Contrôle de la batterie

Gardez la batterie propre. Toute trace de corrosion autour des bornes ou des cosses doit être éliminée à l'aide d'une solution d'eau tiède et de bicarbonate de soude. Une fois les bornes sèches, recouvrez-les d'une fine couche de graisse.

AVERTISSEMENT :

Lisez toujours attentivement les instructions suivantes
avant de manipuler une batterie.

Tenez les cigarettes allumées ainsi que toute
flamme ou étincelle éloignées de la batterie.

L'hydrogène, gaz très inflammable, est toujours présent dans les éléments de la batterie et peut exploser s'il s'enflamme.

Tenez les batteries hors de portée des
enfants, car elles contiennent de l'ACIDE SULFURIQUE très corrosif. Évitez tout contact de l'acide avec la peau, les yeux, les vêtements ou la peinture de la carrosserie.

Si de l'électrolyte entre dans vos
yeux, rincez-les abondamment à l'eau claire pendant au moins 15 minutes et consultez immédiatement un médecin. Si possible, continuez à rincer à l'aide d'une éponge ou d'un chiffon jusqu'à l'arrivée des secours. Si de l'électrolyte touche votre peau, lavez soigneusement la zone concernée. Si vous ressentez une douleur ou une sensation de brûlure, consultez immédiatement un médecin.

Portez une protection oculaire lors de la charge
ou lorsque vous travaillez à proximité d'une batterie. Assurez toujours une ventilation suffisante lorsque vous travaillez dans un espace clos.

Une batterie mise au rebut de façon inappropriée
peut nuire à l'environnement et à la santé humaine. Mettez la batterie au rebut conformément à la réglementation locale.

o Lorsque vous soulevez une batterie à boîtier plastique, une pression excessive sur le boîtier peut provoquer une fuite d'acide et causer des blessures. Soulevez-la à l'aide d'un porte-batterie ou en tenant deux coins opposés à la main. o Ne tentez jamais de charger la batterie lorsque les câbles de batterie sont raccordés.

o Le système d'allumage électrique fonctionne à haute tension. Ne touchez jamais ces composants lorsque le moteur tourne ou que le contact est mis.

Le ventilateur de radiateur est commandé par la température du liquide de refroidissement moteur et peut parfois fonctionner même lorsque le moteur est à l'arrêt. Faites preuve d'une extrême prudence lorsque vous travaillez à proximité des pales du ventilateur de refroidissement, afin de ne pas vous blesser avec une pale en rotation. Lorsque la température du liquide de refroidissement baisse, le ventilateur s'arrête automatiquement. Ce fonctionnement est normal.