Transmisión

Transmisión automática

ADVERTENCIAS

• Accione siempre por completo el freno de estacionamiento y asegúrese de que la palanca de cambios está en la posición de estacionamiento (P).

Apague el contacto y retire la llave al salir del vehículo.

No pise el pedal del freno y el pedal del acelerador al mismo tiempo. Pisar ambos pedales a la vez durante más de tres segundos limita el régimen del motor; en ese caso puede resultar difícil mantener la velocidad en el tráfico, lo que podría provocar lesiones graves.

Explicación de las posiciones de la transmisión automática

Para engranar una marcha o salir de una marcha:

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   Pise a fondo el pedal de freno.
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   Coloque la palanca de cambios en la marcha deseada
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   Detenga completamente el vehículo.
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   Mueva la palanca de cambios y bloquéela en la posición de estacionamiento (P).

Estacionamiento (P)

Esta posición bloquea la transmisión e impide que las ruedas giren.

Marcha atrás (R)

Cuando la palanca de cambios está en la posición de marcha atrás (R), el vehículo retrocede. Asegúrese siempre de detenerse por completo antes de salir de la marcha atrás (R) o de engranarla.

Punto muerto (N)

Cuando la palanca de cambios está en punto muerto (N), puede arrancar el vehículo, que queda entonces en marcha libre. Mantenga pisado el pedal del freno mientras esté en esta posición.

Nota: no deje su vehículo en punto muerto (N) durante un periodo prolongado con el contacto conectado. Podría descargar la batería de alta tensión y provocar problemas de arranque.

Marcha adelante (D)

La posición de marcha adelante (D) es la posición de conducción normal y permite optimizar el consumo de combustible.

La función de sobremarcha permite las reducciones y los cambios ascendentes automáticos en todas las marchas de avance.

Asistencia en descenso

Para activar
la asistencia en descenso, pulse el botón correspondiente en la palanca de cambios. El indicador de asistencia en descenso se enciende en la pantalla del cuadro de instrumentos.

Función de asistencia en descenso:

• Proporciona frenado adicional en pendientes descendentes combinando el arrastre del motor y la carga de la batería de alta tensión, para ayudar al vehículo a mantener su velocidad en la bajada.
• Cuando el vehículo determina el nivel de arrastre del motor y de carga de la batería de alta tensión necesario, el régimen del motor puede aumentar o disminuir para ayudar a mantener la velocidad del vehículo en la bajada.

Para desactivar la asistencia en descenso, pulse el botón correspondiente en la palanca de cambios cuando esta función esté activada. El indicador de asistencia en descenso se apaga.

Marcha corta (L)

• Esta marcha proporciona el máximo frenado motor.
• Es posible engranar la marcha corta (L) independientemente de la velocidad del vehículo.
• Esta marcha no está pensada para su uso en condiciones de conducción normales ni de forma prolongada; limita el ahorro de combustible.

Bloqueo de la palanca selectora

ADVERTENCIAS

• No conduzca el vehículo sin asegurarse de que las luces de freno funcionan.
• Durante este procedimiento, el vehículo sale de la posición de estacionamiento, lo que significa que queda en marcha libre.

Para evitar cualquier movimiento involuntario del vehículo, debe accionar siempre por completo el freno de estacionamiento antes de comenzar este procedimiento. Utilice calzos de rueda si es necesario.

Si el freno de estacionamiento está completamente liberado pero el indicador de freno permanece encendido, es posible que los frenos no funcionen correctamente. Póngase en contacto con su concesionario autorizado.

Nota: Acuda a su concesionario autorizado lo antes posible si necesita seguir este procedimiento. Nota: En algunos países, esta función puede desactivarse.

Utilice el bloqueo de la palanca selectora para sacar la palanca de cambios de la posición de estacionamiento en caso de fallo eléctrico o si la batería está descargada.

Accione el freno de estacionamiento y apague el contacto antes de seguir este procedimiento.

1. Retire el panel lateral situado a la derecha de la palanca de cambios.

2. Localice el orificio de acceso.

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   Introduzca un destornillador (o una herramienta similar) en el orificio de acceso y empuje la palanca hacia delante, al tiempo que mueve la palanca de cambios de la posición de estacionamiento (P) a punto muerto (N).
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   Retire la herramienta y vuelva a colocar el panel.
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   Arranque el vehículo y suelte el freno de estacionamiento.

Si su vehículo está atascado en barro o nieve

Nota: No mueva el vehículo adelante y atrás si el motor no está a una temperatura normal de funcionamiento, ya que podría dañar la transmisión. Nota: No mueva el vehículo adelante y atrás durante más de un minuto, ya que podría dañar la transmisión y los neumáticos o provocar el sobrecalentamiento del motor.

Si su vehículo está atascado en barro o nieve, puede liberarlo alternando la marcha adelante y la marcha atrás, haciendo una pausa de forma regular entre cada cambio.

Pise suavemente el acelerador en cada marcha.