Ford Mustang Test
Sistema de dirección

Interruptores de la columna de dirección (DIAGNÓSTICO Y PRUEBAS)

En este manual: Sistema de dirección
Información de servicio — 34Suspensión — 63Sistema de transmisión — 80Sistema de frenos — 74Sistema de dirección — 42Motor — 329Transmisión automática — 84Transmisión manual, embrague y caja de transferencia — 64Sistema de escape — 8Sistema de combustible — 39Sistema de climatización — 76Instrumentación y sistemas de advertencia — 25Batería y sistema de carga — 19Sistemas de audio — 14Iluminación — 24Distribución eléctrica — 8Grupo de funciones electrónicas — 11Carrocería — 173Bastidor y montaje — 6Información general — 1
~8min de lectura
3herramientas especiales

Consulte Diagramas de cableado Celda 13, Distribución de energía para información del esquema y de los conectores.

Consulte Diagramas de cableado Celda 81, Limpiaparabrisas/lavaparabrisas de intervalo para información del esquema y de los conectores.

Consulte Diagramas de cableado Celda 85, Faros para información del esquema y de los conectores.

Consulte Diagramas de cableado Celda 90, Luces de giro/freno/emergencia para información del esquema y de los conectores.

Herramientas especiales

Sistema de diagnóstico mundial (WDS) 418-F224, tester New Generation STAR (NGS) 418-F052, o herramienta de escaneo equivalente
73 Multímetro digital 105-R0051 o equivalente

Inspección y Verificación

1. Verifique la queja del cliente operando el interruptor multifunción o el interruptor de encendido.

2. Inspeccione visualmente si hay signos evidentes de daño mecánico y eléctrico.

Tabla de Inspección Visual

Mecánico

Sistema eléctrico

  • Llave de encendido

  • Contacto

  • Interruptor multifunción

  • Interruptor de luces direccionales

  • Interruptor de luces de emergencia/intermitente
  • Fusibles de la caja de conexiones de la batería (BJB):
(3) IGN (40A)
  • Fusibles de la caja de conexiones central (CJB):
  • 6 (25A)
  • 39 (5A)
  • Mazo de cables dañado
  • Conexiones sueltas o corroídas

3. Si el problema persiste después de la inspección, conecte la herramienta de exploración al conector de enlace de datos (DLC) ubicado debajo del tablero de instrumentos y seleccione el vehículo a probar en el menú de la herramienta de exploración. Si la herramienta de exploración no se comunica con el vehículo:

  • verifique que la tarjeta de programa esté instalada correctamente.
  • verifique las conexiones con el vehículo.
  • verifique la posición del interruptor de encendido.

4. Si la herramienta de exploración aún no se comunica con el vehículo, consulte el manual de la herramienta de exploración.

5. Realice la PRUEBA DE DIAGNÓSTICO DEL ENLACE DE DATOS. Si la herramienta de exploración responde con:

  • CKT914, CKT915 o CKT70 = TODOS LOS ECU SIN RESPUESTA/NO EQUIPADO
  • SIN RESPUESTA/NO EQUIPADO para GEM, vaya a la Prueba puntual A.
  • SISTEMA APROBADO: recupere y registre los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) continuos, borre los DTC continuos y realice el autodiagnóstico del GEM.

6. Si los DTC recuperados están relacionados con la queja, vaya al Índice de códigos de diagnóstico de problemas (DTC) del GEM para continuar con el diagnóstico.

