Ford Mustang (1999-2004) Manuale di assistenza: Ispezione e verifica

1. Il sistema di accesso senza chiave è un modulo elettronico generico (GEM).

2. Verificare il reclamo del cliente utilizzando i trasmettitori a distanza per azionare il sistema di accesso senza chiave.

3. Eseguire un controllo visivo per rilevare i seguenti segni evidenti di danni meccanici ed elettrici.

Tabella di ispezione visiva

Meccanico

Impianto elettrico

Chiavistelli bloccati

Fusibili CJB:

39 (5A)

19 (15A)

25 (25A)

Fusibile BJB ALZACRISTALLI (40A)
Cablaggio danneggiato
Connettore/i allentato/i o corroso/i
Circuito aperto/cortocircuitato
Relè danneggiati
Trasmettitore a distanza
Batterie del trasmettitore a distanza

4. Se il problema persiste dopo l'ispezione, collegare lo strumento di scansione al connettore di collegamento dati (DLC) situato sotto il cruscotto e selezionare il veicolo da testare dal menu dello strumento di scansione. Se lo strumento di scansione non comunica con il veicolo:

verificare che la scheda di programma sia installata correttamente.
verificare i collegamenti al veicolo.
verificare la posizione del commutatore di accensione.

5. Se lo strumento di scansione continua a non comunicare con il veicolo, consultare il manuale dello strumento di scansione.

6. Eseguire il TEST DIAGNOSTICO DEL COLLEGAMENTO DATI. Se lo strumento di scansione risponde con:

CKT914, CKT915 o CKT70 = ALL ECUS NO RESP/NOT EQUIP, consultare la Sezione.
NESSUNA RISPOSTA/NON EQUIPAGGIATO per GEM, passare alla Prova puntuale A.
SISTEMA OK: recuperare e registrare i codici diagnostici di guasto (DTC) continui, cancellare i DTC continui ed eseguire l'autodiagnosi per il GEM.

7. Se i DTC recuperati sono correlati al problema, passare all'Indice dei Codici Diagnostici di Guasto (DTC) del GEM per proseguire la diagnosi.

8. Se non vengono rilevati DTC correlati al problema, passare alla Tabella dei sintomi per proseguire la diagnosi.

Indice dei codici di guasto diagnostici (DTC) GEM

Tabella dei sintomi

Condizione	Possibili cause	Azione
Nessuna comunicazione con il modulo elettronico generico	Circuiteria. Fusibile 39 (5A) del CJB. GEM.	ANDARE al Test diagnostico A.
Tutte le serrature delle porte non funzionano	Fusibile CJB 19 (15A). Fusibile BJB ALZACRISTALLI (40A). Circuiteria. GEM. Commutatori. Attuatori delle serrature.	ANDARE al Test diagnostico B.
Le porte non si bloccano/sbloccano utilizzando il trasmettitore a distanza	Interruttore di accensione. GEM. Telecomando. Batterie del trasmettitore a distanza.	PASSARE alla Procedura diagnostica C.
Il portellone del vano bagagli non funziona utilizzando il trasmettitore a distanza	Fusibile CJB 25 (25A). Batterie del trasmettitore a distanza. Telecomando. GEM. Circuiteria. Relè di sblocco del portellone del vano bagagli.	PASSARE alla Procedura diagnostica D .
La funzione antipanico non funziona correttamente	GEM. Relè di sblocco porta lato guidatore. Circuiteria. Trasmettitore a distanza e batterie. Luci di cortesia. Relè del clacson. Clacson. Luci di posizione.	VAI al Test diagnostico E.

