Procedimientos de reparación de neumáticos

Desgaste de los neumáticos

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   Mida la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos.

   Profundidad de la banda de rodadura [límite]: 1,6 mm (0,063 pulgadas)

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   Si la profundidad restante de la banda de rodadura (A) es menor que el límite, reemplace el neumático.

   Cuando la profundidad de la banda de rodadura es menor de 1,6 mm (0,063 pulgadas), aparecen los indicadores de desgaste (B).

   

Extracción

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   Retire el núcleo de la válvula y desinfle el neumático.
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   Separe el talón del neumático de la llanta usando una desmontadora de neumáticos.

   

   El talón del neumático debe romperse aprox. 90° en el lado de la válvula. El separador de talones no debe instalarse demasiado profundo. Evite el contacto del neumático o la herramienta con la válvula al desmontar. El desmontaje debe terminar cerca de la válvula.

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   Gire la rueda en sentido horario.

   

   

Instalación

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   Aplique jabón o lubricante para neumáticos en los talones superior e inferior del neumático.

   

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   Para instalar el talón inferior, coloque la válvula en la posición de las «5 horas» respecto al cabezal de la desmontadora de neumáticos.

   

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   Coloque el neumático en la llanta de modo que el talón inferior quede sobre el borde de la llanta opuesto a la válvula (6 horas). Gire la llanta en sentido horario y presione el neumático en la posición de las «3 horas» para instalar el talón inferior.

   

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   Una vez que el talón inferior esté sobre la llanta, gire la rueda hasta que la válvula quede en la posición de las 5 horas respecto al cabezal de la máquina desmontadora. Presione el neumático en la posición de las «3 horas» y gire la rueda en sentido horario para asentar el talón superior.

   

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   Infle el neumático hasta que ambos talones asienten.

   Presión de inflado recomendada: 230 kPa (33 psi)

   

Ajuste

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   Intercambie las ruedas delantera derecha e izquierda y realice una prueba de carretera para comprobar la estabilidad del vehículo.

   

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   Si la dirección tira hacia el lado contrario, intercambie las ruedas delanteras y traseras y repita la prueba de carretera.

   

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   Si la dirección sigue desviándose, vuelva a intercambiar las ruedas delanteras derecha e izquierda y realice una prueba de carretera.

   

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   Si el volante sigue tirando hacia el lado contrario, reemplace las ruedas delanteras por unas nuevas.