7. Si no se recuperan DTC relacionados con la queja, vaya a la Tabla de síntomas para continuar con el diagnóstico.

Índice de códigos de diagnóstico de problemas (DTC) del GEM

DTC Descripción Fuente
B1217 Falla en el circuito de la bobina del relé de la bocina GEM
B1218 Cortocircuito a Vbatt en el circuito de la bobina del relé de la bocina GEM
B1312 Cortocircuito a batería en el circuito de entrada de la lámpara de faros GEM
B1317 Voltaje de batería alto GEM
B1318 Voltaje de batería bajo GEM
B1322 Cortocircuito a masa en el circuito de puerta del conductor abierta GEM
B1330 Cortocircuito a masa en el circuito de puerta del pasajero abierta GEM
B1334 Cortocircuito a masa en el circuito de puerta trasera/tapa de maletero abierta GEM
B1339 Cortocircuito a batería en el circuito de solicitud de entrada del timbre GEM
B1340 Cortocircuito a masa en el circuito de solicitud de entrada del timbre GEM
B1342 El ECU está defectuoso GEM
B1353 Circuito abierto de llave insertada en el encendido GEM
B1359 Falla en el circuito de encendido RUN/ACC GEM
B1396 Cortocircuito a batería en el circuito de bloqueo eléctrico de puertas GEM
B1397 Cortocircuito a batería en el circuito de desbloqueo eléctrico de puertas GEM
B1405 Cortocircuito a batería en el circuito de bajada de la ventanilla eléctrica del conductor GEM
B1408 Cortocircuito a batería en el circuito de subida de la ventanilla eléctrica del conductor GEM
B1410 Falla en el circuito del motor de la ventanilla eléctrica del conductor GEM
B1426 Cortocircuito a batería en el circuito de la lámpara del cinturón de seguridad GEM
B1428 Falla en el circuito de la lámpara del cinturón de seguridad GEM
B1431 Falla en el circuito del relé de freno/funcionamiento del limpiaparabrisas GEM
B1432 Cortocircuito a batería en el circuito del relé de freno/funcionamiento del limpiaparabrisas GEM
B1434 Falla en el circuito de la bobina del relé de velocidad alta/baja del limpiaparabrisas GEM
B1436 Cortocircuito a batería en el circuito de la bobina del relé de velocidad alta/baja del limpiaparabrisas GEM
B1438 Falla en el circuito del interruptor de selección de modo del limpiaparabrisas GEM
B1441 Cortocircuito a masa en el circuito del interruptor de selección de modo del limpiaparabrisas GEM
B1446 Falla en el circuito de detección de posición de estacionamiento del limpiaparabrisas GEM
B1448 Cortocircuito a batería en el circuito de detección de posición de estacionamiento del limpiaparabrisas GEM
B1450 Falla en el circuito del interruptor de lavado/retardo del limpiaparabrisas GEM
B1453 Cortocircuito a masa en el circuito del interruptor de lavado/retardo del limpiaparabrisas GEM
B1458 Falla en el circuito del relé del motor de la bomba del lavaparabrisas GEM
B1460 Cortocircuito a batería en el circuito de la bobina del relé del motor de la bomba del lavaparabrisas GEM
B1462 Falla en el circuito del interruptor del cinturón de seguridad GEM
B1466 El limpiaparabrisas no cambia entre velocidad alta y baja GEM
B1473 Fallo del motor del limpiaparabrisas en circuito de velocidad baja GEM
B1476 Fallo del motor del limpiaparabrisas en circuito de velocidad alta GEM
B1551 Fallo en el circuito de liberación de la tapa del maletero GEM
B1553 Cortocircuito a batería en el circuito de liberación de la tapa del maletero GEM
B1555 Fallo en el circuito de RUN/START del encendido GEM
B1687 Cortocircuito a batería en la entrada de la lámpara de techo GEM
B2486 Fallo en el circuito de salida de la luz intermitente lateral izquierda GEM
B2488 Fallo en el circuito de salida de la luz intermitente lateral derecha GEM
C1189 Cortocircuito a masa en la entrada del sensor del nivel del líquido de frenos GEM
C1223 Fallo en el circuito de salida de la luz de advertencia de frenos GEM
C1225 Cortocircuito a batería en el circuito de salida de la luz de advertencia de frenos GEM

Tabla de Síntomas

Condición Posibles causas Acción
  • Sin comunicación con el módulo electrónico genérico
  • Fusible 39 de la CJB (5 A).
  • Circuitos.
  • GEM.
  • Vaya a la Prueba detallada A.
  • El interruptor de encendido no funciona
  • Fusible IGN SW de la BJB (40 A).
  • Interruptor de encendido.
  • Circuitos.
  • Vaya a la prueba específica B.
  • Sin alimentación en ACC
  • Interruptor de encendido.
  • Circuitos.
  • Vaya a la prueba Pinpoint C.
  • Sin alimentación en RUN
  • Interruptor de encendido.
  • Circuitos.
  • Vaya a la prueba Pinpoint D.
  • Sin alimentación en START
  • Interruptor de encendido.
  • Circuitos.
  • Vaya a la prueba Pinpoint E.
  • El interruptor multifunción/interruptor de luces de emergencia no funciona correctamente
  • Interruptor multifunción.
  • Realice la prueba de componentes del interruptor multifunción.

    CONSULTE Esquemas de cableado, celda 149, Prueba de componentes.

Pruebas de diagnóstico puntual

PRUEBA DE PRECISIÓN A: SIN COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO ELECTRÓNICO GENÉRICO

Paso de la prueba Resultado / Acción a realizar
PRECAUCIÓN: Utilice los adaptadores de sonda correctos al realizar las mediciones. El uso de adaptadores de sonda incorrectos puede dañar el conector.
A1 COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DEL MÓDULO ELECTRÓNICO GENÉRICO (GEM) Sí

VAYA a A2 .

