Manual de servicio Ford Mustang (1999-2004): Inspección y Verificación

1. El sistema de acceso sin llave es un módulo electrónico genérico (GEM).

2. Verifique la queja del cliente usando los transmisores remotos para operar el sistema de acceso sin llave.

3. Inspeccione visualmente si hay los siguientes signos evidentes de daño mecánico y eléctrico.

Tabla de Inspección Visual

Mecánico

Eléctrico

Pestillos agarrotados

Fusibles CJB:

39 (5A)

19 (15A)

25 (25A)

Fusible BJB VENTANILLAS ELÉCTRICAS (40A)
Mazo de cables dañado
Conector(es) flojo(s) o corroído(s)
Circuito abierto/en cortocircuito
Relés dañados
Transmisor remoto
Baterías del transmisor remoto

4. Si la queja persiste tras la inspección, conecte la herramienta de exploración al conector de enlace de datos (DLC), situado debajo del tablero de instrumentos, y seleccione en el menú de la herramienta el vehículo que va a probar. Si la herramienta de exploración no se comunica con el vehículo:

verifique que la tarjeta de programa esté instalada correctamente.
verifique las conexiones con el vehículo.
verifique la posición del interruptor de encendido.

5. Si la herramienta de exploración sigue sin comunicarse con el vehículo, consulte el manual de la herramienta de exploración.

6. Realice la PRUEBA DE DIAGNÓSTICO DEL ENLACE DE DATOS. Si la herramienta de exploración responde con:

CKT914, CKT915 o CKT70 = TODAS LAS ECU SIN RESPUESTA/NO EQUIPADO, consulte la sección.
SIN RESPUESTA/NO EQUIPADO para GEM, vaya a la Prueba puntual A.
SISTEMA APROBADO: recupere y registre los códigos de diagnóstico de fallas (DTC) continuos, borre los DTC continuos y realice el diagnóstico de autoprueba del GEM.

7. Si los DTC recuperados están relacionados con la queja, vaya al Índice de códigos de diagnóstico de problemas (DTC) del GEM para continuar con el diagnóstico.

8. Si no se recupera ningún DTC relacionado con la queja, pase al Cuadro de síntomas para continuar con el diagnóstico.

Índice de códigos de diagnóstico de problemas (DTC) del GEM

Tabla de Síntomas

Condición	Posibles causas	Acción
Sin comunicación con el módulo electrónico genérico	Circuitos. Fusible 39 de la CJB (5 A). GEM.	VAya a la prueba de diagnóstico A.
Todos los cierres de puertas están inoperativos	Fusible 19 CJB (15A). Fusible BJB VENTANILLAS ELÉCTRICAS (40A). Circuitos. GEM. Interruptores. Actuadores de cierre.	Vaya a la prueba de diagnóstico B.
Las puertas no se bloquean ni desbloquean usando el transmisor remoto	Interruptor de encendido. GEM. Transmisor remoto. Baterías del transmisor remoto.	VAYA a la Prueba diagnóstica C.
La tapa del compartimento de equipaje no funciona con el transmisor remoto	Fusible 25 CJB (25A). Baterías del transmisor remoto. Transmisor remoto. GEM. Circuitos. Relé de liberación de la tapa del compartimento de equipaje.	VAYA a la prueba de diagnóstico D.
La función de pánico no funciona correctamente	GEM. Relé de desbloqueo de la puerta del conductor. Circuitos. Transmisor remoto y baterías. Luces de cortesía. Relé de la bocina. Claxon. Luces de estacionamiento.	VAYA a la Prueba de diagnóstico E .

