Controllo manuale del riscaldamento e della climatizzazione

Il riscaldamento e la climatizzazione possono essere controllati anche manualmente, premendo pulsanti diversi dal pulsante AUTO.

In tal caso il sistema passa in sequenza alle modalità selezionate nell'ordine in cui sono state attivate con i rispettivi pulsanti.

Premendo un pulsante qualsiasi diverso dal pulsante AUTO in modalità automatica, le funzioni non selezionate manualmente saranno controllate automaticamente.

1. Avviare il motore.
2. Con il pulsante, impostare la modalità di funzionamento desiderata.
Per aumentare l'efficienza del riscaldamento e del raffreddamento:

- Riscaldamento:
- Raffreddamento:
3. Impostare la manopola del termoregolatore sul valore desiderato.
4. Impostare il selettore della modalità di aspirazione dell'aria sulla posizione di aspirazione dell'aria esterna (fresca).
5. Regolare la velocità della ventola secondo necessità.
6. Se necessario, attivare il climatizzatore.

Per tornare alla modalità di controllo automatico, premere il pulsante AUTO.

Selezione della modalità

Il pulsante di selezione della modalità di funzionamento controlla la direzione di distribuzione dell'aria attraverso il sistema di ventilazione.

L'aria viene distribuita attraverso le seguenti bocchette:

Vedere la figura nel paragrafo «Sistema di controllo manuale del microclima».

Distribuzione dell'aria nella parte inferiore dell'abitacolo e sul parabrezza - bocchette

La maggior parte dell'aria è diretta verso la parte inferiore dell'abitacolo e verso il parabrezza, mentre una piccola quantità viene inviata ai diffusori laterali per prevenire l'appannamento dei vetri.

Distribuzione dell'aria attraverso le bocchette del pannello anteriore - bocchette

Il flusso d'aria è diretto verso la parte superiore del corpo e verso il viso.

Inoltre, è possibile regolare la posizione di ciascuna bocchetta per orientare il flusso d'aria in uscita.

Distribuzione dell'aria attraverso le bocchette del pannello anteriore e nella parte inferiore dell'abitacolo - bocchette

Il flusso d'aria è diretto verso il viso e verso la parte inferiore dell'abitacolo.

Distribuzione dell'aria nella parte inferiore dell'abitacolo - bocchette

La maggior parte dell'aria è diretta verso la parte inferiore dell'abitacolo, mentre una piccola quantità viene inviata al parabrezza e ai diffusori laterali per prevenire l'appannamento dei vetri.

Distribuzione dell'aria sul parabrezza - bocchette

La maggior parte dell'aria è diretta verso il parabrezza, mentre una piccola quantità viene inviata ai diffusori laterali per prevenire l'appannamento dei vetri.

Bocchette del cruscotto

È inoltre possibile regolare la direzione del flusso d'aria attraverso queste bocchette utilizzando la leva, come mostrato nella figura.

• Per chiudere le bocchette, spostare la leva di comando dell'alette nella direzione indicata dalla freccia sulla leva.
• La direzione del flusso d'aria può essere regolata spostando la leva di comando dell'alette nella direzione desiderata.

Controllo della temperatura

La temperatura aumenterà al massimo se la manopola del termoregolatore viene ruotata fino a fine corsa verso destra.

La temperatura diminuirà al minimo se la manopola del termoregolatore viene ruotata fino a fine corsa verso sinistra.

Ruotando la manopola, la temperatura aumenta o diminuisce di 0.5 °C. Quando è impostata la temperatura più bassa, il climatizzatore funziona in modo continuo.

Selettore della modalità di aspirazione dell'aria

Questo comando serve a selezionare una delle due modalità di aspirazione dell'aria: aria esterna (fresca) o ricircolo.

Per cambiare la modalità di aspirazione dell'aria, premere il pulsante.

Ricircolo

Quando il selettore è in posizione di ricircolo, l'aria dell'abitacolo entra nel sistema di riscaldamento e ventilazione, dove viene riscaldata o raffreddata a seconda della modalità di funzionamento selezionata.

Aspirazione di aria esterna (fresca)

Quando il selettore è in questa posizione, l'aria esterna entra nel sistema di riscaldamento e ventilazione, dove viene riscaldata o raffreddata in base alla modalità di funzionamento selezionata.

NOTA

Va notato che un funzionamento prolungato del riscaldamento in modalità di ricircolo provoca l'appannamento del parabrezza e dei finestrini laterali del veicolo. Inoltre, l'aria nell'abitacolo diventa stantia.

Inoltre, con un funzionamento prolungato del climatizzatore in modalità di ricircolo, il livello di umidità dell'aria nell'abitacolo si riduce notevolmente.

AVVERTENZA

• Un funzionamento prolungato del sistema di controllo del microclima in modalità di ricircolo può aumentare l'umidità dell'aria nell'abitacolo, causando l'appannamento dei vetri e un peggioramento della visibilità.
• Non dormire in auto con il sistema di climatizzazione o riscaldamento in funzione. Ciò può causare gravi danni alla salute o la morte per diminuzione dell'ossigeno nell'aria e/o abbassamento della temperatura corporea.
• Un funzionamento prolungato del sistema di controllo del microclima in modalità di ricircolo può causare sonnolenza o torpore del conducente e la perdita del controllo del veicolo.
Durante la guida, impostare il selettore della modalità di aspirazione dell'aria sulla posizione di aspirazione di aria esterna il più spesso possibile.

Regolazione della velocità della ventola

Per regolare la velocità del ventilatore sul valore desiderato, ruotare la manopola corrispondente.

Maggiore è la velocità del ventilatore, maggiore è la portata d'aria.

Premere il pulsante OFF per spegnere il ventilatore.

Climatizzatore

Per accendere il condizionatore, premere il pulsante A/C (la spia di controllo presente al suo interno si accende).

Premendo di nuovo questo pulsante il condizionatore si spegne.

Modalità di disinnesto

Premere il pulsante OFF per spegnere il sistema di controllo automatico del clima. Tuttavia, con la chiave di accensione in posizione ON, è possibile continuare a utilizzare i pulsanti di selezione della modalità di funzionamento e della modalità di aspirazione dell'aria.