Hyundai Kona Test
Calefacción, ventilación y aire acondicionado

Sensor de presión del aire acondicionado: descripción y funcionamiento

En este manual: Calefacción, ventilación y aire acondicionado
Información general — 17Sistema mecánico del motor — 85Sistema eléctrico del motor — 50Sistema de control de emisiones — 26Control del motor / Sistema de combustible — 152Sistema DCT (transmisión de doble embrague) — 50Sistema de tracción integral (4WD) — 21Eje de transmisión y eje (2WD-FF) — 28Sistema de suspensión (sin ECS) — 32Dirección — 21Sistemas de retención — 38Sistema de frenos — 64Carrocería (interior y exterior) — 205Sistema eléctrico de la carrocería — 1Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 66
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Descripción

El sensor de presión del aire acondicionado (APT) convierte la presión de la línea de alta presión en una señal de tensión después de medirla. Según el valor de tensión convertido, la ECU del motor controla el ventilador de refrigeración, activándolo a alta o baja velocidad. La ECU del motor detiene el funcionamiento del compresor cuando la temperatura de la línea de refrigerante es excesivamente alta o excesivamente baja, para optimizar el funcionamiento del sistema de aire acondicionado.

Pon a prueba tus conocimientos

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