Procedimientos de reparación

PROCEDIMIENTOS DE CODIFICACIÓN

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   PROCEDIMIENTO BÁSICO DE APRENDIZAJE DE LLAVES. La codificación de la llave debe realizarse después de sustituir el PCM (ECM) defectuoso o al entregar al propietario llaves adicionales del vehículo. El procedimiento comienza con la solicitud del PCM (ECM) de datos específicos del vehículo (PIN: 6 dígitos) desde el comprobador. Si el PCM (ECM) "virgen" recibe los datos específicos del vehículo, puede iniciarse el aprendizaje de llaves. El PCM (ECM) "instruido" compara los datos específicos del vehículo recibidos del comprobador con los datos almacenados. Si los datos son correctos, puede iniciarse el aprendizaje. Si se transmiten datos erróneos al PCM (ECM) tres veces, el PCM (ECM) rechazará la solicitud de aprendizaje de llaves durante un periodo de una hora. Este retardo no puede modificarse desconectando la batería ni mediante cualquier otra manipulación. Después de volver a conectar la batería, el temporizador se reiniciará durante una hora. El aprendizaje de llaves se realiza mediante el contacto de la llave y otros controles del comprobador. El PCM (ECM) almacena los datos correspondientes en la EEPROM y en el transpondedor. A continuación, el PCM (ECM) realiza la autenticación necesaria para confirmar el proceso de aprendizaje. Después, el resultado correcto de la programación se transmite al comprobador mediante un mensaje. Si el PCM (ECM) reconoce una llave de un aprendizaje anterior, la autenticación será aceptada y los datos de la EEPROM se actualizarán. No se modificará el contenido del transpondedor (esto no es posible con un transpondedor "aprendido"). El PCM (ECM) reconoce cualquier intento repetido de aprendizaje de una llave que ya haya sido "aprendida" dentro del mismo ciclo de aprendizaje. En tal caso rechaza la llave y el comprobador recibe un mensaje. El PCM (ECM) rechaza cualquier llave no válida presentada para el aprendizaje. El comprobador recibe un mensaje. La llave puede no ser válida debido a errores en el transpondedor o por otros motivos derivados de una programación de datos incorrecta. Si el PCM (ECM) detecta la presencia de credenciales de transpondedor y del PCM (ECM), la llave se considerará no válida. El número máximo de llaves "aprendidas" es 8. Si durante el menú de servicio del inmovilizador se produce un error, el estado del PCM (ECM) permanece sin cambios y se almacena el código de avería específico. Si el estado del PCM (ECM) y de la llave no coinciden para la codificación de la llave, el procedimiento del comprobador se detiene y aparece el código de avería específico registrado en el PCM (ECM).

   

   1. Estado de aprendizaje del PCM (ECM).

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

   2. Estado vacío del PCM (ECM). Después de sustituir el PCM (ECM) por uno nuevo, la GDS muestra que el PCM (ECM) está en modo de aprendizaje de llaves. El estado "VACÍO" significa que el PCM (ECM) no tiene el PIN correspondiente.
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   Procedimiento de aprendizaje de la contraseña del usuario. La contraseña del usuario para la función de conducción de emergencia se programa en el concesionario. El propietario del vehículo puede elegir un número de cuatro dígitos. El aprendizaje de la contraseña del usuario solo es aceptado por el PCM (ECM) "aprendido". Antes de iniciar la programación de la contraseña del usuario en el PCM (ECM), el estado de la contraseña es "vacío". La conducción de emergencia no es posible. El aprendizaje se inicia accediendo con una llave válida (llave aprendida) y enviando la contraseña del usuario mediante el comprobador. Si el aprendizaje es correcto, el estado de la contraseña del usuario cambia de "Virgen" a "Aprendido". La contraseña del usuario programada también puede modificarse. Qué ocurre si el estado de la contraseña es "aprendido" y el comprobador obtiene acceso con la contraseña anterior o con los datos específicos del vehículo. Después del intervalo correspondiente, el PCM (ECM) solicita una nueva contraseña. El estado permanece como "aprendido" y la nueva contraseña seguirá siendo válida para el siguiente modo de conducción de emergencia. Si se transmiten contraseñas de usuario incorrectas o datos erróneos al PCM (ECM) tres veces seguidas o en intervalos, el PCM (ECM) rechazará la solicitud de cambio de contraseña durante un periodo de una hora. Este retardo no puede modificarse desconectando la batería ni mediante cualquier otra acción. Después de volver a conectar la batería, el temporizador se reiniciará durante una hora.

   1. Consultar la contraseña del usuario

      

      

      

      

      

      ※ Si se introduce una contraseña incorrecta, repita el primer paso después de 10 segundos.
   2. Cambiar la contraseña del usuario

      

      

      

      

      

Función de conducción de emergencia paso a paso

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   MODO DEGRADADO MEDIANTE EL COMPROBADOR. Si el PCM (ECM) no detecta errores en el SMARTRA o en el transpondedor, el PCM (ECM) activará la función de conducción de emergencia del inmovilizador. La función de conducción de emergencia solo es posible si la contraseña del usuario (4 dígitos) se ha transmitido previamente al PCM (ECM). La contraseña puede ser elegida por el usuario y programada en el concesionario. La contraseña del usuario puede enviarse al PCM (ECM) mediante el menú especial del comprobador. El PCM (ECM) solo se desbloqueará durante 30 segundos si el estado del PCM (ECM) es "aprendido", el estado de la contraseña del usuario es "aprendido" y la contraseña del usuario es correcta. El motor arrancará solo durante este retardo. Una vez transcurrido este retardo, el motor no arrancará. Si se introduce un código de acceso incorrecto, el PCM (ECM) rechazará la solicitud de conducción de emergencia durante una hora. Este plazo no puede modificarse desconectando la batería ni mediante cualquier otra acción. Después de conectar la batería al PCM (ECM), el temporizador se reiniciará durante una hora.

