Conjunto de amortiguador delantero

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

Procedimientos de reparación

Extracción

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   Afloje ligeramente las tuercas de rueda. Levante el vehículo y asegúrese de que esté firmemente sujeto.
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   Retire la rueda y el neumático delanteros (A) del cubo delantero.

   Par de apriete: 107,9–128 N·m

   Tenga cuidado de no dañar los pernos del cubo al retirar la rueda delantera y el neumático (A).

   

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   Desconecte la barra estabilizadora del conjunto de amortiguador delantero después de aflojar la tuerca (A).

   Par de apriete: 98,1–118 N·m

   Al aflojar la tuerca (A), sujete la parte hexagonal exterior de la barra estabilizadora. Tenga cuidado de no dañar los fuelles guardapolvo de la barra estabilizadora.

   

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   Afloje el perno de fijación (A) y retire el soporte de la manguera de freno del amortiguador.

   Par de apriete: 8,8–13.7 N·m

   

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   Afloje las tuercas de fijación superiores del amortiguador (A).

   Par de apriete: 53,9–74 N·m

   

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   Retire el conjunto del amortiguador delantero (A) del eje delantero (B) aflojando los pernos y las tuercas.

   Par de apriete: 196,1–216 N·m

   

Desmontaje

Al comprimir el muelle helicoidal, tenga cuidado con la corrosión provocada por daños en la pintura del muelle. Para evitar estos daños, comprima el muelle colocándolo sobre la manguera de drenaje, etc. (vea la figura siguiente).

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   Retire la cubierta del aislador (A).

   

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   Utilizando un compresor de muelles, comprima el muelle helicoidal (A).

   

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   Con el SST (0K546-F6100), afloje la tuerca autoblocante.

   

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   Retire el aislador, el asiento del muelle, el muelle helicoidal y el fuelle guardapolvo del conjunto de amortiguador.

inspección

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   Inspeccione el aislador del amortiguador por desgaste o daños.
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   Inspeccione las piezas de goma por daños o desgaste.
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   Comprima y extienda el vástago del pistón (A) y compruebe que no haya resistencia anormal ni ruidos inusuales durante el funcionamiento.

   

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   Extienda completamente el vástago del pistón.
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   Taladre un orificio en la sección A para liberar el gas del cilindro.

   

   El gas que sale no es nocivo, pero tenga cuidado con las virutas que puedan salir despedidas al taladrar. Utilice siempre gafas de seguridad o protectoras al realizar esta tarea.

Montaje

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   Instale el aislador, el asiento del muelle, el muelle helicoidal y el fuelle guardapolvo en el conjunto de amortiguador.
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   Comprima y extienda el vástago del pistón (A) y compruebe que no hay resistencia anormal ni ruido inusual durante el funcionamiento.

   

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   Utilizando la herramienta especial (0K546-F6100), instale la tuerca autoblocante.

   No reutilice la tuerca autoblocante.

   Par de apriete: 107,9–118 N·m

   

Instalación

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   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
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   Verifique la alineación. (Consulte Suspensión — «Alineación»)