Test diagnostici dettagliati

TEST DIAGNOSTICO A: NESSUNA COMUNICAZIONE CON IL MODULO ELETTRONICO GENERICO

Fase del test	Risultato / Azione da eseguire
ATTENZIONE: utilizzare l'adattatore/gli adattatori per sonda corretto/i durante le misurazioni. Il mancato utilizzo dell'adattatore/degli adattatori per sonda corretto/i può danneggiare il connettore.
A1 VERIFICARE L'ALIMENTAZIONE DEL MODULO ELETTRONICO GENERICO (GEM)	Sì PASSARE al punto A2. No RIPARARE il/i circuito/i interessato/i. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
Chiave in posizione OFF. Scollegare: Modulo elettronico generico (GEM) C201a. Scollegare: GEM C201b. Chiave in posizione ON. Utilizzando la tabella seguente, misurare la tensione tra il GEM, lato cablaggio, e la massa. Le tensioni sono superiori a 10 volt?
A2 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO DI MASSA DEL GEM 397 (BK/WH) NON SIA APERTO	Sì PASSARE al punto A3 . No RIPARARE il/i circuito/i interessato/i. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.
Chiave in posizione OFF. Misurare la resistenza tra il pin 4 del GEM C201b, circuito 397 (NER/BIA), lato cablaggio e massa. La resistenza è inferiore a 5 ohm?
A3 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 397 (BK/WH) NON SIA IN CORTO CON L'ALIMENTAZIONE	Sì RIPARARE il circuito. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema. No CONSULTARE la sezione
Misurare la tensione tra il pin 4 del GEM C201b, circuito 397 (BK/WH), lato cablaggio, e la massa. È presente una tensione?

TEST B: TUTTE LE SERRATURE DELLE PORTE NON FUNZIONANO

Fase del test

Risultato / Azione da eseguire

B1 VERIFICARE GLI INGRESSI DELLA CHIUSURA CENTRALIZZATA AL GEM

Sì

PASSARE a B11.

Passare a B2.

Collegare lo strumento diagnostico.
Monitorare i PID del GEM DR_LOCK, DR_UNLK, PD_LOCK, PD_UNLK, premendo i commutatori di chiusura e apertura della porta lato guidatore e lato passeggero.
I valori dei PID corrispondono alle posizioni dei commutatori?

B2 ISOLARE TRA I COMMUTATORI DI CHIUSURA CENTRALIZZATA LATO GUIDATORE E LATO PASSEGGERO

Sì

Passare a B7.

Passare a B3.

NOTA: questo PID potrebbe non essere supportato nell'elenco PID standard dello strumento di scansione. Si trova nella funzione di test "Transmitter Tic/Data". Quando questo test è attivato, è possibile ottenere i risultati appropriati premendo i pulsanti del telecomando.

Collegare lo strumento diagnostico.
Monitorare i PID del GEM DR_LOCK e DR_UNLK, premendo i commutatori di chiusura e apertura della porta lato guidatore.
I valori dei PID corrispondono alle posizioni dei commutatori?

B3 VERIFICARE LA TENSIONE DEL CIRCUITO 326 (BIA/VT) LATO GUIDATORE

Sì

Passare a B4.

RIPARARE il circuito 326 (BIA/VT). RIPETERE l'autotest. CANCELLARE i DTC.

Scollegare: commutatore principale alzacristalli/chiusura porte C508.
Misurare la tensione tra il pin 3 del commutatore principale alzacristalli/chiusura porte C508, circuito 326 (BIA/VT), lato cablaggio e massa.

La tensione è superiore a 10 volt?

B4 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL COMMUTATORE DI CHIUSURA PORTA LATO GUIDATORE

Sì

Passare a B5.

INSTALLARE un nuovo commutatore principale alzacristalli/chiusura porte.

RIPETERE l'autotest.

CANCELLARE i DTC.

Eseguire il test del componente dell'interruttore principale di comando alzacristalli/bloccaporte. CONSULTARE Schemi elettrici, Cella 149, Test dei componenti.
L'interruttore principale di comando alzacristalli/bloccaporte è OK?

B5 VERIFICARE CHE I CIRCUITI 129 (LG) E 1014 (VT) NON SIANO IN CORTO CON L'ALIMENTAZIONE

Sì

RIPARARE il circuito interessato. RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC.

Passare a B6.

Chiave in posizione OFF.
Scollegare: GEM C201c.
Misurare la tensione tra GEM C201c Pin 20, circuito 129 (LG), lato cablaggio e massa; e tra GEM C201c Pin 18, circuito 1014 (VT), lato cablaggio e massa.

Chiave in posizione ON.
Misurare la tensione tra GEM C201c Pin 20, circuito 129 (LG), lato cablaggio e massa; e tra GEM C201c Pin 18, circuito 1014 (VT), lato cablaggio e massa.

Chiave in posizione OFF.
Le tensioni sono superiori a 10 volt?

B6 VERIFICARE CHE I CIRCUITI 129 (LG) E 1014 (VT) NON SIANO APERTI

Sì

INSTALLARE un nuovo GEM. Per ulteriori informazioni, CONSULTARE la Sezione.

RIPETERE l'autotest.

CANCELLARE i DTC.