   

   

   

   

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   MODO DEGRADADO CON EL USO DEL INTERRUPTOR DE LLAVE. La función de conducción de recuperación también puede activarse mediante la llave de contacto. La contraseña de usuario puede introducirse en el PCM (ECM) mediante una secuencia especial de conexión y desconexión del encendido. El PCM (ECM) se desbloqueará solo durante 30 segundos si el estado del PCM (ECM) es «aprendido», el estado de la contraseña de usuario es «aprendido» y la contraseña de usuario es correcta. El motor arrancará solo durante este retardo. Una vez transcurrido el retardo, el motor no arrancará. El temporizador se reiniciará (30 s) después de introducir una nueva contraseña. Tras finalizar el proceso de encendido, el ECM se bloquea si el contador de tiempo supera los 8 segundos. Para el siguiente arranque será necesario volver a introducir la contraseña.

   

REEMPLAZO

PROBLEMAS Y PIEZAS:

Problema	Kit de piezas	GDS ¿Necesario?
Se han perdido todas las llaves	Llave blanca (4)	Sí
La unidad de bobina de antena no funciona	Unidad de bobina de antena	NO
La ECM no funciona	PCM (ECM)	Sí
El interruptor de encendido no funciona	Interruptor de encendido con unidad de bobina de antena	Sí
Se requieren datos del vehículo no identificado	Llave, PCM (ECM)	Sí
La unidad SMARTRA no funciona	UNIDAD SMARTRA	Sí

SUSTITUCIÓN DEL MÓDULO ECM Y SMARTRA En caso de fallo del ECM, el módulo debe sustituirse por un ECM «nuevo» o «neutro». Todas las llaves deben programarse en el nuevo ECM. Las llaves que no estén programadas en el ECM quedarán inválidas al sustituir el ECM (consulte el procedimiento de aprendizaje de llaves). Los datos específicos del vehículo deben permanecer iguales debido a la programación única del transpondedor. En caso de fallo de la SMARTRA, realice su aprendizaje. El nuevo dispositivo SMARTRA reemplaza al anterior y requiere aprendizaje.

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   Precauciones antes de la sustitución (PCM (ECM))

   

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   Precauciones antes de la sustitución (registro de llave adicional y llaves)

   

Neutralización del ECM. El PCM (ECM) puede neutralizarse (estado «neutro») mediante el probador. Inserte una llave de encendido válida y, tras el registro del encendido, el PCM (ECM) requiere la transmisión de datos específicos del vehículo desde el probador. Los mensajes de comunicación se describen en «modo muerto». Tras la recepción correcta de los datos, el ECM se neutraliza y permanece bloqueado. El PCM (ECM) no acepta el modo flexible que vuelve al estado inicial ni la función de «doble encendido». El aprendizaje de la llave se realiza con el procedimiento descrito para un PCM (ECM) virgen. Los datos específicos del vehículo deben permanecer sin cambios debido a la programación única del transpondedor. Modificar los datos requerirá nuevas llaves y un transpondedor virgen. Esta función se utiliza para desactivar el PCM (ECM) y la llave. Ejemplo: cuando se pierde la llave, neutralice el PCM (ECM) y luego vuelva a programar las llaves (consulte los pasos a seguir: Llave y PIN). El PCM (ECM) puede configurarse en estado «neutro» con un escáner. Si se transmitieron datos incorrectos a la SMARTRA tres veces seguidas o de forma intermitente, la SMARTRA rechazará la solicitud de cambio al modo neutro durante una hora. Este retardo no puede modificarse desconectando la batería ni de ninguna otra forma. Tras reconectar la batería, el temporizador se reiniciará durante una hora.

Desneutralización del SMARTRA. El SMARTRA se puede neutralizar (estado "neutral") con el comprobador. Se inserta la llave de encendido (independientemente del estado de la llave) y se gira a la posición de encendido. Si recibe la contraseña correcta del vehículo desde el GST, el SMARTRA se puede neutralizar. La neutralización del SMARTRA es posible si el DPN es idéntico al valor introducido en el GST. Si el estado del SMARTRA es neutral, el EMS mantiene el estado bloqueado. Y el arranque no es posible con "doble encendido". Al cambiar la contraseña del vehículo, utilice solo un transpondedor nuevo y vacío. En el caso de una llave vacía, después de aprender la llave, se puede usar la contraseña del vehículo. Si se transmiten datos erróneos al SMARTRA tres veces seguidas, el SMARTRA rechazará la solicitud de cambio al modo neutral durante una hora. Desconectar la batería u otras manipulaciones no pueden reducir este tiempo. Una vez conectada la batería, el temporizador se reiniciará durante una hora.