Inspección del disco de freno trasero

Evite inhalar las partículas de polvo.

Nunca utilice una manguera de aire ni un cepillo para limpiar los conjuntos de frenos. Utilice una aspiradora aprobada por OSHA.

1.

Eleve el vehículo con un elevador y asegúrese de que esté bien sostenido.

1.

Retire ambas ruedas traseras.

1.

Retire el tornillo de fijación de la manguera de freno (A).

2.

Retire los pernos de brida (B) mientras sujeta los pasadores de la pinza (C) respectivos con una llave.

3.

Retire el cuerpo de la pinza (D).

NOTA: No tuerza la manguera del freno ni el cable del freno de estacionamiento para evitar daños.

4.

Revise si el fuelle de la manguera y de los pasadores presenta daños o deterioro.

5.

Retire las laminillas de las pastillas (A) y las pastillas de freno (B).

1.

Con un micrómetro (A), mida el espesor del disco de freno en ocho puntos, separados aproximadamente 45 ° y a 10 mm (0.39 pulg) del borde exterior del disco de freno.

Reemplace el disco de freno si la medición más pequeña es inferior al límite máximo de rectificado.

*: Es la diferencia máxima permitida entre las mediciones de espesor.

2.

Si el disco de freno supera el límite de servicio de paralelismo, rectifique el disco de freno con un torno de frenos en el vehículo aprobado por Honda y disponible comercialmente.

NOTA: Si el disco de freno supera el límite de servicio para el rectificado, reemplácelo.

3.

Inspeccione el descentrado del disco de freno.

1.

Inspeccione la superficie del disco de freno en contacto con la rueda por si hay daños o grietas.

2.

Limpie a fondo el disco de freno y elimine todo el óxido.

3.

Instale las arandelas planas adecuadas (A) y las tuercas de rueda (B).

4.

Apriete las tuercas de rueda al par especificado para fijar el disco de freno firmemente contra el cubo.

5.

Coloque el comparador de carátula (C) contra el disco de freno, como se muestra.

6.

Mida el descentrado a 10 mm (0.39 pulg) del borde exterior del disco de freno.

7.

Si el disco de freno supera el límite de servicio, rectifique el disco de freno con un torno para frenos en el vehículo disponible comercialmente y aprobado por Honda.

Límite máximo de rectificado: 8.0 mm (0.315 pulg)

NOTA:

Evite inhalar las partículas de polvo.

Nunca utilice una manguera de aire ni un cepillo para limpiar los conjuntos de frenos. Utilice una aspiradora aprobada por OSHA.

1.

Aplique una capa fina de pasta de montaje M-77 (N/P 08798-9010) en el lado de la pastilla de las chapas antivibración (A), en la parte posterior de las pastillas de freno (B) y en las demás zonas indicadas por las flechas.

NOTA: Elimine el exceso de pasta de montaje de las chapas antivibración y del material de fricción de las pastillas de freno.

2.

Instale las pastillas de freno y las chapas antivibración.

NOTA: Instale la pastilla de freno con el indicador de desgaste (C) en la posición interior inferior.

3.

Gire el pistón de la pinza (A) en sentido horario hacia dentro del cilindro.

4.

Alinee la muesca (B) del pistón con la lengüeta (C) de la pastilla interior girando el pistón hacia atrás.

NOTA: Tenga cuidado al devolver el pistón a la pinza; el líquido de frenos puede derramarse desde el depósito del cilindro maestro. Si el líquido de frenos cae sobre cualquier superficie pintada, lávelo de inmediato con agua.

5.

Instale el cuerpo de la pinza (D).

6.

Instale los pernos de brida (E) mientras sujeta los pasadores de la pinza (F) respectivos con una llave.

7.

Instale el perno de montaje de la manguera del freno (G).

8.

Pise el pedal del freno varias veces para comprobar que los frenos funcionan.

NOTA: Después de sustituir el juego de pastillas de freno, es posible que el pedal necesite un recorrido mayor al principio. Pisar el pedal del freno varias veces restablecerá el recorrido normal.

1.

Instale ambas ruedas traseras.

NOTA: Antes de instalar la rueda, limpie las superficies de contacto entre el disco o el tambor de freno y la parte interior de la rueda.