Procedimientos de reparación del refrigerante

LLENADO Y PURGA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

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   Asegúrese de que el motor y el radiador estén fríos al tacto.
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   Retire la tapa del depósito de expansión (A).

   

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   Retire la cubierta inferior del compartimento del motor. (Consulte Conjunto del motor y transmisión – «Cubierta inferior del compartimento del motor»)
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   Afloje el tapón de drenaje (A) y drene el refrigerante.

   

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   Apriete firmemente el tapón de drenaje del radiador.
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   Después de drenar el refrigerante del motor, limpie el depósito.
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   Llene el radiador con agua a través de la tapa del depósito y apriete la tapa.
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   Arranque el motor y deje que alcance la temperatura de funcionamiento normal. Espere a que los ventiladores de refrigeración se activen varias veces. Aumente las rpm del motor para expulsar el aire atrapado. Apague el motor.
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   Espere a que el motor se enfríe.
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    Repita los pasos 1-3 hasta que salga el agua drenada.
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    Vierta lentamente la mezcla de refrigerante y agua (55~60%) (excepto Norteamérica, Europa y China: 45~50%) a través de la tapa del depósito de expansión. Apriete las mangueras superior e inferior del radiador para facilitar la purga de aire.
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    Arranque el motor y déjelo en funcionamiento mientras el refrigerante circula. Cuando el ventilador de refrigeración esté funcionando y el refrigerante esté circulando, añada refrigerante a través del tapón del depósito de expansión.
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    Repita el paso 11 hasta que el ventilador de refrigeración haya girado de 3 a 5 veces y purgue suficiente aire del sistema de refrigeración.
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    Instale el tapón del depósito de expansión y llene el depósito de refrigerante hasta la marca «MAX» (o «F»).
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    Arranque el vehículo al ralentí mientras el ventilador de refrigeración funciona de 2 a 3 veces.
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    Apague el motor y espere a que el refrigerante se enfríe.Capacidad de refrigerante: 6.4 L (1,68 galones EE. UU., 6,76 cuartos de galón EE. UU., 5,63 litros)