RIPARARE il circuito interessato. RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC.

Misurare la resistenza tra l'interruttore principale di comando alzacristalli/bloccaporte C508 Pin 4, circuito 129 (LG), lato cablaggio e GEM C201c Pin 20, circuito 129 (LG), lato cablaggio; e tra l'interruttore principale di comando alzacristalli/bloccaporte C508 Pin 2, circuito 1014 (VT), lato cablaggio e GEM C201c Pin 18, circuito 1014 (VT), lato cablaggio.

Le resistenze sono inferiori a 5 ohm?

B7 VERIFICARE LA TENSIONE DEL CIRCUITO 326 (WH/VT) - LATO PASSEGGERO

Sì

VAI a B8.

RIPARARE il circuito 326 (BIA/VT). RIPETERE l'autotest. CANCELLARE i DTC.

Scollegare: interruttore di comando alzacristalli/bloccaporte lato passeggero C629.
Misurare la tensione tra l'interruttore di comando alzacristalli/bloccaporte lato passeggero C629 Pin 3, circuito 326 (WH/VT), lato cablaggio e massa.

La tensione è superiore a 10 volt?

B8 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DELL'INTERRUTTORE ELETTRICO DEL BLOCCO PORTE LATO PASSEGGERO

Sì

VAI a B9.

INSTALLARE un nuovo commutatore principale alzacristalli/chiusura porte.

RIPETERE l'autotest.

CANCELLARE i DTC.

Eseguire il test del componente dell'interruttore di comando alzacristalli/bloccaporte lato passeggero. CONSULTARE Schemi elettrici, Cella 149, Test dei componenti.
L'interruttore principale di comando alzacristalli/bloccaporte è OK?

B9 VERIFICARE CHE I CIRCUITI 119 (PK/YE) E 120 (PK/LG) NON SIANO IN CORTO CON L'ALIMENTAZIONE

Sì

RIPARARE il circuito interessato. RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC.

Vai a B10 .

Scollegare: GEM C201c.
Misurare la tensione tra GEM C201c Pin 19, circuito 119 (PK/YE), lato cablaggio e massa; e tra GEM C201c Pin 17, circuito 120 (PK/LG), lato cablaggio e massa.

Chiave in posizione ON.
Misurare la tensione tra GEM C201c Pin 19, circuito 119 (PK/YE), lato cablaggio e massa; e tra GEM C201c Pin 17, circuito 120 (PK/LG), lato cablaggio e massa.

Chiave in posizione OFF.
Le tensioni sono superiori a 10 volt?

B10 VERIFICARE CHE I CIRCUITI 119 (PK/YE) E 120 (PK/LG) NON SIANO APERTI

Sì

INSTALLARE un nuovo GEM. Per ulteriori informazioni, CONSULTARE la Sezione.

RIPETERE l'autotest.

CANCELLARE i DTC.

RIPARARE il circuito interessato. RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC.

Misurare la resistenza tra l'interruttore di comando alzacristalli/bloccaporte lato passeggero C629 Pin 2, circuito 119 (PK/YE), lato cablaggio e GEM C201c Pin 19, circuito 119 (PK/YE), lato cablaggio; e tra l'interruttore di comando alzacristalli/bloccaporte lato passeggero C629 Pin 4, circuito 120 (PK/LG), lato cablaggio e GEM C201c Pin 17, circuito 120 (PK/LG), lato cablaggio.

Le resistenze sono inferiori a 5 ohm?

B11 VERIFICARE IL COMANDO GEM DEI BLOCCHI PORTA ELETTRICI

Sì

INSTALLARE un nuovo GEM. Per ulteriori informazioni, CONSULTARE la Sezione.

RIPETERE l'autotest.

CANCELLARE i DTC.

PASSARE a B12.

Collegare lo strumento diagnostico.
Attivare il comando attivo GEM LOCK, UNLOCK, DD UNLOCK e DD LOCK su ON e OFF.
Le porte si bloccano e si sbloccano?

B12 ISOLARE TRA GLI ATTUATORI DEL BLOCCO ELETTRICO LATO GUIDATORE E LATO PASSEGGERO

Sì

PASSARE a B17.

PASSARE a B13.

Collegare lo strumento diagnostico.
Attivare il comando attivo GEM LOCK e DD UNLOCK su ON e OFF.
La porta lato guidatore si blocca e si sblocca?