Pruebas de diagnóstico puntual

PRUEBA DE PRECISIÓN A: SIN COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO ELECTRÓNICO GENÉRICO

Paso de la prueba	Resultado / Acción a realizar
*PRECAUCIÓN: Use el(los) adaptador(es) de sonda correcto(s) al realizar las mediciones. Si no utiliza el(los) adaptador(es) de sonda correcto(s), puede dañar el conector.*
A1 COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DEL MÓDULO ELECTRÓNICO GENÉRICO (GEM)	Sí VAYA a A2 . No REPARE el/los circuito(s) en cuestión. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.
Llave en posición OFF. Desconecte: módulo electrónico genérico (GEM) C201a. Desconecte: GEM C201b. Llave en posición ON. Usando la siguiente tabla, mida el voltaje entre el GEM, lado del arnés, y masa. ¿Las tensiones son superiores a 10 voltios?
A2 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE MASA DEL GEM 397 (BK/WH) TIENE CIRCUITO ABIERTO	Sí VAYA a A3. No REPARE el(los) circuito(s) en cuestión. PRUEBE el sistema para verificar su funcionamiento normal.
Llave en posición OFF. Mida la resistencia entre el pin 4 del GEM C201b, circuito 397 (NG/BCO), lado del mazo de cables, y masa. ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
A3 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO 397 (BK/WH) TIENE CORTOCIRCUITO A ALIMENTACIÓN	Sí REPARE el circuito. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente. No CONSULTE la sección
Mida el voltaje entre el pin 4 del GEM C201b, circuito 397 (BK/WH), lado del arnés, y masa. ¿Hay algún voltaje presente?

PRUEBA ESPECÍFICA B: TODOS LOS CIERRES DE PUERTAS ESTÁN INOPERATIVOS

Paso de la prueba

Resultado / Acción a realizar

B1 VERIFIQUE LAS ENTRADAS DEL CIERRE ELÉCTRICO AL GEM

Sí

VAYA a B11 .

IR a B2.

Conecte la herramienta de diagnóstico.
Monitoree los PID del GEM DR_LOCK, DR_UNLK, PD_LOCK y PD_UNLK mientras presiona los interruptores de bloqueo y desbloqueo eléctrico de las puertas del conductor y del pasajero.
¿Los valores de los PID coinciden con las posiciones de los interruptores?

B2 AÍSLE ENTRE LOS INTERRUPTORES DE CIERRE ELÉCTRICO DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR Y DEL PASAJERO

Sí

IR a B7.

IR a B3.

NOTA: Es posible que este PID no aparezca en la lista normal de PID de la herramienta de exploración. Se puede localizar en la prueba de función "Transmitter Tic/Data". Al activar esta prueba, es posible obtener los resultados adecuados al presionar los botones del llavero.

Conecte la herramienta de diagnóstico.
Monitoree los PID del GEM DR_LOCK y DR_UNLK mientras presiona los interruptores de bloqueo y desbloqueo eléctrico de la puerta del conductor.
¿Los valores de los PID coinciden con las posiciones de los interruptores?

B3 VERIFIQUE EL VOLTAJE DEL CIRCUITO 326 (BCO/VI) - LADO DEL CONDUCTOR

Sí

IR a B4.

REPARE el circuito 326 (BCO/VI). REPITA la autoprueba. BORRE los DTC.

Desconecte: Interruptor maestro de control de ventanillas y cierre de puertas C508.
Mida el voltaje entre el pin 3 del interruptor maestro de control de ventanillas y cierre de puertas C508, circuito 326 (BCO/VI), lado del mazo de cables, y masa.

¿El voltaje es mayor de 10 voltios?

B4 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL INTERRUPTOR DE CIERRE ELÉCTRICO DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR

Sí

IR a B5.

INSTALE un nuevo interruptor maestro de control de ventanillas y cierre de puertas.

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.

Realice la prueba de componente del interruptor principal de control de ventanillas/cierres de puertas. CONSULTE Diagramas de cableado, celda 149, Prueba de componentes.
¿El interruptor principal de control de ventanillas/cierres de puertas está en buen estado?

B5 VERIFIQUE QUE LOS CIRCUITOS 129 (LG) Y 1014 (VT) NO TENGAN CORTOCIRCUITO A ALIMENTACIÓN

Sí

REPARE el circuito en cuestión. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.

IR a B6.

Llave en posición OFF.
Desconecte: GEM C201c.
Mida el voltaje entre el GEM C201c, pin 20, circuito 129 (LG), lado del mazo de cables, y masa; y entre el GEM C201c, pin 18, circuito 1014 (VT), lado del mazo de cables, y masa.

Llave en posición ON.
Mida el voltaje entre el GEM C201c, pin 20, circuito 129 (LG), lado del mazo de cables, y masa; y entre el GEM C201c, pin 18, circuito 1014 (VT), lado del mazo de cables, y masa.

Llave en posición OFF.
¿Las tensiones son superiores a 10 voltios?

