Control manual de calefacción y aire acondicionado

La calefacción y el aire acondicionado también pueden controlarse manualmente pulsando botones distintos del botón AUTO.

En este caso, el sistema cambia secuencialmente a los modos seleccionados en el orden en que se pulsan sus botones.

Al pulsar cualquier botón distinto del botón AUTO en el modo automático, las funciones que no se hayan seleccionado manualmente seguirán controlándose automáticamente.

1. Arranque el motor.
2. Seleccione el modo de funcionamiento deseado con el botón.
Para mejorar la eficacia de la calefacción y la refrigeración:

- Calefacción:
- Refrigeración:
3. Ajuste el mando del termostato a su gusto.
4. Coloque el selector del modo de admisión de aire en la posición de aire exterior (fresco).
5. Ajuste la velocidad del ventilador a su gusto.
6. Si es necesario, encienda el aire acondicionado.

Para volver al control automático, pulse el botón AUTO.

Selección del modo de funcionamiento

El botón de selección del modo de funcionamiento controla la dirección del flujo de aire a través del sistema de ventilación.

El aire se suministra a través de las siguientes salidas:

Consulte la ilustración en el apartado «Sistema de control climático manual».

Flujo de aire a la parte inferior del habitáculo y al parabrisas: difusores

La mayor parte del aire se dirige a la parte inferior del habitáculo y al parabrisas, y una pequeña cantidad se envía a los difusores laterales para evitar que se empañen los cristales.

Flujo de aire a través de las salidas de ventilación del panel frontal: difusores

El flujo de aire se dirige a la parte superior del cuerpo y a la cara de los ocupantes.

Además, es posible ajustar la posición de cada salida de ventilación para dirigir el flujo de aire que sale por ella.

Flujo de aire a través de las salidas de ventilación del panel frontal y a la parte inferior del habitáculo: difusores

El flujo de aire se dirige a la cara de los ocupantes y a la parte inferior del habitáculo.

Flujo de aire a la parte inferior del habitáculo: difusores

La mayor parte del aire se dirige a la parte inferior del habitáculo, y una pequeña cantidad se envía al parabrisas y a los difusores laterales para evitar que se empañen los cristales.

Flujo de aire al parabrisas: difusores

La mayor parte del aire se dirige al parabrisas, y una pequeña cantidad se envía a los difusores laterales para evitar que se empañen los cristales.

Salidas de ventilación del tablero de instrumentos

La dirección del flujo de aire por estas salidas de ventilación también puede ajustarse con la palanca, como se muestra en la ilustración.

• Para cerrar las salidas de ventilación, mueva la palanca de control del deflector en la dirección indicada por la flecha de la palanca.
• La dirección del flujo de aire puede regularse moviendo la palanca de control del deflector en la dirección deseada.

Control de temperatura

La temperatura aumentará al máximo si gira el mando del termostato hasta el tope a la derecha.

La temperatura disminuirá al mínimo si gira el mando del termostato hasta el tope a la izquierda.

Al girar el mando, la temperatura aumenta o disminuye en 0.5 °C. Cuando se ajusta la temperatura más baja, el aire acondicionado funciona de forma continua.

Interruptor de modos de admisión de aire

Este mando se utiliza para seleccionar uno de los dos modos de admisión de aire: aire exterior (fresco) o recirculación.

Para cambiar el modo de admisión de aire, pulse el botón.

Recirculación

Cuando el selector está en la posición de recirculación, el sistema de calefacción y ventilación toma el aire del habitáculo; allí se calienta o enfría según el modo de funcionamiento seleccionado.

Admisión de aire exterior (fresco)

Con el interruptor en esta posición, el sistema de calefacción y ventilación toma aire exterior; ese aire se calienta o enfría según el modo de funcionamiento seleccionado.

NOTA

Tenga en cuenta que el funcionamiento prolongado de la calefacción en modo de recirculación provoca el empañamiento del parabrisas y de las ventanillas laterales del vehículo. Además, el aire del habitáculo se vuelve viciado.

Asimismo, con el funcionamiento prolongado del aire acondicionado en modo de recirculación, el nivel de humedad del aire en el habitáculo disminuye considerablemente.

PELIGRO

• El funcionamiento prolongado del sistema de control climático en modo de recirculación puede aumentar la humedad del aire del habitáculo, lo que puede provocar el empañamiento de los cristales y una peor visibilidad.
• No duerma en el vehículo con el sistema de aire acondicionado o calefacción encendido. Esto puede causar daños graves a la salud o la muerte por la disminución del oxígeno en el aire y/o el descenso de la temperatura corporal.
• El funcionamiento prolongado del sistema de control climático en modo de recirculación puede provocar somnolencia o sueño en el conductor y la pérdida de control del vehículo.
Coloque el selector del modo de admisión de aire en la posición de aire exterior durante la conducción con la mayor frecuencia posible.

Ajuste de la velocidad del ventilador

Para ajustar la velocidad del ventilador al valor necesario, gire el mando correspondiente.

Cuanto mayor sea la velocidad del ventilador, mayor será el caudal de aire.

Al pulsar el botón OFF, el ventilador se apaga.

Aire acondicionado

Para encender el aire acondicionado, pulse el botón A/C (se iluminará el piloto de control situado en él).

Al volver a pulsar este botón, el aire acondicionado se apaga.

Modo de desacoplamiento

Pulse el botón OFF para desactivar el sistema automático de control del microclima. Sin embargo, se mantiene la posibilidad de controlar los botones de selección del modo de funcionamiento y del modo de admisión de aire con la llave de contacto en la posición ON.