Barra estabilizadora delantera

Procedimientos de reparación

Extracción

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a OFF y desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
2. 2
   Gire el volante hasta que las ruedas delanteras queden en posición recta hacia adelante.
3. 3
   Retire la rueda y el neumático delanteros (A) del cubo delantero.

   Par de apriete: 107,9–128 N·m

   Tenga cuidado de no dañar los pernos del cubo al retirar la rueda delantera y el neumático (A).

   

4. 4
   Desconecte la barra estabilizadora del conjunto de amortiguador delantero después de aflojar la tuerca (A).

   Par de apriete: 98,1–118 N·m

   Al aflojar la tuerca (A), sujete la parte hexagonal exterior de la barra estabilizadora. Tenga cuidado de no dañar los fuelles guardapolvo de la barra estabilizadora.

   

5. 5
   Desmonte la rótula del terminal de la barra de dirección.

   1. Retire el pasador hendido y la tuerca (A).
   2. Utilizando la SST (09568-2J100), separe la rótula (B) del muñón.

      Par de apriete: 98,1–118 N·m

      

      

6. 6
   Retire el pasador hendido y la tuerca (A).

   Par de apriete: 98,1–118 N·m

   

7. 7
   Retire el brazo inferior del muñón utilizando la SST (09568-4R100).

   1. Inserte el perno de soporte (A) en el orificio del perno del brazo inferior.
   2. Instale el soporte de la carcasa (B) en el eje delantero.
   3. Apriete el perno (C).

      

8. 8
   Afloje el perno (A) y, a continuación, desconecte el conjunto de la junta universal del piñón de la caja de dirección.

   Par de apriete: 32,4–37 N·m

   

   No reutilice el perno. Bloquee el volante en posición recta para evitar daños en el cable interno del muelle espiral. Monte el eje de forma que el orificio de la junta universal quede insertado en la superficie cortada del piñón del eje.

9. 9
   Retire la cubierta inferior. (Consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor bajo la cubierta»)
10. 10
    Desconecte el conector principal del R-MDPS (A). [Solo tipo R-MDPS]

    

11. 11
    Retire el soporte de goma del silenciador (A).

    

12. 12
    Retire el soporte de la barra de tracción del rodillo (C) aflojando los pernos (A) y (B). Par de apriete (A): 107,9–128 N·m (B): 49,0–64 N·m

    

13. 13
    Retire el subchasis aflojando los pernos y las tuercas de fijación.

    Instale un gato de transmisión por seguridad.

    Par de apriete de los pernos y tuercas de fijación del subchasis: 176,5–196 N·m Perno de fijación del subchasis: 44,1–54 N·m

    

14. 14
    Retire la cubierta protectora con calefacción (A).

    Par de apriete: 6,9–10.8 N·m

    [C-MDPS]

    

    [R-MDPS]

    

15. 15
    Retire la caja de dirección (A) del subchasis delantero aflojando los pernos de fijación.

    Par de apriete: 88,2–108 N·m

    [C-MDPS]

    

    [R-MDPS]

    

16. 16
    Afloje los pernos de fijación y retire la barra estabilizadora (A).

    Par de apriete: 49,0–64 N·m

    

inspección

1. 1
   Inspeccione el buje en busca de desgaste y deterioro.
2. 2
   Inspeccione la barra estabilizadora delantera en busca de deformaciones.
3. 3
   Inspeccione la rótula del enlace de la barra estabilizadora delantera en busca de daños.

Instalación

1. 1
   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
2. 2
   Verifique la alineación. (Consulte Suspensión — «Alineación»)