Rimuovere il nucleo della valvola e sgonfiare il pneumatico.
Rimuovere il tallone esterno del pneumatico dal cerchio con una smontagomme.
Il tallone del pneumatico deve essere spezzato di circa 90° dal lato della valvola della ruota. Il dispositivo di rottura del tallone non deve essere inserito troppo in profondità.
Evitare il contatto del pneumatico/utensile con la valvola durante lo smontaggio.
Lo smontaggio deve terminare in prossimità della valvola.
Ruotare la ruota in senso orario.
La valvola durante il trasporto (parte di aspirazione argentata) si è spostata dalla posizione originale. Verificare che la posizione originale della valvola (staffe metalliche) sia nello stato rientrato.
Durante il serraggio del dado della valvola, non spostarsi dalla posizione fissa; ruotando la valvola, portarla in posizione fissa (le staffe metalliche devono inserirsi all'interno) e premere. Il dado serrato alla coppia specificata (8 N·m) non deve essere riutilizzato.
Toccare il cerchio in modo che la rondella della valvola copra il foro inserito della valvola.
Tenendo il corpo con due dita, spingere la valvola in direzione assiale con un dito.
Corpo, stato: deve essere visibile la marcatura laser.
Quando la valvola è inserita completamente, in modo che il sensore sia a contatto con il cerchio, iniziare a serrare il dado della ruota mantenendo le mani in posizione.
Mantenendo la posizione della valvola e del sensore, montare il dado.
Applicare sapone o lubrificante per pneumatici sui talloni superiore e inferiore del pneumatico.
Per installare il tallone inferiore, posizionare il sensore in posizione «ore 5» rispetto alla testa della smontagomme.
Posizionare il pneumatico sul cerchio in modo che il tallone inferiore tocchi il bordo del cerchio dopo il sensore (ore 6). Ruotare il cerchio in senso orario e premere il pneumatico in posizione «ore 3» per installare il tallone inferiore.
Dopo che il tallone inferiore è sul pneumatico, ruotare il cerchio finché il sensore si trova in posizione ore 5 rispetto alla testa della smontagomme. Premere il pneumatico in posizione «ore 3» e ruotare il cerchio in senso orario per far corrispondere il tallone superiore.
Gonfiare il pneumatico finché entrambi i talloni non si assestano.
In caso di guasto del sensore TPMS, il sensore TPMS deve essere registrato (appreso). Sostituire il sensore difettoso con uno nuovo, quindi eseguire la registrazione dei sensori TPMS.
Ispezione
Metodi di verifica dopo l'installazione dei sensori TPMS
Rondella di tenuta sul bordo esterno del foro della valvola.
La parte inferiore del corpo valvola deve trovarsi in posizione fissa (senza staffe metalliche).
Il corpo deve toccare la superficie del cerchio in almeno uno o più punti.
L'altezza di installazione del tallone del corpo non deve superare l'altezza del mento. [Normalmente][Guasto]
Collegare il connettore di autodiagnosi (16 pin), situato nel pannello inferiore lato guidatore, allo strumento di autodiagnosi, quindi accendere lo strumento dopo aver inserito la chiave.
Selezionare «modello veicolo» e «TPMS» nella schermata di selezione veicolo GDS, quindi premere «OK».
Procedura di diagnostica con lo strumento diagnostico. Il contenuto principale della guida ai metodi di diagnostica con lo strumento è il seguente:
Procedura diagnostica con strumento diagnostico
La sezione seguente descrive come diagnosticare i guasti con lo strumento diagnostico.
Collegare lo strumento diagnostico al connettore di autodiagnosi (16 pin) sotto il pannello di protezione lato guidatore, quindi accendere l'accensione per attivare lo strumento diagnostico.
Nel menu di selezione del tipo di veicolo GDS, selezionare «Tipo veicolo» e «Sistema TPMS», quindi selezionare «OK». [Schermata iniziale per la registrazione dell'ID sensore][Descrizione della funzione di registrazione del sensore][Misurazioni dei sensori nella fase di preparazione][Metodo di registrazione del sensore 1][Metodo di registrazione del sensore 2][Metodo di registrazione del sensore 3][Metodo di registrazione del sensore 4][Metodo di registrazione del sensore 5]
Verificare che l'ID letto corrisponda all'ID registrato.
Dopo la corretta registrazione del sensore, passare alla voce «Informazioni rete wireless sensore» per verificare che il sensore funzioni correttamente.
[Inizializzazione dello stato del sensore][Descrizione della funzione del sensore][Misurazioni dei sensori nella fase di preparazione]
In Nord America il cavo viene misurato separatamente.
Nella zona interna/generale (europea) il cavo viene misurato senza separazione.
[Misurazioni del sensore 1][Misurazioni del sensore 2][Stato del sensore]
Verificare ciascun componente del sensore per assicurarsi che funzioni correttamente.
Sostituire eventuali pneumatici o sensori che non funzionano correttamente, passare alla procedura di registrazione dei sensori e verificare che funzionino correttamente.
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