B6 VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS 129 (LG) Y 1014 (VT) TIENEN CIRCUITO ABIERTO

Sí

INSTALE un GEM nuevo. Para más información, consulte la sección.

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.

REPARE el circuito en cuestión. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.

Mida la resistencia entre el interruptor principal de control de ventanillas/cierres de puertas C508, pin 4, circuito 129 (LG), lado del mazo de cables, y el GEM C201c, pin 20, circuito 129 (LG), lado del mazo de cables; y entre el interruptor principal de control de ventanillas/cierres de puertas C508, pin 2, circuito 1014 (VT), lado del mazo de cables, y el GEM C201c, pin 18, circuito 1014 (VT), lado del mazo de cables.

¿Las resistencias son menores de 5 ohmios?

B7 VERIFIQUE EL VOLTAJE DEL CIRCUITO 326 (WH/VT) - LADO DEL PASAJERO

Sí

VAYA a B8.

REPARE el circuito 326 (BCO/VI). REPITA la autoprueba. BORRE los DTC.

Desconecte: interruptor de control de ventanilla/cierre de puerta del pasajero C629.
Mida el voltaje entre el interruptor de control de ventanilla/cierre de puerta del pasajero C629, pin 3, circuito 326 (WH/VT), lado del mazo de cables, y masa.

¿El voltaje es mayor de 10 voltios?

B8 VERIFIQUE QUE EL INTERRUPTOR DE CIERRE ELÉCTRICO DE PUERTA DEL PASAJERO FUNCIONE CORRECTAMENTE

Sí

VAYA a B9.

INSTALE un nuevo interruptor maestro de control de ventanillas y cierre de puertas.

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.

Realice la prueba de componente del interruptor de control de ventanilla/cierre de puerta del pasajero. CONSULTE Diagramas de cableado, celda 149, Prueba de componentes.
¿El interruptor principal de control de ventanillas/cierres de puertas está en buen estado?

B9 VERIFIQUE QUE LOS CIRCUITOS 119 (PK/YE) Y 120 (PK/LG) NO TENGAN CORTOCIRCUITO A ALIMENTACIÓN

Sí

REPARE el circuito en cuestión. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.

VAYA a B10.

Desconecte: GEM C201c.
Mida el voltaje entre el GEM C201c, pin 19, circuito 119 (PK/YE), lado del mazo de cables, y masa; y entre el GEM C201c, pin 17, circuito 120 (PK/LG), lado del mazo de cables, y masa.

Llave en posición ON.
Mida el voltaje entre el GEM C201c, pin 19, circuito 119 (PK/YE), lado del mazo de cables, y masa; y entre el GEM C201c, pin 17, circuito 120 (PK/LG), lado del mazo de cables, y masa.

Llave en posición OFF.
¿Las tensiones son superiores a 10 voltios?

B10 VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS 119 (PK/YE) Y 120 (PK/LG) TIENEN CIRCUITO ABIERTO

Sí

INSTALE un GEM nuevo. Para más información, consulte la sección.

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.

REPARE el circuito en cuestión. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.

Mida la resistencia entre el interruptor de control de ventanilla/cierre de puerta del pasajero C629, pin 2, circuito 119 (PK/YE), lado del mazo de cables, y el GEM C201c, pin 19, circuito 119 (PK/YE), lado del mazo de cables; y entre el interruptor de control de ventanilla/cierre de puerta del pasajero C629, pin 4, circuito 120 (PK/LG), lado del mazo de cables, y el GEM C201c, pin 17, circuito 120 (PK/LG), lado del mazo de cables.

¿Las resistencias son menores de 5 ohmios?

B11 VERIFIQUE EL CONTROL DEL GEM SOBRE LOS CIERRES ELÉCTRICOS DE PUERTAS

Sí

INSTALE un GEM nuevo. Para más información, consulte la sección.

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.

VAYA a B12.

Conecte la herramienta de diagnóstico.
Active el comando activo del GEM LOCK, UNLOCK, DD UNLOCK y DD LOCK ON y OFF.
¿Las puertas se bloquean y desbloquean?

B12 AISLE ENTRE LOS ACTUADORES DE CIERRE ELÉCTRICO DEL CONDUCTOR Y DEL PASAJERO

Sí

VAYA a B17.