B13 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELL'ATTUATORE DEL BLOCCO ELETTRICO LATO GUIDATORE

Sì

PASSARE a B14.

INSTALLARE un nuovo attuatore della serratura della porta lato guidatore. Per ulteriori informazioni, CONSULTARE Attuatore.

RIPETERE l'autotest.

CANCELLARE i DTC.

Scollegare: attuatore della serratura della porta lato guidatore C525.
Collegare momentaneamente un cavo di collegamento protetto da fusibile (40A) tra la batteria e l'attuatore della serratura della porta lato guidatore Pin 1, lato componente; e collegare un cavo di collegamento tra la massa e l'attuatore della serratura della porta lato guidatore Pin 2, lato componente.

Invertire i collegamenti del cavo di collegamento e collegare momentaneamente.

La porta lato guidatore si blocca e si sblocca?

B14 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 193 (YE/LG) NON SIA APERTO

Sì

PASSARE a B15.

RIPARARE il circuito 193 (YE/LG). RIPETERE l'autotest. CANCELLARE i DTC.

NOTA: Verificare la tensione al fusibile BJB POWER WINDOWS (40A) prima di completare questo passaggio.

Scollegare: GEM C201b.
Misurare la tensione tra GEM C201b Pin 3, circuito 193 (YE/LG), lato cablaggio e massa.

La tensione è superiore a 10 volt?

B15 VERIFICARE CHE IL CIRCUITO 1205 (BK) NON SIA APERTO

Sì

VAI a B16.

RIPARARE il circuito 1205 (BK). RIPETERE l'autotest. CANCELLARE i DTC.

Misurare la resistenza tra GEM C201b Pin 1, circuito 1205 (BK), lato cablaggio e massa.

La resistenza è inferiore a 5 ohm?

B16 VERIFICARE CHE I CIRCUITI 163 (RD/OG) E 1015 (RD/WH) NON SIANO APERTI

Sì

INSTALLARE un nuovo GEM. Per ulteriori informazioni, CONSULTARE la Sezione.

RIPETERE l'autotest.

CANCELLARE i DTC.

RIPARARE il circuito interessato. RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC.

Scollegare: GEM C201c.
Misurare la resistenza tra l'attuatore della serratura della porta lato guidatore C525 Pin 2, circuito 1015 (RD/WH), lato cablaggio e GEM C201c Pin 9, circuito 1015 (RD/WH), lato cablaggio; e tra l'attuatore della serratura della porta lato guidatore C525 Pin 1, circuito 163 (RD/OG), lato cablaggio, e GEM C201c Pin 7, circuito 163 (RD/OG), lato cablaggio.

Le resistenze sono inferiori a 5 ohm?

B17 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DELL'ATTUATORE DEL BLOCCO ELETTRICO LATO PASSEGGERO

Sì

PASSARE a B18.

INSTALLARE un nuovo attuatore della serratura della porta lato passeggero. CONSULTARE Attuatore. RIPETERE l'autotest. CANCELLARE i DTC.

Scollegare: attuatore della serratura della porta lato passeggero C603.
Collegare momentaneamente un cavo di collegamento protetto da fusibile (40A) tra la batteria e l'attuatore della serratura della porta lato passeggero Pin 1, lato componente; e collegare un cavo di collegamento tra la massa e l'attuatore della serratura della porta lato passeggero Pin 2, lato componente.

Invertire i collegamenti del cavo di collegamento e collegare momentaneamente.

La porta lato passeggero si blocca e si sblocca?

B18 VERIFICARE CHE I CIRCUITI 163 (RD/OG), 1015 (RD/WH), 117 (PK/BK) E 118 (PK/OG) NON SIANO APERTI

Sì

INSTALLARE un nuovo GEM. Per ulteriori informazioni, CONSULTARE la Sezione.

RIPETERE l'autotest.

CANCELLARE i DTC.

RIPARARE il circuito interessato. RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC.

Scollegare: GEM C201c.
Misurare la resistenza tra l'attuatore della serratura della porta lato passeggero C603 Pin 2, circuito 1015 (RD/WH), lato cablaggio e GEM C201c Pin 10, circuito 117 (PK/BK), lato cablaggio; e tra l'attuatore della serratura della porta lato passeggero C603 Pin 1, circuito 163 (RD/OG), lato cablaggio, e GEM C201c Pin 8, circuito 118 (PK/OG), lato cablaggio.

Le resistenze sono inferiori a 5 ohm?

