiati o piegati - installare nuovi terminali/contatti
perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
Ricollegare i connettori IPMA e i relativi connettori in linea. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
Avviare il sistema per verificare se il problema persiste.
Il problema persiste?
Sì
CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di assistenza tecnica (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa prova e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun bollettino di assistenza tecnica (TSB) riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo IPMA (integrato nello specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico). VEDERE: Specchietto retrovisore interno (501-09 Specchi retrovisori, Rimozione e Installazione).
No
Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
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