Procedure di riparazione dei pneumatici

Usura degli pneumatici

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   Misurare la profondità del battistrada dei pneumatici.

   Profondità del battistrada [limite]: 1,6 mm (0,063 pollici)

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   Se la profondità residua del battistrada (A) è inferiore al limite, sostituire il pneumatico.

   Quando la profondità del battistrada dei pneumatici è inferiore a 1,6 mm (0,063 pollici), compaiono gli indicatori di usura (B).

   

Rimozione

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   Rimuovere il nucleo della valvola e sgonfiare il pneumatico.
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   Staccare il tallone del pneumatico dal cerchio utilizzando una smontagomme.

   

   Il tallone del pneumatico deve essere spezzato di circa 90° dal lato della valvola della ruota. Il dispositivo di rottura del tallone non deve essere inserito troppo in profondità. Evitare il contatto del pneumatico/utensile con la valvola durante lo smontaggio. Lo smontaggio deve terminare in prossimità della valvola.

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   Ruotare la ruota in senso orario.

   

   

Installazione

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   Applicare sapone o lubrificante per pneumatici sui talloni superiore e inferiore del pneumatico.

   

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   Per installare il cerchio del tallone, posizionare la valvola in posizione "5 ore" rispetto alla testa della gommatrice.

   

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   Posizionare il pneumatico sul cerchio in modo che il tallone inferiore tocchi il bordo del cerchio dopo la valvola (ore 6). Ruotare il cerchio in senso orario e premere il pneumatico in posizione "ore 3" per installare il tallone inferiore.

   

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   Dopo che il tallone inferiore è sul pneumatico, ruotare il cerchio finché la valvola non si trova in posizione ore 5 rispetto alla testa della gommatrice. Premere il pneumatico in posizione "ore 3" e ruotare il cerchio in senso orario per allineare il tallone superiore.

   

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   Gonfiare il pneumatico finché entrambi i talloni non si assestano.

   Pressione raccomandata dei pneumatici: 230 kPa (33 psi)

   

Regolazione

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   Scambiare la ruota anteriore destra con quella anteriore sinistra ed eseguire una prova su strada per verificare la stabilità del veicolo.

   

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   Se lo sterzo tira verso il lato opposto, scambiare le ruote anteriori con quelle posteriori e ripetere la prova su strada.

   

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   Se lo sterzo continua a deviare, scambiare nuovamente le ruote anteriori destra e sinistra ed eseguire una prova su strada.

   

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   Se lo sterzo continua a tirare verso il lato opposto, sostituire le ruote anteriori con ruote nuove.