VAYA a B13.

Conecte la herramienta de diagnóstico.
Active el comando activo del GEM LOCK y DD UNLOCK ON y OFF.
¿La puerta del conductor se bloquea y desbloquea?

B13 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL ACTUADOR DE CIERRE ELÉCTRICO DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR

Sí

VAYA a B14.

INSTALE un nuevo actuador de cierre de la puerta del conductor. Para información adicional, CONSULTE Actuador .

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.

Desconecte: actuador de cierre de la puerta del conductor C525.
Conecte momentáneamente un cable de puente con fusible (40 A) entre la batería y el pin 1 del actuador de cierre de la puerta del conductor, lado del componente; y conecte un cable de puente entre masa y el pin 2 del actuador de cierre de la puerta del conductor, lado del componente.

Invierta las conexiones del cable de puente y conecte momentáneamente.

¿La puerta del conductor se bloquea y desbloquea?

B14 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 193 (YE/LG) TIENE CIRCUITO ABIERTO

Sí

VAYA a B15.

REPARE el circuito 193 (YE/LG). REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.

NOTA: Verifique el voltaje en el fusible POWER WINDOWS (40 A) de la BJB antes de completar este paso.

Desconecte: GEM C201b.
Mida el voltaje entre el GEM C201b, pin 3, circuito 193 (YE/LG), lado del mazo de cables, y masa.

¿El voltaje es mayor de 10 voltios?

B15 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1205 (BK) TIENE CIRCUITO ABIERTO

Sí

IR a B16 .

REPARE el circuito 1205 (BK). REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.

Mida la resistencia entre el GEM C201b, pin 1, circuito 1205 (BK), lado del mazo de cables, y masa.

¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

B16 VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS 163 (RD/OG) Y 1015 (RD/WH) TIENEN CIRCUITO ABIERTO

Sí

INSTALE un GEM nuevo. Para más información, consulte la sección.

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.

REPARE el circuito en cuestión. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.

Desconecte: GEM C201c.
Mida la resistencia entre el actuador de cierre de la puerta del conductor C525, pin 2, circuito 1015 (RD/WH), lado del mazo de cables, y el GEM C201c, pin 9, circuito 1015 (RD/WH), lado del mazo de cables; y entre el actuador de cierre de la puerta del conductor C525, pin 1, circuito 163 (RD/OG), lado del mazo de cables, y el GEM C201c, pin 7, circuito 163 (RD/OG), lado del mazo de cables.

¿Las resistencias son menores de 5 ohmios?

B17 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL ACTUADOR DE CIERRE ELÉCTRICO DE LA PUERTA DEL PASAJERO

Sí

VAYA a B18.

INSTALE un nuevo actuador de cierre de la puerta del pasajero. CONSULTE Actuador . REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.

Desconecte: actuador de cierre de la puerta del pasajero C603.
Conecte momentáneamente un cable de puente con fusible (40 A) entre la batería y el pin 1 del actuador de cierre de la puerta del pasajero, lado del componente; y conecte un cable de puente entre masa y el pin 2 del actuador de cierre de la puerta del pasajero, lado del componente.

Invierta las conexiones del cable de puente y conecte momentáneamente.

¿La puerta del pasajero se bloquea y desbloquea?

B18 VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS 163 (RD/OG), 1015 (RD/WH), 117 (PK/BK) Y 118 (PK/OG) TIENEN CIRCUITO ABIERTO

Sí

INSTALE un GEM nuevo. Para más información, consulte la sección.

REPITA la autocomprobación.

BORRE los DTC.

REPARE el circuito en cuestión. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC.

Desconecte: GEM C201c.
Mida la resistencia entre el actuador de cierre de la puerta del pasajero C603, pin 2, circuito 1015 (RD/WH), lado del mazo de cables, y el GEM C201c, pin 10, circuito 117 (PK/BK), lado del mazo de cables; y entre el actuador de cierre de la puerta del pasajero C603, pin 1, circuito 163 (RD/OG), lado del mazo de cables, y el GEM C201c, pin 8, circuito 118 (PK/OG), lado del mazo de cables.

¿Las resistencias son menores de 5 ohmios?

