Inspección del nivel del refrigerante del motor

■ 1,6 T-GDI

■ 2,0 MPI

Revise el estado y las conexiones de todas las mangueras del sistema de refrigeración y de la calefacción. Reemplace las mangueras hinchadas o desgastadas.

Con el motor frío, el nivel del refrigerante debe estar entre las marcas F y L en el lateral del depósito del refrigerante.

Si el nivel del refrigerante está bajo, añada agua destilada (desionizada) suficiente para llegar a la marca F, pero no llene en exceso. Si necesita añadir refrigerante con frecuencia, le recomendamos que acuda a un concesionario autorizado HYUNDAI para revisar el sistema de refrigeración.

Refrigerante del motor recomendado

• Al añadir refrigerante, use únicamente agua destilada (desionizada) para su vehículo y nunca mezcle agua dura con el refrigerante de fábrica.
• Una mezcla incorrecta de refrigerante puede provocar una avería grave o daños en el motor.
• El motor de su vehículo tiene piezas de aluminio y debe protegerse con refrigerante a base de etilenglicol con fosfatos para evitar la corrosión y la congelación.
• No use refrigerante a base de alcohol o metanol ni lo mezcle con el refrigerante especificado.
• No use una solución con más del 60 % o menos del 35 % de anticongelante, ya que reduce la eficacia de la solución.

Consulte la siguiente tabla para ver los porcentajes de mezcla:

Información

Si tiene dudas sobre la proporción de la mezcla, una mezcla al 50 % de agua y 50 % de anticongelante es la óptima. Es la más sencilla de preparar, ya que se usa la misma cantidad de cada componente. Es adecuada para la mayoría de los rangos de temperatura desde -31 °F hacia arriba.

ADVERTENCIA

Asegúrese de que la tapa del refrigerante quede bien cerrada después de añadir refrigerante. De lo contrario, el motor podría sobrecalentarse durante la conducción.

■ Vista frontal del compartimento del motor

1. Asegúrese de que la marca de la tapa del refrigerante quede orientada directamente hacia delante.

2. Asegúrese de que las pequeñas lengüetas del interior de la tapa del refrigerante encajen firmemente.

■ 1,6 T-GDI

■ 2,0 MPI

ADVERTENCIA

Nunca retire la tapa del depósito del refrigerante del motor/tapa del radiador ni el tapón de drenaje mientras el motor y el radiador estén calientes. El refrigerante caliente y el vapor pueden salir a presión y causar lesiones graves.

Apague el motor y espere a que se enfríe. Tenga mucho cuidado al retirar la tapa del depósito del refrigerante del motor/tapa del radiador. Envuelva una toalla gruesa alrededor de ella y gírela lentamente en sentido antihorario hasta el primer tope. Aléjese mientras se libera la presión del sistema de refrigeración. Cuando esté seguro de que se ha liberado toda la presión, presione la tapa con una toalla gruesa y siga girándola en sentido antihorario para quitarla.

ADVERTENCIA

El motor eléctrico del ventilador de refrigeración puede seguir funcionando o arrancar cuando el motor está apagado, lo que puede causar lesiones graves. Mantenga las manos, la ropa y las herramientas alejadas de las aspas del ventilador de refrigeración en movimiento.

El motor eléctrico del ventilador de refrigeración es controlado por la temperatura del refrigerante del motor, la presión del refrigerante y la velocidad del vehículo. Cuando la temperatura del refrigerante del motor baja, el motor eléctrico se apaga automáticamente. Esto es normal. Si su vehículo está equipado con GDI, el motor eléctrico del ventilador de refrigeración puede empezar a funcionar en cualquier momento y seguir funcionando hasta que desconecte el cable del terminal negativo de la batería.