Descripción y funcionamiento

Descripción

El sistema inteligente de control de crucero permite al conductor programar el vehículo para controlar la velocidad y la distancia de seguimiento, detectando el vehículo que circula delante, sin pisar el pedal del freno ni el pedal del acelerador.

1. 1
   Control de velocidad de crucero: el vehículo mantiene la velocidad seleccionada si no hay vehículos delante.
2. 2
   Control de desaceleración: el vehículo reduce la velocidad si se detecta un vehículo que circula delante.
3. 3
   Control de distancia de seguimiento: el vehículo mantiene la distancia seleccionada.
4. 4
   Control de aceleración: el vehículo acelera hasta la velocidad seleccionada si no se detecta ningún vehículo delante.
5. 5
   Control en atasco: en un atasco, su vehículo se detendrá si el vehículo que circula delante se detiene. Además, si el vehículo que circula delante empieza a moverse, su vehículo también arrancará. Sin embargo, si el vehículo permanece parado más de 3 segundos, deberá pisar el pedal del acelerador o pulsar el interruptor RES+ para empezar a moverse.

   

6. 6
   Control en curvas

   1. El sensor puede no detectar el vehículo que circula delante, o puede detectar vehículos de otros carriles, porque el alcance de detección del sensor es limitado.
   2. En las curvas, si un vehículo equipado con SCC circula a alta velocidad, puede salirse hacia el exterior. Por lo tanto, reduzca la velocidad en las curvas, incluso si no hay ningún vehículo delante.
   3. Si el vehículo que circula delante entra en una curva, un vehículo equipado con SCC que sigue a un vehículo en una carretera recta puede acelerar para mantener la distancia de seguimiento.
   4. En una carretera curva, si el vehículo que circula delante desaparece, el vehículo no acelerará hasta la velocidad fijada. Mantiene la velocidad anterior para evitar aceleraciones y frenadas repetidas. (Si el conductor cambia de carril o pisa el pedal del acelerador, entonces el vehículo acelera.)
7. 7
   Advertencia de colisión: si un vehículo equipado con SCC desacelera porque el vehículo que circula delante reduce la velocidad o invade su carril, se activará la advertencia.

   1. Si el vehículo equipado con SCC puede desacelerar adecuadamente mediante el sistema, sin advertencia.
   2. Si el vehículo equipado con SCC no puede desacelerar correctamente mediante el sistema.
      • La pantalla LCD del cuadro de instrumentos parpadeará y aparecerá un mensaje de advertencia. Sonará un zumbador. (El sistema de advertencia y desaceleración seguirá funcionando hasta que se pise el pedal del freno.)
   3. Si el vehículo que circula delante (velocidad del vehículo: inferior a 30 km/h) desaparece al cambiar de carril mientras se controla la distancia de seguimiento, sonará una advertencia acústica y aparecerá un mensaje. Ajuste la velocidad de su vehículo según los vehículos u objetos que puedan aparecer repentinamente delante de usted.
8. 8
   Aceleración por el conductor: incluso cuando el vehículo está desacelerando mediante el sistema SCC, se puede acelerar pisando el pedal del acelerador. Cuando el sistema SCC está encendido y el conductor pisa el pedal del acelerador, la pantalla LCD del cuadro de instrumentos parpadeará.

   Condiciones de funcionamiento del control de crucero inteligente Velocidad del vehículo aproximadamente 10–160 km/h: cuando no hay vehículo delante. Velocidad del vehículo aproximadamente 0–160 km/h: cuando hay un vehículo delante. Transmisión en D o en modo Sport Interruptor "ESP OFF" apagado Interruptor «CRUISE» en ON En las condiciones anteriores, active el control de crucero mediante el interruptor «SET/–» o «RES/+». • Condiciones de cancelación del control de crucero inteligente Interruptor "CRUISE" apagado Active el interruptor "CANCEL" Pedal de freno pisado La puerta del conductor está abierta La velocidad del vehículo es superior a 170 km/h Transmisión en N, P o R Funcionamiento de ESP/TCS/ABS Pedal del acelerador pisado durante más de 300 segundos Interruptor "ESP OFF" encendido (indicador ESP OFF encendido) Freno de estacionamiento aplicado Fallo del sistema (se enciende el indicador de advertencia) Grieta, daño o instalación incorrecta de la tapa de la unidad de control del control de crucero inteligente (se enciende el indicador) Compensación incompleta del desplazamiento del sensor de velocidad de guiñada

