Descripción y funcionamiento

Descripción

El sistema AVN premium ofrece una búsqueda de información mejorada y facilidad de manejo para el conductor, simplificando la experiencia de uso y unificando la visualización de la información del usuario, como multimedia, climatización e información del vehículo. El sistema consta principalmente de un teclado frontal (selector giratorio de 8 posiciones) para el funcionamiento de funciones combinadas, monitores LCD en los asientos delanteros, una unidad principal con manos libres Bluetooth, reconocimiento de voz y navegación, un amplificador de música y un conector multimedia para conectar otros dispositivos externos.

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   Simplificación de la interfaz de usuario: la información del multimedia, del climatizador y del vehículo se muestra en la pantalla y se controla mediante el teclado frontal.
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   Componentes electrónicos en red: transmisión eficiente de información mediante los canales de comunicación MOST y CAN.
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   Tecnologías avanzadas integradas:

   A.	Reconocimiento de voz: esta función reconoce las órdenes de voz del usuario para controlar el sistema. El usuario puede dar órdenes de voz para controlar el sistema de audio y vídeo, el teléfono Bluetooth y la navegación, y conectarse al centro de llamadas Blue Link (solo para EE. UU.).

   B.	Manos libres Bluetooth: cumple con las normas internacionales de comunicación inalámbrica y utiliza la tecnología Bluetooth adoptada por la mayoría de teléfonos móviles actuales. Una vez conectado, el teléfono móvil del conductor se conecta automáticamente cada vez que sube al vehículo.

   C.	Conexión USB/iPod: dispositivos de música externos, como iPod, tarjeta de memoria USB o Walkman, se conectan y reproducen a través de los altavoces del vehículo. El iPod se puede controlar con el teclado integrado.

Característica clave: AVN es un sistema de información integrado para el conductor, equipado con reproductor de DVD multifunción, navegación, manos libres Bluetooth, Blue Link, etc.

Categoría	Función	Descripción
Pantalla	Pantalla LCD ancha de película fina	Pantalla LCD de 9,2 pulgadas con amplio ángulo de visión y retroiluminación LED proporciona alta calidad de vídeo y un manejo cómodo mediante el panel táctil
Media	Compatibilidad con diversos medios	Puede disfrutar de diversos medios, como radio, SXM, audio/MP3/vídeo. CD, DVD, AUX, etc.
	Jukebox	Puede guardar música, vídeos e imágenes desde USB en la memoria integrada y reproducirlos (máximo 30 GB)
	Gracenote	Al reproducir una canción, se muestra automáticamente información detallada, como el título, el intérprete, el álbum, el género, etc. (Compatible con todos los CD de audio, USB, Jukebox)
Navegación	Tráfico SXM	Se proporciona información diversa, como atascos, información de conducción segura, precio del combustible etc.
	Búsqueda integrada	Puede buscar por nombre/dirección/número de teléfono/tema/ubicaciones registradas.
Blue Link	Interfaz del Blue Link Center	Interfaz con el Blue Link Center para obtener diversa información
	Módem Wi-Fi	Se puede usar el navegador web mediante acceso inalámbrico a Internet, y los dispositivos portátiles pueden conectarse a Internet mediante Wi-Fi.
	Cliente del centro de descargas	Puede descargar y usar aplicaciones desde el centro de descargas.
Otros	Manos libres Bluetooth	Durante la conducción puede realizar llamadas cómodamente con el manos libres Bluetooth.
	Tecla de control integrada del asiento delantero	Puede usar la tecla integrada de mando giratorio de 8 direcciones para controlar cómodamente diversas funciones del sistema.

Diagrama de bloques del sistema

• LVDS: señalización diferencial de bajo voltaje
• MOST 150: Transporte de sistema orientado a medios de 150 Mbit/s
• MM-CAN: red de controladores multimedia

Función del sistema

Unidad principal

• Radio + Vídeo + Navegación + DVD
• Compatible con archivos DivX (reproducción de archivos USB/JUKEBOX)
• Compatible con interfaz digital de iPod
• Compatible con reconocimiento de voz
• Compatible con manos libres Bluetooth
• Compatible con amplificador digital
• Compatible con PGS (sistema de ayuda al aparcamiento) / función AVM
• Compatible con función de reloj y función de álbum de fotos
• Visualización del estado del clima
• Unidad de grupo de instrumentos compatible (MM CAN) (muestra el modo actual y la función de navegación TBT)

Monitor delantero

• 1280*720, 9,2"
• Procesa la salida de vídeo digital de la unidad principal
• Método de comunicación con la unidad principal: CAN de alta velocidad

Teclado PDA

• Teclado frontal: dispositivo de control de la pantalla frontal AVN
• Método de comunicación con la unidad principal: MM CAN

Amplificador externo

• Amplificador digital
• El SPDIF de la unidad principal recibe la salida digital a través de MOST para su procesamiento
• Método básico de comunicación con la unidad principal: MOST

Conector multimedia

• Compatible con AUX (incluido vídeo) + USB 2.0 I/F

Función ASCC con navegador. Es una función opcional para vehículos equipados con el sistema de control de crucero inteligente automático (ASCC), que mantiene automáticamente la velocidad del vehículo establecida por el conductor para conservar una distancia de seguridad con el vehículo que circula delante. Cuando el conductor selecciona la opción "reducción automática de velocidad en tramos con límite de velocidad" en la configuración de usuario del cuadro de instrumentos, se activa la función ASCC con navegador. Esta función está diseñada para aumentar la comodidad del conductor. Recibe con antelación la información del límite de velocidad del navegador y, a continuación, ajusta temporalmente el vehículo a la velocidad establecida, en lugar de mantener la velocidad fijada por el conductor.