No

REPARE el/los circuito(s) en cuestión. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.
  • Llave en posición OFF.
  • Desconecte: módulo electrónico genérico (GEM) C201a.
  • Desconecte: GEM C201b.
  • Llave en posición ON.
  • Utilizando la tabla siguiente, mida la tensión entre el GEM, lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿Las tensiones son superiores a 10 voltios?
A2 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE MASA DEL GEM 397 (BK/WH) TIENE CIRCUITO ABIERTO Sí

VAYA a A3.

No

REPARE el/los circuito(s) en cuestión. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.
  • Llave en posición OFF.
  • Mida la resistencia entre el GEM C201b, pin 2, circuito 397 (BK/WH), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
A3 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO 397 (BK/WH) TIENE CORTOCIRCUITO A ALIMENTACIÓN Sí

REPARE el circuito. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.

No
  • Mida la tensión entre el GEM C201b, pin 2, circuito 397 (BK/WH), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿Hay algún voltaje presente?

PRUEBA DE PRECISIÓN B: EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO NO FUNCIONA

Paso de la prueba Resultado / Acción a realizar
B1 COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Sí

INSTALE una BJB nueva. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.

No

INSTALE un interruptor de encendido nuevo. CONSULTE Interruptor de encendido. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.
  • Realice la prueba de componentes del interruptor de encendido.

    CONSULTE Esquemas de cableado, celda 149, Prueba de componentes.

  • ¿El interruptor de encendido está en buen estado?

PRUEBA DE PRECISIÓN C: SIN ALIMENTACIÓN EN ACC

Paso de la prueba Resultado / Acción a realizar
C1 COMPRUEBE QUE LA RADIO FUNCIONA CORRECTAMENTE Sí

VAYA a C2.

No

Vaya a la prueba Pinpoint D.
  • Llave en posición ON.
  • Compruebe que la radio funciona correctamente.
  • ¿La radio funciona correctamente?
C2 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Sí

INSTALE un interruptor de encendido nuevo. CONSULTE Interruptor de encendido. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.

No

REPARE el circuito. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.
  • Desconecte: interruptor de encendido C250.
  • Mida la tensión entre el interruptor de encendido C250, pin B5, circuito 1050 (LG/VT), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿El voltaje es mayor de 10 voltios?

PRUEBA DE PRECISIÓN D: SIN ALIMENTACIÓN EN RUN

Paso de la prueba Resultado / Acción a realizar
D1 COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Sí

INSTALE una BJB nueva. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.

No

INSTALE un interruptor de encendido nuevo. CONSULTE Interruptor de encendido. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.
  • Realice la prueba de componentes del interruptor de encendido.

    CONSULTE Esquemas de cableado, celda 149, Prueba de componentes.

  • ¿El interruptor de encendido está en buen estado?

PRUEBA DE PRECISIÓN E: SIN ALIMENTACIÓN EN START

Paso de la prueba Resultado / Acción a realizar
E1 COMPRUEBE LA TENSIÓN HACIA EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Sí

VAYA a E2 .

No

REPARE el circuito en cuestión. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.
  • Llave en posición OFF.
  • Desconecte: interruptor de encendido C250.
  • Mida la tensión entre el interruptor de encendido C250, pin B4, circuito 1050 (LG/VT), lado del mazo de cables, y masa; y entre el interruptor de encendido C250, pin B5, circuito 1050 (LG/VT), lado del mazo de cables, y masa.
  • ¿Las tensiones son superiores a 10 voltios?
E2 COMPRUEBE LA CONTINUIDAD DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO Sí

VAYA a E3 .

No

INSTALE un interruptor de encendido nuevo. CONSULTE Interruptor de encendido. COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.
  • Realice la prueba de continuidad del interruptor de encendido. CONSULTE Esquemas de cableado, celda 149, Prueba de componentes.
  • ¿El interruptor de encendido supera la prueba?
E3 COMPRUEBE EL CIRCUITO 16 (RD/LB) Y EL CIRCUITO 33 (WH/PK) Sí

REPARE el circuito 16 (RD/LB). COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.

No

REPARE el circuito 33 (WH/PK). COMPRUEBE que el sistema funciona normalmente.
  • Conecte: interruptor de encendido C250.
  • Gire el interruptor de encendido a START.
  • ¿Engrana el motor de arranque?

Prueba de componentes

Comprobación de continuidad del interruptor de encendido

Consulte Esquemas de cableado, celda 149, Prueba de componentes.

Interruptor multifunción

Consulte Esquemas de cableado, celda 149, Prueba de componentes.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Mustang: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.