Categorie di velocità dei pneumatici

La tabella seguente riporta le diverse categorie di velocità attualmente utilizzate per gli autoveicoli leggeri. Il codice della categoria di velocità fa parte della designazione della dimensione riportata sul fianco dello pneumatico. Questo simbolo corrisponde alla velocità massima alla quale lo pneumatico può essere utilizzato.

3. Verifica della durata dello pneumatico (TIN: numero di identificazione dello pneumatico)

Tutti gli pneumatici con più di sei anni dalla data di fabbricazione subiscono un naturale deterioramento delle proprietà di resistenza e di altre caratteristiche con l'invecchiamento (anche gli pneumatici delle ruote di scorta non utilizzate). Per questo motivo, gli pneumatici (compreso quello della ruota di scorta) devono essere sostituiti con nuovi.

La data di fabbricazione dello pneumatico è riportata sul suo fianco (in alcuni casi, sul lato interno) come parte del codice DOT. Il codice DOT è stampato sulla superficie dello pneumatico e comprende cifre e lettere dell'alfabeto inglese. La data di fabbricazione è contenuta nelle ultime quattro cifre (caratteri) del codice DOT.

DOT : XXXX XXXX OOOO

La prima parte del codice DOT contiene il codice dello stabilimento di produzione, la dimensione dello pneumatico e il tipo di battistrada, mentre le ultime quattro cifre indicano la settimana e l'anno di fabbricazione.

Ad esempio:

DOT XXXX XXXX 1612 indica che lo pneumatico è stato fabbricato nella 16ª settimana del 2012.

AVVERTENZA

Con il tempo gli pneumatici si deteriorano, anche se non vengono utilizzati. Indipendentemente dal grado di usura, si raccomanda di sostituire gli pneumatici dopo sei (6) anni di utilizzo in condizioni normali. Il clima caldo o carichi elevati frequenti possono accelerare il deterioramento degli pneumatici.

La mancata osservanza di questo avvertimento può causare un rapido deterioramento degli pneumatici, con conseguente perdita di controllo e incidenti con lesioni gravi o morte.

4. Materiale e disposizione della tela nello pneumatico

All'interno dello pneumatico sono presenti numerosi strati di tessuto gommato. I produttori devono indicare i materiali utilizzati nella costruzione degli pneumatici. Questo elenco comprende generalmente acciaio, nylon, poliestere e altri.

La lettera "R" indica la disposizione radiale degli strati di tela; la lettera "D" indica la disposizione diagonale o obliqua; la lettera "B" indica la disposizione diagonale cintata.

5. Pressione massima ammissibile dell'aria negli pneumatici

Questo valore corrisponde alla pressione massima che lo pneumatico può sopportare. Non superare la pressione massima ammissibile dello pneumatico.

I valori di pressione consigliati per lo pneumatico sono riportati sulla targhetta "Specifiche degli pneumatici e dati sul carico ammissibile del veicolo".

6. Carico massimo ammissibile

Questo valore, espresso in chilogrammi e libbre, indica il carico massimo che lo pneumatico può sopportare. In caso di sostituzione, utilizzare sempre pneumatici con lo stesso carico ammissibile di quelli montati di serie dal costruttore del veicolo.

7. Classificazione della qualità in base all'usura uniforme del battistrada

Lo standard di qualità, se necessario, può essere trovato sul fianco dello pneumatico tra la larghezza del battistrada e la larghezza della camera.

Ad esempio:

RESISTENZA ALL'USURA
DEL BATTISTRADA 200
TRAZIONE AA
TEMPERATURA A

Usura del battistrada

La categoria di qualità relativa all'usura dello pneumatico è una valutazione relativa basata sulla velocità di usura dello pneumatico in condizioni controllate durante un ciclo di prove di laboratorio.

Ad esempio, un pneumatico con grado 150 si usura una volta e mezza più lentamente, nei test di laboratorio, rispetto a un pneumatico con grado 100.

I valori relativi dipendono dalle condizioni effettive di utilizzo. Tuttavia, le prestazioni possono discostarsi da quelle normali a causa di differenze nello stile di guida, nella manutenzione eseguita, nelle caratteristiche del fondo stradale e nel clima.

La classificazione è riportata sui fianchi dei pneumatici destinati alle autovetture.

I pneumatici forniti di serie o come optional sul veicolo possono differire per grado di qualità.

Trazione - AA, A, B e C

Esistono i seguenti gradi di qualità della trazione: AA, A, B e C, in ordine di prestazioni decrescenti.

I gradi indicano la capacità del veicolo di frenare su asfalto o calcestruzzo bagnato, nei test di laboratorio. Un pneumatico di grado C può presentare scarse prestazioni di trazione.

AVVERTENZA

Il grado di trazione assegnato a questo pneumatico si basa su prove di frenata in linea retta e non si applica ad accelerazione, curva e aquaplaning. Inoltre, non rappresenta la massima trazione ottenibile sul fondo stradale.