Comprobación y limpieza de las bujías de encendido

1. Desconecte los cables de alta tensión de las bujías.

Al desconectar el cable de alta tensión de la bujía, tire del capuchón aislante, no del propio cable. De lo contrario, el cable puede dañarse.

2. Con una llave para bujías, desenrosque las bujías de la culata de cilindros.

3. Compruebe que las bujías no presentan los siguientes defectos:

1) Daños en el aislador 2) Quemaduras de los electrodos 3) Depósitos de carbonilla 4) Daño o grieta en la arandela de sellado 5) Estado del esmaltado del aislador en el extremo de la bujía

4. Compruebe la separación entre los electrodos de la bujía con una galga de alambre y, si es necesario, ajústela.

Valor nominal: 1,0 – 1,1 mm

5. Instale las bujías de encendido y apriételas con el par de apriete nominal.

Si las bujías se aprietan con un par superior al nominal, puede dañarse la rosca de la culata de cilindros.

Par de apriete: 20 – 30 N·m

DIAGNÓSTICO DEL MOTOR SEGÚN EL ESTADO DE LAS BUJÍAS

El estado del motor puede evaluarse según el tipo de depósitos en el aislador del electrodo central.