Changement d'un pneu équipé du TPMS

En cas de crevaison, le témoin de pression de pneu basse s'allume. Faites réparer le pneu crevé par un concessionnaire Hyundai agréé dès que possible, ou remplacez le pneu crevé par la roue de secours temporaire.

REMARQUE :

N'utilisez JAMAIS de produit de réparation de crevaison pour réparer et/ou gonfler un pneu sous-gonflé. En cas d'utilisation, vous devrez remplacer le capteur de pression du pneu.

Chaque roue est équipée d'un capteur de pression de pneu monté à l'intérieur du pneu, derrière la valve. Vous devez utiliser des roues spécifiques au TPMS. Il est recommandé de faire entretenir vos pneus par un concessionnaire Hyundai agréé dès que possible.

Après avoir remplacé le pneu sous-gonflé par la roue de secours, le témoin de dysfonctionnement du TPMS ou le témoin de pression de pneu basse peut s'allumer après le redémarrage du véhicule et après environ 20 minutes de conduite continue.

Une fois le pneu sous-gonflé regonflé à la pression recommandée et remonté sur le véhicule, le témoin de dysfonctionnement du TPMS et le témoin de pression de pneu basse s'éteignent. Si ces témoins ne s'éteignent pas après environ 20 minutes de conduite continue, veuillez vous rendre chez un concessionnaire Hyundai agréé.

Vous ne pouvez pas toujours identifier un pneu sous-gonflé en le regardant simplement. Utilisez toujours un manomètre de bonne qualité pour mesurer la pression de gonflage du pneu.

Veuillez noter qu'un pneu chaud (après avoir roulé) affichera une pression plus élevée qu'un pneu froid (immobile depuis au moins 3 heures et ayant parcouru moins de 1 mile pendant cette période de 3 heures). Laissez le pneu refroidir avant de mesurer la pression de gonflage.

Assurez-vous toujours que le pneu est froid avant de le gonfler à la pression recommandée. Un pneu froid signifie que le véhicule est resté immobile pendant 3 heures et n'a parcouru moins de 1,6 km (1 mille) pendant cette période de 3 heures.

ATTENTION :

o N'utilisez aucun produit d'étanchéité pour pneus si votre véhicule est équipé d'un système de contrôle de la pression des pneus. Le produit d'étanchéité liquide peut endommager les capteurs de pression des pneus.

o Pour que le système surveille correctement la sous-gonflage des pneus, il doit y avoir exactement 4 capteurs montés sur les quatre roues motrices. Aucun autre capteur ne doit se trouver dans le véhicule, y compris sur la roue de secours, car cela pourrait amener le système à surveiller les mauvais capteurs.

AVERTISSEMENT - TPMS

o Le TPMS ne peut pas vous alerter en cas de dommage soudain et grave du pneu causé par des facteurs externes tels que des clous ou des débris sur la route.

o Si vous ressentez une instabilité du véhicule, relâchez immédiatement la pédale d'accélérateur, freinez progressivement et avec une force légère, puis déplacez-vous lentement vers une position sûre, hors de la route.

AVERTISSEMENT :

Toute altération, modification ou désactivation des composants du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) peut nuire à la capacité du système à avertir le conducteur d'une pression de pneu insuffisante et/ou d'un dysfonctionnement du TPMS. Toute altération, modification ou désactivation des composants du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) peut entraîner l'annulation de la garantie pour cette partie du véhicule.

Cet appareil est conforme à la partie 15 du règlement de la FCC.

Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : 1. Cet appareil ne doit pas provoquer de brouillage préjudiciable, et 2. Cet appareil doit accepter tout brouillage reçu, y compris un brouillage susceptible d'entraîner un fonctionnement indésirable.

AVERTISSEMENT :

Les changements ou modifications non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité peuvent annuler le droit de l’utilisateur à utiliser l’équipement.