Retire el núcleo de la válvula y desinfle el neumático.
Retire el talón exterior del neumático de la llanta con una desmontadora de neumáticos.
El talón del neumático debe romperse aprox. 90° en el lado de la válvula. El separador de talones no debe instalarse demasiado profundo.
Evite el contacto del neumático o la herramienta con la válvula al desmontar.
El desmontaje debe terminar cerca de la válvula.
Gire la rueda en sentido horario.
Durante el transporte, la válvula (parte de admisión de aire plateada) puede haberse desplazado de su posición original. Asegúrese de que la posición original de la válvula (soportes metálicos) esté montada en la condición de retención.
Al apretar la tuerca de la válvula, no la desvíe de la posición fija al girar la válvula; colóquela en la posición fija (los soportes metálicos deben encajar en su interior) y presione. Apriete la tuerca al par especificado (8 N·m). No reutilice la tuerca.
Toque la llanta de forma que la arandela de la válvula cubra el orificio de la válvula insertado.
Sujete el cuerpo de la válvula en sentido axial con dos dedos y empuje la válvula con un dedo.
Compruebe el estado del cuerpo; debe ser visible el marcado láser.
Cuando la válvula esté completamente insertada de modo que haya contacto entre el sensor y la llanta, comience a apretar la tuerca de la rueda manteniendo las manos en posición.
Mientras se mantiene la posición de la válvula y el sensor, se monta la tuerca.
Aplique jabón o lubricante para neumáticos en los talones superior e inferior del neumático.
Para instalar el talón inferior, coloque el sensor en la posición de las «5 en punto» respecto al cabezal de la desmontadora de neumáticos.
Coloque el neumático sobre la llanta de forma que el talón inferior toque el borde de la llanta junto al sensor (las 6 en punto). Gire la llanta en sentido horario y presione el neumático en la posición de las «3 en punto» para instalar el talón inferior.
Una vez que el talón inferior esté sobre la llanta, gire la llanta hasta que el sensor quede en la posición de las 5 en punto respecto al cabezal de la desmontadora. Presione el neumático en la posición de las «3 en punto» y gire la llanta en sentido horario para encajar el talón superior.
Infle el neumático hasta que ambos talones asienten.
En caso de fallo de un sensor TPMS, este debe ser aprendido de nuevo. Sustituya el sensor defectuoso por una unidad nueva y realice el aprendizaje de los sensores TPMS.
inspección
Métodos de comprobación tras la instalación de los sensores TPMS
Arandela de sellado en el borde exterior del orificio compresible.
La parte inferior del cuerpo de la válvula debe estar en la posición fija (sin soportes metálicos).
El cuerpo debe tocar la superficie de la llanta en al menos uno o varios puntos.
La altura de montaje del talón del cuerpo no debe superar la altura del mentón. [Normal][Avería]
Conecte el conector de autodiagnóstico (16 pines), situado en el panel inferior del lado del conductor, al dispositivo de autodiagnóstico y, a continuación, gire el dispositivo de autodiagnóstico tras conectar el encendido.
Seleccione «Modelo de vehículo» y «TPMS» en la pantalla de selección de vehículo de GDS y, a continuación, pulse «OK».
Procedimiento de diagnóstico con el equipo de diagnóstico. El contenido principal de la guía de métodos de diagnóstico con el dispositivo de diagnóstico es el siguiente:
Procedimiento de diagnóstico con el equipo de diagnóstico
La siguiente sección describe cómo diagnosticar averías con el equipo de diagnóstico.
Conecte el equipo de diagnóstico al conector de autodiagnóstico (16 pines), situado debajo de la cubierta protectora del lado del asiento del conductor, y a continuación conecte el encendido para activar el equipo de diagnóstico.
En el menú de selección de tipo de vehículo de GDS, seleccione «Tipo de vehículo» y «Sistema TPMS» y, a continuación, pulse «OK». [Pantalla inicial para registrar el ID del sensor][Descripción de la función de registro del sensor][Mediciones de los sensores en la fase de preparación][Método de registro del sensor 1][Método de registro del sensor 2][Método de registro del sensor 3][Método de registro del sensor 4][Método de registro del sensor 5]
Compruebe que el ID leído coincide con el ID registrado.
Tras registrar correctamente el sensor, vaya al apartado «Información de la red inalámbrica del sensor» para comprobar que el sensor funciona correctamente.
[Inicialización del estado del sensor][Descripción de la función del sensor][Mediciones de los sensores en la fase de preparación]
En Norteamérica, el cable se mide por separado.
En la zona interna/común (europea), el cable se mide sin separación.
[Mediciones del sensor 1][Mediciones del sensor 2][Estado del sensor]
Compruebe cada componente del sensor para asegurarse de que funciona correctamente.
Sustituya cualquier neumático o sensor que no funcione correctamente, siga el procedimiento de registro de sensores y compruebe que funciona correctamente.
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Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Hyundai Elantra AD: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
