Cambio de un neumático con TPMS

Si tiene un neumático pinchado, se encenderá el testigo de baja presión de los neumáticos. Haga reparar el neumático pinchado en un concesionario Hyundai autorizado lo antes posible o sustitúyalo por la rueda de repuesto temporal.

NOTA:

NUNCA utilice un agente reparador de pinchazos para reparar y/o inflar un neumático de baja presión. Si lo hace, deberá sustituir el sensor de presión del neumático.

Cada rueda está equipada con un sensor de presión de neumático montado en el interior del neumático, detrás de la válvula. Debe utilizar ruedas específicas para TPMS. Se recomienda que haga revisar siempre sus neumáticos en un concesionario Hyundai autorizado lo antes posible.

Después de sustituir el neumático de baja presión por la rueda de repuesto, el indicador de mal funcionamiento del TPMS o el testigo de baja presión de los neumáticos pueden encenderse tras arrancar el motor y tras unos 20 minutos de conducción continua.

Una vez que el neumático de baja presión se haya inflado a la presión recomendada y montado en el vehículo, el indicador de mal funcionamiento del TPMS y el testigo de baja presión de los neumáticos se apagarán. Si los indicadores de baja presión y de mal funcionamiento del TPMS no se apagan tras unos 20 minutos de conducción continua, acuda a un concesionario Hyundai autorizado.

No siempre es posible identificar un neumático con baja presión simplemente observándolo. Utilice siempre un manómetro de buena calidad para medir la presión de inflado del neumático.

Tenga en cuenta que un neumático caliente (por haber circulado) tendrá una presión medida superior a la de un neumático frío (por haber permanecido parado al menos 3 horas y haber recorrido menos de 1 milla durante ese periodo de 3 horas). Deje que el neumático se enfríe antes de medir la presión de inflado.

Asegúrese siempre de que el neumático esté frío antes de inflarlo a la presión recomendada. Un neumático frío significa que el vehículo ha estado parado durante 3 horas y que se ha conducido menos de 1 milla (1,6 km) en ese periodo de 3 horas.

PRECAUCIÓN:

o No utilice ningún sellador de neumáticos si su vehículo está equipado con sistema de control de presión de los neumáticos. El sellador líquido puede dañar los sensores de presión de los neumáticos.

o Para que el sistema controle correctamente la baja presión de los neumáticos, debe haber exactamente 4 sensores instalados, uno en cada una de las cuatro posiciones de las ruedas motrices. No debe haber otros sensores en el vehículo, incluido el neumático de repuesto, ya que esto podría hacer que el sistema controle los sensores equivocados.

ADVERTENCIA - TPMS

o El TPMS no puede avisarle de daños repentinos y graves en los neumáticos causados por factores externos, como clavos o restos de la carretera.

o Si nota cualquier inestabilidad del vehículo, suelte inmediatamente el acelerador, frene gradualmente y con poca fuerza, y diríjase lentamente a una posición segura fuera de la carretera.

ADVERTENCIA:

Manipular, modificar o desactivar los componentes del Sistema de Control de la Presión de los Neumáticos (TPMS) puede interferir con la capacidad del sistema de advertir al conductor sobre condiciones de baja presión de los neumáticos y/o fallos del TPMS. Manipular, modificar o desactivar los componentes del Sistema de Control de la Presión de los Neumáticos (TPMS) puede anular la garantía de esa parte del vehículo.

Este dispositivo cumple con la Parte 15 de las normas de la FCC.

El funcionamiento está sujeto a las dos condiciones siguientes: 1. Este dispositivo no puede causar interferencias perjudiciales, y 2. Este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluidas las interferencias que puedan causar un funcionamiento no deseado.

ADVERTENCIA:

Los cambios o modificaciones no aprobados expresamente por la parte responsable del cumplimiento podrían anular la autoridad del usuario para utilizar el equipo.