El objetivo de esta función no es evitar el exceso de velocidad, y el navegador no garantiza la precisión de la información sobre el límite de velocidad. Por lo tanto, aunque la función esté activa, el conductor debe cumplir sus obligaciones de respetar las normas de tráfico.

Limitaciones del sistema de navegación. Estado de recepción de la señal GPS. Cuando la señal de los satélites GPS se recibe o transmite en línea recta, la recepción puede no funcionar si hay obstáculos sobre o cerca de la antena GPS, o durante la conducción por los siguientes lugares.

• Túneles
• Estructuras de aparcamiento subterráneo
• Debajo de un paso elevado
• Carreteras en zonas boscosas
• Zonas cercanas a edificios altos
• Carreteras en cañones

Visualización de la posición del vehículo

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   Si se producen errores de trayectoria múltiple debidos a reflexiones en edificios o causas similares, la marca de la posición actual en el panel de navegación puede diferir de la posición real del vehículo.
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   La posición del vehículo en el sistema de navegación puede diferir de la posición real si el vehículo está afectado por las condiciones descritas. Conducir durante un breve periodo permitirá que el vehículo se sitúe mediante la correspondencia con el mapa o la información GPS (en algunos casos puede tardar varios minutos).

   A.	Al circular por una carretera en forma de Y con ángulo cerrado, la posición actual puede mostrarse en la dirección opuesta.

   B.	Si el vehículo se transporta en un vehículo de transporte de turismos, la marca de posición actual puede quedarse en la última posición antes de la carga.

   C.	Al circular por una carretera en espiral.

   D.	Al circular por zonas montañosas con curvas cerradas o frenadas bruscas.

   E.	Al salir a la carretera desde un aparcamiento subterráneo, una estructura de aparcamiento de un edificio o una rotonda con muchas vueltas.

   F.	Cuando se han cambiado recientemente los neumáticos (especialmente al usar neumáticos de repuesto o sin clavos).

   G.	Si se ha desconectado el borne de la batería.

   •	Al circular por calles urbanas, la posición actual puede mostrarse en el lado opuesto o en una posición fuera de la carretera.

   •	Al cambiar el nivel de zoom desde el nivel máximo a otro nivel, la marca de la posición actual puede mostrarse en otra calle.

   •	Al conducir en tráfico intenso con paradas frecuentes por atascos o intersecciones.

   •	Al conducir por carreteras resbaladizas, como las cubiertas de arena profunda, nieve, etc.

   •	Al conducir con cadenas antideslizantes instaladas.

   •	Al usar un neumático de medida incorrecta.

   •	Cuando la presión de los neumáticos es diferente en los 4 neumáticos.

   •	Cuando el neumático sustituido está desgastado o es un neumático usado (especialmente neumáticos sin clavos de segunda temporada, etc.).

   •	Al conducir cerca de edificios altos.

   •	Si hay instalada una baca en el techo.

   •	Al conducir a alta velocidad o al calcular una ruta de larga distancia.

Guía de ruta. La guía de ruta correcta puede no realizarse debido a las condiciones de búsqueda o a la posición del conductor.

• Al conducir por una carretera recta puede darse la indicación de seguir recto.
• Es posible que no se dé la guía incluso al girar en una intersección.
• Existen ciertas intersecciones en las que el guiado puede no realizarse.
• Puede producirse guía de ruta que indique la entrada a una zona restringida (zona restringida, carretera en construcción, etc.).
• Puede darse guía a una posición alejada del destino real si las carreteras que llevan al destino no existen o son demasiado estrechas.
• Pueden darse indicaciones de voz incorrectas si el vehículo se desvía de la ruta programada (por ejemplo, si se gira en una intersección mientras la navegación indicaba seguir recto).
• Los datos cartográficos pueden faltar o ser incorrectos, lo que puede impedir la guía de ruta.

Recálculo de la ruta. Después del recálculo de la ruta pueden aparecer los siguientes fenómenos.

• Al girar en una intersección, el sistema de navegación proporciona información incorrecta sobre la ubicación actual.
• El recálculo de la ruta puede tardar más al conducir a alta velocidad.
• Puede aparecer una indicación de guía para dar la vuelta en un lugar donde está prohibido.
• Puede producirse una indicación de guía que advierta de la entrada en una zona restringida (zona restringida, carretera en construcción, etc.).
• Pueden darse indicaciones en posiciones alejadas del destino real, que no existen o son demasiado estrechas.
• Pueden darse indicaciones de voz incorrectas si el vehículo se desvía de la ruta programada (por ejemplo, si se gira en una intersección mientras la navegación indicaba seguir recto).