PROCEDURA DIAGNOSTICA C: LE PORTE NON SI BLOCCANO/SBLOCCANO CON IL TRASMETTITORE A DISTANZA

Fase del test	Risultato / Azione da eseguire
C1 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL BLOCCO UTILIZZANDO L'INTERRUTTORE DEL BLOCCO PORTA LATO GUIDATORE	Sì PASSARE al punto C2 . No ANDARE al Test diagnostico B.
Bloccare e sbloccare le porte utilizzando l'interruttore del blocco porta lato guidatore. Tutte le porte si bloccano e si sbloccano correttamente?	Sì PASSARE al punto C2 . No ANDARE al Test diagnostico B.
C2 VERIFICARE GLI STATI DEL QUADRO	Sì PASSARE al punto C3 . No Per problemi di chiave inserita nel quadro, CONSULTARE la Sezione.
Collegare lo strumento diagnostico. Monitorare i PID del GEM IGN_KEY, IGN_A, IGN_S e IGN_R mentre si commuta il quadro attraverso le posizioni OFF, ACC, RUN, START e chiave estratta. I valori PID corrispondono alle posizioni del commutatore di accensione?
C3 VERIFICARE LA FUNZIONE GEM TEST TIC/DATA	Sì INSTALLARE un nuovo GEM. Per ulteriori informazioni, CONSULTARE la Sezione. RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC. No PASSARE a C4 .
NOTA: Questo PID potrebbe non essere supportato nell'elenco PID standard dello strumento di scansione. Può essere trovato nella funzione di test 'Transmitter Tic/DATA'. Quando questo test è attivato, è possibile ottenere i risultati appropriati premendo i pulsanti del telecomando. Estrarre la chiave di accensione dal blocchetto. Collegare lo strumento diagnostico. Monitorare il GEM FUNCTION TEST TIC/DATA mentre si premono i pulsanti di blocco e sblocco sul trasmettitore a distanza. L'ultimo dato ricevuto (LAST DATA RECEIVED) corrisponde alla pressione dei pulsanti del trasmettitore a distanza?
C4 VERIFICARE LE BATTERIE DEL TRASMETTITORE A DISTANZA	Sì Il SISTEMA è OK. RIPETERE l'autotest. CANCELLARE i DTC. No PASSARE a C5 .
Installare batterie nuove nel trasmettitore a distanza. Collegare lo strumento diagnostico. Monitorare il GEM FUNCTION TEST TIC/DATA mentre si premono i pulsanti di blocco e sblocco sul trasmettitore a distanza. L'ultimo dato ricevuto (LAST DATA RECEIVED) corrisponde alla pressione dei pulsanti del trasmettitore a distanza?
C5 RIPROGRAMMARE I TRASMETTITORI A DISTANZA SUL GEM	Sì Il SISTEMA è OK. RIPETERE l'autotest. CANCELLARE i DTC. No PROGRAMMARE un nuovo trasmettitore a distanza sul veicolo. Per ulteriori informazioni, CONSULTARE Programmazione-Trasmettitore a distanza senza chiave. RIPETERE l'autotest. CANCELLARE i DTC. Se il problema persiste, INSTALLARE un nuovo GEM e programmare i trasmettitori a distanza sul veicolo. Per ulteriori informazioni, CONSULTARE la Sezione. RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC.
NOTA: Quando si esegue la seguente procedura, occorre considerare che tutti i trasmettitori a distanza precedentemente programmati verranno cancellati. Il cliente deve essere informato che qualsiasi trasmettitore a distanza non presente durante la modalità di programmazione non azionerà il veicolo. Tutti i trasmettitori a distanza devono essere programmati contemporaneamente. Riprogrammare il trasmettitore a distanza sul GEM. Per ulteriori informazioni, consultare Programmazione-Trasmettitore a distanza senza chiave. Collegare lo strumento diagnostico. Monitorare il GEM FUNCTION TEST TIC/DATA mentre si premono i pulsanti di blocco e sblocco sul trasmettitore a distanza. L'ultimo dato ricevuto (LAST DATA RECEIVED) corrisponde alla pressione dei pulsanti del trasmettitore a distanza?

