Comprobación del descentramiento - Disco de freno y cubo

Herramientas especiales

Kit de medición de frenos 134-R0199 o equivalente

Material

PRECAUCIÓN: Debe cumplirse la especificación de descentramiento del disco de freno (1126) para garantizar un correcto rendimiento de frenado y evitar quejas por vibraciones.

No mecanice un disco de freno por debajo del espesor mínimo especificado.

NOTA: Al instalar los discos de freno, alinee siempre las marcas de alineación pintadas de los discos con las del cubo delantero o del eje trasero.

NOTA: Al instalar los discos de freno, aplique siempre lubricante antiagarrotante en las superficies de contacto entre el disco de freno y el cubo delantero, o entre el disco de freno y el eje trasero.

1. No retire el conjunto de neumático y rueda. Apriete las tuercas de rueda según la especificación con una barra de torsión o una llave dinamométrica.

2. Eleve y apoye el vehículo.

3. Monte el Kit de medición de frenos utilizando la extensión de punta esférica.

4. Localice una abertura en el lado interior de la protección contra polvo que permita colocar la punta del comparador de cuadrante a una distancia mínima de 5 mm (0,2 pulgadas) del borde exterior del disco de freno.

5. NOTA: No fije el juego de calibre a ningún componente del vehículo separado del disco de freno por una unión flexible, como una rótula o un soporte de carrocería.

Fije el kit de medición de frenos al vehículo, asegurándose de que el brazo indicador flexible y la punta de la sonda no toquen la protección contra polvo ni el neumático durante la rotación.

6. NOTA: Solo para la medición de la rueda trasera, pida a un asistente que empuje hacia dentro la tapa de la rueda o el centro del semieje mientras gira la rueda.

Gire la rueda seis vueltas y registre el descentramiento total indicado.

7. Si el descentramiento total indicado supera la especificación máxima, desmonte el disco de freno.

8. Limpie la superficie de montaje del disco de freno eliminando suciedad, óxido y material extraño.

9. En las ruedas delanteras, mida y registre el descentramiento total indicado de la cara del cubo fuera del círculo de espárragos.

10. Instale un cubo delantero nuevo si el descentramiento total indicado supera la especificación máxima.

• Repita la medición del descentramiento del cubo.

11. NOTA: Limpie la superficie de la brida del semieje antes de medir.

NOTA: En las ruedas traseras, presione hacia dentro el semieje mientras mide el descentramiento del eje trasero.

En las ruedas traseras, mida y registre el descentramiento total indicado en un punto del semieje fuera del círculo de espárragos.

12. Si el descentramiento total indicado supera la especificación máxima, inspeccione el eje trasero.

• Repita la medición del descentramiento del disco de freno trasero.

13. Si el TIR del disco de freno sigue fuera de especificación, mida y registre el espesor del disco de freno. Si el espesor es suficiente para rectificar el disco hasta la especificación de descentramiento, vaya al Paso 14. Si el espesor no es suficiente, instale un disco de freno nuevo y vuelva a comprobar el TIR.

14. NOTA: El rectificado del disco de freno debe realizarse con un torno instalado en el vehículo. Siga las instrucciones del fabricante del torno.

Rectifique el disco de freno si el espesor final no será inferior a la especificación máxima.

Vuelva a comprobar el descentramiento del disco de freno.