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO C: LAS PUERTAS NO SE BLOQUEAN/DESBLOQUEAN CON EL TRANSMISOR REMOTO

Paso de la prueba	Resultado / Acción a realizar
C1 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL BLOQUEO CON EL INTERRUPTOR DE CIERRE DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR	Sí VAYA a C2. No Vaya a la prueba de diagnóstico B.
Bloquee y desbloquee las puertas con el interruptor de cierre de la puerta del conductor. ¿Todas las puertas se bloquean y desbloquean correctamente?	Sí VAYA a C2. No Vaya a la prueba de diagnóstico B.
C2 COMPROBAR LOS ESTADOS DE CONTACTO	Sí VAYA a C3. No Para problemas con la llave en el contacto, CONSULTE la sección .
Conecte la herramienta de diagnóstico. Supervise los PID de GEM IGN_KEY, IGN_A, IGN_S e IGN_R mientras hace pasar el contacto por las posiciones OFF, ACC, RUN, START y llave extraída. ¿Los valores de los PID concuerdan con las posiciones del interruptor de encendido?
C3 VERIFIQUE LA PRUEBA DE FUNCIÓN DEL GEM TIC/DATA	Sí INSTALE un GEM nuevo. Para más información, consulte la sección. REPITA la autoprueba. BORRE los DTC. No VAYA a C4.
NOTA: Es posible que este PID no aparezca en la lista normal de PID del equipo de exploración. Se puede encontrar en la prueba de función "Transmitter Tic/DATA". Al activar esta prueba, se pueden obtener los resultados adecuados al presionar los botones del llavero. Retire la llave de encendido del contacto. Conecte la herramienta de diagnóstico. Supervise el GEM FUNCTION TEST TIC/DATA mientras presiona los botones de bloqueo y desbloqueo del transmisor remoto. ¿LAST DATA RECEIVED coincide con las pulsaciones de los botones del transmisor remoto?
C4 VERIFIQUE LAS BATERÍAS DEL TRANSMISOR REMOTO	Sí El SISTEMA está en buen estado. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC. No VAYA a C5.
Instale baterías nuevas en el transmisor remoto. Conecte la herramienta de diagnóstico. Supervise el GEM FUNCTION TEST TIC/DATA mientras presiona los botones de bloqueo y desbloqueo del transmisor remoto. ¿LAST DATA RECEIVED coincide con las pulsaciones de los botones del transmisor remoto?
C5 REPROGRAME LOS TRANSMISORES REMOTOS AL GEM	Sí El SISTEMA está en buen estado. REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC. No PROGRAME un nuevo transmisor remoto al vehículo. Para información adicional, CONSULTE Programación-Transmisor remoto de entrada sin llave . REPITA el autodiagnóstico. BORRE los DTC. Si el problema persiste, INSTALE un nuevo GEM y programe los transmisores remotos al vehículo. Para información adicional, CONSULTE la sección . REPITA la autoprueba. BORRE los DTC.
NOTA: Al realizar el siguiente procedimiento, tenga en cuenta que se borrarán todos los transmisores remotos programados previamente. Informe al cliente que los transmisores remotos que no estén presentes durante el modo de programación no podrán accionar el vehículo. Todos los transmisores remotos deben programarse al mismo tiempo. Reprograme el transmisor remoto al GEM. Para información adicional, consulte Programación-Transmisor remoto de entrada sin llave . Conecte la herramienta de diagnóstico. Supervise el GEM FUNCTION TEST TIC/DATA mientras presiona los botones de bloqueo y desbloqueo del transmisor remoto. ¿LAST DATA RECEIVED coincide con las pulsaciones de los botones del transmisor remoto?

