Tren motriz

Desmontaje e instalación de la unidad de bloqueo de cambio (A/T, CVT)

~3min de lectura

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NOTA: No limpie la grasa especial aplicada en el área de la palanca de cambios marcada con un asterisco (*) al desarmarla.


  1. Conjunto del panel de la consola central (excepto '12M M/T)

1.

Desenganche los clips (A).


2.

Retire el panel de la consola central (A).


3.

En algunos modelos: Desconecte el/los conector(es) (B).


  1. Conjunto del panel del portavasos

1.

Retire el conjunto del panel del portavasos (A).


  1. Conjunto de la consola central

1.

Retire los pernos (A).


2.

Desconecte el conector (B).


3.

Retire la alfombra del compartimento de la consola (A).


4.

Retire los pernos (B).


5.

Desconecte el conector (A).


6.

Retire la consola central (A), en la secuencia numerada que se muestra.


  1. Perilla de la palanca de cambios y anillo de la perilla de la palanca de cambios

1.

Jale hacia abajo el anillo de la palanca de cambios (A).


2.

Envuelva la punta de un destornillador de punta plana (B) con cinta adhesiva y retire el anillo de la perilla de la palanca de cambios (C).


3.

Retire la perilla de la palanca de cambios (A) y el anillo de la palanca de cambios (B).


  1. Conjunto del panel indicador de posición de marchas de la transmisión automática (palanca de cambios tipo A)

1.

Desconecte el conector (A).


2.

Retire el conjunto del panel indicador de posición de marchas de la transmisión automática (B) abriendo las cuatro lengüetas de bloqueo (C).


  1. Conjunto de la unidad de bloqueo de cambio (palanca de cambios tipo A)

1.

Desconecte los conectores (A).


2.

Suelte la lengüeta de bloqueo (B) y gire el pasador pivote (C) en sentido antihorario con una llave hexagonal (D), como se muestra, y tire de él.


3.

Retire la unidad de bloqueo de cambio (E) soltando las cuatro lengüetas de bloqueo (F).


NOTA: No limpie la grasa especial aplicada en el área de la palanca de cambios marcada con un asterisco (*) al armarla.


  1. Conjunto de la unidad de bloqueo de cambio (palanca de cambios tipo A)

1.

Instale la unidad de bloqueo de cambio (A) alineando las cuatro lengüetas de bloqueo (B).


2.

Empuje el pasador pivote (C) y gírelo en sentido horario con una llave hexagonal (D), como se muestra.


3.

Conecte los conectores (E).


  1. Conjunto del panel indicador de posición de marchas de la transmisión automática (palanca de cambios tipo A)

1.

Instale el conjunto del panel indicador de posición de marchas de la transmisión automática (A) alineando las cuatro lengüetas de bloqueo (B).


2.

Conecte el conector (C).


  1. Perilla de la palanca de cambios y anillo de la perilla de la palanca de cambios

1.

Instale la perilla de la palanca de cambios (A) y el anillo de la palanca de cambios (B).

mm


2.

Si es necesario, jale hacia abajo el anillo de la palanca de cambios (A) e instale el anillo de la perilla de la palanca de cambios (B).


3.

Jale hacia arriba el anillo de la palanca de cambios para fijar el anillo de la perilla.


  1. Conjunto de la consola central

1.

Instale la consola central (A), en la secuencia numerada que se muestra.


2.

Conecte el conector (A).


3.

Instale los pernos (A).


4.

Instale la alfombra del compartimento de la consola (B).


mms.n

5.

Conecte el conector (A).


6.

Instale los pernos (B).


  1. Conjunto del panel del portavasos

1.

Instale el conjunto del panel del portavasos (A).


  1. Conjunto del panel de la consola central (excepto '12M M/T)

1.

En algunos modelos: Conecte el/los conector(es) (A).


2.

Instale el panel de la consola central (B).


3.

Instale los clips (A).

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Honda Civic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.