Categorías de velocidad de los neumáticos

La siguiente tabla muestra las distintas categorías de velocidad utilizadas actualmente para turismos. El código de categoría de velocidad forma parte de la designación de medida marcada en el flanco del neumático. Este símbolo corresponde a la velocidad máxima a la que puede circular el neumático.

3. Comprobación de la vida útil del neumático (TIN: número de identificación del neumático)

En todos los neumáticos con una antigüedad superior a seis años, según la fecha de fabricación, se produce con el envejecimiento una reducción natural de la resistencia y de otras características (incluso en los neumáticos de la rueda de repuesto que no se utilizan). Por este motivo, los neumáticos (incluido el de la rueda de repuesto) deben sustituirse por otros nuevos.

La fecha de fabricación del neumático se indica en su flanco (en algunos casos, en la cara interna) como parte del código DOT. El código DOT se graba en la superficie de los neumáticos y consta de cifras y letras del alfabeto inglés. La fecha de fabricación está contenida en los cuatro últimos caracteres del código DOT.

DOT : XXXX XXXX OOOO

En la primera parte del código DOT figuran el código de la planta fabricante, la medida del neumático y el tipo de dibujo de la banda de rodadura, mientras que las cuatro últimas cifras indican la semana y el año de fabricación.

Por ejemplo:

DOT XXXX XXXX 1612 indica que el neumático se fabricó en la semana 16 de 2012.

PELIGRO

Con el tiempo, los neumáticos se deterioran incluso si no se utilizan. Independientemente del grado de desgaste, se recomienda sustituir los neumáticos tras seis (6) años de uso en condiciones normales. El clima cálido o las cargas frecuentes y elevadas pueden acelerar el deterioro de los neumáticos.

Ignorar esta advertencia puede provocar un desgaste rápido de los neumáticos, lo que puede causar pérdida de control y accidentes con lesiones graves o muerte.

4. Material y disposición de la carcasa en el neumático

En el interior del neumático hay numerosas capas de tejido engomado. Los fabricantes deben indicar los materiales utilizados en la fabricación de los neumáticos. Esta lista suele incluir acero, nailon, fibra de poliéster, etc.

La letra “R” indica que las capas de la carcasa están dispuestas radialmente; la letra “D” indica disposición diagonal o sesgada; la letra “B” indica una disposición diagonal-cinturón.

5. Presión de aire máxima admisible en los neumáticos

Este valor corresponde a la presión máxima que puede soportar el neumático. No supere la presión máxima admisible del neumático.

Los valores de presión recomendados para el neumático se indican en la etiqueta «Especificaciones de los neumáticos y datos de carga admisible del vehículo».

6. Carga máxima admisible

Este valor, expresado en kilogramos y libras, indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Al sustituir, utilice siempre neumáticos que tengan el mismo valor de carga admisible que los montados en el vehículo por el fabricante.

7. Clasificación de calidad según el desgaste uniforme de la banda de rodadura

Si es necesario, el grado de calidad puede encontrarse en el flanco del neumático, entre el ancho de la banda de rodadura y el ancho de la cámara.

Por ejemplo:

RESISTENCIA AL DESGASTE
DE LA BANDA DE RODADURA 200
TRACCIÓN AA
TEMPERATURA A

Desgaste de la banda de rodadura

La categoría de calidad frente al desgaste del neumático es una valoración relativa basada en la velocidad de desgaste del neumático en condiciones controladas durante un ciclo de pruebas de laboratorio.

Por ejemplo, un neumático con una clasificación de 150 se desgastará una vez y media más en las pruebas de laboratorio que un neumático con clasificación de 100.

Las clasificaciones relativas dependen de las condiciones reales de uso. No obstante, las prestaciones pueden diferir de lo normal debido a diferencias en el estilo de conducción, el mantenimiento realizado, las características de la superficie de la carretera y el clima.

La clasificación de desgaste se marca en los flancos de los neumáticos destinados a turismos.

Los neumáticos suministrados como equipo original o como equipo opcional de su vehículo pueden diferir en cuanto a su clasificación de calidad.

Tracción - AA, A, B y C

Existen las siguientes clasificaciones de calidad de tracción AA, A, B y C, en orden de rendimiento decreciente.

Las clasificaciones representan la capacidad del vehículo para frenar sobre asfalto o hormigón mojados en pruebas de laboratorio. Un neumático de clase C puede tener un rendimiento deficiente en cuanto a tracción.

PELIGRO

La clasificación de tracción asignada a este neumático se obtuvo en pruebas de frenado en línea recta y no se puede aplicar a situaciones de aceleración, conducción en curva ni aquaplaning. Además, no representa la máxima tracción posible sobre la superficie de la carretera.