9. 9
   Función de control de crucero. El conductor puede usar solo el modo de control de crucero (control de velocidad) realizando lo siguiente: Cuando el control de crucero inteligente está activado (modo de espera SCC), pulse el interruptor de distancia durante más de 2 segundos. Cambie entre el modo de control de crucero inteligente (SCC) y el modo de control de crucero (CC). El control de velocidad en modo de control de crucero es igual que en el modo de control de crucero inteligente. Al usar el modo de control de crucero, el conductor debe mantener manualmente la distancia con otros vehículos, ya que el sistema no frenará automáticamente para reducir la velocidad de otros vehículos.

Interruptor principal de crucero (CRUISE): El sistema inteligente de control de crucero se activa pulsando el interruptor de crucero «ON/OFF». Interruptor de ajuste/desaceleración (SET/–): El interruptor «SET/–», situado en el lado derecho de la columna de dirección, tiene dos funciones. Función de ajuste: pulse el interruptor «SET/–» y suéltelo a la velocidad deseada. Suelte el pedal del acelerador. La velocidad deseada se mantendrá automáticamente. A velocidades bajas de 10-30 km/h (5-20 mph) debe haber un vehículo delante del conductor. La velocidad objetivo se ajusta a 30 km/h. Función de desaceleración: mantenga pulsado el interruptor «SET/–» cuando el control de crucero inteligente esté activado. El vehículo reducirá la velocidad gradualmente. Suelte el interruptor a la velocidad deseada. La velocidad deseada se mantendrá. Pulse brevemente el interruptor «SET/–» y suéltelo. Al pulsar y soltar rápidamente el interruptor «SET/–», la velocidad de crucero se reduce en 1 km/h. Además, al mantener pulsado el interruptor «SET/–», la velocidad de crucero se reducirá en 10 km/h.

Si la velocidad del vehículo supera la velocidad programada al pisar el pedal del acelerador, la velocidad del vehículo volverá a la velocidad programada.

Interruptor de reanudación/aceleración (RES/+): El interruptor «RES/+», situado en el lado derecho de la columna de dirección, tiene dos funciones. Función de reanudación: si se ha utilizado cualquier método distinto del interruptor principal de crucero «ON/OFF» para cancelar temporalmente la velocidad de crucero, y el sistema sigue activado, la última velocidad ajustada se reanudará automáticamente al pulsar el interruptor «RES/+». Función de aceleración: mantenga pulsado el interruptor «RES/+» cuando el control de crucero inteligente esté activado. El vehículo acelerará gradualmente. Suelte el interruptor a la velocidad deseada. La velocidad deseada se mantendrá. Al pulsar y soltar rápidamente el interruptor «RES/+», la velocidad de crucero aumenta en 1 km/h. Además, al mantener pulsado el interruptor «RES/+», la velocidad de crucero aumentará en 10 km/h. Interruptor de cancelación (CANCEL): El control de crucero se desactiva temporalmente al pulsar el interruptor «CANCEL». Interruptor de control de distancia de seguimiento: este sistema le ayuda a establecer la distancia respecto al vehículo que circula delante y a mantener la distancia de seguimiento seleccionada, incluso si no pisa el pedal del acelerador ni el pedal del freno. Seleccione la distancia de seguimiento adecuada según las condiciones de la carretera y la velocidad del vehículo. Cada vez que pulse el botón, la distancia cambia de la siguiente manera, por ejemplo: Distancia 4 → Distancia 3 → Distancia 2 → Distancia 1 → Distancia 4. Si conduce a 90 km/h, la distancia de seguimiento se mantiene de la siguiente manera: Distancia 4: aprox. 52,5 m (172,2 pies); Distancia 3: aprox. 40 m (131,2 pies); Distancia 2: aprox. 32,5 m (106,6 pies); Distancia 1: aprox. 25 m (82,0 pies). La distancia de seguimiento de cada nivel varía según la velocidad del vehículo que circula delante.