PRUEBA DIAGNÓSTICA D: LA TAPA DEL COMPARTIMENTO DE EQUIPAJE NO FUNCIONA CON EL TRANSMISOR REMOTO

Paso de la prueba	Resultado / Acción a realizar
D1 COMPROBAR LOS ESTADOS DE CONTACTO	Sí IR a D2. No CONSULTE la sección de problemas con la campana de advertencia de llave en el encendido
Conecte la herramienta de diagnóstico. Supervise los PID de GEM IGN_KEY, IGN_A, IGN_S e IGN_R mientras hace pasar el contacto por las posiciones OFF, ACC, RUN, START y llave extraída. ¿Los valores de los PID concuerdan con las posiciones del interruptor de encendido?
D2 VERIFIQUE LOS ÚLTIMOS DATOS RECIBIDOS DEL PID DEL GEM PARA EL COMPARTIMENTO DE EQUIPAJE	Sí VAYA a D5. No VAYA a D3 .
Retire la llave de encendido del contacto. Conecte la herramienta de diagnóstico. Monitoree el PID del GEM ÚLTIMOS DATOS RECIBIDOS mientras presiona y suelta los botones de compartimento de equipaje, pánico, bloqueo y desbloqueo del transmisor remoto. ¿LAST DATA RECEIVED coincide con las pulsaciones de los botones del transmisor remoto?
D3 VERIFIQUE LAS BATERÍAS DEL TRANSMISOR REMOTO	Sí El SISTEMA está BIEN. REPITA la autoprueba. BORRE los DTC. No VAYA a D4 .
Instale baterías nuevas en el transmisor remoto. Conecte la herramienta de diagnóstico. Monitoree el GEM FUNCTION TEST TIC/DATA mientras presiona el botón del compartimento de equipaje en el transmisor remoto. ¿LAST DATA RECEIVED coincide con las pulsaciones de los botones del transmisor remoto?
D4 REPROGRAME LOS TRANSMISORES REMOTOS AL GEM	Sí El SISTEMA está BIEN. REPITA la autoprueba. BORRE los DTC. No PROGRAME un nuevo transmisor remoto al vehículo. Para información adicional, CONSULTE Programación-Transmisor remoto de entrada sin llave. REPITA la autoprueba. BORRE los DTC. Si el problema continúa, INSTALE un nuevo GEM y programe los transmisores remotos al vehículo. Para información adicional, CONSULTE la sección. REPITA la autoprueba. BORRE los DTC.
NOTA: Al realizar el siguiente procedimiento, debe tenerse en cuenta que todos los transmisores remotos programados previamente serán borrados. Informe al cliente que cualquier transmisor remoto que no esté presente durante el modo de programación no podrá operar el vehículo. Todos los transmisores remotos deben programarse al mismo tiempo. Reprograme el transmisor remoto al GEM. Para información adicional, consulte Programación-Transmisor remoto de entrada sin llave Conecte la herramienta de diagnóstico. Supervise el GEM FUNCTION TEST TIC/DATA mientras presiona los botones de bloqueo y desbloqueo del transmisor remoto. ¿LAST DATA RECEIVED coincide con las pulsaciones de los botones del transmisor remoto?
D5 VERIFIQUE LA SALIDA DEL GEM HACIA EL COMPARTIMENTO DE EQUIPAJE	Sí INSTALE un nuevo GEM. Para información adicional, CONSULTE la sección. REPITA la autoprueba. BORRE los DTC. No VAYA a D6.
Active el comando activo del GEM LIBERACIÓN a ON y OFF. ¿Se liberó la tapa del compartimento de equipaje?
D6 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 931 (OG) TIENE CIRCUITO ABIERTO	Sí VAYA a D7. No REPARE el Circuito 931 (OG). REPITA la autoprueba. BORRE los DTC.
Desconecte: Relé de liberación de la tapa del compartimento de equipaje. Mida el voltaje entre el Pin 2 del relé de liberación de la tapa del compartimento de equipaje, Circuito 931 (OG), lado del mazo de cables y masa; y entre el Pin 5 del relé de liberación de la tapa del compartimento de equipaje, Circuito 931 (OG), lado del mazo de cables y masa ¿El voltaje es mayor de 10 voltios?