PROCEDURA DIAGNOSTICA D: IL PORTELLONE BAGAGLIAIO NON FUNZIONA CON IL TELECOMANDO

Fase del test	Risultato / Azione da eseguire
D1 VERIFICARE GLI STATI DEL QUADRO	Sì Passare a D2. No CONSULTARE la sezione relativa ai problemi del cicalino di avviso chiave inserita nel blocchetto di accensione
Collegare lo strumento diagnostico. Monitorare i PID del GEM IGN_KEY, IGN_A, IGN_S e IGN_R mentre si commuta il quadro attraverso le posizioni OFF, ACC, RUN, START e chiave estratta. I valori PID corrispondono alle posizioni del commutatore di accensione?
D2 CONTROLLARE L'ULTIMO DATO RICEVUTO PID DEL GEM PER IL PORTELLONE BAGAGLIAIO	Sì PASSARE a D5 . No PASSARE al punto D3.
Estrarre la chiave di accensione dal blocchetto. Collegare lo strumento diagnostico. Monitorare il PID GEM ULTIMO DATO RICEVUTO premendo e rilasciando i pulsanti di apertura portellone bagagliaio, panico, blocco e sblocco del telecomando. L'ultimo dato ricevuto (LAST DATA RECEIVED) corrisponde alla pressione dei pulsanti del trasmettitore a distanza?
D3 CONTROLLARE LE BATTERIE DEL TELECOMANDO	Sì IL SISTEMA è OK. RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC. No PASSARE al punto D4.
Installare batterie nuove nel trasmettitore a distanza. Collegare lo strumento diagnostico. Monitorare il GEM FUNCTION TEST TIC/DATA premendo il pulsante del portellone bagagliaio sul telecomando. L'ultimo dato ricevuto (LAST DATA RECEIVED) corrisponde alla pressione dei pulsanti del trasmettitore a distanza?
D4 RIPROGRAMMARE I TELECOMANDI AL GEM	Sì IL SISTEMA è OK. RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC. No PROGRAMMARE un nuovo telecomando sul veicolo. Per ulteriori informazioni, CONSULTARE Programmazione-Telecomando di accesso senza chiave. RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC. Se il problema persiste, INSTALLARE un nuovo GEM e programmare i telecomandi sul veicolo. Per ulteriori informazioni, CONSULTARE la sezione. RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC.
NOTA: Durante l'esecuzione della seguente procedura, si deve tenere presente che tutti i telecomandi precedentemente programmati verranno cancellati. Informare il cliente che i telecomandi non presenti durante la modalità di programmazione non azioneranno il veicolo. Tutti i telecomandi devono essere programmati contemporaneamente. Riprogrammare il telecomando al GEM. Per ulteriori informazioni, consultare Programmazione-Telecomando di accesso senza chiave Collegare lo strumento diagnostico. Monitorare il GEM FUNCTION TEST TIC/DATA mentre si premono i pulsanti di blocco e sblocco sul trasmettitore a distanza. L'ultimo dato ricevuto (LAST DATA RECEIVED) corrisponde alla pressione dei pulsanti del trasmettitore a distanza?
D5 CONTROLLARE L'USCITA DEL GEM VERSO IL PORTELLONE BAGAGLIAIO	Sì INSTALLARE un nuovo GEM. Per ulteriori informazioni, CONSULTARE la sezione. RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC. No PASSARE a D6 .
Attivare il comando attivo del GEM RILASCIO su ON e OFF. Il portellone bagagliaio si è sbloccato?
D6 VERIFICARE L'INTERRUZIONE DEL CIRCUITO 931 (OG)	Sì PASSARE a D7 . No RIPARARE il circuito 931 (OG). RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC.
