Sistema mecánico del motor

Prueba de compresión

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~48min
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inspección

Presión de compresión
Si hay baja potencia, consumo excesivo de aceite o mala economía de combustible, mida la presión de compresión.
  1. Caliente el motor hasta la temperatura normal de funcionamiento (80~95 °C).
  2. Retire el depósito de expansión. (Consulte Sistema de admisión y escape: «Depósito de expansión»)
  3. Retire las bobinas de encendido izquierda y derecha y sus conectores. (Consulte Sistema eléctrico del motor: «Bobina de encendido»)
  4. Con una llave de bujías (16 mm), retire las seis bujías. (Consulte Sistema eléctrico del motor: «Bujía»)
  5. Compruebe la presión de compresión del cilindro.
    1. Inserte el compresómetro en el orificio de la bujía.
    2. Abra completamente la mariposa del acelerador.
    3. Accione el motor de arranque durante más de 7 ciclos para medir la presión de compresión.
      Utilice siempre una batería completamente cargada para garantizar una velocidad de giro del motor de 250 rpm o más.
    4. Repita los pasos 1) a 3) para cada cilindro.
      Esta medición debe realizarse en el menor tiempo posible.
      Presión de compresión: 1029 kPa (10,5 kgf/cm², 149 psi) (250–400 rpm) Presión mínima: 882 kPa (9,0 kgf/cm², 128 psi) Diferencia entre cilindros: 98 kPa (1,0 kgf/cm², 14 psi) o menos
    5. Si la compresión de uno o más cilindros es baja, vierta una pequeña cantidad de aceite de motor en el cilindro a través del orificio de la bujía y repita los pasos 1) a 3) para los cilindros con baja compresión.
      A. Si la adición de aceite aumenta la compresión, es probable que los aros de pistón y/o el diámetro del cilindro estén desgastados o dañados.
      B. Si la presión sigue siendo baja, es posible que una válvula esté atascada o mal asentada, o que haya fuga de gas por la junta.
      C. Una presión de compresión baja en dos cilindros adyacentes puede indicar daño en la junta de la culata.
  6. Vuelva a instalar las bujías.
  7. Instale las bobinas de encendido y sus conectores.
  8. Instale el depósito de expansión. (Consulte Sistema de admisión y escape: «Depósito de expansión»)

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