Cambio

Cambio automatico

AVVERTENZE

• Innestate sempre completamente il freno di stazionamento e assicuratevi che la leva del cambio sia in posizione di parcheggio (P).

Spegnete il quadro e togliete la chiave quando lasciate il veicolo.

Non premete contemporaneamente il pedale del freno e il pedale dell'acceleratore. Premere entrambi i pedali contemporaneamente per più di tre secondi limita il regime del motore; può quindi risultare difficile mantenere la velocità nel traffico, con il rischio di gravi lesioni.

Spiegazione delle posizioni del cambio automatico

Per innestare una marcia o disinnestarla:

1. 1
   Premere a fondo il pedale del freno.
2. 2
   Posizionate la leva del cambio sulla marcia desiderata.
3. 3
   Arrestate completamente il veicolo.
4. 4
   Spostate la leva del cambio e bloccatela in posizione di parcheggio (P).

Parcheggio (P)

Questa posizione blocca la trasmissione e impedisce alle ruote di girare.

Retromarcia (R)

Quando la leva del cambio è in posizione di retromarcia (R), il veicolo si muove in retromarcia. Assicuratevi di fermarvi sempre completamente prima di uscire dalla retromarcia (R) o di inserirla.

Folle (N)

Quando la leva del cambio è in posizione di folle (N), potete avviare il veicolo, che si trova quindi in folle. Mantenete il pedale del freno premuto quando vi trovate in questa posizione.

Nota: non lasciate il veicolo in posizione di folle (N) per lungo tempo con il quadro acceso. Ciò potrebbe scaricare la batteria ad alta tensione e causare problemi di avviamento.

Marcia avanti (D)

La posizione di marcia avanti (D) è la posizione normale di guida e consente di ottimizzare il consumo di carburante.

La funzione di overdrive consente le salite e le discese di marcia automatiche su tutte le marce avanti.

Assistenza in discesa

Per attivare
l'assistenza in discesa, premere il pulsante corrispondente sulla leva del cambio. La spia di assistenza in discesa si accende sul display del quadro strumenti.

Funzione di assistenza in discesa:

• Fornisce una frenata supplementare in discesa combinando la trazione del motore e la carica della batteria ad alta tensione, per aiutare il veicolo a mantenere la velocità in discesa.
• Quando il veicolo determina il livello di trazione del motore e di carica della batteria ad alta tensione necessario, il regime del motore può aumentare e/o diminuire per aiutare a mantenere la velocità del veicolo in discesa.

Per disattivare l'assistenza in discesa, premere il pulsante corrispondente sulla leva del cambio quando la funzione è attiva. La spia di assistenza in discesa si spegne.

Marcia bassa (L)

• Questa marcia fornisce la massima frenata motore.
• È possibile inserire la marcia bassa (L) indipendentemente dalla velocità del veicolo.
• Questa marcia non è prevista per l'uso in condizioni di guida normali o per periodi prolungati; limita il risparmio di carburante.

Blocco di sicurezza della leva del selettore

AVVERTENZE

• Non guidare il veicolo senza essersi assicurati che le luci di stop funzionino.
• Durante questa procedura, il veicolo esce dalla posizione di parcheggio, il che significa che è in folle.

Per evitare qualsiasi movimento involontario del veicolo, dovete sempre innestare completamente il freno di stazionamento prima di iniziare questa procedura. Utilizzate dei cunei per le ruote se necessario.

Se il freno di stazionamento è completamente rilasciato ma la spia del freno rimane accesa, i freni potrebbero non funzionare correttamente. Contattare un concessionario autorizzato.

Nota: Rivolgersi al più presto a un concessionario autorizzato se è necessario seguire questa procedura. Nota: In alcuni paesi questa funzione può essere disattivata.

Utilizzare il blocco di sicurezza della leva del selettore per far uscire la leva del cambio dalla posizione di parcheggio in caso di guasto elettrico o di batteria scarica.

Inserire il freno di stazionamento e spegnere il quadro (contatto) prima di eseguire questa procedura.

1. Rimuovere il pannello laterale a destra della leva del cambio.

2. Individuare il foro di accesso.

1. 1
   Inserire un cacciavite (o un attrezzo simile) nel foro di accesso e spingere la leva in avanti, facendo contemporaneamente passare la leva del cambio dalla posizione di parcheggio (P) alla posizione di folle (N).
2. 2
   Rimuovere l'attrezzo e rimontare il pannello.
3. 3
   Avviare il veicolo e rilasciare il freno di stazionamento.

Se il veicolo è bloccato nel fango o nella neve

Nota: Non spostare il veicolo avanti e indietro se il motore non ha raggiunto la normale temperatura di esercizio, pena il rischio di danneggiare la trasmissione. Nota: Non spostare il veicolo avanti e indietro per più di un minuto, pena il rischio di danneggiare la trasmissione e i pneumatici o di surriscaldare il motore.

Se il veicolo è bloccato nel fango o nella neve, è possibile liberarlo alternando la marcia avanti e la retromarcia, facendo una pausa regolare tra un cambio e l'altro.

Premere delicatamente l'acceleratore per ogni marcia.