Revisión de la batería

Mantenga la batería limpia. Cualquier indicio de corrosión alrededor de los postes o terminales de la batería debe eliminarse con una solución de bicarbonato de sodio doméstico y agua tibia. Una vez que los terminales de la batería estén secos, cúbralos con una capa ligera de grasa.

ADVERTENCIA:

Siempre lea las siguientes instrucciones
con atención al manipular una batería.

Mantenga los cigarrillos encendidos y todas las demás
llamas o chispas alejados de la batería.

El hidrógeno, un gas altamente combustible,
siempre está presente en las celdas de la batería y puede explotar si se enciende.

Mantenga las baterías fuera del alcance de los
niños, ya que contienen ÁCIDO SULFÚRICO altamente corrosivo. No permita que el ácido de la batería entre en contacto con su piel, ojos, ropa o el acabado de pintura.

Si algo de electrolito entra en sus
ojos, enjuáguelos con agua limpia durante al menos 15 minutos y busque atención médica inmediata. Si es posible, continúe aplicando agua con una esponja o paño hasta recibir atención médica. Si el electrolito cae sobre su piel, lave bien la zona afectada. Si siente dolor o una sensación de ardor, busque atención médica de inmediato.

Use protección para los ojos al cargar
o trabajar cerca de una batería. Siempre proporcione ventilación al trabajar en un espacio cerrado.

Una batería desechada de forma inadecuada
puede ser dañina para el medio ambiente y la salud humana. Deseche la batería de acuerdo con las leyes o regulaciones locales.

o Al levantar una batería con caja de plástico, la presión excesiva sobre la caja puede provocar fugas del ácido de la batería, lo que puede causar lesiones personales. Levántela con un portabaterías o sujetándola con las manos en esquinas opuestas. o Nunca intente cargar la batería cuando los cables de la batería estén conectados.

o El sistema de encendido eléctrico funciona con alto voltaje. Nunca toque estos componentes con el motor en marcha o con el encendido conectado.

El ventilador del radiador está controlado por la temperatura del refrigerante del motor y puede a veces funcionar aunque el motor no esté en marcha. Tenga mucho cuidado al trabajar cerca de las aspas del ventilador de refrigeración para no lesionarse con un aspa en rotación. A medida que la temperatura del refrigerante disminuye, el ventilador se apaga automáticamente. Esta es una condición normal.