Alternador - Desarmado (modelo de 75 A)
1. Retire los tres tornillos de sujeción.

2. Introduzca un destornillador plano entre el soporte delantero del alternador y el estator y, usando el destornillador como palanca, separe (hacia abajo) el soporte delantero del alternador.
1. No introduzca el destornillador demasiado profundo para no dañar el devanado del estator.
2. Puede resultar difícil retirar el soporte trasero del alternador, ya que el anillo de retención usado para fijar el cojinete trasero interfiere.

Para facilitar la extracción del soporte trasero, caliente el conjunto del cojinete con un soldador de 200 vatios.
No utilice una pistola de calor, ya que podría dañar los diodos rectificadores.
3. Sujete el rotor en un tornillo de banco con el lado de la polea hacia arriba.
Asegúrese de que las mordazas del tornillo de banco no dañen el rotor.
4. Retire la tuerca de fijación de la polea, quite la arandela de muelle y, a continuación, retire la polea y el separador.
5. Retire la cubierta delantera del alternador y los dos anillos de sellado.
6. Extraiga el rotor del tornillo de banco.
7. Retire los tornillos de fijación del portaescobillas y del bloque rectificador. A continuación, retire la tuerca del terminal "B" del alternador.
8. Retire el estator completo del soporte trasero. 9. Retire el anillo guardapolvo del portaescobillas.
10. Antes de retirar el estator, desuelde los tres cables del devanado del estator de los diodos principales del bloque rectificador.
1. Al soldar/desoldar los contactos, tenga cuidado de que el calor del soldador afecte lo menos posible a los diodos. Realice estas operaciones lo más rápido posible.
2. Tenga cuidado de no aplicar una fuerza excesiva a los terminales de los diodos.


11. Antes de separar el bloque rectificador del portaescobillas, desuelde los dos contactos soldados al bloque rectificador.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Hyundai Elantra CN7: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.