Descripción y funcionamiento

Descripción

Sistema adaptativo de iluminación frontal (AFLS) — El AFLS (Adaptive Front-lighting System) es un sistema de control de orientación de los faros que tiene en cuenta tanto el ángulo de giro del volante como la velocidad del vehículo, para orientar los faros en un ángulo que proporcione mejor visibilidad nocturna. Las condiciones variables hacen que el patrón del haz del vehículo en movimiento parezca un caleidoscopio. Componente AFLS

1. 1
   Parte de entrada: Se suministra información de los sensores de velocidad, sensores de altura, etc., relacionada con el estado del vehículo.
2. 2
   Parte de control (unidad AFLS): controla la parte de salida analizando/evaluando la señal de entrada.
3. 3
   Parte de salida: controla el haz de cruce H/Lamp hacia la izquierda/derecha. Proporciona el patrón de haz óptimo mediante la señal de control de salida de la unidad AFLS.

Función principal del AFLS

	Contenido	Descripción
1	Curvado dinámico (Giro)	Proporciona el patrón de haz óptimo en curvas de la carretera 1 Mejora la visibilidad en curvas de la carretera 2 Accionamiento del haz de cruce hacia la izquierda/derecha
2	a prueba de fallos	Respuesta a prueba de fallos ante la detección de un fallo o avería del sistema 1 Detección de error de señal/comunicación para el giro 2 Detección de fallo del sistema

Ventajas del AFLS

	Contenido	Descripción
1	Mayor estabilidad	Garantiza la visibilidad en curvas de la carretera En función de la velocidad del vehículo y del ángulo de giro, el accionamiento de giro/inclinación se controla automáticamente para proporcionar el patrón de haz óptimo Aplicación de respuesta a prueba de fallos para el conductor del carril contrario > En caso de error de comunicación, devuelve automáticamente el accionamiento de giro a su posición inicial.
2	Mayor comodidad	Función AFLS seleccionable por el conductor (interruptor AFLS Off) Proporciona la función de diagnóstico para detectar fallos del sistema y comprobar datos (utilizando el equipo de diagnóstico) Mazo de cables reducido gracias a la comunicación CAN / LIN en el vehículo. Función de conducción agradable: giro del haz de cruce > Aumenta la satisfacción del conductor

Funcionamiento

Componente Unidad AFLS (A)

1. 1
   Inicialización general del sistema: en caso de señal de entrada del motor (ECU AFLS/motor de giro), el AFLS funciona normalmente solo cuando se enciende el haz de cruce. Proporciona la función de indicador AFLS (visualización de «AFLS» en el cuadro de instrumentos). En caso de fallo del sistema, se ilumina el indicador «AFLS» en el cuadro de instrumentos.

   

2. 2
   Función principal Función de giro: controla el tambor de pantalla para cambiar el patrón del haz
3. 3
   Comunicación general con la unidad AFLS mediante el protocolo LIN. Control fiable de interferencias. No funciona fuera del rango de tensión nominal.
4. 4
   Función principal y clasificación: accionamiento del haz de cruce hacia la izquierda/derecha. Función a prueba de fallos: en caso de detectar un fallo o avería del sistema, mover a la posición segura.

Motor de giro (A)