Scollegare: Relè di sblocco del portellone bagagliaio. Misurare la tensione tra il Pin 2 del relè di sblocco del portellone bagagliaio, circuito 931 (OG), lato cablaggio e massa; e tra il Pin 5 del relè di sblocco del portellone bagagliaio, circuito 931 (OG), lato cablaggio e massa La tensione è superiore a 10 volt?
D7 BYPASSARE IL GEM E IL COMANDO DEL RELÈ	Sì PASSARE a D8 . No PASSARE a D12 .
Collegare momentaneamente un ponticello da 25 A tra il Pin 3 e il Pin 5 del relè di sblocco del portellone bagagliaio. Il portellone bagagliaio si è sbloccato?
D8 CONTROLLARE IL RELÈ DI SBLOCCO DEL PORTELLONE BAGAGLIAIO	Sì PASSARE a D9 . No INSTALLARE un nuovo relè di sblocco del portellone bagagliaio. RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC.
Eseguire la prova del relè di sblocco del portellone bagagliaio. CONSULTARE Schemi elettrici Cella 149, Prova dei componenti. Il relè di sblocco del portellone bagagliaio è OK?
D9 VERIFICARE IL CORTO CIRCUITO DEL CIRCUITO 599 (PK/LG) SU TENSIONE	Sì RIPARARE il circuito 599 (PK/LG). RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC. No PASSARE al punto D10
Scollegare: GEM C201c. Misurare la tensione tra il Pin 25 del GEM C201c, circuito 599 (PK/LG), lato cablaggio e massa. La tensione è superiore a 10 volt?
D10 VERIFICARE IL CORTO A MASSA DEL CIRCUITO 599 (PK/LG)	Sì PASSARE a D11 . No RIPARARE il circuito 599 (PK/LG). RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC.
Misurare la resistenza tra il Pin 25 del GEM C201c, circuito 599 (PK/LG), lato cablaggio e massa. La resistenza è superiore a 10.000 ohm?
D11 VERIFICARE L'INTERRUZIONE DEL CIRCUITO 599 (PK/LG)	Sì INSTALLARE un nuovo GEM. Per ulteriori informazioni, CONSULTARE la sezione. RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC. No RIPARARE il circuito 599 (PK/LG). RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC.
Misurare la resistenza tra il Pin 25 del GEM C201c, circuito 599 (PK/LG), lato cablaggio e il Pin 1 del relè di sblocco del portellone bagagliaio, circuito 599 (PK/LG), lato cablaggio. La resistenza è inferiore a 5 ohm?
D12 VERIFICARE IL CORTO CIRCUITO DEL CIRCUITO 84 (VT/YE) SU TENSIONE	Sì RIPARARE il circuito 84 (VT/YE). RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC. No PASSARE a D13 .
Scollegare: GEM C201c. Misurare la tensione tra il Pin 3 del relè di sblocco del portellone bagagliaio, circuito 84 (VT/YE), lato cablaggio e massa. La tensione è superiore a 10 volt?
D13 VERIFICARE L'INTERRUZIONE DEL CIRCUITO 84 (VT/YE)	Sì VAI a D14. No RIPARARE il circuito 84 (VT/YE). RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC.
Scollegare: Solenoide di sblocco del portellone bagagliaio C430. Misurare la resistenza tra il Pin 3 del relè di sblocco del portellone bagagliaio, circuito 84 (VT/YE), lato cablaggio e il Pin 2 del solenoide di sblocco del portellone bagagliaio C430, circuito 84 (VT/YE), lato cablaggio. La resistenza è inferiore a 5 ohm?
D14 VERIFICARE L'INTERRUZIONE DEL CIRCUITO 1205 (BK)	Sì INSTALLARE un nuovo interruttore di sblocco del portellone bagagliaio. RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC. No RIPARARE il circuito 1205 (BK). RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC.
Misurare la resistenza tra il Pin 1 del solenoide di sblocco del portellone bagagliaio C430, circuito 1205 (BK), lato cablaggio e massa. La resistenza è inferiore a 5 ohm?

