Gruppo ammortizzatore anteriore

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1
   Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
2. 2
   Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.

   Coppia di serraggio: 107,9–128 N·m

   Fare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota e del pneumatico anteriori (A).

   

3. 3
   Scollegare la biella stabilizzatrice dal gruppo montante anteriore dopo aver allentato il dado (A).

   Coppia di serraggio: 98,1–118 N·m

   Durante l'allentamento del dado (A), bloccare l'esagono esterno della biella della barra stabilizzatrice. Fare attenzione a non danneggiare i soffietti della barra stabilizzatrice.

   

4. 4
   Allentare il bullone di fissaggio (A) e rimuovere la staffa del tubo freno dal montante completo.

   Coppia di serraggio: 8,8–13.7 N·m

   

5. 5
   Allentare i dadi di fissaggio superiori del montante (A).

   Coppia di serraggio: 53,9–74 N·m

   

6. 6
   Rimuovere il montante anteriore completo (A) dal fusello anteriore (B), allentando bulloni e dadi.

   Coppia di serraggio: 196,1–216 N·m

   

Smontaggio

Quando si comprime la molla elicoidale, prestare attenzione alla corrosione dovuta al danneggiamento della verniciatura della molla. Per evitare tale danno, comprimerla appoggiandola sopra il tubo di drenaggio ecc. (vedere figura seguente).

1. 1
   Rimuovere il cappuccio del supporto (A).

   

2. 2
   Utilizzando l'attrezzo per la compressione delle molle, comprimere la molla elicoidale (A).

   

3. 3
   Con SST (0K546-F6100) allentare il dado autobloccante.

   

4. 4
   Rimuovere l'isolatore, la rondella della molla, la molla elicoidale e il soffietto parapolvere dal montante.

Ispezione

1. 1
   Controllare che il supporto del montante non presenti usura o danni.
2. 2
   Controllare che le parti in gomma non presentino danni o usura.
3. 3
   Comprimere ed estendere lo stelo del pistone (A) e verificare l'assenza di resistenza anomala o rumori insoliti durante il funzionamento.

   

4. 4
   Estendere completamente lo stelo del pistone.
5. 5
   Forare la sezione A per rilasciare il gas dalla bombola.

   

   Il gas rilasciato è innocuo, ma fare attenzione ai trucioli che possono schizzare durante la foratura. Indossare sempre occhiali di sicurezza o protettivi durante l'esecuzione di questa operazione.

Montaggio

1. 1
   Installare l'isolatore, la piastra della molla, la molla elicoidale e il soffietto parapolvere nel montante.
2. 2
   Comprimere ed estendere lo stelo del pistone (A) e verificare l'assenza di resistenza anomala o rumori insoliti durante il funzionamento.

   

3. 3
   Utilizzando lo strumento speciale (0K546-F6100), installare il dado autobloccante.

   Non riutilizzare il dado autobloccante.

   Coppia di serraggio: 107,9–118 N·m

   

Installazione

1. 1
   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
2. 2
   Verificare l'allineamento. (Vedere Sospensioni — «Allineamento»)