Controllo del gioco assiale - Disco freno e mozzo

Attrezzi speciali

Kit di misurazione freni 134-R0199 o equivalente

Materiale

ATTENZIONE: Le specifiche di gioco assiale del disco freno (1126) devono essere rispettate per garantire il corretto funzionamento dei freni senza vibrazioni.

Non rettificare un disco freno al di sotto della specifica di spessore minimo.

NOTA: Durante l'installazione dei dischi freno, allineare sempre i segni di riferimento verniciati sui dischi freno con quelli sul mozzo anteriore o sull'asse posteriore.

NOTA: Durante l'installazione dei dischi freno, applicare sempre lubrificante antigrippaggio alle superfici di accoppiamento tra disco freno e mozzo anteriore o tra disco freno e asse posteriore.

1. Non rimuovere il gruppo pneumatico e cerchio. Serrare i dadi della ruota alla specifica con un bastone di serraggio o una chiave dinamometrica.

2. Sollevare e supportare il veicolo.

3. Assemblare il Kit di misurazione freni, utilizzando la prolunga con punta sferica.

4. Individuare un'apertura sul lato interno del paraspruzzi che consenta di posizionare la punta del comparatore a non meno di 5 mm (0,2 pollici) dal bordo esterno del disco freno.

5. NOTA: Non fissare il gruppo di misura su un componente del veicolo separato dal disco freno da un giunto flessibile, come un giunto sferico o un supporto della carrozzeria.

Fissare il kit di misura freni sul veicolo, assicurandosi che il braccio flessibile dell'indicatore e la punta del tastatore non tocchino il paraspruzzi né il pneumatico durante la rotazione.

6. NOTA: Solo per la misura sulle ruote posteriori, far spingere verso l'interno il coprimozzo o il centro dell'albero di trasmissione da un assistente mentre si ruota la ruota.

Ruotare la ruota per sei giri e registrare l'oscillazione totale indicata.

7. Se l'oscillazione totale indicata supera il valore massimo specificato, rimuovere il disco freno.

8. Pulire la superficie di appoggio del disco freno da sporco, ruggine e corpi estranei.

9. Per le ruote anteriori, misurare e registrare l'oscillazione totale indicata della faccia del mozzo all'esterno della circonferenza dei prigionieri.

10. Installare un nuovo mozzo anteriore se l'oscillazione totale indicata supera il valore massimo specificato.

• Ripetere la misura dell'oscillazione del mozzo.

11. NOTA: Pulire la superficie della flangia del semiasse prima di eseguire la misura.

NOTA: Per le ruote posteriori, premere verso l'interno sull'albero di trasmissione durante la misura dell'oscillazione del ponte posteriore.

Per le ruote posteriori, misurare e registrare l'oscillazione totale indicata in un punto dell'albero di trasmissione all'esterno della circonferenza dei prigionieri.

12. Se l'oscillazione totale indicata supera il valore massimo specificato, ispezionare il ponte posteriore.

• Ripetere la misura dell'oscillazione del disco freno posteriore.

13. Se il TIR del disco freno è ancora fuori specifica, misurare e registrare lo spessore del disco freno. Se lo spessore è sufficiente per lavorare il disco fino al valore di oscillazione specificato, passare allo Step 14. Se lo spessore non è sufficiente, installare un nuovo disco freno e ricontrollare il TIR.

14. NOTA: La rettifica del disco freno deve essere eseguita con una rettificatrice montata sul veicolo. Seguire le istruzioni del costruttore della rettificatrice.

Rettificare il disco freno se lo spessore finale non risulta inferiore al valore minimo specificato.

Ricontrollare l'oscillazione del disco freno.