PROCEDURA DIAGNOSTICA E: LA FUNZIONE PANICO NON FUNZIONA CORRETTAMENTE

Fase del test	Risultato / Azione da eseguire
E1 CONTROLLARE GLI STATI DI ACCENSIONE	Sì PASSARE al punto E2. No CONSULTARE la sezione
Collegare lo strumento diagnostico. Monitorare i PID del GEM IGN_KEY, IGN_A, IGN_S e IGN_R mentre si commuta il quadro attraverso le posizioni OFF, ACC, RUN, START e chiave estratta. I valori PID corrispondono alle posizioni del commutatore di accensione?
E2 CONTROLLARE L'ULTIMO DATO RICEVUTO PID DEL GEM PER IL PANICO	Sì PASSARE al punto E3. No PASSARE alla Procedura diagnostica D .
Estrarre la chiave di accensione dal blocchetto. Collegare lo strumento diagnostico. Monitorare il PID GEM ULTIMO DATO RICEVUTO premendo e rilasciando i pulsanti di apertura portellone bagagliaio, panico, blocco e sblocco del telecomando. L'ultimo dato ricevuto (LAST DATA RECEIVED) corrisponde alla pressione dei pulsanti del trasmettitore a distanza?
E3 CONTROLLARE LE LUCI DI CORTESIA	Sì PASSARE al punto E4. No CONSULTARE la sezione
Collegare lo strumento diagnostico. Attivare il comando attivo del GEM LUCI DI CORTESIA su ON e OFF. Le luci di cortesia si accendono e si spengono?
E4 CONTROLLARE L'USCITA DEL GEM VERSO IL CLACSON	Sì PASSARE al punto E5. No Passare a E6
Collegare lo strumento diagnostico. Attivare il comando attivo del GEM CLACSON su ON e OFF. Il clacson ha suonato e si è spento?
E5 CONTROLLARE L'USCITA DEL GEM VERSO LE LUCI DI POSIZIONE	Sì INSTALLARE un nuovo GEM. Per ulteriori informazioni, CONSULTARE la Sezione. RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC. No PASSARE a E10 .
Collegare lo strumento diagnostico. Attivare il comando attivo del GEM LUCI DI POSIZIONE su ON e OFF. Le luci di posizione si sono accese e spente?
E6 VERIFICARE IL CORTO CIRCUITO DEL CIRCUITO 6 (YE/LG) SU TENSIONE	Sì PASSARE al punto E7. No RIPARARE il circuito 6 (YE/LG). RIPETERE l'autotest. CANCELLARE i DTC.
Scollegare: relè del clacson. Scollegare: GEM C201c. Misurare la tensione tra il Pin 12 del GEM C201c, circuito 6 (YE/LG), lato cablaggio e massa. La tensione è superiore a 10 volt?
E7 VERIFICARE IL CORTO A MASSA DEL CIRCUITO 6 (YE/LG)	Sì PASSARE a E8. No RIPARARE il circuito 6 (YE/LG). RIPETERE l'autotest. CANCELLARE i DTC.
Misurare la resistenza tra il Pin 12 del GEM C201c, circuito 6 (YE/LG), lato cablaggio e massa. La resistenza è superiore a 10.000 ohm?
E8 VERIFICARE L'INTERRUZIONE DEL CIRCUITO 6 (YE/LG)	Sì PASSARE a E9 . No RIPARARE il circuito 6 (YE/LG). RIPETERE l'autotest. CANCELLARE i DTC.
Misurare la resistenza tra il Pin 12 del GEM C201c, circuito 6 (YE/LG), lato cablaggio e il Pin 1 del relè del clacson, circuito 6 (YE/LG), lato cablaggio. La resistenza è inferiore a 5 ohm?
E9 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO NORMALE DEL CLACSON	Sì INSTALLARE un nuovo GEM. Per ulteriori informazioni, CONSULTARE la Sezione. RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC. No CONSULTARE la sezione
Premere l'interruttore del clacson sul volante. Il clacson ha suonato?
E10 VERIFICARE IL CORTO CIRCUITO DEL CIRCUITO 1032 (WH/BK) SU TENSIONE	Sì PASSARE a E11 . No RIPARARE il circuito 1032 (WH/BK). RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC.
Scollegare: Relè delle luci di posizione. Scollegare: GEM C201e. Misurare la tensione tra il Pin 11 del GEM C201e, circuito 1032 (WH/BK), lato cablaggio e massa. La tensione è superiore a 10 volt?
E11 VERIFICARE IL CORTO A MASSA DEL CIRCUITO 1032 (WH/BK)	Sì PASSARE a E12 . No RIPARARE il circuito 1032 (WH/BK). RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC.
Misurare la resistenza tra il Pin 11 del GEM C201e, circuito 1032 (WH/BK), lato cablaggio e massa. La resistenza è superiore a 10.000 ohm?
E12 VERIFICARE L'INTERRUZIONE DEL CIRCUITO 1032 (WH/BK)	Sì Passare a E13 No RIPARARE il circuito 1032 (WH/BK). RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC.
Misurare la resistenza tra il Pin 11 del GEM C201e, circuito 1032 (WH/BK), lato cablaggio e il Pin 1 del relè delle luci di posizione, circuito 1032 (WH/BK), lato cablaggio. La resistenza è inferiore a 5 ohm?
E13 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO NORMALE DELLE LUCI DI POSIZIONE	Sì INSTALLARE un nuovo GEM. Per ulteriori informazioni, CONSULTARE la Sezione. RIPETERE l'autodiagnosi. CANCELLARE i DTC. No CONSULTARE la sezione
Accendere le luci di posizione con il commutatore dei fari. Le luci di posizione si sono accese e spente con il commutatore dei fari?