D7 PUENTEE EL GEM Y EL CONTROL DEL RELÉ	Sí VAYA a D8. No VAYA a D12 .
Conecte momentáneamente un cable puente de 25 A entre el Pin 3 y el Pin 5 del relé de liberación de la tapa del compartimento de equipaje. ¿Se liberó la tapa del compartimento de equipaje?
D8 VERIFIQUE EL RELÉ DE LIBERACIÓN DE LA TAPA DEL COMPARTIMENTO DE EQUIPAJE	Sí VAYA a D9. No INSTALE un nuevo relé de liberación de la tapa del compartimento de equipaje. REPITA la autoprueba. BORRE los DTC.
Realice la prueba del relé de liberación de la tapa del compartimento de equipaje. CONSULTE Esquemas de cableado, celda 149, Prueba de componentes. ¿El relé de liberación de la tapa del compartimento de equipaje está BIEN?
D9 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 599 (PK/LG) TIENE CORTO A VOLTAJE	Sí REPARE el Circuito 599 (PK/LG). REPITA la autoprueba. BORRE los DTC. No VAYA a D10
Desconecte: GEM C201c. Mida el voltaje entre el Pin 25 del GEM C201c, Circuito 599 (PK/LG), lado del mazo de cables y masa. ¿El voltaje es mayor de 10 voltios?
D10 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 599 (PK/LG) TIENE CORTO A MASA	Sí VAYA a D11 . No REPARE el Circuito 599 (PK/LG). REPITA la autoprueba. BORRE los DTC.
Mida la resistencia entre el Pin 25 del GEM C201c, Circuito 599 (PK/LG), lado del mazo de cables y masa. ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
D11 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 599 (PK/LG) TIENE CIRCUITO ABIERTO	Sí INSTALE un nuevo GEM. Para información adicional, CONSULTE la sección. REPITA la autoprueba. BORRE los DTC. No REPARE el Circuito 599 (PK/LG). REPITA la autoprueba. BORRE los DTC.
Mida la resistencia entre el Pin 25 del GEM C201c, Circuito 599 (PK/LG), lado del mazo de cables, y el Pin 1 del relé de liberación de la tapa del compartimento de equipaje, Circuito 599 (PK/LG), lado del mazo de cables. ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
D12 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 84 (VT/YE) TIENE CORTO A VOLTAJE	Sí REPARE el Circuito 84 (VT/YE). REPITA la autoprueba. BORRE los DTC. No VAYA a D13 .
Desconecte: GEM C201c. Mida el voltaje entre el Pin 3 del relé de liberación de la tapa del compartimento de equipaje, Circuito 84 (VT/YE), lado del mazo de cables y masa. ¿El voltaje es mayor de 10 voltios?
D13 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 84 (VT/YE) TIENE CIRCUITO ABIERTO	Sí VAYA a D14. No REPARE el Circuito 84 (VT/YE). REPITA la autoprueba. BORRE los DTC.
Desconecte: Solenoide de liberación de la tapa del compartimento de equipaje C430. Mida la resistencia entre el Pin 3 del relé de liberación de la tapa del compartimento de equipaje, Circuito 84 (VT/YE), lado del mazo de cables, y el Pin 2 del solenoide de liberación de la tapa del compartimento de equipaje C430, Circuito 84 (VT/YE), lado del mazo de cables. ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
D14 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1205 (BK) TIENE CIRCUITO ABIERTO	Sí INSTALE un nuevo solenoide de liberación de la tapa del compartimento de equipaje. REPITA la autoprueba. BORRE los DTC. No REPARE el Circuito 1205 (BK). REPITA la autoprueba. BORRE los DTC.
Mida la resistencia entre el Pin 1 del solenoide de liberación de la tapa del compartimento de equipaje C430, Circuito 1205 (BK), lado del mazo de cables y masa. ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?

PRUEBA DIAGNÓSTICA E: LA FUNCIÓN DE PÁNICO NO OPERA CORRECTAMENTE

Paso de la prueba	Resultado / Acción a realizar
E1 VERIFIQUE LOS ESTADOS DEL ENCENDIDO	Sí VAYA a E2 . No CONSULTE la sección
Conecte la herramienta de diagnóstico. Supervise los PID de GEM IGN_KEY, IGN_A, IGN_S e IGN_R mientras hace pasar el contacto por las posiciones OFF, ACC, RUN, START y llave extraída. ¿Los valores de los PID concuerdan con las posiciones del interruptor de encendido?
E2 VERIFIQUE LOS ÚLTIMOS DATOS RECIBIDOS DEL PID DEL GEM PARA PÁNICO	Sí VAYA a E3 . No VAYA a la prueba de diagnóstico D.
Retire la llave de encendido del contacto. Conecte la herramienta de diagnóstico. Monitoree el PID del GEM ÚLTIMOS DATOS RECIBIDOS mientras presiona y suelta los botones de compartimento de equipaje, pánico, bloqueo y desbloqueo del transmisor remoto. ¿LAST DATA RECEIVED coincide con las pulsaciones de los botones del transmisor remoto?
E3 VERIFIQUE LAS LUCES DE CORTESÍA	Sí VAYA a E4 . No CONSULTE la sección
Conecte la herramienta de diagnóstico. Active el comando activo del GEM COURTESYL a ON y OFF. ¿Las luces de cortesía se encienden y se apagan?
E4 VERIFIQUE LA SALIDA DEL GEM HACIA LA BOCINA	Sí VAYA a E5 . No VAYA a E6
Conecte la herramienta de diagnóstico. Active el comando activo del GEM HORN a ON y OFF. ¿La bocina suena y se apaga?
E5 VERIFIQUE LA SALIDA DEL GEM HACIA LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO	Sí INSTALE un GEM nuevo. Para más información, CONSULTE la sección. REPITA la autoprueba. BORRE los DTC. No VAYA a E10 .
Conecte la herramienta de diagnóstico. Active el comando activo del GEM PARKLAMPS a ON y OFF. ¿Las luces de estacionamiento se encienden y se apagan?
E6 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 6 (YE/LG) TIENE CORTO A VOLTAJE	Sí VAYA a E7 . No REPARE el Circuito 6 (YE/LG). REPITA la autocomprobación. BORRE los DTC.
Desconecte: relé de la bocina. Desconecte: GEM C201c. Mida el voltaje entre el Pin 12 del GEM C201c, Circuito 6 (YE/LG), lado del mazo de cables y masa. ¿El voltaje es mayor de 10 voltios?
E7 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 6 (YE/LG) TIENE CORTO A MASA	Sí VAYA a E8. No REPARE el Circuito 6 (YE/LG). REPITA la autocomprobación. BORRE los DTC.
Mida la resistencia entre el Pin 12 del GEM C201c, Circuito 6 (YE/LG), lado del mazo de cables y masa. ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
E8 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 6 (YE/LG) TIENE CIRCUITO ABIERTO	Sí VAYA a E9 . No REPARE el Circuito 6 (YE/LG). REPITA la autocomprobación. BORRE los DTC.
Mida la resistencia entre el Pin 12 del GEM C201c, Circuito 6 (YE/LG), lado del mazo de cables, y el Pin 1 del relé de la bocina, Circuito 6 (YE/LG), lado del mazo de cables. ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
E9 VERIFIQUE QUE LA BOCINA FUNCIONE CON NORMALIDAD	Sí INSTALE un GEM nuevo. Para más información, CONSULTE la sección. REPITA la autoprueba. BORRE los DTC. No CONSULTE la sección
Presione el interruptor de la bocina del volante. ¿Suena la bocina?
E10 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1032 (WH/BK) TIENE CORTO A VOLTAJE	Sí VAYA a E11 . No REPARE el Circuito 1032 (WH/BK). REPITA la autoprueba. BORRE los DTC.
Desconecte: Relé de las luces de estacionamiento. Desconecte: GEM C201e. Mida el voltaje entre el Pin 11 del GEM C201e, Circuito 1032 (WH/BK), lado del mazo de cables y masa. ¿El voltaje es mayor de 10 voltios?
E11 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1032 (WH/BK) TIENE CORTO A MASA	Sí VAYA a E12 . No REPARE el Circuito 1032 (WH/BK). REPITA la autoprueba. BORRE los DTC.
Mida la resistencia entre el Pin 11 del GEM C201e, Circuito 1032 (WH/BK), lado del mazo de cables y masa. ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
E12 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1032 (WH/BK) TIENE CIRCUITO ABIERTO	Sí VAYA a E13 No REPARE el Circuito 1032 (WH/BK). REPITA la autoprueba. BORRE los DTC.
Mida la resistencia entre el Pin 11 del GEM C201e, Circuito 1032 (WH/BK), lado del mazo de cables, y el Pin 1 del relé de las luces de estacionamiento, Circuito 1032 (WH/BK), lado del mazo de cables. ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
E13 VERIFIQUE QUE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO FUNCIONEN CON NORMALIDAD	Sí INSTALE un GEM nuevo. Para más información, CONSULTE la sección. REPITA la autoprueba. BORRE los DTC. No CONSULTE la sección
Encienda las luces de estacionamiento con el interruptor de faros. ¿Las luces de estacionamiento se encendieron y apagaron con el interruptor de faros?